Hyundai continúa como la imagen oficial del Rally de Guanajuato

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Hyundai Motor de México será la imagen oficial del Rally Guanajuato Corona por cuarto año consecutivo, fortaleciendo la alianza que existe entre el evento mexicano y la armadora coreana que desde el 2014 forma parte del Campeonato Mundial de Rally (WRC, por sus siglas en inglés).

Hyundai es actualmente el campeón de constructores del WRC y este año quiere repetir la proeza. Desde su llegada al mundial, Hyundai es una de las marcas protagonistas, gracias al gran crecimiento y desarrollo que ha logrado el equipo en las evoluciones de su auto, el i20 WRC.

 

Y es precisamente un orgullo para el evento mexicano que Hyundai sea la imagen oficial que aparece en toda la publicidad, documentos oficiales, productos y contenidos que genera el evento.

Para el Rally Guanajuato Corona ha sido muy importante contar con la presencia y el respaldo de una marca como Hyundai, que con gran talento tras el volante, peleó durante la temporada 2019 por el título con su piloto belga Thierry Neuville, quien además se ha mantenido entre los primeros lugares en las últimas cuatro temporadas. Además, para este 2020 ha incorporado a sus filas al actual campeón de pilotos, el estonio Ott Tanak.

 

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La marca coreana ha desarrollado un importante plan de mercadotecnia y publicidad, acercando a sus pilotos y vehículos a los espectadores y posicionándose entre los consentidos para gran parte de los aficionados en México.

Hyundai tiene historia en Guanajuato, recordando que fue precisamente en los caminos mexicanos donde obtuvieron su histórico primer podio, de la mano de Neuville, quien tuvo que ayudarse de una cerveza para enfriar su motor y llegar al último servicio en el Rally Campus en la edición de 2014.

 

Hyundai, con cambios importantes para el 2020, promete ser uno de los equipos contendientes en el Rally Guanajuato Corona, tercera fecha del campeonato mundial que se disputará del 12 al 15 de marzo en Guanajuato.

 

Cambios Importantes en el Campeonato 2020

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EL RALLY DE CHILE FUERA DEL CALENDARIO 2020
La FIA anunció de manera oficial la extracción del Rally de Chile del calendario 2020 del Campeonato Mundial de Rallies.

Si bien, la propia organización ya había anunciado su intención de no realizar la prueba sudamericana debido a la crisis que el país atraviesa, hoy la FIA por fin confirma la extracción de la fecha, acción que implica cambios en el calendario, quedando de la siguiente manera:

1 Monte-Carlo 23 – 26 Enero
2 Suecia 13 – 16 Febrero
3 México 12 – 15 Marzo
4 Argentina 23 – 26 Abril
5 Portugal 21 – 24 Mayo
6 Italia 4 – 7 Junio
7 Kenia 16 – 19 Julio
8 Finlandia 6 – 9 Agosto
9 Nueva Zelanda 3 – 6 Septiembre
10 Turquía 24 – 27 Septiembre
11 Alemania 15 – 18 Octubre
12 Gran Bretaña 29 Octubre – 1 Noviembre
13 Japón 19 – 22 Noviembre

 

ARGENTINA SE CORRERÁ 7 DÍAS ANTES

El Rally de Argentina se correrá del 23 al 26 de Abril a causa de la cancelación del Rally de Chile.

La cancelación del Rally de Chile provoca la modificación del Rally de Argentina, adelantándolo una semana con el fin de beneficiar a los equipos en la logística de envío de los autos de América a Africa, para el Rally Kenya.

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EL RALLY GUANAJUATO CORONA FECHA PARA LOS WRC 2

México y Japón son la fechas fuera de Europa seleccionadas para el WRC2.

El Rally Guanajuato Corona 2020 promete ser una de las fechas más atractivas del calendario, ya que además de la categoría estelar WRC, también será una de las fechas asignadas para los autos WRC2.

La FIA decidió elegir al Rally México y el Rally de Japón como las fechas fuera de Europa para los equipos del WRC2, tomando en cuenta las facilidades para los competidores, la difusión global de los eventos y las condiciones logísticas ideales.

Las categorías oficiales que podremos ver del 13 al 15 de Marzo en León serán: WRC, WRC2 y WRC3.

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NUEVA NOMENCLATURA EN LOS RALLIES
La FIA realizó cambios en la nomenclatura de los autos de rally para este 2020.

Los cambios tienen como objetivo simplificar la manera de identificar las clases homologadas de los autos de rally, haciéndolas más claras para todos.

Lo que anteriormente conocíamos como World Rally Cars ahora serán Rally1, siendo la clase principal. Los anteriores R5 como los Skoda Fabia R5, VW Polo Gti R5 y Ford Fiesta R5, ahora serán Rally2. Enseguida tendremos los Rally3, una clase totalmente nueva que entra en vigor en 2021 y que pretende ser el acceso a los coches top, ya que serán coches un poco menos potentes que los Rally2 pero ya incorporarán tracción en las cuatro ruedas.

Las dos clases más pequeñas y de tracción en dos ruedas también sufren cambios, los anteriores R2, ahora serán identificados como Rally4 y los más pequeños ahora serán Rally5

 

Ford Fiesta WRCs roba miradas con su nuevo diseño

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El equipo EcoBoost M-Sport Ford World Rally competirá en el World Rally Championship con un Ford Fiesta WRCs, el cual será renovado con una imagen reluciente y totalmente mejorada – el diseñador gráfico Phil Dixon ha creado otra obra de arte que roba miradas para el campeonato de la FIA de este año.

Los diseños de Dixon son esperados con ansias mientras que el trabajo realizado en el condado de Cumbria, Inglaterra incrementa su presencia entre los fanáticos año tras año. Para esta temporada, algunos diseños de impresión de los años 90 fueron su inspiración y por ello, los Ford Fiesta tendrán un estilo moderno y a la vez retro con un nuevo, joven y ambicioso equipo.

El esquema de color 2020 de este vehículo tiene un diseño en su mayoría blanco con detalles azules y verdes que representan la alianza con Ford, así como el creciente apoyo recibido por parte de Castrol – el cual se ha logrado gracias a la alianza a nivel global que tiene con la marca del óvalo azul. Entre los patrocinadores que orgullosamente se muestran en el diseño se encuentran: MS-RT, Michelin, Sparco, OZ Racing, NGK, Lazer, Stilo, Acronis, Endless, Audes, Eibach y SWP.

Por otro lado, los residentes de la localidad de Cumbria están buscando un mejor posicionamiento hacia el futuro y por esta razón, las fotos oficiales fueron tomadas en el Centro de Evaluación M-Sport, el cual está tomando forma de manera rápida y se espera que esté listo para otoño de este año.

Después de haber construido una pista de pruebas de 2.5 kilómetros de largo, los expertos de Northern Developments están enfocados en el centro de desarrollo contiguo de 10,723 m2, el cual ha avanzado con 550 toneladas de acero estructural que fueron colocadas en su lugar, mientras que todas las paredes de concreto externas ya se encuentran listas.

Una vez construido por completo, este desarrollo marcará una nueva era para M-Sport – con un centro único de excelencia en ingeniería a la orilla del Parque Nacional Lake District.

Este proyecto ha sido posible gracias a la inversión del Fondo Regional de Crecimiento del gobierno del Reino Unido (RGF, por sus siglas en inglés), además del Fondo de Crecimiento de la Asociación Local de Empresas de Cumbria (CLEP por sus siglas en inglés) – esto asegura que Cumbria cumple con su parte para apoyar a la economía local, habilidades e innovación dentro de la unión: Northern Powerhouse

TOYOTA GAZOO Racing anuncia el inicio de la temporada 2020 del WRC

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Teniendo como marco el Salón del Automóvil de Tokio, TOYOTA GAZOO Racing dio el banderazo de arranque a la temporada 2020 del Campeonato Mundial de Rally (WRC), al presentar oficialmente su nueva alineación de pilotos encabeza por el multicampeón Sébastien Ogier y complementada con Elfyn Evans, Kalle Rovanperä, Julien Ingrassia, Scott Martin y Jonne Halttunen.

 

Esta es la primera vez que el equipo arranca el año en suelo nipón, donde curiosamente concluirá el campeonato en noviembre, algo que no sucedía desde 2010.

“Es genial estar en Japón para anunciar la temporada con nuestros nuevos pilotos. Estamos ansiosos porque el WRC regresa a este país, así que es bueno comenzar la temporada junto a muchos fanáticos japoneses”, señaló el director del equipo Tommi Mäkinen.

 

La aparición en el Salón del Automóvil de Tokio también coincide con el estreno mundial del nuevo GR Yaris, que incorpora tecnología y conocimiento adquiridos para competir en el WRC. Además de que mantiene su evolución con una reducción de peso y un motor actualizado.

“Siempre estamos trabajando para hacerle mejoras al auto y para esta temporada contaremos con uno más liviano y potente. Estoy seguro de que nuestros nuevos pilotos se acoplarán rápidamente para nuevamente apuntar alto esta temporada”, añadió Tommi Mäkinen.

 

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TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team vivirá el cuarto año tras su exitoso regreso al WRC, pues ya logró los títulos de pilotos y copilotos en 2019, sumándolos a la corona de constructores ganada en 2018.

Con sus nuevos pilotos, que proporcionarán una emocionante combinación de velocidad, experiencia y juventud, el equipo tiene la intención de luchar en todos los frentes comenzando en el Rally de Montecarlo del 23 al 26 de enero.

Hyundai Motorsport comparte su postura de el Rally de Australia

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El equipo Hyundai Motorsport está entristecido al presenciar los devastadores incendios forestales en la región de Nueva Gales del Sur de Australia, cerca de donde se realizará el Rally Australia.

Por tal motivo, los organizadores del Rally Australia anunciaron la cancelación del evento. Confiamos en que esta decisión, tomada por los organizadores y las autoridades, sea la correcta y considere los mejores intereses y la seguridad de todos los involucrados en el rally y de la comunidad en general.

En primer lugar, y lo más importante, nuestros pensamientos y mejores deseos para los bomberos locales, residentes y funcionarios afectados por esta crítica situación.

Con la cancelación del Rally de Australia, Hyundai Motorsport matemáticamente se corona del Campeonato Mundial de Fabricantes del WRC 2019, con una ventaja de 18 puntos después del Rally de España, a reserva de la confirmación oficial por parte de la FIA.

 

Los sentimientos se mezclan entre la alegría por ganar el primer título en el WRC y la preocupación por los residentes afectados por los incendios en el Área de Coffs Harbour y en otras partes de Australia.

 

“En primer lugar, nuestros pensamientos están con todos los afectados por los devastadores incendios forestales en la región de Nueva Gales del Sur de Australia y en otros lugares. También, estamos inmensamente orgullosos por nuestro primer título de fabricantes del Campeonato Mundial de Rallies de la FIA, después de una temporada altamente competitiva”, comentó el presidente de Hyundai Motorsport GmbH, Scott Noh.

 

 

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“Desde el establecimiento de Hyundai Motorsport en 2012, hemos creado un equipo dedicado, en nuestra fábrica de Alzenau [Alemania], que ha trabajado incansablemente para lograr este objetivo. Es un privilegio para nosotros contribuir a la estrategia de marca global de Hyundai a través de nuestras actividades en el WRC, por lo que esta es una ocasión especial.

 

Este es un logro colectivo, que compartiremos con la familia Hyundai en todo el mundo. También esperamos que sea el primer título de muchos más en el futuro”, agregó Noh.

 

El director del equipo Hyundai Motorsport, Andrea Adamo, comentó: “La cancelación del Rally Australia es la decisión correcta teniendo en cuenta las circunstancias y nuestros pensamientos están con los afectados por los eventos críticos en Nueva Gales del Sur”.

 

“Desde el punto de vista deportivo, es increíble ganar nuestro primer título en el WRC. Este es el resultado de muchos años de arduo trabajo de todos en Hyundai Motorsport. Esta temporada ha sido increíblemente competitiva y luchamos hasta el final. Todos debemos estar orgullosos de nuestros logros individuales como miembros del equipo para hacer de esta una gran victoria colectiva. Me gustaría agradecer personalmente a todos en Hyundai Motorsport y a nuestras tripulaciones que brindaron toda su dedicación desde el Rally de Montecarlo hasta ahora”, agregó Adamo.

Hyundai Motorsport firma un acuerdo de dos años del WRC con Ott Tänak

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Hyundai Motorsport ha firmado un contrato de dos años con Ott Tänak que verá el concurso de pilotos de Estonia dos temporadas completas en el Campeonato Mundial de Rally de la FIA (WRC) con el equipo con sede en Alzenau.

Tänak y su copiloto Martin Järveoja disputarán las 14 rondas del WRC 2020 con Hyundai Motorsport para apoyar las continuas ambiciones del equipo en el campeonato de fabricantes, comenzando en el Rally de Montecarlo (23-26 de enero).

El anuncio confirma a cuatro pilotos para tres autos Hyundai i20 Coupe WRC la próxima temporada, el séptimo del equipo en la serie competitiva. Tänak se unirá a Thierry Neuville durante una temporada completa, mientras que Dani Sordo y Sébastien Loeb compartirán el tercer auto durante todo el año. Hyundai Motorsport también permanece en discusión con Andreas Mikkelsen y Craig Breen sobre una posible colaboración del WRC en 2020.

El calendario 2020 WRC incluye nuevos territorios para Hyundai Motorsport con manifestaciones en Kenia, Nueva Zelanda y Japón, lo que requiere una alineación versátil y bien redondeada. de equipos que son capaces de competir al frente del campo en cada evento. 

Neuville se lleva la victoria en el Rally de España en el WRC

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El piloto belga Thierry Neuville y su copiloto Nicolas Gilsoul consiguieron su tercera victoria de la temporada, la cuarta para el equipo Hyundai, al tener un gran desempeño durante el Rally de España.

El triunfo de la tripulación belga en las superficies mixtas españolas representa un resultado importante en el Campeonato de Constructores del WRC, ya que Hyundai aumenta la ventaja a 18 puntos en el liderato, tras conseguir el 1-3-4.

Así también, el resultado representa la primera victoria del equipo en España y respalda las mejoras realizadas en el i20 Coupe WRC durante toda la temporada.

 

“¡Qué fin de semana!”, comentó Neuville. “Hemos sido consistentemente rápidos en los tres días e hicimos absolutamente todo lo que pudimos. El auto ha demostrado ser rápido en todos los terrenos en los últimos rallie. Puedo llegar al final de la temporada con un estado de ánimo positivo”.

Las tres tripulaciones del equipo de la firma coreana presentaron contundentes actuaciones durante el fin de semana, con un total de 11 victorias en las 17 etapas. El viernes, con un itinerario principalmente en grava, vio al francés Sebastien Loeb tomar una ventaja temprana al marcar los tres tiempos más rápidos. El español Dani Sordo también se mostró en buena forma a lo largo de la competencia y alcanzó podio, con un tercer lugar.

Los mecánicos de Hyundai trabajaron duro durante el servicio de 75 minutos del viernes por la noche para cambiar los autos a las especificaciones de asfalto, listos para enfrentar el resto del fin de semana. Neuville comenzó el sábado con dos victorias de etapa para avanzar hasta la punta.

 

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Dani y su copiloto Carlos de Barrio mantuvieron el segundo lugar a lo largo de cuatro etapas del domingo. Sin embargo, fueron superados en el Power Stage, y finalmente terminaron terceros, a 0.4 segundos del estonio Ott Tanak (Toyota).

“Estoy feliz de terminar en el podio en mi rally de casa, pero por supuesto hubiéramos preferido mantener el segundo lugar”, reconoció Sordo. “Gracias al equipo por darnos un auto que ha funcionado tan bien durante todo el fin de semana. Este tipo de resultados no provienen solo de las tripulaciones, es un esfuerzo del equipo completo”.

Loeb y su copiloto Daniel Elena tuvieron que conformarse con el cuarto lugar. “Ha sido un rally positivo para todo el equipo. El i20 Coupe WRC es un auto fantástico en todos los terrenos. El equipo se va de España con muchos puntos valiosos para el Campeonato de Fabricantes, que prepara lo mejor posible para la ronda final”, comentó Sebastien.

Andrea Adamo, Director del Hyundai Motorsport dijo: “Un 1-2 hubiera sido mejor, pero un 1-3 no está mal. Gracias a Thierry y a Nicolas por llevar al equipo a la victoria. Sin ellos, no podríamos haber logrado el resultado que necesitábamos. Nuestro auto ha demostrado su fuerza en grava y asfalto este fin de semana, y ahora estamos listos para la pelea final. Hoy hemos obtenido un resultado importante, pero los resultados que valen son los que se logren después de Australia”.

Con el segundo lugar logrado en España, Tanak aseguró el Campeonato de Pilotos del WRC, a falta de una fecha.

En el Rally Australia se definirá el Campeonato de Fabricantes y pondrá fin a la temporada 2019. Este se realizará del 14 al 17 de noviembre, en Coffs Harbour, Nueva Gales del Sur.

 

Clasificación final del Rally de España
1 T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 Coupe WRC) 3:07:39.6
2 O. Tanak / M. Jarveoja (Toyota Yaris WRC) +17.2
3 D. Sordo / C. del Barrio (Hyundai i20 Coupe WRC) +17.6
4 S. Loeb / D. Elena (Hyundai i20 Coupe WRC) +53.9
5 J.M Latvala / M. Anttila (Toyota Yaris WRC) +1:00.2
6 E. Evans / S. Martin (Ford Fiesta WRC) +1:14.2
7 T. Suninen / J. Lehtinen (Ford Fiesta WRC) +1:47.6
8 S. Ogier / J. Ingrassia (Citroen C3 WRC) +4:20.5
9 M. Ostberg / T. Eriksen (Citroen C3 R5) +8.24.6
10 E. Camilli / B. Veillas (Citroen C3 R5) +8:47.2

 

Campeonato Mundial de Pilotos WRC 2019
1 O. Tanak 263
2 T. Neuville 227
3 S. Ogier 217
4 A. Mikkelsen 102
5 E. Evans 102
6 K. Meeke 98
7 J. M. Latvala 94
8 D. Sordo 89
9 T. Suninen 89
10 E. Lappi 83
11 S. Loeb 51

 

Campeonato Mundial de Constructores WRC 2019
1 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 380
2 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 362
3 Citroën Total World Rally Team 284
4 M-Sport Ford World Rally Team 218

 

Felicitan al equipo de TOYOTA GAZOO Racing

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Akio Toyoda, Presidente de Toyota Motor Corporation, felicitó al equipo de TOYOTA GAZOO Racing por la victoria del campeonato anual de la WRC 2019. La felicitación la hizo llegar a Tänak, equipo y aficionados en la siguiente carta:

Estimado Ott, Martin, amigos y seguidores de Estonia, presidente Kaljulaid, ¡muchas felicidades por el primer título del Campeonato Mundial de Rally para pilotos y copilotos de Estonia en la historia!

 

El año pasado en el Rally de Finlandia, vi a tantos fanáticos de Estonia agitando sus banderas para animar a Ott y Martin.

Ott y Martin me dijeron que las banderas no generaban un peso negativo sobre sus hombros. En cambio, me dijeron que era una motivación sentir el fuerte apoyo de todos los fanáticos para lograr lo imposible.

Me alegro mucho de que nuestro Yaris WRC haya competido en España con un apoyo tan fuerte de nuestros amigos y seguidores estonios, hasta lograr el título del campeonato.

 

Ott y Martin, en tres semanas quiero celebrar en el podio junto con ustedes el título del Campeonato Mundial de Rally para Fabricantes y agradecer el fuerte apoyo de Estonia a lo largo de los años y de la temporada.

Hyundai se prepara para el Rally de Italia

El equipo Hyundai se prepara para el siguiente Rally, que se llevará a cabo en Italia; donde la tripulación belga conformada por Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul ha tenido buenos resultados. En temporadas anteriores obtuvieron las victorias en 2016 y 2018.

 

Al comenzar la segunda mitad de la temporada 2019 del Campeonato Mundial del Rally (WRC, por sus siglas en inglés), el equipo Hyundai se mantiene con una ventaja de 20 puntos en la tabla de Constructores. Su objetivo es mantener esta posición hasta el final de la temporada.

 

El Rally Italia Cerdeña, de 19 etapas, cubre una distancia de 310.52 km, con una ruta prácticamente sin cambios a la temporada pasada. En 2018, se decidió de manera emocionante en la Súper Especial, con el equipo belga saliendo victoriosos por tan sólo 0.7 segundos.

 

“Cerdeña se adapta perfectamente a mi estilo de conducción y a nuestro ritmo”,comentó Neuville. “Tendremos el placer de conducir en paisajes realmente hermosos, con algunas etapas agradables y técnicas, ¡exactamente lo que disfrutamos!”

 

Los noruegos Andreas Mikkelsen y Anders Jaeger regresan a la alineación de Hyundai con la finalidad de recrear la forma que los llevó al segundo lugar en Argentina.

 

“Estoy emocionado de volver al volante del Hyundai i20 Coupe WRC”, dijo Mikkelsen. “Cerdeña es un rally complicado, muy técnico con carreteras estrechas que requieren notas de ritmo y estilo de conducción precisos. Nos espera un rally duro pero agradable”.

Dani Sordo y Carlos del Barrio, tienen la vista puesta en tener un rally sin problemas, después de un fin de semana frustrante en Portugal, donde demostraron su ritmo y potencial.

 

“Sabemos que perdimos la oportunidad de obtener un resultado competitivo en Portugal, pero nos hemos reagrupado y ahora estamos enfocados en Cerdeña”,dijo Sordo. “Las condiciones de calor lo convierten en un rally agotador para el auto, los neumáticos y la tripulación, por lo que tendremos muchas cosas que controlar y administrar”.

 

“Tenemos una oportunidad en Cerdeña para demostrar de lo que somos capaces y está en nuestras manos el cumplirlo”, apuntó Andrea Adamo, Director del Equipo Hyundai. “Estoy seguro de que nuestros equipos utilizarán su talento indiscutible para asegurar el mejor resultado posible”.

 

Hyundai salva puntos en el Rally de Guanajuato

El Rally de Guanajuato, entregó importantes puntos en el Campeonato Mundial de Rally (WRC, por sus siglas en inglés) para el equipo Hyundai, con el piloto belga Thierry Neuville en cuarto lugar y con el español Dani Sordo ubicado en la novena posición.

 

En el último día de competencia por los caminos mexicanos presentó a todas las tripulaciones del equipo de la firma coreana concentrados en llevarse a casa el mayor número de unidades posibles, después de un fin de semana de aprendizaje para el equipo. Neuville y Sordo sumaron a sus totales en el Campeonato de Pilotos, por terminar tercero y cuarto en la Súper Especial.

 

“Estos no son los resultados que nos propusimos lograr en los eventos del WRC, pero no podemos sentirnos frustrados ni decepcionados”, dijo Andrea Adamo, Director del Equipo. “Nuestro rally en México se vio afectado desde el primer día, y tuvimos que enfocarnos en conseguir el menor daño posible el resto de la competencia”.

 

En un comienzo prometedor, el noruego Andreas Mikkelsen obtuvo dos victorias en las etapas de apertura del viernes para liderar el Rally de Guanajuato. Desafortunadamente, en la repetición de la etapa de El Chocolate, la tripulación se vio obligada a detenerse como resultado del daño causado al golpear una piedra.

 

“Es importante que veamos los muchos aspectos positivos de este fin de semana”,comentó Mikkelsen. “El i20 Coupe WRC se desempeñó más a mi gusto, y eso se vio reflejado en nuestros tiempos competitivos del viernes”.

 

El español Dani Sordo, en su primer rally disputado en el año, también mostró potencial al frente de su auto con un segundo lugar provisional, hasta que tuvo un problema eléctrico que lo obligó a detenerse en una transición de la carrera, después de la etapa vespertina de Ortega.

 

Un pinchazo en la primera etapa del viernes llevó a Thierry Neuville a la novena posición en la general. Se defendió para terminar la jornada inaugural con una victoria de etapa. El resto del fin de semana, la tripulación belga, conformada con su coequipero Nicolas Gilsoul, continuaron recuperando terreno.

 

“Este no era el fin de semana que queríamos”, reconoció Neuville. “Desde el pinchazo temprano el viernes por la mañana, y con nuestra posición en la carretera, ha sido un evento realmente desafiante de principio a fin. Tenemos que poner este rally a un lado y reagrupar el equipo para Córcega”.

 

Dani agregó: “He disfrutado manejando las etapas este fin de semana, y hemos tenido un increíble apoyo de la afición mexicana, incluso pese a que el resultado final no fue lo que queríamos lograr. Estuvimos luchando al frente el viernes hasta que se presentaron nuestros problemas técnicos, por lo que el potencial está definitivamente allí”.

 

El WRC vuelve a Europa cuando se dipute el Rally de Francia, del 28 al 31 de marzo. El equipo Hyundai participará con Neuville, Sordo y el francés Sebastien Loeb.