El Rally Guanajuato Corona confirma la modificación de su programa

Tras un cambio en el programa del evento, el Rally Guanajuato México ahora finalizará el sábado por la noche (14 de marzo) ante las cambiantes restricciones de viaje relacionadas con el brote mundial del virus COVID-19.

 

Con el apoyo unánime del Promotor del WRC y los equipos de los constructores, los organizadores del Rally Guanajuato México han solicitado a la FIA que adelante el final programado para la tarde del domingo. El evento ahora terminará después de la SSS21 Rock & Rally León con una ceremonia de podio en el campus.

 

Dado que muchos países están imponiendo restricciones en sus fronteras, todas las partes acordaron que se debe hacer todo lo posible para garantizar un viaje seguro y oportuno de regreso a casa para los oficiales, competidores y personal de los equipos.

 

Con más del 75 por ciento de la distancia competitiva del rally recorrida, se otorgarán los puntos completos del Campeonato Mundial de Rally FIA.

 

Diego Sinhue Rodríguez Vallejo, Gobernador de Guanajuato manifestó: “En coordinación con el comité organizador del Rally Guanajuato México y debido al cierre de algunos aeropuertos de destino de los equipos y visitantes de países extranjeros, se ha confirmado la decisión de adelantar la ceremonia de clausura y premiación del evento a esta noche.  Apoyamos y respetamos esta decisión que se ha tomado en función de la disponibilidad de los aeropuertos de destino. El estado de Guanajuato continúa sin ningún caso confirmado de COVID19 y con todos los mecanismos de prevención correspondientes.”

 

Yves Matton, Director del Rally de la FIA: “La decisión de terminar el evento esta noche fue tomada unánimemente por los organizadores del Rally México, con el apoyo del Gobernador, el Promotor del WRC y la FIA. Todos estamos muy tristes de que el rally tenga que terminar prematuramente, pero debido a la rápida evolución de la situación y las diversas restricciones de viaje que se están implementando en las diferentes partes del mundo, la prioridad era garantizar un regreso seguro a casa para los equipos y el personal.

 

Queremos agradecer a los organizadores y a la Organización Mexicana del Deporte Automovilístico Internacional (OMDAI) por su compromiso excepcional de organizar un evento de clase mundial y a las autoridades locales de salud por sus arduos esfuerzos y todas las medidas tomadas para proteger a locales y visitantes”.

 

Oliver Ciesla, Director Promotor del WRC: “Por la excepcional hospitalidad que disfrutamos en León y por la perfecta organización del fin de semana para un rally de alta calidad, agradecemos a todo el equipo del Rally Guanajuato Corona y al Gobierno de Guanajuato. El apoyo que el WRC tiene en México de parte de los aficionados y las autoridades es excepcional y lamentamos que este fin de semana llegue a un final temprano. Sin embargo, para garantizar que los colegas y los miembros de los equipos puedan regresar a casa con sus familias en condiciones de viaje cada vez más complicadas, agradecemos la comprensión y la cooperación de todas las partes involucradas para nominar excepcionalmente al ganador de esta 17ª edición del Rally México el sábado por la noche”.

 

Patrick Suberville, Director del Rally Guanajuato México: “En consenso con los equipos, la FIA y el Promotor del WRC, el Comité Organizador ha decidido adelantar la finalización del evento justo al término del Rock & Rally, y con ello permitir a los equipos y medios de comunicación el regreso a sus países con anticipación ante el inminente cierre de sus fronteras por el COVID-19. El evento es puntuable para el campeonato en todas sus categorías”.

 

Andrea Adamo, director del equipo Hyundai Motorsport: “Se tomó una decisión unánime entre todas las partes involucradas para detener el Rally México esta noche debido a la creciente complejidad con respecto al regreso de la comunidad del rally de vuelta a casa. La situación ha ido evolucionando cada hora y no podíamos esperar más para tomar una decisión. Creemos que es la decisión correcta detener el rally esta noche y garantizar un viaje de regreso seguro considerando las circunstancias”.

 

Richard Millener, director del equipo M-Sport Ford: “Apoyamos totalmente a los organizadores locales, la FIA y el promotor del WRC en esta decisión. Si bien al competidor en todos nosotros le encantaría continuar el rally este fin de semana, debemos considerar la situación general. Con las diversas restricciones de viaje que se están implementando actualmente en los Estados Unidos y Europa, nuestra principal prioridad es garantizar que todos los miembros de los equipos regresen a sus hogares de forma segura”.

 

Tommi Mäkinen, director del equipo Toyota Gazoo Racing: “Nuestro equipo entiende totalmente la situación y apoya completamente la decisión de los organizadores del Rally México. Es una pena que esta edición del Rally México termine de esta manera, ya que es un evento maravilloso, pero teniendo en cuenta que debemos ser capaces de garantizar que los miembros de nuestro equipo regresen sanos y salvos a sus familias, esta es la decisión correcta”.

Hyundai Motor Group presenta el diseño del nuevo vehículo i20

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Hyundai presentará el nuevo i20, un diseño completamente novedoso, y que será el primer vehículo en Europa en llevar el lenguaje de Hyundai: “Sensuous Sportiness”.

Este nuevo concepto de diseño se caracteriza por la armonía de cuatro elementos fundamentales: proporción, arquitectura, estilo y tecnología. El propósito de este giro de diseño es brindar belleza instintiva a los vehículos Hyundai, creando un valor emocional y dando un aspecto único.

Las imágenes previas muestran que el nuevo i20 tendrá un aspecto más deportivo y dinámico. La rejilla en cascada en la parte delantera que se extiende horizontalmente hacia los lados, da como resultado el cuerpo ancho y bajo, característico de este modelo.

Además, la línea de iluminación única subraya el ancho y la postura del nuevo i20. La línea de caracteres en negrita, en el costado del cuerpo, enfatiza las proporciones deportivas y la agilidad del vehículo. La parte trasera se complementa con un diseño de luces horizontales que está perfectamente conectado con las ventanas traseras.

Las cuchillas horizontales que cubren el tablero son un ícono real del nuevo interior del i20. El tratamiento estilizado enfatiza el ancho de la fascia delantera y disimula cuidadosamente las salidas de aire. Para mejorar aún más la elegancia y la estética del interior, el nuevo clúster digital y el tablero central se han combinado para ofrecer dos pantallas de 10.25 pulgadas.

La línea del i20 es el modelo que se utiliza para competir en el Campeonato Mundial de Rally (WRC, por sus siglas en inglés), en su versión Hyundai i20 Coupe WRC, y que en unas semanas estará recorriendo los caminos mexicanos durante el Rally de Guanajuato 2020.

El nuevo i20 se revelará en el Salón del Automóvil de Ginebra, en marzo. Próximamente se darán a conocer más detalles.

 

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Hyundai calienta la nieve sueca en el WRC

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El equipo Hyundai Motorsport se prepara para la segunda prueba del Campeonato Mundial de Rally (WRC, por sus siglas en inglés), decidido a continuar con su liderato en la tabla de Pilotos y de Fabricantes.

Es importante para las tripulaciones reaccionar rápido a los escenarios cambiantes del campeonato. En el Rally de Suecia, esta exigencia de un pensamiento veloz, puso a prueba a los propios organizadores del evento. El clima excesivamente cálido en la región en donde se disputa el rally, requirió que se acortara el itinerario original.

Los tres autos de Hyundai se están preparando para enfrentar un programa de competencia reducido a 11 etapas, pero que continúa con rutas emocionantes y exigentes.

“Apreciamos los esfuerzos realizados por los organizadores y la FIA para hacer que el Rally de Suecia se realice”, comentó Andrea Adamo, Director de Hyundai Motorsport. “Reconocemos los grandes retos que han enfrentado en la preparación de este rally, priorizando la seguridad en la toma de decisiones.

Un programa de cuatro días cubrirá alrededor de 180 kilómetros y con los puntos máximos en disputa que se ofrecen en cada rally. Hyundai intentará continuar en la ruta ganadora, con tres parejas arriba del i20 Coupe WRC.

Los ganadores de Montecarlo, los belgas Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul, desean alcanzar un hat-trick de victorias, ya que también ganaron en el evento final de la temporada 2019, el Rally de España.

“Un rally ideal en Suecia tendría que tener mucha nieve, carreteras muy heladas, las condiciones perfectas para que podamos ir rápido y con plena confianza para aprovechar al máximo el auto”, dijo Neuville. “Si se da menos nieve que en años anteriores, podría ser difícil”.

 

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Los estonios Ott Tannak y Martin Jarveoja se presentan en buena forma, después de su accidente en Montecarlo, listos para mostrar su ritmo en un lugar donde salieron victoriosos hace un año.

“Desde Montecarlo, me he sentido mejor todos los días”, compartió Tannak. “Aprendimos una muy buena lección, y ahora sabemos que, cuando conducimos en una nueva sección, necesitamos concentrarnos más que nunca. Suecia será nuestra primera vez con Hyundai en una superficie sin asfalto, pero espero que podamos ofrecer un buen resultado”.

En el auto #16 estarán los irlandeses Craig Breen y Paul Nagle, participando en su tercer evento con el equipo después de competir en Finlandia y Gales, la temporada pasada.

“Me siento muy honrado de tener la oportunidad de volver a estar al volante del Hyundai i20 Coupe WRC”, dijo Craig. “Suecia es un rally que disfruto. Esperemos que las condiciones sean favorables para nosotros y que el frío llegue a la región para que tengamos caminos adecuados”.

Las tres tripulaciones realizaron pruebas en Suecia, previo al evento. Sin embargo, las condiciones climáticas cambian constantemente y es difícil determinar el escenario preciso que tendrá este año el rally sueco.

“No esperamos que este evento sea sencillo, pero nos enfocaremos en administrar las cosas bajo nuestro control para ofrecer el mejor resultado posible”, agregó Adamo.

 

El Rally de Suecia se realizará del 13 al 16 de febrero.

Toyota Yaris obtuvo doble podio en Montecarlo

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Con su equipo de pilotos totalmente renovado, TOYOTA GAZOO Racing obtuvo un doble podio en el Rally de Montecarlo, el primer evento de la temporada del World Rally Championship (WRC).

Sébastien Ogier y Elfyn Evans terminaron segundo y tercero respectivamente, después de un buen desempeño en su debut a bordo del nuevo Toyota Yaris WRC. Además, el piloto novato Kalle Rovanperä completó un fin de semana positivo para el equipo con un estupendo quinto lugar en su debut en la máxima categoría del rally.

“Toyota es un equipo donde todos los pilotos pueden ganar. Lucharemos duro para alcanzar la cima del podio y seguiremos trabajando juntos para fortalecer a Yaris. Gracias a nuestros fanáticos que nos apoyan en esta temporada”, señaló Akio Toyoda, presidente del equipo.

 

Ogier y Evans intercambiaron el liderato desde el viernes hasta el sábado por la tarde. Evans condujo las cuatro etapas del último día con una ventaja de 4.9 segundos sobre su compañero de equipo, pero Thierry Neuville se colocó en el tercer lugar a solo a 1.5 segundos y con tiempos más rápidos el último día, arrebatando el triunfo a la dupla Toyota.

“Me siento bien, es un resultado positivo. Por supuesto que esperaba traer una victoria al equipo de inmediato, pero siempre es un gran desafío adaptarse a un nuevo entorno. Realmente disfruté conducir el Yaris y estoy seguro con un poco más de tiempo haremos grandes cosas juntos”, comentó Sébastien Ogier.

 

El segundo lugar de Ogier y su copiloto Julien Ingrassia representa un buen comienzo en la búsqueda de su séptimo título mundial. Mientras tanto, Evans, copilotado por Scott Martin, logró su mejor puesto en el Rally de Montecarlo.

“Me siento un poco decepcionado porque teníamos el potencial para ganar el rally y es más difícil después de que lo lideras gran parte del tiempo. Pero en general ha sido un fin de semana positivo, no es un mal comienzo y podemos aprovecharlo”, confesó Elfyn Evans.

 

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Por su parte Rovanperä, quien con sus 19 años es el piloto más joven en debutar en el equipo japonés, subió al quinto lugar con ayuda del copiloto Jonne Halttunen para así completar una actuación impresionante, libre de errores y madura en una exigente carrera.

“Ha sido un fin de semana agradable, aprendí muchas cosas. Realmente ayuda tener un rally limpio al comienzo de la temporada y también algunos buenos puntos”, agregó Kalle Rovanperä.

Takamoto Katsuta fue el cuarto piloto Toyota entre los siete primeros lugares, convirtiéndose en su mejor resultado hasta la fecha.

 

Neuville triunfa en el Rally de Montecarlo del WRC

HyundaiMontecarlo2020

El piloto belga Thierry Neuville y su copiloto Nicolas Gilsoul se llevan la victoria en el Rally de Montecarlo, fecha inicial de la temporada 2020 del Campeonato Mundial de Rally (WRC), con lo que Hyundai comience con el pie derecho la defensa de su título de constructores.

Neuville y Gilsoul triunfaron con una actuación dominante en la mañana del domingo, ganando todas las etapas. Agregaron cinco puntos adicionales al total de pilotos, al ganar un emocionante Power Stage, por solo 0.016 segundos. Este triunfo en Montecarlo marca la décimo quinta victoria de Hyundai dentro del WRC.

“Significa mucho para mi ganar el Rally de Montecarlo”, dijo Andrea Adamo, Director de Hyundai Motorsport. “Fue uno de los eventos que me atrajo por primera vez a este deporte, así que ver un Hyundai con Thierry y Nicolas, en el escalón más alto del podio, es algo especial”, agregó.

 

Para la tripulación belga, que obtuvo un total de nueve victorias de las 16 etapas disputadas, la sensación fue igualmente satisfactoria. “Esta es una manera increíble de comenzar la temporada”, comentó Neuville. “Estoy muy contento de que finalmente hayamos logrado la victoria en Montecarlo; ha sido algo que hemos perseguido por un largo tiempo. Nos hemos acercado antes, pero esta vez lo hemos logrado”.

La pareja belga con el número 11 realizó una actuación ejemplar durante todo el fin de semana para obtener el máximo de su i20 Coupe WRC, en varias condiciones típicamente desafiantes de Montecarlo. Después de haber terminado a 6.4 segundos de los líderes, al final del sábado, Neuville y Gilsoul recortaron el déficit en la etapa de apertura del domingo, para pasar a la delantera.

Luego extendieron su propia ventaja a 12.6 segundos con una victoria en el Power Stage. “La manera perfecta de comenzar una nueva temporada”, resaltó Thierry.

Las otras dos tripulaciones de Hyundai tuvieron un fin de semana complicado. El francés Sebastien Loeb y su copiloto monegasco Daniel Elena terminaron en el sexto lugar, pero se anotaron diez puntos importantes para el Campeonato de Fabricantes.

 

“Ciertamente, este no ha sido el rally que esperábamos”, reconoció Loeb. “Ha sido difícil y parece que los planetas no estaban alineados para nosotros. Enormes felicitaciones a Thierry, a Nicolas y a todo el equipo por la victoria”.

Para los nuevos integrantes del equipo, Ott Tanak y Martin Jarveoja, su primer rally con los colores de Hyundai Motorsport terminó de manera dramático, ya que se estrellaron en la etapa de apertura del viernes por la mañana. Los estonios salieron ilesos del incidente y ya están ansiosos para el próximo rally.

“Martin y yo nos sentimos bien”, dijo Ott a fines del viernes. “En las primeras etapas con el auto, hemos ido mejorando. Realmente tuvimos algunas condiciones difíciles y ha sido un desafío muy característico de Montecarlo”.

Hyundai ha tomado una ventaja temprana en la clasificación de fabricantes, con 35 puntos; mientras que Neuville comienza la temporada 2020 en la cima de la tabla de pilotos, con 30 unidades. Adamo reconoció el trabajo de todo el equipo después de un resultado satisfactorio.

 

HyundaiMontecarlo2020

 

“Recuerdo después de que terminamos segundos el año pasado, enumerando todas las cosas en las que necesitábamos trabajar y las áreas en las que necesitábamos mejorar. Mi gente ha hecho un gran trabajo llenando esos vacíos y ha demostrado este fin de semana de lo que son capaces. No somos perfectos y tenemos que luchar por la perfección, pero por ahora celebraremos esta victoria”, reflexionó el Director de Hyundai Motorsport.

En segundo lugar del Rally de Montercarlo fue para el francés Sebastien Ogier, en tanto que el tercer puesto se lo llevó el británico Elfyn Evans, ambos pilotos de Toyota.

El serial se traslada a Suecia para la segunda cita del año, en Torsby, en donde las tripulaciones enfrentarán caminos sobre nieve y hielo, del 13 al 16 de febrero.

 

Clasificación final del Rally de Montecarlo
1 T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 Coupe WRC) 3:10:57.6
2 S. Ogier / J. Ingrassia (Toyota Yaris WRC) +12.6
3 E. Evans / S. Martin (Toyota Yaris WRC) +14.3
4 E. Lappi / J. Ferm (Ford Fiesta WRC) +3:09.0
5 K. Rovanpera / J. Halttunen (Toyota Yaris WRC) +4:17.2
6 S. Loeb / D. Elena (Hyundai i20 Coupe WRC) +5:04.7
7 T. Katsuta / D. Barritt (Toyota Yaris WRC) +11:27.9
8 T. Suninen / J. Lehtinen (Ford Fiesta WRC) +13:30.4
9 E. Camilli / F.X. Buresi (Citroen C3 R5) +13:42.2
10 M. Ostberg / T. Eriksen (Citroen C3 R5) +14:21.8

 

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Campeonato Mundial de Pilotos WRC 2020
1 T. Neuville 30
2 S. Ogier 22
3 E. Evans 17
4 E. Lappi 13
5 K. Rovanpera 10
6 S. Loeb 8
7 T. Katsuta 6
8 T. Suninen 4

 

Campeonato Mundial de Constructores WRC 2020
1 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 35
2 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 33
3 M-Sport Ford World Rally Team 20

 

Hyundai continúa como la imagen oficial del Rally de Guanajuato

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Hyundai Motor de México será la imagen oficial del Rally Guanajuato Corona por cuarto año consecutivo, fortaleciendo la alianza que existe entre el evento mexicano y la armadora coreana que desde el 2014 forma parte del Campeonato Mundial de Rally (WRC, por sus siglas en inglés).

Hyundai es actualmente el campeón de constructores del WRC y este año quiere repetir la proeza. Desde su llegada al mundial, Hyundai es una de las marcas protagonistas, gracias al gran crecimiento y desarrollo que ha logrado el equipo en las evoluciones de su auto, el i20 WRC.

 

Y es precisamente un orgullo para el evento mexicano que Hyundai sea la imagen oficial que aparece en toda la publicidad, documentos oficiales, productos y contenidos que genera el evento.

Para el Rally Guanajuato Corona ha sido muy importante contar con la presencia y el respaldo de una marca como Hyundai, que con gran talento tras el volante, peleó durante la temporada 2019 por el título con su piloto belga Thierry Neuville, quien además se ha mantenido entre los primeros lugares en las últimas cuatro temporadas. Además, para este 2020 ha incorporado a sus filas al actual campeón de pilotos, el estonio Ott Tanak.

 

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La marca coreana ha desarrollado un importante plan de mercadotecnia y publicidad, acercando a sus pilotos y vehículos a los espectadores y posicionándose entre los consentidos para gran parte de los aficionados en México.

Hyundai tiene historia en Guanajuato, recordando que fue precisamente en los caminos mexicanos donde obtuvieron su histórico primer podio, de la mano de Neuville, quien tuvo que ayudarse de una cerveza para enfriar su motor y llegar al último servicio en el Rally Campus en la edición de 2014.

 

Hyundai, con cambios importantes para el 2020, promete ser uno de los equipos contendientes en el Rally Guanajuato Corona, tercera fecha del campeonato mundial que se disputará del 12 al 15 de marzo en Guanajuato.

 

Cambios Importantes en el Campeonato 2020

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EL RALLY DE CHILE FUERA DEL CALENDARIO 2020
La FIA anunció de manera oficial la extracción del Rally de Chile del calendario 2020 del Campeonato Mundial de Rallies.

Si bien, la propia organización ya había anunciado su intención de no realizar la prueba sudamericana debido a la crisis que el país atraviesa, hoy la FIA por fin confirma la extracción de la fecha, acción que implica cambios en el calendario, quedando de la siguiente manera:

1 Monte-Carlo 23 – 26 Enero
2 Suecia 13 – 16 Febrero
3 México 12 – 15 Marzo
4 Argentina 23 – 26 Abril
5 Portugal 21 – 24 Mayo
6 Italia 4 – 7 Junio
7 Kenia 16 – 19 Julio
8 Finlandia 6 – 9 Agosto
9 Nueva Zelanda 3 – 6 Septiembre
10 Turquía 24 – 27 Septiembre
11 Alemania 15 – 18 Octubre
12 Gran Bretaña 29 Octubre – 1 Noviembre
13 Japón 19 – 22 Noviembre

 

ARGENTINA SE CORRERÁ 7 DÍAS ANTES

El Rally de Argentina se correrá del 23 al 26 de Abril a causa de la cancelación del Rally de Chile.

La cancelación del Rally de Chile provoca la modificación del Rally de Argentina, adelantándolo una semana con el fin de beneficiar a los equipos en la logística de envío de los autos de América a Africa, para el Rally Kenya.

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EL RALLY GUANAJUATO CORONA FECHA PARA LOS WRC 2

México y Japón son la fechas fuera de Europa seleccionadas para el WRC2.

El Rally Guanajuato Corona 2020 promete ser una de las fechas más atractivas del calendario, ya que además de la categoría estelar WRC, también será una de las fechas asignadas para los autos WRC2.

La FIA decidió elegir al Rally México y el Rally de Japón como las fechas fuera de Europa para los equipos del WRC2, tomando en cuenta las facilidades para los competidores, la difusión global de los eventos y las condiciones logísticas ideales.

Las categorías oficiales que podremos ver del 13 al 15 de Marzo en León serán: WRC, WRC2 y WRC3.

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NUEVA NOMENCLATURA EN LOS RALLIES
La FIA realizó cambios en la nomenclatura de los autos de rally para este 2020.

Los cambios tienen como objetivo simplificar la manera de identificar las clases homologadas de los autos de rally, haciéndolas más claras para todos.

Lo que anteriormente conocíamos como World Rally Cars ahora serán Rally1, siendo la clase principal. Los anteriores R5 como los Skoda Fabia R5, VW Polo Gti R5 y Ford Fiesta R5, ahora serán Rally2. Enseguida tendremos los Rally3, una clase totalmente nueva que entra en vigor en 2021 y que pretende ser el acceso a los coches top, ya que serán coches un poco menos potentes que los Rally2 pero ya incorporarán tracción en las cuatro ruedas.

Las dos clases más pequeñas y de tracción en dos ruedas también sufren cambios, los anteriores R2, ahora serán identificados como Rally4 y los más pequeños ahora serán Rally5

 

Ford Fiesta WRCs roba miradas con su nuevo diseño

FordFiestaWRC

El equipo EcoBoost M-Sport Ford World Rally competirá en el World Rally Championship con un Ford Fiesta WRCs, el cual será renovado con una imagen reluciente y totalmente mejorada – el diseñador gráfico Phil Dixon ha creado otra obra de arte que roba miradas para el campeonato de la FIA de este año.

Los diseños de Dixon son esperados con ansias mientras que el trabajo realizado en el condado de Cumbria, Inglaterra incrementa su presencia entre los fanáticos año tras año. Para esta temporada, algunos diseños de impresión de los años 90 fueron su inspiración y por ello, los Ford Fiesta tendrán un estilo moderno y a la vez retro con un nuevo, joven y ambicioso equipo.

El esquema de color 2020 de este vehículo tiene un diseño en su mayoría blanco con detalles azules y verdes que representan la alianza con Ford, así como el creciente apoyo recibido por parte de Castrol – el cual se ha logrado gracias a la alianza a nivel global que tiene con la marca del óvalo azul. Entre los patrocinadores que orgullosamente se muestran en el diseño se encuentran: MS-RT, Michelin, Sparco, OZ Racing, NGK, Lazer, Stilo, Acronis, Endless, Audes, Eibach y SWP.

Por otro lado, los residentes de la localidad de Cumbria están buscando un mejor posicionamiento hacia el futuro y por esta razón, las fotos oficiales fueron tomadas en el Centro de Evaluación M-Sport, el cual está tomando forma de manera rápida y se espera que esté listo para otoño de este año.

Después de haber construido una pista de pruebas de 2.5 kilómetros de largo, los expertos de Northern Developments están enfocados en el centro de desarrollo contiguo de 10,723 m2, el cual ha avanzado con 550 toneladas de acero estructural que fueron colocadas en su lugar, mientras que todas las paredes de concreto externas ya se encuentran listas.

Una vez construido por completo, este desarrollo marcará una nueva era para M-Sport – con un centro único de excelencia en ingeniería a la orilla del Parque Nacional Lake District.

Este proyecto ha sido posible gracias a la inversión del Fondo Regional de Crecimiento del gobierno del Reino Unido (RGF, por sus siglas en inglés), además del Fondo de Crecimiento de la Asociación Local de Empresas de Cumbria (CLEP por sus siglas en inglés) – esto asegura que Cumbria cumple con su parte para apoyar a la economía local, habilidades e innovación dentro de la unión: Northern Powerhouse

TOYOTA GAZOO Racing anuncia el inicio de la temporada 2020 del WRC

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Teniendo como marco el Salón del Automóvil de Tokio, TOYOTA GAZOO Racing dio el banderazo de arranque a la temporada 2020 del Campeonato Mundial de Rally (WRC), al presentar oficialmente su nueva alineación de pilotos encabeza por el multicampeón Sébastien Ogier y complementada con Elfyn Evans, Kalle Rovanperä, Julien Ingrassia, Scott Martin y Jonne Halttunen.

 

Esta es la primera vez que el equipo arranca el año en suelo nipón, donde curiosamente concluirá el campeonato en noviembre, algo que no sucedía desde 2010.

“Es genial estar en Japón para anunciar la temporada con nuestros nuevos pilotos. Estamos ansiosos porque el WRC regresa a este país, así que es bueno comenzar la temporada junto a muchos fanáticos japoneses”, señaló el director del equipo Tommi Mäkinen.

 

La aparición en el Salón del Automóvil de Tokio también coincide con el estreno mundial del nuevo GR Yaris, que incorpora tecnología y conocimiento adquiridos para competir en el WRC. Además de que mantiene su evolución con una reducción de peso y un motor actualizado.

“Siempre estamos trabajando para hacerle mejoras al auto y para esta temporada contaremos con uno más liviano y potente. Estoy seguro de que nuestros nuevos pilotos se acoplarán rápidamente para nuevamente apuntar alto esta temporada”, añadió Tommi Mäkinen.

 

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TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team vivirá el cuarto año tras su exitoso regreso al WRC, pues ya logró los títulos de pilotos y copilotos en 2019, sumándolos a la corona de constructores ganada en 2018.

Con sus nuevos pilotos, que proporcionarán una emocionante combinación de velocidad, experiencia y juventud, el equipo tiene la intención de luchar en todos los frentes comenzando en el Rally de Montecarlo del 23 al 26 de enero.

Hyundai Motorsport comparte su postura de el Rally de Australia

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El equipo Hyundai Motorsport está entristecido al presenciar los devastadores incendios forestales en la región de Nueva Gales del Sur de Australia, cerca de donde se realizará el Rally Australia.

Por tal motivo, los organizadores del Rally Australia anunciaron la cancelación del evento. Confiamos en que esta decisión, tomada por los organizadores y las autoridades, sea la correcta y considere los mejores intereses y la seguridad de todos los involucrados en el rally y de la comunidad en general.

En primer lugar, y lo más importante, nuestros pensamientos y mejores deseos para los bomberos locales, residentes y funcionarios afectados por esta crítica situación.

Con la cancelación del Rally de Australia, Hyundai Motorsport matemáticamente se corona del Campeonato Mundial de Fabricantes del WRC 2019, con una ventaja de 18 puntos después del Rally de España, a reserva de la confirmación oficial por parte de la FIA.

 

Los sentimientos se mezclan entre la alegría por ganar el primer título en el WRC y la preocupación por los residentes afectados por los incendios en el Área de Coffs Harbour y en otras partes de Australia.

 

“En primer lugar, nuestros pensamientos están con todos los afectados por los devastadores incendios forestales en la región de Nueva Gales del Sur de Australia y en otros lugares. También, estamos inmensamente orgullosos por nuestro primer título de fabricantes del Campeonato Mundial de Rallies de la FIA, después de una temporada altamente competitiva”, comentó el presidente de Hyundai Motorsport GmbH, Scott Noh.

 

 

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“Desde el establecimiento de Hyundai Motorsport en 2012, hemos creado un equipo dedicado, en nuestra fábrica de Alzenau [Alemania], que ha trabajado incansablemente para lograr este objetivo. Es un privilegio para nosotros contribuir a la estrategia de marca global de Hyundai a través de nuestras actividades en el WRC, por lo que esta es una ocasión especial.

 

Este es un logro colectivo, que compartiremos con la familia Hyundai en todo el mundo. También esperamos que sea el primer título de muchos más en el futuro”, agregó Noh.

 

El director del equipo Hyundai Motorsport, Andrea Adamo, comentó: “La cancelación del Rally Australia es la decisión correcta teniendo en cuenta las circunstancias y nuestros pensamientos están con los afectados por los eventos críticos en Nueva Gales del Sur”.

 

“Desde el punto de vista deportivo, es increíble ganar nuestro primer título en el WRC. Este es el resultado de muchos años de arduo trabajo de todos en Hyundai Motorsport. Esta temporada ha sido increíblemente competitiva y luchamos hasta el final. Todos debemos estar orgullosos de nuestros logros individuales como miembros del equipo para hacer de esta una gran victoria colectiva. Me gustaría agradecer personalmente a todos en Hyundai Motorsport y a nuestras tripulaciones que brindaron toda su dedicación desde el Rally de Montecarlo hasta ahora”, agregó Adamo.