La esencia de Volkswagen, electrificada: el nuevo ID. SPACE VIZZION

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El Autoshow de Los Ángeles fue el testigo principal de la presentación mundial del ID. SPACE VIZZION, un vehículo cero emisiones que representa una nueva era de movilidad. El ID. SPACE VIZZION es un modelo futurista que combina las propiedades aerodinámicas de un Gran Turismo con las amplias y cómodas proporciones de una SUV. Estilísticamente, SPACE VIZZION mantiene el característico ADN de diseño de la familia ID y crea un look totalmente nuevo con su carácter totalmente independiente y vanguardista.

 

El diseño aerodinámico óptimo de la parte delantera y del techo es especialmente sorprendente, ya que el aire fluye directamente a través de ellos. En términos de diseño, este concept car se fabrica sobre la plataforma MEB (Modularer E-Antriebs Baukasten en alemán o Plataforma Modular para autos eléctricos) de Volkswagen, al igual que todos los otros modelos ID. de la familia. Esto crea un paquete completamente nuevo, ya que los componentes del accionamiento eléctrico son extremadamente compactos y la batería está integrada en el piso del vehículo para ahorrar espacio, lo que significa que es posible alterar la arquitectura general de la carrocería del vehículo.

 

Por ejemplo, la falta de un motor de combustión al frente significa que los pilares A de la carrocería pueden colocarse mucho más adelante en el compartimento del motor para crear una disposición que tenga un impacto positivo en la sensación de espacio y las proporciones generales. El resultado, es que el interior del nuevo ID. SPACE VIZZION tiene un volumen, una longitud y un espacio significativamente mayores que los de cualquier otro vehículo de su clase, que se traduce en un todo terreno altamente flexible que tiene 4,958 mm de largo, 1,529 mm de alto y 1,897 mm de ancho. Para tener una mejor referencia, el Volkswagen Teramont tiene 5,036 mm de largo, 1,769 mm de alto y 1,978 mm de ancho.

Otra consecuencia del cuidado diseño es una aerodinámica pura, ya que los vehículos eléctricos no necesitan un radiador ni un gran espacio para el motor. Esto permite una nueva libertad en términos de diseño. En el caso del ID. SPACE VIZZION, los diseñadores e ingenieros han aprovechado esta libertad para optimizar la aerodinámica y así aumentar el rango de recorrido. Las aberturas de flujo de aire se han integrado en el atractivo frontal. El aire fluye a través de un panel horizontal entre los faros y se dirige a la parte trasera por encima del cofre, que tiene una inclinación extremadamente baja. El aire también fluye hacia las zonas exteriores de la defensa delantera, desde donde también se dirige hacia atrás. Las aberturas de flujo de aire en la defensa y en el cofre del ID. SPACE VIZZION han sido diseñadas como un elemento funcional que también definen los elementos de diseño del exterior del concept car.

 

Antecedido por el ID.1, ID. CROZZ, ID. BUZZ, ID. VIZZION, ID. BUGGY y del ID. ROOMZZ, el ID. SPACE VIZZION completa una agresiva ofensiva de comercialización de autos eléctricos única en el ramo automotriz que al mismo tiempo conserva para su venta modelos de gasolina, diesel, gas e híbridos. Volkswagen es el primer fabricante que se ha embarcado en el camino de la sustentabilidad para suministrar los vehículos adecuados y necesarios para cualquier situación en todos los mercados mundiales, y para ser neutral en cuanto a las emisiones de carbono en el 2050.

Para Volkswagen, la sustentabilidad no sólo es la implementación de un manejo totalmente eléctrico, también se encuentra en el uso de los materiales del habitáculo. Es por eso que en el interior no se usa cromo sino una pintura de aspecto cromado. Otro ejemplo, puede ser encontrado en los asientos, los paneles interiores de las puertas y los descansa brazos de la consola central, que están cubiertos con el nuevo material exclusivo de Volkswagen, el AppleSkin™, un innovador material que tiene las mismas propiedades técnicas de la vinipiel o cuero sintético, pero que se siente tan cómodo como este último o la piel y es igual de atractivo. Esta piel vegetal sintética AppleSkin™ se hace de materia residual que sobra de la producción de jugo de manzana. Esto se convierte en una nueva materia prima que sustituye a un componente químico no natural como el vinil. Un proceso desarrollado internamente y especialmente para este fin que utiliza materiales sustentables y reciclables.

 

Otro objetivo que lograron los ingenieros y diseñadores de Volkswagen con el ID. SPACE VIZZION es proporcionar controles intuitivos y sencillos sin compromisos que minimicen el desvío de atención mientras se maneja, por lo que diseñaron una cabina y un tablero que se centra en las personas y un uso lo mas intuitivo posible. El conductor goza de un volante multifunción con paneles táctiles capacitivos, una pantalla de Realidad Aumentada (AR) como fuente primaria de información, una mini pantalla digital secundaria y una pantalla táctil de 15.6 pulgadas. Volkswagen ha eliminado el tradicional diseño de cabina grande delante del conductor. En su lugar, la posición habitual del tablero está ocupada por una estrecha mini pantalla que contiene información básica como la velocidad y el nivel de carga de la batería. De forma innovadora, toda la información necesaria para la conducción se muestra claramente en el Head Up Display de Realidad Aumentada que sustituye a la disposición del tablero tradicional, la cual muestra toda la información más relevante para el conductor, como las instrucciones del navegador por ejemplo.

 

Toda la información de entretenimiento, confort, funciones online y ajustes del vehículo están agrupados en la pantalla táctil central de 15.6 pulgadas. El conductor y el pasajero delantero pueden, con el toque de un dedo en la pantalla, cambiar intuitivamente la temperatura del sistema de aire acondicionado y el volumen del sistema de sonido entre una multitud de ajustes. El sistema de Infotenimiento del mañana no sólo ofrece un manejo intuitivo máximo, sino también un alto nivel de opciones de personalización junto con un soporte online interactivo. Además el ID. SPACE VIZZION utiliza una eSIM para conectarse en red para obtener actualizaciones de sistema y con los servicios en línea de Volkswagen We, que ofrece una infinidad de recomendaciones de restaurantes y tiendas entre otros servicios. La llave de cada conductor se puede personalizar de tal manera que, con sólo portarla, el sistema ajusta las preferencias de uso como las estaciones de radio o la posición del asiento por ejemplo.

 

Por último y no menos importante, el ID. SPACE VIZZION integra un motor eléctrico de 205 kW (279 hp) que le da impulso a las ruedas traseras. La batería de iones de litio integrada en el chasis tiene un contenido bruto de 82 kWh, pero el sistema sólo dispone de 77 kWh netos para evitar un desgaste prematuro de la misma. Para cargar la batería hasta el 80%, sólo se necesitarán aproximadamente 30 minutos, todo un logro tecnológico. El tipo de suspensión es independiente para cada rueda debido al esquema McPherson para el eje delantero y Multibrazo para el trasero, que conjuntado con el control electrónico de la suspensión y gracias al diseño de la plataforma MEB, se consigue una distribución de pesos muy cercana al 50:50, lo que le otorga al ID. SPACE VIZZION un manejo, confort y control sobresalientes.

 

Además del motor trasero de 205 kW (279 hp), el ID. SPACE VIZZION se puede equipar adicionalmente con un motor frontal de 75 kW (102 hp) que da como resultado una potencia total de 250 kW (340 hp). El motor trasero es el que actúa constantemente, pero si el sistema lo dictamina, un eje cardán puede distribuir la potencia de la tracción integral 4MOTION entre los ejes delantero y trasero en cuestión de fracciones de segundo, y si es necesario, se puede convertir en un sistema integral permanente para conducir en cualquier tipo de clima adverso o suelo resbaloso, como la nieve, por ejemplo.

 

La versión 4MOTION del ID. SPACE VIZZION acelera a 100 km/h en 5.4 segundos. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 175 km/h. En el ciclo europeo de consumo WLTP, el alcance del concept car con tracción trasera exhibido en Los Ángeles es de hasta 590 kilómetros. En el ciclo de consumo norteamericano EPA, el rango es de hasta 300 millas (482.7 kilómetros).

 

Su debut está previsto para 2021.

 

ID SPACE VIZZION – datos técnicos

Base técnica: Plataforma Modular para Autos Eléctricos (MEB)

Estado: Auto concepto o Concept car

Potencial de inicio de la producción en serie: 2021

 

Interior de la carrocería/medidas exteriores

Longitud: 4,958 mm

Ancho: 1,897 mm

Altura: 1,529 mm

Distancia entre ejes: 2,965 mm

Tamaño rin/neumático: 9J x 22 / 255/35 ZR 22

Espacio abierto flexible: Cuatro asientos (opcionalmente cinco)

Volumen de cajuela: 586 litros

 

Sistema de tracción / alcance / desempeño de manejo

Tracción: trasera (opcionalmente 4MOTION)

Motor eléctrico trasero: 205 kW / 279 hp; 550 Nm (406 Lb pie de torque)

Motor eléctrico frontal (alternativa adicional): 75 kW / 102 hp; 150 Nm (111 Lb pie de torque)

Potencia del sistema de tracción trasera: 205 kW / 279 hp

Potencia del sistema 4MOTION: 250 kW / 340 hp

Capacidad bruta de la batería: 82 kWh

Capacidad neta de la batería: 77 kWh

Alcance (WLTP/EPA): hasta 590 km / 300 millas

Capacidad de carga: 150 kW (DC)

Tiempo de carga hasta el 80 % a 82 kWh: aprox. 30 min.

0-100 km/h: 5.4 s (4MOTION)

0-60 mph: 5.0 s (4MOTION)

Velocidad máxima (limitada): 175 km/h

Volkswagen de México da a conocer sus avances en estrategia de eficiencia energética

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En el marco del Día mundial del ahorro de energía, Volkswagen de México dio a conocer avances de su estrategia en materia de eficiencia energética en sus procesos de producción, a través de la cual ha logrado, entre otros resultados, dejar de emitir cerca de 215 mil toneladas de C02 entre los años 2012 y 2019.

 

Lo anterior, como resultado de una serie de acciones que incluyen el suministro de energía a través de un parque eólico, que tan solo en este año ha abastecido alrededor del 70 por ciento del consumo de electricidad en conjunto de las plantas de vehículos y de motores (Silao) de la armadora alemana.

 

“El Grupo Volkswagen se ha adherido a los objetivos del Acuerdo de Paris, en cambio climático y tiene como objetivo convertirse en una compañía neutral en CO2 para el 2050”, señaló el ingeniero Holger Lange, director de Servicios de Planta de Volkswagen de México, al presentar los detalles de dicha estrategia.

 

En este sentido, el directivo señaló que la marca Volkswagen se ha fijado como meta hacia el año 2025 la reducción del 45 por ciento en el impacto de su producción al medio ambiente en lo que se refiere a consumo de energía, agua, disposición de residuos, generación de Compuestos Orgánicos Volátiles y emisiones de C02. Un objetivo en el que participan alrededor de 20 fábricas de vehículos y componentes a nivel mundial y en donde Volkswagen de México, destacó Lange, se ha fijado un objetivo más retador ya que contempla una reducción del 51 por ciento en estos mismos indicadores, tomando como base de comparación su desempeño en el año 2010.

 

“Volkswagen se muestra como la empresa líder en la Industria automotriz en reducción de consumo de energía proveniente de combustibles fósiles, no solo eso, también somos la empresa que mayor consumo de energía proveniente de fuentes renovables tiene en el sector” mencionó Mauricio Kuri Curiel, director de Comunicación y Asuntos de Gobierno de Volkswagen de México, quién recalcó: ” No existe en México ninguna otra empresa automotriz que produzca automóviles con menor cantidad de emisiones que Volkswagen de México”.

 

A la presentación de la estrategia de energía de Volkswagen de México asistió el Maestro Santiago Crehueras Diaz, Subsecretario de Gestión Ambiental y Sustentabilidad Energética, de la Secretaría de Medio Ambiente, Desarrollo Sustentable y Ordenamiento Territorial del Gobierno del Estado de Puebla.

 

 Impulsando la generación de energía a través de fuentes renovables

Consciente de la importancia de impulsar la generación de energía a través de fuentes renovables, desde el año 2017 Volkswagen de México obtiene una parte de la electricidad que consumen sus dos plantas a partir de un parque eólico en el estado de Zacatecas. Actualmente, cerca del 70 por ciento del consumo global de estas fábricas proviene de esta fuente renovable.

Tomando como base el año 2012, en el que la armadora registró un récord histórico de producción de 600 mil unidades, el conjunto de medidas de eficiencia energética y el suministro de electricidad desde un parque eólico a partir del año 2017, han dado como resultado la reducción de 214,975 toneladas de C02 emitidas a la atmósfera.

 

Una fábrica eficiente en el uso de los recursos

 Como resultado de una estrategia basada en tres ejes de acción: planificación; establecimiento de indicadores y ejecución de medidas de ahorro. Volkswagen de México ha logrado reducir en un 21 por ciento su consumo de energía por auto producido en nueve años. Es decir, que mientras requería de 1,940 kWh por auto producido en 2010, al tercer trimestre de 2019 solo utiliza 1,541 kWh por vehículo fabricado.

Además, ha puesto en marcha más de 300 medidas de eficiencia, que sumadas dan como resultado un ahorro total de 85 millones de kWh, equivalentes al consumo anual de electricidad de 28,300 familias.

 

 Compromiso con el medio ambiente del personal

 El compromiso con la protección del medio ambiente de Volkswagen de México ha permeado entre sus colaboradores gracias a acciones de capacitación, concientización y comunicación. En este sentido, dentro de la empresa se ha formado un grupo de 33 embajadores de energía, quienes además de sus actividades se dan a la tarea de apoyar en sus áreas en la identificación y generación de medidas de eficiencia en el uso de los recursos, así como apoyo para mantener la certificación en el sistema de gestión de energía ISO:50001.

Con acciones como estas, Volkswagen de México refrenda su compromiso con el medio ambiente, en concordancia con su objetivo estratégico de ser una empresa líder en responsabilidad social.

 

Tiguan Volkswagen Edición Limitada: Inteligencia para adaptarse a los cambios

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Volkswagen México se enorgullece en anunciar la integración a su portafolio de producto SUV Tiguan Edición Limitada, un modelo que posee un exclusivo aspecto exterior e interior complementado con tecnología que se adapta con inteligencia y facilidad a las fases más importantes en la vida del usuario.

Tiguan Edición Limitada ingresa al segmento A SUV para aprovechar el éxito del modelo SUV Tiguan en esta categoría, con diferenciadores que atraerán la preferencia del consumidor.

 

Tiguan Edición Limitada: Exterior que atrapa

Tiguan Volkswagen Edición Limitada se distingue por sus elementos de diseño:

  • Nuevo color azul petróleo, y 4 colores adicionales
  • Nuevo rin Kingston de 18″
  • Rieles en el toldo color plata anodizado
  • Carcasas de espejos exteriores pintadas en color plata
  • Placa en postes -B- Edición Limitada
  • Apertura de puerta con proyección en pavimento de logo Edición Limitada

Interior de Tiguan Volkswagen Edición Limitada

Los estribos laterales del SUV Tiguan Edición Limitada tienen un grabado especial y los insertos son exclusivos. Sus asientos con vestiduras leatherette en color bitono wizard blue, entremezclados con la exclusiva iluminación ambiental, generan una confortable atmósfera, que puede disfrutarse al máximo con su sistema Climatronic de 3 zonas.

Esta edición de Tiguan se compone de dos variantes: 5 y 7 asientos y mantiene las amenidades de la versión Comfortline que permiten disfrutar la vida del usuario sin distractores como:

  • Cargador inalámbrico para móvil
  • Apertura de cajuela Easy Open

 

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Sistemas de Asistencia de manejo de alta tecnología de Tiguan

Construida con base en la versión Comfortline, Tiguan Edición Limitada satisface y protege a quien comparte el mejor momento de su vida con características de seguridad al aumentar o reducir la velocidad, al hacer un frenado agresivo, o si viene algún vehículo de frente:

  • Control de Crucero adaptativo ( ACC )
  • Advertencia de colisión (Asistencia frontal)
  • Sistema Light Assist
  • Detector de Cansancio
  • Blind Spot Detection
  • Sensores de reversa
  • Cámara de visión trasera
  • Función de freno multicolisión

Especificaciones generales adicionales de Tiguan

  • Motor 1.4 Lt.
  • Calefacción en asientos delanteros
  • Sensor de lluvia

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Tiguan Volkswagen Edición Limitada 2020 está disponible a partir del 15 de octubre en el sitio oficial de la Marca y en toda la red de concesionarios Volkswagen en la República Mexicana desde $524,990 pesos la versión 5 pasajeros y $539,990 la versión 7 pasajeros, su oferta se complementa con una garantía de 3 años o 60,000 Km y seguro de robo de autopartes originales por 3 años.

Volkswagen presenta Atlas Cross Sport 2020

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Volkswagen de Norteamérica presentó el día de hoy, el totalmente Nuevo Atlas Cross Sport 2020, producido en la moderna planta de Volkswagen en Chattanooga, TN. Este primer SUV con cinco asientos tiene un diseño espectacular tipo coupé, así como una conectividad avanzada y un sistema de asistencia para el conductor.

El Cross Sport es el primer resultado de la estrategia de Volkswagen para duplicar su participación en el segmento de SUV´s más grandes, un plan que se duplicará en el segmento de SUV´s compactas con un vehículo que actualmente se integra a la línea de Tiguan.

“Aprovechando el éxito del SUV Atlas con siete asientos, vemos una oportunidad para el modelo de cinco asientos, el cual ofrece aún más estilo y un espacio interior de casi el mismo tamaño”, aseguró Scott Keogh, CEO de Volkswagen Group of America. “Esperamos poder participar en este creciente segmento con el Atlas Cross Sport, el cual ofrece la extraordinaria tecnología de Volkswagen, funcionalidades de asistencia para el conductor, estilo y valor”.

En general, Cross Sport es 7.11 centímetros más pequeño que el Atlas actual, y 5.84 centímetros más bajo. Tiene 1 metro 98 centímetros de ancho y corre sobre la misma distancia entre los ejes de 2 metros 97 centímetros, lo que permite que el espacio interior del vehículo sea generoso. El Cross Sport tiene 34.07 metros cúbicos de espacio para los pasajeros, con 12.28 metros cúbicos de espacio para el equipaje detrás de los asientos de la segunda fila, y 23.71 metros cúbicos cuando éstos se pliegan.

En el exterior,  Atlas Cross Sport tiene el estilo distintivo que se construye sobre las características básicas del Atlas, pero que lo lleva a un nuevo nivel. En el frente, el Cross Sport tiene una rejilla de cromo de tres barras y una nueva luz emblemática que amplía el ancho de la barra central. La nueva y resistente defensa delantera y el capó sutilmente esculpido, completan el frente que se acerca mucho al sorprendente concepto mostrado en el Auto Show de Nueva York de 2018.

El perfil del Cross Sport es más atrevido que el del Atlas, con un eje trasero más inclinado y portezuela trasera. Las nuevas luces y la defensa trasera esculpida le da a la parte posterior una presencia real, mientras que los acentos cromados de los laterales bajos, la defensa trasera y las ventanas se suman al aspecto individualizado del diseño R-Line® tienen acabados con detalles en cromo y negro piano alrededor de las tomas de aire frontales, así como rines de aleación de aluminio de 53.34 centímetros.

En su interior, el Cross Sport tiene mejoras respecto al Atlas actual. Hay un nuevo volante, con controles más intuitivos, costuras acentuadas en las puertas y los asientos, y nuevas funcionalidades de alta tecnología, incluyendo la recarga móvil inalámbrica. Las características de lujo incluyen asientos traseros y volante con calefacción, así como asientos frontales ventilados, parasoles traseros y el Sistema de Audio Premium Fender® con 12 bocinas. El tablero de instrumentos configurable Volkswagen Digital Cockpit está disponible en el SEL, así como en el SEL Premium. Además de ofrecer un amplio espacio para carga, el Atlas ofrece 1 metro .02 centímetros de espacio en el asiento trasero para las piernas.

La suite de funcionalidades conectadas Volkswagen Car-Net® se actualizó para el MY20, con una aplicación móvil actualizada que contiene una larga lista de servicios sin cargo durante cinco años, y nuevas opciones de suscripción. Por ejemplo, Car-Net Remote Access le brinda a los propietarios la capacidad de interactuar con su vehículo a kilómetros de distancia desde la aplicación móvil. Ésta se ofrece sin cargo adicional durante cinco años a partir de la fecha de compra del vehículo. Las características incluyen arranque y paro remotos (si están incluidos), cierre y apertura de las puertas a distancia, claxon e intermitentes remotos, la ubicación del último lugar donde se estacionó, y una pantalla remota del estatus del vehículo, la cual brinda información sobre el nivel del combustible, el kilometraje y el estatus de las puertas y ventanas.

Los conductores con navegación instalada de fábrica pueden enviar destinos y puntos de interés directamente a su auto desde la aplicación, lo que les ayuda a ahorrar tiempo. A finales de este año, los propietarios también podrán conectar su cuenta VW Car-Net a dispositivos inteligentes caseros que sean compatibles a fin de enviar comandos de voz a su vehículo para verificar el nivel de combustible y arrancar el motor de forma remota.

Por su parte Car-Net Hotspot le permite a los pasajeros tener acceso a Internet con hasta cuatro dispositivos conectados al mismo tiempo, incluyendo tabletas, teléfonos inteligentes, computadoras portátiles y dispositivos de juego, y muchos más – todo a la velocidad que ofrece la red 4G LTE.

 

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El Atlas Cross Sport está disponible con una serie de funcionalidades avanzadas que brindan asistencia al conductor. El modelo S básico tiene una Alarma de Colisión Frontal estándar con Frenado Autónomo (Front Assist), Monitoreo de Puntos Ciegos, y Alerta de Tráfico Trasero. Asimismo, funcionalidades como el Control de Crucero Adaptable con una opción para Detenerse y Avanzar, y Control de Distancia de Aparcamiento se han vuelto un estándar.

Para este modelo, hay dos nuevas funcionalidades disponibles para asistir a los conductores:

  • Traffic Jam Assist (TJA): este sistema utiliza la cámara y el sensor de radar frontales para ayudar a conservar una distancia prudente del auto hacia el frente, y ayuda centrar al Atlas Cross Sport en su carril. Puede operar de 0 a 60 kilómetros por hora, y hacer que el vehículo se detenga totalmente cuando las condiciones del tráfico lo exijan. Si el tráfico comienza a avanzar una vez más en un lapso de tres segundos, el sistema reinicia la marcha del vehículo. Si no hay avance durante más de tres segundos, el conductor puede arrancar una vez más al presionar el acelerador o el botón de “Reanudar” ubicado en el volante. El Control de Crucero Adaptable y el Sistema Para Mantenerse en el Carril (Lane Assist) deben activarse para que el sistema opere.
  • Dynamic Road Sign Display: Para los modelos Atlas Cross Sport con sistemas de navegación instalados de fábrica, este sistema mostrará los límites de velocidad, las zonas de no rebasar, zonas escolares y zonas de trabajo en la pantalla de navegación y en el panel de instrumentos cuando son detectados por la cámara frontal y los datos del sistema de navegación. El sistema puede mostrar múltiples señales simultáneamente cuando es necesario.

El Cross Sport estará disponible con dos trenes motrices: un motor V6 de 276 caballos de fuerza y un motor TSI® turbo cargado de inyección directa de cuatro cilindros con 235 caballos de fuerza. Ambos motores se conjugan con una transmisión automática de cuatro velocidades y están disponibles con un sistema con tracción en todas las ruedas 4Motion® de Volkswagen. El V6 está calibrado en 5,000 libras para remolcarse, cuando está equipado con el paquete V6 Towing.

Habrán ocho niveles de ajuste: S, SE, SE w/Tech, SE w/Tech R-Line, SEL, SEL R-Line, SEL Premium, y SEL Premium R-Line. Más detalles y precios se anunciarán durante el lanzamiento en la primavera de 2020.

El Atlas Cross Sport se fabrica junto con el Atlas y el Passat en la Planta de Ensamblado de Volkswagen en Chattanooga, que es resultado de una inversión adicional de $340 millones de dólares que hizo la compañía en dicha planta. Volkswagen ahora ha invertido más de $2,600 millones de dólares en el área y cuenta con casi 3,800 empleados directos. La fábrica de Chattanooga espera recibir una inversión de $800 millones de dólares para la producción de vehículos eléctricos en el futuro.

Últimos resultados de Latin NCAP

LatinNCAP

La séptima ronda de resultados del año 2019 del Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, fue presentada hoy con dos modelos Volkswagen alcanzando las cinco estrellas y dos Advanced Awards y el popular modelo compacto Indio, Ford Figo, alcanzando cuatro estrellas.

El Volkswagen Tiguan, fabricado en México, alcanzó la calificación máxima de seguridad para los ocupantes adultos e infantiles y fue premiado con dos Latin NCAP Advanced Awards por Protección para Peatones y Frenado Autónomo de Emergencia (AEB). El popular SUV que cuenta con seis bolsas de aire como equipamiento estándar: dos frontales, dos laterales de cuerpo y dos de cortina y Control Electrónico de Estabilidad (ESC), logró un resultado sólido de cinco estrellas para todos sus ocupantes con una estructura estable. El Tiguan ofrece Protección para Peatones estándar de acuerdo a las Regulaciones de las Naciones Unidas por lo que obtuvo el Latin NCAP Advanced Award. Además, obtiene un segundo Advanced Award por la disponibilidad de AEB de forma opcional. Volkswagen recomendó instalar ambos ocupantes niños orientados mirando hacia atrás, de acuerdo con las más recientes y mejores prácticas globales. Esto lo confirmó obteniendo puntaje alto de protección en la prueba dinámica para los ocupantes infantiles.

 

El Volkswagen Jetta, fabricado en México, alcanzó la calificación máxima de seguridad para los ocupantes adultos e infantiles y fue premiado con dos Latin NCAP Advanced Awards por Protección para Peatones y AEB. El popular sedán, que está equipado con seis bolsas de aire como estándar: dos frontales, dos laterales de cuerpo y dos de cortina y Control Electrónico de Estabilidad, logró un resultado sólido de cinco estrellas para todos sus ocupantes con una estructura estable. Durante el test de impacto lateral la puerta delantera se abrió, lo que llevó a la reducción de un punto en la puntuación total, pero igualmente el modelo alcanzó las cinco estrellas. No es de esperarse que se abra la puerta del vehículo durante el impacto lateral en un modelo que aprueba el test de la Regulación UN95 de impacto lateral de Naciones Unidas. El Jetta ofrece Protección para Peatones como estándar y de acuerdo a las Regulaciones de las Naciones Unidas, obteniendo el reconocimiento Latin NCAP Advanced Award por esta característica. El modelo obtuvo un segundo Advanced Award por la disponibilidad de forma opcional de AEB. Volkswagen recomienda instalar ambos ocupantes niños orientados mirando hacia atrás, de acuerdo con las más recientes y mejores prácticas globales. Esto lo confirmó con puntaje alto de protección en la prueba dinámica para los ocupantes infantiles.

 

El Ford Figo, fabricado en India y vendido principalmente en México, obtuvo cuatro estrellas para Protección de Ocupante Adulto e Infantil. El popular modelo compacto de Ford, fue actualizado en sus dos versiones (sedán y hatch) y a partir del 24 de agosto de 2018 y VIN MAJTKNFZ0KTT67367 cuenta con cuatro bolsas de aire, dos frontales y dos laterales de cuerpo y Control Electrónico de Estabilidad como equipamiento estándar. La estructura fue calificada como inestable durante el impacto frontal y no es capaz de soportar cargas mayores. Durante el impacto lateral se observó una importante intrusión en el habitáculo. El Figo ofrece de forma estándar anclajes ISOFIX y Top Tether en ambos asientos traseros laterales y también ofrece de forma estándar el Sistema Aviso de Cinturón de Seguridad en los dos asientos delanteros. Ambos dummies infantiles fueron instalados con Sistemas de Retención Infantil con ISOFIX, utilizando Top Tether para el dummy de tres años y pie de soporte para el dummy de 18 meses, mostrando niveles buenos de protección. El resultado no es válido para el modelo de aspecto similar, el Ford Ka, fabricado en Brasil en ninguna de sus versiones.

 

Latin NCAP recomienda a los consumidores de la región solo comprar vehículos que ofrezcan ESC.

 

ID.R en la montaña Tianmen

ID.R Tianmen Mountain 2019

El quinto récord sensacional del ID.R sucedió hace más de una semana en Tianmen, y Volkswagen demostró una vez más su experiencia en el campo de la movilidad eléctrica y el automovilismo. Con el ID.R totalmente eléctrico, pionero y embajador de la familia de productos ID de la marca, Volkswagen ha establecido récords en todo el mundo en carreteras únicas, respectivamente. rastrea y subraya las capacidades de rendimiento del accionamiento eléctrico. 

 

Pikes Peak, Goodwood dos veces, Nordschleife y Tianmen

La exitosa historia de ID.R comenzó el 24 de junio de 2018, llegando instantáneamente a la escena con un registro. En el legendario Pikes Peak (EE. UU.), Romain Dumas no solo ganó la famosa ‘Carrera hacia las nubes’ con el automóvil deportivo eléctrico de cuatro ruedas motrices de 500 kW (680 PS), sino que también batió el récord histórico establecido por un Vehículo de gasolina por un enorme 16 segundos. Unas semanas más tarde, Dumas redujo el récord de vehículos eléctricos en el tradicional Festival de Velocidad de Goodwood (GB) con la ID.R. El 3 de junio de 2019, Volkswagen lo intensificó: el récord eléctrico en Nürburgring-Nordschleife (Alemania) fue superado por completo, y unos días más tarde llegó el récord de todos los tiempos en Goodwood. Luego siguió el logro pionero del año: en Tianmen Mountain Big Gate Road.

 

ID.R Tianmen Mountain 2019

Romain Dumas (F) setting a new record in the Volkswagen ID.R on the Tianmen Mountain road in China

 

Volkswagen presenta nuevo diseño de la marca y logotipo

Logo Nueva Imagen VW

La cortina se ha elevado para presentar el “Nuevo Volkswagen”: En la tarde previa al primer día de actividades para la prensa del IAA International Motor Show de Frankfurt, la marca Volkswagen presentó su nuevo logotipo y el nuevo diseño de su marca. Esta premier mundial marca el inicio de una nueva era para Volkswagen, acompañada al mismo tiempo por la presentación del ID.3 (1) totalmente eléctrico. El futuro de Volkswagen es eléctrico, totalmente conectado y con una reducción en las emisiones de carbono. Con el nuevo diseño de su marca, VW ha creado una experiencia a nivel global uniforme de 360° que es más moderna y auténtica.

 

El nuevo logotipo de Volkswagen con un diseño plano bidimensional es más claro y se ha reducido a sus elementos esenciales. El diseño de la marca y el logotipo son altamente flexibles y están pensados para las aplicaciones digitales. La reconfiguración del diseño de la marca Volkswagen es una de las campañas de renovación más grande del mundo. El cambio al nuevo diseño de la marca está programado para concluir a mediados del año 2020.

 

El nuevo logotipo es un símbolo y una marca registrada. Con un diseño plano bidimensional reducido a sus elementos esenciales, puede usarse con extrema flexibilidad.

 

“El nuevo diseño de la marca define el inicio de una nueva era para Volkswagen”, asegura Jürgen Stackmann, Miembro del Consejo de Administración de Marca, y el responsable de Ventas, Marketing y Post venta. “Al formular nuevo contenido y con nuevos productos, la marca está experimentando una transformación fundamental hacia un futuro con un balance de emisiones neutral para todos. Este es el momento idóneo para revelar al mundo la nueva actitud de nuestra marca”.

El “Nuevo Volkswagen” puede verse y vivirse en el diseño de los vehículos, en el contacto con los clientes y en la presentación de la marca en su conjunto. El nuevo diseño de la marca se aplica a los Autos de Pasajeros Volkswagen y a los Vehículos Comerciales Volkswagen.

 

El Jefe Diseñador de Volkswagen, Klaus Bischoff, tuvo una participación importante en el desarrollo de la nueva identidad corporativa. “En el nuevo diseño de la marca, hemos creado una plataforma de comunicación auténtica para la presentación emocional de la e-movilidad. Estamos mostrando el Volkswagen del futuro bajo el lema de “primero digital” y “sin filtro”.

 

Jochen Sengpiehl, Director de Marketing de Volkswagen, explica: “Hemos creado una nueva experiencia de marca global holística en todos los canales y en todos los puntos de contacto. Como principio general, el propósito no será mostrar un mundo perfecto publicitario en el futuro. En nuestra presentación, queremos ser más humanos y más dinámicos, a fin de adoptar en mayor medida, la perspectiva del cliente y contar historias auténticas”.

 

Los fundamentos estratégicos del nuevo diseño de la marca no fueron creados por agencias externas, sino por un equipo conformado por las áreas de Volkswagen Design and Marketing. El diseño se implementó con la participación de todos los departamentos de la compañía en un tiempo récord de nueve meses, usando un concepto de “powerhouse” desarrollado por Volkswagen especialmente para este propósito. Participaron en el proyecto un total de 19 equipos internos y 17 agencias externas.

 

El lanzamiento internacional del nuevo diseño de la marca iniciará durante la realización del IAA Frankfurt International Motor Show. El punto de arranque se dará cuando el nuevo logotipo comience a brillar en lo alto del edificio de oficinas corporativas de la compañía ubicado en Wolfburg, al mismo tiempo que en la noche del Volkswagen Group. El cambio global se llevará a cabo usando un enfoque de bajo costo y que favorece la conservación de recursos. En un inicio, se modificarán las oficinas de la marca y de los concesionarios en Europa, seguidos por China en octubre. La transición se llevará a cabo de manera gradual en Norteamérica y Sudamérica, así como en el resto del mundo a principios del año 2020. El lanzamiento se completará a mediados del próximo año. La renovación de la marca Volkswagen es uno de los proyectos más grandes de su tipo en la industria a nivel mundial. En total, participarán 171 mercados. En las 10,000 instalaciones de los concesionarios y socios de servicio de todo el mundo, se reemplazarán 70,000 logotipos.

 

El símbolo y la marca registrada conformarán el nuevo logotipo, el cual será más moderno, más claro y más simple. El logotipo se reducirá a sus elementos esenciales y se presentará con un nuevo diseño plano y bidimensional. Su uso será más flexible y se reconocerá muy fácilmente en los medios digitales. Hasta ahora, el logotipo ha sido azul y blanco. Se está añadiendo un nuevo tono de azul, lo que permite variantes de color adicionales. Debido a que la aplicación digital con interfaces sencillas y amigables con el usuario se ha vuelto muy importante, el logotipo se colocará de manera flexible con el nuevo “cuadro móvil” en el futuro.

 

En lugar de un eslogan (brand claim), Volkswagen tendrá un logotipo con sonido por primera vez. Esto también hará a la marca Volkswagen distintiva en términos acústicos, en el vehículo y en las comunicaciones.

 

El nuevo lenguaje visual de la marca será muy distinto al que Volkswagen presentaba hasta la fecha –será más audaz y más colorido. La atención se enfocará en la gente. Volkswagen ya no se concentrará en el perfeccionismo de la fotografía de los vehículos. En el futuro, el principal objetivo será presentar situaciones reales con las que los clientes puedan identificarse. Como en el caso del vehículo, la luz también tendrá un papel clave en la comunicación. La luz es el nuevo cromado. En el futuro, el logotipo se iluminará en el vehículo, en las sedes de la marca y en las concesionarias.

 

Asimismo, en las concesionarias el logotipo, el cuadro móvil y la luz tendrán un lugar relevante, con vistas a crear una atmósfera acogedora. En general, el costo para los concesionarios se mantendrá tan bajo como sea posible. En términos arquitectónicos, no habrá cambios en el interior de las concesionarias.

 

Durante varias décadas para propósitos publicitarios, Volkswagen ha utilizado una voz masculina para presentar sus vehículos y ahora la marca se feminiza. En casi todos los mercados, una mujer con una voz cálida, agradable y segura hablará por Volkswagen.

 

Un icono de última generación – El T6.1

VW T6.1 Panelvan-23

El Transporter (T), del que se han vendido aproximadamente doce millones de unidades en todo el mundo, es el genuino de su gama. Es sinónimo de “La forma sigue a la función”. Ya la versión original T1 (Combi) –presentada a la prensa en 1949– ofrecía esta genial mezcla de máximo aprovechamiento del espacio y un diseño extremadamente claro. Desde hace seis generaciones es el ADN de un icono. Ahora, Volkswagen Vehículos Comerciales transfiere el modelo de culto a la era de la digitalización: T6.1. un icono de última generación.

Entre la presentación a la prensa de las versiones T1 y T6.1 han pasado más de 70 años –ningún otro vehículo comercial del mundo puede decir lo mismo. Por esta razón, no hay otro vehículo comercial con un nivel de perfeccionamiento similar al del T6.1.

El T6.1 se conecta. Siempre

Volkswagen Vehículos Comerciales conecta el T6.1 ahora más que nunca con el mundo exterior. El tablero de instrumentos de nuevo diseño del T6.1 integra, por primera vez, el “Digital Cockpit”. Sobre el mismo eje visual se incorporan los sistemas de última generación del “sistema modular de infotainment” (MIB2 y MIB3). El “Digital Cockpit” y el sistema de infotainment correspondiente forman una nueva arquitectura digital.

Dirección electromecánica del T6.1

Por primera vez se equipa el T6.1 con una dirección asistida electromecánica que ofrece dos grandes ventajas: la primera es una reducción del consumo de combustible, ya que al contrario que en los sistemas hidráulicos, la nueva dirección puede accionarse de forma activa según sea necesario. La segunda ventaja es que gracias a ella se abren las puertas a innumerables nuevos sistemas de asistencia.

 

VW T6.1 Panelvan-38 (1)

 

El T6.1 es muy carismático

En caso de existir un vehículo comercial en el mundo cuyo diseño, tal y como es, fuera perfecto, sería el del T6. Por esta razón, Volkswagen Vehículos Comerciales ha perfeccionado, precisado y perfilado especialmente el frontal. Uno de los rasgos distintivos es la parrilla del radiador, ahora mucho más grande, que forma una unidad estilística con los nuevos parachoques. Todos los elementos situados en el área inferior del capó, incluyendo los faros y las aletas, son detalles de nuevo diseño que, a su vez, son muy típicos del T6: T6.1. Dos barras transversales cromadas unen los nuevos faros con la parrilla del radiador en todas las versiones. Las líneas de ambas barras cromadas se prolongan como luz de conducción diurna LED hasta las nuevas carcasas de los faros LED, opcionales en función de la línea de equipamiento. La parrilla del radiador que se retrae ahora hasta los pronunciados parachoques. Una moldura cromada ennoblece los parachoques en las líneas de equipamiento superiores. Independientemente de los detalles cromados, el nuevo diseño del frontal acentúa la anchura el vehículo confiriéndole al T6.1 un carisma muy individual. La actualización exterior del modelo se completa con seis llantas de nuevo diseño, seis nuevos colores de carrocería y siete pinturas bicolor.

 

EQUIPAMIENTO DE SERIE DEL MODELO BÁSICO EN DETALLE

 Transporter 6.1

Como es usual en el sector de los vehículos comerciales genuinos, el Transporter 6.1 se ofrecerá con una sola línea de equipamiento: “Transporter”. Esta línea de equipamiento se incluirá en innumerables variantes de modelos en casi todos los sectores económicos –desde las empresas de fontanería, carpintería etc., hasta el cuerpo de policía, los servicios de emergencia, los servicios de mensajería o las grandes empresas. El interior del Transporter 6.1 se ha adaptado a su uso comercial.

Los detalles que caracterizan la versión de serie del Transporter son unos parachoques de plástico más robustos de color antracita. En general, el parachoques delantero es más elegante a través de dos perfiles cromados en la parrilla del radiador.

 

Resumen del equipamiento de serie del Transporter 6.1:

  • “Composition Audio” con 2 altavoces, ranura para tarjeta SD, dispositivo manos libres Bluetooth e interfaz USB
  • Asistente para arranque en pendientes
  • Retrovisores exteriores eléctricos calefactables
  • Elevalunas eléctrico en la cabina de conducción
  • Suelo de goma en la cabina de conducción
  • Faros principales H7
  • Volante ajustable en altura y profundidad
  • Parrilla del radiador graneada ribeteada por un perfil doble cromado
  • Rejilla de entrada de aire graneada en el área inferior
  • Asistente de frenado para evitar colisiones derivadas
  • Asistente para viento lateral
  • Tapicería de los asientos de diseño “Double Grid” y “Negro Titanio”
  • Parachoques, carcasas de los retrovisores exteriores, manillas de las puertas, portón trasero y puerta de dos hojas graneados
  • Cristal termoaislante (verde)
  • Cierre centralizado con mando a distancia y manejo desde el interior
  • Llantas de acero de 16 ó 17 pulgadas en función del motor

T 6.1 para el mercado mexicano

La información del presente documento incluye especificaciones de T6.1 recién presentadas en Ámsterdam para el mercado europeo.

Se espera que la información de las versiones, equipamiento y precios de T6.1 para el mercado mexicano esté disponible para principio de 2020.

 

Volkswagen produce 6 millones de Jetta’s

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La unidad que marcó este nuevo récord: un GLI, 2.0Lt, 230hp, color Rojo Tornado para mercado mexicano, fue presentado por el señor Steffen Reiche, presidente del Consejo Ejecutivo de Volkswagen de México, directivos de la planta de Puebla, el señor Edgar Estrada, director de la marca Volkswagen en México y personal técnico que labora en el Segmento 1 de dicha factoría.

 

Con el paso de las generaciones de Jetta, la planta de Puebla ha visto crecer su capacidad instalada. Desde la apertura de una nueva nave de producción de motores, en los ochenta, y la instalación de una línea de estampado y cabinas de soldadura láser, para el arranque de producción del Jetta A5, en 2004; mientras que para la producción de Jetta A6, dicha fábrica vivió su mayor transformación con la construcción del Segmento Poniente, en el que se edificaron más de 100 mil metros cuadrados de naves productivas y áreas auxiliares y en donde se integraron conceptos como Fábrica digital que permitió simular las operaciones de producción durante la etapa de construcción de las naves, con el objetivo de asegurar la ergonomía de las áreas de trabajo.

 

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Con Jetta A6, Volkswagen no solo refrendó su compromiso con el país al aterrizar nuevas inversiones, sino que se sumó a las celebraciones por los 200 años de México como nación independiente, al producir la edición especial “Jetta Bicentenario”.

 

La séptima generación de Jetta comenzó su producción en diciembre de 2017. Volkswagen de México ha producido las siete generaciones de este exitoso sedán desde el año de 1981, con el modelo Atlantic, con los siguientes volúmenes de producción:

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Combivencia 2019; un tributo a la icónica Combi

DRON FOTO OFICIAL VW COMBI

“Combivencia 2019”, una iniciativa de la marca Volkswagen Vehículos Comerciales que, en conjunto con Club Karmann VW Vintage, reunió este fin de semana en un desayuno celebrado en la Casa Club del Académico en Ciudad Universitaria, a todos los propietarios y amantes de la icónica camioneta Combi.

 

En esta tercer edición consecutiva de Combivencia 2019, la marca Vehículos Comerciales, en conjunto con Club Karmann VW Vintage, lograron reunir a poco más de 200 asistentes quienes en 52 combis de todo tipo, se dirigieron en una caravana multicolor y diseño hacia el Parque Natural Las Estacas, en el Estado de Morelos, para convivir con las múltiples actividades organizadas para esta sana interacción familiar.

 

Lo que en 2017 inició como una idea para reunir al mayor número de propietarios de este modelo que tanto arraigo generó entre los mexicanos, hoy se ha convertido en una tradición que ha logrado trascender entre generaciones como un culto a esta amada camioneta de Volkswagen.

 

 

VW_Combi

 

 

En su trayecto por la Ciudad de México hacia la carretera a Cuernavaca, podía apreciarse el nostálgico desfile de Combis de todos los modelos, desde la Combi de 23 ventanas, la última edición, una “Combi Cars”, Combis utilitarias y hasta algunas Combis casa de campaña.

 

VW_Combi1

 

En un simbólico momento en esta Combivencia 2019, todas las Combis se alinearon para una fotografía del recuerdo, y formaron el símbolo de la marca Volkswagen, como un reconocimiento a la firma que las trajo al mercado mexicano hace 49 años y que en este 2019 cumple 72 años de haber incursionado a nivel mundial.