Bajas en la venta de autos nuevos en junio

De acuerdo con las cifras publicadas por el INEGI, durante junio 2019 la venta de vehículos ligeros fue de 106,398 unidades, 11.4% inferior a las unidades comercializadas en el mismo mes del año pasado:

 

En el acumulado enero-junio 2019 se registraron 638,597 vehículos ligeros vendidos, registrando una caída de 6.4% en relación al mismo periodo del 2018:

 

Hyundai Motor de México vendió 3,644 unidades en Mayo

Hyundai Motor de México (HMM) cerró mayo con un total de 3,644 unidades vendidas, para incrementar los vehículos de la marca colocados en el mercado mexicano este 2019. Accent, en su versión sedán y hatchback, es el vehículo más vendido de la firma coreana, con un total de 848 unidades colocadas en mayo. Este modelo de Hyundai lleva todo el 2019 como el más solicitado por los compradores de la marca.

 

Los números alcanzados por Accent, representan el 24.8% del total de ventas de Hyundai Motor de México, en lo que va del año. En total, acumula 4,573 vehículos distribuidos, para confirmar que es uno de los modelos más buscados dentro del segmento B de la industria automotriz mexicana.

 

Los modelos que le siguen en el reporte de ventas del mes de mayo son: Grand i10 Sedán (18%), seguido por Tucson (16.1%) y Creta (15.5%). Las ventas totales de Hyundai Motor de México en cinco meses son de 18,464 unidades. Las cifras en porcentaje alcanzadas por cada uno de los autos en el mes de mayo, fueron las siguientes:

 

Llega a 10 millones la producción de motores Pentastar de FCA

El motor Pentastar número 10 millones ha salido hoy de la línea de producción del Complejo de Motores de Trenton de FCA US LLC.

 

Inaugurado con el lanzamiento de un V-6 de 3.6 litros en 2010, la familia de motores Pentastar ha logrado figurar hasta en seis ocasiones en la prestigiosa lista anual Wards 10 Best Engines. En la actualidad, está formada por seis eficientes variantes que cuentan con tecnologías vanguardistas que van desde el sistema de apertura variable de válvulas (VVL, por sus siglas en inglés) hasta la hibridación.

 

Elogiado por su rendimiento y torque, el Pentastar de 3.6 litros, hoy en día, es el común denominador de 11 vehículos de FCA impulsados por motores V-6 de gasolina que encabezan los rankings de economía de combustible en Estados Unidos en sus respectivas categorías. A ello hay que añadir que es el motor utilizado en el sistema híbrido de la ChryslerPacifica Híbrida, la minivan más eficiente de la historia.

 

En la actualidad, los Pentastar representan la mitad de los motores que impulsan a vehículos de las marcas Chrysler, Dodge, Jeep y Ram. Con el lanzamiento de la pickup Jeep Gladiator 2020 en el segundo trimestre del año, esta familia estará presente en un total de 16 modelos y de 10 segmentos del mercado.

 

“La gama Pentastar tiene todas las características para convertirse en un ícono perdurable”, declaró Bob Lee, responsable de Motores, Tren Motriz, Propulsión Electrificada e Ingeniería de Sistemas de FCA – Norteamérica. “Subimos la apuesta en el mercado de motores V6 y nuestros clientes han ganado a lo grande”.

 

El diseño de los motores Pentastar destaca por sus características innovadoras que van desde un colector de escape completamente integrado hasta unos cartuchos para el filtro de aceite fabricados en papel y respetuosos con el medio ambiente. Con una mínima adaptación, los motores Pentastar se ajustan en configuraciones longitudinales o transversales, combinan con arquitectura de tracción delantera, integral o propulsión trasera, y trabajan en conjunto tanto con transmisiones manuales como automáticas.

 

A los cuatro años de su lanzamiento, la flexibilidad de los Pentastar permitió a FCA reemplazar a siete diferentes familias de motores de seis cilindros por una única configuración V-6 de mayor respuesta y eficiencia de combustible. Así la compañía introdujo en 2015, la segunda generación del Pentastar de 3.6 litros, que, gracias a la tecnología de recirculación de gases de escape refrigerados (EGR, por sus siglas en inglés), resultaba más eficiente, en particular, en situaciones de alta carga de trabajo.

 

Esta segunda generación del motor Pentastar de 3.6 litros también proporcionó un incremento del torque de hasta el 14.9% a revoluciones de motor inferiores a 3,000 rpm, regímenes donde el torque es realmente necesario. FCA también mejoró la economía de combustible y el refinamiento al añadir un sistema de apertura variable de válvulas (VVL) en dos tiempos.

 

Lee también señaló que “los motores Pentastar hacen exactamente lo que tienen que hacer y para lo que fueron creados: proporcionar experiencias satisfactorias en una amplia variedad de condiciones de manejo”.

 

En Canadá, donde la mayoría de las condiciones climáticas están catalogadas como subárticas, el V-6 Pentastar de 3.6 litros ha sido el motor más vendido en los últimos seis años.

 

En la Ram 1500 2019, este motor tuvo que ser adaptado para integrar la tecnología semi-híbrida eTorque, que no sólo proporciona las ventajas de un sistema Stop-Start en términos de ahorro de combustible, sino que también ayuda a incrementar hasta en 90 libras pie el torque disponible en cortas ráfagas de entrega.

 

El Pentastar equipado con eTorque es el más reciente miembro de esta familia de motores en ser incluido en la prestigiosa lista Wards 10 Best Engines. El resto de integrantes de la línea Pentastar son:

  • el 3.6 litros V-6 híbrido de la Chrysler Pacifica Híbrida
  • la primera y segunda generación del 3.6 litros V-6
  • el 3.2 litros V-6, exclusivo del Jeep Cherokee
  • el 3.0 litros V-6, disponible únicamente en el mercado chino

 

Disponibilidad
La familia de motores Pentastar está disponible en los siguientes modelos 2019:

 

  • Chrysler 300
  • Chrysler Pacifica
  • Chrysler Pacifica Híbrida
  • Dodge Challenger
  • Dodge Charger
  • Dodge Charger Pursuit
  • Dodge Durango
  • Dodge Durango Pursuit
  • Dodge Grand Caravan
  • Dodge Journey
  • Jeep Cherokee
  • Jeep Gladiator 2020 (a partir del segundo trimestre de 2019)
  • Jeep Grand Cherokee
  • Jeep Wrangler
  • Ram 1500
  • Ram ProMaster

 

Logros en economía de combustible

 

Entre los vehículos impulsados por motores V6 de gasolina en Estados Unidos, el 3.6 litros Pentastar contribuye a que obtengan el mejor rating de millas por galón (mpg) en su clase en los siguientes segmentos:

 

Autos medianos especiales

  • Dodge Challenger – consumo combinado ciudad/autopista (23 mpg)
  • Dodge Challenger – consumo en autopista (30 mpg)

 

Autos grandes convencionales

  • Dodge Charger/Chrysler 300 – consumo combinado (23 mpg)
  • Dodge Charger/Chrysler 300 – consumo en autopista (30 mpg)
  • Dodge Charger/Chrysler 300 – consumo en ciudad (19 mpg)

 

SUVs pequeños

  • Jeep Wrangler – consumo combinado ciudad/autopista (20 mpg)
  • Jeep Wrangler – consumo en autopista (25 mpg)
  • Jeep Wrangler – consumo en ciudad (18 mpg)

 

SUVs medianos

  • Jeep Grand Cherokee/Dodge Durango – consumo combinado (21 mpg)
  • Jeep Grand Cherokee/Dodge Durango – consumo en autopista (26 mpg)
  • Jeep Grand Cherokee/Dodge Durango – consumo en ciudad (19 mpg)

 

Entre los vehículos impulsados por motores V6 de gasolina en Estados Unidos, el 3.6 litros Pentastar proporciona registros de economía de combustible insuperables en los siguientes segmentos:

 

Autos medianos especiales

  • Dodge Challenger – mpg en ciudad (19 mpg)

 

Vans pequeñas

  • Chrysler Pacifica – mpg combinado (22)
  • Chrysler Pacifica – mpg en autopista (28)
  • Chrysler Pacifica – mpg en ciudad (19)

 

Pickups Grandes

  • Ram 1500 (con tecnología semi-híbrida eTorque) – mpg combinado (22)
  • Ram 1500 (con tecnología semi-híbrida eTorque) – mpg en ciudad (20)

 

Centros de Producción

 

Complejo Motores Mack Avenue (Detroit, Michigan)

 

  • 3.0 litros para el Chrysler 300, Jeep Grand Cherokee y el Jeep Wrangler de China
  • 3.2 litros Pentastar para el Jeep Cherokee
  • 3.6 litros para el Dodge Grand Caravan y Dodge Journey

 

Planta Motores Saltillo Sur (Saltillo, Coahuila, México)

 

  • 3.6 litros con eTorque para la nueva Ram 1500
  • 3.6 litros para la Chrysler Pacifica Híbrida
  • Segunda generación del 3.6 litros para el Jeep Grand Cherokee y la Chrysler Pacifica
  • 3.6 litros para el Chrysler 300, Dodge Charger, Dodge Challenger, Dodge Durango, Dodge Grand Caravan, Dodge Journey, Jeep Wrangler and Ram 1500

 

Complejo Motores Trenton (Trenton, Michigan)

 

  • 3.6 litros para el Jeep Wrangler, Dodge Grand Caravan, Dodge Journey, Dodge Charger, Dodge Challenger, Dodge Durango, Chrysler 300, Ram 1500 y Ram ProMaster

Suzuki sigue al alza

De acuerdo a los datos compartidos por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), durante el mes pasado, Suzuki alcanzó 25% más ventas de autos, con respecto a enero del año anterior. Es decir, mientras que en enero de 2018 la marca vendió 1,904 vehículos, este enero alcanzó las 2, 386 unidades.

 

Siendo 2018 el año de mayor crecimiento para Suzuki, desde su entrada a nuestro país hace casi 14 años, también representó el año en el que la marca japonesa logró un mayor posicionamiento entre los consumidores mexicanos, lo cual, sin duda, fue resultado de las estrategias de Comunicación y Marketing que se implementaron, así como los lanzamientos de dos modelos que, por sus características estéticas y desempeño, se han destacado en sus respectivos segmentos: Swift Boosterjet Sport y Ertiga.

 

Para 2019, Suzuki planea reforzar su comunicación y posicionamiento entre los consumidores mexicanos con Vitara 2019 (que recientemente recibió un face lift e incorporó mejoras en el interior, para beneficio del conductor y acompañantes).

 

En este sentido la expectativa de la marca es crecer 17.5% este año, lo que representa una venta anual de 31,000 autos. Según David Hernández, director comercial de Suzuki Motor de México, esto se logrará con el afianzamiento de tres modelos: Vitara 2019, Swift (best seller de la marca) e Ignis.

Venta de vehículos nuevos en enero cerró 3.7% por arriba de lo esperado por la AMDA

En enero de este año se comercializaron 111 mil 212 unidades, mil 948 más respecto al mismo mes de 2018, equivalente a un avance de 1.8%, informó Guillermo Rosales Zárate.

 

En conferencia de prensa, el director general adjunto de la AMDA destacó que no obstante el resultado positivo es importante resaltar que de las ocho marcas líderes del mercado mexicano, que en conjunto representan el 80% de las ventas, sólo dos reportaron avance positivo: KIA con 1% y GM 106.9 por ciento.

 

“Es de anotar que el resultado total está influido por la baja base de comparación de GM respecto a enero de 2018, causado por el cambio en el método de registro implementado por la marca en aquel momento”, explicó.

 

Otro factor que influyó en el resultado, agregó Rosales Zárate, fueron las ventas retrasadas en la franja fronteriza durante los últimos meses del año pasado por la espera del programa de estímulo fiscal anunciado por el nuevo gobierno para disminuir la tasa del Impuesto al Valor Agregado del 16 al 8 por ciento, con lo que se retomó el ritmo de comercialización en la franja fronteriza durante la última semana del mes, después del farragoso trámite de inscripción al Programa diseñado por el Servicio de Administración Tributaria (SAT).

 

Puntualizó que en enero de 2019, cuatro de siete segmentos nuevamente terminaron en números rojos, siendo Subcompactos, Deportivos y Camiones Pesados; sin embargo, estos dos últimos vendiendo el mismo número de unidades que en el mismo mes del año pasado.

 

“En general la perspectiva negativa se mantiene para el 2019 como lo indica el resultado de la mayoría de los participantes en el mercado durante el primer mes del año”, adelantó el también vocero.

En cuanto a la internación a México desde EU y Canadá de unidades usadas entre enero y diciembre de 2018, Rosales Zárate resaltó que este fenómeno se incrementó 14.7% con 141 mil 752, 18 mil 114 adicionales respecto al mismo periodo de 2017.

 

Por último, auguró que para este mes de febrero se venderán 105 mil 372 unidades.

Las ventas de SEAT aumentan un 21% en abril

SEAT logró el mejor primer trimestre de su historia. En el mes de abril, las ventas de SEAT crecieron un 21.0%, hasta un total de 50,100 autos vendidos.

El vicepresidente Comercial de SEAT, Wayne Griffiths, comentó: “En abril hemos mantenido un volumen de ventas récord. En Europa, estamos creciendo claramente por encima de la tendencia del mercado y, más allá de las fronteras europeas, nuestro aumento es aún mayor gracias a la evolución positiva en Argelia. La estrategia de globalización de SEAT ya está dando resultados. Al mismo tiempo, seguimos innovando con nuevos proyectos como la plataforma de eCommerce que hemos implantado para iniciar las ventas en Noruega. Este proyecto servirá de incubadora para el desarrollo de soluciones para el resto de mercados”.

Alemania, España, Reino Unido y Argelia, son los cuatro países que más crecen en volumen de vehículos respecto al mismo periodo de 2017. España, el primer mercado de SEAT, avanza un 15.9% y suma un total de 39,200 autos vendidos, seguida de Alemania (35,300; +19.0%) y del Reino Unido (23,700; +13.8%). Francia e Italia, dos mercados estratégicos para SEAT, también suben sólidamente y llegan a 10,000 (+13.3%) y 8,400 vehículos (+17.5%), respectivamente. Austria (7,800; +23.7%), Suiza (4,000; +18.0%), Bélgica (3,900; +29.8%), Portugal (3,500; +29.0%) y los Países Bajos (3,300; +45.0%) mantienen su fuerte tendencia a la alza.

Las ventas de SEAT se disparan en el Este de Europa, gracias al impulso de países como la República Checa (3,100; +16.4%), Eslovaquia (1,800; +150.3%) y Eslovenia (1,000; +26.7%).

También, SEAT logró gran posicionamiento en Argelia, que con 10,000 vehículos entregados multiplica por 10 el resultado del mismo periodo de 2017, Marruecos (900; +64.8%) y Túnez (700; +19.2%) es la clave de este incremento.

Gracias a dichos avances, SEAT podrá contratar a 250 nuevos empleados en la planta de Martorell con contrato indefinido el 1 de junio, que se sumarán a los 265 que se incorporaron en enero y febrero de este año.

 

El mercado automotor latinoamericano se mantiene en recuperación

En lo que va del año se han vendido 1.39 millones de unidades en los nueve principales mercados de Latinoamérica. De acuerdo con cifras de JATO Dynamics, ANDEMOS de Colombia, la Asociación Automotriz del Perú, y AEADE del Ecuador, el mercado automotor latinoamericano se mantiene en recuperación, al crecer un 7.1% o 91,500 unidades. Este comportamiento positivo se le atribuye principalmente a la recuperación del mercado brasileño, cuyo total aumentó un 14.8% pasando de 459,700 unidades en 2017 a 527,700 vehículos en 2018.

Chart 4

Argentina también contribuyó con el aumento. Sigue siendo el tercer mercado más grande de la región, pero se acerca cada vez más a los niveles de México en vista de que crece rápidamente (+19%) mientras que el mercado mexicano no detiene su caída. Fuertes promociones y compras anticipadas ante una tendencia alcista del dólar explican parte del aumento vertiginoso del mercado argentino. Por su parte, la incertidumbre política generada por las elecciones presidenciales en México, junto con mayores restricciones del crédito están teniendo un efecto negativo sobre el mercado automotor del país.

El primer trimestre revela también que Chile y Ecuador registran fuertes crecimientos. Mientras que en Chile las ventas de vehículos tuvieron su mejor marzo desde 2011, en Ecuador la buena situación económica ha impulsado el sector con ventas que se disparan llegando a un nuevo récord trimestral.

El mercado sigue adquiriendo vehículos a gasolina, pero gana terreno el etanol, que es muy popular en Brasil. A diferencia de lo que pasa en Europa, el diesel no es popular en América Latina, y los vehículos eléctricos e híbridos (AFV por sus siglas en inglés) son muy escasos. Aunque países como México, Colombia, Brasil y Argentina continúan trabajando con sus gobiernos para impulsar este tipo de vehículo a través de la reducción de impuestos, resulta aún muy costoso para la mayoría de la población.

Los subcompactos son los vehículos más populares en la región, mientras que los SUV son los grandes impulsores del crecimiento. Sus ventas crecieron un 25% durante el trimestre pasando de las 244,200 unidades en 2017 a los 305,600 ejemplares en 2018. Es la primera vez que la participación de mercado de estos vehículos supera el 20%. De hecho, la demanda creció en todos los países analizados, con crecimiento a dos dígitos en Brasil, Argentina, Chile, Ecuador y Puerto Rico. Los SUV pequeños significaron el 52% del total de las ventas del segmento.

La alianza Renault-Nissan continúa lidereando la región gracias a la importante presencia de sus marcas Renault y Nissan en mercados como el mexicano, colombiano, argentino y brasileño. El grupo galo-japonés controla el 18% del mercado latinoamericano. Es seguido por General Motors, cuya marca Chevrolet es la más vendida en el continente. El grupo Volkswagen representa el 13% de participación. Por su parte, los coreanos de Hyundai-Kia fueron los grandes ganadores de participación en el trimestre gracias al impulso mexicano.

Chart 2

 

BMW tiene un nuevo punto de venta en la CDMX

BMW Group inauguró un nuevo punto de venta perteneciente a Grupo Bavaria en la CDMX, ubicado en las inmediaciones de Plaza Carso (Lago Zurich #272 Colonia Ampliación Granada). Este comercializará marcas BMW, MINI y BMW Motorrad.

El nuevo punto de venta cuenta con más de 1,422 m2 , incluyendo 298 m2 de showroom para vehículos BMW, 203 m2 para MINI y 190 m2 para BMW Motorrad. 

Este nuevo punto de venta fue pensado como un espacio sustentable, la arquitectura cuenta con una fachada de cristal laminado en 280º y una altura de 3.85 mts. ideal para la entrada de luz natural. Además, su sistema de ventilación interno está equipado con tecnología que reduce el consumo de energía, con sistemas de encendido independientes en cada espacio de la construcción.

La operación del nuevo punto de venta de Grupo Bavaria inicia con 40 personas aproximadamente, quienes estarán en constante capacitación en temas de ventas, CRM y atención a clientes. Adicional a la gama de BMW, MINI y BMW Motorrad, el nuevo distribuidor ofrecerá los productos financieros BMW FS para las tres marcas, así como venta de accesorios, refacciones y lifestyle.

El nuevo punto de venta de Grupo Bavaria ubicado en Carso tendrá un horario de atención de lunes a viernes de 09:00 hrs. a 20:00 hrs, sábados de 10:00 hrs. a 17:00 hrs. y domingos de 11:00 hrs. a 16:00 hrs.

Ford Mustang es el coupé deportivo más vendido en el mundo

Gracias a la fidelidad de los fanáticos del vehículo, Mustang continúa siendo el coupé deportivo más vendido en el mundo, por tercer año consecutivo.

El modelo 2017 de Mustang vendió 125,809 unidades, de acuerdo con el análisis de Ford basado en el registro de vehículos ligeros de IHS Markit.

“El mundo se está enamorando de Mustang”, dijo Erich Merkle, analista de ventas de Ford. “Mustang representa lo mejor del diseño, desempeño y libertad, con una personalidad inconfundible que atrae, independientemente de cual sea tu código postal”.

En México, a finales del 2017, Ford obtuvo el título Guinness World Records por lograr la mayor cantidad de autos Mustang en movimiento; 960 conductores de Mustang avanzaron juntos durante 3.2 km llenos de adrenalina en el Centro Dinámico Pegaso, bajo el estricto escrutinio de jueces internacionales que acreditaron el famoso y codiciado Guinness World Records. 

GWR MUSTANG

A nivel mundial de los 126,000 vehículos vendidos en todo el mundo en 2017, Ford informó que 81,866 de estos se registraron en Estados Unidos, lo que significa que poco más de un tercio de las ventas de Mustang se realizan en distintos mercados internacionales. Así mismo, la demanda sigue siendo particularmente fuerte en China, donde Mustang fue el coupé deportivo más vendido el año pasado, con 7,125 unidades.

También en dicho análisis de Ford, se encontró que el Mustang ha sido de gran aceptación frente a las mujeres. En los últimos cinco años, se ha dado un aumento del 10 por ciento en la compra de Mustang por parte de las mujeres.

A partir de las exportaciones mundiales que comenzaron en 2015, hasta diciembre de 2017, Ford ha vendido 418,000 Mustang en todo el mundo. Hoy en día, la versión más popular en todo el mundo es el Mustang GT con el motor V8 de 5.0 litros.

Estos son los planes de Porsche para el 2018

Porsche logró colocar 246,375 autos durante 2017, un cuatro por ciento más que el año anterior; la facturación creció cinco por ciento para alcanzar los 29.010 millones de dólares (23.500 millones de euros), y el beneficio operativo incrementó siete por ciento para alcanzar los 5.061 millones de dólares (4.100 millones de euros. 2016: 3.900 millones de euros).

“Estos exitosos resultados financieros confirman nuestra estrategia. Estamos utilizando nuestro alto nivel de ingresos para apoyar un plan de desarrollo futuro sin precedentes”, comentó Oliver Blume, Presidente del Consejo Directivo de Porsche AG, en la conferencia de prensa anual realizada hoy en Stuttgart. Además de hacer grandes inversiones en su negocio principal de vehículos deportivos, Porsche también está duplicando sus gastos en las tendencias de futuro, con un compromiso de invertir cerca de 7.500 millones de dólares (más de seis mil millones de euros) en electromovilidad hasta 2022. El dinero se invertirá en derivados del Mission E, hibridación y electrificación de la gama actual, así como en desarrollar una infraestructura de carga y una movilidad inteligente.

“Hemos logrado impulsar nuestro resultado operativo en más de 50 por ciento en los tres últimos años”, comentó Lutz Meschke, Vicepresidente del Consejo Directivo de Porsche AG y Miembro del Consejo Directivo responsable de Finanzas y Tecnologías de la Información. “Con un margen de beneficio de 17,6 por ciento, Porsche continúa estando entre los fabricantes de automóviles más rentables del mundo. Esto se debe a las continuas mejoras en productividad, a nuestra estrategia de manejo riguroso de costos, así como a la excelente gama de productos”.

Porsche espera un próximo impulso en las ventas cuando llegue al mercado el Mission E, el primer vehículo ciento por ciento eléctrico del fabricante de deportivos de Stuttgart.

Durante el Auto Show de Ginebra, Porsche presentó un prototipo listo para entrar en producción, el Mission E Cross Turismo. Este Cross Utility Vehicle (CUV) de propulsión eléctrica tiene una potencia total de más de 600 caballos (440 kW), una autonomía superior a los 500 kilómetros y acelera de 0 a 100 km/h en menos de 3,5 segundos. Aproximadamente, el tiempo de carga es de cuatro minutos para recorrer 100 kilómetros.

P18_0258_a5_rgb

Porsche también desveló en Ginebra el 911 GT3 RS. “El GT3 RS lleva el motor atmosférico más potente de los que ofrece Porsche”, dijo Oliver Blume. El nuevo deportivo de altas prestaciones cuenta con un motor de cuatro litros de cilindrada que entrega 520 caballos de potencia (383 kW), lo cual le permite acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 312 km/h. Tras los lanzamientos de los 911 GT3 y 911 GT2 RS, con esta última incorporación Porsche presenta su tercer GT homologado para carretera en el plazo de un año.

P17_1151_a5_rgb

El negocio sostenible también juega un papel importante en la actividad empresarial principal: desde enero de 2017, Porsche AG utiliza ciento por ciento energía verde. Además, la compañía está transformando su transporte logístico por ferrocarril en un proceso completamente neutro de carbono.  La empresa lleva a cabo sus propias auditorías internas para garantizar que sus proveedores implementan los altos requisitos que garantizan la sostenibilidad. Además, la compañía intenta producir el Mission E utilizando un proceso neutro de CO2.