Las ventas de SEAT también crecen en agosto

SEAT

Las ventas de SEAT siguen creciendo en agosto. El efecto de la normativa WLTP, que propició un fuerte incremento de las matriculaciones en Europa en agosto de 2018 y una caída en el mismo mes de este año, no frenaron el nuevo récord mensual para SEAT. En agosto, las entregas de la compañía sumaron 42,100 vehículos, un 2% más que en el mismo mes del año pasado (41,200), y un 41.6% por encima del resultado de agosto de 2017 (29,700).

 

En el acumulado de 2019, SEAT lleva entregados 411,600 vehículos, un 7.2% más (enero-agosto 2018: 384,000). Con este resultado, la compañía automovilística superó el récord registrado en el mismo periodo de 2018.

 

Las ventas de CUPRA* también siguen su evolución al alza y avanzan un 70.6% entre enero y agosto, hasta un total de 17,100 vehículos. A cuatro meses para acabar el año, la nueva marca ya supera ampliamente las ventas de todo 2018 (14,400 unidades). * Resultado integrado en la cifra total de ventas de SEAT. 

 

Entre enero y agosto, las ventas mundiales de SEAT crecen principalmente por el impulso en los resultados de Alemania, Francia e Italia. Alemania (94,800 vehículos; +14.1%), España (80,000; +1.2%) y el Reino Unido (46,800; +3.5%) se mantienen como los tres mercados de mayor volumen. En Alemania y en el Reino Unido, SEAT obtiene hasta agosto el mejor resultado histórico de ventas, y en España es la marca más vendida y amplía la diferencia respecto a sus competidores. Francia e Italia completan el top 5 de mercados, con un crecimiento del 14.9% (24,800 vehículos) y del 20.7% (18,400), respectivamente.

 

Los resultados de SEAT siguen creciendo a dos dígitos en Suiza (8,800 automóviles; +10.9%), los Países Bajos (8,300 vehículos; +31.2%), Suecia (6,300; +21.8%) y Dinamarca (5,200; +45.2%). Y por encima de la media del mercado en Austria (15,900; +2.7%), Portugal (7,900; +6.8%) e Irlanda (3,900; +9.7%). En México, SEAT aumenta las ventas (16,500; +6.5%) en un contexto de caídas en las matriculaciones y alcanza el volumen histórico más alto entre enero y agosto.

 

El Salón de Fránkfurt más eléctrico SEAT participará en el Salón del Automóvil de Fránkfurt, a partir del próximo martes 10 de septiembre, con una clara apuesta por la movilidad eléctrica. Después del anuncio del Mii electric y el-Born, los dos primeros modelos 100% eléctricos de SEAT, CUPRA presentará el nuevo concept car Tavascan, el primer vehículo 100% eléctrico de la marca. Además, SEAT mostrará el nuevo SEAT Tarraco PHEV, el primer SUV híbrido eléctrico enchufable de la marca.

 

KIA Motors México rebasa las ocho mil unidades en agosto

KIA

KIA Motors México mantiene su desempeño al colocar 8,045 vehículos, lo que afirma el 5° lugar de ventas a nivel nacional, con un 7.4% de participación de mercado, siendo la única marca del top cinco en la industria con un crecimiento acumulado del 2.9%. Agosto se convierte en uno de los mejores meses para la armadora coreana, que presume una de las gamas más completas en el mercado mexicano y la de mayor garantía, con 7 años o 150,000 km, lo que demuestra la confianza en cada uno de los vehículos que se ofertan en la red más profesional del país.

 

Estos resultados llegaron con KIA Rio (orgullosamente producido en Pesquería, Nuevo León) como punta de lanza de su ofensiva al colocar 3,243 unidades, demostrando que lo hecho en México, está bien hecho. El segundo modelo en el listado es KIA Forte, con 1,701 vehículos, seguido de Sportage, con 1,412 unidades. El cuarto lugar en el ranking interno es el Soul, con 798 autos y Sorento cierra los mejores cinco, con 568 camionetas vendidas. El distribuidor que más ventas logró fue KIA Linda Vista de grupo Car One, en Nuevo León, con 215 unidades, seguido de KIA Nova Querétaro y KIA Satélite, ambos de grupo Alden con 200. Con 199 autos, les sigue KIA Gonzalitos, también en el estado regiomontano y que pertenece al mismo grupo que el primer lugar. KIA Finance lanzó la abrumadora propuesta de crédito al mercado con una tasa al 9.99%, lo que alcanzó extraordinarios resultados al cerrar 4,496 contratos, lo que se refleja en un 56% de penetración y hace de agosto, el segundo mes más alto en colocación de contratos del 2019.

 

La calidad de los vehículos de KIA Motors México son la mejor recomendación que han encontrado los consumidores mexicanos, quienes se ven beneficiados del diseño, seguridad y desempeño de todos los modelos que forman la familia KIA, única con el sello “Nariz de Tigre”.

 

Toyota sigue con inercia positiva tras un productivo mes de agosto

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Toyota México superó su meta mensual al registrar el mejor agosto de su historia con 9,106 unidades vendidas.

  • Hilux, Corolla, Avanza, RAV4 y Yaris Sedán fueron los modelos más comercializados.
  • La marca japonesa sigue consolidándose como empresa líder en tecnología híbrida, logrando la venta de más de 1,641 vehículos híbridos este mes.

Toyota Motor Sales de México mantiene su crecimiento,  al registrar su mejor agosto en México desde su llegada a  nuestro país y superando su meta mensual al comercializar 9,106 unidades, un crecimiento de 5.5% respecto al mismo periodo del 2018.

 

De esta manera, la marca japonesa se consolida en la cuarta posición dentro del ranking de la industria automotriz mexicana con una participación en el mercado de 7.9% en el acumulado anual.

Durante agosto los 5 vehículos con mayor número de ventas fueron: Hilux (1,782), alcanzando el mejor agosto de su historia desde su llegada a nuestro país en 2003; le siguen Corolla (1,277), Avanza (1,042), RAV4 (954) y Yaris Sedán (807), representando el 64.37% de las ventas totales de la compañía durante el octavo mes del año.

Respecto a la venta de vehículos con tecnología verde, se comercializaron 1,641 unidades, siendo el preferido de los consumidores el Prius C, con 583.

 

De la misma manera, Como nuevos de Toyota también reportó el mejor agosto de su historia con un total de ventas de 745 unidades, consiguiendo su meta mensual con un 112.9%, lo que representa un crecimiento del 12.4% en comparación con el mismo periodo del año anterior.

 

Bajas de 9.7 y 7% en la venta de automotores nuevos ligeros en agosto

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De acuerdo con las cifras publicadas por el INEGI, durante agosto 2019 la venta de vehículos ligeros fue de 107,651 unidades, 9.7% inferior a las comercializadas en el mismo mes del año pasado:

 

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En el acumulado enero-agosto 2019 se registraron 851,947 vehículos ligeros vendidos, registrando una caída de 7.0% en relación al mismo periodo del 2018:

 

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Primer Centro de Educación Vocacional Postventa de Porsche

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Con el fin de reforzar el servicio postventa de su red mundial de distribuidores, Porsche AG eligió la ciudad de Puebla como la sede de su primer Centro de Educación Vocacional Postventa en Latinoamérica (Porsche Aftersales Vocational Education, PAVE).

El pasado jueves 29 de agosto, la compañía originaria de Stuttgart presentó oficialmente el proyecto, de la mano de su Director General, Carlos Henry; el vicepresidente de marketing, ventas y postventa de Volkswagen de México, Anders Jensen; y Dr. Stefan Lutz, Director de entrenamiento de postventa a nivel mundial para Porsche.

Para esta celebración, invitados especiales se dieron cita para recorrer las instalaciones y hablar sobre las expectativas que tienen los jóvenes que son capacitados en mecatrónica automotriz y servicio postventa, con un enfoque en ‘Digitalización y movilidad eléctrica’ o ‘Tecnología de carrocería’.

PAVE fue creado en el Centro de Capacitación y Reclutamiento de Porsche en Manila, Filipinas, donde desde 2008, en colaboración con el Instituto Técnico Don Bosco y el importador PGA Cars Inc., el fabricante de autos deportivos ha permitido a jóvenes desfavorecidos de este país asegurar carreras laborales sostenibles a través de la capacitación profesional. Porsche también ha ofrecido capacitación para otras marcas del Grupo Volkswagen en este Centro desde 2016, aumentando el número anual de graduados de 30 a 100. En su operación en Sudáfrica, el programa también está dirigido a jóvenes talentosos de escasos recursos. Por ello, la marca alemana quiere replicar en México los éxitos obtenidos en otras latitudes del mundo gracias a estos centros.

El fabricante de autos deportivos ha extendido los contratos de cooperación con 10 instituciones educativas para reforzar su Programa de Aprendiz Élite de Porsche (PEAP). Esta iniciativa tiene como fin complementar la formación puramente teórica en las escuelas vocacionales.

En el Centro de Capacitación y Reclutamiento Latinoamericano, Porsche también ofrece educación vocacional para las marcas del Grupo Volkswagen en México. El programa piloto de Puebla, con el que la compañía buscó personal subalterno con pasión por los automóviles, tiene 15 estudiantes. La primera generación pagó las cuotas estándar en el país, pero la compañía ya se encuentra trabajando para asegurar que sus becas permitan generar cursos accesibles para los adultos jóvenes socialmente desfavorecidos en México.

“La industria automotriz está experimentando una transformación fundamental: las nuevas tecnologías están surgiendo en ciclos cada vez más cortos y los perfiles de trabajo están cambiando, sobre todo porque el avance de la digitalización está transformando cada vez más el automóvil en un teléfono inteligente móvil”, dijo Daniel Schukraft, Vicepresidente de Posventa en Porsche. “Incluso con un icono como el 911, que en su octava generación dicta la dirección hacia a la que se dirigen las cosas”.

Los programas de capacitación ‘prefabricados’ cubren de manera parcial las necesidades de postventa modernas; lo cual interfiere en garantizar un servicio al cliente de primera calidad, ante la rápida transformación de la industria. “Esto hace que sea aún más importante educar a nuestros futuros técnicos calificados hoy a través de nuestros programas únicos de educación vocacional”, dijo Schukraft.

Todas las actividades están agrupadas bajo el paraguas de Educación Vocacional Postventa de Porsche. Esta iniciativa mundial es una respuesta a la transformación digital y al aumento de la movilidad eléctrica, y es particularmente valiosa en las regiones donde actualmente la oferta vocacional es inadecuada, ya que PAVE complementa los diversos estándares locales de capacitación. Utiliza un concepto modular, orientado a la demanda y la competencia, que permite adaptar los currículos individualmente a los requisitos del mercado respectivo, y luego evaluarlos de manera uniforme según los criterios del Marco Europeo de Cualificaciones. Sin embargo, Porsche no solo es responsable de los planes de estudio y su desarrollo continuo, sino que también califica al personal docente y ofrece apoyo para equipar los entornos de aprendizaje en los que son realizados los cursos. El Programa de Aprendices Élite de Porsche, una iniciativa presentada por la Academia de talentos Porsche de Porsche China, está adoptando el mismo enfoque.

Desde 2010, Porsche ha estado colaborando con instituciones educativas estatales y privadas que ofrecen capacitaciones profesionales intermedias y avanzadas. La compañía participa en un total de 19 colaboraciones, a través de las cuales más de 100 graduados reciben formación cada año. La principal fuerza impulsora detrás de PEAP fue el objetivo de reunir a la industria, los concesionarios y las escuelas vocacionales a fin de asegurar el futuro del programa de tres años; esto había sido previamente sólo teórico, y la adición de extensos elementos prácticos representó un paso importante hacia la formación dual. Este enfoque permite a los posibles mecatrónicos automotrices y técnicos de carrocería integrarse en los concesionarios Porsche, sus futuros lugares de empleo, para desarrollar aún más las habilidades específicas de la marca.

Toyota supo adaptarse a los cambios en la industria

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En los primeros siete meses del año, Toyota de México alcanzó las 58,564 unidades vendidas; ahora trabaja para mantener el crecimiento y alcanzar las metas anuales.

 

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Los primeros siete meses de 2019 han sido difíciles para la industria automotriz y Toyota Motor Sales de México no ha sido ajeno a las adversidades; sin embargo, los obstáculos son la ocasión perfecta para demostrar que la mejora continua y la estrategia a largo plazo dan los resultados necesarios para mantenerse en las primeras posiciones.

Y para ello, se ha retomado el paso hacia la meta. En estos primeros siete meses se lograron colocar 58,564 unidades comercializadas, consolidándose como la cuarta empresa automotriz con mayor volumen de ventas en el país con un 7.9% de participación de mercado en el acumulado.

 

“2019 ha sido un año desafiante y hoy más que nunca estoy convencido de que Toyota México cuenta con un equipo muy talentoso que ha demostrado ser capaz de superar de manera satisfactoria todos los retos que el año nos ha presentado”, destacó Tom Sullivan, Presidente de Toyota Motor Sales de México.

 

 

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El mes de julio es el claro ejemplo de que se está trabajando para mantener un crecimiento sostenido y conservador, de acuerdo a la industria,  entendiendo al mercado y respondiendo a sus necesidades, pues se tuvo el mejor julio de la comercializando 9,356 unidades, un crecimiento de 14.1% respecto al mismo mes en 2018.

Toyota comenzó el 2019 con la presentación de RAV4, le dio la bienvenida a la familia híbrida a un renovado Corolla 2020 y demostró su confianza en México al anunciar la llegada de Lexus; además, el cierre del año luce alentador con el regreso de una leyenda: Supra.

 

“La meta que nos propusimos alcanzar este 2019 es comercializar más de 100 mil unidades y vamos bien, llevamos un buen ritmo. Al cierre de julio hemos comercializado un total de 58,564 unidades, lo que representa un avance del 59%, cifra que nos acerca a nuestro objetivo de cierre de año”, señaló Guillermo Díaz, Director de Operaciones de Toyota México.

 

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Es por eso que Toyota mantiene el compromiso de seguir ofreciendo a sus consumidores el desarrollo de productos más expresivos y emocionales, sin dejar de lado la promesa de marca: calidad, durabilidad, confiabilidad y seguridad.

Y en este sentido, 5 modelos destacaron por ser los comercializados en el lapso de enero a julio de 2019 y que representan el 60% de las ventas totales: Hilux (10,730), RAV4 (7,342), Yaris Sedán (7,237), Avanza (4,895) y Hiace (4,825).

Además, Como nuevos también ha reportado un crecimiento sostenido al lograr 4,929 unidades vendidas en estos primeros siete meses de 2019, lo que representa un crecimiento del 10.6 % en comparación con el mismo periodo del año anterior.

 

Por último, en este lapso 1 de cada 2 Toyota vendidos en México han sido financiados por Toyota Financial Services.

Toyota está consciente de que aún quedan muchos retos por delante, pero también sabe que estos representan una excelente oportunidad de seguir sumando esfuerzos para fortalecer a México y la industria automotriz.

 

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Bajas en la venta de autos nuevos en junio

De acuerdo con las cifras publicadas por el INEGI, durante junio 2019 la venta de vehículos ligeros fue de 106,398 unidades, 11.4% inferior a las unidades comercializadas en el mismo mes del año pasado:

 

En el acumulado enero-junio 2019 se registraron 638,597 vehículos ligeros vendidos, registrando una caída de 6.4% en relación al mismo periodo del 2018:

 

Hyundai Motor de México vendió 3,644 unidades en Mayo

Hyundai Motor de México (HMM) cerró mayo con un total de 3,644 unidades vendidas, para incrementar los vehículos de la marca colocados en el mercado mexicano este 2019. Accent, en su versión sedán y hatchback, es el vehículo más vendido de la firma coreana, con un total de 848 unidades colocadas en mayo. Este modelo de Hyundai lleva todo el 2019 como el más solicitado por los compradores de la marca.

 

Los números alcanzados por Accent, representan el 24.8% del total de ventas de Hyundai Motor de México, en lo que va del año. En total, acumula 4,573 vehículos distribuidos, para confirmar que es uno de los modelos más buscados dentro del segmento B de la industria automotriz mexicana.

 

Los modelos que le siguen en el reporte de ventas del mes de mayo son: Grand i10 Sedán (18%), seguido por Tucson (16.1%) y Creta (15.5%). Las ventas totales de Hyundai Motor de México en cinco meses son de 18,464 unidades. Las cifras en porcentaje alcanzadas por cada uno de los autos en el mes de mayo, fueron las siguientes:

 

Llega a 10 millones la producción de motores Pentastar de FCA

El motor Pentastar número 10 millones ha salido hoy de la línea de producción del Complejo de Motores de Trenton de FCA US LLC.

 

Inaugurado con el lanzamiento de un V-6 de 3.6 litros en 2010, la familia de motores Pentastar ha logrado figurar hasta en seis ocasiones en la prestigiosa lista anual Wards 10 Best Engines. En la actualidad, está formada por seis eficientes variantes que cuentan con tecnologías vanguardistas que van desde el sistema de apertura variable de válvulas (VVL, por sus siglas en inglés) hasta la hibridación.

 

Elogiado por su rendimiento y torque, el Pentastar de 3.6 litros, hoy en día, es el común denominador de 11 vehículos de FCA impulsados por motores V-6 de gasolina que encabezan los rankings de economía de combustible en Estados Unidos en sus respectivas categorías. A ello hay que añadir que es el motor utilizado en el sistema híbrido de la ChryslerPacifica Híbrida, la minivan más eficiente de la historia.

 

En la actualidad, los Pentastar representan la mitad de los motores que impulsan a vehículos de las marcas Chrysler, Dodge, Jeep y Ram. Con el lanzamiento de la pickup Jeep Gladiator 2020 en el segundo trimestre del año, esta familia estará presente en un total de 16 modelos y de 10 segmentos del mercado.

 

“La gama Pentastar tiene todas las características para convertirse en un ícono perdurable”, declaró Bob Lee, responsable de Motores, Tren Motriz, Propulsión Electrificada e Ingeniería de Sistemas de FCA – Norteamérica. “Subimos la apuesta en el mercado de motores V6 y nuestros clientes han ganado a lo grande”.

 

El diseño de los motores Pentastar destaca por sus características innovadoras que van desde un colector de escape completamente integrado hasta unos cartuchos para el filtro de aceite fabricados en papel y respetuosos con el medio ambiente. Con una mínima adaptación, los motores Pentastar se ajustan en configuraciones longitudinales o transversales, combinan con arquitectura de tracción delantera, integral o propulsión trasera, y trabajan en conjunto tanto con transmisiones manuales como automáticas.

 

A los cuatro años de su lanzamiento, la flexibilidad de los Pentastar permitió a FCA reemplazar a siete diferentes familias de motores de seis cilindros por una única configuración V-6 de mayor respuesta y eficiencia de combustible. Así la compañía introdujo en 2015, la segunda generación del Pentastar de 3.6 litros, que, gracias a la tecnología de recirculación de gases de escape refrigerados (EGR, por sus siglas en inglés), resultaba más eficiente, en particular, en situaciones de alta carga de trabajo.

 

Esta segunda generación del motor Pentastar de 3.6 litros también proporcionó un incremento del torque de hasta el 14.9% a revoluciones de motor inferiores a 3,000 rpm, regímenes donde el torque es realmente necesario. FCA también mejoró la economía de combustible y el refinamiento al añadir un sistema de apertura variable de válvulas (VVL) en dos tiempos.

 

Lee también señaló que “los motores Pentastar hacen exactamente lo que tienen que hacer y para lo que fueron creados: proporcionar experiencias satisfactorias en una amplia variedad de condiciones de manejo”.

 

En Canadá, donde la mayoría de las condiciones climáticas están catalogadas como subárticas, el V-6 Pentastar de 3.6 litros ha sido el motor más vendido en los últimos seis años.

 

En la Ram 1500 2019, este motor tuvo que ser adaptado para integrar la tecnología semi-híbrida eTorque, que no sólo proporciona las ventajas de un sistema Stop-Start en términos de ahorro de combustible, sino que también ayuda a incrementar hasta en 90 libras pie el torque disponible en cortas ráfagas de entrega.

 

El Pentastar equipado con eTorque es el más reciente miembro de esta familia de motores en ser incluido en la prestigiosa lista Wards 10 Best Engines. El resto de integrantes de la línea Pentastar son:

  • el 3.6 litros V-6 híbrido de la Chrysler Pacifica Híbrida
  • la primera y segunda generación del 3.6 litros V-6
  • el 3.2 litros V-6, exclusivo del Jeep Cherokee
  • el 3.0 litros V-6, disponible únicamente en el mercado chino

 

Disponibilidad
La familia de motores Pentastar está disponible en los siguientes modelos 2019:

 

  • Chrysler 300
  • Chrysler Pacifica
  • Chrysler Pacifica Híbrida
  • Dodge Challenger
  • Dodge Charger
  • Dodge Charger Pursuit
  • Dodge Durango
  • Dodge Durango Pursuit
  • Dodge Grand Caravan
  • Dodge Journey
  • Jeep Cherokee
  • Jeep Gladiator 2020 (a partir del segundo trimestre de 2019)
  • Jeep Grand Cherokee
  • Jeep Wrangler
  • Ram 1500
  • Ram ProMaster

 

Logros en economía de combustible

 

Entre los vehículos impulsados por motores V6 de gasolina en Estados Unidos, el 3.6 litros Pentastar contribuye a que obtengan el mejor rating de millas por galón (mpg) en su clase en los siguientes segmentos:

 

Autos medianos especiales

  • Dodge Challenger – consumo combinado ciudad/autopista (23 mpg)
  • Dodge Challenger – consumo en autopista (30 mpg)

 

Autos grandes convencionales

  • Dodge Charger/Chrysler 300 – consumo combinado (23 mpg)
  • Dodge Charger/Chrysler 300 – consumo en autopista (30 mpg)
  • Dodge Charger/Chrysler 300 – consumo en ciudad (19 mpg)

 

SUVs pequeños

  • Jeep Wrangler – consumo combinado ciudad/autopista (20 mpg)
  • Jeep Wrangler – consumo en autopista (25 mpg)
  • Jeep Wrangler – consumo en ciudad (18 mpg)

 

SUVs medianos

  • Jeep Grand Cherokee/Dodge Durango – consumo combinado (21 mpg)
  • Jeep Grand Cherokee/Dodge Durango – consumo en autopista (26 mpg)
  • Jeep Grand Cherokee/Dodge Durango – consumo en ciudad (19 mpg)

 

Entre los vehículos impulsados por motores V6 de gasolina en Estados Unidos, el 3.6 litros Pentastar proporciona registros de economía de combustible insuperables en los siguientes segmentos:

 

Autos medianos especiales

  • Dodge Challenger – mpg en ciudad (19 mpg)

 

Vans pequeñas

  • Chrysler Pacifica – mpg combinado (22)
  • Chrysler Pacifica – mpg en autopista (28)
  • Chrysler Pacifica – mpg en ciudad (19)

 

Pickups Grandes

  • Ram 1500 (con tecnología semi-híbrida eTorque) – mpg combinado (22)
  • Ram 1500 (con tecnología semi-híbrida eTorque) – mpg en ciudad (20)

 

Centros de Producción

 

Complejo Motores Mack Avenue (Detroit, Michigan)

 

  • 3.0 litros para el Chrysler 300, Jeep Grand Cherokee y el Jeep Wrangler de China
  • 3.2 litros Pentastar para el Jeep Cherokee
  • 3.6 litros para el Dodge Grand Caravan y Dodge Journey

 

Planta Motores Saltillo Sur (Saltillo, Coahuila, México)

 

  • 3.6 litros con eTorque para la nueva Ram 1500
  • 3.6 litros para la Chrysler Pacifica Híbrida
  • Segunda generación del 3.6 litros para el Jeep Grand Cherokee y la Chrysler Pacifica
  • 3.6 litros para el Chrysler 300, Dodge Charger, Dodge Challenger, Dodge Durango, Dodge Grand Caravan, Dodge Journey, Jeep Wrangler and Ram 1500

 

Complejo Motores Trenton (Trenton, Michigan)

 

  • 3.6 litros para el Jeep Wrangler, Dodge Grand Caravan, Dodge Journey, Dodge Charger, Dodge Challenger, Dodge Durango, Chrysler 300, Ram 1500 y Ram ProMaster

Suzuki sigue al alza

De acuerdo a los datos compartidos por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), durante el mes pasado, Suzuki alcanzó 25% más ventas de autos, con respecto a enero del año anterior. Es decir, mientras que en enero de 2018 la marca vendió 1,904 vehículos, este enero alcanzó las 2, 386 unidades.

 

Siendo 2018 el año de mayor crecimiento para Suzuki, desde su entrada a nuestro país hace casi 14 años, también representó el año en el que la marca japonesa logró un mayor posicionamiento entre los consumidores mexicanos, lo cual, sin duda, fue resultado de las estrategias de Comunicación y Marketing que se implementaron, así como los lanzamientos de dos modelos que, por sus características estéticas y desempeño, se han destacado en sus respectivos segmentos: Swift Boosterjet Sport y Ertiga.

 

Para 2019, Suzuki planea reforzar su comunicación y posicionamiento entre los consumidores mexicanos con Vitara 2019 (que recientemente recibió un face lift e incorporó mejoras en el interior, para beneficio del conductor y acompañantes).

 

En este sentido la expectativa de la marca es crecer 17.5% este año, lo que representa una venta anual de 31,000 autos. Según David Hernández, director comercial de Suzuki Motor de México, esto se logrará con el afianzamiento de tres modelos: Vitara 2019, Swift (best seller de la marca) e Ignis.