Toyota sigue con inercia positiva tras un productivo mes de agosto

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Toyota México superó su meta mensual al registrar el mejor agosto de su historia con 9,106 unidades vendidas.

  • Hilux, Corolla, Avanza, RAV4 y Yaris Sedán fueron los modelos más comercializados.
  • La marca japonesa sigue consolidándose como empresa líder en tecnología híbrida, logrando la venta de más de 1,641 vehículos híbridos este mes.

Toyota Motor Sales de México mantiene su crecimiento,  al registrar su mejor agosto en México desde su llegada a  nuestro país y superando su meta mensual al comercializar 9,106 unidades, un crecimiento de 5.5% respecto al mismo periodo del 2018.

 

De esta manera, la marca japonesa se consolida en la cuarta posición dentro del ranking de la industria automotriz mexicana con una participación en el mercado de 7.9% en el acumulado anual.

Durante agosto los 5 vehículos con mayor número de ventas fueron: Hilux (1,782), alcanzando el mejor agosto de su historia desde su llegada a nuestro país en 2003; le siguen Corolla (1,277), Avanza (1,042), RAV4 (954) y Yaris Sedán (807), representando el 64.37% de las ventas totales de la compañía durante el octavo mes del año.

Respecto a la venta de vehículos con tecnología verde, se comercializaron 1,641 unidades, siendo el preferido de los consumidores el Prius C, con 583.

 

De la misma manera, Como nuevos de Toyota también reportó el mejor agosto de su historia con un total de ventas de 745 unidades, consiguiendo su meta mensual con un 112.9%, lo que representa un crecimiento del 12.4% en comparación con el mismo periodo del año anterior.

 

Toyota Supra estuvo 24 horas en asfalto mexicano

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Por primera vez, 24 horas durarán para siempre. Supra por fin rodó sobre el asfalto mexicano, dejando huellas imborrables.

 

Este lunes 2, martes 3 y miércoles 4 de septiembre se llevaron a cabo las 24 horas Supra, un evento único donde los amantes de la velocidad pudieron sentir en sus manos el poder de este icónico vehículo que se presentó en nuestro país el pasado 22 de agosto. La historia y el vértigo tuvieron su primera cita en la pista OffRoad México, en Ocoyoacac, donde desde muy temprano se encendieron los motores y la pasión para darle la bienvenida a este legendario superdeportivo. Después de una charla técnica donde conocieron más a detalle las especificaciones del vehículo, los invitados bajaron a la pista, se pusieron el casco y pisaron el acelerador en esta experiencia única, donde en cada curva la leyenda los dejó sin aliento.

 

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El bosque fue testigo del sueño materializado de Akio Toyoda: un vehículo que desafía las pistas con su velocidad y adrenalina otorgadas por TOYOTA GAZOO Racing, que desarrolló esta nueva generación. Del legendario circuito alemán de Nürburgring, Supra adoptó una conducción verdaderamente emocionante en cada revolución, gracias a sus 335 caballos de fuerza que llevan lo llevan de 0 a 100 km/hr en 4.1 segundos, haciendo que el corazón de los asistentes palpitara al casi al mismo ritmo. Y si durante su presentación el nuevo Supra había conquistado a todos con su diseño vanguardista y gran performance, al rodarlo lo hizo con su concepto deportivo del FT-1.

 

El rugir de motor, su estabilidad en cada vuelta y su extraordinario manejo ya están haciendo historia… ¡México ya es parte del legado!

TOYOTA GAZOO Racing logra el triple podio en el Rally de Alemania

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El equipo de TOYOTA GAZOO Racing World Rally Championship (WRC), ha obtenido una victoria histórica en el podio del Rally de Alemania, al lograr que todo el podio fuera compuesto por el equipo de Toyota. Ott Tänak reclamó la victoria para aumentar su ventaja en el campeonato de pilotos a 33 puntos, mientras sus compañeros de equipo Kris Meeke y Jari-Matti Latvala se unieron a él en el podio. En cuatro años, esta es la primera vez que un fabricante llena el podio en una ronda del WRC.

 

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Tänak lideró el rally casi de principio a fin, y logró su tercera victoria en el exigente evento de asfalto en Alemania. Después de una batalla intensa, se logró una ventaja en las temibles etapas del Panzerplatte el sábado por la tarde, cuando Meeke y Latvala subieron a las posiciones de podio.

El último día, las tres tripulaciones de Toyota protegieron sus posiciones, y Tänak finalmente ganó por 20.8 segundos y logró su quinto triunfo del año. Para Meeke y su copiloto Seb Marshall, el segundo lugar representa su primer podio para Toyota, mientras que el tercero para Latvala y Miikka Anttila fue una gran continuación de su resultado en la ronda anterior en el Rally de Finlandia. Esto fue un resultado perfecto en el evento en casa de Toyota Motorsport GmbH, que tiene sede en Colonia y es responsable del desarrollo del motor del Toyota Yaris WRC.

 

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RESULTADOS FINALES DEL RALLY DE ALEMANIA

 

1 Ott Tänak/Martin Järveoja (Toyota Yaris WRC) 3h15m29.8s
2 Kris Meeke/Seb Marshall (Toyota Yaris WRC) +20.8s
3 Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Toyota Yaris WRC) +36.0s

4 Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (Hyundai i20 Coupe WRC) +58.5s
5 Dani Sordo/Carlos del Barrio (Hyundai i20 Coupe WRC) +1m16.6s
6 Andreas Mikkelsen/Anders Jaeger-Amland (Hyundai i20 Coupe WRC) +1m46.2s
7 Sébastien Ogier/Julien Ingrassia (Citroën C3 WRC) +1m56.3s
8 Esapekka Lappi/Janne Ferm (Citroën C3 WRC) +2m02.2s
9 Gus Greensmith/Elliott Edmondson (Ford Fiesta WRC) +6m22.2s
10 Takamoto Katsuta/Daniel Barritt (Toyota Yaris WRC) +8m19.2s

 

¿Qué sigue?

El Rally de Turquía (12-15 de septiembre) regresó a ser parte del WRC en 2018 en una nueva ubicación alrededor de Marmaris en la costa mediterránea. Los caminos de grava rocosa y las altas temperaturas hacen que sea un evento agotador.

 

10 cosas que no sabías de Toyota Camry

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  1. Tiene nombre de la realeza

El nombre Camry proviene de la palabra nipona kanmuri (冠, かんむり) que significa ‘corona’, por lo que Toyota siguió con la tradición de nombrar así a ciertos vehículos, como también lo hizo con Crown, Corona y Corolla.

  1. Descendiente de un deportivo

Camry fue lanzado inicialmente como una versión de cuatro puertas del Toyota Célica.

  1. Es el quinto más ‘viejo’ de la familia Toyota

Fue puesto a la venta en 1979, pero antes que él ya existían Land Cruiser (1954), Corolla (1966), Hiace (1967) y Hilux (desde 1968).

  1. Tiene 3 ‘apellidos’ diferentes

También fue comercializado en otros países a través de Lexus y Daihatsu, filiales de Toyota; y de Holden, luego del convenio con General Motors en Australia.

  1. Le gustan las altas velocidades

Entre 1997 y 2001 fue representante el Supertouring Australiano.

En 2007 llegó a Nascar y en 2008 logró su primer triunfo.

Y en 2016 en la categoría argentina de superturismos Top Race.

  1. Ha tenido 3 nombres diferentes en su historia

El primer nombre clave que recibieron los primeros Corolla fue Serie A40/A50.

En 1982 fue lanzado el Toyota Vista, que no era otra que un Camry ofrecido en sus propias tiendas de distribución.

En 1991 salió el Toyota Scepter, que fue codificado bajo la nomenclatura Camry XV10, para cumplir con los cánones de automóviles de alta gama implementados en Japón, que era de vehículos de mayor tamaño.

En 2012 su versión híbrida se llamó Altis en Japón y Aurion en Australia.

  1. El primero en llegar a México

Camry fue el primer vehículo que comercializó Toyota en nuestro país al vender 95 de ellos en abril de 2002, siendo el 2006 su año más exitoso en suelo mexicano, donde colocó 7,201 unidades.

En total, hasta julio de 2019 se han venido en México 64,844 Camry.

  1. El más recomendado

Según Kelly Blue Book, “el 92% de los propietarios lo recomendarían a un amigo”. Ostentó dicho honor de 1987 a 2012.

  1. El tercer Hybrid en México

En 2018 llegó a México Camry Híbrido, el tercer vehículo de la familia HSD (HybridSynergy Drive) en nuestro país, uniéndose a Prius y Prius C. Y ahora ya son 5, al integrarse RAV4 y Corolla.

 

  1. Potencia ecológica

Camry Híbrido llega como la versión más potente de esta octava generación en México, cuenta con un motor Dynamic Force de ciclo Atkinson que ofrece una potencia máxima de 208 HP, 7HP más que las versiones a  gasolina.

Toyota Camry Híbrido se integra en su versión sustentable a esta octava generación, con lo que ahora se comercializarán 5 versiones: LE, SE, XLE, XLE NAVI y XLE NAVI HV

 

Toyota hace alianza con el Club América

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Luego del éxito que obtuvieron en territorio estadounidense, Toyota y el Club América han decido extender su alianza en México, con el objetivo de fusionar dos grandes pasiones: los autos y el futbol.

Así como en el futbol el trabajo en equipo tiene como recompensa la victoria, la marca japonesa está sumamente orgullosa de unirse al equipo más grande del futbol mexicano, el de más títulos y el de mayor afición.

 

La presencia de Toyota en competencias deportivas, como lo fue la Copa Libertadores y ahora la Copa Oro, obedece a la emoción de los aficionados, no solo durante los 90 minutos de un juego, sino también en cualquier aspecto de su vida.

 

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“Toyota imprime la misma pasión con la que el equipo festeja sus goles y con la que los aficionados los gritan en las grades del estadio. De ese sentimiento nace nuestra presencia en el deporte”

Tom Sullivan, Presidente de Toyota Sales y Lexus de México

Por eso, el objetivo es compartir la fiebre del balón y, al mismo tiempo, comunicarles que la firma japonesa es una marca confiable y que ofrece productos de calidad, cada vez más emocionales.

Con este patrocinio, Toyota demuestra que también es un equipo de tradición en nuestro país, brindando confiabilidad en sus vehículos desde que llegó a suelo mexicano en abril de 2002.

 

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Dicha alianza brindará la oportunidad de “jugar limpio” en las calles como sucede en el terreno de juego, con base en la “conciencia vehicular” y la buena aplicación de las normas de vialidad.

Además, al ser Patrocinador Oficial del Club América, Toyota creará experiencias para que sus clientes puedan convivir con sus ídolos y obtener varias sorpresas más, como vivir la experiencia de un partido en el emblemático Estadio Azteca.

De esta manera, Toyota reafirma su compromiso con el deporte y comparte el espíritu de competitividad para crear mejores productos.

 

Toyota supo adaptarse a los cambios en la industria

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En los primeros siete meses del año, Toyota de México alcanzó las 58,564 unidades vendidas; ahora trabaja para mantener el crecimiento y alcanzar las metas anuales.

 

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Los primeros siete meses de 2019 han sido difíciles para la industria automotriz y Toyota Motor Sales de México no ha sido ajeno a las adversidades; sin embargo, los obstáculos son la ocasión perfecta para demostrar que la mejora continua y la estrategia a largo plazo dan los resultados necesarios para mantenerse en las primeras posiciones.

Y para ello, se ha retomado el paso hacia la meta. En estos primeros siete meses se lograron colocar 58,564 unidades comercializadas, consolidándose como la cuarta empresa automotriz con mayor volumen de ventas en el país con un 7.9% de participación de mercado en el acumulado.

 

“2019 ha sido un año desafiante y hoy más que nunca estoy convencido de que Toyota México cuenta con un equipo muy talentoso que ha demostrado ser capaz de superar de manera satisfactoria todos los retos que el año nos ha presentado”, destacó Tom Sullivan, Presidente de Toyota Motor Sales de México.

 

 

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El mes de julio es el claro ejemplo de que se está trabajando para mantener un crecimiento sostenido y conservador, de acuerdo a la industria,  entendiendo al mercado y respondiendo a sus necesidades, pues se tuvo el mejor julio de la comercializando 9,356 unidades, un crecimiento de 14.1% respecto al mismo mes en 2018.

Toyota comenzó el 2019 con la presentación de RAV4, le dio la bienvenida a la familia híbrida a un renovado Corolla 2020 y demostró su confianza en México al anunciar la llegada de Lexus; además, el cierre del año luce alentador con el regreso de una leyenda: Supra.

 

“La meta que nos propusimos alcanzar este 2019 es comercializar más de 100 mil unidades y vamos bien, llevamos un buen ritmo. Al cierre de julio hemos comercializado un total de 58,564 unidades, lo que representa un avance del 59%, cifra que nos acerca a nuestro objetivo de cierre de año”, señaló Guillermo Díaz, Director de Operaciones de Toyota México.

 

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Es por eso que Toyota mantiene el compromiso de seguir ofreciendo a sus consumidores el desarrollo de productos más expresivos y emocionales, sin dejar de lado la promesa de marca: calidad, durabilidad, confiabilidad y seguridad.

Y en este sentido, 5 modelos destacaron por ser los comercializados en el lapso de enero a julio de 2019 y que representan el 60% de las ventas totales: Hilux (10,730), RAV4 (7,342), Yaris Sedán (7,237), Avanza (4,895) y Hiace (4,825).

Además, Como nuevos también ha reportado un crecimiento sostenido al lograr 4,929 unidades vendidas en estos primeros siete meses de 2019, lo que representa un crecimiento del 10.6 % en comparación con el mismo periodo del año anterior.

 

Por último, en este lapso 1 de cada 2 Toyota vendidos en México han sido financiados por Toyota Financial Services.

Toyota está consciente de que aún quedan muchos retos por delante, pero también sabe que estos representan una excelente oportunidad de seguir sumando esfuerzos para fortalecer a México y la industria automotriz.

 

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Toyota Prius lleva 22 años en el mercado

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Han pasado 22 años desde que se lanzó al mercado el primer auto híbrido producido en serie: Prius. Hace más de dos décadas este vehículo nació como una alternativa y ahora se ha vuelto una necesidad para ayudar al medio ambiente.

 

En latin Prius significa “antes”, nombre que Toyota pensó ‘antes’ de que el problema de la contaminación fuera de vital importancia.

 

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1974

Se registró la patente del revolucionario vehículo.

1993

El Prius es el resultado del G21 Project, creado en este año.

1995

Se presentó públicamente su primera versión, que en ese entonces aún se llamaba XW10. Un verdadero punto de inflexión en la industria del automóvil que tuvo como escenario el Salón del Motor de Tokyo.

1997

Hiroshi Okuda llegó a la presidencia de Toyota y decidió adelantar unos meses la salida de Prius, que empezó a comercializarse en serie con su primera generación que abarcó hasta el 2003.

2000

El vehículo se vendió exclusivamente en Japón hasta este año, mismo en el que aterrizó en Europa y Estados Unidos.

2003

En el Autoshow de Nueva York, Toyota lanzó la segunda generación que incluía una importante redistribución de los componentes y rediseño.

Ese mismo año protagonizó la ceremonia de los premios Oscar, llevando hasta la alfombra roja a actores de la talla de Cameron Díaz, Harrison Ford, Susan Sarandon, Tim Robbins y Leonardo di Caprio, quien desde entonces siempre ha defendido y recomendado Prius, como prueba de su compromiso con el medio ambiente.

2009

En enero de este año debutaba la tercera generación durante el North American International Auto Show.

2010

Prius hizo su aparición México en donde, desde mayo de ese año hasta junio de 2019, se han vendido 24,987unidades, siendo nuestro país el tercero con mayor venta de estas unidades en el mundo.

2015

Arribó la generación actual, la versión más eficiente que ha habido del auto.

2017

Fue el mejor año en la historia de Prius en México, ya que vendió 7,193 unidades.

2018

En enero de ese año, debuta en suelo mexicano el Prius C, pensado para una población más joven. Hasta junio de 2019 se han comercializado 7,539 unidades.

2019

Llega a México con un nuevo diseño y acabados exteriores e interiores que ofrecen mayor placer de conducción y un gran estilo, como:

–          Carrocería elaborada a partir de la nueva plataforma TNGA

–          Motor de 1.8L  HSD (Hybrid Synergy Drive)  con potencia máxima de 121 HP

–          Cuatro modos de manejo: Normal, ECO, PWR y EV

–          Una pantalla táctil de 6” para la versión base y de 7” para la versión Premium

Toyota aporta movilidad a los Juegos Olímpicos 2020

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Toyota Motor Corporation, socio oficial a nivel mundial de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Tokio 2020, anunció que a favor de los Juegos a celebrarse en 2020, la marca japonesa está desarrollando un nuevo producto especial, el Toyota APM (Accesible People Mover, Transporte Accesible para Personas) un vehículo de movilidad diseñado expresamente para estar presente en los Juegos.

 

A través de los Juegos, Toyota tiene como objetivo brindar “Movilidad para Todos”. El APM asumirá este desafío al máximo, al ofrecer una solución “de última milla”, que ayudará a transportar a la mayor cantidad posible de personas a eventos y lugares, incluidos atletas y personal relacionado con los Juegos, así como a todo tipo de visitantes con dificultades de acceso tales como personas de la tercera edad, personas con discapacidades, mujeres embarazadas,  familias con niños pequeños, entre otros. También se prevé que parte de la flotilla de APM se usará para apoyar las actividades de ayuda en los eventos durante el verano. Durante los Juegos, Toyota empleará aproximadamente 200 unidades  del APM para apoyar el transporte de visitantes y personal en diversas instalaciones, incluidos lugares donde se celebran competiciones, además de otros sitios oficiales como la Villa Olímpica.

 

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Características principales

 

  1. “Modelo básico”: para ayudar a transportar más asistentes al evento con ayuda “de última milla”
  • Un vehículo eléctrico de batería de baja velocidad y corta distancia (BEV – Batery Electric Vehicle) adecuado para el transporte de visitantes y personal dentro de un gran recinto o evento.
  • Lo utilizarán todos los asistentes a los Juegos Olímpicos, incluido el personal y los atletas, así como visitantes, incluidos ancianos, personas con discapacidades, mujeres embarazadas y familias con niños pequeños.
  • El APM contará con tres filas de asientos. En la primera fila estará el asiento del conductor, en la segunda fila asientos para tres personas, y en la tercera fila se ofrecerán asientos para dos, lo que permitirá un total de capacidad para seis personas, cinco pasajeros y un conductor. Cuando se utilice para pasajeros en sillas de ruedas, la configuración se puede modificar doblando los asientos para permitir que el usuario de la silla de ruedas se ubique en la segunda fila.
  • Teniendo en cuenta la seguridad, la posición del asiento del conductor ha sido elevada y ubicada al centro para permitir al conductor la visibilidad de  los pasajeros y satisfacer sus necesidades individuales al entrar y salir del vehículo.
  • Se puede acceder a los asientos de los pasajeros desde ambos lados del vehículo, y el diseño general considera las diferentes necesidades de los clientes, con barras de seguridad en ambos lados para ayudar a los pasajeros mientras entran y salen del vehículo, y están equipados con placas de anclaje para sillas de ruedas y rampas para permitir el óptimo acceso y transporte de pasajeros con silla de ruedas.
  1. Especificaciones especiales de “Asistencia”: Proporciona actividades de asistencia durante los Juegos
  • La mitad del espacio de la segunda y la tercera fila se ha conservado especialmente para una camilla. Además, para asistir a las personas que necesitan movilidad de una forma estable y segura, la camilla se puede colocar y asegurar al vehículo.
  • El vehículo también ha sido diseñado con espacio para permitir que dos trabajadores del personal de asistencia se sienten justo al lado de la camilla.

<Especificaciones principales>

 

 

Modelo Modelo Básico Especificaciones de Ayuda
Número de personas por vehículo Conductor + 5 pasajeros
Conductor + 1 pasajero de silla de ruedas+ 2 pasajeros
Conductor + 2 Personas de asistencia+ 1 asistente
Dimensiones (m) Largo: 3.9 (Aprox.)  x Ancho: 1.6 (Aprox.)  x Altura: 2.0 (Aprox.)
Distancia (km) 100
Mínimo radio de giro (m) 4.8
Velocidad máxima (km/h) 19

 

¡Toyota Supra ya llegó a México!

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La leyenda pisó suelo mexicano, el desembarque está listo, recién desempacados, los nuevos Supra ya están en nuestro país para ponernos la piel chinita.

 

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Supra. / Foto: Toyota

 

Después de 21 años de ausencia en Norteamérica, y por primera vez, estará a la venta en México. Toyota Supra llegó desde Graz, Austria al puerto de Verzacruz, donde fueron bajados con mucho cuidado y subidos a una madrina para su traslado.

 

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Ya en suelo mexicano. / Foto: Toyota

 

 

¡Faltan pocos días para su lanzamiento oficial!

 

Toyota revela su atracción para Goodwood 2019

Los mejores autos de carreras Toyota, de Rallies y de pista, serán parte del Festival de Velocidad de Goodwood la semana del 4 al 7 de julio.

 

La celebración anual de motores y automovilismo que atrae a miles de aficionados internacionales a la histórica Goodwood en el sur de Inglaterra, contará con el nuevo Supra GR en pista, carretera e incluso en un manejo extra personalizado.

 

El nuevo Supra GR GT4 Concept entrará en acción por primera vez en la famosa pendiente de Goodwood, conducido por el piloto de TOYOTA GAZOO Racing Mike Conway. Su aparición en Goodwood viene después de  su debut mundial en el Salón del Automóvil de Ginebra 2019, donde fue presentado en un estudio sobre cómo el nuevo Supra GR podría desarrollarse como una propuesta accesible para deportes de carreras y el campeonato de las series europeas GT4.

 

El Supra GR versión estándar también estará en el festival, volviendo a presentarse desde su primera aparición pública del año pasado cuando corrió bajo el nombre de “A90”. Esta vez no habrá ningún disfraz, ya que se anuncia su llegada a las pistas europeas a finales de este año. Una vez más estará al volante Tetsuya Tada, el genio de los deportivos que ha liderado el legendario renacimiento de Supra y quien también creó el Toyota coupé GT86.

 

Añadiendo otra dimensión a la experiencia Supra GR en Goodwood, el Supra GR Drift de HKS debutará en Live Action Arena. Creado por especialistas personalizados HKS, será pilotado por Nobuteru Taniguchi, una de las principales estrellas de Japón. Las características especiales de este auto de 700 hp incluyen un sistema turbo HKS GTIII-4R, frenos HKS HIPERMAX Endless Racing y rines y llantas YOKOHAMA ADVAN.

 

La principal atracción de automovilismo en el stand de Toyota será el No.8 Toyota TS050 Hybrid, que fue campeón en las 24 Horas de Le Mans de este año a manos de Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima y Fernando Alonso. Su segunda victoria consecutiva en esta carrera formó parte de una temporada del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en la que TOYOTA GAZOO Racing venció  el título mundial de pilotos y el de fabricantes.

 

Este modelo se presentará junto con Hilux, otro modelo campeón  que ganó el rally Dakar 2019 para TOYOTA GAZOO Racing South Africa, además de estar acompañada de una réplica del Yaris WRC que ya cuenta con tres victorias este año en el Campeonato Mundial de Rallies de la FIA.

 

También estará a la vista el Supra GR que completó con éxito su debut en el automovilismo en la carrera de 24 horas de Nürburgring de este año, conducido por un equipo que incluía a MORIZO, más conocido como Akio Toyoda. El vehículo utilizado en la carrera se mostrará con los daños que sufrió su carrocería como testimonio de la complicada carrera en el famoso circuito de Alemania.

 

La contribución directa de TOYOTA GAZOO Racing al desarrollo de los autos de pista de Toyota también se celebrará con el Supra GR, Yaris GRMN y el Corolla Sport GR, que se dio a conocer en el Geneva Motor Show 2019.

 

Además de la participación oficial de Toyota en el festival, habrá una serie de autos históricos de propiedad privada. Estos incluirán algunos de los mejores autos de rally del mundo, como por ejemplo el Toyota Celica de los años 80 y 90, el Corolla AE86 Rally Coupé y el Toyota TF108 Fórmula 1 de 2008.