Volvo Cars mejora el placer de conducir

Volvo ha mejorado la experiencia de manejo al incorporar la optimización Polestar en los motores Drive-E. Los Ingenieros de Polestar lograron transferir la misma filosofía de desarrollo de un auto de carreras dentro de este software, basándose en cinco áreas clave que brindan una experiencia de manejo más balanceada y dinámica:

Respuesta del acelerador

El acelerador se ha recalibrado para dar una mejor respuesta y reacción al acelerar, ideal para adelantamientos o recorridos en caminos sinuosos.

INFINITI junto a Renault Sport desarrollan tecnología híbrida de alto rendimiento

INFINITI colabora con Renault Sport Formula Uno en el desarrollo tecnología híbrida de alto rendimiento. El mismo poder detrás del poderoso monoplaza que corre la carrera de clase mundial, se encuentra impulsando también a los modelos INFINITI en los caminos.

También se encuentran trabajando en el revolucionario Sistema de Recuperación de Energía, mismo que busca elevar la experiencia de los usuarios en el camino, al juntar caballos de fuerza con mayor eficiencia.

La alianza de INFINITI con el equipo Renault Sport Formula Uno ofrece nuevas oportunidades para los ingenieros y especialistas en tecnología híbrida, ya que deben impulsar no solo su creatividad e ideas, sino que también deben experimentar en un entorno innovador y emocionante.

Otra de las ventajas de la sociedad es la captación del mejor joven talento a través del INFINITI Engineering Academy. Este programa consiste en una estadía de doce meses en donde los estudiantes de ingeniería trabajan como ingenieros en el Centro Técnico de INFINITI y en el Equipo de Renault Sport Fórmula Uno. Lo que les permite aprender de los mejores ingenieros del mundo y llevar sus conocimientos a modelos de producción, incluso contribuyendo en la toma de decisiones de las carreras en la F1.

El Sistema de Recuperación de Energía está diseñado para Fórmula 1, este aprovecha la energía que normalmente se pierde, convirtiendo el calor y la energía cinética en electricidad. Al almacenar esa electricidad en una batería de iones de litio, pasa el torque eléctrico a las ruedas traseras, lo que da al R.S.18 una inyección de potencia adicional, generada a partir de su propio escape y frenado.

Con la misma combinación atrevida de rendimiento y eficiencia, la tecnología Direct Response Hybrid genera potencia adicional para impulsar aún más la emoción de manejar los modelos híbridos de Q50 o QX60 en la ciudad.

Waze te sacará del tráfico a bordo de tu Ford

Waze, la aplicación de navegación, ya está disponible para los usuarios de vehículos Ford que estén equipados con Ford SYNC 3. Se podrá accesar mediante comandos de voz que harán más fácil las funciones, como la búsqueda de rutas de tráfico eficientes y la notificación de accidentes.

Para usarse, los clientes tendrán que conectar su smartphone equipado con Waze al puerto USB de su vehículo Ford y el servicio se proyectará en la pantalla táctil del vehículo.

“Nuestro objetivo es facilitar que las personas obtengan el acceso a las funciones, aplicaciones y servicios del teléfono inteligente que más les interesan en el automóvil, sin tener que usar su dispositivo”, comentó Don Butler, director ejecutivo de plataforma de vehículos conectados y productos, de Ford Motor Company. “Con Waze, nuestros clientes obtienen los beneficios a los que están acostumbrados con el lujo adicional de experimentarlos en una pantalla más grande”.

“Estamos entusiasmados de que los conductores de los vehículos equipados con Ford SYNC 3 ahora podrán usar Waze para iOS® y Android directamente desde su tablero, obteniendo acceso a funciones como: planificación de viajes, rutas alternas, controlar con comandos de voz y más”, dijo Jens Baron, líder de productos para aplicaciones en el automóvil de Waze. “También se beneficiarán de las mejores rutas gracias a nuestra comunidad global de conductores que actualizan el mapa en tiempo real, lo que ayuda a nuestra misión de eliminar algún día el tráfico”.

Para ofrecer condiciones más precisas del tráfico, Waze utiliza crowdsourcing que recopila información sobre las condiciones de la carretera. Las personas simplemente ingresan su destino y manejan con la aplicación abierta para contribuir con datos a la comunidad de usuarios de Waze. Al mismo tiempo, las personas pueden tener un papel más activo compartiendo informes de la carretera, incluyendo la notificación a la comunidad de accidentes, peligros o cambios de ruta que antes eran desconocidos.

GM está utilizando nueva tecnología de software de diseño que permitirá generar vehículos más ligeros

General Motors busca introducir nueva tecnología de aligeramiento, la cual permite desarrollar vehículos con propulsión alternativa y cero emisiones más ligeros y eficientes.

GM es la primera armadora en Norteamérica en usar nuevas tecnologías de software de diseño generativo de la compañía Autodesk. Utiliza computación en la nube y algoritmos basados en inteligencia artificial para explorar rápidamente múltiples variaciones en el diseño de piezas, generando cientos de opciones de diseño de alto rendimiento

“Esta tecnología disruptiva nos da grandes avances en cómo podemos diseñar y desarrollar componentes para hacer más ligeros y eficientes los vehículos del futuro”, comentó Ken Kelzer, Vicepresidente Global de Componentes y Subsistemas de Vehículos de General Motors. “Cuando emparejamos la tecnología de diseño con avances de manufactura como la impresión 3D, nuestro enfoque hacia el desarrollo de vehículos se transforma por completo y es fundamentalmente diferente a co-crear con la computadora en maneras que antes no podían ni imaginarse”.

Desde 2016, GM ha presentado 14 nuevos vehículos con una reducción de masa superior a 2,250 kg o más de 150 kg por vehículo. La mayoría de las reducciones de peso son resultado de avances en materiales y tecnología. De esos modelos, más de la mitad eliminaron 130 kg de peso o más, incluyendo la totalmente nueva Chevrolet Silverado 2019, que redujo su masa en cerca de 200 kg.

Eliminar masa en partes donde no se requiere material para desempeño, combinado con la consolidación de partes, ofrece beneficios para los dueños de vehículos incluyendo potencialmente incrementos en espacio interior, contenido de vehículo y rango, así como mejoras en desempeño del vehículo.

SEAT lanzó la primera flota de prototipos eMii eléctricos con la que inicia el servicio de carsharing

SEAT pone en marcha una prueba piloto de carsharing con una flota de autos eléctricos para los 1,000 trabajadores del Pier 01, hub de referencia para el ecosistema emprendedor de Europa. A continuación mostramos las ventajas del carsharing y cómo funciona la flota de SEAT eMii:

-Una movilidad sostenible: “Es práctico e ideal para la ciudad. Lo utilizo normalmente para ir a reuniones dentro de Barcelona. Al devolverlo, otro trabajador lo puede reservar para lo que necesite”, mencionó Sergi Vila, responsable de Operaciones y Finanzas del SEAT Metropolis: Lab Barcelona y usuario habitual de los eMii.

– Una flota en un solo clic: A través de una aplicación móvil, los usuarios pueden reservar un auto de la flota. “Se selecciona el día, el auto y las horas que se necesita el vehículo y… ¡listo!”, añade Vila. Al hacer la solicitud, el sistema manda una llave digital que permite al usuario “acceder al auto con un solo clic, sin necesidad de llave física”, comentó mientras abre el automóvil. En definitiva, “es un sistema muy fácil e intuitivo”, asegura.

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– 160 kilómetros por delante: Tras devolver el auto al aparcamiento, Sergi conecta el vehículo a la toma de corriente. “La carga es sencilla” y las baterías, situadas en la zona en la que tradicionalmente estaría instalado el depósito de gasolina, se cargan en 8 horas en los puntos de recarga lenta. El tiempo se reduce a 35 minutos en los de recarga rápida. Una vez completado el proceso, el eMii tiene una autonomía total de 160 kilómetros.

– De tener a compartir: Se calcula que hacia 2025 habrá más de 36 millones de usuarios que utilicen los servicios de auto compartido. “Se ha pasado de querer tener en propiedad a, simplemente, querer utilizar los bienes, como un servicio”, comenta Vila mientras circula por Barcelona. Por ese motivo es importante “apostar por proyectos para promover el uso de autos compartidos”.

A través de iniciativas como estas, SEAT busca dar un paso más hacia la movilidad del futuro.

 

Ducati ha presentado su estrategia de seguridad hasta 2025

Ducati se ha caracterizado por siempre estar a la vanguardia en cuanto a seguridad; un ejemplo de sus innovaciones es la chaqueta que integra el sistema D|air que es capaz de interactuar con el vehículo. También, Ducati es la primera compañía de la industria que equipa en un modelo “retro”, la Ducati Scrambler 1100, el sistema ABS con asistencia en curva.

Ahora, Ducati ha definido su plan estratégico de seguridad hasta 2025 que incluye la implementación, a corto plazo, del ARAS (Advanced Rider Assistance Systems), sistemas avanzados de asistencia al piloto en las motocicletas Ducati. Los sistemas de asistencia avanzados aumentan los niveles de seguridad del piloto a través de varios sensores, incluyendo los radares. Estos, en particular, pueden proporcionar la reconstrucción del entorno – ayudando a evitar posibles colisiones con obstáculos u otros vehículos alertando al piloto.

Estos sistemas comenzaron a desarrollarse en 2016, en colaboración con el Departamento de Electrónica, Información y Bioingeniería de la Universidad Politécnica de Milán. Gracias a estos estudios se logró desarrollar un sistema de aviso basado en un radar trasero, capaz de identificar y señalar los vehículos que se encuentran en la “zona ciega” (esto es, la parte de la carretera que no es visible ni directamente ni con los retrovisores), o el tráfico que se acerca a gran velocidad desde atrás.

También, Ducati se ha asociado con Bosch para complementar el radar trasero, con uno ubicado en la parte delantera. El objetivo de este dispositivo será gestionar el control de crucero adaptado, permitiendo que se mantenga una distancia predeterminada (que puede ajustar el usuario) con el vehículo de delante, y advertir al piloto de cualquier riesgo de distracción relacionada con las colisiones.

Todos estos sistemas, junto con un avanzado interface de usuario diseñado para alertar al piloto de cualquier peligro existente, estarán disponibles en uno de los modelos Ducati que se presentará en 2020.

La estrategia “Safety Road Map 2025” ya comenzó con la implementación progresiva del ABS con asistencia en curvas de Bosch a la totalidad de la gama de productos. Este sistema mejora la frenada activa garantizando una seguridad de alto nivel. La versión más avanzada de asistencia en curvas permite un control completo del agarre incluso trazando curvas, eliminando con efectividad el riesgo de caídas durante la entrada en curvas. Ducati ha confirmado su valor de estrategia en seguridad introduciendo el sistema Bosch ABS con asistencia en curvas también en su familia Ducati Scrambler, que encaja en la versión tope de gama, la 1100.

 

 

La realidad virtual en la industria automotriz

SEAT comparte información acerca de la introducción de la realidad virtual en sus procesos de producción. Inicialmente en los años 80, este tipo de tecnología era exclusiva del mundo de los videojuegos, pero en las últimas décadas se ha expandido hasta llegar a otro tipo de industrias como la automotriz. Algunos ejemplos de aplicación son los siguientes:

– Diseñadores con gafas Full HD: Les permiten sumergirse en una experiencia de conducción similar a la que tendrá el futuro cliente. Aunque el diseño de un auto siempre empieza con lápiz y papel, convive muy pronto con el 3D. Gracias a esta tecnología, los diseñadores no solo pueden valorar aspectos puramente creativos, sino otros más funcionales, lo que permite garantizar el 90% de la viabilidad de su proyecto en una fase muy inicial.

– 95,000 simulaciones en 3D por modelo: La realidad virtual juega un papel muy importante en toda la fase de desarrollo. En el caso del nuevo SEAT Ibiza se realizaron 95,000 simulaciones, duplicando las de la generación anterior. Entre otras pruebas, se hacen tests virtuales de colisiones para que los futuros autos sean cada vez más seguros. Durante los aproximadamente tres años y medio de desarrollo de un vehículo se analizan, mediante simulaciones, hasta 3 millones de elementos, una cifra que se limitaba a 5,000 hace 30 años.

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– Reducción del 30% el tiempo de producción de prototipos: Esta tecnología permite reducir a la mitad el número de prototipos que se tienen que fabricar físicamente antes de lanzar un modelo. También logra reducir en un 30% el tiempo de su producción. A diferencia de hace unas décadas, ahora las últimas herramientas permiten realizar mejoras y tomar decisiones con mucha más rapidez.

– Más de 800 puntos de mejora por modelo: Esta reducción del tiempo y recursos en la producción de un vehículo repercute de forma positiva en el cliente, no solo en la precisión y calidad del producto, sino en la reducción del precio final. En el caso del SEAT Ateca se llegaron a mejorar unos 800 puntos antes de fabricarse.

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– Inmersión en la fábrica virtual: Las tecnologías virtuales permiten también una experiencia inmersiva para reproducir el mundo real. En esta línea, desde el Centro de Prototipos de Desarrollo (CPD), gracias a las gafas 3D y unos mandos, se imitan los movimientos que realizan los operadores en la línea de montaje. Así, se optimiza el tiempo de trabajo y se mejora su ergonomía.

– Los concesionarios del futuro: La elección de un auto ‘catálogo en mano’ pasará pronto a la historia. Gracias a la realidad virtual, el cliente podrá configurar el acabado y el color del vehículo y ver el resultado gracias a unas gafas 3D. Y no sólo esto, sino que también podrá vivir la experiencia de conducción de forma virtual en los concesionarios

Mitsubishi Motors Corporation lanzará dos aplicaciones propias

Durante el Motor Show Internacional de Ginebra, Mitsubishi Motors Corporation (MMC) lanzará dos aplicaciones genuinas de MITSUBISHI CONNECT. Ambas son compatibles con Android Auto, la aplicación EV Charging Station Finder busca estaciones de carga eléctrica mientras que la aplicación Drive Scoring diagnostica cómo se conduce el automóvil.

EV Charging Station Finder

La aplicación EV Charging Station Finder utiliza la última información disponible para permitir que el conductor busque estaciones de carga cercanas a su automóvil o en su destino y también para verificar si las bombas de carga en la estación están disponibles u ocupadas, el tipo de conector, horarios de apertura y otros detalles. La aplicación permite al usuario conectar su teléfono inteligente al sistema de audio de la pantalla del teléfono inteligente (SDA) de MMC, buscar la ubicación y los detalles de la estación de carga, así como establecer una estación de carga particular como destino usando Google Maps. Esta es la versión para el mercado europeo de la aplicación EV Support de MMC ya disponible en Japón.

EV Charging Station Finder

Drive Scoring

Al conectar el automóvil y el teléfono inteligente con un cable USB, la aplicación Drive Scoring monitorea la información de conducción (usando unos 30 elementos de datos, incluyendo GPS, distancia recorrida, uso de acelerador y frenos, y tiempo de conducción). La aplicación recopila datos sobre el comportamiento de conducción de un individuo mediante el análisis de la información de conducción junto con la información del mapa y los datos sobre las condiciones climáticas para proporcionar consejos de comportamiento de conducción para un manejo más seguro. Para Europa, la aplicación está en desarrollo para proporcionar una sugerencia sobre la póliza de seguro más adecuada, una competencia de puntuación de conductor con otros y asistencia en carretera.

Drive Scoring

Nissan devela el prototipo con el que participará en la Fórmula E

Durante el Auto Show de Ginebra 2018, Nissan develó el prototipo del vehículo con el cual estará participando en el Campeonato ABB FIA Fórmula E.

En el pasado Auto Show de Tokio, Nissan anunció que debutaría en la Fórmula E iniciando en la quinta temporada, la cual se espera que comience en diciembre del 2018.

“En primera instancia, el vehículo que utilizaremos para la quinta temporada de la Fórmula E le parecía a nuestro equipo de diseño como un pájaro supersónico en vuelo impulsado por un vehículo eléctrico”, declaró Alfonso Albaisa, vicepresidente senior de Diseño a nivel global de Nissan.

“Naturalmente esta reacción inicial del equipo nos condujo a un camino que capturaba la sensación de una forma liberándose de la resistencia y gravedad. Los vehículos de este campeonato son virtualmente silenciosos con ráfagas de explosiva velocidad, por lo cual nos pareció natural recurrir al efecto Doppler al momento de diseñarlo. La combinación del pulso sónico del efecto Doppler y el poder liberado de un estampido supersónico nos inspiraron en nuestra celebración del automovilismo eléctrico,” agregó Albaisa.

“Nissan está orgulloso de ser innovador en el segmento de vehículos eléctricos para uso diario gracias a Nissan LEAF, el cual ha recorrido más de cuatro mil millones de kilómetros libres de emisiones alrededor del mundo. Ahora queremos llevar ese conocimiento en EVs al mundo del automovilismo deportivo,” señaló José Muñoz, Chief Performance Officer, Nissan Motor Company.

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“El nuevo vehículo de la Fórmula E se está presentando por primera vez en vivo al público y estamos muy emocionados de ello. La habilidad de Nissan para utilizar este campeonato como una plataforma clave de desarrollo para nuestras tecnologías de vehículos eléctricos y el tener la oportunidad de competir en grandes urbes alrededor del mundo, lo convierte en el medio perfecto para mostrarle al mundo lo que significa nuestra visión de Nissan Intelligent Mobility”, agregó Muñoz.

Nissan está trabajando en conjunto con su socio Renault para impulsar el conocimiento y desarrollos disponibles. Este esfuerzo está alineado con el enfoque de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi de colaborar y maximizar sinergias para aumentar la competitividad.

Se tiene planeado que la quinta temporada del campeonato de la Fórmula E visite ciudades como Hong Kong, Berlín, Zúrich, Roma y Nueva York. Asimismo, está programado que los vehículos que debuten en dicha temporada compitan en la Fórmula E durante las siguientes tres temporadas.

Próximamente, Nissan develará más detalles de la competencia, así como otros socios de mercadotecnia y tecnología.

Hyundai Live ya es toda una realidad

Hyundai incorporó Hyundai Live a su oferta en calidad de servicio; esta es una herramienta online de video que funciona para facilitar la atención a clientes.

Hyundai Live ya está disponible en su página www.hyundai.com.mx. Con esta herramienta, los clientes y el público en general podrán estar en contacto de forma más personalizada con Hyundai, a través de un video chat en donde se responderán sus dudas sobre los autos de la marca, de la manera más rápida y puntual posible.

Hyundai Live es la primer herramienta para empresas que combina video y chat en vivo. Con esta, Hyundai pretende estar aún más en contacto con sus clientes en el día a día.

El acceso al video chat en la página es para todo tipo de usuarios, clientes o no de la marca, y opera en cualquier dispositivo.