La familia Mustang crece con el Mustang Mach-E

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La nueva SUV totalmente eléctrica de Ford lucirá la icónica insignia del pony bajo el nombre de Mustang Mach-E. Por primera vez en 55 años, Ford está extendiendo la familia Mustang, trayendo al famoso “pony” a la era eléctrica con Mustang Mach-E, un SUV completamente nuevo y nacido de los mismos ideales estadounidenses que inspiraron el coupé deportivo más vendido del mundo.

 

Desde que el Mustang original tomó por sorpresa al mundo en 1964, logró representar rápidamente lo mejor del espíritu estadounidense: libertad, progreso, rendimiento rápido y un toque de rebeldía. Ahora, Mustang está listo para reinventar el segmento de los muscle cars con ideas para un futuro eléctrico poderoso.

 

“En el primer Salón del Automóvil de Detroit, Henry Ford dijo que estaba trabajando en algo que golpearía como un rayo en zigzag”, comentó Bill Ford, presidente ejecutivo de Ford Motor Company. “Ese fue el Modelo-T. Hoy, Ford Motor Company se enorgullece de presentar un automóvil que golpea como un rayo en zigzag nuevamente: el completamente nuevo y totalmente eléctrico Mustang Mach-E es rápido, es divertido, es libertad para una nueva generación de propietarios de Mustang”.

 

En un edificio a pocas cuadras de la primera fábrica de Henry Ford en Detroit, Ford creó el Mustang Mach-E, a través de un proceso de desarrollo concentrado completamente en las necesidades y deseos de los clientes. El resultado es un SUV elegante y hermoso que ofrece una conducción y un manejo enérgicos, con tecnología de última generación para vehículos conectados.

 

Mustang Mach-E estará disponible a finales del 2020, con opciones de batería estándar y de alcance extendido con tracción trasera o tracción total impulsada por motores de imanes permanentes. Equipado con una batería de alcance extendido y tracción trasera, Mach-E tiene un alcance estimado por la EPA de al menos 300 millas.1 En configuraciones de tracción integral de alcance extendido, Mach-E apunta a 332 caballos de fuerza y 417 lb. – pie de torque2.

 

Ford también ofrecerá dos versiones especiales de rendimiento. El GT va de 0 a 60 mph en menos de 4 segundos2. Mientras tanto, el GT Performance Edition logra una velocidad comparable de 0-60 millas por hora en 3 segudos.

 

“El Mustang Mach-E rechaza la idea de que los vehículos eléctricos solo son buenos para reducir el consumo de gasolina”, dijo Hau Thai-Tang, oficial principal de desarrollo de productos y compras de Ford. “La gente quiere un automóvil que sea emocionante de conducir, que se vea hermoso y que pueda adaptarse fácilmente a su estilo de vida, y el Mustang Mach-E ofrece todo esto con un estilo inigualable”.

 

Los clientes ya pueden hacer fila para el Mustang Mach-E visitando el sitio web para hacer un depósito de $500.3 También estará disponible una Primera Edición limitada en tracción a las cuatro ruedas de alcance extendido, con pinzas de freno pintadas de rojo, cubiertas de pedal metálicas, costuras de asiento contrastantes y una placa de desgaste marcada como “Primera Edición”.

 

Además de la aceleración vertiginosa, el Mustang Mach-E GT Performance Edition está equipado con el Sistema de Amortiguación MagneRide, una tecnología de suspensión adaptiva que permite a los conductores abrazar la carretera mientras brindan una conducción emocionante y cómoda.

 

Aquellos que buscan la emoción del Mach-E GT también pueden hacer reservaciones ahora para entregas a partir del verano de 2021.

 

Un Rendimiento que da un nuevo significado a la palabra ‘Electrizante’

 

El Mustang Mach-E ofrece tres experiencias de manejo únicas: Whisper, Engage y Unbridled, con una dinámica de manejo finamente ajustada a una experiencia sensorial única.

 

Las características incluyen una capacidad de respuesta personalizada del vehículo, como controles de dirección más deportivos, iluminación ambiental, sonidos ajustados para una auténtica experiencia totalmente eléctrica y animaciones dinámicas vinculadas al comportamiento de conducción.

 

También, estará disponible un nuevo sistema de tracción total (eAWD) que puede aplicar torque independientemente a los ejes delantero y trasero para ofrecer una aceleración impresionante y un mejor manejo sobre el modelo de tracción trasera, para terrenos húmedos y nevados.

 

Mach-E es el primer vehículo de producción en ser ajustado por el equipo Performance de Ford que utiliza nuestro simulador de carreras en Carolina del Norte.

 

“Ya sea que desee sentir realmente su capacidad de rendimiento o esté buscando la atmósfera tranquila que pueden ofrecer los vehículos eléctricos, el Mach-E aprovecha el poder de la electrificación para crear una experiencia de conducción única mientras conserva esa inconfundible sensación de libertad del Mustang”, dijo Ted Cannis, director global de electrificación de Ford.

 

Tecnología perfecta que se adapta fácilmente a su estilo de vida

 

El sistema de comunicaciones y entretenimiento SYNC de próxima generación llega de la mano de Mach-E, una interfaz elegante y moderna que utiliza el aprendizaje automático para conocer rápidamente las preferencias de los conductores y mejorar constantemente. La pantalla de 15.5 pulgadas de SYNC de próxima generación y la interfaz adaptable de la tarjeta del tablero eliminan los menús complicados, lo que facilita el acceso a las funciones con controles táctiles para ayudar a los usuarios en sus viajes.

 

“SYNC de próxima generación comienza a adaptarse activamente a ti tan pronto cuando comienzas a usarlo, aprende rápidamente tus preferencias y te hace sugerencias personalizadas”, dijo Darren Palmer, director global de Ford para BEV s. “Puede sugerir ir al gimnasio si los lunes son días de entrenamiento o llamando a casa si lo hace todos los días después del trabajo. El resultado es un asistente conectado a la nube y una interfaz que es intuitiva, hermosa y lista para el futuro”.

 

A medida que SYNC de próxima generación evoluciona para servir mejor a los clientes con el tiempo, Ford también ha equipado al Mach-E con la capacidad de mejorar continuamente mediante la entrega de actualizaciones seguras capaces de eficientar el rendimiento del vehículo, ofreciendo actualizaciones de mantenimiento e incluso agregando características completamente nuevas.

 

Una nueva forma de ver y experimentar Mustang

 

Utilizando la nueva arquitectura totalmente eléctrica de Ford que coloca las baterías dentro de la parte inferior del vehículo, los ingenieros y diseñadores de Ford pudieron crear un vehículo que no solo es fiel al Mustang, sino que también maximiza el espacio de la SUV para cinco pasajeros y carga.

 

“Gracias a los avances en la tecnología de batería, el Mustang Mach-E es el tipo de automóvil que entusiasma a la gente a conducir, con una silueta deportiva y elegante que rara vez se ve en las SUV”, dijo Ron Heiser, ingeniero jefe de programas.

 

El Mach-E es instantáneamente reconocible como un Mustang, gracias a elementos distintivos como su capó largo y potente, diseño trasero agachado, faros delanteros agresivos y luces traseras de tres barras de marca de fábrica. El diseño inteligente y la ingeniería brindan una sorprendente amplitud del asiento trasero y del espacio de carga.

 

Junto con su nuevo sistema de propulsión, Mach-E tiene otra sorpresa debajo del capó: una unidad de almacenamiento de maletero frontal de drenaje. Con un espacio de almacenamiento de 4.8 pies cúbicos, el espacio de carga delantero es lo suficientemente grande como para almacenar cómodamente el equivalente a una bolsa de equipaje de mano.

 

Dentro del Mach-E: un mundo que te hace sentir ligero y con todo el control

 

Para aprovechar realmente el espacio extra que proporciona la electrificación, los diseñadores de Ford trabajaron con los clientes para comprender cómo preferirían usar el interior de sus vehículos. Desarrollado con proporciones del tamaño de una SUV para permitir que entren cómodamente cinco adultos.

 

El maletero trasero está equipado con 29 pies cúbicos de espacio. Con los asientos traseros hacia abajo, Mach-E cuenta con 59.6 pies cúbicos de espacio, que es más que suficiente para equipaje, equipo de campamento, entre muchas otras cosas.3

 

En todo su interior, Mach-E representa una fusión de diseño elegante, moderno y funcionalidad inteligente. Los altavoces Bang & Olufsen premium disponibles se integran perfectamente en la parte frontal, flotando sobre las rejillas de ventilación como una barra de sonido

 

Incluso el techo panorámico de vidrio fijo tiene un secreto: un recubrimiento especial con protección UV, que ayuda a que el interior del vehículo se mantenga más fresco.

Finalmente, entrar y encender el vehículo es fácil y sin mayor esfuerzo con la tecnología Phone as a Key5, que hace su debut en la línea Ford con Mustang Mach-E. Usando Bluetooth, el vehículo puede detectar el teléfono inteligente de los clientes a medida que se acercan, abriendo el Mach-E y permitiendo a los clientes comenzar a conducir sin sacar sus teléfonos celulares de sus bolsillos o usar un llavero. También se puede ingresar un código de respaldo en la pantalla táctil central para iniciar y conducir el vehículo, en caso de que la batería del teléfono se agote.

 

La tecnología de la batería lo mantiene funcionando con soluciones de carga sin problemas

 

Mustang Mach-E estará disponible en Alcance Estándar (batería de iones de litio de 75.7 kWh) y Alcance Extendido (batería de 98.8 kWh) que tiene un alcance estimado por la EPA de al menos 300 millas con su configuración de tracción trasera.1

 

Estas baterías avanzadas cuentan con 288 celdas de iones de litio y 376 celdas de iones de litio en baterías de alcance estándar y de alcance extendido, respectivamente.

 

Las baterías están aseguradas dentro de una caja a prueba de agua rodeada de protección contra absorción de impactos. También están refrigerados por líquido para optimizar el rendimiento en condiciones climáticas extremas y mejorar los tiempos de carga.

 

Los propietarios de vehículos eléctricos hacen el 80 por ciento de su carga en casa. Ford ofrece una estación de carga, denominada Ford Connected que puede agregar un alcance promedio estimado de 32 millas por hora de carga en un tomacorriente de 240V, basado en un alcance extendido y configuración de tracción trasera.6

 

El cargador móvil Ford, incluido con el vehículo, puede agregar un alcance promedio estimado de 22 millas por hora de carga en un tomacorriente de 240V,6 lo mismo que se usa para un horno convencional. Ford se ha asociado con Amazon Home para facilitar la instalación en el hogar.

 

El sistema de navegación conectado también identificará ubicaciones de carga pública actualizadas durante los viajes y solicitará a los propietarios que carguen en los puntos más convenientes en cada viaje, todo para ayudar a garantizar que no tengan que preocuparse por la distancia que tienen.6

 

Ford también hace que la carga en el hogar o en el camino se realice sin problemas al proporcionar múltiples soluciones de recarga doméstica y al dar a los clientes acceso a la Red de Carga FordPass, la red pública más grande con más de 12,000 estaciones de carga (y más de 35,000 enchufes de carga) y en crecimiento, incluidos los cargadores rápidos de DC.7

 

Con una velocidad de carga máxima de 150KW, el Mustang Mach-E con una batería extendida y RWD puede agregar un promedio estimado de 47 millas de alcance en aproximadamente 10 minutos, mientras se carga en una estación de carga Rápida DC.6 Se estima que el Mustang Mach-E de Alcance Estándar logra una carga del 10 al 80 por ciento en aproximadamente 38 minutos mientras se carga en una estación de carga Rápida de DC.8

 

Ford tiene más de 2,100 concesionarios Ford certificados por EV y más de 3,500 técnicos capacitados en EV para apoyar a los clientes en todo el país.

Lincoln Corsair 2020 llega a México

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Presentada en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York 2019, Lincoln de México se enorgullece en anunciar la llegada de la nueva, sofisticada, innovadora SUV de cinco pasajeros: Lincoln Corsair.

 

Belleza sofisticada

Desarrollada bajo la influencia aeroespacial, a través de una línea de diseño sofisticada que invita a los pasajeros a disfrutar de un viaje sensorial, que les brinde una experiencia cómoda, dinámica y aislada del estrés exterior que ofrece al consumidor una sensación de viaje como en las nubes.

“Corsair” proviene del latín cursus, que significa curso o viaje. El cuerpo de Corsair ofrecer mayor profundidad con la integración de curvas en forma de “S”, como el movimiento preciso, firme pero delicado de las bailarinas de ballet. El nivel de profundidad en el costado es único en el segmento y a nivel de manufactura es algo realmente desafiante.

La parte trasera hace la referencia al cinturón de la bailarina y las luces horizontales exclusivas cuentan con un patrón en forma de explosión de estrella, agregando más toques dinámicos, juveniles pero elegantes al vehículo.

 

Un santuario para los sentidos

Lincoln Corsair cuenta con detalles tanto de Navigator como de Aviator en una SUV pequeña de dos filas.

En el interior, el panel de control se extiende a lo largo de la cabina, para ofrecer una experiencia visual de mayor espacio, sin necesidad de construir un vehículo grande.

 

Con el objetivo de brindar mayor flexibilidad Corsair cuenta con asientos que se adaptan a las condiciones del viaje; si necesitas mayor espacio para los ocupantes de la segunda fila, basta deslizar suavemente los asientos para agregar hasta 15cm más en el área de las piernas, en caso de necesitar mayor espacio para la cajuela solo desliza los asientos hacia el frente para obtener una zona amplia de carga con espacio hasta para cuatro maletas de tamaño regular, algo completamente novedoso para el segmento.

 

Una cualidad con las que cuenta la nueva SUV es con un tablero hecho con un doble panel aislante en el compartimento del motor, el cual proporciona una barrera auditiva. Asimismo, el sistema de Control Activo de Ruido aísla la cabina del exterior para brindarle a los ocupantes una experiencia revitalizante.

Además, Lincoln Corsair integra el sistema de sonido Revel® by Harman-Kardon con 14 bocinas, desarrollado en conjunto con los diseñadores del vehículo, exclusivamente para Lincoln, que recrea una experiencia auténtica en una sala de conciertos sumergiendo a los ocupantes en un sonido envolvente y superior.

Una de las novedades en Lincoln Corsair son las nuevas alertas sinfónicas las cuales fueron creadas por la Orquesta Sinfónica de Detroit; el objetivo: crear una experiencia renovada creando un ambiente relajado y armónico.

 

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Las alertas convencionales fueron sustituidas por seis sonidos sinfónicos creados exclusivamente para Lincoln por la Orquesta Sinfónica de Detroit muy particulares, para informar al conductor de situaciones como una puerta abierta, un cinturón de seguridad desabrochado o una llanta baja. Se añadieron tres tipos de alertas:

  1. Sonido sinfónico de notificación: se combinan notas de violín, viola, percusiones y de marimba para dar como resultado tonos graves
  2. Sonido sinfónico de aviso preventivo: con notas de violín y viola tocadas en arco, realzan el sentido de urgencia
  3. Sonido sinfónico de alerta: similar al sonido preventivo, pero los primeros todos de la melodía se repiten para realzar el sentido de urgencia

Desempeño Sofisticado

Lincoln Corsair está diseñada para ofrecer una experiencia de manejo inigualable, como si se estuviera deslizando en el camino. Esta SUV estará disponible con dos tipos de motor, 2.0 L con 250 caballos de fuerza y 275 lb pie de torque, mientras que el motor 2.3 L integra 280 caballos de fuerza y 310 lb pie de torque.

Cuenta con una Suspensión Adaptativa (CCD) que ofrece una marcha suave, al absorber el impacto de cualquier camino. Cabe destacar que, ésta ha sido especialmente reforzada para los caminos del mercado mexicano.

Para asegurar un mejor desempeño para cada condición de manejo, la SUV se puede personalizar con los Modos de Manejo de Lincoln: Normal, Emoción, Moderado, Resbaladizo y Condiciones Extremas, para que los clientes escojan el modo que mejor prefieran.

 

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Tecnología adaptable

Lincoln Corsair integra tecnologías como Lincoln Corsair incluye las más avanzadas tecnologías de asistencia al conductor Lincoln Co-Pilot 360 plus:

  • Control de crucero adaptativo con Stop and Go y Reconocimiento de Límites de Velocidad: el cual te permite seleccionar una velocidad constante sin necesidad de acelerar ni frenar, en caso de detectar que el vehículo de adelante comienza a disminuir la velocidad el Control Crucero Adaptativo ajustara la velocidad del vehículo. Además, este integra por primera vez el Reconocimiento de límites de velocidad que funciona con la cámara delantera escaneando las señales de tránsito y ajusta la velocidad del vehículo automáticamente.
  • Asistencia automatizada de estacionamiento plus: Esta asistencia ahora evoluciona ya que, con tan solo activarla, localiza el lugar y solo basta con cambiar la transmisión a neutral para que Corsair tome el control total de las tareas de estacionarse (cambio de velocidades, frenado, aceleración y movimiento de la dirección) eliminando el estrés del conductor.
  • Sistema de frenado trasero automático:  si te encuentras maniobrando en reversa y la cámara y sensores detectan un objeto cerca, el vehículo frenara automáticamente para evitar una colisión.

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Confort inigualable

Las novedades de Lincoln Corsair van desde su diseño hasta detalles de lujo en volante, parrilla y tecnología, que se introducen con el objetivo de ofrecer una experiencia diferente y otorgar todo el control, que el usuario requiere.

Los materiales utilizados en los interiores de Lincoln Corsair son cuidadosamente seleccionados y trabajados a mano, para ofrecer la más alta calidad y la mejor experiencia sensitiva en cada parte del vehículo.

Volante con calefactor, forrado en piel y ergonómicamente avanzado: destinado a la máxima facilidad de uso y personalización; solo se necesitan movimientos sutiles del pulgar para acceder al botón de comando de voz.

Con el objetivo de eliminar todos los puntos de estrés y proveer al cliente una experiencia revitalizante, intuitiva e innovadora durante su trayecto Lincoln Corsair integra elementos claves de diseño como el sistema Piano Key Shifter de cambio de velocidades tipo piano, un clúster digital de 6.5” intuitivo y una cabina llena de elementos horizontales que brindan la sensación de calma.

“Por encima de todo, hemos creado un SUV hermosa por dentro y por fuera, que aplica un toque humano a cada aspecto de la experiencia, que ofrece una sensación de deslizarse sobre los aspectos tediosos de la movilidad y que seduce a nuestros clientes con comodidad dinámica, proporcionando un santuario en un mundo ruidoso”, comentó Rosangela Guerra, directora de Lincoln México

 

Disponibilidad en México

La nueva integrante de la familia Lincoln estará disponible en México en sus dos versiones, Reserve 2.0 L y Reserve 2.3 L las cuales tendrán un precio aproximado de $977,500 y $1,023,800 pesos, respectivamente, en una amplia gama de colores, que van desde mocha, blanco, azul metálico, azul tricapa, rojo, perla cerámica, gris imán, vino tinto, negro obsidiana y plata.

Audi e-tron: el primer eléctrico con el ADN de los cuatro aros

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La marca de los cuatro aros presenta en nuestro país su primer modelo de producción completamente eléctrico, el Audi e-tron. Este SUV de gran tamaño es deportivo y apto para un uso diario sin restricciones. Sus dos motores eléctricos, junto a la tracción integral eléctrica quattro, logran prestaciones increíbles y una dinámica muy ágil. La batería de alto voltaje es la base para una autonomía de más de 400 kilómetros en el ciclo de conducción WLTP. El Audi e-tron se fabrica en la planta de Bruselas, que es neutral en términos de emisiones de CO2. El Audi e-tron es un SUV eléctrico para uso deportivo, familiar y de ocio. Con una longitud de 4,901 mm, una anchura de 1,935 mm y una altura de 1,616 mm, ofrece la habitabilidad y el confort característicos de los modelos de gran tamaño de la marca. Gracias a una distancia entre ejes de c, el Audi e-tron cuenta con espacio para cinco ocupantes con equipaje. La capacidad total de la cajuela es de 660 litros, lo que lo hace apto para viajes largos. Eficiencia, prestaciones y una sensación de calma total. El Audi e-tron ejemplifica la experiencia de conducción de la nueva era. Dos motores eléctricos mueven al SUV con gran fuerza, sin emisiones y con un silencio absoluto. En modo boost, los propulsores entregan una potencia combinada de 300 kW y 664 Nm de par máximo, disponibles en fracciones de segundo, con una impresionante capacidad de empuje. En este modo, el Audi e-tron sólo necesita 5.7 segundos para alcanzar los 0- 100 km/h.

 

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En todos los casos, la velocidad máxima está limitada electrónicamente a 200 km/h. La nueva generación del sistema quattro de tracción integral logra niveles de agarre superiores, en cualquier tipo de superficie y bajo cualquier condición climatológica. De manera continua y totalmente variable, reparte el par entre ambos ejes en fracciones de segundo. En muchos casos, el SUV eléctrico utiliza el motor trasero para lograr una mayor eficiencia. Si el conductor demanda más potencia de la que el sistema puede entregar en función de la adherencia, el sistema eléctrico redistribuye el par al eje delantero. El sistema de tracción total también entra en juego de una manera predictiva, incluso antes de que una llanta pierda adherencia. Esto sucede, por ejemplo, cuando se está trazando una curva a alta velocidad, en condiciones de baja adherencia al encontrar hielo en el asfalto; o si el auto se encuentra en una situación de subviraje o sobreviraje. La capacidad dinámica del Audi e-tron sale a relucir especialmente sobre superficies de bajo coeficiente de fricción, como pueden ser las zonas heladas.

 

Un factor clave que hace que el primer Audi eléctrico tenga una dinámica envidiable es la posición baja y centrada en la que se ubican los diferentes componentes mecánicos. La batería, por sus dimensiones, se ajusta perfectamente al tamaño del Audi e-tron y se instala entre ambos ejes en forma de bloque ancho y plano, justo por debajo del habitáculo. Esto hace que el centro de gravedad del SUV sea parecido al de un sedán. El reparto de pesos queda perfectamente equilibrado en una proporción de casi 50:50. Gracias a los modos de conducción del Audi drive select, el conductor puede variar el carácter del auto mediante la selección de siete perfiles en función de la situación, las características de la carretera o las preferencias personales del conductor. Este sistema influye, entre otras cosas, en la suspensión adaptativa con control de amortiguación. Como resultado, se establece una gran diferenciación entre el modo suave y el modo más deportivo. Los muelles neumáticos se ajustan individualmente a las condiciones de la carretera en función de la velocidad y las preferencias del usuario, llegando a variar la altura de la carrocería en hasta 76 milímetros. En viajes largos, la altura se reduce para mejorar la aerodinámica y, por lo tanto, aumentar la autonomía.

 

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El Audi e-tron puede cubrir más de 400 kilómetros con una sola carga, según el ciclo de homologación WLTP. El innovador sistema de recuperación de energía tiene mucho que ver a la hora de lograr esta cifra, ya que es responsable del 30% de la autonomía total. El SUV eléctrico puede recuperar energía de dos maneras: circulando por inercia mientras el conductor levanta el pie del acelerador, o mediante la frenada cuando se hace uso del pedal del freno. En ambos casos, los motores eléctricos funcionan a modo de generador y convierten la energía cinética del Audi e-tron en energía eléctrica. En deceleraciones de hasta 0.3 g, el SUV recupera energía únicamente mediante los motores eléctricos. Esto sucede en el 90% de las situaciones de conducción. El sistema de frenada únicamente entra en juego cuando el usuario pisa el pedal y se alcanzan deceleraciones de más de 0.3 g. En este caso, el sistema responde con celeridad gracias a un sistema de frenado electrohidráulico. Audi es el primer fabricante en el mundo que emplea este concepto en un vehículo de producción con motor eléctrico. En frenadas desde 100 km/h, el Audi e-tron es capaz de recuperar energía eléctrica con un par máximo de 300 Nm y una potencia de 220 kW. Esto es más del 70% de la energía que produce su sistema de propulsión. Ningún otro modelo de fabricación en serie puede alcanzar este valor. Dependiendo de la situación de conducción, el sistema integrado de control de frenada electrohidráulico decide si el auto utiliza el motor eléctrico, el freno o una combinación de ambos en cada eje de forma individualizada. La transición entre el motor eléctrico y el sistema hidráulico de frenada es suave y homogéneo, de tal manera que el conductor no lo percibe. La sensación de frenada es constante todo el tiempo.

 

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También tiene mucho que ver con la elevada eficiencia del Audi e-tron su sofisticada aerodinámica. Destacan los retrovisores exteriores virtuales (disponibles en la siguiente entrega) Audi Virtual Exterior Mirrors, que llegan por primera vez a un modelo de producción en serie. En lugar de los espejos tradicionales, en cada soporte se ubica una pequeña cámara, cuyas imágenes se proyectan en unas pantallas OLED de alto contraste en el interior del auto. Otras soluciones quedan ocultas a la vista como, por ejemplo, la suspensión adaptativa o la carcasa de aluminio que cubre los bajos y protege la batería de alto voltaje. Todo ello reduce el coeficiente aerodinámico, igual que lo hace la toma de refrigeración frontal activa, que incluye canales para enfriar los frenos delanteros y se convierte en punto clave en el sistema de gestión térmica. Entre las ventajas de este sistema de gestión figuran un alto rendimiento incluso bajo situaciones de carga alta, una mayor duración de la batería y una recarga más rápida. Con los retrovisores virtuales, el Audi e-tron alcanza un Cd de 0.27, uno de losmejores valores de su segmento. En un uso normal, ese coeficiente logra aumentar la autonomía en, aproximadamente, 35 kilómetros frente a un vehículo similar con motor convencional. La batería de alto voltaje puede almacenar hasta 95 kWh de energía y es la gran responsable de la elevada autonomía. Su capacidad hace que no sea necesario parar en estaciones de recarga durante los desplazamientos cotidianos. En viajes largos, como por ejemplo los de las vacaciones, los usuarios pueden hacer uso de las estaciones de carga de corriente continua (DC) de hasta 150 kW, una primicia para automóviles de fabricación en serie. Gracias a ello, con una carga de aproximadamente media hora, el vehículo está listo para cubrir una amplia distancia. También existe la posibilidad de recargar con corriente alterna (AC) hasta 11 kW; la recarga con 22 kW estará disponible como opción con año modelo 2020. Para cargar la batería en casa, Audi ofrece varias soluciones. El sistema de recarga compact puede funcionar con una toma doméstica de 110 voltios o con una toma bifásica de 220 voltios. El sistema de carga opcional connect duplica la potencia de carga hasta 22 kW. El Audi e-tron refleja el lenguaje característico de diseño de Audi trasladado a la era eléctrica, gracias a nuevos detalles que lo definen estéticamente. Algo ya típico entre los SUV de la marca es la parrilla Singleframe de diseño octogonal con barras verticales. La parrilla está cerrada en gran parte y presenta una terminación en gris platino, lo que identifica al e-tron como un modelo completamente eléctrico. En el borde inferior de los faros LED, cuatro pequeñas barras horizontales crean la firma lumínica específica e-tron como luces diurnas. Por primera vez, este elemento se integra directamente en los faros. Las expresivas tomas de aire con las inserciones en color negro dejan a la vista la ubicación de la batería, que es el centro de energía del Audi e-tron. En la parte trasera, las barras del ancho difusor ponen de relieve la ausencia de tubos de escape. El logo sobre la tapa de carga y las pinzas de freno, van pintados en el color naranja que identifica los modelos e-tron. Toques de color están también disponibles para el espacioso interior, cuyo diseño denota ligereza, inteligencia y deportividad. La consola del túnel central descansa sobre los laterales abiertos. Como flotando sobre ella, aparece el reposabrazos con el selector del cambio integrado, que el conductor maneja con los dedos pulgar e índice. Ligereza y prestaciones se funden en un mismo concepto.

 

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El área que rodea al conductor se orienta hacia él, incluidas las dos grandes pantallas del sistema MMI touch response. Estos dos displays reemplazan, en gran medida, a los mandos de control convencionales. Muchas funciones se pueden activar mediante el sistema de control de voz. El Audi virtual cockpit plus cuenta con una tercera pantalla en la que aparece información relativa al motor eléctrico. Los elementos funcionales de confort, unidos a los materiales de alta calidad y a un acabado artesanal, hacen de la movilidad eléctrica una experiencia Premium. El Audi e-tron se ofrecerá de serie el sistema MMI Navegación Plus, con LTE Advanced y punto de acceso Wi-Fi incluidos. El sistema de navegación es capaz de realizar sugerencias de destino inteligentes basándose en rutas previas y con la ayuda complementaria del planificador de rutas etron. Aquí se muestran, también, los puntos de recarga más adecuados dentro de los recorridos establecidos. Para ello, el sistema de navegación considera no solo el estado de la batería, sino también las condiciones de tráfico. En el cálculo del tiempo estimado para las rutas se incluyen los tiempos de carga. Numerosos sistemas de asistencia hacen que la conducción sea más relajada. Entre ellos se incluye el asistente predictivo de eficiencia. Sus consejos predictivos en el Audi virtual cockpit y el sistema de recuperación automático de energía, ayudan a conducir de una manera más eficiente. Este asistente emplea sensores de radar, imágenes de cámara, datos de navegación e información Carto-X para tener en cuenta el entorno en las rutas. En combinación con el asistente de crucero adaptativo (ACA), el asistente de eficiencia puede, además, hacer que el SUV eléctrico acelere o frene de forma predictiva. Tras los sistemas de asistencia a la conducción se encuentra el hardware controlador central, que desarrolla de forma continua un modelo exacto del entorno que rodea al coche. Los datos son obtenidos – dependiendo de las opciones seleccionadas– mediante cinco sensores de radar, seis cámaras y doce sensores de ultrasonidos. El primer modelo de producción totalmente eléctrico de Audi ya está disponible en México desde $1,919,900 MN.

SEAT Ateca 2020 monta tracción en las 4 ruedas

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SEAT Ateca fortalece su configuración ofreciendo más equipamiento, así como la tracción en las cuatro ruedas, disponible por primera vez en México y en todas las versiones del modelo. SEAT Ateca un modelo con carácter claro y dinámico y una gran versatilidad, con un diseño que rebosa confianza y refinamiento, y con una gran calidad en su interior hace de cada viaje un auténtico placer, ahora con la tracción en las cuatro ruedas permite recorrer todo tipo de terreno; esta nueva configuración hace de Ateca uno de los SUVs más completos de su segmento, marcado por un claro carácter deportivo. La tracción en las cuatro ruedas de Ateca es uno de los sistemas más modernos y eficaces de su clase en todo el mundo.

 

SEAT utiliza un embrague Haldex de quinta generación, un nuevo embrague hidraúlico multidisco controlado electrónicamente. Responde con suma rápidez a todas las situaciones de conducción imaginables y ofrece una clara ventaja en cuanto a seguridad activa y comportamiento. Diseño – Emoción “made in Barcelona” El diseño de Ateca es absolutamente inconfundible. Puesto que también se trata de un SUV, la expresión que caracteriza al diseño de SEAT es un mix de dinamismo y funcionalidad. Muchos de sus elementos, como la parrilla trapezoidal o los distintivos faros triangulares, son característicos de otros íconos de la marca, como el León. El frontal del Ateca es 100% SEAT y, a la vez, 100% SUV. La rotunda parrilla elevada de gran tamaño contrasta con los faros afilados y las prominentes entradas de aire, no dejando lugar a dudas sobre el carácter dinámico de Ateca; al mismo tiempo presenta un porte atlético y escultural que derrocha solidez y fiabilidad. Siguiendo la tradición de SEAT, Ateca es el nombre de una localidad española que está situada al oeste de Zaragoza, en pleno corazón de la península ibérica.

 

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Faros Full LED con un look claramente distintivo Ateca incorpora los faros Full LED en sus versiones FR y Xcellence, los cuales ofrecen una excelente iluminación. Combinados con las luces de conducción diurna en su singular forma triangular, la impresión del conjunto resulta inconfundible. La tecnología más moderna y emocional están presentes en SEAT Ateca con tracción en las cuatro ruedas; un claro ejemplo es la “luz de bienvenida”. En cuanto se desbloquean las puertas, los LED de los retrovisores exteriores iluminan la zona de las puertas y proyectan el nombre y la silueta del Ateca en el suelo. Igualmente típico de SEAT es la luz trasera marcadamente esculpida, con el espacio para la matrícula situado en posición reclinada. Los faros LED se alargan ligeramente hacia arriba en los bordes exteriores para enfatizar los potentes contornos laterales de Ateca el borde de carga trasera, especialmente bajo, es resultado de la incesante búsqueda de la máxima funcionalidad. Refinado carácter deportivo en el interior El diseño del interior combina un carácter elegante y a la vez dinámico con esa sensación única de solidez y seguridad que tanto aprecian los conductores de vehículos SUV.

 

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Los aspectos clave son la posición elevada de los asientos, la perfecta visibilidad del frontal de vehículo y las robustas molduras de las puertas. El puesto de conducción presenta una línea horizontal centrada claramente en el conductor. Los controles se encuentran agrupados, mientras que los dispositivos de visualización, como la pantalla de infotainment con un tamaño de 8 pulgadas, pueden consultarse sin apenas desviar la mirada. Asimismo, la consola central elevada otorga una sensación de proximidad y solidez. Excelente aprovechamiento del espacio y gran capacidad con una longitud exterior de 4.36 metros, SEAT Ateca aprovecha el espacio disponible mejor que ningún otro vehículo de su segmento, contando con una cajuela 485 litros. La carrocería destaca no sólo por su gran versatilidad, sino también por su inteligente diseño ligero.

 

A pesar de su increíble firmeza, Ateca se encuentra entre los vehículos más ligeros de su segmento, lo que garantiza una experiencia de conducción ágil que no se limita a las condiciones de tráfico urbano. La tecnología es la innovación más destacada de Ateca.

 

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El perfil de manejo presente desde la versión Style, equipa al vehículo de mayor tecnología, así como la dirección progresiva que brinda comodidad y seguridad a todas las versiones de Ateca. Asimismo, incorpora sistemas de infoentretenimiento de última generación como el Media System Plus con pantalla táctil de 8’’ en la consola central y de 26 cm (10.25’’) en el cuadro de instrumentos Digital y conectividad Full Link para vincular el teléfono con Android Auto, Apple Car Play o Mirror Link.

 

Además, cada una de las versiones ofrecen cambios y actualizaciones para su mejora:

 

Versión Style Al equipamiento actual se le ha agregado lo siguiente:

· Perfil de manejo

· Dirección progresiva

· Cámara trasera de estacionamiento

· Full Link

· Vidrios tintados

· Neumáticos con un perfil más alto (225/55)

 

Versión Xcellence Al equipamiento actual se le han incorporado los siguientes cambios:

· Tapicería en piel color negro

· Asientos con calefacción

· Sustitución de la cámara 360 por la cámara trasera de estacionamiento

· Neumáticos con un perfil más alto (225/50)

 

Versión FR Al equipamiento actual se le han agregado los siguientes equipos:

· Cuadro de instrumentos digital

· Cajuela eléctrica con pedal virtual

· Neumáticos con un perfil más alto (225/50)

 

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En cuanto a rendimiento, la nueva versión de Ateca cuenta con un motor 1.4 TSI de 150 HP, que acelera de 0 a 100 km/h en 8.9 segundos, torque de 184 (1500 – 3500) lb-pie, con un consumo combinado de 13.6km/lt en condiciones controladas. Este motor se acopla a una transmisión DSG de seis velocidades.

 

Los colores que se ofrecen para todas las versiones son Azul Energía, Gris Rodio, Rojo Velvet, Blanco Nevada, Plata Brillante y Negro Mágico. Naranja Samoa está disponible en versiones Xcellence y FR, mientras que los colores Café Magnético y Azul Lava son exclusivos de la versión Xcellence.

 

Ateca 2020 ya se encuentra disponible en la red de concesionarios SEAT en México con los siguientes precios:

 

Style $456,400 MXN

Xcellence $525,500 MXN

FR $525,500 MXN

 

Datos técnicos Ateca

No. de cilindros 4

Desplazamiento (cm3) 1395

Alimentación de combustible Turbo inyección directa TSI

Potencia (SAE) HP/rpm 150/(5000-6000)

Torque lb-ft (rpm) 184/(1500-3500)

Aceleración 0-100 8.9 seg.

Transmisión DSG 6 velocidades 4DRIVE

Tanque de combustible (lt.) 55

Cajuela (lt.) 485

 

Honda refuerza su liderazgo en SUV’s

2019 Honda CR-V

Luego de transcurridas dos terceras partes del año 2019, y de acuerdo con las cifras de ventas de vehículo nuevos dadas a conocer por la Asociación Mexicana de Industria Automotriz (AMIA), Honda de México confirma una vez más su liderazgo en el segmento de camionetas de pasajeros también conocidas como “SUVs”, en donde la Honda CR-V se mantiene firme en el primer lugar en el acumulado de ventas.

 

Durante estos ocho meses que van del año, la Honda CR-V se mantiene como la favorita de los mexicanos gracias a sus características de confort, espacio interior, avanzada tecnología y manejo, con lo que llegó ya a 13,369 unidades vendidas, más de 1,000 unidades por encima del segundo lugar y con el camino libre para mantenerse en esta posición el resto de 2019.

 

Por su parte, Honda HR-V, se mantiene en tercera posición general con ventas acumuladas de 11,271 unidades durante 2019, que representan un crecimiento de 8.5%.

 

Con respecto a los otros vehículos de Honda en el segmento de camionetas de pasajeros, la versátil Honda BR-V, con un amplio espacio para 7 pasajeros cómodos en sus tres filas, llega a 3,661 unidades comercializadas en el año, mientras que la lujosa y sofisticada Honda Pilot lleva 937 unidades. En cuanto al segmento de minivanes, la Honda Odyssey se mantiene en el tercer lugar general con ventas acumuladas de 1,334 unidades. Cabe destacar que tanto Pilot como Odyssey se ofrecen únicamente en versiones lujosas y con un alto grado de equipamiento, incluyendo las premiadas tecnologías CabinTalk® y CabinWatch®, Honda no ofrece versiones de bajo precio ya que sus clientes demandan siempre versiones más equipadas y exclusivas.

 

En cuanto a su gama de automóviles se refiere, Honda Civic llegó ya a 6,178 unidades, el Honda City lleva 7,676 unidades y Honda Accord se mantiene en segundo lugar de ventas en su segmento con 1,863 unidades.

 

SEAT Tarraco FR PHEV

SEAT Tarraco FR PHEV

SEAT aumenta la eficiencia y el atractivo de Tarraco con la introducción del nuevo motor híbrido enchufable y el acabado deportivo FR. Tarraco PHEV es una muestra de la estrategia de SEAT hacia la electrificación, que comprenderá el lanzamiento de seis nuevos modelos SEAT y CUPRA eléctricos e híbridos enchufables hasta principios de 2021. SEAT vendió la cifra récord de 369,500 vehículos los primeros siete meses del año, con 55,200 unidades vendidas solo en julio, un aumento del 7.8% con respecto a 2018. Tarraco está contribuyendo a ampliar la presencia de la marca española a nivel global. La incorporación del acabado FR y la tecnología híbrida enchufable va a ser una pieza clave para conseguir sus objetivos.

 

Versión híbrida enchufable (PHEV): pura eficiencia Diseñado y desarrollado en las instalaciones de SEAT en Martorell, Tarraco se produce en Wolfsburg (Alemania), en el corazón del Grupo Volkswagen. El sistema de propulsión híbrido enchufable aumentará la eficiencia del nuevo SUV de gran tamaño de la marca, que se convertirá así en una alternativa muy sostenible y eficiente. Este sistema de propulsión ofrece una potencia conjunta de 245 HP (180kw), gracias a su motor de gasolina 1.4 TSI de 150 HP (110 kW) y un motor eléctrico de 116 HP (85 kW), con baterías de iones de litio de 13 kWh de capacidad. Además, ofrece varias modalidades de conducción al volante.

 

El Tarraco híbrido enchufable permite al usuario conducir en modo 100% eléctrico durante más de 50 km*, si lo desea, y reducir las emisiones de escape a cero, o bien combinar el motor de gasolina y el motor eléctrico para obtener un mayor rendimiento. Se trata de una tecnología que va a permitir a este SUV, y a SEAT, mejorar la eficiencia sin sacrificar el dinamismo ni el confort. Tarraco PHEV ofrece 400 Nm de par máximo, alcanza una velocidad máxima de 217 km/h* y acelera de 0 a 100 km/h en solo 7.4 segundos*. Además, las emisiones de CO2 caen de forma significativa por debajo de 50 g/km*, según el ciclo de pruebas oficial WLTP. Acabado FR: distinción y deportividad.

 

El acabado FR de Tarraco aumentará el atractivo y la deportividad del nuevo SUV de SEAT. Incluye mejoras en el diseño exterior, como unos pasos de rueda más anchos, un alerón trasero de carácter deportivo y llantas de aleación específicas para el acabado FR de 48 cm (19″), con opción de solicitar unas llantas de 51 cm (20″). En la parte delantera, la insignia de SEAT ocupa un lugar destacado en la parrilla exclusiva de la terminación FR, y en la parte trasera, se incluye una luz totalmente funcional a lo ancho de toda la carrocería que acentúa el dinamismo de la estética FR. Asimismo, todos los elementos están pintados en el color de la carrocería, consiguiendo así un diseño mucho más imponente. Además, cabe destacar un nuevo color (Fura Grey), y nuevas opciones de personalización para el cliente.

 

La máxima expresión de la deportividad de Tarraco FR es su propio logo, que se presenta con una caligrafía en relieve. También se mejoró la seguridad y el carácter práctico de Tarraco. Entre las nuevas características, se incluye un sistema de asistencia para el remolque, que facilita la incorporación del mismo, así como las maniobras de estacionamiento.

 

En el habitáculo, se intensifica la sensación de confort con la última generación del sistema de infoentretenimiento de SEAT, que incluye un nuevo sistema de navegación con una pantalla más grande de 23.4 cm (9.2″), que aumenta la digitalización del SUV y optimiza la información para el conductor y la conectividad para los pasajeros. Los ocupantes de la parte delantera cuentan con asientos deportivos eléctricos de tipo bucket con función de memoria (para el lado del conductor). En los asientos de tipo bucket, se combina el carácter deportivo gracias al material de efecto neopreno, con la sofisticación del trabajo artesano realizado en el cuero, que aporta una mayor comodidad. Además, los pedales son de aluminio y el volante deportivo incluye el logotipo FR. Con la introducción del acabado FR y el avanzado motor híbrido enchufable, SEAT Tarraco se posiciona como uno de los modelos más eficientes y deportivos del segmento de los SUV de gran tamaño y combina sistemas de asistencia a la conducción y de conectividad de vanguardia con diseño, estilo y comodidad.

 

El acabado FR y la versión PHEV estarán disponibles a lo largo de 2020 en el mercado europeo.

 

La totalmente nueva KIA Seltos

El nuevo KIA Seltos aporta sofisticación, asertividad, tecnología de vanguardia y características de seguridad al segmento global de las SUVs compactas.

 

Seltos se caracteriza por detalles de diseño muy distintivos, que le otorgan a la SUV compacta un aire de discreta deportividad. Combina características técnicas avanzadas, espacio líder en su clase y un conjunto de herramientas de seguridad de clase mundial y está impulsado por una selección de motores Smartstream altamente eficientes, tanto de gasolina como diesel. Sin embargo, a México no llegarán todos ellos.

 

Ya han transcurrido cuatro años de que la marca coreana llegó a nuestro país con todo lo necesario para robarnos el corazón. Desde su llegada en el 2015, ha tenido un crecimiento sostenido y ha sorprendido a muchos con sus logros en cuanto a ventas y la calidad de sus productos. Hoy se posiciona en el cuarto lugar de ventas en el país y se sigue consolidando como una de las marcas favoritas de los mexicanos.

Para celebrar y remarcar su fuerte apuesta por los SUV’s a nivel global, este cuarto aniversario presentó a Seltos, un SUV compacto que se colocará entre la gama de Soul y Sportage. Llega a nuestro país con un motor 1.6 litros con 177 hp, acoplado a una transmisión automática de doble embrague de siete velocidades. KIA Seltos se fabrica en India y es el nuevo integrante coreano en México.

 

 

KIA Seltos está dirigido a los usuarios jóvenes y está repleto de nuestros equipos de seguridad y tecnología más avanzados, ofrece una excelente relación precio/calidad, gracias a una gama de características tecnológicas que maximizan la conectividad y la seguridad, un interior amplio con capacidad para cinco personas y altos niveles de espacio y versatilidad.

 

 

Diseño exterior

 

KIA Seltos se distingue de sus rivales por su diseño sofisticado y deportivo, el espacio y las capacidades de una SUV tradicional, todo en un paquete compacto.

Ofrece distintivos detalles de diseño exterior, tales como un cofre largo, una línea de carácter fuerte en la defensa delantera y líneas nítidas integradas a la carrocería. También, tiene una amplia parrilla “Nariz de Tigre”, que hace que el auto sea reconocible de manera instantánea como un KIA, pero con una diferencia, su robusta línea de hombros que contrasta con el diseño del toldo, se asemeja a una habitación de cristal, lo que le da un aire de discreta deportividad. En la defensa trasera, cuenta con una moldura con acabado metálico que asemeja un silenciador doble esto acentúa la apariencia dinámica.

 

Seltos está equipada con faros y luces traseras LED de diseño intrincado y nítido, lo que proporciona al auto una presencia dominante y segura en la carretera. Para la conducción diurna, el automóvil también cuenta con luces LED y luces traseras e indicadores 3D de múltiples capas para iluminar perfectamente hacia dónde se dirige. Para conducir en condiciones de niebla, el automóvil también está equipado con luces LED antiniebla.

 

KIA Seltos se asienta sobre una selección de rines premium de aleación con acabado pulido con opción de 16, 17 o 18”, que complementan las dimensiones del automóvil y le otorgan una presencia poderosa. Los rines llevan neumáticos de alto agarre 205/60 R16, 215/55 R17 o 235/45 R18.

 

Diseño de interior

 

El interior de Seltos está diseñado con materiales futuristas de alta calidad. Dirigido a usuarios jóvenes y conocedores de la tecnología, la cabina se caracteriza por formas amplias y profundas y detalles altamente técnicos para maximizar la conveniencia, conectividad y la facilidad de uso, el diseño audaz de la cabina incorpora un sistema de info-entretenimiento con pantalla táctil de 10.25” y Mood lamps que responden al ritmo de la música.

 

La ergonomía de la cabina permite al conductor sentarse cómodamente con una vista dominante, lo que ayuda a concentrarse en la conducción y reducir la fatiga de forma natural. Dentro del amplio y espacioso interior, Seltos también cuenta con un sistema Head-Up Display de 8.0” disponible, que proyecta discretamente información relevante al manejo en un pequeño panel de vidrio detrás del volante, tales como indicaciones de navegación paso a paso e información sobre la velocidad del vehículo.

 

Este auto también está disponible con un sistema premium de audio Bose de ocho bocinas que proporciona sonido vívido y claro a todos los ocupantes.

 

Desempeño

 

Viene equipada con una gama de trenes motrices de tercera generación recientemente desarrollados para ofrecer alta eficiencia y un desempeño poderoso. Todos los motores incorporan la tecnología Smartstream de KIA para mejorar la eficiencia del combustible y reducir las emisiones.

 

El vehículo está disponible con un motor de gasolina turboalimentado T-GDI de 1.6 litros que produce 175 hp, un motor de gasolina de aspiración natural de 2.0 litros que produce 147 hp y un motor diésel de 1.6 litros que produce 134 hp. Dependiendo del mercado, Seltos se ofrecerá con hasta tres opciones de transmisión automática para satisfacer sus necesidades y estilo de conducción: una transmisión de doble embrague de siete velocidades, una transmisión automática de seis velocidades y una transmisión continuamente variable (IVT).

 

Para mejorar aún más la experiencia de manejo, Seltos está equipada con un sistema de selección de modo de manejo que permite a los conductores adaptar el auto a su estilo preferido o a las condiciones de la carretera. Los conductores pueden elegir entre los modos “Normal”, “Eco” y “Sport”. El modo Eco está ajustado para maximizar el alcance del vehículo mediante el uso de medidas de ahorro de combustible, mientras que el modo Sport aumenta las respuestas del motor eléctrico de la dirección para maximizar la sensación de conducción dinámica del automóvil. El modo normal proporciona un equilibrio cuidadoso entre ambos.

 

Tecnologías y características

 

Seltos es una SUV compacta y refinada, equipada con una gama de características avanzadas del mercado y a nivel mundial, diseñadas para que la conducción sea más segura y menos estresante al tiempo que proporcionan una total facilidad de operación.

 

El sistema avanzado de info-entretenimiento de 10.25” del automóvil, está lleno de tecnología y brinda la funcionalidad avanzada de la pantalla dividida. Esto permite a los usuarios controlar o monitorear numerosas funciones del vehículo al mismo tiempo, y personalizar la pantalla para mostrar simultáneamente hasta tres aplicaciones. Por lo tanto, el conductor puede elegir tener una sola pantalla (como la de navegación) o combinar diferentes elementos.

 

Otra característica que es primicia para el segmento incluye un sistema de sonido premium Bose, de ocho bocinas que llena el automóvil con un sonido intenso y envolvente, llevando a un nuevo nivel el entretenimiento en el automóvil.

 

La cabina también está equipada con un sistema de iluminación Mood lamps opcional, que emite una luz suave desde los paneles de las puertas que cuentan con una superficie única con patrones en 3D. El sistema de iluminación Mood lamps pulsa al ritmo de la música que se reproduce a través del sistema de audio, con ocho colores personalizables y seis temas para iluminar la cabina.

 

Seltos, también ofrece el innovador sistema de telemática UVO CONNECT de KIA, que está diseñado para llevar la conducción a la era digital, conectar controladores al mundo que lo rodea y proporcionar información útil, a través de la pantalla táctil del automóvil y teléfonos inteligentes compatibles.

 

UVO cuenta con el sistema KIA Live, ubicado dentro de la pantalla panorámica LCD de 10.25” en el centro del tablero. El sistema utiliza su propia tarjeta SIM para recuperar y actualizar datos en vivo durante el viaje, como información de tráfico, pronósticos del tiempo y puntos de interés. El segundo elemento de este sistema es la aplicación UVO, diseñada para ser compatible con los teléfonos inteligentes Android y Apple. La aplicación ofrece a los usuarios tranquilidad con una serie de características para proporcionar datos de diagnóstico sobre su automóvil y los viajes que realizan.

 

El sistema UVO es gratuito para los mercados donde está disponible durante los primeros tres años e incluye notificaciones y rastreo de vehículos robados, alertas de seguridad, notificaciones automáticas de colisión y asistencia de emergencia.

 

Seguridad

 

Los sistemas de seguridad pasivos y activos de KIA aseguran que los usuarios de Seltos se mantengan bien protegidos durante cada viaje.

 

El cuerpo de KIA Seltos está constituido por una combinación de acero y aluminio, que maximiza la rigidez torsional y mantiene bajo el peso corporal. Con una alta proporción de avanzados componentes de acero de alta resistencia, la carrocería rígida reduce las vibraciones de la carretera y aumenta la seguridad de los usuarios en caso de colisión.

 

Seltos está equipada con seis bolsas de aire, así como con un conjunto de sistemas electrónicos de seguridad vehicular. Estos incluyen como estándar el sistema KIA’s Vehicle Stability Management, que incorpora control de tracción y control electrónico de estabilidad.

 

El automóvil está equipado con un sistema de frenos antibloqueo, un sistema de control de tracción, un sistema de asistencia de fuerza de frenado y un control de asistencia de arranque en pendiente, así como sensores de estacionamiento delanteros y traseros, para asistencia al estacionarse.

 

 

Nuevo SUV PEUGEOT 2008

Peugeot presenta el nuevo SUV 2008, interpretación ultra moderna de una experiencia de conducción instintiva y versátil. Un SUV genuino en sus dimensiones, choca con un estilo particularmente poderoso y distintivo.

 

Ultra-tecnológico, adopta la nueva generación de PEUGEOT i-Cockpit 3D inmersivo, con equipos y ayudas de conducción diseñados por el mejor know-how que PEUGEOT tiene para ofrecer.

 

Al ser multienergético, ofrece la libertad de elegir entre 3 tipos de motores eficientes: eléctrico, gasolina y diesel, que ofrecen sensaciones increíblemente estimulantes. Estamos ansiosos por conocer más de este vehículo.

Nueva Mercedes Benz GLB

Desde hace algunos años, la apuesta de la estrella por la familia SUV, ha probado su valor: uno de cada tres Mercedes-Benz es miembro de la familia SUV. Un amplio portafolio desde GLA hasta GLS; cada SUV tiene esencia propia y ha marcado su propio camino. Hoy, un octavo miembro en la familia de los New Generation of Compact Cars (NGCC), ha llegado a unirse a esta familia.

 

La primer SUV compacta con capacidad para siete pasajeros, ha visto la luz desde Salt Lake City; la nueva GLB se une a la exitosa y deslumbrante familia. En el marco de la prueba de manejo a la totalmente renovada GLS, Mercedes-Benz ha mostrado lo que se veía venir desde hace algunos meses: la nueva GLB. Desde la presentación del Concept GLB, la marca dejaba ver sus intenciones de lanzar este vehículo. Auto compacto, a la vez SUV, pero con un carácter más robusto, heredado del ícono del todoterreno, Clase G; la nueva GLB explora un nuevo segmento para la estrella.

 

Por dentro, GLB adopta el nuevo y distintivo diseño de Mercedes-Benz. Lo primero que destaca es el puesto de conducción widescreen con las pantallas de 10.25” para el cuadro de instrumentos y el sistema de infoentretenimiento; esto complementado por MBUX (Mercedes-Benz User Experience) para entregar la mejor experiencia al conductor. Adicionalmente, destaca el elemento tubular de aluminio a lo largo del tablero, entregando un carácter único a este compacto todoterreno. Y, sin duda, un aspecto enteramente distintivo de GLB es su tercera fila de asientos; se podrán acomodar hasta siete pasajeros, cómodamente en el habitáculo de GLB o aprovechar una amplia capacidad de carga.

 

Un importante punto a destacar, es que GLB llega desde Aguascalientes para el mercado mundial. El nuevo miembro de la familia SUV se vuelve la segunda estrella que se producirá en México por parte de MercedesBenz. Este hito en la historia entre la casa alemana y nuestro país es realmente destacable; la confianza que se tiene en la manufactura mexicana y en las condiciones del país, fortalecen esta estrecha relación y son motivo de orgullo para México.

 

La nueva Mercedes-Benz GLB, para la familia y los amigos, se coloca como un fuerte rival a vencer. Toda la tecnología y desempeño de una SUV en la nueva y mejorada plataforma compacta, con un diseño único. La llegada y equipamiento de GLB para México aún está por confirmarse pero estamos seguros que pronto veremos rodar al más nuevo miembro de la familia en nuestras calles.

La segunda generación de Range Rover Evoque llega a México

Studios Quarry fue el escenario perfecto para dar la bienvenida a la segunda generación del Range Rover Evoque, el SUV compacto, lujoso y altamente esperado de Land Rover.

 

El nuevo Evoque combina la incomparable herencia de Range Rover con una tecnología de vanguardia, diseñada y fabricada en Gran Bretaña y presenta dos nuevos y llamativos colores exteriores: Seúl Pearl Silver es una lujosa y cálida plata nacarada que lleva el nombre de la capital de Corea del Sur y Nolita Grey, un acabado metálico con detalles en cobre bruñido en homenaje al vanguardista y urbano distrito de la ciudad de Nueva York.

 

Range Rover Evoque es eco-chic, fusionando materiales innovadores, naturales y reciclados. En cada Range Rover Evoque se utilizan hasta 33 kg de material natural y reciclado para minimizar el impacto medioambiental. El compromiso de Land Rover con la sustentabilidad es evidente en la gama de nuevos e innovadores textiles. Los clientes pueden elegir asientos tapizados en una alternativa premium a la piel desarrollada por expertos textiles daneses, Kvadrat, un material de alta calidad que combina lana duradera con tela de seda Dinamica, fabricada a partir de 53 botellas de plástico reciclado por vehículo También existen las opciones de eucalipto y Ultrafabrics.

 

Entre sus novedades, se encuentra el espejo retrovisor ClearSight que se transforma en una pantalla de vadeo de alta definición. Si la visibilidad trasera se ve comprometida por pasajeros u objetos voluminosos, el conductor simplemente acciona un interruptor en la parte inferior del retrovisor y una cámara de la parte superior del coche muestra lo que hay detrás del vehículo en alta definición. El nuevo Range Rover Evoque es también el primero del mundo en incorporar la tecnología Ground View, que hace que el cofre sea invisible proyectando imágenes de la cámara en la pantalla táctil superior para mostrar al conductor una visión de 180 grados debajo de la parte delantera del vehículo Con estas nuevas tecnologías es posible contar con una línea de visión clara en situaciones de visibilidad reducida, ya sea para la conducción todoterreno o en situaciones urbanas exigentes.

 

El nuevo Range Rover Evoque ha obtenido la máxima calificación de seguridad Euro NCAP de cinco estrellas, lo que confirma su estatus como uno de los SUV compactos de lujo más refinados, capaces y seguros del mercado.