SEAT entrará en el mercado de las motocicletas

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SEAT refuerza su apuesta por la movilidad urbana y entrará en el mercado de las motocicletas con el SEAT eScooter concept. La compañía comercializará en 2020 su motocicleta 100% eléctrica equivalente a 125cc. La presentación oficial se realizará el próximo 19 de noviembre en Barcelona durante el Smart City Expo World Congress de Barcelona.

 

El nuevo SEAT eScooter concept formará parte de la estrategia de movilidad urbana de la compañía, centrada en ofrecer soluciones sostenibles para las ciudades. SEAT anunció en la pasada edición del Mobile World Congress que sería la encargada de liderar la estrategia de micromovilidad del Grupo Volkswagen. Una estrategia que incluye también el SEAT Minimó concept car, así como el SEAT eXS KickScooter powered by Segway que se presentó en el Smart City Expo en 2018.

 

Luca de Meo, presidente de SEAT, afirmó que “el continuo crecimiento de las grandes ciudades hace que conseguir una movilidad eficiente sea uno de los principales retos. Hoy, damos un paso más en nuestra estrategia de micromovilidad urbana confirmando la primera eScooter en la historia de la marca”.

 

Barcelona es la ciudad europea con más motocicletas por habitante y cuenta con una amplia tradición de movilidad sobre dos ruedas. Por ello, SEAT desarrollará este concepto en colaboración con el fabricante barcelonés de motocicletas eléctricas Silence y se comercializará tanto para particulares como para flotas compartidas.

 

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Democratizar la movilidad eléctrica y sostenible

SEAT está en proceso de convertirse en un proveedor de servicios de movilidad “más allá” de la fabricación de vehículos y responder a una de las grandes tendencias de la movilidad del futuro: la economía colaborativa, compartida y sostenible. En este sentido, la compañía ya cuenta con servicios de carsharing a través de Respiro y, además, comercializa el SEAT eXS KickScooter powered by Segway, que está disponible para servicios compartidos a través de la start-up UFO.

 

Además, SEAT ya presentó el concept car SEAT Minimó, un vehículo 100% eléctrico que combina lo mejor del automóvil y de la motocicleta, diseñado para adaptarse a las plataformas de movilidad que marcarán el futuro de la circulación en las ciudades.

 

Hyundai lanza un scooter eléctrico portátil

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Hyundai Motor desarrolló un nuevo prototipo de scooter eléctrico. Sobre la base de su concepto inicial, presentado en el CES (Consumer Electronic Show) 2017, el nuevo modelo cuenta con tracción trasera, una batería de litio de alta capacidad y luces tanto delanteras como traseras.

 

Además, la marca coreana planea integrar la utilización del monopatín con futuros vehículos de Hyundai. Cuando se guarda en un vehículo, el scooter se cargará automáticamente, utilizando la electricidad producida durante la conducción del auto, lo que garantiza que el usuario pueda completar sus viajes en monopatín, sin problema.

El cambio en el modelo 2019, de tracción delantera a tracción trasera, es clave para mejorar la seguridad y estabilidad, ya que coloca el peso cerca de la parte trasera. Además, los ingenieros del Grupo han agregado suspensión a la rueda delantera para proporcionar una conducción más suave, incluso en superficies irregulares.

 

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La última versión presenta una batería de litio de 10.5Ah. Esto permite que se alcance una velocidad máxima de 20 km por hora y es suficiente para que el monopatín logre una autonomía de 20 km, con una sola carga.

El scooter es altamente portátil al tener un peso aproximado de 7.7 kg. Su diseño único y de plegado triple, lo vuelven más liviano y compacto que cualquier producto similar. Para mejorar su uso, presenta una pantalla digital que muestra el estado de la batería y la velocidad; mientras que, para la conducción nocturna, está equipado con dos faros delanteros LED, con curvas elegantes, y dos luces traseras.

 

Hyundai planea instalar un sistema de frenado regenerativo para aumentar el alcance del scooter en un 7%, en una siguiente actualización.

Los esfuerzos continuos para proporcionar a los clientes un monopatín funcional como alternativa de transporte, se alinean con las tendencias actuales, según datos de investigación de la consultora global McKinsey & Company. Se espera que el mercado de los scooters en Estados Unidos, China y Europa, crezca a 500 mil millones de dólares para el año 2030.

 

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Un nuevo video de Hyundai Motor Group muestra el scooter eléctrico en uso y brinda un adelanto de cómo nuestras vidas podrían cambiar en la próxima era de movilidad futura.

 

Este monopatín eléctrico de la marca coreana no está disponible por el momento en México.

¡Ya llegó el primer scooter premium eléctrico!

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El primer scooter premium eléctrico, la Vespa Elettrica, ha llegado a nuestro país de la mano de Grupo Piaggio, el fabricante europeo más grande de scooters y motocicletas.

Con este nuevo producto, Vespa confirma además de su compromiso con la movilidad sustentable, el deseo de cambiar la manera en la que la gente se mueve e interactúa con el medio ambiente.

La Vespa, ícono de la movilidad en dos ruedas, suma a su estilo único y a toda la herencia de más de 70 años que la respalda como el scooter “Hecho en Italia”, la primera motocicleta premium eléctrica, Vespa Elettrica, que se ha convertido en la mezcla perfecta de emoción, estilo, tecnología y amabilidad con el medio ambiente que garantiza un manejo sencillo, ágil y divertido en las calles de la ciudad.

No se trata sólo de un scooter eléctrico, es la Vespa Elettrica, una obra de arte con un corazón tecnológico. Su nacimiento es el símbolo de nuestra modernidad y de los nuevos tiempos que están por venir.

Vespa Elettrica es el mayor icono de la tecnología Italiana y un sinónimo de conectividad avanzada, personalización, operación silenciosa, accesibilidad, respeto por el medio ambiente y estilo único. Estos valores que siempre han pertenecido a Vespa, han sido fortalecidos para mantener a la marca al frente del mercado.

 

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UN CORAZÓN PODEROSO

El corazón de la Vespa Elettrica es una unidad de poder capaz de entregar continuamente 3.5 kW y picos de 4 kW, valores que, combinados con un torque superior a los 200 Nm, provee un desempeño superior a los scooter de 50cc tradicionales, especialmente en términos de aceleración y cuesta arriba con beneficios mayores a los normalmente entregados por los motores eléctricos. Estos resultados permiten un ágil y gratificante manejo urbano en total silencio, ayudando a construir ciudades menos caóticas y con una mejor calidad de vida al disminuir la contaminación por ruido.

 

Ahora bien, en rutas fuera de la ciudad, el desempeño cambia significativamente gracias a una moderna batería de litio y a un eficiente Sistema Kinético de Recuperación de Energía (KERS en inglés) que carga la batería en las fases de desaceleración. Cargar la batería es realmente simple. La batería de Litio-Ion es igual a un moderno smartphone y no requiere precauciones especiales. Para cargar, simplemente basta con sacar un cable del asiento, dónde normalmente iría el depósito de gasolina, y conectarlo a un enchufe normal de pared o a alguno de los cada vez más comunes puntos de carga en las rutas carreteras y urbanas. El tiempo estimado de carga total es de cuatro horas en un voltaje 220V y de ocho horas en una toma de 110V.

Otra confirmación de lo extremadamente fácil de usar de la Vespa Elettrica es que su motor y batería no requieren ningún tipo de mantenimiento especial. La batería provee una excelente eficiencia superior a los 1,000 ciclos de carga completa, lo cual se traduce a un rango de entre 50,000 y 70,000 km, equivalentes aproximadamente a 10 años de operación en una máquina diseñada para el desplazamiento urbano. Aún después de los mil ciclos de carga, la batería se mantiene al 80% de su capacidad y es perfectamente utilizable. Localizada debajo del compartimiento del casco, el empaque de la batería no compromete el funcionamiento del compartimiento del asiento de la Vespa Elettrica para poder guardar con comodidad un casco 3/4.

El cableado del acelerador controla el poder de salida del motor de la Vespa Elettrica. El conductor puede con sólo apretar el botón Riding Mode del lado derecho del manillar, seleccionar entre Eco y Power, adicionalmente, puede regresar al modo Reverse para mayor maniobrabilidad en las maniobras de estacionamiento. El modo Eco está diseñado para ahorrar energía, extendiendo la vida de la batería. Limita la velocidad a 30 km/h y la aceleración es más gradual. Sin embargo, el modo Power siempre estará ahí para explotar al máximo el motor.

 

 

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VESPA ELETTRICA, CONECTADA CON EL MUNDO

Vespa Elettrica no es sólo un vehículo silencioso, ecológico y de avanzada tecnología. Está además conectado con el mundo. La nueva versión ofrece la Plataforma Vespa Multimedia, que permite a la unidad conectarse a smartphones y ser administrada a través de una interface hombre-máquina incorporando instrumentación digital en un panel de 4.3 pulgadas a color con display TFT, siempre fácil de leer gracias a su sensor de luminosidad que adapta su fondo y su contraste dependiendo de la cantidad de luz (día/noche) que percibe y a cuatro modos de ajuste de nivel de brillo.

La detallada información que el display entrega se encuentra fácilmente y de manera extremadamente racional y gráfica. El centro de la pantalla siempre contiene la información principal como velocidad, modo de manejo, autonomía restante en Km y el nivel de carga de la batería. Sin embargo, al utilizar la Vespa App en el smartphone y conectarlo al vehículo – vía Bluetooth – permite acceder a todas las ventajas y capacidades del Display TFT con notificaciones y llamadas entrantes o mensajes que aparecen fácilmente visibles al centro.

El sistema permite el uso de los botones del manillar para contestar llamadas o usar comandos de voz del smartphone para hacer llamadas o tocar música desde tu playlist favorita. Para disfrutar al máximo de todas estas ventajas, puedes manejarlas también con el mode joystick manual localizado a la derecha del bloque de control en un casco especial con audífonos e intercomunicación Bluetooth disponible para Vespa Elettrica como accesorio opcional.

Y por supuesto, todo este diseño de conectividad no está limitado al exterior. Una vez conectado a tu Vespa Elettrica, tu smartphone se convertirá en una excepcional fuente de parámetros en tiempo real incluyendo tiempo de viaje, distancia, porcentaje de batería utilizado, estadísticas de los últimos 30 viajes, status de carga de la batería, conteo de ciclos de recarga y mucho más.

 

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VESPA ELETTRICA SIEMPRE ÚNICA Y PERSONALIZABLE

Vespa Elettrica ha sido diseñada con la misma línea inconfundible que ha hecho a Vespa un ícono del estilo y la elegancia alrededor del mundo y que ha ganado los corazones de generaciones enteras de gente joven.

El cuerpo de acero, estrictamente acorde con la mayor tradición Vespa, ha sido enfatizado con un patrón de diseño único. De hecho, Vespa Elettrica llega con un tono especial de gris alrededor del cual encontramos molduras en color Azzurro Elettrico que contrastan con el color de la carrocería y nos hacen pensar de forma inmediata que se trata de la versión Elettrica de Vespa.

En línea con el concepto “total look”, un casco Jet especial está disponible exclusivamente para Vespa Elettrica que combina con los acabados y los patrones de diseño. Este casco sobresale no sólo por su estilo si no también por su tecnología que incluye conexión Bluetooth de audífonos para que puedas usar tu smartphone y escuchar música a través del sistema VESPA MIA.

La tecnología LED de la luz frontal y trasera da aun mayor personalidad a la Vespa Elettrica, la cual adopta generosos rines de 12″ al frente y 11″ atrás fabricados en aleación de aluminio. El material del asiento brinda el mayor confort al conductor y al pasajero con una perfecta ergonomía. La llave de control remoto incluye un sistema de localización (Flashes) y el compartimiento de la guantera está equipado con cargador USB que permite cargar smartphone u otros dispositivos móviles.

Vespa Elettrica 2020 llega a México en una sola versión con un precio de $225,000 pesos y ya se encuentra disponible en los distribuidores Motoplex Condesa y Motoplex Torre Norte en la Ciudad de México y próximamente en Motoplex Mérida -a inaugurarse en las próximas semanas.

Para dar el soporte y servicio adecuado, Grupo Piaggio implementó en México el concepto Motoplex, un revolucionario sistema de ventas, servicios financieros, atención post-venta y exhibición, que permitirá a los clientes acercarse al mundo del motociclismo desde múltiples opciones apoyado por especialistas que le orientarán en la selección de la mejor alternativa. Adicional a las dos distribuidoras que ya operan en Ciudad de México (Motoplex Torre Norte y Motoplex Condesa), se sumarán a los afortunados en contar con un distribuidor Motoplex las ciudades de Mérida, Querétaro, San Luis Potosí, Cuernavaca, Aguascalientes, Guadalajara y Monterrey entre Agosto y Diciembre de este año 2019.

 

 

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FICHA TÉCNICA VESPA ELETTRICA 2020

Ficha técnica
Marca Vespa
Modelo Elettrica
Motor Eléctrico
Potencia 4kW
Torque 147.5 Lb-pie
Transmisión automática
Voltaje de la batería 48v
Capacidad de batería 86 Ah
Energía de batería 4.2 kW/H
Vida de la batería 1,000 ciclos
Peso de la batería 25 Kg
Medidas
Ancho 735 mm
Largo 1870 mm
Distancia entre ejes 1350 mm
Altura de asiento 790 mm
Peso 130 Kg
Equipamiento
Guantera
Espacio para carga debajo del asiento
Gancho para bolsa
Vespa MIA
Modo ECO
Cargador USB
Recuperación de energía en frenado
Luces de LED
Reversa
Precio $225,000 pesos
Colores Azzurro Elettrico

 

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