El Rally Guanajuato Corona confirma la modificación de su programa

Tras un cambio en el programa del evento, el Rally Guanajuato México ahora finalizará el sábado por la noche (14 de marzo) ante las cambiantes restricciones de viaje relacionadas con el brote mundial del virus COVID-19.

 

Con el apoyo unánime del Promotor del WRC y los equipos de los constructores, los organizadores del Rally Guanajuato México han solicitado a la FIA que adelante el final programado para la tarde del domingo. El evento ahora terminará después de la SSS21 Rock & Rally León con una ceremonia de podio en el campus.

 

Dado que muchos países están imponiendo restricciones en sus fronteras, todas las partes acordaron que se debe hacer todo lo posible para garantizar un viaje seguro y oportuno de regreso a casa para los oficiales, competidores y personal de los equipos.

 

Con más del 75 por ciento de la distancia competitiva del rally recorrida, se otorgarán los puntos completos del Campeonato Mundial de Rally FIA.

 

Diego Sinhue Rodríguez Vallejo, Gobernador de Guanajuato manifestó: “En coordinación con el comité organizador del Rally Guanajuato México y debido al cierre de algunos aeropuertos de destino de los equipos y visitantes de países extranjeros, se ha confirmado la decisión de adelantar la ceremonia de clausura y premiación del evento a esta noche.  Apoyamos y respetamos esta decisión que se ha tomado en función de la disponibilidad de los aeropuertos de destino. El estado de Guanajuato continúa sin ningún caso confirmado de COVID19 y con todos los mecanismos de prevención correspondientes.”

 

Yves Matton, Director del Rally de la FIA: “La decisión de terminar el evento esta noche fue tomada unánimemente por los organizadores del Rally México, con el apoyo del Gobernador, el Promotor del WRC y la FIA. Todos estamos muy tristes de que el rally tenga que terminar prematuramente, pero debido a la rápida evolución de la situación y las diversas restricciones de viaje que se están implementando en las diferentes partes del mundo, la prioridad era garantizar un regreso seguro a casa para los equipos y el personal.

 

Queremos agradecer a los organizadores y a la Organización Mexicana del Deporte Automovilístico Internacional (OMDAI) por su compromiso excepcional de organizar un evento de clase mundial y a las autoridades locales de salud por sus arduos esfuerzos y todas las medidas tomadas para proteger a locales y visitantes”.

 

Oliver Ciesla, Director Promotor del WRC: “Por la excepcional hospitalidad que disfrutamos en León y por la perfecta organización del fin de semana para un rally de alta calidad, agradecemos a todo el equipo del Rally Guanajuato Corona y al Gobierno de Guanajuato. El apoyo que el WRC tiene en México de parte de los aficionados y las autoridades es excepcional y lamentamos que este fin de semana llegue a un final temprano. Sin embargo, para garantizar que los colegas y los miembros de los equipos puedan regresar a casa con sus familias en condiciones de viaje cada vez más complicadas, agradecemos la comprensión y la cooperación de todas las partes involucradas para nominar excepcionalmente al ganador de esta 17ª edición del Rally México el sábado por la noche”.

 

Patrick Suberville, Director del Rally Guanajuato México: “En consenso con los equipos, la FIA y el Promotor del WRC, el Comité Organizador ha decidido adelantar la finalización del evento justo al término del Rock & Rally, y con ello permitir a los equipos y medios de comunicación el regreso a sus países con anticipación ante el inminente cierre de sus fronteras por el COVID-19. El evento es puntuable para el campeonato en todas sus categorías”.

 

Andrea Adamo, director del equipo Hyundai Motorsport: “Se tomó una decisión unánime entre todas las partes involucradas para detener el Rally México esta noche debido a la creciente complejidad con respecto al regreso de la comunidad del rally de vuelta a casa. La situación ha ido evolucionando cada hora y no podíamos esperar más para tomar una decisión. Creemos que es la decisión correcta detener el rally esta noche y garantizar un viaje de regreso seguro considerando las circunstancias”.

 

Richard Millener, director del equipo M-Sport Ford: “Apoyamos totalmente a los organizadores locales, la FIA y el promotor del WRC en esta decisión. Si bien al competidor en todos nosotros le encantaría continuar el rally este fin de semana, debemos considerar la situación general. Con las diversas restricciones de viaje que se están implementando actualmente en los Estados Unidos y Europa, nuestra principal prioridad es garantizar que todos los miembros de los equipos regresen a sus hogares de forma segura”.

 

Tommi Mäkinen, director del equipo Toyota Gazoo Racing: “Nuestro equipo entiende totalmente la situación y apoya completamente la decisión de los organizadores del Rally México. Es una pena que esta edición del Rally México termine de esta manera, ya que es un evento maravilloso, pero teniendo en cuenta que debemos ser capaces de garantizar que los miembros de nuestro equipo regresen sanos y salvos a sus familias, esta es la decisión correcta”.

La SSS Autódromo Shell V-Power será espectacular

La alianza entre Shell y el Rally Guanajuato Corona continúa para promover las estaciones de servicio y el combustible Shell V-Power, la marca de gasolina Premium más vendida y reconocida globalmente.

 

Es por ello que una de las etapas principales del Rally Guanajuato Corona llevará el nombre de SSS Autódromo Shell V-Power, etapa que año con año reúne a miles de espectadores en la ciudad de León, para ver a los autos del WRC competir uno contra otro en la pista.

 

Además de poder ver el desempeño de un coche contra otro, en esta etapa se puede observar prácticamente todo el recorrido desde cualquier punto del recinto, y lo mejor de todo: ¡sin salir de la ciudad!.

 

El Autódromo de León con el paso de los años se ha renovado para brindarle mayor comodidad a los espectadores, siendo uno de los puntos más concurridos de la fecha mexicana. Al igual que en 2019 la distancia cronometrada será de 2.33 kilómetros.

 

Para este año, se disputarán cuatro tramos en el lugar, arrancando la actividad desde el viernes 13 de marzo con los tramos 10 y 11, en punto de las 19:21 horas. El sábado 14, en las especiales 19 y 20 comenzará un poco más temprano, los primeros dos autos estarán partiendo a las 18:38 horas, completando así las cuatro especiales que se tienen contempladas en el itinerario dentro del autódromo.

 

Este tramo es uno de los más tradicionales en el Rally Guanajuato Corona, desde que se realizó por primera vez en 2006 se ha mantenido y no solamente eso, en varias ediciones fue el tramo que cerraba la competencia por su espectacularidad.

 

La etapa especial del Autódromo se ha disputado en 57 ocasiones, siendo el máximo ganador el francés Sebastien Ogier con 18 triunfos, nueve más que su compatriota Sébastien Loeb que es segundo.

 

Los boletos para vivir la SSS Autódromo Shell V-Power ya están disponibles y tienen precios muy accesibles que van desde los 125 pesos adulto y 90 niño en la zona General, hasta los 270 pesos en la zona de Gradas.

Hyundai Motor Group presenta el diseño del nuevo vehículo i20

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Hyundai presentará el nuevo i20, un diseño completamente novedoso, y que será el primer vehículo en Europa en llevar el lenguaje de Hyundai: “Sensuous Sportiness”.

Este nuevo concepto de diseño se caracteriza por la armonía de cuatro elementos fundamentales: proporción, arquitectura, estilo y tecnología. El propósito de este giro de diseño es brindar belleza instintiva a los vehículos Hyundai, creando un valor emocional y dando un aspecto único.

Las imágenes previas muestran que el nuevo i20 tendrá un aspecto más deportivo y dinámico. La rejilla en cascada en la parte delantera que se extiende horizontalmente hacia los lados, da como resultado el cuerpo ancho y bajo, característico de este modelo.

Además, la línea de iluminación única subraya el ancho y la postura del nuevo i20. La línea de caracteres en negrita, en el costado del cuerpo, enfatiza las proporciones deportivas y la agilidad del vehículo. La parte trasera se complementa con un diseño de luces horizontales que está perfectamente conectado con las ventanas traseras.

Las cuchillas horizontales que cubren el tablero son un ícono real del nuevo interior del i20. El tratamiento estilizado enfatiza el ancho de la fascia delantera y disimula cuidadosamente las salidas de aire. Para mejorar aún más la elegancia y la estética del interior, el nuevo clúster digital y el tablero central se han combinado para ofrecer dos pantallas de 10.25 pulgadas.

La línea del i20 es el modelo que se utiliza para competir en el Campeonato Mundial de Rally (WRC, por sus siglas en inglés), en su versión Hyundai i20 Coupe WRC, y que en unas semanas estará recorriendo los caminos mexicanos durante el Rally de Guanajuato 2020.

El nuevo i20 se revelará en el Salón del Automóvil de Ginebra, en marzo. Próximamente se darán a conocer más detalles.

 

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Hyundai calienta la nieve sueca en el WRC

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El equipo Hyundai Motorsport se prepara para la segunda prueba del Campeonato Mundial de Rally (WRC, por sus siglas en inglés), decidido a continuar con su liderato en la tabla de Pilotos y de Fabricantes.

Es importante para las tripulaciones reaccionar rápido a los escenarios cambiantes del campeonato. En el Rally de Suecia, esta exigencia de un pensamiento veloz, puso a prueba a los propios organizadores del evento. El clima excesivamente cálido en la región en donde se disputa el rally, requirió que se acortara el itinerario original.

Los tres autos de Hyundai se están preparando para enfrentar un programa de competencia reducido a 11 etapas, pero que continúa con rutas emocionantes y exigentes.

“Apreciamos los esfuerzos realizados por los organizadores y la FIA para hacer que el Rally de Suecia se realice”, comentó Andrea Adamo, Director de Hyundai Motorsport. “Reconocemos los grandes retos que han enfrentado en la preparación de este rally, priorizando la seguridad en la toma de decisiones.

Un programa de cuatro días cubrirá alrededor de 180 kilómetros y con los puntos máximos en disputa que se ofrecen en cada rally. Hyundai intentará continuar en la ruta ganadora, con tres parejas arriba del i20 Coupe WRC.

Los ganadores de Montecarlo, los belgas Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul, desean alcanzar un hat-trick de victorias, ya que también ganaron en el evento final de la temporada 2019, el Rally de España.

“Un rally ideal en Suecia tendría que tener mucha nieve, carreteras muy heladas, las condiciones perfectas para que podamos ir rápido y con plena confianza para aprovechar al máximo el auto”, dijo Neuville. “Si se da menos nieve que en años anteriores, podría ser difícil”.

 

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Los estonios Ott Tannak y Martin Jarveoja se presentan en buena forma, después de su accidente en Montecarlo, listos para mostrar su ritmo en un lugar donde salieron victoriosos hace un año.

“Desde Montecarlo, me he sentido mejor todos los días”, compartió Tannak. “Aprendimos una muy buena lección, y ahora sabemos que, cuando conducimos en una nueva sección, necesitamos concentrarnos más que nunca. Suecia será nuestra primera vez con Hyundai en una superficie sin asfalto, pero espero que podamos ofrecer un buen resultado”.

En el auto #16 estarán los irlandeses Craig Breen y Paul Nagle, participando en su tercer evento con el equipo después de competir en Finlandia y Gales, la temporada pasada.

“Me siento muy honrado de tener la oportunidad de volver a estar al volante del Hyundai i20 Coupe WRC”, dijo Craig. “Suecia es un rally que disfruto. Esperemos que las condiciones sean favorables para nosotros y que el frío llegue a la región para que tengamos caminos adecuados”.

Las tres tripulaciones realizaron pruebas en Suecia, previo al evento. Sin embargo, las condiciones climáticas cambian constantemente y es difícil determinar el escenario preciso que tendrá este año el rally sueco.

“No esperamos que este evento sea sencillo, pero nos enfocaremos en administrar las cosas bajo nuestro control para ofrecer el mejor resultado posible”, agregó Adamo.

 

El Rally de Suecia se realizará del 13 al 16 de febrero.

Nueva Indian FTR 1200 Rally 2020

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Indian Motorcycle, la primera compañía de motocicletas de América anuncia la introducción de la FTR Rally 2020, una motocicleta que toma como base a la FTR 2019 pero que añade todavía más detalles retro auténticos y con las capacidades de desempeño moderno que los riders esperan. Decidida a cautivar miradas en cada semáforo e intersección, la FTR Rally resalta por la pintura Titanium Smoke y el clásico logotipo de la marca en el tanque, los rines de rayos en aluminio y con detalle de filo en rojo, el asiento de aviador en café, un nuevo deflector de aire al frente y las llantas Pirelli Scorpion Rally STR.

 

La apariencia completa la coloca dentro del segmento de motocicletas con estilo retro tipo Scrambler. “La FTR Rally es toda una creadora de declaraciones. Ya sea para transportarse al trabajo, juntarse con los amigos por un café o simplemente para moverse en la ciudad, la FTR Rally girará cabezas a donde vaya” Aseguró Reid Wilson, vicepresidente de Indian Motorcycle. “Pero más allá de solamente deleitar la pupila, la moto expresa ese efecto cool a través de su motor con 123 caballos de fuerza, una posición de manejo erguida y conducción ágil, perfecta para las calles citadinas o carreteras serpenteantes”. FTR Rally combina el manejo ágil con controles ergonómicamente colocados para crear una posición de conducción comandante, ideal para entornos urbanos o aventuras en una carretera sinuosa. Está equipada con control de velocidad crucero, un puerto USB de carga rápida y un nuevo manillar ProTaper que es 50mm más alto para un mayor confort y mejor manejo.

 

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La FTR Rally también cuenta con luz principal y direccionales de LED que ofrecen mejor visibilidad con un mantenimiento mínimo. El motor V-Twin de 1,203cc ofrece una entrega de poder suave con una inmediata respuesta desde bajas revoluciones. Produce 123 caballos de fuerza y 120 Nm en una curva de torque estilo meseta para entregar una experiencia divertida de manejo en cualquier condición. Se encuentra dentro del cuadro pintado en color negro que hace juego con la horquilla delantera invertida pintada del mismo color. Los frenos Brembo ofrecen un excelente poder gracias al doble disco delantero con pinzas montadas radialmente, como en las mejores motocicletas deportivas. La FTR Rally 2020 es compatible con el rango completo de más de 40 accesorios específicamente diseñados para la plataforma FTR, dándole al rider la habilidad de personalizar y crear combinaciones para mantener una identidad independiente al comprar su motocicleta.

 

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La FTR Rally 2020 está lista para su introducción al mercado mexicano a principios del mes de marzo 2020. Estará disponible en los ocho distribuidores Indian Motorcycle de México: Los Cabos, Monterrey, San Luis Potosí, Querétaro, Satélite (CDMX), Ciudad de México, Toluca y Puebla.

 

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Toyota Yaris obtuvo doble podio en Montecarlo

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Con su equipo de pilotos totalmente renovado, TOYOTA GAZOO Racing obtuvo un doble podio en el Rally de Montecarlo, el primer evento de la temporada del World Rally Championship (WRC).

Sébastien Ogier y Elfyn Evans terminaron segundo y tercero respectivamente, después de un buen desempeño en su debut a bordo del nuevo Toyota Yaris WRC. Además, el piloto novato Kalle Rovanperä completó un fin de semana positivo para el equipo con un estupendo quinto lugar en su debut en la máxima categoría del rally.

“Toyota es un equipo donde todos los pilotos pueden ganar. Lucharemos duro para alcanzar la cima del podio y seguiremos trabajando juntos para fortalecer a Yaris. Gracias a nuestros fanáticos que nos apoyan en esta temporada”, señaló Akio Toyoda, presidente del equipo.

 

Ogier y Evans intercambiaron el liderato desde el viernes hasta el sábado por la tarde. Evans condujo las cuatro etapas del último día con una ventaja de 4.9 segundos sobre su compañero de equipo, pero Thierry Neuville se colocó en el tercer lugar a solo a 1.5 segundos y con tiempos más rápidos el último día, arrebatando el triunfo a la dupla Toyota.

“Me siento bien, es un resultado positivo. Por supuesto que esperaba traer una victoria al equipo de inmediato, pero siempre es un gran desafío adaptarse a un nuevo entorno. Realmente disfruté conducir el Yaris y estoy seguro con un poco más de tiempo haremos grandes cosas juntos”, comentó Sébastien Ogier.

 

El segundo lugar de Ogier y su copiloto Julien Ingrassia representa un buen comienzo en la búsqueda de su séptimo título mundial. Mientras tanto, Evans, copilotado por Scott Martin, logró su mejor puesto en el Rally de Montecarlo.

“Me siento un poco decepcionado porque teníamos el potencial para ganar el rally y es más difícil después de que lo lideras gran parte del tiempo. Pero en general ha sido un fin de semana positivo, no es un mal comienzo y podemos aprovecharlo”, confesó Elfyn Evans.

 

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Por su parte Rovanperä, quien con sus 19 años es el piloto más joven en debutar en el equipo japonés, subió al quinto lugar con ayuda del copiloto Jonne Halttunen para así completar una actuación impresionante, libre de errores y madura en una exigente carrera.

“Ha sido un fin de semana agradable, aprendí muchas cosas. Realmente ayuda tener un rally limpio al comienzo de la temporada y también algunos buenos puntos”, agregó Kalle Rovanperä.

Takamoto Katsuta fue el cuarto piloto Toyota entre los siete primeros lugares, convirtiéndose en su mejor resultado hasta la fecha.

 

Neuville triunfa en el Rally de Montecarlo del WRC

HyundaiMontecarlo2020

El piloto belga Thierry Neuville y su copiloto Nicolas Gilsoul se llevan la victoria en el Rally de Montecarlo, fecha inicial de la temporada 2020 del Campeonato Mundial de Rally (WRC), con lo que Hyundai comience con el pie derecho la defensa de su título de constructores.

Neuville y Gilsoul triunfaron con una actuación dominante en la mañana del domingo, ganando todas las etapas. Agregaron cinco puntos adicionales al total de pilotos, al ganar un emocionante Power Stage, por solo 0.016 segundos. Este triunfo en Montecarlo marca la décimo quinta victoria de Hyundai dentro del WRC.

“Significa mucho para mi ganar el Rally de Montecarlo”, dijo Andrea Adamo, Director de Hyundai Motorsport. “Fue uno de los eventos que me atrajo por primera vez a este deporte, así que ver un Hyundai con Thierry y Nicolas, en el escalón más alto del podio, es algo especial”, agregó.

 

Para la tripulación belga, que obtuvo un total de nueve victorias de las 16 etapas disputadas, la sensación fue igualmente satisfactoria. “Esta es una manera increíble de comenzar la temporada”, comentó Neuville. “Estoy muy contento de que finalmente hayamos logrado la victoria en Montecarlo; ha sido algo que hemos perseguido por un largo tiempo. Nos hemos acercado antes, pero esta vez lo hemos logrado”.

La pareja belga con el número 11 realizó una actuación ejemplar durante todo el fin de semana para obtener el máximo de su i20 Coupe WRC, en varias condiciones típicamente desafiantes de Montecarlo. Después de haber terminado a 6.4 segundos de los líderes, al final del sábado, Neuville y Gilsoul recortaron el déficit en la etapa de apertura del domingo, para pasar a la delantera.

Luego extendieron su propia ventaja a 12.6 segundos con una victoria en el Power Stage. “La manera perfecta de comenzar una nueva temporada”, resaltó Thierry.

Las otras dos tripulaciones de Hyundai tuvieron un fin de semana complicado. El francés Sebastien Loeb y su copiloto monegasco Daniel Elena terminaron en el sexto lugar, pero se anotaron diez puntos importantes para el Campeonato de Fabricantes.

 

“Ciertamente, este no ha sido el rally que esperábamos”, reconoció Loeb. “Ha sido difícil y parece que los planetas no estaban alineados para nosotros. Enormes felicitaciones a Thierry, a Nicolas y a todo el equipo por la victoria”.

Para los nuevos integrantes del equipo, Ott Tanak y Martin Jarveoja, su primer rally con los colores de Hyundai Motorsport terminó de manera dramático, ya que se estrellaron en la etapa de apertura del viernes por la mañana. Los estonios salieron ilesos del incidente y ya están ansiosos para el próximo rally.

“Martin y yo nos sentimos bien”, dijo Ott a fines del viernes. “En las primeras etapas con el auto, hemos ido mejorando. Realmente tuvimos algunas condiciones difíciles y ha sido un desafío muy característico de Montecarlo”.

Hyundai ha tomado una ventaja temprana en la clasificación de fabricantes, con 35 puntos; mientras que Neuville comienza la temporada 2020 en la cima de la tabla de pilotos, con 30 unidades. Adamo reconoció el trabajo de todo el equipo después de un resultado satisfactorio.

 

HyundaiMontecarlo2020

 

“Recuerdo después de que terminamos segundos el año pasado, enumerando todas las cosas en las que necesitábamos trabajar y las áreas en las que necesitábamos mejorar. Mi gente ha hecho un gran trabajo llenando esos vacíos y ha demostrado este fin de semana de lo que son capaces. No somos perfectos y tenemos que luchar por la perfección, pero por ahora celebraremos esta victoria”, reflexionó el Director de Hyundai Motorsport.

En segundo lugar del Rally de Montercarlo fue para el francés Sebastien Ogier, en tanto que el tercer puesto se lo llevó el británico Elfyn Evans, ambos pilotos de Toyota.

El serial se traslada a Suecia para la segunda cita del año, en Torsby, en donde las tripulaciones enfrentarán caminos sobre nieve y hielo, del 13 al 16 de febrero.

 

Clasificación final del Rally de Montecarlo
1 T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 Coupe WRC) 3:10:57.6
2 S. Ogier / J. Ingrassia (Toyota Yaris WRC) +12.6
3 E. Evans / S. Martin (Toyota Yaris WRC) +14.3
4 E. Lappi / J. Ferm (Ford Fiesta WRC) +3:09.0
5 K. Rovanpera / J. Halttunen (Toyota Yaris WRC) +4:17.2
6 S. Loeb / D. Elena (Hyundai i20 Coupe WRC) +5:04.7
7 T. Katsuta / D. Barritt (Toyota Yaris WRC) +11:27.9
8 T. Suninen / J. Lehtinen (Ford Fiesta WRC) +13:30.4
9 E. Camilli / F.X. Buresi (Citroen C3 R5) +13:42.2
10 M. Ostberg / T. Eriksen (Citroen C3 R5) +14:21.8

 

HyundaiMontecarlo2020

 

Campeonato Mundial de Pilotos WRC 2020
1 T. Neuville 30
2 S. Ogier 22
3 E. Evans 17
4 E. Lappi 13
5 K. Rovanpera 10
6 S. Loeb 8
7 T. Katsuta 6
8 T. Suninen 4

 

Campeonato Mundial de Constructores WRC 2020
1 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 35
2 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 33
3 M-Sport Ford World Rally Team 20

 

Ricky Brabec le da la primera victoria en 31 años a Honda, al ganar el Dakar 2020

HondaDakar2020

El piloto del Monster Energy Honda Team, Ricky Brabec, montó su motocicleta CRF450 RALLY de fábrica, para lograr la victoria general en la clase de motocicletas en la doceava etapa final del Rally Dakar 2020, que se realizó en Arabia Saudita. Su victoria le dio a Honda su primer triunfo en el Dakar en 31 años, desde su última victoria en 1989.

 

Honda compitió por primera vez en el tercer Rally París-Dakar en 1981. Su primera victoria fue en 1986 en un NXR750, seguido de tres victorias consecutivas hasta 1989. Honda dejó el Dakar al año siguiente y en 2013 decidió competir nuevamente en el Rally, que se realizó en América del Sur, con su nueva motocicleta de fábrica CRF450 RALLY. A pesar de terminar en segundo lugar en 2015 y 2018, la victoria había eludido a Honda hasta este año, el octavo intento después de regresar al Dakar en 2013.

El Rally Dakar se celebró por primera vez en 1979, haciendo de este año su 42a edición. Conocido como “el evento deportivo más peligroso del mundo”, la carrera de este año en Arabia Saudita llevó a conductores y motociclistas a lo largo de más de 7,000 km (de los cuales el 75 por ciento estaba en el desierto), en 12 etapas durante 13 días.

Hyundai continúa como la imagen oficial del Rally de Guanajuato

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Hyundai Motor de México será la imagen oficial del Rally Guanajuato Corona por cuarto año consecutivo, fortaleciendo la alianza que existe entre el evento mexicano y la armadora coreana que desde el 2014 forma parte del Campeonato Mundial de Rally (WRC, por sus siglas en inglés).

Hyundai es actualmente el campeón de constructores del WRC y este año quiere repetir la proeza. Desde su llegada al mundial, Hyundai es una de las marcas protagonistas, gracias al gran crecimiento y desarrollo que ha logrado el equipo en las evoluciones de su auto, el i20 WRC.

 

Y es precisamente un orgullo para el evento mexicano que Hyundai sea la imagen oficial que aparece en toda la publicidad, documentos oficiales, productos y contenidos que genera el evento.

Para el Rally Guanajuato Corona ha sido muy importante contar con la presencia y el respaldo de una marca como Hyundai, que con gran talento tras el volante, peleó durante la temporada 2019 por el título con su piloto belga Thierry Neuville, quien además se ha mantenido entre los primeros lugares en las últimas cuatro temporadas. Además, para este 2020 ha incorporado a sus filas al actual campeón de pilotos, el estonio Ott Tanak.

 

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La marca coreana ha desarrollado un importante plan de mercadotecnia y publicidad, acercando a sus pilotos y vehículos a los espectadores y posicionándose entre los consentidos para gran parte de los aficionados en México.

Hyundai tiene historia en Guanajuato, recordando que fue precisamente en los caminos mexicanos donde obtuvieron su histórico primer podio, de la mano de Neuville, quien tuvo que ayudarse de una cerveza para enfriar su motor y llegar al último servicio en el Rally Campus en la edición de 2014.

 

Hyundai, con cambios importantes para el 2020, promete ser uno de los equipos contendientes en el Rally Guanajuato Corona, tercera fecha del campeonato mundial que se disputará del 12 al 15 de marzo en Guanajuato.

 

Cambios Importantes en el Campeonato 2020

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EL RALLY DE CHILE FUERA DEL CALENDARIO 2020
La FIA anunció de manera oficial la extracción del Rally de Chile del calendario 2020 del Campeonato Mundial de Rallies.

Si bien, la propia organización ya había anunciado su intención de no realizar la prueba sudamericana debido a la crisis que el país atraviesa, hoy la FIA por fin confirma la extracción de la fecha, acción que implica cambios en el calendario, quedando de la siguiente manera:

1 Monte-Carlo 23 – 26 Enero
2 Suecia 13 – 16 Febrero
3 México 12 – 15 Marzo
4 Argentina 23 – 26 Abril
5 Portugal 21 – 24 Mayo
6 Italia 4 – 7 Junio
7 Kenia 16 – 19 Julio
8 Finlandia 6 – 9 Agosto
9 Nueva Zelanda 3 – 6 Septiembre
10 Turquía 24 – 27 Septiembre
11 Alemania 15 – 18 Octubre
12 Gran Bretaña 29 Octubre – 1 Noviembre
13 Japón 19 – 22 Noviembre

 

ARGENTINA SE CORRERÁ 7 DÍAS ANTES

El Rally de Argentina se correrá del 23 al 26 de Abril a causa de la cancelación del Rally de Chile.

La cancelación del Rally de Chile provoca la modificación del Rally de Argentina, adelantándolo una semana con el fin de beneficiar a los equipos en la logística de envío de los autos de América a Africa, para el Rally Kenya.

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EL RALLY GUANAJUATO CORONA FECHA PARA LOS WRC 2

México y Japón son la fechas fuera de Europa seleccionadas para el WRC2.

El Rally Guanajuato Corona 2020 promete ser una de las fechas más atractivas del calendario, ya que además de la categoría estelar WRC, también será una de las fechas asignadas para los autos WRC2.

La FIA decidió elegir al Rally México y el Rally de Japón como las fechas fuera de Europa para los equipos del WRC2, tomando en cuenta las facilidades para los competidores, la difusión global de los eventos y las condiciones logísticas ideales.

Las categorías oficiales que podremos ver del 13 al 15 de Marzo en León serán: WRC, WRC2 y WRC3.

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NUEVA NOMENCLATURA EN LOS RALLIES
La FIA realizó cambios en la nomenclatura de los autos de rally para este 2020.

Los cambios tienen como objetivo simplificar la manera de identificar las clases homologadas de los autos de rally, haciéndolas más claras para todos.

Lo que anteriormente conocíamos como World Rally Cars ahora serán Rally1, siendo la clase principal. Los anteriores R5 como los Skoda Fabia R5, VW Polo Gti R5 y Ford Fiesta R5, ahora serán Rally2. Enseguida tendremos los Rally3, una clase totalmente nueva que entra en vigor en 2021 y que pretende ser el acceso a los coches top, ya que serán coches un poco menos potentes que los Rally2 pero ya incorporarán tracción en las cuatro ruedas.

Las dos clases más pequeñas y de tracción en dos ruedas también sufren cambios, los anteriores R2, ahora serán identificados como Rally4 y los más pequeños ahora serán Rally5