Pirelli premia a los mejores proveedores

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Calidad, capacidad de innovación, velocidad y la cobertura de suministro global fueron los elementos clave que guiaron la selección para los Premios Proveedor 2019. Pirelli otorga el premio a nueve de sus más de 10.000 proveedores a nivel mundial. Los Premios a los Proveedores, reconocen a compañías que se han distinguido por hacer que la cadena de suministro de Pirelli sea más sostenible, innovadora y cualitativamente excelente, contribuyendo así a que los productos de Pirelli sean siempre de alto valor, en línea con la estrategia de la compañía.

 

El gerente general de operaciones de Pirelli, Andrea Casaluci, y el director de adquisiciones, Pierluigi de Cancellis, entregaron los premios a los nueve proveedores de materias primas, servicios y maquinaria, en una ceremonia en la sede corporativa de la compañía en Milán.

 

Los ganadores incluyen compañías que con el tiempo se han convertido en verdaderos socios, capaces de desarrollar con la compañía proyectos y aplicaciones particularmente desafiantes, y proveedores que, incluso recién llegados, han demostrado el potencial para desarrollar futuros proyectos estratégicos.

 

Este año también se incluyó un premio específico a la Sostenibilidad, que para Pirelli es un modelo de gestión estratégica. En 2018, a la luz de la integración total de la sostenibilidad en los procesos y políticas de suministro global de Pirelli, la compañía obtuvo el reconocimiento por el cumplimiento de su sistema de suministro con las directrices UNI ISO 20400.

 

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Los siguientes son los ganadores del Premio al Proveedor Pirelli 2019.

 

Hevea-Tec Industria e Comercio Ltda. (Brasil), proveedor de hule natural, premiado en las categorías de “Velocidad” y “Nivel de servicio”. La compañía también ganó el prestigioso premio a la Sostenibilidad por su supervisión de la sostenibilidad social y ambiental a lo largo de toda la cadena de suministro, a través de la innovación tecnológica y la participación en el campo, comenzando por la fuente del material.

 

Quechen Silicon Chemical (China), proveedor de sílice, galardonado en las categorías “Calidad” y “Velocidad”,

 

Kordsa (Turquía), proveedor de refuerzos textiles, premiado por “Presencia global” y “Nivel de servicio”,

 

Nynas AB (Suecia), proveedor de aceites plastificantes, galardonado en las categorías “Calidad” y “Nivel de servicio”,

 

Nuova Ciba S.p.A. (Italia), proveedor de sistemas de dosificación, premiado en las categorías de “Calidad” y “Nivel de servicio,

 

Cassioli (Italia), proveedor de sistemas de manipulación, utilizado en muchas fábricas de Pirelli con sistemas estándar y personalizados, premiado por “Presencia global” e “Innovación”,

 

Accenture, socio estratégico de la hoja de ruta de transformación digital de Pirelli, premiado en las categorías de “Presencia global” e “Innovación”,

 

Artic Falls AB (Suecia), proveedor de campos de pruebas para el desarrollo de productos de invierno, galardonado por “Innovación” y “Nivel de servicio”,

 

Arval Service Lease (Francia), socio internacional para alquiler de automóviles a largo plazo, premiado en las categorías de “Nivel de servicio” y “Presencia global”.

 

El neumático clasificado con el mejor desempeño

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Después de una prueba realizada por Tire Rack, el nuevo neumático Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II, recibió una evaluación sobresaliente, con un ranking de mejor desempeño en áreas como conducción, ruido al rodar, y también para el tiempo promedio de vuelta más rápido.

 

Tire Rack un distribuidor autorizado de llantas, y accesorios para automóviles con sede en South Bend, Indiana, utilizó un Audi Q5 2.0T 2019 para evaluar tres nuevos productos hechos específicamente para SUV y CUV.

El neumático Pirelli Scorpion Verde All Season Plus II funcionó muy bien, y el equipo Tire Rack lo calificó como el mejor para el Audi Q5 2.0.

 

De acuerdo con el distribuidor, “Pirelli obtuvo el puntaje más alto de nuestro equipo”.

En detalle, este fue el resumen de la prueba Tire Rack:

 

  • Lo que nos gustó: es suave y silencioso en la carretera, agradable para conducir en seco, fuerte en mojado.
  • Lo que mejoraríamos: no necesita nada, pero siempre exigiremos más.
  • Conclusión: las mejoras de Pirelli hacen que sea un neumático perfecto.

 

Los expertos de Tire Rack probaron el neumático en medida 235 / 60R18 107V en carretera y en pista.

 

El Scorpion Verde All Season Plus II de Pirelli, es un neumático ecológico mejorado para CUV/SUV Touring All-Season, desarrollado para los conductores de crossovers, vehículos deportivos y camionetas.

Diseñado para satisfacer las necesidades de los conductores en el mercado norteamericano, el neumático presenta un nuevo compuesto en la banda de rodamiento, una huella de pisada mejorada para un mejor manejo en seco, y frenado en mojado, todo mientras mantiene el kilometraje, la comodidad, el ruido y el rendimiento invernal de la generación anterior.

El neumático fue reconocido específicamente por hacer “un trabajo exitoso de mejorar los altos estándares ya establecidos por su predecesor. El refinamiento en carretera es de primera clase y sería una excelente combinación para un SUV de

 

 

lujo, además de los vehículos que son más básicos. Pirelli definitivamente logró su objetivo de mejorar el rendimiento en mojado “.

 

El neumático más nuevo de Pirelli All Season, ahora disponible en 40 medidas, obtuvo las mejores calificaciones por conducción, descrito por Tire Rack como directo y natural, así como por comodidad de marcha y menor ruido “gracias al menor ruido de la banda de rodamiento que era distante sobre superficies gruesas y casi desapareció sobre superficies lisas”.

¿Qué habrá de nuevo con la Fórmula 1 de Pirelli 2019?

Cada año, la Fórmula 1 modifica los neumáticos Pirelli de una temporada a otra, y este año ¿qué podemos esperar de Barcelona 2019?

Para cada carrera habrán solo tres colores: blanco para el compuesto más duro del fin de semana, amarillo para el medio y rojo para el compuesto más suave. En total, habrá cinco compuestos disponibles y estarán numerados del 1 al 5, pasando de los más duros a los más suaves.

L​os compuestos más duros (C1) y más suaves (C5) no llevarán las rayas habituales durante la prueba, mientras que los compuestos C2, C3 y C4 llevarán la marca habitual con rayas: de color blanco, amarillo y rojo respectivamente. Habrá un calendario de pruebas a medida que se está finalizando para 2020, y se involucrará a todos los equipos en una serie de sesiones este año.

 

 

 

 

 

El objetivo de Pirelli es reducir la temperatura máxima de las cubiertas de los neumáticos en la parte trasera a 80 grados centígrados, mientras que la temperatura de la cubierta delantera se mantendrá en los actuales 100 grados centígrados, esto ayudará al calentamiento de los neumáticos delanteros, y también reducirá el riesgo de granulado, especialmente en temperaturas ambiente bajas, como resultado, las presiones de arranque de los neumáticos traseros se han reducido en consecuencia.

 

 

 

 

El año pasado se utilizó una banda de rodadura más delgada en las carreras seleccionadas, que incluía un nuevo asfalto, esto fue diseñado para evitar el sobrecalentamiento, así, se adoptó una reducción de la banda de rodadura similar para todos los neumáticos 2019. Las construcciones de neumáticos serán, por lo tanto, exactamente iguales en todas las carreras de este año.

Hay un nuevo neumático intermedio para este año, que está diseñado para cubrir una gama más amplia de condiciones que su antecesor. Esto hace que sea un punto de cruce mucho más efectivo tanto con los neumáticos lisos como con los neumáticos totalmente mojados, así como un mejor rendimiento en mojado.

 

El neumático totalmente mojado también es completamente nuevo, con un perfil re diseñado que ofrece una mayor resistencia y una mejor maniobrabilidad en caso de lluvia intensa.

Ricardo Sánchez debuta con éxito en el Pirelli World Challenge

Ricardo Sánchez es el primer Atleta NISMO mexicano y el primero en representar a Nissan como piloto profesional; este deslumbró el fin de semana pasado en su debut en el Pirelli World Challenge, donde logró una espectacular remontada y obtuvo el premio al mejor inicio de carrera. El piloto originario de Toluca hizo mancuerna con el estadounidense Frankie Montecalvo a bordo de un Nissan GT-R NISMO GT3 representando al equipo Always Evolving, quienes obtuvieron la quinta posición en la clase PRO/AM del campeonato SprintX.

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El equipo tuvo un inicio prometedor en la carrera del sábado en la posición pole de su clase; aunque algunos problemas eléctricos los retrasaron y los posicionaron en el lugar 22 de la carrera del domingo, Sánchez estaba determinado a sumar puntos en dicha carrera y desde el arranque lo demostró al rebasar cuatro vehículos, con base a una buena estrategia, esfuerzo e inteligencia, ya que supieron aprovechar cada espacio para llegar hasta la quinta posición.

“El campeonato es muy interesante: hay muchos rebases, hay muchas curvas rápidas, puedes usar cualquier espacio y en general me divertí mucho, además contamos con el equipo, el vehículo y el talento para subir al podio en la siguiente carrera, la cual se llevará a cabo del 19 al 21 de mayo en Canadá” explicó Sánchez.

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Las próximas carreras serán:

19-21 de mayo Canadian Tire Motorsport Park (Ontario, Canadá)

26-27 de mayo Lime Rock Park (Connecticut, Estados Unidos)

11-13 de agosto Utah Motorsports Campus (Utah, Estados Unidos)

01-03 de septiembre Circuit of the Americas (Texas, Estados Unidos)