Peugeot México presenta la nueva Rifter

Peugeot México presenta la nueva Peugeot Rifter, con su llegada al segmento de los vehículos polivalentes, la marca renueva profundamente su oferta apostando por una alianza perfecta entre la versatilidad que se exige a este tipo de automóviles con el placer de conducir y la fiabilidad que se esperan de Peugeot.

 

Con la eficiencia y las prestaciones de la plataforma EMP2 de Groupe PSA, la nueva Peugeot Rifter destaca por su silueta innovadora, que asume elementos del universo SUV confiriéndole, tanto en la versión de 5 Plazas como en la de 7 Plazas, elegancia y un estilo robusto, sin perder una vocación aventurera que le permite salir airoso de cualquier desafío, tanto en la jungla de asfalto de lunes a viernes como en la naturaleza los fines de semana.

 

Al volante, la nueva Peugeot Rifter promete experiencias de conducción intensa, gracias la nueva generación del Peugeot i-Cockpit, puerta de entrada a las funciones de ayuda a la conducción y las tecnologías de conectividad más avanzadas, abre la vía a una experiencia de conducción respaldada por más de 4 millones de clientes.

 

Cuidando hasta en los mínimos detalles, el puesto de conducción incorpora elegantes interruptores cromados, que permiten manejar el sistema de climatización.

Todo está optimizado para ofrecer el máximo placer y concentración al conductor, todo ello en un entorno que conjuga sentido práctico y elegancia.

 

La nueva Peugeot Rifter ofrece una motorización de 1.6 turbo diésel para un mejor rendimiento y optimización de costos líder en su segmento

Rendimiento de hasta 20 Km/l

Transmisión manual de 5 velocidades
Potencia (hp@rpm): 90@4,000
Torque neto (nm@rpm): 230@1,500
Norma anticontaminante: EURO 5

 

La nueva Peugeot Rifter estará disponible a partir del 6 de marzo en toda la Red de Distribuidores de la marca bajo las siguientes versiones y precios:

 

Nueva Peugeot Rifter ACTIVE 5p 1.6HDI 90hp Man 5Vel $314,900 MXN
Nueva Peugeot Rifter ALLURE 7p 1.6HDI 90hp Man 5Vel $364,900 MXN

Peugeot e-208: el nuevo coche eléctrico francés

Peugeot presentó el nuevo coche eléctrico llamado Peugeot e-208. La marca  francesa le dará una oportunidad al segmento joven, por lo que los automóviles tendrán una apariencia juvenil que reflejará los valores de la marca.

 

Peugeot tendrá tres opciones diferentes de fuentes de energía: eléctrica, gasolina o diesel. Esta nueva generación de Peugeot 208, que encaja perfectamente en la estrategia de movimientos de alta gama de la marca, se distingue por su diseño agudo que trae consigo un soplo de juventud y energía.

 

Además del estilo distintivo, el nuevo Peugeot e-208 también está abriendo nuevos caminos con una nueva generación de PEUGEOT i-Cockpit © que incluye una pantalla frontal 3D y una gran cantidad de ayudas para la conducción normalmente reservadas para los segmentos más altos del mercado.

 

En el sector automotriz los nuevos desafíos requieren respuestas apropiadas. Sobre la base de sus 208 años de historia, la marca francesa se comprometió de manera tranquila y práctica a la era de la transición energética, ofreciendo una visión emocionante y tranquilizadora del futuro: #UNBORINGTHEFUTURE

   

El nuevo Peugeot 208 se asienta en la plataforma de vehículos de última generación del Grupo PSA , CMP (Plataforma modular común). Dedicada a los segmentos B y C, esta nueva base de vehículo complementa la EMP2 (Efficient Modular Platform).

 

Esta nueva plataforma ayuda alimitar las nuevas  emisiones de CO 2 de Peugeot 208 , debido a:

  • Reducción de peso (30 kg más ligeros frente a la plataforma F1),
  • aerodinámica mejorada (bandeja de piso nivelada, entradas de aire controladas electrónicamente),
  • resistencia reducida al rodamiento (neumáticos de clase A, fricción reducida de la suspensión),
  • Optimización del tren de fuerza (salida de combustión mejorada, reducción de tamaño, fricción mecánica reducida, extensión de la transmisión y generalización de Stop & Start).

 

La plataforma ional del tren de transmisión en tiempo real).

El nuevo PEUGEOT e-208 propone tres modos de manejo:

 

  1. Eco : para optimizar el rango.
  2. Normal : confort óptimo para el uso diario.
  3. Deporte : se da prioridad al rendimiento y las sensaciones, la potencia máxima y el par (0 a 100 km / h en 8.1 s).

 

También están disponibles dos modos de frenado a través de la palanca de cambios con la regeneración adecuada de la batería:

  • Moderado, proporcionando una sensación cercana a la que se siente al frenar con un motor de combustión,
  • Aumentado, por desaceleración controlada mediante el pedal del acelerador.

El interior y el espacio de arranque son idénticos a la versión ICE. Las baterías, que ocupan un volumen de 220L, se distribuyen debajo de la bandeja del piso en el nuevo 208.

El sello de la marca, el nuevo tren de rodaje de Peugeot e-208 se ha optimizado y se han aplicado soluciones técnicas específicas (distribución óptima de la masa). Esto permite que automóvil logre rendimientos dinámicos a la par con la versión del motor de combustión.

 

 

Diseño elegante y atractivo

 

El exterior del nuevo Peugeot 208 es tan distintivo y elegante que puede prescindir de los accesorios cromados, lo que revela la fuerza de un diseño expresivo con proporciones agradables. Está bien y verdaderamente en el centro del movimiento de mercado de Peugeot.

 

Desde el lateral, el nuevo Peugeot 208 revela su parabrisas con respaldo que permite el espacio para un capó esculpido más largo . Para resaltar el aspecto deportivo, la luz de cuarto de ángulo extremo está perfectamente alineada con el arco de la rueda trasera. Las versiones GT Line o GT cuentan con aberturas de arco de rueda negro brillante : esto simplifica el cuerpo, haciendo que el diámetro de la rueda parezca más grande. En estas versiones premium, las llantas de 17 pulgadas están adornadas con inserciones personalizables que se atornillan y mejoran el efecto aerodinámico y reducen la masa no suspendida (-3,6 kg por vehículo).

 

Inspirado en el concept car PEUGEOT FRACTAL, el nuevo Peugeot 208 se beneficia de una nueva generación incomparable del PEUGEOT i-Cockpit ®, una parte inseparable del ADN de la marca, con una firma de más de 5 millones de conductores.

 

En el teclado digital superior, la información se proyecta en forma de holograma. Los datos son dinámicos, se muestran más cerca o más lejos del ojo del conductor en función de la importancia o la urgencia, lo que aumenta la reactividad en alrededor de medio segundo. Sobre los interruptores de palanca en la sección central, la pantalla táctil está disponible en versiones de 5, 7 o 10 pulgadas, según las especificaciones. Nivel y opciones seleccionadas.

 

Manos : todos los materiales utilizados son agradables al tacto, los huecos y las alineaciones son mínimos, los controles táctiles o físicos se colocan inteligentemente. Desde el nivel de acabado Activo (según el país), el tablero de instrumentos está acolchado y la sección central está adornada con un acabado de “carbono”. El volante compacto ha sido adoptado de los segmentos más altos del mercado.

 

El nuevo e-208 está disponible en cinco niveles de especificaciones: Me gusta, Activo, Allure, GT Line y GT.

Las versiones de gama alta, GT Line y GT presentan rasgos de estilo distintivos:

 

.Faros LED completos con firma de iluminación de 3 garras,

.Ribete negro brillante y ribetes para ventanas.

.Llantas de aleación de 17 “con inserciones,

.Detalles ordenados del compartimiento de pasajeros: forro de techo negro con exceso de costura de Adamite, 8 opciones de color de iluminación ambiental, asientos deportivos, montaje de pedal de aluminio.

 

El e-208 estará en el mercado en el otoño de 2019 y se mostrará por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra.

Peugeot tiene nueva agencia distribuidora en Tampico

Peugeot México inauguró una nueva agencia distribuidora en Tampico, Tamaulipas. Esta estará ubicada en Av. Prolongación Hidalgo 7116, Lomas del Chairel.

Peugeot Tampico tendrá disponible los más recientes lanzamientos de la marca: PEUGEOT SUV 2008 y PEUGEOT SUV 5008, que llegan a complementar la GAMA SUV PEUGEOT junto con la PEUGEOT SUV 3008.

Con la inauguración de este nuevo distribuidor, PEUGEOT México continúa con su plan de expansión de su Red y con su crecimiento sostenido, que hasta el momento es de un +13.8% acumulado en un mercado automotriz que va a la baja.

Mi objetivo principal en México es el desarrollo de la marca Peugeot en el país. Ofrecemos la mejor gama de productos, con los más altos estándares de calidad, en tecnología y motorizaciones eficientes del mercado. Además,  a través de nuestro Programa PEUGEOT CUMPLE único en la Red de Distribuidores Peugeot, seguiremos ofreciendo una experiencia totalmente satisfactoria para nuestros clientes…,” comentó Igor Dumas, Director General de Peugeot México.

El nuevo PEUGEOT 508 presenta cambios radicales

El nuevo PEUGEOT 508 cambia todo. Su estructura es más compacta y su altura reducida. El nuevo diseño exterior es más nítido y robusto, mientras que el  interior del automóvil incluye una evolución del icónico PEUGEOT i-Cockpit. 

“¡El nuevo PEUGEOT 508 finalmente está aquí! Tras el éxito de nuestros últimos lanzamientos importantes y nuestra ofensiva de SUV con los modelos PEUGEOT 2008, 3008 y 5008, necesitábamos una visión para la gran berlina PEUGEOT que seguiría sacudiendo el mercado con un vehículo que compite con el mejor. Y en los autos del segmento D, estamos compitiendo con los fabricantes de autos más grandes del mundo. Más que nunca, el nuevo PEUGEOT 508 encarna la ambición que hemos estado afirmando durante varios años: convertir a PEUGEOT en la marca automotriz generalista de gama alta más alta” comentó Jean-Philippe, director general de PEUGEOT. 

El nuevo PEUGEOT 508 se caracteriza por tener una presencia enérgica y expresiva. La altura del automóvil se ha reducido, ahora apenas alcanza los 1,40 m y las líneas aerodinámicas del vehículo recuerdan al estilo coupé.

1

La parte delantera es impresionante, incluso agresiva. La elegante rejilla del radiador con tablero cromado se coloca entre los faros Full LED, cuya inspiración se extrajo directamente del último concept car de la marca: PEUGEOT Instinct. Con el famoso león centrado en su parrilla del radiador y el logotipo 508 en la punta del capó, el nuevo PEUGEOT 508 rinde homenaje a sus aclamados predecesores, el PEUGEOT 504 y el coupé 504.

Al interior, PEUGEOT 508 cuenta con un panel de instrumentos premium espectacular con la última versión del PEUGEOT i-Cockpit.

Desde que apareció por primera vez en 2012 en el PEUGEOT 208, el i-Cockpit ha evolucionado a medida que se han introducido nuevos modelos en la gama. Desde el SUV PEUGEOT 2008 hasta el PEUGEOT 308 y los últimos modelos de SUV, el PEUGEOT 3008 y el 5008, tres generaciones del PEUGEOT i-Cockpit ya han dejado su huella como grandes beneficios en las ofertas de la marca del león.

Los componentes esenciales de PEUGEOT i-Cockpit incluyen:

-Un volante compacto
-Una gran pantalla táctil capacitiva HD de 10 pulgadas de ancho en formato 8: 3
-Una unidad de visualización frontal con una pantalla digital de alta resolución de 12.3 pulgadas

2

El nuevo PEUGEOT 508 disfruta de la nueva generación de motores Euro 6.c PureTech y Blue HDi (con tecnología SCR extendida) para obtener los mejores niveles de emisiones de CO2 de su clase. Estos niveles de rendimiento son aún más notables ya que tienen en cuenta las nuevas disposiciones técnicas y el procedimiento WLTP, que busca armonizar los niveles de consumo aprobados por la prueba y los niveles de consumo de uso del cliente.

Como tal, hay dos nuevas opciones de gasolina, desarrolladas con base al motor PureTech 1.6L:

-PureTech 180 S & S EAT8
-PureTech 225 S & S EAT8 (versión GT solamente) En relación con el modo deportivo de la suspensión electrónica, esta solución proporciona una sensación de brío y capacidad de respuesta digna de la etiqueta GT.

Hay cuatro opciones de diésel disponibles en la gama, construidas con base a los motores BlueHDi de 1.5L y 2.0L:

-BlueHDi 130 S & S de 6 velocidades manual, que es el motor de nivel de entrada y el único que ofrece una caja de cambios manual de seis velocidades
-BlueHDi 130 S & S EAT8
-BlueHDi 160 S & S EAT8
-BlueHDi 180 S & S EAT8

El nuevo PEUGEOT 508 se produce en la planta de Mulhouse en Francia, mientras que los sitios franceses de Trémery y Douvrin proporcionan el tren de potencia. Como tal, el modelo deberá llevar la acreditación “Origine France Garantie” para su lanzamiento, certificando que está hecho en Francia.

Presentado en el Motor Show de Ginebra 2018, el nuevo PEUGEOT 508 saldrá a la venta en todo el mundo a partir de septiembre.

Peugeot Rifter se define como el aventurero del asfalto

El nuevo Peugeot Rifter se caracteriza por una silueta innovadora, pensada para enfrentarse, con fortaleza a la aventura del día a día.

Equipado con el Peugeot i-Cockpit, el nuevo Peugeot Rifter brinda una experiencia de conducción intensa, novedosa en su categoría, en cualquier circunstancia.

El nuevo Peugeot Rifter está construido sobre una nueva plataforma que ofrece resistencia y durabilidad. Este está disponible en dos longitudes y en versiones de 5 o 7 plazas.

El Peugeot Rifter es un aventurero decidido a vivir cada día con intensidad, pensado para inspirar a los exploradores de lo cotidiano.

PEUGEOT_RIFTER_1802STYP009

Peugeot tiene un nuevo embajador que será presentado en el el Salón del Automóvil de Ginebra

Peugeot presentará una escultura de León de 12.5 metros de largo y 4.8 metros de alto (erguido) durante el Salón del Automóvil de Ginebra el 8 de marzo, el cual representa el orgullo de haber elevado a Peugeot a un estándar de calidad sin cortapisas y un compromiso fuertemente afianzado en el ADN de la marca.

El León ha sido el emblema de Peugeot por los últimos 160 años, el cual fue elegido debido a que el animal representa las tres cualidades de la marca:  flexibilidad, fortaleza y velocidad.

La escultura ha sido creada por los diseñadores del Peugeot Design Lab. Su misión es echar mano de toda la especialización de Peugeot para desarrollar productos no automotrices para la marca y también para trabajar con clientes ajenos al mundo de los automóviles.

Lion PEUGEOT 006 Silhouette - Photo Credit Cathal Loughnane

“Los diseñadores han dado forma a un atemporal e icónico diseño a través de un León monumental con expresivas superficies esculpidas. Sus espectaculares dimensiones enfatizan la solidez del León y su carácter poderoso e inquebrantable. Su postura erguida, avanzando con determinación, pero sin reflejar agresión, transmite serenidad y confianza en el futuro”, dijo Gilles Vidal, jefe de diseño en Peugeot.

Esta espectacular y atemporal obra de arte ha sido creada por los diseñadores del Peugeot Design Lab, como el nuevo Embajador Peugeot.

 

Peugeot México ha lanzado dos nuevos modelos SUV

Peugeot ha lanzado en México dos nuevos modelos SUV que sumados a la ya conocida PEUGEOT 3008 completan la triada de la marca francesa en el país. Se trata de la PEUGEOT SUV 5008 y PEUGEOT SUV 2008.

Estos modelos llegaron al país para imponerse como protagonistas en su segmento, ya que cuentan con Peugeot i-Cockpit de última generación, motores tecnológicamente eficientes, arquitectura optimizada y equipamientos high-tech.

Peugeot 2008 cuenta con un motor de 3 cilindros a gasolina 1.2 PureTech 110hp TURBO con opción a caja Manual de 5 velocidades u opción a caja Automática de 6 velocidades. Está diseñado para los usuarios que buscan un vehículo funcional para la ciudad y de óptimo desempeño en carretera. Confortable y estéticamente singular. Su lugar en el segmento de entrada la hace una SUV ideal para los usuarios que experimentarán por primera vez con un auto de la categoría de SUV

146042

Peugeot 5008 es una SUV de siete plazas cuyas dimensiones conservan la elegancia ágil de su hermana PEUGEOT SUV 3008 y fue pensada para un usuario con necesidades de espacio adicional, pero con gustos sofisticados de pasajero en primera clase o que disfruta de una conducción de alto desempeño, con el dominio del camino desde una posición con fácil acceso a los controles y asistencias tecnológicas de última generación. Entre otras, cuenta con:

  • Sistema avanzado de frenado de emergencia
  • Alerta de atención al conductor
  • Sistema de control de tracción avanzado
  • HADC (Hill Assist Decent Control) asistencia de frenado en pendientes sin la necesidad de tocar los pedales

PEUGEOT_5008_0709STYP_001

La nueva gama de Peugeot SUV ya se encuentra disponible en todos los distribuidores a los siguientes precios:

2008 ALLURE PACK 5p 1.2 PureTech 110hp Manual 5 velocidades / $325,900.00 MXN

2008 ALLURE PACK 5p 1.2 PureTech 110hp Automática 6 velocidades / $345,900.00 MXN

5008 ALLURE PACK 5p 1.6 THP 163hp Automática 6 velocidades / $559,900.00 M XN

5008 GT Line 5p 1.6 THP 163hp Automáticaa 6 velocidades / $654,900.00 MXN

5008 GT Line 5p 2.0 HDi 150hp Automática 6 velocidades / $684,800.00 MXN

Curiosidades de la Historia de Peugeot en el Dakar

Peugeot puso a prueba sus coches en el Dakar por primera vez hace 30 años y ha logrado seis victorias absolutas en siete participaciones. A lo largo de más de 60.000 kilómetros de competición en las condiciones más demandantes y extremas, se ha forjado una leyenda plagada de momentos históricos, curiosidades y anécdotas

Durante los treinta últimos años, Peugeot ha puesto a prueba en los terrenos más difíciles del mundo la competitividad, robustez y fiabilidad de sus vehículos en el Dakar, tanto en África como en Sudamérica. Los Peugeot 205 Turbo 16, 405 Turbo 16, 2008 DKR y 3008 DKR han sido protagonistas de numerosos éxitos deportivos y también de anécdotas que muestran la enorme dureza de la prueba y el gran desafío y espíritu de aventura que supone competir en el Dakar.

Repasamos diez de esos momentos, que son historia viva del automovilismo deportivo:

1. Ocho Peugeot en el primer Dakar Ocho unidades de modelos Peugeot participaron, de forma privada, en la primera edición del Dakar, celebrada en 1979. Fueron seis Peugeot 504 y dos Peugeot 404, automóviles legendarios por su fiabilidad que triunfaron comercialmente en Europa y en África. El mejor clasificado de todos ellos fue el pilotado Pierre Chamagne, que acompañado por Raymond Thérage, acabó la prueba en la 70ª posición absoluta con un turismo prácticamente de serie. Sin embargo, los más rápidos al volante de un Peugeot fueron Pierre Louis Moureau y Jean Yves Touya, que también al volante de un Peugeot 504, ¡ganaron un tramo cronometrado! Fue el recorrido entre Arlit y Agadez, de la tercera etapa del rallye… aunque más tarde tuvieron que abandonar.

2. De dominar los rallys a vencer en el Dakar La edición del Dakar de 1987 fue la primera en la que Peugeot participó de forma oficial. Tras la prohibición de los Grupo B en el Mundial de Rallys, se trabajó en la adaptación del fantástico Peugeot 205 Turbo 16, que había logrado dos campeonatos seguidos con Timo Salonen y Juha Kankkunen, para ir a por todas en el Dakar. Ahí comenzó la leyenda de la marca del león en el Dakar y una de las etapas más gloriosas de la historia de Peugeot Sport.

3. Una remontada histórica Ari Vatanen logró el primero de cuatro triunfos consecutivos de Peugeot en el Rally Dakar entre 1987 y 1990. A pesar de ser uno de los favoritos, el finlandés no lo tuvo nada fácil, ya que se vio obligado a remontar desde el puesto 274 de la clasificación general, al que cayó tras un accidente en la etapa prólogo. A los mandos de Peugeot 205 Turbo 16 con dorsal 205, su perfecto ritmo y regularidad, unidos a la gran habilidad de su copiloto Bernard Giroux, llevaron a Vatanen a colocarse líder unas etapas más tarde tras un problema mecánico del coche de quien hasta entonces dominaba, el de su compañero Shekhar Mehta. Tres semanas después del accidente inicial, Vatanen llevó su Peugeot 205 Turbo 16 a lo más alto del podio en el Lago Rosa.

4. Ari Vatanen se cura con la “medicina Dakar” Jean Todt, jefe del equipo Peugeot en el Dakar, quería contar con la mejor alineación de pilotos posible para triunfar y, en ella, debía estar Ari Vatanen. El finlandés, que había sido miembro del equipo Peugeot de rallys en 1984 y 1985, levaba sin competir desde agosto de ese año, fecha en la que sufrió un fortísimo accidente en el Rally de Argentina, que le apartó de la competición debido a la rotura de varios huesos. El Dakar fue su mejor medicina, como él mismo recuerda: “Fue mi primera carrera después del accidente en Argentina. Cuando me vi en la salida del Dakar tuve que pellizcarme para creerlo. Volví a este deporte que tanto amo y que es mi vida. Ganar el Dakar fue un extra, porque mi verdadera victoria fue volver a vivir; pasé de la oscuridad a la luz. Mi esposa me esperaba en el Lago Rosa. ¡Fue increíble!”.

5. ¡Al líder le robaron el coche! En las carreras, a veces, suceden cosas increíbles e imprevisibles. Así podría definirse lo que le pasó al equipo Peugeot en el Dakar de 1988, cuando tras llegar a Bamako al final de una etapa de la prueba, desapareció el 405 Turbo 16 durante la noche. Era la evolución del coche ganador de la edición anterior, que se estrenaba aquel año, pilotado por el líder de la prueba hasta ese momento y vigente campeón, Ari Vatanen. A pesar de que el coche fue recuperado horas después, ya era demasiado tarde para tomar la salida de la etapa y la organización decidió descalificar a Vatanen por no cumplir con los horarios establecidos. Lo sucedido no impidió, por otra parte, que Peugeot lograra su segundo triunfo consecutivo en el raid, pues Juha Kankkunen, asistencia rápida de Vatanen, heredó la primera posición de su compatriota y llevó al equipo Peugeot hasta la línea de meta en primera posición.

6. 10 francos, una victoria en el Dakar Ari Vatanen y Jacky Ickx arrasaron en el Dakar de 1989. Entre los dos pilotos, a los mandos de sendos 405 Turbo 16, ganaron diez de las dieciocho etapas del recorrido. Temiéndose que su rivalidad terminara en un accidente que pusiese en peligro las opciones de victoria de Peugeot, o la integridad física de los pilotos, Jean Todt decidió el orden de llegada a meta tras la duodécima etapa aplicado órdenes de equipo a ¡cara o cruz con una moneda de 10 francos! Ickx eligió cara y Vatanen cruz. Salió cruz, y el finlandés debería ser quien llegase a meta en primer lugar, pero no fue tan fácil, ya que Ickx no bajó el ritmo y aprovechó un error de su compañero para adelantarlo en la penúltima etapa y audeñarse del liderato de la prueba con 20 segundos de ventaja. El tramo entre Saint Louis y Dakar fue el decisivo. Vatanen tiró al máximo, e Ickx cedió el tiempo necesario para que el finlandés se alzase con el triunfo, cumpliendo un pacto entre caballeros.

7. Primer triplete de una marca en el Dakar La primera etapa de Peugeot en el Dakar finalizó en 1990 con un histórico triplete, el primero que una marca conseguía en la competición. Ari Vatanen/Bruno Berglund, Björn Waldegard/Jean Claude Fenouil y Alain Ambrosino/Alain Bamgartner ocuparon los tres puestos del podio final, batiendo al resto de rivales con gran autoridad. Peugeot se despidió de esa etapa en el Dakar tras ganar quince de las veinte etapas disputadas en aquella edición, tres pilotos en lo más alto y cuatro títulos consecutivos en el bolsillo. Impresionante.

8. Regresa el Dream Team del Dakar Peugeot regresó con todo al Dakar en 2015, con un verdadero equipo de ensueño con el objetivo de acumular toda la experiencia posible para pelear por la victoria al año siguiente. Como en 1987, se montó un equipo de ensueño: Stéphane Peterhansel, Cyril Despres y Carlos Sainz, al que se unió Sébastien Loeb la siguiente temporada. Entre todos suman, nada más y nada menos, diecinueve títulos en el Dakar (trece de Peterhansel, cinco de Despres y uno de Sainz) y once campeonatos del Mundial de Rallys (nueve de Loeb y dos de Sainz).

9. A prueba de más de 64.000 kilómetros Peugeot ha puesto a prueba a prueba en el Dakar, a lo largo del tiempo, la fiabilidad de sus coches y la habilidad de sus pilotos y mecánicos. Los coches oficiales de la marca han recorrido más de 64.000 kilómetros en todo tipo de terrenos en Sudamérica y África, sobreviviendo a dunas, ríos, rocas, zonas arenosas… y a las condiciones climáticas más extremas. Los triunfos conseguidos hasta el momento son la prueba perfecta de la robustez y fiabilidad mecánica de los vehículos fabricados por Peugeot, porque no existe un banco de pruebas más duro que el Dakar.

10. Segunda marca más exitosa en el Dakar Peugeot es la segunda marca más exitosa en la historia del Dakar. Desde su llegada a la competición de forma oficial en 1987, los coches de la marca del león han conseguido 65 victorias de etapa, lo que le convierte en el segundo fabricante con más triunfos en la historia en la categoría de coches. También es el segundo fabricante con más triunfos absolutos en esta prueba, seis. Y todo ello, ¡con solo siete participaciones oficiales en esta desafiante prueba!

Peugeot Design Lab crea el yate más hedonista

Tiene poco más de 5 años que Peugeot Design Lab ha hecho realidad lo que para la mayoría de las personas parece solo un sueño o la percepción del futuro. Jets, coches deportivos, super motos, pianos, helicópteros y por supuesto, elementos ideales para el medio acuático, como un catamarán o una lancha fuera de borda, son algunas de las obras de esta laboratorio.

Pero nada de esta tecnología se acerca al gran “Yacht Concept”, un híbrido entre yate y velero de lujo que la división de ultra proyectos de Peugeot ha creado a través de la mente y el talento de Thomas Rohm, uno de los ingenieros más prolíficos de nuestra era.

Peugeot-Design-Lab-Concept-Yacht-Presse-HD-006

Este yate mide 30 metros de eslora y 5 de manga, tiene una arquitectura innovadora en la que se incluye una cubierta que fluye completamente sobre el área de la cabina. Gracias a la hilera de paneles de cristal irrompibles alrededor del casco, el ambiente interior no tiene parangón y cuenta con un loft lleno de luz natural.

El cableado se encuentra agrupado bajo la cubierta, logrando un espacio no demasiado recargado, mientras que bidones con baterías automáticas almacenan los cabos y tornos
eléctricos que permiten el control del barco con tan solo tocar un botón.

Peugeot-Design-Lab-Concept-Yacht-Presse-HD-005

Gracias a su diseño sin igual, el ‘Yacht Concept’ es un embarcación incomparable y agradable para relajarse en el mar sin sacrificar el funcionamiento o la estética. Un diseño exclusivo, como todos los que realiza el Peugeot Design Lab, que está esperando a que una empresa o una persona afortunada lo haga realidad financiando la materialización del proyecto. ¿El sueño se hará realidad?

Peugeot crece en el mercado mexicano

De acuerdo con el más reciente reporte de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), durante el primer semestre (periodo enero-junio) del 2017, Peugeot México ha alcanzado un crecimiento acumulado del 10.4% , mientras el mercado ha tenido un crecimiento del 2.9% en el mismo periodo.

Con la ayuda del lanzamiento del nuevo sedán Peugeot 301 y la multi-premiada SUV Peugeot 3008, Peugeot México planea un continuo crecimiento dentro del mercado mexicano.

“Si no estás satisfecho con el servicio postventa, no lo pagas” es la premisa con la que se rige Peugeot Cumple, programa único en el mercado que busca la satisfacción de sus clientes postventa. A partir del 1 de Julio pone en marcha 2 compromisos adicionales:

 

  • Vehículo en Garantía – Movilidad Garantizada: “Garantizamos tu movilidad ofreciendo un vehículo de préstamo para nuestros clientes en Postventa”
  • Garantizamos la retoma de tu Peugeot: “Garantizamos que tu vehículo seminuevo Peugeot será retomado en cualquier distribuidor Peugeot