Conoce la nueva generación de GMC Terrain

Ha sido presentada la nueva generación de Terrain 2018, y con ella, el nuevo capítulo del diseño de la marca a través de un inteligente y audaz sucesor de esta SUV.

La GMC Terrain 2018 viene equipada con más avances en seguridad, tecnología, OnStar 4GLTE, radio con GMC infoentretenimiento 3.0 con tráfico en tiempo real y tienda de aplicaciones, entre otros.

“El lanzamiento de esta nueva generación significa un paso adelante en la historia de la innovación tecnológica de la marca y de la industria”, comentó Pedro Ruiz, Director de Mercadotecnia de General Motors de México. “Actualmente GMC Terrain representa el 18% de las ventas de la marca con un crecimiento de 7% año contra año a julio de 2017. Con este lanzamiento buscamos penetrar en uno de los más grandes segmentos de SUV’s con una mezcla de diseño, funcionalidad y excelencia en ingeniería.”

Esta SUV cuenta con un motor Turbo que desarrolla una potencia de 252 hp y 258 lb-pie de torque. Cuenta con botones Electronic Precision Shift, una transmisión de 9 velocidades controlada electrónicamente, que reduce el ruido y las vibraciones, con un área de almacenamiento debajo de la consola central ya que sustituye a la palanca de velocidades.

El exterior ha evolucionado, al incorporar elementos clave de la marca con acentos más fuertes, nítidos y esculpidos. Su forma fue refinada en un túnel de viento para asegurar que su perfil distintivo corte a través del aire con óptima eficiencia y tranquilidad. Además, cuenta con espejos exteriores calefactables, espejo exterior del conductor electrocrómico y faros delanteros y traseros LED, adicional al LED de manejo diurno. La tecnología Highbeam, se hace presente en los faros, permitiendo que al momento de tener un vehículo de frente, las luces bajen de tal manera que eviten el deslumbramiento del otro conductor. También, la cajuela es electrónica con apertura manos libres y porta-rines de 19” en la versión Denali.

Al interior, la GMC Terrain 2018 ofrece confort a los 5 pasajeros gracias a que todos los asientos son de piel calefactables además del volante. Los delanteros incluyen ventilación y los traseros son plegables con un solo toque. Como todos los vehículos de la marca, GMC Terrain 2018 equipa un sistema activo de cancelación de ruido. También cuenta con cargador inalámbrico de Smartphone y toma de corriente de 110 volts en la parte trasera de la consola central.

Uno de los aspectos a destacar en cuanto a los avances tecnológicos que equipa esta nueva generación, es la navegación con tráfico en tiempo real, opción que no representa un gasto en el consumo de datos. Adicional, ofrece tienda de aplicaciones con opción a descargar Glympse y The Weather Channel.

Algunas características destacables en cuanto a seguridad son: cámara de reversa de 360°, alerta de colisión frontal con asistente de frenado e indicador de distancia, asistente de mantenimiento de carril con advertencia de desviación, alerta de cambio de carril con alerta de punto ciego y alerta trasera de tráfico cruzado.

La SUV ofrece el servicio OnStar® con tecnología 4G LTE, único en la industria automotriz mexicana, el cual adicional a los servicios de asistencia personalizada, ofrece un hot spot de Wi-Fi® integrado al vehículo que permite conectar hasta 7 dispositivos, con alcance de hasta 15 metros afuera del auto. Cada nuevo vehículo año modelo 2018 con OnStar 4G LTE incluirá 12 meses de servicios de emergencia, seguridad, navegación paso a paso y diagnóstico, así como 3GB o 3 meses de acceso a datos, lo que ocurra primero. Una vez concluido el periodo de prueba, los clientes podrán elegir entre diferentes paquetes, que van desde 300 MB o hasta 20GB de datos, con opciones para todas las necesidades y presupuestos.

La Terrain 2018 estará disponible a finales de septiembre en todos todos los Distribuidores Buick-GMC de la República Mexicana en  6 diferentes colores exteriores y en los siguientes paquetes y precios:

– SLT: $584,900
– Denali: $641,900

 

Honda renueva el Accord 2018

Honda ha presentado la nueva generación del sedán mediano Accord, el más vendido en EUA, durante un evento celebrado en Detroit, el cual está disponible el siguiente liga: http://www.youtube.com/honda.

El Accord 2018 es la décima generación del modelo que viene con una estructura de carrocería más ligera y rígida, un nuevo chasís de diseño avanzado, dos nuevos motores de alto torque, con inyección directa y turbo, la primer transmisión automática transversal de 10 velocidades en el mundo y una nueva generación de la tecnología híbrida Honda, junto con una amplia gama de tecnologías de seguridad, asistencia al conductor y conectividad, adicionando un diseño más sofisticado, limpio y atlético.

2018 Honda Accord Hybrid

Honda Accord 2018 int 2

“Estamos redefiniendo el Honda Accord para una nueva generación de compradores, al ofrecer algo inesperado que reta la idea de lo que un sedán convencional debe ser”, comentó Jeff Conrad, Vicepresidente Senior de la división de automóviles de American Honda Motor Co., Inc. “Incluso mientras mejoramos los valores principales como la gran dinámica de manejo, seguridad, desempeño y eficiencia, el diseño distintivo de este totalmente nuevo Honda Accord 2018 ayudara a atraer tanto a la razón como al corazón en igual medida”.

Se buscó que el nuevo Accord siguiera fielmente los principios de diseño clásico de Honda,  como una carrocería baja y ancha, visibilidad expendida y posición de sentado deportiva, fusionándolo hacia un diseño de sedán completamente moderno, deportivo y premium.

Honda Accord 2018 int 3

El vehículo ofrece una distancia entre ejes y entrevías ligeramente mayores, aunque el largo y total y la altura son ligeramente menores, la posición de sentado está también ligeramente más abajo. La gran área encristalada está puesta más atrás en la carrocería, lo que complementa la imagen de proporción y posición en esta nueva generación del Accord. El efecto combinado de estos cambios es una apariencia más premium, destacando los voladizos más cortos, una fascia frontal audaz, un cofre bajo y largo, y un centro de gravedad visual recorrido hacia las ruedas traseras.

Bajo una nueva estrategia que busca el desempeño eficaz del Accord 2018, se conjugaron tres importantes pilares motrices: dos motores 4 cilindros con inyección directa y turbocompresor, y la tercera generación de la tecnología híbrida de dos motores de Honda. Además de contar con la totalmente nueva transmisión automática de 10 velocidades (10AT) desarrollada por Honda, en conjunto con el motor 2.0 turbo, la primera en su tipo para un auto de tracción delantera, así como la disponibilidad de una transmisión manual de 6 cambios para ambos motores turbo.

2018 Honda Accord Touring

El motor de 1.5 litros, 16 válvulas DOHC, inyección directa, turbo, con control de tiempo de apertura de válvulas (VTC) dual, produce 192 hp a 5,500 rpm y 192 libras-pie de torque desde 1500 rpm, esto es más de lo 185 hp y 181 lb-pie de torque del motor 2.4 aspirado de la generación actual, y tanto potencia como torque se presentan a menores rpm. Este motor está en conjunto con la transmisión continuamente variable de Honda (CVT), con opción de la transmisión manual de 6 velocidades en la versión Sport.

El Accord 2018 saldrá a al venta a finales del 2017 en Estados Unidos y se espera que para el primer trimestre del 2018 esté disponible en México.

La nueva obra de arte de BMW se llama HP4 RACE

La nueva HP4 RACE es una moto de competencia pura sangre de edición limitada con sólo 750 ejemplares, que gracias a su chasis de fibra carbono puede superar a las motos oficiales de la marca del campeonato Superbike. Este chasis pesa tan sólo 7.8 kilogramos y está fabricado industrialmente en una serie pequeña con el mismo nivel de rigidez.

Cuenta con Amortiguadores Öhlins, brazo basculante de aleación ligera y cálipers de freno monobloque de Brembo de aluminio de una sola pieza con superficie niquelada por electrodeposición provenientes del campeonato mundial de Superbike. Los frenos tienen dos cálipers monobloque tipo GP PR de Brembo y los pistones están recubiertos de titanio.

Gracias a los discos T-Type- Racing de acero de 6.75 mm de grosor y 320 mm de diámetro, la capacidad de frenado es incomparable. La nueva HP4 RACE tiene un motor de competencia similar a las especificaciones 6.2 y 7.2 de las motos del campeonato mundial de resistencia y del campeonato mundial Superbike. Su potencia máxima es de 215 hp a 13,900 rpm, y entrega un par máximo de 120 Nm a 10,000 rpm, comparado con el motor de la BMW S 1000 RR, las revoluciones máximas son 14,500 rpm, en vez de 14,200 rpm. Incluye una transmisión “close-ratio” con relaciones optimizadas para la pista y viene con diversas relaciones secundarias, el suministro incluye diversos piñones y ruedas dentadas de guía de la cadena.

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Está dotada de numerosos sistemas de regulación y asistencia, además de un sistema eléctrico de a bordo de peso optimizado concebido para el uso en carreras. El tablero de instrumentos con memoria de datos 2D Logger permite acceder a grandes cantidades de información.

El sistema de control dinámico de tracción, funciona con el corte de encendido y el sistema de frenado con el motor Engine Brake EBR. El Wheelie Control ofrece numerosas posibilidades para el reglaje en función de los trazados y las condiciones de los circuitos, estas pueden programarse para cada velocidad de acuerdo con las preferencias del piloto con un control para arranques perfectos al inicio de la carrera, añadiendo el control dinámico de tracción DTC programable en 15 niveles de velocidades.

 

Lincoln Navigator, lujo y elegancia únicos

La nueva Navigator llega para ofrecer a las familias, un vehículo que combina una potencia suave con una mayor adaptabilidad y máximo espacio lleno de lujo, ideal para un estilo de vida de carretera. Con un motor gemelo-turbo de 3.5L, transmisión automática de 10 velocidades y 450 caballos de fuerza,  la Navigator proporciona potencia de baja demanda, gracias a sus 6 modos de conducción que permiten al vehículo adaptarse a cualquier condición de carretera, todos controlados a través de una perilla de fácil acceso en la consola central.

  • Condiciones profundas
  • Resbaladizo
  • Subida lenta
  • Normal
  • Conservadora
  • Emocionante

“La belleza de estos modos de conducción es que no necesitas saber todo sobre los coches para operarlos” dice Andrew Karnahan, ingeniero en jefe de Lincoln Motor Company. En el exterior cuenta con vidrios delanteros, traseros y laterales laminados, un parabrisas inteligentemente diseñado. Los materiales mejorados de amortiguación del sonido en todas partes contribuyen a una cabina increíblemente tranquila. El exterior potente y dominante se complementa con su cálido y acogedor interior con las innovaciones para manejar el ruido y las vibraciones del vehículo, incluyendo el Control Activo del Ruido, estos ayudan a crear un ambiente propicio para la conversación y el viaje tranquilo, cómodo para la familia.

Otros elementos incluidos son una consola para la primera línea de asientos y gran espacio entre los asientos de la primera fila. El espacio y capacidad de almacenaje se enfatizan en cada detalle de la Navigator. La consola incluye un espacio de almacenamiento, dos puertos USB y una toma de corriente adicional.

Además, un compartimiento de medios ofrece más puertos USB, una toma de corriente adicional y un cargador inalámbrico para teléfono, permitiendo a todos los pasajeros cargar sus dispositivos. Un sistema de entretenimiento en el asiento trasero, permite a los pasajeros transmitir contenido desde un dispositivo Android a una de las pantallas ajustables de 10 pulgadas montadas en la parte trasera de los asientos. El contenido también puede ser transmitido desde una tarjeta SD, cable HDMI o USB, así como a través de Sync AppLink, que permite al piloto y copiloto supervisar y elegir opciones de visualización.