Nissan GT-R Nismo 2020 puesto a prueba

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Nissan puso recientemente a prueba el nuevo GT-R NISMO 2020 en la pista de carreras EuroSpeedway Lausitz, ubicada en Alemania, con el objetivo de demostrar la ingeniería de precisión del auto más potente de todos los GT-R.

Nissan GT-R NISMO 2020 es la culminación de dos de los íconos más importantes de Nissan: GT-R, que representa 50 años de historia y el éxito en las carreras; y la emoción y herencia de Nissan Motorsports.

Fiel a lo que significa NISMO, el GT-R NISMO 2020 es una versión más extrema que ha madurado a través de refinamientos rigurosos, y se ha vuelto más nítido y más gratificante. Este vehículo representa el balance total. Los nuevos turbocompresores, el control mejorado en la caja de cambios, los componentes más livianos, la masa total reducida y las mejoras en los frenos, las ruedas y los neumáticos contribuyen a una reducción de 2.5 segundos en el tiempo de vuelta en pista, sin mencionar una mejora en la estabilidad inherente a alta velocidad, incluso a velocidades de hasta 300 km/h.

 

 

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GT-R Nismo 2020 / Foto: Nissan

 

Mentalidad Kaizen

La búsqueda de la perfección requiere persistencia. Kaizen es la constante necesidad de evolucionar y afinar. Kaizen está en el corazón de GT-R NISMO, una mentalidad de equipo que ha empujado a los hombres y mujeres detrás de este auto a desafiarse a sí mismos en cada paso del camino. No se trata solo de números y rendimiento, sino del efecto holístico: la forma en que el GT-R NISMO se convierte en una extensión del cuerpo y la mente del conductor.

 

Turbos GT3 para el VR38DETT

Las carreras mejoran el concepto, y ese es el caso del GT-R NISMO 2020. Al igual que en las carreras, la precisión es la clave del rendimiento. Cada motor VR38DETT se ensambla a mano de principio a fin por técnicos expertos conocidos como takumi. Esta élite ensambla el complejo motor con la pasión y la precisión de un verdadero artesano. Al igual que un gran artista firma su trabajo, también lo hace el takumi, con una placa especial de aluminio en la parte delantera de cada motor.

 

Aerodinámica, diseño y alta dosis de fibra de carbono

Teniendo en cuenta los beneficios aerodinámicos, el diseño del GT-R NISMO 2020 ha emprendido una evolución. Los cambios son completamente funcionales, lo que aumenta el enfriamiento de áreas clave como el compartimiento del motor y los frenos, todo sin afectar negativamente el valor del coeficiente de arrastre de 0.26.

La mayoría de los componentes son más ligeros. Esto incluye los parachoques delanteros y traseros, los guardabarros delanteros (-4.5 kilogramos), el cofre (-2 kilogramos), techo (-4 kilogramos), cubiertas laterales, cajuela y el alerón trasero. Siguiendo el tema de Kaizen, cada componente se ha mejorado para reducir peso y mejorar la aerodinámica.

 

 

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Techo de fibra de carbono. / Foto: Nissan

 

 

La pieza más importante de la aplicación de fibra de carbono es el techo. Nuevo para 2020, el techo de fibra de carbono elimina una cantidad sustancial de peso donde más cuenta, reduciendo el centro de gravedad del automóvil para mejorar el manejo y la sensación.

 

Manejo, agarre y dirección redefinidos

El ajuste de la suspensión del GT-R NISMO 2020 mejora la estabilidad en las curvas, con una respuesta de velocidad de giro mejorada y una calidad de marcha más suave. La dirección presenta una mejor linealidad y precisión que nunca.

Los rines exclusivos de aluminio forjado RAYS de 20 pulgadas son 100 gramos más livianos e incorporan un nuevo diseño de nueve radios que mejora la rigidez a pesar de la reducción de peso. Un logotipo NISMO blanco y rojo tallado en diamante en el borde marca su exclusividad.

GT-R NISMO 2020 se ha convertido en un auto de desempeño equilibrado, pero extremo. Perseguir el placer de conducir es el concepto más importante detrás del GT-R, y el desempeño del nuevo NISMO sugiere que es un vehículo que pertenece a la pista de carreras, pero que también se siente como en casa en la carretera.

Ricardo Sánchez está de regreso en las pistas

Ricardo Sánchez, atleta NISMO mexicano egresado de Nissan GT Academy, regresará a competir esta temporada en el serial Blancpain GT Series Endurance Cup.

El piloto mexicano fue campeón de la Gran Final Internacional de Nissan GT Academy 2014, plataforma que convierte a los mejores gamers del videojuego Gran Turismo en pilotos profesionales de carreras. Desde entonces, Ricardo ha puesto en alto el nombre de México en diferentes campeonatos a nivel internacional, obteniendo en el camino diversos podios.

“Estoy muy emocionado por regresar a Europa después de una campaña positiva en Estados Unidos”, comentó Sánchez. “Tener la oportunidad de representar a NISMO en la categoría más grande de GT3 en el mundo es un honor y más ahora teniendo en México varios vehículos que muestran este lado deportivo de Nissan, como lo son el Nissan GT-R, el Nissan 370z NISMO y el Sentra NISMO”.

Former GT Academy winner Ricardo Sanchez is eagerly awaiting the chance to get back behind the wheel of the GT-R NISMO GT3 this weekend as the Pirelli World Challenge SprintX Championship heads to the Utah Motorsports Campus in Salt Lake City.

“Nos toca hacer un buen papel y buscar los podios, y anhelo que una vez más la bandera mexicana ondee en los circuitos más importantes y prestigiosos a nivel internacional”, añadió.

Ricardo Sánchez competirá a bordo de un Nissan GT-R NISMO GT3 y formará parte de GT Sport Motul Team RJN, escudería que participará tanto en la clase PRO como en la Silver Cup del campeonato.

Struan Moore y Jordan Witt serán compañeros de Sánchez en la clase Silver Cup. Por su parte, en la clase PRO el equipo estará conformado por Alex Buncombe, Matt Parry y Lucas Ordóñez. 

“Estamos muy emocionados de regresar a las pistas este año y mostrar el nuevo Nissan GT-R en conjunto con Sony y Motul”, comentó Bob Neville, director de RJN. “Nissan GT Academy ha sido un gran semillero de talento para nuestro equipo, por lo que damos nuevamente la bienvenida a Sony y ‘GT Sport’ para este año”.

“Ricardo y Lucas no estarían aquí si no fuera por Nissan GT Academy, y estamos emocionados por mostrar a los fanáticos lo que pueden hacer en la pista, tanto en el mundo virtual de PlayStation como en la vida real en el Blancpain GT Series Endurance Cup”, añadió.

Ricardo Sánchez, piloto mexicano, triunfa en el Pirelli World Challenge

Ricardo Sánchez logró conquistar el podio en la penúltima carrera del Pirelli World Challenge temporada 2017, sobre la pista del autódromo Utah Motorsports Campus, ubicado en Salt Lake City.

Durante la primera carrera disputada el sábado, Ricardo y Frankie Montecalvo (su compañero de equipo) tuvieron un percance con un neumático, lo que los forzó a rezagarse una vuelta respecto a sus oponentes. Pero en la segunda carrera efectuada el domingo, Sánchez logró pasar de la 18ª posición a la décima en tan solo dos vueltas, lo cual le valió recibir el premio “Mejor inicio de carrera”.

Images from the Pirelli World Challenge round at Utah Motorsports Campus

El piloto mexicano formado en el exitoso programa Nissan GT Academy y actual atleta NISMO, entregó el vehículo a Montecalvo a la mitad de la carrera, y el norteamericano remontó posiciones a bordo del Nissan GT-R NISMO GT3 hasta quedar en la segunda posición.

“Tuvimos que remontar muchas posiciones el domingo, ya que iniciamos en la 18ª posición general y octava de nuestra clase. Pasamos mucho tiempo definiendo la estrategia y el plan ciertamente consistía en ser agresivos desde el inicio,” comentó Sánchez.“Logré remontar ocho posiciones en las primeras dos vueltas y colocar al vehículo dentro del top 10 general y cuarto en la clase Pro/Am,” agregó.

La última carrera del Pirelli World Challenge 2017 se llevará a cabo en el Circuito de las Américas en Austin, Texas del 1 al 3 de septiembre.

Images from the Pirelli World Challenge round at Utah Motorsports Campus

Ricardo Sánchez, piloto NISMO mexicano, debutó en el Pirelli World Challenge

El fin de semana pasado, Ricardo Sánchez, atleta de NISMO, debutó en el autódromo Utah Motorsports Campus (ubicado en Salt Lake City), sede de la penúltima carrera del Pirelli World Challenge temporada 2017.

Ricardo y Frankie Montecalvo (su compañero de equipo) lograron un par de podios en la categoría Pro/Am en mayo representado al equipo Always Evolving/Aim Autosport.

Former GT Academy winner Ricardo Sanchez is eagerly awaiting the chance to get back behind the wheel of the GT-R NISMO GT3 this weekend as the Pirelli World Challenge SprintX Championship heads to the Utah Motorsports Campus in Salt Lake City.

“Nissan triunfó en Utah el año pasado cuando Bryan Heitkotter ganó las dos carreras, lo cual es un indicio de que el Nissan GT-R sin duda es rápido y que el trazado del circuito ayuda a que muestre todo su potencial,” comentó Sánchez. “Tenemos que enfocarnos en una buena puesta a punto y en hacer un impecable trabajo en la pista; si logramos eso, la victoria está en nuestras manos,” agregó.

“Esta será la primera vez que estoy en un circuito sin haber tenido la oportunidad de recorrerlo virtualmente en un simulador, lo cual implicará un nuevo reto, pero he estado estudiando el video y haciendo notas. Además tendremos mucho tiempo en la pista, por lo que tendré oportunidad para prepararme,” finalizó.

Calendario del Pirelli World Challenge 2017 – Categoría SprintX

11-13 de agosto- Utah Motorsports Campus (Utah, Estados Unidos)

01-03 de septiembre- Circuit of the Americas (Texas, Estados Unidos)

El equipo detrás de la preparación de los vehículos NISMO

Además de fabricar vehículos de carreras como el GT-R NISMO GT3, NISMO se encarga de prepararlos y darles mantenimiento, buscando que se encuentren en perfectas condiciones para competir. Para lograr esto, se cuenta con un equipo de expertos que trabaja para garantizar el óptimo desempeño de los vehículos.

Drivers Frankie Montecalvo and Ricardo Sanchez hope for better results this weekend in the Pirelli World Challenge SprintX races at Lime Rock Park in Connecticut.

Ross Bowman, el mecánico #1 en el equipo del vehículo de carreras GT-R NISMO GT3 núm. 23, relata todo lo que su trabajo conlleva de forma cotidiana. Ross se asegura, junto con otros mecánicos e ingenieros, de que el vehículo se encuentre listo y que cumpla con todas las especificaciones de fábrica de Nissan.

Los integrantes del equipo tienen que tomar en cuenta cualquier situación de imprevisto que pueda presentarse durante las rondas clasificatorias o la carrera, por lo que se tiene que tener una estrecha coordinación entre todos los miembros del equipo y el piloto.

Por ello, Ross menciona que una buena convivencia es fundamental entre todos los mecánicos e ingenieros, pues esto facilita que reaccionen de manera fluida y que resuelvan los problemas emergentes con naturalidad y prontitud.

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El trabajo que implica cada vehículo es arduo, por lo que las victorias son realmente significativas para el equipo, al representar que cada hora invertida antes y durante la carrera valió la pena.

Hace unos días llegó NISMO a México, introduciendo dos modelos (Nissan Sentra NISMO y Nissan 370z NISMO) orgullosamente fabricados en la planta Nissan A2 en Aguascalientes. Estos modelos buscan añadir otro nivel de adrenalina a la ya emocionante e innovadora alineación de productos de la marca en el país.

La transformación del Nissan Sentra NISMO 2018 ya está disponible en México

En días anteriores, se anunció la llegada de modelos NISMO a México, uno de estos el Nissan Sentra NISMO, orgullosamente fabricado en la planta Nissan A2 de Aguascalientes.

El modelo tiene un diseño exterior agresivo, un interior orientado al conductor y un ajuste de suspensión único, que en conjunto transmitirán la sensación de la pista de carreras a su manejo en el día a día. Este ofrece algo que no se puede obtener a través de modificaciones hechas por terceros: una ecuación y ajuste equilibrados en línea con el ADN del vehículo.

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“La versión Sentra NISMO sin duda le dará un fuerte impulso al modelo e inyectará una dosis de adrenalina a la alineación de Sentra, el cual hoy se coloca como uno de los 10 vehículos más vendidos en la industria de nuestro país.” dijo Mayra González, presidente y director general de Nissan Mexicana.

El exterior del Nissan Sentra NISMO 2018 está especialmente diseñado para una conducción a alta velocidad, proporcionando a la vez el máximo placer de conducción. Lo primero que destaca del vehículo es su imagen imponente y un enfoque de diseño aerodinámico.

Al frente se destaca una fascia delantera deportiva con luces LED de uso diurno, la distintiva parrilla V-Motion con moldura cromada y el emblema NISMO en la rejilla delantera. Otros elementos que sobresalen son los espejos laterales eléctricos con desempañantes, luces direccionales integradas y acentos en color rojo.

Al interior, el vehículo está diseñado para proporcionar una conducción emocionante, empezando con los asientos delanteros NISMO deportivos tipo cubo e inspirados en las pistas de carreras; con costuras rojas y forrados en Alcántara ® roja y negra, portan el emblema NISMO en la parte superior del respaldo y cojines reforzados para brindar seguridad al abrazar a los pasajeros en las curvas. El rojo es un elemento que sobresale en cada detalle del carro: incluyendo el volante forrado con Alcántara ® y un inserto de piel en color rojo en la parte superior, el botón de encendido enmarcado con un anillo rojo, adornos interiores de fibra de carbono, clúster NISMO con tacómetro rojo, manijas cromadas, palanca de velocidades forrada con piel y alfombras bordadas NISMO.

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El nuevo Sentra NISMO 2018 ya se encuentra disponible en 230 distribuidores de Nissan alrededor de la República, únicamente en transmisión manual con tres colores exteriores: Blanco, Gris Oxford y Negro, a un precio de $437,400 MXN.

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NISMO llega a México

Nissan ha confirmado la llegada de NISMO, la división de la compañía encargada del desarrollo de actividades de automovilismo deportivo, así como de vehículos modificados y autopartes para un estilo deportivo, a México, con los modelos Nissan Sentra NISMO y 370z NISMO.

NISMO se ha convertido en un referente a nivel mundial del automovilismo deportivo, ya que ha dejado huella en campeonatos como las 24 Horas de Nürburgring, las 24 Horas de Spa y el Súper GT, entre otros.

The 2017 Sentra NISMO is the latest in a long line of compact Nissan performance sedans going back nearly 50 years to the Datsun 510 and the original Sentra SE-R. The new, first-ever Sentra NISMO is also the first mainstream U.S. Nissan model to offer motorsports-inspired NISMO factory-tuned performance. It joins the GT-R NISMO, 370Z NISMO, JUKE NISMO and JUKE NISMO RS in the 2017 Nissan lineup.

“La llegada de NISMO a México no es una casualidad, en Nissan hemos preparado el terreno en los últimos años para este gran acontecimiento; desde la inclusión de propiedades como Nissan GT-Academy, hasta el reciente lanzamiento del legendario Nissan GT-R 2017 y el clásico 370z Touring 2018, los cuales han marcado un antes y un después en la historia de la marca en el país” declaró Mayra González, presidente y director general de Nissan Mexicana.

Por su parte, Juan Carlos Ortega, director de Mercadotecnia comentó “NISMO representa para Nissan una forma distinta de transmitir a nuestros clientes la emoción de la pista a sus experiencias de manejo cotidiano. Con NISMO reafirmamos nuestra promesa de llevar emoción e innovación para todos, al acercarles la adrenalina y deportividad de estos modelos, y a la vez atraer la atención de aquellos clientes que hoy no están con nosotros.”

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“NISMO está dirigido a aquellas personas apasionadas que viven al límite  y buscar siempre sacar lo mejor de cada situación; buscan experiencias fuera de lo común y convierten a sus vehículos en el punto central de su pasión. Es a ellos a quienes queremos llegar.” finalizó Ortega.

En la actualidad, NISMO tiene dos enfoques muy claros: en primer lugar, la organización, planeación y participación de la marca en carreras y campeonatos de automovilismo alrededor del mundo y en segundo lugar, el diseño y desarrollo de vehículos de carreras, autopartes NISMO y vehículos modificados NISMO, así como servicios de mantenimiento, reparación, modificación y venta de vehículos.

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Conoce Nissan Intelligent Power, la mezcla perfecta entre eficiencia y tecnología

Nissan se encuentra en un punto donde busca el desarrollo de vehículos eléctricos, el rendimiento de combustible en vehículos convencionales, fuentes alternativas de propulsión y energías renovables, por igual.

De ahí, el nacimiento de Intelligent Power, pilar de Nissan Intelligent Mobility que se enfoca en la creación de sistemas alternativos de propulsión, pero también mejora la eficiencia de cada motor de los vehículos Nissan para optimizar su desempeño y proporcionar un manejo emocionante que, a su vez, contribuya al cuidado del medio ambiente.

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Nissan, busca alcanzar un futuro de movilidad con cero emisiones y cero accidentes a través de Nissan Intelligent Mobility que desarrolla y mejora tecnologías en su portafolio de vehículos.

Uno de los enfoques que ha tenido la marca, es el desarrollo de motores más eficientes que brinden una experiencia de manejo emocionante al conductor. Esto lo logra integrando la investigación más avanzada en el corazón de cada una de las máquinas de carreras que compone su gama; y desarrollando tecnologías de vehículos eléctricos.

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Prueba de esto es el siguiente video que muestra las características de los poderosos motores que rigen el funcionamiento de algunos de los vehículos deportivos más icónicos de la marca, mientras son conducidos por Hiroyoshi Kato, Maestro Técnico de NISMO. Un ejemplo es el motor V6 de 3.8 litros con doble turbo que impulsa al legendario Nissan GT-R, conocido como “Godzilla” por su gran potencia. Éste le permite alcanzar 565 caballos de fuerza a 6,800 rpm y 467 lb-pie de torque.

 

 

Los pilotos NISMO quieren estar en el podio del circuito Paul Ricard

Este fin de semana, el Circuito Paul Ricard (Francia), recibirá a la escudería Motul Team RJN, integrada por pilotos Nissan Motorsports (NISMO) para competir en el Blancpain GT Endurance Cup.

Se esperan buenos resultados debido a que el Nissan GT-R NISMO GT3 ha tenido un desempeño sobresaliente en las últimas carreras disputadas en dicho circuito; una, fue en el 2015 donde el equipo integrado por Alex Buncombe, Katsumasa Chiyo y Wolfang Reip se llevaron la bandera a cuadros a bordo de este vehículo, victoria que fue clave para obtener el campeonato de dicha temporada. 

En la carrera del año pasado, el equipo logró posicionarse en la quinta posición, con lo que quedaron en la historia debido a la épica remontada que consiguió Lucas Ordoñez: después de que su compañero de equipo sufriera un accidente, el piloto español egresado de Nissan GT Academy logró recuperar veintiséis posiciones en su primer turno al volante.

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“Estamos muy contentos de regresar a Paul Ricard; sin duda es mi circuito favorito,” declaró Buncombe. “El Nissan GT-R NISMO GT3 sin duda será un aliado perfecto, ya que realmente se acopla a la perfección a las largas rectas de Paul Ricard.”

“Nos sentimos fuertes en este lugar, y sin duda queremos sumar puntos en esta carrera. Asimismo, esperamos con emoción la carrera en Spa, una de las más importantes de la temporada,” agregó.

Este año el equipo está conformado por los pilotos NISMO Buncombe, Chiyo y Ordoñez, quienes compartirán en el GT-R #23, mientras que Matt Parry, y Matt Simmons compartirán el GT-R #22.

Se podrá seguir la transmisión de la carrera a través del canal de NISMO en YouTube.   

Ricardo Sánchez debuta con éxito en el Pirelli World Challenge

Ricardo Sánchez es el primer Atleta NISMO mexicano y el primero en representar a Nissan como piloto profesional; este deslumbró el fin de semana pasado en su debut en el Pirelli World Challenge, donde logró una espectacular remontada y obtuvo el premio al mejor inicio de carrera. El piloto originario de Toluca hizo mancuerna con el estadounidense Frankie Montecalvo a bordo de un Nissan GT-R NISMO GT3 representando al equipo Always Evolving, quienes obtuvieron la quinta posición en la clase PRO/AM del campeonato SprintX.

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El equipo tuvo un inicio prometedor en la carrera del sábado en la posición pole de su clase; aunque algunos problemas eléctricos los retrasaron y los posicionaron en el lugar 22 de la carrera del domingo, Sánchez estaba determinado a sumar puntos en dicha carrera y desde el arranque lo demostró al rebasar cuatro vehículos, con base a una buena estrategia, esfuerzo e inteligencia, ya que supieron aprovechar cada espacio para llegar hasta la quinta posición.

“El campeonato es muy interesante: hay muchos rebases, hay muchas curvas rápidas, puedes usar cualquier espacio y en general me divertí mucho, además contamos con el equipo, el vehículo y el talento para subir al podio en la siguiente carrera, la cual se llevará a cabo del 19 al 21 de mayo en Canadá” explicó Sánchez.

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Las próximas carreras serán:

19-21 de mayo Canadian Tire Motorsport Park (Ontario, Canadá)

26-27 de mayo Lime Rock Park (Connecticut, Estados Unidos)

11-13 de agosto Utah Motorsports Campus (Utah, Estados Unidos)

01-03 de septiembre Circuit of the Americas (Texas, Estados Unidos)