Waze te sacará del tráfico a bordo de tu Ford

Waze, la aplicación de navegación, ya está disponible para los usuarios de vehículos Ford que estén equipados con Ford SYNC 3. Se podrá accesar mediante comandos de voz que harán más fácil las funciones, como la búsqueda de rutas de tráfico eficientes y la notificación de accidentes.

Para usarse, los clientes tendrán que conectar su smartphone equipado con Waze al puerto USB de su vehículo Ford y el servicio se proyectará en la pantalla táctil del vehículo.

“Nuestro objetivo es facilitar que las personas obtengan el acceso a las funciones, aplicaciones y servicios del teléfono inteligente que más les interesan en el automóvil, sin tener que usar su dispositivo”, comentó Don Butler, director ejecutivo de plataforma de vehículos conectados y productos, de Ford Motor Company. “Con Waze, nuestros clientes obtienen los beneficios a los que están acostumbrados con el lujo adicional de experimentarlos en una pantalla más grande”.

“Estamos entusiasmados de que los conductores de los vehículos equipados con Ford SYNC 3 ahora podrán usar Waze para iOS® y Android directamente desde su tablero, obteniendo acceso a funciones como: planificación de viajes, rutas alternas, controlar con comandos de voz y más”, dijo Jens Baron, líder de productos para aplicaciones en el automóvil de Waze. “También se beneficiarán de las mejores rutas gracias a nuestra comunidad global de conductores que actualizan el mapa en tiempo real, lo que ayuda a nuestra misión de eliminar algún día el tráfico”.

Para ofrecer condiciones más precisas del tráfico, Waze utiliza crowdsourcing que recopila información sobre las condiciones de la carretera. Las personas simplemente ingresan su destino y manejan con la aplicación abierta para contribuir con datos a la comunidad de usuarios de Waze. Al mismo tiempo, las personas pueden tener un papel más activo compartiendo informes de la carretera, incluyendo la notificación a la comunidad de accidentes, peligros o cambios de ruta que antes eran desconocidos.

Nissan colabora con la NASA para desarrollar servicios de movilidad autónoma

Durante el CES 2018, Nissan anunció su colaboración con el Centro de Investigación Ames de la NASA, con sede en Silicon Valley, California, para investigar y desarrollar servicios de movilidad autónoma.

En enero de 2017, en el marco de la edición 2017 del CES en Las Vegas, Nissan presentó Nissan Seamless Autonomous Mobility (SAM), una nueva plataforma para administrar flotas de vehículos autónomos, desarrollada a partir de la tecnología de la NASA. Esta nueva fase en la colaboración conjunta se basará en aquél éxito para desarrollar más la tecnología y probar el uso de SAM para administrar servicios de transporte autónomos, antes de las implementaciones públicas.

“Construimos SAM a partir de la tecnología desarrollada por la NASA para la gestión de roversinterplanetarios a medida que se mueven en paisajes impredecibles”, dijo Maarten Sierhuis, director del Centro de Investigación Nissan en Silicon Valley.

“Nuestro objetivo es implementar SAM para ayudar a las organizaciones de terceros a integrar de manera segura una flota de vehículos autónomos en entornos urbanos impredecibles, por ejemplo, servicios de transporte de pasajeros, transporte público o servicios de logística y entrega. La etapa final de nuestro acuerdo de investigación existente con la NASA nos acercará a ese objetivo y pondrá a prueba SAM en una demostración en las calles”, agregó Sierhuis.

 “Uno de los objetivos estratégicos de la NASA es transferir la tecnología desarrollada para impulsar una mayor aplicación comercial y social”, comentó Eugene Tu, director del Centro, NASA Ames. “Usar el trabajo de la NASA en robótica para acelerar el despliegue de servicios de movilidad autónoma es un ejemplo perfecto de cómo el trabajo requerido en la exploración espacial también puede representar un avance aquí en la Tierra.”

La colaboración de investigación con la NASA forma parte de la estrategia de Nissan Intelligent Mobility. La colaboración de investigación con la NASA es parte de la estrategia de Nissan Intelligent Mobility. Esta visión consta de tres líneas de trabajo en innovaciones interrelacionadas como la unidad autónoma (Intelligent Drive), la electrificación (Intelligent Power) y las tecnologías de infraestructura (Intelligent Integration).

Continental busca una movilidad sostenible

En la Asamblea Anual de Accionistas de la empresa Continental, el Dr. Elmar Degenhart, Director General Ejecutivo, presentó tecnologías de vanguardia para el futuro de la movilidad.

“El entorno político y nuestras industrias están cambiando más rápido que nunca y rara vez se había vivido un momento tan emocionante y promisorio para que Continental moldee el futuro” también habló del papel que desempeñan los más de 227,000 empleados en la tarea de preservar la movilidad de las personas y sus bienes. “Día tras día, Continental protege a millones de usuarios en las carreteras de todo el mundo contra los accidentes, las consecuencias que puede traer esto consigo y además contribuye a tener un aire más puro. La empresa está allanando el camino para una movilidad segura, eficiente e inteligente” refiriéndose a los servicios de movilidad como un nuevo mercado en crecimiento. La empresa de tecnología tiene previsto duplicar sus ventas actuales de €500 millones tan sólo en servicios de movilidad para el año 2020.

“Continental prevé que en los próximos años, las industrias y los mercados experimentarán profundos cambios. Ya se está trabajando en cambios esenciales en las tecnologías y los modelos de negocios. Electrificación, automatización y digitalización en los próximo 15 años, las entrañas del automóvil, tal como hoy lo conocemos, estarán constituidas por componentes totalmente diferentes y el resultado es que la movilidad, y la forma en que ésta se entrega, son cada vez más sostenibles, en pocas palabras  más seguros, más eficientes y más inteligentes con el apoyo de Continental” añadió.

De igual manera se presentó la galardonada llanta de verano, Premium Contact 6, destacada por su excepcional eficiencia y por brindar la mejor seguridad, al mantener el vehículo en su carril y permitirle detenerse con total seguridad.

Para los sistemas de propulsión, Continental vislumbra una tendencia hacia la electrificación en todas las clases de vehículos. “Los coches del futuro contarán con propulsión eléctrica pero el motor de combustión interna también está evolucionando, y aún no ha alcanzado su máximo nivel de desarrollo. No esperamos ver una disminución gradual en los volúmenes de motores de gasolina y diesel sino hasta después de 2025” comentó Degenhart, lo que confirma la importancia del motor de combustión interna rumbo a la movilidad electrificada. El “híbrido del pueblo” de 48 volts está haciendo que los motores de gasolina y diesel altamente eficientes sean cada vez más respetuosos del medio ambiente.

Elmar ve claras las oportunidades de crecimiento en la electrificación:“Podemos generar mayores ventas por vehículo con nuestros componentes y sistemas para vehículos eléctricos que con soluciones para sistemas de propulsión a base de combustión interna. Pero hay dos elementos primordiales para el público comprador que aún hacen falta, para que los vehículos eléctricos puedan dar el gran paso: mayor autonomía y menores costos de adquisición”.

Continental con casi 150 años de historia integrando nuevas tecnologías y empresas compatibles, se encuentra preparada para los retos del futuro en la movilidad.

Para finalizar su discurso Degenhart dijo: “Alguna vez crecimos a base de caballos de fuerza y hoy en día, nuestro crecimiento está impulsado por miles de millones de bits y bytes sin duda es un proceso de transición, por lo que Continental, fabricante de llantas, proveedor automotriz y socio industrial, se ha convertido en Continental, fabricante de tecnologías y servicios líderes. El proceso de cambio por el que estamos atravesando abre para nosotros todo un abanico de oportunidades y estamos decididos ha aprovecharlas al maximo”.

BMW Motorrad Concept Link reinventa la movilidad urbana en dos ruedas

La BMW Motorrad Concept Link cumple con las necesidades de funcionalidad básica, la arquitectura técnica y la realidad digital de los usuarios de hoy en día.

En el Concurso D’Eleganza Villa D’Este 2017, BMW Group presentó su visión de movilidad urbana de cero emisiones en dos ruedas, la nueva BMW Motorrad Concept Link, inspirada en la BMW Motorrad Vision Next 100. 

El estudio de diseño une la conectividad digital con las demandas de la movilidad urbana en dos ruedas, uniendo nuevos caminos. Va más allá de las convenciones establecidas tanto en diseño como en tecnología.

Edgar Heinrich, Director de Diseño de BMW Motorrad comentó: “Para mí, la BMW Motorrad Concept Link, con su estilo atemporal y reducido, es más que un concepto – es más bien un símbolo de una nueva era.”

La carrocería baja y extendida y el asiento plano, combinados con la sección frontal que sube de forma diagonal, crean una silueta moderna, pero distintiva. El uso de colores enfatiza esto aún más, el acabado frontal en Liquid Metal Titanium contrasta con la carrocería negra semi-mate, los cuales están orientados para reafirmar el potencial dinámico de la BMW Motorrad Concept Link.

Además, proporciona un nivel elevado de placer al momento de conducir, debido al E-drive que está idealmente adaptado para cumplir con los requerimientos de la movilidad urbana moderna con una aceleración suave y un manejo fácil. Gracias a su baja altura general, subirse es fácil desde el costado o incluso desde atrás. Cuenta con una marcha de reversa que asegura que sea fácil de maniobrar, haciéndola ideal para estacionarse en espacios estrechos

Audi e-tron Sportback, concepto de arquitectura en movilidad

En 2016, Grupo Audi entregó a sus clientes aproximadamente 1.868 millones de automóviles, así como 3,457 deportivos de la marca Lamborghini y 55,451 motocicletas de la marca Ducati. Con un volumen de ventas de 59,300 millones de euros, el grupo alcanzó un resultado operativo de 3,100 millones de euros.

Actualmente, la marca se está enfocando en el lanzamiento de nuevos productos y tecnologías sustentables para el futuro de la movilidad, ejemplo de esto fue la presentación de un versátil prototipo en el Salón del Automóvil de Shanghái 2017, un auto eléctrico con un gran diseño y tecnología, que además es el segundo modelo de la marca Audi que se empezará a producir a partir del año 2019. Este modelo debuta con propulsión eléctrica y una potencia de 435 hp, el diseño combina elementos clásicos de Audi con una arquitectura para la movilidad eléctrica adaptada a la tecnología y al tipo de propulsión basado en esta fuente de energía.

“Nuestro Audi e-tron se pondrá en marcha en 2018, el primer auto eléctrico en este sector tan competitivo que es apto para el uso diario, con una autonomía de más de 500 kilómetros y la especial experiencia de conducción eléctrica, haremos de este SUV deportivo uno de esos autos que serán referencia la próxima década. Poco tiempo después, en 2019, le seguirá la versión de producción del Audi e-tron Sportback, una variante coupé emocional que se identifica a primera vista como un auto eléctrico” comenta Rupert Stadler, Presidente del Consejo de Dirección de AUDI AG.

El interior cuenta con un color claro, con una combinación de funcionalidad y controles simplificados, amplias pantallas táctiles, con una pantalla central, tanto en la consola como en las puertas, las cuales proporcionan información e interactúan con los sistemas abordo. Las Matrix LED del frente y de la parte trasera están controladas digitalmente y producen un excelente campo de iluminación. Los minúsculos proyectores Matrix digitales marcan literalmente el camino sobre la carretera, convirtiendo la luz en un canal de comunicación para su conducción. La propulsión de este vehículo es cien por ciento eléctrica: un motor eléctrico en el eje delantero y otros dos en el trasero, mueven las cuatro ruedas. Este alcanza un máximo de 503 hp en el modo boost, proporcionando un excelente empuje con una aceleración de 0 a 100 km/h que se realiza en sólo 4.5 segundos. La batería cuenta con una capacidad de 95 kW/h y una autonomía que sobrepasa los 500 kilómetros en el ciclo homologado NEDC.