Inaugura Italika la sexta planta ensambladora

Italika se consolida como la ensambladora de motocicletas más grande de Latinoamérica gracias a la apertura de su sexta nave industrial.

 

Esta nueva nave será destinada a producto terminado, lo que permitirá a la firma mexicana tener una mejor distribución de motocicletas en el país, al cubrir las necesidades de sus clientes y maximizar el cumplimiento de embarques gracias al robustecimiento de su inventario.

 

Desde la inauguración de la planta ensambladora en 2008, Italika ha llevado bienestar a más de 2,500 familias generando más de 2,800 empleos. Con la apertura de la sexta nave, la compañía abrirá 100 nuevas plazas.

 

Hoy, la planta ensambladora localizada en Toluca, Estado de México, cuenta con seis naves industriales: tres de materia prima, dos de producto terminado y una nave de producción, con las que Italika continúa con su misión de dar acceso a un medio de transporte propio a todas las personas, lo que les permite ser más eficientes en sus actividades diarias de una forma cómoda, confiable y divertida.

 

Actualmente, la firma mexicana ostenta cerca del 70 por ciento del mercado mexicano. Cuenta con poco más de 60 modelos de motocicletas divididos en 10 categorías diferentes, los cuales están pensados para cubrir una necesidad distinta. En tanto, su planta ensambladora cuenta con una capacidad de producción de 760,000 unidades anuales.

Harley-Davidson electrifica el futuro de las dos ruedas con LiveWire

La motocicleta LiveWire y los innovadores conceptos eléctricos ligeros brillan en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra.

 

Harley-Davidson presenta la muy esperada LiveWire 2020 junto con tres futuros conceptos de Vehículos Eléctricos (EV) ligeros en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra. Además de presentar las especificaciones de producción actualizadas para LiveWire, la compañía anunció que los pedidos anticipados fuera de E.E.U.U. para LiveWire se abrirán en abril próximo en www.h-d.com/LiveWire y se espera que las entregas se realicen en el cuarto trimestre de 2019 en la mayoría de los países europeos y Canadá. Los pedidos anticipados de EE.UU. están abiertos ahora.

 

Hoy, Harley-Davidson anunció datos finales del rendimiento verificado en producción para LiveWire:

 

  • 0 a 60 mph en3.0 segundos y 60 a 80 mph en 1.9 segundos.
  • 140 millas (225 km) del rango en ciudad u 88 millas (142 km) del rango combinado de stop-and-go y carretera, medido con las pruebas MIC City y MIC Combined (70 mph)
  • Tecnología de carga rápida de CC estándar que proporciona un 0-80% de carga de batería en 40 minutos o 0-100% en 60 minutos.

 

Harley-Davidson presenta dos conceptos eléctricos ligeros futuristas que se mostraron recientemente en el CES, junto con un nuevo prototipo de bicicleta eléctrica de dos ruedas con la marca Harley-Davidson para niños.

 

La nueva bicicleta es el resultado de la reciente adquisición de prácticamente todos los activos de StaCyc, Inc., con la que se expande aún más la cartera eléctrica de Harley-Davidson para incluir vehículos eléctricos de dos ruedas para niños pequeños de 3 años o más y de menos de 75 libras.

 

“LiveWire es el vértice en una nueva era de propulsión de vehículos eléctricos de Harley-Davidson. Como líderes en la electrificación del motociclismo, estamos cumpliendo con nuestro compromiso al ofrecer una gama completa de vehículos de dos ruedas para los más jóvenes, hasta llegar al ciclista que busca una experiencia eléctrica de primera calidad y alto rendimiento.” dijo Marc McAllister, Vicepresidente de Planificación de Producto y Portafolio.

 

El portafolio de motocicletas eléctricas de Harley-Davidson es una parte importante del plan More Roads to Harley-Davidson para acelerar la construcción de la próxima generación de conductores a través de nuevos productos en segmentos alternos a las motocicletas, una oferta más amplia y un compromiso para fortalecer a los concesionarios a nivel mundial.

 

Una experiencia totalmente nueva de conducción.

 

Accesible para los nuevos motociclistas y emocionante para los pilotos, la motocicleta LiveWire es la combinación perfecta de potencia, rendimiento y tecnología. Las características incluyen:

 

Rendimiento y rango optimizados para el conductor urbano: la batería de alto voltaje brinda un rango de ciudad de 140 millas (225 km) u 88 km (142 km) de un rango combinado de stop-and-go y carretera según lo medido con las pruebas Riding Range Test Procedure MIC City and MIC Combined (70 mph). Se puede usar una carga rápida de CC (DCFC) para cargar la motocicleta LiveWire a través de un conector SAE J1772 (CCS2 – conector de carga IEC tipo 2 en Europa y otros mercados internacionales). Todos los distribuidores de Harley-Davidson que venden la motocicleta LiveWire ofrecerán una estación de carga DCFC pública. DCFC puede proporcionar un 0-80% de capacidad de la batería en 40 minutos o 0-100% en 60 minutos.

 

Aceleración asombrosa: de 0 a 60 mph en 3.0 segundos y 60-80 en 1.9 segundos. El par de torsión instantáneo proporcionado por el propulsor eléctrico H-D RevelationTM puede producir el 100 por ciento de su par nominal una vez que se gira el acelerador, y el 100 por ciento de ese par está siempre disponible. La velocidad máxima es de 110 mph.

 

Facilidad de uso de Twist-and-Go: el tren motriz eléctrico de Livewire no requiere embrague ni cambio de marchas, lo que simplifica enormemente el funcionamiento de los usuarios nuevos. Todos los motociclistas apreciarán el efecto de frenado del modo de regeneración de energía, ya que agrega carga a la batería, especialmente en el tráfico urbano de paradas.

 

Manejo y control: la motocicleta LiveWire está equipada con un sistema de control de chasis electrónico (ECC) que utiliza el sistema de frenos antibloqueo (ABS), el sistema de control de tracción (TCS) y el sistema de control de deslizamiento por arrastre y torsión (DSCS) con control en las curvas para monitorear y administrar el torque del freno delantero y trasero, así como el torque del motor a la rueda trasera para mejorar el control del conductor y equilibrar el rendimiento del vehículo en diversos entornos de conducción.

 

El sistema es totalmente electrónico y utiliza la última unidad de medición inercial (IMU) de seis ejes y la tecnología de sensor ABS. Las funciones separadas de ECC trabajan juntas para dar al conductor más confianza y control en situaciones menos que ideales.

 

Servicio H-DTM Connect: sujeto a los mercados disponibles, el LiveWire está equipado con H-DTM Connect, que une a los motociclistas con sus máquinas a través de una Unidad de Control Telemático habilitada para LTE, junto con servicios de conectividad y nube que utilizan la última versión de Harley- DavidsonTM Mobile App. Con H-DTM Connect, los datos se recopilan y transfieren a la aplicación móvil para proporcionar información al teléfono inteligente del usuario sobre:

 

Estatus de la motocicleta: La información disponible de H-DTM Connect incluye Status de Carga de la batería y rango de cobertura celular. Esto permite al piloto checar remotamente el status de carga de su batería incluyendo nivel y tiempo para completarla. Nuestros pilotos serán capaces de localizar estaciones de carga fácilmente gracias a un localizador integrado en la H-DTM Mobile App.

  • Alertas de sabotaje y ubicación del vehículo: H-DTM Connect indica la ubicación de la motocicleta LiveWire estacionada y las alertas se pueden enviar al teléfono inteligente del conductor si se manipula o mueve la motocicleta. El rastreo de vehículos robados habilitado con GPS le da la tranquilidad de que se puede rastrear la ubicación de la motocicleta.
  • Recordatorios y notificaciones de servicio: recordatorios sobre los próximos requisitos de servicio del vehículo, recordatorios de servicio automatizados y otras notificaciones de cuidado del vehículo.

 

¡Ya hay más de 8,00 pruebas reservadas en Europa de la nueva Moto Guzzi V85 TT!

Más de 8,000 devotos de toda Europa ya han reservado para probar el Moto Guzzi V85 TT. Los viajes de prueba comenzarán a fines de febrero, cuando el nuevo vehículo de dos ruedas llegue a las principales tiendas de Motoplex y a los concesionarios de Moto Guzzi en Europa, listos para la nueva temporada de viajes y aventuras.

 

Moto Guzzi V85 TT ya está oficialmente en producción en Mandello del Lario, marcando el regreso de Moto Guzzi al mundo de las giras de enduro. El Moto Guzzi V85 TT es una de las motos más esperadas del mercado. Esto se refleja en el enorme interés en la presentación oficial celebrada durante la Casa Abierta de Moto Guzzi en septiembre, cuando se dio a conocer la versión final, y el éxito de la bicicleta en Eicma 2018, donde fue uno de los vehículos de dos ruedas más admirados a nivel internacional.

 

En solo unos pocos meses, el portal especial, www.discoverv85.motoguzzi.com, ha sido visitado por miles de motociclistas deseosos de conocer más sobre la nueva moto. Los bikers que han reservado viajes de prueba provienen principalmente de Italia, Alemania, Francia, Estados Unidos, España y Austria. Hace unos días, la reserva previa también comenzó en el mercado estadounidense.

 

El Moto Guzzi V85 TT es el primer enduro clásico para turismo, que ofrece tecnología y rendimiento de vanguardia en un cuerpo cuyo estilo refleja los valores y la tradición de casi cien años de Moto Guzzi. Se creó alrededor de una nueva plataforma técnica y está impulsado por un innovador motor V-gemelo transversal de 80 HP, 80 Nm, fiel a la tradición de Moto Guzzi, cuyo modelo de construcción y sensaciones de conducción son únicas. La nueva motocleta ofrece características estándar de primera calidad, para gratificar al biker durante el viaje diario, así como para las aventuras en carretera y fuera de carretera. Incluyen un control de aceleración por cable de multimap, ABS y control de tracción.

 

La aplicación Moto Guzzi MIA permite al conductor conectar su teléfono inteligente a la motocicleta, lo que extiende significativamente las funciones del instrumento. Una amplia gama de accesorios especiales está disponible.

Travis Pastrana hará historia con una Indian Scout FTR750 en homenaje a Evel Knievel

Nitro Circus e Indian Motorcycle han informado que Travis Pastrana saltará con una Indian Scout FTR750 con el fin de rendir homenaje a Evel Knievel, el padre fundador de acrobacias de motocicletas.

Durante el “Evel Live”, evento que se celebrará el domingo 8 de julio a las 8PM ET / 5PM PT en HISTORY en sociedad con Nitro Circus, Travis Pastrana intentará tres de los saltos más famosos de Knievel en la Scout FTR750, incluido el salto de longitud de más de 52 coches, 16 autobuses Greyhound y el salto de la fuente del Caesars Palace. Si tiene éxito, Pastrana será la primera persona en completar los tres saltos en tres horas y en una motocicleta similar a la utilizada por Evel.

“Era extremadamente importante usar una motocicleta similar a las que saltó Evel. La Indian Scout FTR 750 es solo una evolución moderna de las motos de flat track del pasado “, comentó Pastrana. “Tiene la potencia que necesito y se maneja bien, pero solo voy a tener unos días para acostumbrarme”.

Travis-Pastrana-homenaje-a-Evel-Knievel-en-Indian-Scout-FTR750-2

Travis-Pastrana-homenaje-a-Evel-Knievel-en-Indian-Scout-FTR750-4

La Indian Scout FTR750 cuenta con un motor V-Twin de 750cc y 53 grados, y utiliza una suspensión delantera convencional de 43 mm con un mono-shock ajustable Ohlin en la parte trasera. Introducida en la serie de carreras American Flat Track en 2017, la Indian Scout FTR750 logró 14 victorias junto con el campeonato de fabricantes y pilotos en su primer año de competencia.

“No podríamos estar más emocionados de que Travis pilote la Scout FTR750 mientras busca hacer historia al recrear tres de los saltos más históricos de Evel Knievel en una sola noche”, comentó Reid Wilson, director sénior de marketing y desarrollo de productos de Indian Motorcycle. “Evel Knievel es verdaderamente un ícono mundial, y estamos orgullosos de formar parte de este increíble evento que rinde homenaje a su legado de una manera tan grandiosa”.

La BMW K 1600 Grand America llega para conquistar México

La BMW K 1600 Grand America llega a México este mes, tras el éxito obtenido de la BMW K 1600 B (Bagger). Por lo que se puede decir que el segmento Touring ha tenido gran aceptación entre los motociclistas del país.

El diseño de la BMW K 1600 Grand America cuenta con una línea lateral alargada en forma dinámica para descender de forma uniforme hacia la parte trasera, otra característica claramente reconocible es el perfil en forma de gota creado a partir de la unión visual entre el parabrisas que se eleva y las maletas laterales colocadas hacia abajo.

La BMW K 1600 Grand America cuenta con un motor de 6 cilindros en línea de BMW Motorrad, en combinación con el exclusivo equipamiento de serie. Este clásico modelo llega con los acabados de pintura Blackstorm metálico o Austin Yellow metálico. La BMW K 1600 Grand America ofrece una adecuación significativamente mejorada para el trayecto debido a la comodidad adicional del asiento para el conductor y para el pasajero. Cuenta con un parabrisas muy alto que protege a los pasajeros de la lluvia. Además los calientapuños son un gran aliado en el camino cuando las temperaturas comienzan a descender. Para aumentar el confort, el Asiento Extra Alto es un opcional disponible en la K 1600 B Grand America.

Estos son las especificaciones técnicas de la nueva BMW K 1600 Grand America:

Precio: $516,400 MXN Motor

Configuración: motor de 6 cilindros en línea, cuatro tiempos, refrigerado por líquido/aceite y cuatro válvulas por cilindro.
Cilindrada: 1,649 cc.
Potencia nominal: 160 hp a 7,750 rpm.
Par motor: 175 Nm a 5,250 rpm.

Transmisión
Embrague: multidisco en baño de aceite.
Caja de seis velocidades con engranes helicoidales.

Desempeño
Velocidad máxima: 162 km/h.

Dimensiones / pesos
Altura del asiento: 780 mm.
Longitud total: 2,560 mm.
Ancho total: 1,000 mm.
Peso en disposición de marcha: 336 kg.
Peso total admisible: 560 kg.

Equipo de serie
Control Brake Light
ABS PRO
Interface Bluetooth
DTC
Dynamic ESA
Radio Software
Manillar forjado
Parador central
Controlador de iluminación

Paquete de seguridad
Faro autoadaptable
Luces de conducción diurna
Control de arranque en pendiente
Control de presión de llantas

Paquete Equipamiento
Keyless Ride
Asistente de Cambios Pro
Sistema de cerrado central
Luz de niebla adicional de LED
Alarma antirrobo

Grand America
Sistema de Audio con preparación para GPS
Posapies extendidos de pasajero
Parabrisas Alto
Reversa
Barra de protección para el Motor

Colores
Blackstorm metálico
Austin Yellow metálico
-Asiento negro

“La Ciudad de las Motos” ya es una realidad

“La Ciudad de las Motos” ha sido presentada oficialmente. En este evento todas las marcas y modalidades del motociclismo tendrán la oportunidad de interactuar y resaltar sus productos ante todos los amantes de las dos ruedas.

“Cada vez tenemos una ciudad más amigable para nosotros y hoy es el momento de mostrar a todos, el gran motociclismo que podemos hacer juntos. Así nace este evento que tendremos el 13, 14 y 15 de Julio en la Sala de Armas y puerta 6 del Autódromo Hermanos Rodríguez, donde queremos conjugar lo mejor de nosotros. Concentrando a todas las fuerzas del motociclismo, que junto al gobierno, marcas globales y medios,  realizaremos un evento sin precedentes” explicó el director de Revista 400, Richard Marelli.

Durante “La Ciudad de las Motos”, se escenificarán 25 avenidas durante diez horas diarias, donde los visitantes podrán degustar de una excelente gastronomía, música en vivo, un espectáculo de arte urbano, y principalmente, divertirse con las distintas experiencias que cada una de las marcas participantes estará realizando.

Harley-Davidson apunta a la tecnología eléctrica

Harley-Davidson ha anunciado su colaboración con Alta Motors, compañía dedicada al desarrollo de vehículos eléctricos de peso ligero, con el fin de crear motocicletas de tecnología eléctrica.

“Al principio de año, como parte de una estrategia a 10 años, reiteramos nuestro compromiso de construir la nueva generación de motociclistas Harley-Davidson, en parte, invirtiendo en tecnología de vehículos eléctricos” comentó el presidente y CEO de Harley-Davidson, Matt Levatich. “Alta ha demostrado innovación y expertise en tecnología EV y sus objetivos están alineados con los nuestros. Cada compañía tiene sus fortalezas y capacidades que brindarán mutuo beneficio mientras trabajamos juntos en desarrollar innovadoras motocicletas eléctricas”.

La primer motocicleta eléctrica que nace de esta alianza será Project LiveWire, la cual se planea lanzar para 2019.

Dado que la innovación de la unidad eléctrica ofrece nuevos niveles de facilidad, accesibilidad y control, Harley-Davidson y Alta Motors aspiran a atraer a nuevas audiencias que se inspiran en las motocicletas y se sienten atraídas por la facilidad y la euforia de una motocicleta eléctrica.

“Creemos que la tecnología eléctrica es hacia donde se dirige la movilidad global y tiene un gran atractivo para los pasajeros existentes, así como la oportunidad de incorporar nuevos motociclistas al deporte”, continuó Levatich. “Pretendemos ser el líder mundial en electrificación de motocicletas y, al mismo tiempo, ser fieles a nuestras raíces de gas y petróleo al continuar produciendo una amplia cartera de motocicletas que atraen a todo tipo de motociclistas de todo el mundo”.

 

Harley Davidson le da la bienvenida a dos nuevos modelos

Harley-Davidson ha agregado dos nuevos modelos (Iron 1200 y Forty-Eight Special) a su línea Sportster. Estas motocicletas vienen con un impactante motor Evolution 1200 V-Twinson  y son lo último de una línea de 100 vehículos de alto impacto que la compañía planea lanzar para el año 2027.

“Desde sus inicios, la Sportster ha ofrecido la combinación perfecta de tamaño, potencia y carácter que la hace atractiva para tantos motociclistas”, comentó Brad Richards, Harley-Davidson V.P. de Estilo y Diseño. “Una Sportster® es una motocicleta relativamente fácil de desmontar y reinventar. Lo que hemos hecho para crear la nueva Iron 1200™ y la Forty-Eight® Special es lo que los propietarios de Sportster® han estado haciendo con sus propias motocicletas durante generaciones”.

El diseño de ambos tanques de combustible combinan rayas de colores llamativos con un tipo de letra formal, color y elementos gráficos originalmente populares en la década de los 70.

“El arte en estos dos tanques de combustible refleja las tendencias contemporáneas que estamos viendo en las motos personalizadas y en el diseño en general, un paso de un arte más complejo e intrincado a una apariencia muy simple y limpia”, continuó Richards. “También es importante tener en cuenta que estos gráficos respetan la forma del tanque de combustible, en el caso de la Sportster®, esa forma de tanque es un elemento de diseño clásico en sí mismo”.

Iron 1200

Esta nueva motocicleta cuenta con un motor 1202cc Evolution 1200 V-Twin que ofrece un 36% más de torque (73.0 ft. Lbs. Vs. 53.8 ft. Lb) en el motor 883 Evolution que impulsa a la Iron 883.

El manillar Mini Ape de color negro satinado es un elemento esencial de la apariencia Chopper. Este manillar de 1,0 pulgadas de diámetro ofrece un aumento de 8,75 pulgadas, una extensión de 32 pulgadas y un retroceso de 6,5 pulgadas, que abre el triángulo del motociclista con una postura de puño en el viento. La pantalla de velocidad negra brillante que enmarca el faro ofrece algo de deflexión del viento a velocidad y proporciona un espacio para una fácil personalización. El asiento Café Solo Seat con ajuste en el respaldo fluye hacia el guardabarros trasero y ayuda a mantener al motociclista en posición cuando se activa el torque del Evolution 1200.

El clásico tanque de combustible Sportster de 3.3 galones presenta gráficos de rayas multicolores que envuelven el perfil del tanque que se ofrece en colores Vivid Black, Twisted Cherry y Billiard White, siempre contrastando con la pantalla de velocidad Vivid Black.

Todo el sistema de propulsión se ha diseñado de color negro: tapas de balancines superiores e inferiores negras, escapes y protecciones de silenciador negros, Time Cover, cubierta primaria y Derby Cover en negro. Los tubos de varillas de cromo y las tapas de empuje resaltan la forma del motor V-Twin. La Iron 1200 trae rines de 9 radios totalmente negros (19 pulgadas delantera y 16 pulgadas de diámetro trasero) y una banda de propulsión negra y piñón trasero.

El sistema de seguridad inteligente Harley-Davidson y el sistema de frenos antibloqueo (ABS) son opciones instaladas de fábrica para el modelo Iron 1200.

Forty-Eight Special

El frontal de la Forty-Eight Special está compuesto por un neumático delantero de 130 mm enmarcado por horquillas de 49 mm fijadas en abrazaderas triples de aluminio forjado, el manillar Tallboy negro brillante de 7.25 pulgadas.

“Seleccionamos específicamente la barra Tallboy por su forma”, dijo Richards. “Ofrece menos retracción que el Mini-Ape, una apariencia que realmente funciona con la parte delantera y el tanque de combustible más pequeño en el modelo Forty-Eight Special”.

El tanque de combustible Sportster de 2,2 galones “Peanut” presenta filas de rayas horizontales audaces que enmarcan un simple logotipo de Harley-Davidson. El tanque de combustible está disponible en tres opciones de color: Vivid Black, Wicked Red y Billiard White.

El motor Evolution 1200 presenta un color negro intenso y una extensión de cromo brillante, que incluye cubiertas primarias, cubiertas de inspección, silenciador y escudos de escape cromados. Las cajas de balancines inferiores de cromo, los tubos de varilla y las cubiertas de empuje contrastan con los cilindros negros para resaltar la forma del motor V-Twin. Los neumáticos Michelin Scorcher 31 de alto rendimiento delanteros y traseros están montados sobre ruedas de aluminio fundido negro dividido de 9 rayos (diámetro frontal y trasero de 16 pulgadas).

El sistema de seguridad inteligente Harley-Davidson y el sistema de frenos antibloqueo (ABS) también son opciones instaladas de fábrica para el modelo Forty-Eight Special.

Honda gana nuevamente el Título de Constructores del Campeonato Mundial de MotoGP

Honda logró ganar el Título de Constructores del Campeonato Mundial de MotoGP de la Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) por segundo año consecutivo en la carrera del pasado 29 de octubre. Marc Márquez (Equipo Repsol Honda RC213V) terminó en 4º lugar en el Grand Prix de Malasia, dando a Honda un liderazgo suficiente de puntos para llevarse la corona de constructores, con una carrera más pendiente en la temporada, en Valencia, España.

En dicho campeonato, los fabricantes suman puntaje igualitario por la cantidad de puntos que genere su mejor piloto en cada carrera, el ganador es seleccionado por el total de puntos obtenidos. El título que ganó Honda fue logrado gracias a los esfuerzos combinados de Marc Márquez y Dani Pedroza del equipo Repsol Honda en motos fabricadas por Honda, y Cal Crutchlow de LRC Honda.

Honda posee un total de 23 títulos de constructor, desde su primer título de clase premier en 1966 con una moto Honda RC181 con motor de 4 tiempos y 500cc.

Campeonato de Constructores 2017 MotoGP

Puntos (al final del Round 17: Malasia)

1ro

Honda 332 puntos
2do Ducati 303 puntos
3ro Yamaha 301 puntos
4to Suzuki 87 puntos
5to Aprilia

64 puntos

6to KTM

64 puntos

 

Honda ha ganado un total de 67 títulos de constructores en todas las clases en el Campeonato Mundial de Carreras 

500cc / MotoGP 23 títulos
350cc 6 títulos
250cc 19 títulos
125cc / Moto3 17 títulos
50cc 2 títulos

El biker Dubanok Onoff, presentó “Black Label Biker” en España

Antes de iniciar el Euro Russian Expedition, travesía de más de 20,000 kilómetros en motocicleta por todo el territorio europeo desde el sur de España hasta Knordkapp en Noruega, Dubanok Onoff presentó ante la comunidad biker española, los nuevos jeans  de protección especializada “Black Label Biker”, mismos que ya se encuentran a la venta en México.

Presentacion con bikers españoles

Durante la presentación, el biker mexicano dio a conocer las ventajas de esta prenda y sus beneficios en materia de seguridad y protección, ya que estos son confeccionados para integrar refuerzos de kevlar by DuPont y protecciones certificadas CE, combinando ergonomía y seguridad a la perfección. Los modelos están disponibles tanto para hombres como para damas. Black Label Biker se define como un concepto hecho por motociclistas para motociclistas.

En México, la marca ya cuenta con distintas colecciones por temporada en las que se han ido adicionando prendas, por lo que actualmente tiene cuatro modelos con protecciones ante caídas: Lincoln, Ruta 66, Bonneville y Dalton, en tonos negro, gris e índigo, los cuales representan la mejor tecnología disponible en el mundo en su tipo.

proteccion de jean por fuera

En las prendas se utiliza un hilo llamado kevlar, el cual aporta distintas formas de protección al crear un efecto anti abrasivo y anti corte.

La eficiencia de dichas prendas han sido comprobadas por pilotos expertos quienes los han usado durante recorridos de más de 100,000 km bajo condiciones extremas, e incluso por el propio Dubanok en 2016 durante la travesía “Alaska Expedición”.