¡Ya hay más de 8,00 pruebas reservadas en Europa de la nueva Moto Guzzi V85 TT!

Más de 8,000 devotos de toda Europa ya han reservado para probar el Moto Guzzi V85 TT. Los viajes de prueba comenzarán a fines de febrero, cuando el nuevo vehículo de dos ruedas llegue a las principales tiendas de Motoplex y a los concesionarios de Moto Guzzi en Europa, listos para la nueva temporada de viajes y aventuras.

 

Moto Guzzi V85 TT ya está oficialmente en producción en Mandello del Lario, marcando el regreso de Moto Guzzi al mundo de las giras de enduro. El Moto Guzzi V85 TT es una de las motos más esperadas del mercado. Esto se refleja en el enorme interés en la presentación oficial celebrada durante la Casa Abierta de Moto Guzzi en septiembre, cuando se dio a conocer la versión final, y el éxito de la bicicleta en Eicma 2018, donde fue uno de los vehículos de dos ruedas más admirados a nivel internacional.

 

En solo unos pocos meses, el portal especial, www.discoverv85.motoguzzi.com, ha sido visitado por miles de motociclistas deseosos de conocer más sobre la nueva moto. Los bikers que han reservado viajes de prueba provienen principalmente de Italia, Alemania, Francia, Estados Unidos, España y Austria. Hace unos días, la reserva previa también comenzó en el mercado estadounidense.

 

El Moto Guzzi V85 TT es el primer enduro clásico para turismo, que ofrece tecnología y rendimiento de vanguardia en un cuerpo cuyo estilo refleja los valores y la tradición de casi cien años de Moto Guzzi. Se creó alrededor de una nueva plataforma técnica y está impulsado por un innovador motor V-gemelo transversal de 80 HP, 80 Nm, fiel a la tradición de Moto Guzzi, cuyo modelo de construcción y sensaciones de conducción son únicas. La nueva motocleta ofrece características estándar de primera calidad, para gratificar al biker durante el viaje diario, así como para las aventuras en carretera y fuera de carretera. Incluyen un control de aceleración por cable de multimap, ABS y control de tracción.

 

La aplicación Moto Guzzi MIA permite al conductor conectar su teléfono inteligente a la motocicleta, lo que extiende significativamente las funciones del instrumento. Una amplia gama de accesorios especiales está disponible.

La BMW K 1600 Grand America llega para conquistar México

La BMW K 1600 Grand America llega a México este mes, tras el éxito obtenido de la BMW K 1600 B (Bagger). Por lo que se puede decir que el segmento Touring ha tenido gran aceptación entre los motociclistas del país.

El diseño de la BMW K 1600 Grand America cuenta con una línea lateral alargada en forma dinámica para descender de forma uniforme hacia la parte trasera, otra característica claramente reconocible es el perfil en forma de gota creado a partir de la unión visual entre el parabrisas que se eleva y las maletas laterales colocadas hacia abajo.

La BMW K 1600 Grand America cuenta con un motor de 6 cilindros en línea de BMW Motorrad, en combinación con el exclusivo equipamiento de serie. Este clásico modelo llega con los acabados de pintura Blackstorm metálico o Austin Yellow metálico. La BMW K 1600 Grand America ofrece una adecuación significativamente mejorada para el trayecto debido a la comodidad adicional del asiento para el conductor y para el pasajero. Cuenta con un parabrisas muy alto que protege a los pasajeros de la lluvia. Además los calientapuños son un gran aliado en el camino cuando las temperaturas comienzan a descender. Para aumentar el confort, el Asiento Extra Alto es un opcional disponible en la K 1600 B Grand America.

Estos son las especificaciones técnicas de la nueva BMW K 1600 Grand America:

Precio: $516,400 MXN Motor

Configuración: motor de 6 cilindros en línea, cuatro tiempos, refrigerado por líquido/aceite y cuatro válvulas por cilindro.
Cilindrada: 1,649 cc.
Potencia nominal: 160 hp a 7,750 rpm.
Par motor: 175 Nm a 5,250 rpm.

Transmisión
Embrague: multidisco en baño de aceite.
Caja de seis velocidades con engranes helicoidales.

Desempeño
Velocidad máxima: 162 km/h.

Dimensiones / pesos
Altura del asiento: 780 mm.
Longitud total: 2,560 mm.
Ancho total: 1,000 mm.
Peso en disposición de marcha: 336 kg.
Peso total admisible: 560 kg.

Equipo de serie
Control Brake Light
ABS PRO
Interface Bluetooth
DTC
Dynamic ESA
Radio Software
Manillar forjado
Parador central
Controlador de iluminación

Paquete de seguridad
Faro autoadaptable
Luces de conducción diurna
Control de arranque en pendiente
Control de presión de llantas

Paquete Equipamiento
Keyless Ride
Asistente de Cambios Pro
Sistema de cerrado central
Luz de niebla adicional de LED
Alarma antirrobo

Grand America
Sistema de Audio con preparación para GPS
Posapies extendidos de pasajero
Parabrisas Alto
Reversa
Barra de protección para el Motor

Colores
Blackstorm metálico
Austin Yellow metálico
-Asiento negro

“La Ciudad de las Motos” ya es una realidad

“La Ciudad de las Motos” ha sido presentada oficialmente. En este evento todas las marcas y modalidades del motociclismo tendrán la oportunidad de interactuar y resaltar sus productos ante todos los amantes de las dos ruedas.

“Cada vez tenemos una ciudad más amigable para nosotros y hoy es el momento de mostrar a todos, el gran motociclismo que podemos hacer juntos. Así nace este evento que tendremos el 13, 14 y 15 de Julio en la Sala de Armas y puerta 6 del Autódromo Hermanos Rodríguez, donde queremos conjugar lo mejor de nosotros. Concentrando a todas las fuerzas del motociclismo, que junto al gobierno, marcas globales y medios,  realizaremos un evento sin precedentes” explicó el director de Revista 400, Richard Marelli.

Durante “La Ciudad de las Motos”, se escenificarán 25 avenidas durante diez horas diarias, donde los visitantes podrán degustar de una excelente gastronomía, música en vivo, un espectáculo de arte urbano, y principalmente, divertirse con las distintas experiencias que cada una de las marcas participantes estará realizando.

La Vespa Primavera cumple 50 años

Han pasado 50 años desde que la Vespa Primavera salió al mercado, causando un gran furor debido a su tamaño y propulsión. La Primavera dio pie al surgimiento de varias generaciones y permaneció en producción continua hasta 1982.

La nueva versión de la Vespa Primavera se renueva, pero continúa con la esencia de su antecesora:  Joven, innovadora, tecnológicamente a la vanguardia, ágil y dinámica, y amigable con el medio ambiente.

Algunas detalles destacables de esta versión, son su renovada corbata en la parte frontal y una cresta cromada en la salpicadera delantera. La nueva Vespa Primavera está disponible en México con un motor de 150cc, que es la más reciente generación de mecánicas cuatro tiempos con alto desempeño y un contenido consumo de combustible.

La nueva Vespa Primavera cuenta con un motor monocilíndrico cuatro tiempos de 150 cc, que es enfriado por aire y está equipado con inyección electrónica y distribución de tres válvulas. La unidad de control ahora contiene un sensor barométrico, lo cual asegura una combustión óptima en todo momento bajo cualquier condición y altitud. Así, la potencia y torque del motor alcanzan nuevos niveles de estabilidad y confiabilidad, también en el tráfico urbano, caracterizado por continuos arranques y paradas.

El motor es totalmente amigable con el medioambiente y tiene el mejor desempeño de su categoría: el i-GET de 150cc tiene una potencia máxima de 12.9 HP a 7,750 rpm y un torque máximo de 9.44 lb-pie a 6,500 rpm. Además, tiene un consumo de combustible extremadamente bajo de 40.3 km/l, según mediciones del ciclo WMTC. Su amplio tanque de 8 litros le da a Vespa Primavera una gran autonomía; con el tanque lleno, es posible cubrir más de 320 km.

Vespa Primavera está disponible en los siguientes colores: Azzurro Incanto, Rosso Passione, Bianco Innocenza y Nero Vulcano; a un precio desde los $89,500 pesos.

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La 4ta edición del International Female Ride Day 2018 en la CDMX reunió a más de 200 motociclistas

Más de 200 pilotos mexicanas se reunieron el pasado 5 de mayo en la Fuente de Cibeles, con el fin de celebrar el motociclismo femenino.

El Moto Club femenil “Las Marías” dio la bienvenida a todas las asistentes, para después partir hacía el Ajusco. Con gran organización y colaboración, todas las participantes respetaron las reglas del evento y se fueron guiando entre sí.

Michel Goudet, Director de BMW Motorrad para México, Latinoamérica y el Caribe, comentó: “Estamos muy emocionados por la gran respuesta que ha tenido la iniciativa, además de ser una convivencia espectacular donde se fomenta la seguridad, el respeto y el compañerismo; consideramos que es muy importante invitar a más mujeres a sumarse a la diversidad vehicular en México. Esperamos poder participar el año que entra y ver como esta celebración crece cada vez más”.

Al finalizar la rodada, las más de 200 motociclistas arribaron al restaurante Azur, ubicado en El Ajusco, para una convivencia y pasar un agradable momento.

Harley Davidson le da la bienvenida a dos nuevos modelos

Harley-Davidson ha agregado dos nuevos modelos (Iron 1200 y Forty-Eight Special) a su línea Sportster. Estas motocicletas vienen con un impactante motor Evolution 1200 V-Twinson  y son lo último de una línea de 100 vehículos de alto impacto que la compañía planea lanzar para el año 2027.

“Desde sus inicios, la Sportster ha ofrecido la combinación perfecta de tamaño, potencia y carácter que la hace atractiva para tantos motociclistas”, comentó Brad Richards, Harley-Davidson V.P. de Estilo y Diseño. “Una Sportster® es una motocicleta relativamente fácil de desmontar y reinventar. Lo que hemos hecho para crear la nueva Iron 1200™ y la Forty-Eight® Special es lo que los propietarios de Sportster® han estado haciendo con sus propias motocicletas durante generaciones”.

El diseño de ambos tanques de combustible combinan rayas de colores llamativos con un tipo de letra formal, color y elementos gráficos originalmente populares en la década de los 70.

“El arte en estos dos tanques de combustible refleja las tendencias contemporáneas que estamos viendo en las motos personalizadas y en el diseño en general, un paso de un arte más complejo e intrincado a una apariencia muy simple y limpia”, continuó Richards. “También es importante tener en cuenta que estos gráficos respetan la forma del tanque de combustible, en el caso de la Sportster®, esa forma de tanque es un elemento de diseño clásico en sí mismo”.

Iron 1200

Esta nueva motocicleta cuenta con un motor 1202cc Evolution 1200 V-Twin que ofrece un 36% más de torque (73.0 ft. Lbs. Vs. 53.8 ft. Lb) en el motor 883 Evolution que impulsa a la Iron 883.

El manillar Mini Ape de color negro satinado es un elemento esencial de la apariencia Chopper. Este manillar de 1,0 pulgadas de diámetro ofrece un aumento de 8,75 pulgadas, una extensión de 32 pulgadas y un retroceso de 6,5 pulgadas, que abre el triángulo del motociclista con una postura de puño en el viento. La pantalla de velocidad negra brillante que enmarca el faro ofrece algo de deflexión del viento a velocidad y proporciona un espacio para una fácil personalización. El asiento Café Solo Seat con ajuste en el respaldo fluye hacia el guardabarros trasero y ayuda a mantener al motociclista en posición cuando se activa el torque del Evolution 1200.

El clásico tanque de combustible Sportster de 3.3 galones presenta gráficos de rayas multicolores que envuelven el perfil del tanque que se ofrece en colores Vivid Black, Twisted Cherry y Billiard White, siempre contrastando con la pantalla de velocidad Vivid Black.

Todo el sistema de propulsión se ha diseñado de color negro: tapas de balancines superiores e inferiores negras, escapes y protecciones de silenciador negros, Time Cover, cubierta primaria y Derby Cover en negro. Los tubos de varillas de cromo y las tapas de empuje resaltan la forma del motor V-Twin. La Iron 1200 trae rines de 9 radios totalmente negros (19 pulgadas delantera y 16 pulgadas de diámetro trasero) y una banda de propulsión negra y piñón trasero.

El sistema de seguridad inteligente Harley-Davidson y el sistema de frenos antibloqueo (ABS) son opciones instaladas de fábrica para el modelo Iron 1200.

Forty-Eight Special

El frontal de la Forty-Eight Special está compuesto por un neumático delantero de 130 mm enmarcado por horquillas de 49 mm fijadas en abrazaderas triples de aluminio forjado, el manillar Tallboy negro brillante de 7.25 pulgadas.

“Seleccionamos específicamente la barra Tallboy por su forma”, dijo Richards. “Ofrece menos retracción que el Mini-Ape, una apariencia que realmente funciona con la parte delantera y el tanque de combustible más pequeño en el modelo Forty-Eight Special”.

El tanque de combustible Sportster de 2,2 galones “Peanut” presenta filas de rayas horizontales audaces que enmarcan un simple logotipo de Harley-Davidson. El tanque de combustible está disponible en tres opciones de color: Vivid Black, Wicked Red y Billiard White.

El motor Evolution 1200 presenta un color negro intenso y una extensión de cromo brillante, que incluye cubiertas primarias, cubiertas de inspección, silenciador y escudos de escape cromados. Las cajas de balancines inferiores de cromo, los tubos de varilla y las cubiertas de empuje contrastan con los cilindros negros para resaltar la forma del motor V-Twin. Los neumáticos Michelin Scorcher 31 de alto rendimiento delanteros y traseros están montados sobre ruedas de aluminio fundido negro dividido de 9 rayos (diámetro frontal y trasero de 16 pulgadas).

El sistema de seguridad inteligente Harley-Davidson y el sistema de frenos antibloqueo (ABS) también son opciones instaladas de fábrica para el modelo Forty-Eight Special.