Honda se lleva la vuelta más rápida, top diez en Daytona

IMSA Michelin Pilot Challenge

Los equipos LA Honda World Racing y Atlanta Speedwerks obtuvieron lugar dentro de los diez primeros puestos en la primera carrera IMSA MICHELIN Pilot Challenge de la temporada en el Daytona International Speedway.

 

Comenzando cuarto, Matt Pombo y Mike LaMarra cruzaron la meta en octavo lugar a bordo de su LA Honda World Racing Honda Civic Type R TCR. La pareja luchó por una posición en el podio antes de que un neumático cortado forzara al auto a bajar por el carril de pits para una parada no programada. Además del final entre los diez primeros, Pombo estableció la vuelta más rápida de la clase TCR, convirtiendo un 2:00.004 en la vuelta 62 de la competencia.

Los pilotos de Atlanta Speedwerks, Todd Lamb y Brian Henderson, lucharon para llegar a la décima posición antes de que la carrera fuera terminada debido a un choque en los minutos finales. El dúo comenzó quinto y corría constantemente entre los diez primeros antes de que un neumático cortado también terminara sus posibilidades de obtener un mejor resultado.

 

Los neumáticos cortados plagaron a varios competidores durante la carrera, Ryan Eversley y Taylor Hagler también sufrieron durante el evento de cuatro horas. En su debut en el MICHELIN Pilot Challenge, Hagler se clasificó 14 y terminó doceavo con el copiloto Eversley, luchando con dos neumáticos cortados en el camino.

Sus compañeros de equipo de LA Honda World Racing, Shelby Blackstock y Chris Miller, también tuvieron una carrera complicada. Una parada en pits fuera de secuencia por una bolsa de plástico en la parrilla, los retrasó hasta que fueron superados por un Audi justo después de la marca de una hora.

El trío de carreras HART de Cameron Lawrence, Chad Gilsinger y Steve Eich, terminaron la carrera detrás de la pared con una falla en la transmisión. El segundo automóvil Atlanta Speedwerks de Brian Ortiz y Nikko Reger comenzó con fuerza, pasando del octavo al segundo en las primeras vueltas, pero fue forzado a quedarse detrás de la pared debido a daños por contacto con el Audi RS3 # 18.

 

GM y Michelin quitan el aire a las llantas

Michelin y General Motors presentaron una nueva generación de llantas con tecnología sin aire, llamado prototipo Uptis de Michelin (sistema único anti-perforación, por sus siglas en inglés) durante el evento Movin’On Summit para la movilidad sostenible realizado el día de hoy. GM pretende desarrollar una llanta sin aire en conjunto con Michelin y apunta a introducirlo en vehículos de pasajeros para el año 2024.

 

A finales de este año, GM comenzará con pruebas y validaciones en el mundo real del prototipo Uptis en una flota de Chevrolet Bolt EV de prueba. “En General Motos estamos emocionados con las posibilidades que Uptis presenta y encantados de colaborar con Michelin en esta tecnología innovadora”, comentó Steve Kiefer, Vicepresidente Senior Global de Compras y Cadena de Suministro de GM. “Uptis será ideal para impulsar la industria automotriz hacia el futuro y es un gran ejemplo de cómo nuestros clientes se benefician cuando colaboramos e innovamos con nuestros proveedores”.

 

La tecnología sin aire permite que el prototipo Uptis elimine las llantas ponchadas y desinfladas. Esto significa que Uptis ofrece un potencial significativo para reducir el uso de materias primas y desperdicio, contribuyendo a la visión de GM de un mundo con cero colisiones, cero emisiones y cero congestionamientos, de la siguiente manera:

 

• Reduce la cantidad de llantas perforadas o dañadas que se desechan antes de llegar al final de su ciclo de vida

• Reduce el uso de materias primas, la energía para la producción y las emisiones relacionadas a la manufactura de llantas de repuesto que no son necesarias

• Duran más al eliminar el desgaste irregular causado por inflarlas excesiva o insuficientemente

• Reduce los peligros ocasionados por llantas ponchadas y desinfladas

Llega la nueva llanta de Michelin a México

Ha llegado a México la nueva llanta MICHELIN Pilot Sport 4, creada para autos deportivos y de alto desempeño, la cual ofrece un placer sin precedentes al conducir, gracias a su precisión de manejo y estabilidad incomparable.

“Estamos muy contentos de presentar a nueva llanta MICHELIN Pilot Sport 4 en el mercado mexicano, diseñada para los conductores que buscan obtener un manejo excepcional, máximo desempeño y seguridad, dentro y fuera de la pista”, comentó Humberto Casillas, gerente de la marca Michelin México.

Ésta proporciona gran desempeño y seguridad en todo tipo de superficie debido a su diseño de piso con un compuesto de hule optimizado, así como a la tecnología Bi-Compound, compuesto de diferentes hules en la banda de rodamiento. En la parte externa tiene un hule híbrido para mayor agarre en seco, y en la parte interna contiene sílice para lograr un excelente agarre y frenado en mojado.

Michelin Pilot Sport 4 _1

En la elaboración de la llanta MICHELIN Pilot Sport 4, se incluyó la tecnología Premium Touch, perfil con terminaciones aterciopeladas y estética única en su género. Además de Dynamic Response, una exclusiva lona de textil híbrida de aramida y nylon que ayudan a mejorar el tiempo de respuesta de la llanta; y la tecnología Elasto Sport, última evolución de compuestos que logran una máxima adherencia.

La nueva llanta ya está disponible en México en 55 medidas para autos ultra high performance que van de rines 17 a 20 pulgadas en rangos de velocidad de Y & W.