Mitsubishi Motors México venderá más de 24 mil unidades en 2019

Desde febrero del 2019, la marca Japonesa Mitsubishi Motors inició operaciones en nuestro país proponiéndose vender la ambiciosa cifra de más de 24 mil unidades, dígito 70% mayor que al de los logros reportados en 2018, estimando poder colocarse para el 2020 en los primeros lugares de ventas. Al cierre de marzo de este año, la marca reportó un crecimiento de 39.3% en comparación con marzo del 2018.

 

Se instaló en Aguascalientes el Centro de Procesamiento Vehicular o VPC, con capacidad para 3,300 unidades, que permite almacenar el inventario, así como realizar procesos estandarizados de auditoria y servicios previos, para asegurar calidad total en la entrega de vehículos.

 

Se cuenta también con el Centro de Distribución de Partes, también llamado PDC, ubicado en Cuautitlán, Estado de México, que cuenta con más de 10,000 m2. dedicados a la marca para surtir oportunamente piezas y refacciones.

 

Estas estrategias permiten generar más de 2 mil empleos directos e indirectos. El talento que labora para la empresa está conformado por un equipo multidisciplinario e incluyente.

 

Jorge Vallejo, Presidente y CEO de la marca en México, señaló que: como lo marca el slogan global Drive your Ambition, esta es una declaración poderosa del compromiso continuo de Mitsubishi Motors con los valores y aspiraciones de los conductores. 100 años fabricando autos nos respaldan. Hoy buscamos inspirar a los mexicanos a gozar de cada camino y de cada experiencia con su Mitsubishi” puntualizó.

 

Los vehículos que llegan a nuestro país son provenientes de las armadoras de Nagoya, Japón y Laem Chabang, Tailandia, desde donde se importan y llegan al puerto de Mazatlán, Sinaloa, para ser distribuidos en toda la República.

 

La incorporación de tres nuevos modelos fortalecerá la oferta de productos de la marca en el país:

 

• Eclipse Cross, un SUV mediano de atractivo diseño y robusto equipamiento que será un actor importante dentro de este creciente segmento.

• Mirage G4, un sedán de entrada de gama que ofrecerá el mejor rendimiento de combustible de la industria.

• Outlander PHEV, un “Plug-In Electric Vehicle”, único en su segmento, que buscará cubrir la creciente demanda de vehículos sustentables en el país.

 

Además de seguir comercializando los modelos Mirage Hatchback, Outlander, Montero Sport y la pickup L200.

 

Durante los siguientes 5 años o menos, se espera que Mitsubishi Motors lance 11 nuevos modelos incluyendo con cambios menores y de modelo completo.

 

Parte de la estrategia de MMDM es el asegurar la satisfacción y seguridad total de los clientes, por lo que todos los vehículos vendidos a partir del 1 de febrero del 2019 se encuentran protegidos por una cobertura de garantía única en el mercado, se trata de la cobertura Defensa a Defensa durante 7 años -sin límite de kilometraje.

 

La marca también cerrará el año con 58 agencias distribuidas por todo el país basadas en el lema “Drive Your Ambition”, lo que transforma a las agencias en espacios donde los clientes podrán vivir la experiencia de la Nueva Era.

 

La Nueva Era de Mitsubishi cuenta con una RED de Distribuidores por todo el país, actualmente son 52 y se pone como objetivo al 2022 tener 65. Esta RED de agencias sólidas y rentables, cumplen con los más altos estándares de calidad en cuanto atención a clientes.

Jaguar I-Pace electriza a la Ciudad de México

El Autódromo Hermanos Rodríguez fue el escenario para dar la bienvenida al nuevo integrante de la familia Jaguar, el totalmente nuevo Jaguar I-Pace. El auto es el primer SUV 100 por ciento eléctrico de la prestigiosa marca inglesa.

 

Los asistentes tuvieron la oportunidad de llevar al límite y conocer sus habilidades de conducción a través de la desafiante prueba de Smart Cones, que utiliza tecnología inalámbrica para iluminar aleatoriamente pares de conos y, de ese modo, establecer una ruta diferente cada vez, con millones de diferentes opciones posibles teniendo lugar en tiempo real, la tecnología proporciona una prueba única de habilidad, precisión y reacciones de conducción.

 

Altair Jarabo, Marisol González, Ana Layevska, Brandon Peniche, Erik Hayser, Rogelio Lemarroy y Gaby Gómez fueron algunos de los invitados que acudieron al esperado lanzamiento del Jaguar I-PACE.

Durante el evento se realizaron más de 1,000 experiencias dentro de “The Art of Performance Tour”.

 

Después del excitante día en pista, al caer la noche dio inicio la celebración por la llegada del nuevo integrante de la familia Jaguar. La presentación comenzó con las palabras de Raúl Peñafiel, director general de Jaguar Land Rover México, quien después de dar una calurosa bienvenida a los más de 500 invitados reunidos en el cocktail habló de los resultados que las marcas han tenido en nuestro país durante el primer trimestre de 2019: “Tuvimos un crecimiento combinado de 75.2 por ciento gracias al éxito de los productos de la gama Range Rover en Land Rover y la aceptación de los integrantes de la familia Pace en Jaguar”

 

Así mismo recalcó la orientación al cliente de las marcas y la mayor cercanía que se tendrá con ellos gracias a la apertura de nuevas concesionarias, Raúl confirmó: “Firmamos cinco nuevos contratos de distribución en 2018 y cerraremos 2019 con 18 concesionarios, asegurándonos así de tener una sólida presencia en el territorio nacional”.

 

Posteriormente Peñafiel, mencionó: “El 2019 ha sido un año electrizante, ya que comenzamos el año de la electrificación para Jaguar aquí, con la participación en la Fórmula E y disfrutamos de la primera serie de carreras de vehículos eléctricos monomarca a nivel mundial: el Jaguar I-Pace e-trophy. El I-Pace se ha beneficiado de la experiencia de Jaguar en la formula E para conseguir un vehículo con la capacidad de un SUV y el comportamiento de un verdadero deportivo”.

 

Raúl fue el encargado de presentar al protagonista de la noche, con un impresionante juego de láser y la canción de Dua Lipa “Want to”, que enmarcaron perfecto la electrizante velada.

Ya con el vehículo en medio de los invitados, Raúl dio la palabra a Erika De Witt, directora de Marca para que explicará a los asistentes los atributos del SUV y que diera a conocer más sobre las características del exitoso vehículo a nivel mundial.

 

El Jaguar I-Pace

Ian Callum diseñó el I-Pace inspirado en el deportivo conceptual CX-75 con cofre bajo y corto, techo con realce aerodinámico y medallón trasero curvo. En la parte frontal, es reconocible como un Jaguar con lámparas led Matrix y desempeño aerodinámico. En su interior, ofrece controles táctiles rotativos e intuitivos, en lugar de sólo pantallas táctiles y control de voz, por lo que incorpora una mezcla de ambos en una consola flotante avanzada.

 

El I-Pace cuenta con el mejor manejo y con un desempeño incomparable, gracias a la interacción de sus dos motores eléctricos, generando 400 HP y un torque instantáneo de 513 lb/pie con tracción en las 4 ruedas. Las características de alta eficiencia energética brindan un rendimiento de auto deportivo, acelerando de 0 a 100 Km/hr en 4.8 segundos.

 

 

 

Concebido como un EV de alto rendimiento desde el principio, el I-Pace ofrece dinámicas de conducción atractivas, usabilidad y comodidad cotidianas, con un equilibrio único de conducción, refinamiento y control. Jaguar ha colocado la batería lo más bajo posible entre los ejes, proporcionando una distribución del peso 50:50 y un centro de gravedad 130 mm más bajo que el F- Pace, optimizando la compostura y reduciendo el balanceo del cuerpo.

 

La suspensión neumática opcional con Adaptive Dynamics y la amortiguación variable continua también proporcionan I-Pace verdadera agilidad y equilibrio deportivo. La configuración autonivelante mantiene la geometría de suspensión óptima incluso cuando el vehículo está completamente cargado.

Como resultado, los ocupantes disfrutan de una comodidad suprema en todo momento y la suspensión proporciona una combinación de absorción de golpes y control del cuerpo que se siente tranquilo y natural en todas las condiciones.

 

El Jaguar I-Pace cuenta con una autonomía de 470 Kms. Se logra gracias a la batería de iones de litio de 90 KWH con 432 celdas, además de la arquitectura ligera en aluminio de grado aeronáutico de Jaguar. La batería del I-Pace se electrifica mediante la toma de carga que se encuentra discretamente detrás del paso de rueda delantero. Para que la carga en casa sea óptima, hemos desarrollado a EV+ como el proveedor que instala los cargadores en los domicilios de nuestros clientes, y busca facilitar la adopción de un nuevo esquema de movilidad inteligente, limpia y eficiente.

 

Para que la carga en casa sea óptima, se ha desarrollado a EV+ como el proveedor que instala los cargadores en los domicilios de los clientes, y busca facilitar la adopción de un nuevo esquema de movilidad inteligente, limpia y eficiente.

 

El nuevo I-PACE es un recorrido de fuerza tecnológica y es además, el primer Jaguar en incorporar el sistema de infoentretenimiento Touch Pro Duo, que utiliza una innovadora combinación de pantallas táctiles, sensores capacitivos y controles físicos táctiles para operar funciones clave.

 

El Head-up display de Jaguar proyecta información clave, como la velocidad del vehículo y las instrucciones de navegación en el parabrisas, para que el conductor pueda mantener la vista en la carretera. Esta tecnología avanzada está respaldada por una pantalla interactiva para el conductor, es de 12 pulgadas y se encuentra detrás del volante, proporciona claridad y flexibilidad mejoradas.

 

El nuevo EV Navigation de Jaguar tiene en cuenta la topografía de las rutas planificadas con información de viajes anteriores y estilos de conducción individuales para calcular el alcance disponible con una precisión excepcional, para una máxima confianza del conductor.

 

Precios

En México se comercializan dos versiones:
– S con un precio de $2.060.400 MXN
– First Edition con un precio de $2.576.000 MXN

 

 

Llega a México el primer BMW X7

El nuevo y más grande modelo de la familia BMW X llega a los distribuidores nacionales a partir de mayo. El BMW X7 es un vehículo que combina una conducción ágil y versátil con una nueva sensación de espacio en el segmento de lujo.

 

El BMW X7 se construye en la planta más grande de la firma bávara en Spartanburg, Estados Unidos en donde también se realiza la producción del BMW X3, BMW X4, BMW X5 y BMW X6, así como sus variante BMW M y/o BMW M Performance.

Dimensiones que denotan presencia.

 

El diseño del nuevo BMW X7 está caracterizado por contar con proporciones más grandes y armoniosas que lo ubican al frente de la gama BMW X con 5,151 milímetros de longitud, 2,000 milímetros de ancho, 1,805 milímetros de altura y una distancia entre ejes de 3,105 milímetros. La parte delantera cuenta con la característica parrilla en forma de riñón doble de los modelos BMW, pero más grande, así como con faros Adaptive LED, con la opción de contar con las luces láser con la tecnología BMW Laselight de un alcance de hasta 600 metros, los cuales se identifican con elementos en forma de “X” de color azul al interior de los faros.

 

En esta ocasión se suman elementos cromados que le proporcionan un toque adicional de elegancia. Además, el BMW X7 está equipado de serie con rines de aleación ligera de 21 pulgadas, con lo cual su presencia se reafirma desde cada ángulo.

Generoso espacio interior con tres filas de asientos y máximo lujo con dos líneas de diseño.

 

El nuevo BMW X7 cuenta con un amplio interior con tres filas de asientos para siete personas en total, mientas que la fila intermedia puede dividirse en dos asientos individuales, todos ellos están equipados con reposabrazos, portavasos, puertos USB y calefacción para ofrecer el máximo confort a los pasajeros.

 

Dos líneas de diseño estarán disponibles en nuestro país para cada una de las dos motorizaciones: el Paquete Pure Excellence y el Paquete M Sport.

 

En el caso de la línea Pure Excellence incorpora acabados en madera noble Fineline Stripe Brown con efecto brillante, detalles decorativos interiores en aluminio satinado, línea exterior alrededor de las ventanas en color negro de brillo intenso, salpicaderas y estribos exteriores en color de la carrocería, parrillas en cromo y tomas de aire centrales en color negro de brillo intenso con acentos en cromo, protección de la zona inferior estilo aluminio, rieles para toldo en aluminio satinado, rines de radios en Y, estilo 753, de 21” bicolor Ferric Grey, vestudiras en Piel BMW Individual Merino y volante deportivo multifuncional de piel con levas de cambio.

 

Por su parte, el paquete M Sport, cuenta con acabados en madera noble Fineline Black con acentuación en efecto metálico brillante, asientos deportivos delanteros con ajuste eléctrico de la anchura del respaldo, Freno M Sport con discos ventilados más grandes y cálipers en color azul y símbolo M; revestimiento interior del toldo en Alcántara Antracita, molduras de entrada M, reposapiés M para el conductor, molduras de tubo de escape con geometría específica M Sport, panel de instrumentos con pantalla específica M, paquete aerodinámico M: fascias y faldones laterales con diseño optimizado, pedales exclusivos M, rieles del toldo en color negro, rines de radios dobles, estilo 754 M, de 21”, bicolor Orbit Grey, asientos en piel Vernasca y volante deportivo M multifuncional de piel, con levas de cambio.

 

El nuevo BMW X7 ofrece 326 litros de capacidad de carga. Esto aumenta a un máximo 2,120 litros al abatir los respaldos de los asientos en la segunda y tercera filas.

 

Para las versiones que montan el motor V8, se incluye de serie el Techo Panorámico Sky Lounge, Aire Acondicionado automático de 5 zonas, y la aplicación de cristal en elementos de mando, como la palanca de cambios, por ejemplo.

Renovado tren motriz y transmisión Steptronic de ocho velocidades, BMW xDrive y diferencial M Sport.

 

El mayor representante de la familia BMW X se adhiere a la probada fórmula de capacidades todoterreno combinadas con excelente confort de marcha y ágil manipulación en carretera por la que son reconocidos los vehículos deportivos de la marca.

 

La tecnología BMW TwinPower Turbo para los motores de gasolina comprende turbocompresor, inyección directa de alta precisión, regulación de la apertura de las válvulas completamente variable VALVETRONIC, y control variable de ambos árboles de levas.

 

Dos motorizaciones estarán disponibles en un inicio en México: el motor de 6 cilindros en línea de 2,998 cc, 340 hp y 450 Nm de par motor del BMW X7 xDrive40iA, y el motor V8 de 4,395 cc, 462 hp y 650 Nm de par motor. En ambos casos, los motores canalizan su potencia a través de la transmisión automática Steptronic de ocho velocidades.

 

El sistema inteligente de tracción integral BMW xDrive, que se completa con una eficiencia optimizada y una configuración que privilegia al eje trasero, es el responsable de ajustar la conducción al tipo de terreno. El diferencial M Sport, incluído opcionalemnete en las versiones con paquete M Sport en el eje trasero garantiza un manejo aún más dinámico, lo que proporciona un bloqueo controlado de manera electrónica.

 

Chasis optimizado que mejora la comodidad, la agilidad y el desempeño off-road.

 

El BMW X7 cuenta con una gran cantidad de tecnología de serie en el chasis, que incluye suspensión adaptativa con amortiguadores controlados de manera electrónica y “resortes neumáticos” en ambos ejes. La distancia al suelo del vehículo puede variar hasta 80 milímetros para adaptarse a la situación actual, función que el vehículo manipula de manera automática. Una serie de sistemas de chasis están disponibles como opciones para mejorar aún más la comodidad, la agilidad y el rendimiento fuera de la carretera. La dirección activa integral y el sistema Executive Drive Pro con estabilización activa de balanceo brindan un manejo aún más ágil y un mayor equilibrio. Un paquete Off-Road también está disponible para todas las variantes de modelo. Este paquete incluye un botón adicional para elegir entre cuatro modos de conducción: xSand, xGravel, xRocks y xSnow. Estos modos preparan el vehículo para la superficie en cuestión activando la configuración ideal para la altura de manejo, el sistema xDrive, las respuestas de aceleración y transmisión, y las entradas del DSC (Dynamic Stability Control).

 

Asistente de conducción que permite mayor comodidad y seguridad.

 

El nuevo BMW X7 cuenta con una amplia gama de sistemas de asistencia al conductor que permiten un manejo más cómodo y seguro. Su tecnología de vanguardia permite procesar imágenes de la cámara junto con los datos recopilados por los sensores de radar, y son capaces de ayudar a los conductores de manera precisa en una variedad de situaciones. Los clientes también pueden optar por el paquete Driving Assistant Professional que incluye, entre otros, el asistente de control de dirección y carril. También está disponible el asistente de estacionamiento, que incluye el asistente de reversa.

Live Cockpit Professional con sistema operativo BMW 7.0 de serie.

 

El BMW Live Cockpit Professional viene de serie y consta de un conjunto de instrumentos digitales con una pantalla de 12.3 pulgadas, en el centro de la cual se puede mostrar una sección específica del mapa de navegación. Gracias al diseño consistente de las gráficas, forma un conjunto de pantalla armonioso junto con la pantalla de control. El BMW Head-Up Display mejorado también se puede encontrar en la lista del equipo de serie y cuenta con un área de proyección mayor, contenido nuevo y gráficas optimizadas.

 

La inclusión del concepto de control y pantalla con el Sistema Operativo BMW 7.0 como estándar en el nuevo BMW X7 se asegura de que el conductor obtenga la información correcta en el momento preciso. Una estructura de menú plano que ha sido optimizada para un control táctil permite un rápido acceso a todos los ajustes y funciones. Para permitir una interacción multimodal, el conductor tiene la opción de utilizar los botones en el volante, el controlador iDrive, la pantalla táctil, el control de voz o el control de gestos BMW.

 

BMW X7 xDrive40iA Pure Excellence

Precio sugerido de venta al público: $ 1,649,900 MXN

Motor: 6 cilindros en línea con la tecnología BMW TwinPower Turbo (una unidad turbo).

Cilindrada: 2,998 cm3

Potencia máxima: 340 hp (5,500 – 6,500 rpm)

Par máximo: 450 Nm (1,500 – 5,200 rpm)

Aceleración 0-100 km/h: 6.1 segundos

Transmisión: automática deportiva de 8 velocidades

Tracción: sistema inteligente de tracción integral BMW xDrive

Rendimiento combinado: 12.1 km/l

Emisiones de CO2: 194.0 g/km

(NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013)

Honda celebra 1 millón de transmisiones producidas en Celaya

Honda de México se complace en celebrar otro hito de sus operaciones en México, ya que su Planta de Transmisiones CVT en Celaya, Guanajuato, produjo su unidad 1 millón el pasado 20 de marzo. Esto tomó menos de 4 años desde que comenzó sus operaciones de fabricación en julio de 2015.

 

La Planta de Transmisiones es parte del complejo de fabricación que la compañía tiene en Celaya; su construcción comenzó en 2013 con una inversión de $470 millones de dólares adicionales a la nueva planta de fabricación de automóviles que ya estaba en construcción en el sitio.

 

Esta planta comenzó a operar en julio de 2015 y es una pieza clave de las operaciones de Honda en México, ya que suministra transmisiones CVT no sólo para los vehículos fabricados en México, sino también para varias plantas en los Estados Unidos y Canadá. Cuenta con un área de más de 65,000 metros cuadrados y más de 1,000 asociados altamente capacitados trabajan en el lugar, para producir con muy alta calidad esta pieza precisa de ingeniería que es clave para el rendimiento y la eficiencia de los vehículos.

 

“Para Honda de México es un gran orgullo lograr otro hito importante en nuestras operaciones globales, ya que tenemos una muy buena aceptación de los productos fabricados en nuestra planta que cumplen con todas las normas de calidad e ingeniería que Honda estableció para sus operaciones globales”, dijo Kazuhiro Takizawa, Presidente de Honda de México. “En este momento, quiero agradecer a todos nuestros asociados de la Planta de Transmisiones de Celaya por su esfuerzo y compromiso en la fabricación de este componente clave, por el buen rendimiento, manejo y confiabilidad de muchos de nuestros vehículos.

 

Esto demuestra una vez más la gran calidad de la fuerza laboral mexicana a la que estamos muy orgullosos de capacitar continuamente. ¡Gracias a todos por su gran trabajo!”

 

Actualmente, existen dos tipos de transmisiones CVT en la planta, una que se usa con los motores de desplazamiento de 1.5 litros y se instala en Fit y HR-V, y otra para motores con mayor desplazamiento que actualmente se usa para el Civic con motor de 2.0 litros.

 

Con logros como éste, Honda reitera su compromiso con México al convertirlo en pieza clave de su producción global, con la confianza de que la calidad de su fuerza laboral y los productos finales superan las expectativas de la marca.

Llega a México una edición especial de Kia Stinger

Kia México ha creado una edición especial de colección del Stinger limitada a 25 unidades que presenta un color único, el Deep Chroma Blue, un azul que resalta las características de este poderoso V6 twin-turbo.

 

Inspirado en lo mejor de los GT de la década de los 70 con los avances tecnológicos de la marca, Kia Stinger muestra un cofre largo, lo que aumenta sus formas musculosas. Con la parrilla “Nariz de Tigre” característica de la armadora coreana, Kia Stinger resalta el ADN y refleja los elementos que le convierten en un auto premium.

 

Dotado de un poderoso motor V6 twin-turbo de 3.3 litros, Kia Stinger edición especial Deep Chroma Blue genera 365 caballos de fuerza y 376 lb-pie de torque, con lo que consigue el 0 a 100 km/h en tan sólo 4.9 segundos, lo que le convierte en el vehículo más veloz construido por Kia.

 

Con una velocidad máxima de 270 km/h, la edición especial cuenta con los mismos elementos de seguridad que la versión tradicional del deportivo creado por el equipo del legendario diseñador alemán Peter Schreyer.

Mercedes-Benz, la mejor marca de lujo en satisfacción

En el marco de un pequeño evento en la Hacienda de los Morales, J.D. Power de México entregó el pasado 4 de abril, los premios a las marcas que contaron con mayor satisfacción al cliente durante el pasado 2018.

 

Uno de los más cotizados reconocimientos del evento fue el premio por el Estudio SSISM. En este estudio se investiga a clientes con autos entre 1 a 12 meses de propiedad, evaluando el proceso de venta, desde interesarse en un auto e investigarlo, hasta la entrega del mismo. Con ello, se calificó a cada una de las marcas en México y se premió a las marcas de volumen y lujo que tuvieron mejores resultados de acuerdo a la evaluación de sus clientes.

 

Los clientes de la estrella dieron a Mercedes-Benz una calificación de 898 puntos en el ranking de J.D. Power de México, colocando a la alemana por encima del resto de las marcas de lujo. Con ello, se puede decir que los clientes de la marca, son los más satisfechos con su auto desde el primer día y año con él.

 

De esta forma, Mercedes-Benz da un primer paso importante en acercarse al cliente y darle una mejor experiencia en este año donde busca enfocarse en los conductores que prefieren esta lujosa y distinguida marca. Con ello, desde el momento de compra de un Mercedes-Benz, se busca tener lo mejor o nada.

Kazuhiro Takizawa, nuevo presidente de Honda en México

Honda de México anunció que, a partir de abril de este año, Kazuhiro Takizawa es el nuevo presidente de la compañía en territorio nacional.

 

Entre los objetivos de Takizawa están incrementar el volumen de ventas, no solo para automóviles sino también para motocicletas y productos de fuerza, así como mantener y promover la exportación de los productos Honda que se fabrican en las plantas de Guanajuato y Jalisco.

 

Antes de su llegada a México, Takizawa trabajó en Bangkok, Tailandia, como Gerente General en Asian Honda Motor Co., LTD., donde su responsabilidad era la planeación de productos para la región asiática.

 

Entre abril de 2015 y noviembre de 2017, se desempeñó como Gerente de Ventas en Honda Motor Japan, con la responsabilidad principal de vender automóviles en el mercado local. Anteriormente, desde abril de 2012 hasta marzo de 2015, Takizawa se unió a Honda Perú como Presidente de la compañía.

 

Desde enero de 2008 hasta marzo de 2012, fue parte de Honda Argentina, como Gerente General y responsable de la venta de automóviles, siendo su trabajo principal en la región, iniciar con la operación de la planta local de automóviles donde, en ese momento, se fabricaba Honda City.

 

Actualmente, la marca cuenta con 124 concesionarios Honda y 12 concesionarios Acura, que cubren todo el mercado mexicano con 12 modelos, 29 versiones de vehículos Honda y 5 modelos con 9 versiones de vehículos Acura. Para motocicletas, hay 176 concesionarios y 3 concesionarios PowerHouse en México, que ofrecen una gama de 34 modelos con 50 versiones entre ambos. Mientras que, para Productos de Fuerza, Honda tiene 97 distribuidores en México con 71 productos diferentes.

 

“Seguiré trabajando con nuestros socios de negocio para ofrecer al mercado la mayor innovación y seguridad en vehículos, que satisfagan las necesidades de las familias mexicanas”, dijo Takizawa.

Honda de México reitera llamado a revisión por bolsas de aire defectuosas

Mundialmente, la industria automotriz se enfrenta al desafío de reemplazar millones de infladores defectuosos para bolsas de aire, fabricados por la empresa Takata y para Honda, a nivel global, la seguridad de sus clientes es la máxima prioridad.

 

En México, se contempla sustituir alrededor de 11,000 infladores de este proveedor para bolsas de aire del conductor, los cuales pueden llegar a romperse en caso de un impacto. Para este nuevo llamado a revisión, iniciado en marzo, entre los vehículos sujetos al mismo se encuentran el Accord en modelos entre 2001 y 2007, así como Odyssey en modelos del 2002 al 2004.

 

Los vehículos para los que aplica este llamado se repararon previamente, usando infladores de reemplazo o módulos completos de reemplazo de bolsas de aire que contenían estos infladores, ninguno de los cuales estaba sujeto a revisión en ese momento, pero ahora se considera que esos infladores deben ser sustituidos nuevamente.

 

Honda de México reitera este llamado a los propietarios de los vehículos involucrados, a programar la reparación en un concesionario autorizado tan pronto como sea posible. Las piezas de reemplazo son de proveedores alternativos y están disponibles para comenzar las reparaciones gratuitas de inmediato.

 

Actualmente, para la empresa y su red nacional de distribuidores, uno de los principales objetivos es redoblar esfuerzos para localizar y atender a todos los vehículos que requieran esta reparación –así como para otras campañas activas–, entre los que se encuentran los siguientes modelos:

 

Acura:

 

· 2013 – 2015 ILX

· 2005 – 2006 MDX

· 2007 – 2015 RDX

· 2005 – 2011 RL

· 2009 – 2013 TL

· 2009 – 2013 TSX

· 2009 – 2013 ZDX

 

Honda:

 

· 2001 – 2012 Accord

· 2010 – 2013 City

· 2001 – 2011 Civic

· 2006 – 2011 Civic Híbrido

· 2010 – 2014 Crosstour

· 2022 – 2012 CR-V

· 2005 – 2014 Fit

· 2002 – 2004 Odyssey

· 2003 – 2015 Pilot

· 2006 – 2014 Ridgeline

 

Los propietarios pueden verificar si su vehículo tiene algún llamado pendiente a revisión, contactando a Honda de México a través de sus redes sociales, así como en la liga www.honda.mx/recall o mediante una línea de contacto directo 01800 3688500, en donde se les proporcionará toda la información que requieran así como la ubicación del distribuidor más cercano para que lleve su auto a reparación.

Ram 2500 2019 llega al mercado mexicano

La nueva Ram 2500 2019 llega al mercado mexicano, con un nuevo cuadro del bastidor fabricado en un 98.5 por ciento en acero de alta resistencia, seis travesaños separados, rieles principales hidroformados y rieles traseros de estructura cuadrada.

 

Aunque la nueva Ram Heavy Duty es más sólida y capaz, el uso de materiales ligeros en el chasis y el motor y el cofre de aluminio reducen el peso total en alrededor de 70 kilogramos.

 

El motor de Ram 2500 2019 es una actualización del reconocido y poderoso motor de gasolina V8 HEMI de 6.4 litros que entrega una potencia y torque líderes en su clase de 410 hp a 5,600 rpm y de 429 lb-pie de torque a 4,000 rpm.

 

El motor V8 HEMI de 6.4 litros trabaja en conjunto con la conocida y refinanda transmisión automática de 8 velocidades TorqueFlite. Hay más de 40 mapas de cambio diferentes que sirven para optimizar la economía de combustible, el rendimiento y la calidad de marcha. Esta caja de cambios utiliza una tecnología “por cable” que permite eliminar la conexión mecánica entre la transmisión y el selector de cambio.

 

Los modelos Ram 2500 2019 incorpora Amortiguadores de Frecuencia Responsiva. En este sistema, las válvulas del amortiguador se ajustan automáticamente en función del tipo de información que proporcionan cada uno de los neumáticos. Esto permite a la Ram 2500 oscilar entre una suspensión más propia de un auto deportivo para una marcha dinámica, y una suspensión más ágil y liviana para transitar sobre terreno complicado.

 

El nuevo equipo de frenos recibe mejoras en las calipers, el potenciador y el cilindro maestro. Todo ello, combinado con una mayor relación del pedal del freno, proporciona una operación más potente, confiable y sin esfuerzo por parte del conductor. El rediseñado sistema también ofrece distancias de detención más cortas que casan a la perfección con las necesidades derivadas de un incremento de las capacidades de remolque y carga.

 

Precios:
Ram 2500 SLT 2019    $899,900
Ram 2500 Limited 2019   $1,199,900
Ram 2500 Limited 2019    (con quemacocos)     $1,229,900

El nuevo Porsche 911 llegó a México

La octava generación del icónico Porsche 911 fue presentado hoy en México.

 

El mítico auto con motor trasero continúa siendo la referencia en exclusividad deportiva. Con su indiscutible ADN de diseño Porsche, el nuevo 911 es a la vez moderno y atemporal, con un aspecto mucho más musculoso y un interior que incorpora una pantalla táctil de 10,9 pulgadas para el nuevo Porsche Communication Management (PCM) que permite el acceso a nuevas funciones digitales, como el control por voz inteligente y la integración con Apple CarPlay.

 

Los controles inteligentes y los innovadores sistemas de asistencia del chasís combinan de forma magistral el dinamismo sin compromiso que ha dado fama a este deportivo clásico con las exigencias del mundo digital.

 

La evolución que ha experimentado la siguiente generación de motores bóxer turboalimentados de seis cilindros hace que sean ahora más potentes que nunca, con 450 caballos (331 kW) para las versiones S. También ha sido incrementada la eficiencia a través de la mejora del proceso de inyección y de un nuevo diseño para los turbocompresores y para el sistema de refrigeración del aire de sobrealimentación. La potencia es transmitida por medio de una evolucionada transmisión de doble embrague (PDK) y ocho marchas. Otros elementos destacados son los nuevos sistemas de asistencia, entre ellos el modo Porsche Wet para conducir de forma más segura en superficies mojadas y el Asistente de Visión Nocturna con cámara de imagen térmica.

 

“Desde que llegó el primer 911 a nuestro país en el siglo pasado, el auto de Stuttgart comenzó a escribir en nuestra casa esa misma historia de éxito que lo ha convertido en uno de los vehículos más impactantes de la industria del automóvil”, dijo Carlos Henry, Director de Porsche de México. “La llegada de esta octava generación permitirá a nuestros clientes experimentar la perfección de este icónico vehículo que conjuga su herencia con el futuro. Al fin de cuentas se trata de un auto deportivo purista y el corazón palpitante de Porsche –un ícono–”.

 

Los modelos Carrera S parten de los 450 caballos
El motor bóxer turbo de seis cilindros de los 911 Carrera S y 911 Carrera 4S ahora tiene 450 caballos de potencia. Eso supone un aumento de 30 caballos (22 kW) en comparación con el modelo anterior. Ambas versiones del 911 bajan de los cuatro segundos en la aceleración de 0 a 100 km/h: el Coupé de tracción trasera necesita 3,7 segundos para alcanzar el hectómetro y el 911 Carrera 4S con tracción integral sólo 3,6 segundos. Estas cifras hacen 0,4 segundos más rápidos a los dos autos con respecto a sus antecesores. Y ese tiempo disminuye en otros 0,2 segundos más con el paquete opcional Sport Chrono. Las velocidades máximas son ahora de 308 km/h (911 Carrera S) y de 306 km/h para la variante de tracción total.

 

Diseño claro, identidad inconfundible
El diseño exterior es completamente nuevo y enfatiza el salto en prestaciones del 911 de la serie 992. Los guardabarros son considerablemente más anchos para alojar llantas delanteras de 20 pulgadas y las traseras de 21. La parte posterior tiene ahora el mismo ancho en todas las versiones, lo que destaca la estilizada línea de la sección central. En el frontal, la carrocería es 45 milímetros más ancha. Las manijas eléctricas de las puertas quedan enrasadas con la carrocería para resaltar el contorno suave del lateral. Entre los nuevos faros de LED destaca el diseño del capó, con una caída pronunciada que recuerda a las primeras generaciones del 911. La parte trasera está dominada en todas las variantes por un spoiler ajustable, bastante más ancho, y por la elegante tira continua de luces. Con excepción de las partes frontal y la trasera, ahora todo en el exterior está hecho de aluminio.

 

El interior es completamente nuevo y se caracteriza por las líneas rectas y bien definidas del tablero, con los instrumentos integrados en él. La inspiración viene de los 911 de la década de los setenta. Junto al cuentarrevoluciones central, típico de Porsche, hay dos pantallas sin marco que proporcionan información al conductor. La pantalla central del PCM tiene 10,9 pulgadas y puede ser manejada de forma rápida y sin distracciones gracias a su nueva arquitectura. Por debajo se sitúa un compacto grupo de interruptores con cinco botones para el acceso directo a las funciones más importantes del vehículo.

 

Nuevos sistemas de asistencia que incrementan la seguridad y el confort
Como primicia mundial, Porsche ha desarrollado un modo Wet que es parte del equipamiento de serie. Esta función detecta superficies mojadas, adapta los sistemas de control a esas condiciones y alerta al conductor, que puede poner a punto el vehículo haciendo énfasis en la seguridad con sólo pulsar un botón o utilizando el selector de modos del volante (si lleva el paquete Sport Chrono).

 

El sistema de aviso y asistencia de frenado, que también es de serie, detecta el riesgo de colisión con objetos en movimiento e inicia una frenada de emergencia si es necesario. El Asistente de Visión Nocturna con cámara de imagen térmica es una opción que está disponible por primera vez en el 911. El control de crucero adaptativo, también opcional, incluye el control de distancia automático, la función de parada y arranque, la protección para ocupantes y una innovadora función autónoma de Asistente de Emergencia.