Mercedes-Benz presenta el concepto VISION AVTR en el CES 2020

AVTR

En el marco del Consumer Electronic Show (CES) 2020, el creador del automóvil dio un vistazo a la movilidad sustentable con el Mercedes-Benz VISION AVTR. El vehículo concepto conecta humano, máquina y naturaleza en una forma sin precedentes. Ola Källenius, Presidente del Consejo de Administración de Daimler AG y Mercedes-Benz AG, presentó el visionario concepto en su discurso de apertura a alrededor de 2,000 espectadores en el Park Theater del Metro-Goldwyn-Mayer (MGM), junto con el director ganador del premio de la Academia y creador de AVATAR, James Cameron. “Mercedes-Benz siempre ha sido una marca de tecnología y lujo. Es hora de acercar aún más el lujo y la sustentabilidad, porque, para nosotros, los dos conceptos no se contradicen.

La gente ama su libertad individual de ir a donde deseen, por lo que nuestra perspectiva es clara: entendemos los límites de nuestro planeta, pero no queremos agregar nuevos límites a la movilidad. Nuestro enfoque es de desacoplamiento.

Sin embargo, hacer esto en la forma Mercedes significa que estamos desacoplando crecimiento de volumen y consumo de recursos. Nuestras herramientas para lograr eso son la innovación sustentable y la tecnología.”, mencionó Ola Källenius.

 

El vehículo concepto describe un futuro de movilidad en el que el hombre, la naturaleza y la tecnología no se contradicen, sino están en armonía entre ellos. El VISION AVTR muestra, de una manera impresionante, la visión de un “auto cero impacto”.

 

El VISION AVTR utiliza una batería revolucionaria desarrollada con química orgánica celular a base de grafeno que es completamente libre de tierras raras y metales. Los materiales de la batería son compostables y, por lo tanto, completamente reciclables. De esta forma, la electromobilidad se independiza de recursos fósiles. Con esto, Mercedes-Benz enalta la relevancia de una “economía circular” futura en el sector de las materias primas.

 

El concepto holístico del VISION AVTR combina las disciplinas de diseño interior, exterior y UX (User Experience) en una escala sin precedentes. Un lenguaje de diseño inspirado en la naturaleza caracteriza la apariencia del auto concepto. Esto se ve ilustrado por el diseño estirado y arqueado, que se mezcla con timoneras en forma de pronunciadas esferas. Treinta y tres aletas movibles y multi-direccionales – las “aletas biónicas”- en la parte trasera del vehículo habilitan una interacción enteramente nueva del VISION AVTR con su alrededor. En cuanto a la experiencia del usuario, neuronas digitales, que fluyen desde el interior del vehículo cuando están conectadas, habilitan una novedosa comunicación con los alrededores.

 

El interior del VISION AVTR se convierte en un espacio de experiencia inmersiva que transporta a una experiencia de usuario completamente nueva. Un menú selectivo proyectado en la palma de la mano le permite al pasajero elegir intuitivamente entre varias funciones. Por ejemplo, el conductor puede elegir la opción de explorar el mundo fílmico Pandora (de AVATAR) desde diferentes perspectivas. Otro aspecto que resaltar del VISION AVTR es su unidad de control.

El elemento de control multifuncional en la consola central le permite al conductor controlar intuitivamente el vehículo simplemente colocando su mano encima – siempre y cuando no quiera viajar de manera autónoma. El nuevo manejo, en combinación con el arreglo de ejes, no sólo permite movimiento hacia adelante y hacia atrás, sino también de manera diagonal.

 

En contraste con vehículos convencionales, el VISION AVTR puede moverse hacia los lados, aproximadamente 30 grados. El “movimiento de cangrejo” también le da al vehículo concepto gran agilidad de movimiento. Con esta presentación, Mercedes-Benz da un vistazo de su plan de futuro sustentable, el siguiente paso de Ambition 2039, cuyos objetivos son lograr obtener una huella de carbono neutral y que el 50% de los autos producidos sean híbridos o eléctricos para esa ese año.

Mercedes-Benz presenta el nuevo CLA 2020 durante el Mercedes-Benz Fashion Week Mexico City

Mercedes-Benz CLA Coupé, München 2019The new Mercedes-Benz CLA Coupe, Munich 2019

Después del inicio de ventas en agosto de este año, MercedesBenz presentó a la prensa mexicana el coupé compacto CLA, en su segunda generación. Dicha presentación se llevó a cabo en el margen del Mercedes-Benz Fashion Week 2019, con una interesante interacción entre José Ramón Álvarez, Director de Relaciones Públicas y Marketing de la marca, y el sistema de inteligencia artificial MBUX, con el que el conductor es capaz de controlar mediante comandos de voz sistemas como el aire acondicionado, el audio o cambiar el color de las luces ambientales. El evento contó también con la presencia de Esteban Gutiérrez, piloto de desarrollo de la escudería Mercedes-AMG Petronas F1 Team, quien tuvo una breve interacción con MBUX. En cuanto al diseño, el nuevo CLA sigue el lenguaje Sensual Purity y presenta algunos de los cambios más notorios con la alargada silueta por encima de las ventanillas con las puertas sin marco para entregar un carácter sumamente deportivo y elegante. El frontal, enmarcado por lo pronunciado del largo capó y el gemoétrico frente de tiburón. Le complementan los faros bajos y parrilla de efecto diamante con estrella central. En la zaga, se encuentran esbeltas luces traseras de dos elementos, que acentúan su ancho.

 

Por otro lado, el habitáculo atrasado y la deportiva caída tipo GT logran un buen equilibrio entre elegancia y deportividad. El diseño lateral, respeta la filosofía de pureza sensual con el principio de reducidas líneas pero marcadas de manera precisa que ofrece un interesante juego de luces y sombras. Por dentro, todos los elementos reflejan alta tecnología y vanguardia juvenil. El volante, los controles en las puertas, la consola central y los asientos, expresan esto de manera destacable. El puesto de conducción digital, flota por encima del tablero y, con la iluminación ambiente, se refuerza el efecto. Con toda la tecnología, llega el nuevo CLA a México para colocarse como referencia en el segmento.

 

En primera instancia, llega en su versión CLA 200 Progressive.

Este auto, incorpora el poderoso pero eficiente motor 1.3 litros de Clase A, desarrollando 163 HP y 250 N/m gracias al turbo. Esta unidad de potenica, se acopla a la avanzada caja de siete cambios: 7G-DCT para hacer el 0-100 km/h en solo 8.2 segundos.

Y, más allá de la técnica, el nuevo CLA incorpora la incomparable seguridad y tecnología de la casa alemana, sin comprometer confort.

• Tecnología LED High-Performance en sus faros

• Rines de 18” con diseño aerodinámico

• Asientos deportivos en símil de cuero ARTICO

• Volante deportivo con mandos multifunción

• Molduras en aluminio

• Compatibilidad Android Auto y Apple CarPlay™

• Sistema de info-entretenimiento MBUX con inteligenica artificial

• Carga inalámbrica para Smartphone

• Puesto de conducción digital con dos pantallas de 10.25” e iluminación ambiente de 64 colores

• Cuatro modos de interacción con MBUX: panel y pantalla central táctiles, mandos al volante y control por voz

• Ayuda actuva para estacionar con PARKTRONIC y cámara de reversa

• Servofreno de emergencia activa para prevenir accidentes

• 7 Bolsas de aire, incluido airbag de rodilla

• Mercedes me connect Sin duda, la intención del renovado CLA es posicionarse como el líder del segmento, en especial con las innovaciones que monta. Mercedes me connect es una de ellas, pues el CLA se coloca como el primer auto de la estrella en incorporarlo. El sistema comenzará a habilitar funciones de manera progresiva, sin embargo, desde el momento de compra, permite usar la llamada de emergencia, monitoreo del vehículo en tiempo real desde tu smartphone, ubicación en tiempo real del mismo y muchas funciones más.

 

Con el tiempo, estas funciones permearán a toda la gama de Mercedes-Benz en México para conectar a los conductores de nuestras estrellas con su auto, cada vez más. El CLA 200 Progressive se puede encontrar en México en distribuidores de Mercedes-Benz con un precio desde $699,000 MXN.

 

En Cancún se cierra el MercedesTrophy 2019

Mercedes Trophy 2019

Este 2019, se celebró la décimo séptima edición del MercedesTrophy. La gira de golf de Mercedes-Benz –para amigos y clientes de la marca– visitó nueve sedes en México con los distribuidores locales como anfitriones.

 

El pasado 31 de agosto, se celebró en Cancún la final nacional y con ello culminó. Un año más, la gira MercedesTrophy recibió a cerca de 800 participantes de toda la República Mexicana; ellos jugaron en su ciudad para buscar un pase a la final nacional en Cancún. Solo 3 jugadores, uno de cada categoría, lograrían el pase a la etapa final. Así, 27 jugadores llegaron a la final nacional para jugar el sábado 31 de agosto y competir por un pase a la final internacional en Alemania. Como cada año, desde hace 30, la última etapa con participantes de más de treinta países, se celebra en la sede de Mercedes-Benz en Stuttgart, Alemania. La ciudad recibe a los jugadores en un magnífico campo y les entrega una experiencia de increíble lujo y bajo el incomparable nombre de Mercedes-Benz. Adicional a conseguir uno de los tres pases a la final internacional para representar a México, los participantes también cuentan con la posibilidad de ganar otra experiencia única en el mundo.

 

La experiencia “Drive to the Major” que ofrece la estrella a un jugador mexicano cada año, es inigualables y envidiable: uno de los golfistas viajará como invitado exclusivo a The Open. Un pequeño grupo de golfistas de todo el mundo, uno de ellos mexicano, tendrá la oportunidad de viajar al Reino Unido para vivir uno de los más reconocidos torneos que existen en el mundo. Será un invitado especial con acceso a los mejores lugares, a presenciar el torneo, convivir con los profesionales y a vivir la entrega del icónico trofeo “the Claret Jug”. Además, tendrán la oportunidad de clasificarse y jugar, el lunes posterior a The Open, el mismo campo que acaban de pisar los mejores del mundo. Sin duda una experiencia inigualable.

 

Con todo esto en juego, los jugadores mexicanos tuvieron una experiencia increíble, se clasificaron para la final y disfrutaron de ser parte de Mercedes-Benz. Estas exclusivas vivencias que se ofrecen a los conductores de nuestras estrellas, son invaluables y de acceso únicamente para afortunados clientes. Así, la promesa de la marca de lo mejor o nada, se hace más presente y los acerca al lujo moderno que le caracteriza. Claro está que, esta edición del MercedesTrophy en México, ha sido un éxito y seguirá siendo por varios años más. Es para Mercedes-Benz México, un honor poder ser parte de este torneo y poner el nombre de nuestro país en alto con estos mexicanos que nos representan en eventos internacionales. Estamos seguros que, su participación en la final internacional y la futura edición 2020 de nuestro MercedesTrophy, serán nuevamente inigualables.

 

Nuevo acuerdo entre Mercedes-Benz y CONALEP

Mercedes-benz_CONALEP

Con el fin de apoyar a estudiantes mexicanos, en 2016, Mercedes-Benz firmó un convenio con el Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica (CONALEP) para que algunos de sus alumnos participaran en un nuevo programa de becarios a lo largo y ancho de la República Mexicana. Algunos estudiantes del sistema dual de CONALEP, a partir de 2016, realizan sus prácticas en la red de distribuidores de Mercedes-Benz.

 

Los jóvenes se preparan en posiciones como:

  • Técnicos en mantenimiento
  • Técnicos eléctricos
  • Asesores de servicio
  • Autotrófica
  • Mantenimiento en sistemas electrónicos
  • Asistentes administrativos

 

Con conocimiento de la marca y bases de trabajo en taller y las prácticas realizadas en el taller de cada distribuidor, los alumnos se vuelven candidatos a ser contratados por la marca. De esta forma, de los 95 alumnos que han participado en el programa desde 2016, más de la mitad (53 de ellos) ya están colaborando en los puntos de servicio. Así, el pasado jueves 22 de agosto, autoridades del CONALEP y directivos de Mercedes-Benz, se reunieron en el Auditorio de las Oficinas Centrales del sistema, en Metepec, para celebrar la firma de un nuevo convenio y reconocer a los graduados.

 

Además, con la gran noticia de entregar su reconocimiento a la primera mujer graduada del programa, Karen. Ella dejó ver que el programa había sido una gran experiencia y que había disfrutado enormemente. La joven se mostró muy feliz y contagió a los presentes de esta motivación para hacer crecer a México y a ella misma. Es un orgullo para Mercedes-Benz contar con programas que impulsan el desarrollo de jóvenes talentos que son tan importantes en los éxitos de la marca. Con ellos y su entrega, se puede acercar a los clientes de las estrella a una mejor experiencia, a un servicio de mayor calidad y a vivir un servicio “The Best or Nothing” en todos los puntos de contacto. Sin duda, la participación de estos jóvenes, tan emocionados por crecer y crear un mejor futuro, es un honor para Mercedes-Benz México quien seguirá, con gran expectativa, trabajando con CONALEP para seguir formando al mejor equipo.

 

Nueva Mercedes Benz GLB

Desde hace algunos años, la apuesta de la estrella por la familia SUV, ha probado su valor: uno de cada tres Mercedes-Benz es miembro de la familia SUV. Un amplio portafolio desde GLA hasta GLS; cada SUV tiene esencia propia y ha marcado su propio camino. Hoy, un octavo miembro en la familia de los New Generation of Compact Cars (NGCC), ha llegado a unirse a esta familia.

 

La primer SUV compacta con capacidad para siete pasajeros, ha visto la luz desde Salt Lake City; la nueva GLB se une a la exitosa y deslumbrante familia. En el marco de la prueba de manejo a la totalmente renovada GLS, Mercedes-Benz ha mostrado lo que se veía venir desde hace algunos meses: la nueva GLB. Desde la presentación del Concept GLB, la marca dejaba ver sus intenciones de lanzar este vehículo. Auto compacto, a la vez SUV, pero con un carácter más robusto, heredado del ícono del todoterreno, Clase G; la nueva GLB explora un nuevo segmento para la estrella.

 

Por dentro, GLB adopta el nuevo y distintivo diseño de Mercedes-Benz. Lo primero que destaca es el puesto de conducción widescreen con las pantallas de 10.25” para el cuadro de instrumentos y el sistema de infoentretenimiento; esto complementado por MBUX (Mercedes-Benz User Experience) para entregar la mejor experiencia al conductor. Adicionalmente, destaca el elemento tubular de aluminio a lo largo del tablero, entregando un carácter único a este compacto todoterreno. Y, sin duda, un aspecto enteramente distintivo de GLB es su tercera fila de asientos; se podrán acomodar hasta siete pasajeros, cómodamente en el habitáculo de GLB o aprovechar una amplia capacidad de carga.

 

Un importante punto a destacar, es que GLB llega desde Aguascalientes para el mercado mundial. El nuevo miembro de la familia SUV se vuelve la segunda estrella que se producirá en México por parte de MercedesBenz. Este hito en la historia entre la casa alemana y nuestro país es realmente destacable; la confianza que se tiene en la manufactura mexicana y en las condiciones del país, fortalecen esta estrecha relación y son motivo de orgullo para México.

 

La nueva Mercedes-Benz GLB, para la familia y los amigos, se coloca como un fuerte rival a vencer. Toda la tecnología y desempeño de una SUV en la nueva y mejorada plataforma compacta, con un diseño único. La llegada y equipamiento de GLB para México aún está por confirmarse pero estamos seguros que pronto veremos rodar al más nuevo miembro de la familia en nuestras calles.

Mercedes-Benz Classic: 125 años de deportes de motor

Las gloriosas victorias en carreras de resistencia, carreras en carretera y competiciones de autos deportivos han caracterizado 125 años de competición con Mercedes-Benz tanto como los innumerables éxitos del Gran Premio. 

 

Estos momentos “estrella” incluyen las victorias en la carrera de 24 horas de Le Mans en 1952 y 1989, en la Mille Miglia de 1931 y 1955, así como los éxitos de los autos de carreras GT3 y GT4 de Mercedes-AMG. Tales carreras hacen demandas igualmente altas de la confiabilidad y el rendimiento de los autos como lo hacen el conductor y el equipo.

 

Stuttgart. Ya sean 24 horas o 1,000 millas: las carreras en distancias particularmente largas son un desafío extremo en el deporte motor. Después de todo, el rendimiento de los vehículos de competición es tan decisivo aquí como su fiabilidad bajo una tensión máxima constante.

 

Mercedes-Benz ha sido impresionante en estas áreas desde el inicio de la historia de la marca en los deportes de motor. Uno de los primeros puntos destacados fue la carrera por carretera París – Burdeos – París, que se llevó a cabo del 11 al 14 de junio de 1895 en una distancia de 1.192 kilómetros. De los primeros ocho vehículos que terminaron, había seis autos equipados con motores de acuerdo con una licencia de Daimler y dos vehículos Benz.

 

En la tradición de las grandes carreras por carretera europeas, a mediados del siglo XX, destaca especialmente la italiana Mille Miglia. Mercedes-Benz fue dos veces capaz de lograr victorias sobresalientes allí. En 1931, Rudolf Caracciola y su copiloto Wilhelm Sebastian en el Mercedes-Benz SKKL fueron los primeros en obtener la victoria general como pilotos no de Italia. En 1955, siguió la obra maestra del equipo británico de Stirling Moss / Denis Jenkinson en el auto de carreras Mercedes-Benz 300 SLR (W 196 S): Moss con el mejor tiempo logrado en una Mille Miglia, por delante del compañero de equipo Juan Manuel Fangio .

 

En 1957, la Mille Miglia se llevó a cabo como una carrera clásica por última vez. Mercedes-Benz, sin embargo, también continuó teniendo mucho éxito en competiciones de larga distancia fuera de Europa en los años siguientes. Por ejemplo, el Grand Prix Touring Car argentino, una carrera agotadora de casi 5.000 kilómetros, fue ganado por la marca de Stuttgart cuatro veces seguidas con salones de la serie de modelos W 111/112: 1961 (dos victorias), 1962 (victoria de Ewy Rosqvist / Ursula Wirth), 1963 (victoria cuádruple) y 1964 (triple victoria).

 

Carreras de resistencia

El regreso de Mercedes-Benz a las carreras después del final de la Segunda Guerra Mundial también se relacionó con la Mille Miglia: el nuevo auto de carreras 300 SL (W 194) se estrenó en el Brescia a Roma y regresó al clásico de resistencia el 3 al 4 de mayo de 1952. Karl Kling y Hans Klenk llegaron volando con un segundo lugar respetable en la clasificación general.

 

El 300 SL celebró uno de sus mayores triunfos en una carrera de resistencia en el hipódromo: Mercedes-Benz logró una victoria doble en la carrera de 24 horas de Le Mans del 13 al 14 de junio de 1952. La clasificación general fue liderada por Hermann Lang y Fritz Rieß adelantó a sus compañeros del equipo Theo Helfrich y Helmut Niedermayr. Tres años más tarde, en 1955, Mercedes-Benz estaba a la cabeza en Le Mans con su coche de carreras 300 SLR. Después del trágico accidente que involucró a Silver Arrow de Pierre Levegh, por el que nadie tuvo la culpa, Mercedes-Benz retiró los vehículos restantes por respeto a las víctimas del accidente.

 

Hace treinta años, los Silver Arrows volvieron a ganar en Le Mans: el auto de carreras Sauber-Mercedes C 9 Group C obtuvo una victoria doble en la carrera de 24 horas del 10 al 11 de junio de 1989. Los equipos de Jochen Mass / Stanley Dickens / Manuel Reuter, así como Mauro Baldi / Kenny Acheson / Gianfranco Brancatelli encabezaron la clasificación general. Esto fue lo más destacado del regreso de Mercedes-Benz a las carreras en una pista de carreras.

 

Hace treinta años, Jean Louis Schlesser ganó el Campeonato mundial de autos deportivos en el Sauber-Mercedes C 9. El título del equipo del Campeonato del mundo fue para Sauber-Mercedes en 1989. Ambas victorias del título se repitieron el año siguiente con el Sauber-Mercedes C 11.

 

Éxitos en el deporte del cliente.

Fascinantes carreras de autos deportivos inspiraron a los fanáticos del Campeonato FIA GT a finales de los años noventa. Mercedes-Benz dominó los primeros dos años de esta serie internacional de carreras con el Mercedes-Benz CLK-GTR (1997, título de campeonato para Bernd Schneider) y CLK-LM (1998, título de campeonato para Klaus Ludwig y Ricardo Zonta) GT.

 

Los éxitos de hoy en día con el signo de la estrella de Mercedes por parte de los equipos deportivos de Mercedes-AMG recuerdan esos triunfos. Entre otros, el equipo BLACK FALCON ya ganó la carrera de 24 horas de Dubai cuatro veces (2012, 2013, 2015, 2018). 

 

Maro Engel ganó en 2015 en la primera Copa Mundial FIA GT en Macao en el Mercedes-Benz SLS AMG GT3; Edoardo Mortara ganó en la misma carrera en 2017 en el Mercedes-AMG GT3. La carrera de 24 horas del ADAC Zurich Nürburgring 2016 fue completada por el Mercedes-AMG GT3 con una incomparable victoria cuádruple. Desde 2018, junto con los autos de carreras GT3, se han utilizado los autos deportivos de carreras Mercedes-AMG GT4 de producción cercana. 

 

Con más de 130 victorias y más de 40 títulos, el año pasado fue la temporada más exitosa de Mercedes-AMG Customer Racing hasta la fecha.

 

En cada victoria y en todos los campeonatos, existe el deseo de competir: este es el tema de los 125 años de los deportes de motor con Mercedes-Benz.

 

 

 

Enrique Olvera: el Mercedes-Benz de los chefs

Hace algunos años, Mercedes-Benz se comenzó a usar como un adjetivo para describir lo mejor en un ámbito específico, siguiendo esa tradición es que podemos decir que Enrique es el Mercedes-Benz de los chefs mexicanos.

 

Mercedes-Benz siempre está en una continua búsqueda por la excelencia, reflejada en cada detalle de sus productos, y experiencias. De la misma manera, el reconocido chef mexicano Enrique Olvera, se convirtió hace más de dos años en embajador de la marca en nuestro país. Hoy, tras muchos éxitos, colaboraciones y proyectos, Enrique confirma su alianza con la estrella. Con una trayectoria como la de Enrique, con su filosofía de vida y gastronómica, la alianza con Mercedes-Benz, es algo que resultó muy natural.

 

Por un lado, la marca que inventó el automóvil hace más de 130 años, innovando en términos de seguridad, tecnología y diseño, ofreciendo lo mejor o nada. Por otro el más galardonado chef mexicano; autor de la cocina de Pujol (reconocido en varias ocasiones dentro de la lista “50 Best Restaurants”), Manta, Eno, Criollo y Teo en México, así como Cosme y ATLA en Nueva York; creador del Molino de Pujol; el mejor representante de nuestra cocina en el mundo. Ambos comparten pasión por entregar experiencias inolvidables y ser los mejores en su campo, haciendo que Mercedes-Benz México y Enrique Olvera se complementen de manera ideal. Como ejemplo en estos más de dos años de trabajo en conjunto: el lanzamiento de Clase E (2016), pre-inauguración de Pujol, lanzamiento de GLE 500e, experiencia gastronómica #MBTasteDrive en Oaxaca (2017) y muchos proyectos por venir que sacan lo mejor de Enrique y Mercedes-Benz.

 

La casa de la estrella reconoce en Enrique Olvera, un soñador, un visionario, un líder; mismas características que posee al ser el número uno en ventas por segunda ocasión en México y tercera en el mundo. Creando junto con él, una alianza envidiable y perfecta para entregar juntos lo mejor o nada.

Estreno en enero de 1919: cien años de revistas para clientes de Mercedes-Benz

El delgado folleto publicado por Daimler-Motoren-Gesellschaft, sucursal de Berlin-Marienfelde, en enero de 1919 fue la primera edición de “Daimler-Zeitung”, la revista que salió a la luz tan solo dos meses después del final de la Primera Guerra Mundial en un contexto de tiempos económicamente difíciles y políticamente turbulentos.

 

El objetivo de Berlin-Marienfelde ahora es informar a los clientes sobre la recuperación de negocios que se necesita con urgencia utilizando la revista para clientes. Así es como lo describe el primer número en enero de 1919: “Publicando esto, el primer número de Daimler-Zeitung, después del final de una lucha entre naciones y antes de que la situación política y económica en la nueva Alemania se haya aclarado por completo, es hecho con confianza de que nuestra economía, gracias a su base saludable, se recuperará y volverá a florecer en un futuro no muy lejano, a pesar de todos los fuertes golpes traídos por la guerra y especialmente en las últimas semanas”.

 

Pero, ¿qué temas pueden interesar a los clientes como el contenido de dicha publicación? DMG decide, hace cien años, una mezcla de informes relacionados con productos, artículos de utilidad e información sobre la empresa. Por ejemplo, la historia principal del primer número es un informe titulado “Camiones Daimler durante la Guerra Mundial de 1914–1918 en Turquía y Persia”. Incluso se continúa en el segundo número en febrero de 1919. Las restricciones de suministro de neumáticos de goma y combustible son indicativos de los problemas económicos actuales de la época. La noticia de lo que está sucediendo en la compañía se refleja en un informe sobre el nuevo camión de bomberos para el cuerpo de bomberos de la fábrica de DMG en la planta de Marienfelde (“Unsere Fabrik-Feuerspritze” – “Nuestra fábrica de bomberos”).

 

La imagen de portada del primer número subraya el enfoque en los vehículos comerciales en términos de contenido. Muestra una vista de una planta de Daimler con camiones en la carretera frente a ella. La fecha exacta de publicación del número de enero no está documentada. Sin embargo, la revista de 20 páginas está acompañada por un pedazo de papel suelto cuyo mensaje atestigua las difíciles condiciones de su producción: “Debido a las dificultades causadas por los disturbios de Berlín y la falta de carbón, el primer número de ‘Daimler- Zeitung ‘se ha retrasado “.

 

Enriqure Olvera y Mercedes-Benz dan lo mejor o nada

Desde hace varios años, Enrique Olvera, reconocido chef mexicano, ha sido embajador de Mercedes-Benz, ya que comparte con la marca la pasión por entregar experiencias inolvidables y ser los mejores de su campo.

Mercedes-Benz ha innovado en términos de seguridad, tecnología y diseño, ofreciendo lo mejor en el segmento. Por otro lado, Enrique Olvera ha impulsado la comida mexicana a través de la cocina del Pujol, Manta, Moxi, Eno, Criollo y Teo en México, así como Cosme y ATLA en Nueva York.

Durante un viaje a la ciudad de Oaxaca, uno de los lugares favoritos del Chef Olvera, la marca captó la esencia de Enrique quien se une a la celebración por los 25 años de Mercedes-Benz en México.

Desde hace un cuarto de siglo, la casa de la estrella llegó a México para quedarse y crecer dentro del mercado convirtiéndose en la marca Premium número uno del país. Asimismo Enrique, durante casi 20 años, ha logrado llevar la cocina de este país que tanto ama y admira, a lo más alto.

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Mercedes-Maybach presenta el nuevo concepto: Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury

Mercedes-Maybach, submarca de Mercedes-Benz, ha añadido un nuevo modelo a su catálogo de productos, ahora cuenta con un coupé, un convertible y el más reciente, un SUV que fue presentado en China.

El concepto Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury tiene las características de un Clase S en una plataforma totalmente eléctrica. Al interior del modelo destacan los materiales sumamente exclusivos como la madera de ébano, el cuero de los asientos, la cabina digital, los colores claros, la limpieza del tablero y los detalles en color oro rosado.

Este tercer concepto de Mercedes-Maybach muestra la dirección hacia la que apunta la marca: un mundo de lujo electrificado que dará la oportunidad a sus clientes de subirse a un habitáculo que los transportará al futuro.

Den Rahmen für die Premiere des Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury bildete die Mercedes-Maybach Vernissage im ENJOY Art Museum. Das Showcar und eine daran angelehnte exklusive Möbelkollektion sind von Einflüssen des chinesischen Markts inspiriert und verkörpern die traditionellen Werte der Luxus-Marke  Providing the backdrop for the premiere of the Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury was the Mercedes-Maybach vernissage at the ENJOY Art Museum. The show car and an exclusive furniture collection based on its design were inspired by influences from the Chinese market and embody the traditional values of the luxury brand.

Den Rahmen für die Premiere des Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury bildete die Mercedes-Maybach Vernissage im ENJOY Art Museum. Das Showcar und eine daran angelehnte exklusive Möbelkollektion sind von Einflüssen des chinesischen Markts inspiriert und verkörpern die traditionellen Werte der Luxus-Marke  Providing the backdrop for the premiere of the Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury was the Mercedes-Maybach vernissage at the ENJOY Art Museum. The show car and an exclusive furniture collection based on its design were inspired by influences from the Chinese market and embody the traditional values of the luxury brand.

Den Rahmen für die Premiere des Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury bildete die Mercedes-Maybach Vernissage im ENJOY Art Museum. Das Showcar und eine daran angelehnte exklusive Möbelkollektion sind von Einflüssen des chinesischen Markts inspiriert und verkörpern die traditionellen Werte der Luxus-Marke  Providing the backdrop for the premiere of the Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury was the Mercedes-Maybach vernissage at the ENJOY Art Museum. The show car and an exclusive furniture collection based on its design were inspired by influences from the Chinese market and embody the traditional values of the luxury brand.