Mujeres motociclistas, llegaron para quedarse

Como mujer, destacar en el mundo del motociclismo, generalmente dominado por los hombres ha sido un desafío. Aún existen muchos prejuicios al referirse a las personas del sexo femenino como conductoras de moto y para muestra un botón. Si se busca en Internet se les pude ver posando con ellas más no conduciéndolas.

 

Sin embargo, ellas encontraron su lugar en ese universo motorizado desde los inicios de la historia de las motos: desde finales del siglo XIX se comenzaron a comercializar estos vehículos y ya en 1914 la estadounidense Della Crewe recorrió más de 8,600 kilómetros en su motocicleta. No iba sola, en su sidecar la acompañaba su perro Trouble.

 

A esta hazaña se le unió la de Effie Hotchkiss, la primera mujer en recorrer de costa a costa el territorio estadounidense en compañía de su protectora mamá Avis, a quien llevó en su sidecar en 1915. Y eso fue apenas el principio, en la década de 1920 la irlandesa Fay “Flying” Taylour se coló a una carrera de motos en Reino Unido prohibida para las mujeres, con lo que se convirtió en la primera competidora profesional de la historia en aquel país. Por último, durante los años 50, la audaz Ada Amelia Carrera fue una de las pioneras del motociclismo en México.

 

Actualmente, las mujeres usan las motos para un sinfín de actividades: como medio de transporte, herramienta de trabajo, vehículo de competencia o simplemente porque les fascinan la velocidad y la practicidad inherentes a las motocicletas: la sensación de libertad que da manejar una moto es algo que divierte, emociona y empodera.

 

El número de motociclistas mujeres se eleva año con año. Una encuesta realizada por el Consejo de la Industria de la Motocicleta de los Estados Unidos registró que, en 2018, el 19% de los propietarios de motos en aquel país eran mujeres, es decir 1 de cada 5 dueños de estos vehículos. También informó que las mujeres motociclistas son más responsables que los varones y que gastan más que ellos en refacciones y accesorios. Pero los mexicanos no nos quedamos atrás; según el Salón Internacional de la Motocicleta en México, 2 de cada 10 motociclistas son del sexo femenino, es decir, casi 715 mil motos son propiedad de mexicanas (INEGI, 2017).

 

Así como aumenta el número de motociclistas femeninas, se incrementa la emoción por verlas rodar y competir. Hace 15 años se formó en nuestro país el primer club de motociclistas mujeres: el Moto Club Orquídeas, formado por chicas de diversas profesiones, edades y estados civiles, que tienen en común su pasión por las motos y causan sensación en cada punto en el que se detienen durante sus rodadas.

 

Pero donde realmente se hace sentir la adrenalina es en el ámbito deportivo, porque los campeonatos protagonizados por mujeres se vuelven cada vez más emocionantes. La líder actual de las principales competencias de moto en México tiene solo 20 años. Su nombre es Astrid Madrigal, a los 6 años ganó su primera carrera de motocross y desde entonces ha perseguido su sueño de ser campeona, lo que consiguió a los 16 años, cuando consiguió la Copa ITALIKA RT250 Sport del Campeonato Nacional de Velocidad.

 

Astrid tiene innumerables trofeos, pero está especialmente orgullosa de haber triunfado en el primer Campeonato Internacional Femenil Monomarca ITALIKA Women’s World Cup (2018), que impulsa a mujeres de todo el mundo a cumplir sus sueños y demostrar que el motociclismo no reconoce fronteras ni géneros, que mujeres y hombres pueden vivir por igual la pasión de la velocidad sobre dos ruedas.

 

Además del 8 de marzo, Día Internacional de la Mujer —cuyo tema para este 2020 es: “Soy de la Generación Igualdad: Por los derechos de las mujeres”—, las mujeres que aman las motos tienen su propio día para conmemorar, se trata del Día Internacional de la Mujer Motociclista, que se celebra cada primer sábado de mayo con rodadas en diversas partes del mundo. Lo inició en 2007 la canadiense Vicky Gray para convocar a la igualdad de género, la unidad y el respeto hacia las mujeres en el motociclismo.

 

Por supuesto, México participa en este festejo, donde las motociclistas ruedan orgullosas de enseñar su pasión por andar sobre dos ruedas y demuestran que, en el motociclismo, como en todos los ámbitos de la existencia humana, llegaron para quedarse.

 

ITALIKA presente en el Salón Internacional de la Motocicleta México 2019

TC250 Italika

La marca mexicana de motocicletas ITALIKA, estará presente del 3 al 6 de octubre en el Salón Internacional de la Motocicleta México (SIMM), en el Centro de Convenciones de Expo Santa Fe, lugar donde la firma dará a conocer sus nuevos lanzamientos, así como las últimas noticias acerca de su presencia en el mercado.

 

En cuanto a los modelos que presentará están; la RT200, una motocicleta de su línea deportiva, la cual cuenta con carenado completo para facilitar una mejor aerodinámica, asientos divididos, llega en color negro con rines dorados, y que permitirá una postura de manejo que ayudará a disfrutar el camino.

Otro de los modelos que presentará es la nueva TC250, una motocicleta muy esperada y que como muchos de sus clientes lo pedían, llega en el emblemático color negro, conserva la postura de manejo icónica de su categoría, con los pies hacia delante y las manos en alto, el asiento del piloto es muy amplio y cuenta con la peculiaridad de que el asiento del copiloto es desmontable, un plus para elegir como disfrutar del camino. Sin duda es una motocicleta donde la comodidad es una característica fundamental, lo que la hace ideal para recorrer largas rutas. Además tendrá en exhibición parte de su catálogo de motocicletas, refacciones y su nueva línea de accesorios, la cual incluye chamarras de protección, rodilleras, coderas, impermeables, guantes, entre muchas cosas más.

 

RT200 Italika

 

Y para los que quieran manejar alguna de las motocicletas, se tendrán disponibles algunos de los modelos más icónicos y lanzamientos recientes de la marca: VX250 EFI, Vort-X 300, 250Z y Sptfire.

 

Las pruebas de manejo que se realizarán dentro de las instalaciones.

 

Inaugura Italika la sexta planta ensambladora

Italika se consolida como la ensambladora de motocicletas más grande de Latinoamérica gracias a la apertura de su sexta nave industrial.

 

Esta nueva nave será destinada a producto terminado, lo que permitirá a la firma mexicana tener una mejor distribución de motocicletas en el país, al cubrir las necesidades de sus clientes y maximizar el cumplimiento de embarques gracias al robustecimiento de su inventario.

 

Desde la inauguración de la planta ensambladora en 2008, Italika ha llevado bienestar a más de 2,500 familias generando más de 2,800 empleos. Con la apertura de la sexta nave, la compañía abrirá 100 nuevas plazas.

 

Hoy, la planta ensambladora localizada en Toluca, Estado de México, cuenta con seis naves industriales: tres de materia prima, dos de producto terminado y una nave de producción, con las que Italika continúa con su misión de dar acceso a un medio de transporte propio a todas las personas, lo que les permite ser más eficientes en sus actividades diarias de una forma cómoda, confiable y divertida.

 

Actualmente, la firma mexicana ostenta cerca del 70 por ciento del mercado mexicano. Cuenta con poco más de 60 modelos de motocicletas divididos en 10 categorías diferentes, los cuales están pensados para cubrir una necesidad distinta. En tanto, su planta ensambladora cuenta con una capacidad de producción de 760,000 unidades anuales.

ITALIKA da inicio a la temporada ITALIKA Racing 2018

ITALIKA ha iniciado su proyecto deportivo ITALIKA Racing, el cual se llevó a cabo en el Centro ITALIKA de Alto Rendimiento (CIAR) de Sierra Esmeralda. Dicho evento busca fomentar  el motociclismo e impulsar a los jóvenes talentos en su formación dentro de esta disciplina.

“Nos complace mucho dar a conocer todos los detalles sobre nuestra plataforma deportiva ITALIKA Racing 2018 en su tercer año de vida, pero nos emociona más poder contar con aliados como Liqui Moly, Hawkers y Pirelli, quienes serán parte fundamental en el objetivo de seguir apoyando a las jóvenes promesas a volverse pilotos profesionales”, comentó Roberto Martín del Campo, Director de Marketing y Relaciones Públicas para ITALIKA.

ITALIKA también dio a conocer más detalles de ITALIKA Women’s World Cup, la primera copa del mundo femenil monomarca en la historia del motociclismo de velocidad.

Jorge Pérez, Director Deportivo de ITALIKA Racing, comentó: “Italika sigue teniendo el compromiso de forjar nuevos pilotos dentro de este deporte motor y para ello, contaremos con 7 centros ITALIKA de Alto Rendimiento, todos bajo la supervisión de Chicho Lorenzo, Director de Lorenzo Competición, quien gracias a su experiencia, nos ayudará a entrenarlos y a lograr nuestro cometido”.

Para la temporada 2018, ITALIKA Racing y todas las actividades que la conforman, contarán con el distintivo Road to MotoGP, certificado otorgado por Dorna, organismo internacional que supervisará los objetivos de la plataforma deportiva.