Jaguar mejora el multipremiado I-Pace

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Jaguar ofrece a los clientes de I-PACE un regalo anticipado de Navidad en forma de una actualización complementaria para el galardonado modelo totalmente eléctrico que proporcionará un mayor alcance. Los ingenieros han aplicado los conocimientos técnicos avanzados de la serie de carreras Jaguar I-PACE eTROPHY para optimizar la gestión de los sistemas de baterías, los sistemas térmicos y tracción en las cuatro ruedas para mejorar la eficiencia del sistema de propulsión totalmente eléctrico. Jaguar hizo historia en 2018 con la creación de la serie I-PACE eTROPHY, la primera serie de carreras internacional basada en un modelo de producción totalmente eléctrica del mundo, reforzando su compromiso con las carreras eléctricas y aprovechando la experiencia técnica para desarrollar futuros autos de carretera eléctricos como parte de su misión “correr para innovar”.

 

La serie I-PACE eTROPHY somete al SUV totalmente eléctrico a condiciones de uso extremas y la competitiva primera temporada produjo aprendizajes críticos para los sistemas de durabilidad, control térmico de la batería y gestión de torque. En una búsqueda continua para mejorar la experiencia del cliente, los ingenieros de Jaguar también han analizado datos de más de 80 millones de kilómetros (50 millones de millas) de viajes desde todos los rincones del mundo. Cada elemento del rendimiento del vehículo se analiza para aprovechar el rendimiento óptimo de los sistemas y maximizar la eficiencia. Stephen Boulter, Gerente de Ingeniería del I-PACE, dijo: “El Jaguar I-PACE eTROPHY ha generado una gran cantidad de datos para nosotros, derivados de la competencia en pista y las optimizaciones ahora se están aplicando a los automóviles de los clientes para mejorar aún más su experiencia de conducción. Las nuevas actualizaciones de software optimizan los sistemas de control del tren motriz para mejorar la eficiencia y permiten a los conductores del I-PACE viajar aún más lejos con una sola carga sin ningún cambio de hardware; realmente es un hecho de que el vehículo mejora con la edad “.

 

El Jaguar I-PACE con tracción en las cuatro ruedas es el primer vehículo eléctrico de batería completa y tiene un alcance de hasta 470 km (292 millas) con una sola carga de su batería de iones de litio de 90kWh (ciclo WLTP). Si bien la nueva actualización de software no cambia la cifra de rango oficial certificada, las ganancias desarrolladas a partir del análisis de eTROPHY le darán a los clientes acceso a una mejora de hasta un ocho por ciento dependiendo del uso, lo que equivale a un rango potencial adicional de 20 km (12 millas).

 

Los cambios derivados de la serie de carreras eTROPHY incluyen:

 Tracción en todas las ruedas: los cambios en la distribución del par entre los motores delanteros y traseros brindarán una mayor eficiencia al conducir en modo ECO: el sistema aún ofrece tracción permanente AWD.

 Control de temperatura: las mejoras en el control de gestión térmica harán un mayor uso del sistema activo de paletas del radiador, cerrando las paletas con mayor frecuencia para mejorar el rendimiento aerodinámico la mayor parte del tiempo.

 Capacidad de la batería: las actualizaciones permiten que la batería funcione con un estado de carga más bajo que antes, sin afectar la capacidad de conducción, durabilidad o rendimiento. Los cambios adicionales derivados del análisis de datos incluyen:

 Frenado regenerativo: los frenos del vehículo almacenarán energía de manera más eficiente cuando la batería esté en un estado de carga alta y la cantidad de recuperación de energía se haya incrementado a velocidades de conducción más bajas para maximizar el alcance y la eficiencia del vehículo.

 Cálculo del rango: los cambios en el algoritmo de cálculo del rango predictivo proporcionarán una estimación más precisa y consistente del rango del vehículo, al mismo tiempo que reflejan mejor el estilo de conducción de un individuo. Los clientes están siendo invitados para que acudan a su distribuidor más cercano para recibir la actualización de forma gratuita. Los amplios cambios también permitirán una funcionalidad mejorada de Software Over-The-Air (SOTA).

 

Después de haber recibido el último software, más módulos electrónicos podrán recibir actualizaciones remotas, proporcionando mejoras continuas a la experiencia del cliente. La batería de iones de litio de 90kWh de última generación del I-PACE ofrece un rendimiento de automóvil deportivo de 0-100 km / h en 4.8 segundos (0-60 mph en 4.5 segundos) junto con la practicidad de un alcance máximo de 470 km (292 millas) (Ciclo WLTP) y de 0 a 80 por ciento del tiempo de carga en 40 minutos (100kW DC). La carga doméstica con una caja de pared de CA (7kW) alcanzará el mismo estado de carga en poco más de 10 horas.

 

El SUV de alto rendimiento Jaguar I-PACE es el primer modelo totalmente eléctrico de Jaguar y tiene un precio desde $2’060,400 en México.

 

Jaguar I-Pace es el primer eTAXI de carrera Nürburgring totalmente eléctrico

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Jaguar es el primer fabricante que ofrece a los clientes una experiencia completamente eléctrica RACE eTAXI en torno a la épica Nürburgring Nordschleife.

Los buscadores de emociones y los fanáticos de los vehículos eléctricos ahora pueden experimentar el rendimiento de los autos deportivos del I-PACE en el circuito de carreras más exigente del mundo con un conductor profesional detrás del volante. El modelo de cero emisiones puede acelerar de 0 a 100 km / h en 4,8 segundos (0-60 mph en 4,5 segundos) gracias a su batería de iones de litio de 90kWh de última generación, que desarrolla 400PS y 696Nm de torque.

El SUV de rendimiento se sentirá como en casa en todos los climas alrededor del Nordschleife de 73 kilómetros y 20.8 km gracias a su manejo dinámico y tracción total; El I-PACE de cero emisiones, el Auto Verde del Mundo del Año 2019, podrá hacer frente a cualquier condición que el circuito conocido como “Infierno Verde” tenga para ofrecer.
La introducción del primer RACE eTAXI totalmente eléctrico es otro paso en la estrategia de electrificación de Jaguar, ya que permite que más personas experimenten el galardonado I-PACE de Jaguar de primera mano.

Jaguar no es ajeno a los autos de carreras eléctricos, con el equipo Panasonic Jaguar Racing preparándose para una cuarta temporada en la Fórmula E. Jaguar también ha completado su temporada inaugural del Jaguar I-PACE eTROPHY, la primera competencia de un solo fabricante totalmente eléctrica en el mundo, que presenta una parrilla de corredores I-PACE cercanos a la producción.

La nueva experiencia está disponible desde ahora hasta el final de la temporada a finales de noviembre y cuesta desde € 149 por vuelta. Para obtener más información sobre fechas y disponibilidad, visite: https://www.jaguar.de/jaguar-live/race-taxi.html

Jaguar I-PACE demostró todo lo que es capaz

Jaguar I-PACE, primer vehículo eléctrico de la marca, mostró sus capacidades durante el circuito de Fórmula 1 de Mónaco.

Con 400 CV y 696Nm en sus motores eléctricos gemelos, al I-PACE le toma solo 4.8 segundos para alcanzar los 100 km/h.

I-PACE tiene una batería de iones de litio de 90kWh, con un alcance total de 480 km (ciclo WLTP), que es capaz de cargar de cero a 80% en tan solo 40 minutos (100kW DC).

A partir de finales de 2018, para coincidir con la quinta temporada de la Fórmula E, la división de Operaciones Especiales de Vehículos de Jaguar Land Rover proporcionarán una grilla completa de 20 autos de carrera para el I-PACE eTROPHY.

Mónaco no solo es famoso en todo el mundo por su relación con el automovilismo, también es uno de los estados más progresistas en materia de sostenibilidad, con importantes inversiones en energía renovable, implementación de bicicletas eléctricas y planes para compartir automóviles entre residentes, además de un estricto control de la calidad del aire.

Jaguar ha lanzado su primer vehículo 100% eléctrico

Jaguar le da la bienvenida al I-PACE, primer vehículo 100% eléctrico en toda la historia de la marca. Este SUV será producido en la fábrica de última generación de Jaguar Land Rover en Graz, Austria, en una asociación con Magna Steyr.

El vehículo es el nuevo miembro de la familia de SUVs de Jaguar, que ya cuenta con el F-PACE (vehículo más vendido de la marca en el mundo en 2017) y con el recién presentado SUV compacto E-PACE.

“El I-PACE es un verdadero Jaguar, que ofrece una dinámica centrada en el conductor con una conducción, un manejo y un refinamiento excepcionales. Con tecnología de tracción total y 400PS, nuestro primer vehículo eléctrico ofrece aceleración instantánea en todas las superficies de la carretera, en todas las condiciones”, comentó Mike Cross, ingeniero jefe de Jaguar.

Jaguar I-PACE tiene tracción de cuatro ruedas, 400PS y 696Nm. Logra una impresionante aceleración desde un arranque en pie, corriendo de 0 a 100 km / h en solo 4.8 segundos (0 a 60 mph en 4.5 segundos).

Tiene dos motores eléctricos de imanes permanentes sincrónicos diseñados por Jaguar que manejan los ejes delantero y trasero. Jaguar ha colocado la batería lo más bajo posible entre los ejes, proporcionando una distribución del peso 50:50 y un centro de gravedad 130 mm más bajo que el FPACE, optimizando la compostura y reduciendo el balanceo del cuerpo.

El diseño de Jaguar I-PACE se caracteriza por tener proporciones imponentes y silueta sobresaliente, que remite a un cupé. Su diseño está totalmente inspirado en el súper-deportivo C-X75, con líneas bastante agresivas y rines de 22 pulgadas.

Al interior se puede encontrar una apariencia ampliamente natural y de alta tecnología. Elementos en laca negra (piano black) y aluminio, combinado con el avanzado sistema de entretenimiento Touch Pro Duo, dan al vehículo una atmósfera totalmente moderna.

Los ocupantes del asiento trasero tienen a su disposición una amplia variedad de porta objetos además de un espacio para piernas de 890 milímetros. La ausencia de un túnel de transmisión proporcionó un porta-objetos central con capacidad de 10,5 litros, ideal para teléfonos, llaves y otras cosas pequeñas.

Un otro porta-objetos debajo del asiento trasero, es un lugar perfecto para el almacenamiento de ordenadores portátiles o tabletas. El maletero tiene capacidad para hasta 656 litros, mayor que muchos SUVs medios del mercado. Tal capacidad puede ser ampliada hasta 1,453 litros con los asientos rebajados.

Como opcional, el vehículo tiene techo de cristal panorámico, lo que amplía la luminosidad y la sensación de espacio en la cabina.

El nuevo I-PACE es el primer Jaguar en incorporar el sistema de infoentretenimiento Touch Pro Duo, que utiliza una combinación de pantallas táctiles, sensores capacitivos y controles físicos táctiles para operar funciones clave.

La pantalla Head-up a todo color de Jaguar proyecta información clave, como la velocidad del vehículo y las instrucciones de navegación en el parabrisas, para que el conductor pueda mantener la vista en la carretera. Esta tecnología está respaldada por una pantalla interactiva para el conductor, es de 12 pulgadas y se encuentra detrás del volante.

I-PACE utiliza la tecnología Smart Settings que aprende del conductor, anticipa sus necesidades y ayuda a enfocar al conductor en disfrutar el viaje. Además, este vehículo aprende las preferencias del conductor y garantiza el control de clima habitual, la información y la posición del asiento.

El Jaguar I-PACE está confirmado para llegar a las concesionarias de la marca en 2018. No hay confirmación acerca de cuando el vehículo estará disponible en los países de América Latina.