Hyundai y Kia hacen una inversión estratégica

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Hyundai Motor Company y Kia Motors Corporation anuncian una inversión estratégica de 110 millones de dólares, en una nueva asociación con Arrival, una startup de vehículos eléctricos con sede en Reino Unido.

A través de esta asociación, Hyundai Motor Group planea introducir camionetas eléctricas y otros productos de costos pequeños y medianos a precios competitivos para empresas de logística y servicio de transporte. La plataforma eléctrica escalable de Arrival se puede adaptar a múltiples categorías y tipos de vehículos, es por ello que la marca coreana explorará el desarrollo de una gama de “Purpose Built Vehicles” (PBV).

Arrival ayudará a Hyundai a satisfacer la creciente demanda en Europa de vehículos comerciales ecológicos y acelerar la transformación de las marcas de fabricantes de vehículos a proveedores de movilidad limpia.

Albert Biermann, Presidente y Jefe de la División de Investigación y Desarrollo de Hyundai Motor Group, y Denis Sverdlov, Director Ejecutivo de Arrival, firmaron un contrato de inversión y desarrollo conjunto de vehículos eléctricos, en la sede de Hyundai, en Seúl.

“Se espera que el mercado de vehículos ecológicos en Europa crezca rápidamente debido a la introducción de nuevas regulaciones ambientales”, comentó Biermann. “Mediante el desarrollo conjunto de vehículos comerciales eléctricos con Arrival, podremos obtener una ventaja competitiva y establecer progresivamente nuestro liderazgo en el mercado global de vehículos ecológicos, con Europa como primer frente”, agregó.

Sverdlov, dijo: “Arrival ha creado una nueva categoría de producto: los vehículos eléctricos de generación 2.0. Hyundai Motor Group ha estado fabricando vehículos increíbles con una calidad inquebrantable y comparten nuestra visión para un futuro de movilidad eléctrica. Nuestra asociación estratégica con el Grupo significa que escalaremos los vehículos eléctricos de la segunda generación de manera global e importante, en un futuro muy cercano”.

 

Hyundai utilizará la plataforma EV modular de Arrival, “skateboard”

Fundada en 2015, Arrival cuenta con plantas de producción y centros de I+D en Estados Unidos, Alemania, Israel, Rusia y Reino Unido. La fortaleza de la compañía radica en su plataforma de vehículo “skateboard”, con una estructura de componentes modular, una base rentable que incorpora un paquete de baterías, motor eléctrico y componentes de la línea de transmisión.

La plataforma se puede utilizar para acelerar el desarrollo de vehículos que satisfagan las diversas necesidades de los clientes. Actualmente, se está llevando a cabo proyectos piloto con diferentes compañías logística en Europa, utilizando camionetas de carga fabricadas con esta tecnología.

Con el rápido crecimiento global de las compras en línea, el volumen de vehículos comerciales ligeros en las zonas urbanas ha aumentado. Se espera que la demanda de vehículos comerciales ecológicos continúe creciendo a medida que se endurecen las regulaciones ambientales. A partir de 2021, la Unión Europeo introducirá las regulaciones de emisiones de vehículos más estrictas del mundo, limitando las emisiones de CO2 promedio de cada flota de vehículos en aproximadamente un 27%, de 130 g/km a 95 g/km.

Al trabajar con Arrival, la marca coreana planea suministrar camionetas ecológicas y otros vehículos comerciales, construidos en volumen y basados en la plataforma, a las empresas de logística europeas y a las empresas de movilidad que brindan servicios de transporte.

 

PBV, para apuntalar el crecimiento en el sector de vehículos comerciales ecológicos

Hyundai Motor Company anunció recientemente el desarrollo de un Vehículo Construido con Propósito (Purpose Built Vehicle , PBV) completamente eléctrico. La marca coreana presentó su concepto PBV, como una de las soluciones de movilidad inteligente en el CES 2020, a principios de este mes.

Youngcho Chi, Presidente y Director de Innovación de Hyundai Motor Group, comentó: “Esta inversión es parte de una estrategia de innovación abierta aplicada por ambas marcas del grupo. Aceleraremos la inversión y la cooperación con empresas de tecnología avanzada como Arrival, para responder al mercado de vehículos ecológicos que cambia rápidamente”.

“Estamos entusiasmados con esta asociación, es un grupo respetado a nivel mundial con productos brillantes en el camino. Con nuestra experiencia complementaria, nos permitirá hacer una transición rápida a la producción global a gran escala. Acelerar la adopción de vehículos eléctricos es bueno para todos: para las personas, las empresas y el planeta, y nos complace emprender esta misión con nuestros socios de Hyundai Motor Group”, agregó Avinash Rugoobur, Director de Estrategia de Arrival.

La asociación le permite a Hyundai acelerar su estrategia de “Dos vías” para ofrecer soluciones de baterías de pilas de combustible de hidrógeno y electricidad para el mercado europeo de vehículos comerciales.

Para respaldar aún más esa estrategia, Hyundai estableció recientemente Hyundai Hydrogen Mobility (HHM), la empresa conjunta entre Hyundai y la compañía suiza de energía de hidrógeno H2 Energy. Su objetivo es exportar 1,600 camiones con celdas de combustible de hidrógeno a Europa para 2025.

Bajo el espíritu de “Open Innovation”, el grupo está explorando asociaciones con varias empresas para construir una posición de liderazgo en el mercado global de vehículos eléctricos en rápida expansión.

En mayo de 2019, invirtieron 90 millones de dólares en Rimac, una compañía croata de vehículos eléctricos de alto rendimiento, centrándose en la investigación colaborativa para asegurar el liderazgo del mercado mundial de vehículos eléctricos de alto rendimiento.

En septiembre de 2019, también invirtieron en IONITY, la red de carga de vehículos eléctricos de alta potencia más grande de Europa, y prepararon el escenario para la expansión de ventas de vehículos eléctricos en este continente.

Hyundai continúa como la imagen oficial del Rally de Guanajuato

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Hyundai Motor de México será la imagen oficial del Rally Guanajuato Corona por cuarto año consecutivo, fortaleciendo la alianza que existe entre el evento mexicano y la armadora coreana que desde el 2014 forma parte del Campeonato Mundial de Rally (WRC, por sus siglas en inglés).

Hyundai es actualmente el campeón de constructores del WRC y este año quiere repetir la proeza. Desde su llegada al mundial, Hyundai es una de las marcas protagonistas, gracias al gran crecimiento y desarrollo que ha logrado el equipo en las evoluciones de su auto, el i20 WRC.

 

Y es precisamente un orgullo para el evento mexicano que Hyundai sea la imagen oficial que aparece en toda la publicidad, documentos oficiales, productos y contenidos que genera el evento.

Para el Rally Guanajuato Corona ha sido muy importante contar con la presencia y el respaldo de una marca como Hyundai, que con gran talento tras el volante, peleó durante la temporada 2019 por el título con su piloto belga Thierry Neuville, quien además se ha mantenido entre los primeros lugares en las últimas cuatro temporadas. Además, para este 2020 ha incorporado a sus filas al actual campeón de pilotos, el estonio Ott Tanak.

 

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La marca coreana ha desarrollado un importante plan de mercadotecnia y publicidad, acercando a sus pilotos y vehículos a los espectadores y posicionándose entre los consentidos para gran parte de los aficionados en México.

Hyundai tiene historia en Guanajuato, recordando que fue precisamente en los caminos mexicanos donde obtuvieron su histórico primer podio, de la mano de Neuville, quien tuvo que ayudarse de una cerveza para enfriar su motor y llegar al último servicio en el Rally Campus en la edición de 2014.

 

Hyundai, con cambios importantes para el 2020, promete ser uno de los equipos contendientes en el Rally Guanajuato Corona, tercera fecha del campeonato mundial que se disputará del 12 al 15 de marzo en Guanajuato.

 

Hyundai y Uber anuncian su alianza y lanzan un taxi aéreo

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Hyundai Motor Company y Uber anuncian su alianza para el desarrollo de Uber Air Taxis los cuales formarán parte de una futura red de transporte aéreo compartido. También presentan un nuevo concepto de avión que se producirá a gran escala en el Consumer Electronics Show (CES) 2020, que se celebra del 7 al 10 de enero.

Hyundai es la primera compañía automotriz en formar parte a la iniciativa Uber Elevate, brindando su capacidad de fabricación en masa, respaldado en su historial de vehículos eléctricos.

 

“A través de la asociación con Uber, aceleraremos los esfuerzos para aprovechar las empresas y las tecnologías de Hyundai, para crear una verdadera libertad de movilidad”, comentó Euisun Chung, vicepresidente ejecutivo de Hyundai Motor Group“Innovaremos incansablemente para redefinir los límites de la movilidad y proporcionar tiempo de calidad a los clientes”, agregó.

“Las capacidades de fabricación a gran escala de Hyundai ofrecen una gran ventaja para Uber Elevate. A medida que Hyundai hace uso de su experiencia en la industria automotriz para producir taxis aéreos en masa, podremos llevar rápidamente la plataforma de Uber a los cielos, expandiendo un transporte accesible y sin problemas en ciudades de todo el mundo”, destacó el CEO de Uber, Dara Khosrowshahi.

 

El concepto de vehículo aéreo que Hyundai presenta en el CES fue creado en parte a través del proceso de diseño abierto de Uber, un enfoque inspirado en la NASA que impulsa la innovación al compartir públicamente conceptos de diseño de vehículos para que cualquier compañía pueda usarlos para innovar, en este caso, su modelos de taxi aéreo y tecnologías de ingeniería.

 

En esta asociación, Hyundai producirá y desplegará los vehículos aéreos, en tanto que Uber proporcionará los servicios de soporte de espacio aéreo, las conexiones con transporte terrestre y las interfaces de clientes a través de una red de transporte aéreo compartido. Ambas partes están colaborando en conceptos de infraestructura para apoyar el despegue y el aterrizaje de esta nueva clase de vehículos.

 

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“Nuestra visión de la movilidad aérea en la ciudad transformará el concepto de transporte urbano”, dijo Jaiwon Shin, Vicepresidente Ejecutivo y Jefe de la División de Movilidad Aérea Urbana (UAM) de Hyundai. “Esperamos que la UAM vitalice las comunidades urbanas y brinde más tiempo de calidad a las personas. Estamos seguros de que Uber Elevate es el socio adecuado para hacer que este producto innovador esté disponible para la mayor cantidad de clientes posible”.

 

En preparación para este anuncio, Hyundai trabajó con Uber Elevate para desarrollar un modelo  de PAV (Personal Air Vehicle), S-A1, que utiliza innovadores procesos de diseño para optimizar los aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) usados en viajes aéreos compartidos.

 

La iniciativa Elevate basó este proceso en la decisión histórica de la NASA de presentar públicamente los conceptos de diseño para inspirar la innovación a través de la participación de múltiples compañías, incentivando el desarrollo de modelos de investigación comunitarios para explorar conceptos aerodinámicos novedosos que catalizen el progreso de la industria en diseño de alas, generación de ruido, aerodinámica y verificación de simulación.

 

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Como resultado, el modelo S-A1 de Hyundai que se develó por primera vez en el CES 2020, el lunes pasado, refleja varios aspectos de los diseños anteriores de eVTOL que Uber Elevate ha lanzado. Las características del S-A1 son:

  • Está diseñado para una velocidad crucero de hasta 290 kmph, una altitud de crucero de entre 300 a 600 metros sobre el nivel del suelo y una capacidad de vuelo de 100 km de distancia.
  • El vehículo Hyundai será 100% eléctrico y durante las horas pico requerirá de cinco a siete minutos para la recarga.
  • El avión eléctrico de Hyundai es impulsado por múltiples rotores y hélices alrededor del fuselaje, para aumentar la seguridad al disminuir cualquier posible falla. Tener varias hélices más pequeñas también reduce el ruido en relación con los helicópteros de hélice grande, con motores de combustión, lo cual es muy importante para las ciudades.
  • El modelo está diseñado para despegar verticalmente, hacer la transición a una elevación en vuelo en modalidad crucero y luego hacer la transición de regreso a un vuelo vertical para aterrizar.
  • El vehículo Hyundai será pilotado inicialmente, pero con el tiempo se volverá autónomo.
  • La cabina está diseñada con cuatro asientos para pasajeros, lo que permite a los usuarios abordar y desembarcar fácilmente. Ya no se evitará el temido asiento central al contar con suficiente espacio hasta para colocar una bolsa personal o mochila.

 

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En la era de la movilidad sin interrupciones, la exploración de Hyundai sobre el transporte urbano futuro incorpora el concepto de PAV eléctrico con un nuevo transporte terrestre, el Purpose Built Vehicle (PBV). La visión de Hyundai para crear comunidades a partir de futuros sistemas de tránsito se enfoca con otro nuevo concepto de infraestructura, llamado Hub.

 

Cuando varios PBV y PAV se acoplan y se conectan a un Hub, crean un nuevo espacio público donde diversos grupos de personas pueden unirse.

 

Las innovadoras soluciones de movilidad inteligente de Hyundai Motor, que incluyen UAM, PBV, Hub y más, se exhiben en el stand de Hyundai en el CES 2020, que se realiza en el Centro de Convenciones de Las Vegas.

 

Movilidad futura centrada en las personas

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Hyundai Motor Company presenta en el Consumer Electronics Show (CES) 2020 su visión innovadora de la movilidad urbana centrada en las personas para ayudar a vitalizar las ciudades del futuro.

Para hacer realidad esta visión, Hyundai Motor presenta tres soluciones de movilidad: Urban Air Mobility (UAM)Purpose Built Vehicle (PBV) y Hub, siendo éste último un lugar para la transferencia de movilidad y actividades comunitarias.

A partir de estas soluciones, Hyundai busca liberar a las futuras ciudades y personas de las limitaciones de tiempo y espacio en su movilidad urbana, permitiéndoles la oportunidad de crear más valor en sus vidas.

La compañía también acelerará la implementación de su visión de marca “Progreso para la Humanidad” y se transformará en un “Proveedor de soluciones de movilidad inteligente”.

 

UAM combina Vehículos Personales Aéreos (Personal Air Vehicle – PAV) y servicios de movilidad aérea urbana para hacer que el espacio aéreo esté disponible para el transporte, mientras que el PBV es una solución de movilidad ecológica terrestre que proporciona espacios y servicios personalizados para los pasajeros en tránsito.

Por su parte, Hub es un espacio que conecta a la UAM y al PBV en una nueva solución conceptual en la que las personas se conectan para interactuar.

Trabajando en estrecha colaboración, UAM, PBV y Hub juegan un papel clave en el desarrollo de ciudades futuras centradas en las personas con experiencias de movilidad que enriquecen sus vidas.

UAM conecta el cielo y el suelo, mientras que PBV conecta a las personas en el camino. Estas dos soluciones de movilidad inteligente se conectan con el Hub, que se instalará en las ciudades futuras, formando todos ellos un ecosistema de movilidad.

Con esta visión de movilidad inteligente, construida alrededor de la red UAM-PBV-Hub, Hyundai traza su compromiso de proporcionar a sus clientes una experiencia de movilidad fluida y diferenciada.

La visión también está en línea con el plan de innovación a mediano plazo de la compañía, la “Estrategia 2025” que busca cimentar sus estructuras comerciales  en dos pilares: el “Dispositivo de movilidad inteligente” y el “Servicio de movilidad inteligente“.

“Para nuestras soluciones de movilidad inteligente, consideramos lo que realmente importa en las ciudades y en la vida de las personas. UAM, PBV y Hub revitalizarán las ciudades eliminando los límites urbanos, dando tiempo a las personas para perseguir sus objetivos, creando una comunidad diversa”, declaró Euisun Chung, Vicepresidente Ejecutivo de Hyundai Motor Group“Nuestro objetivo es ayudar a construir ciudades futuras dinámicas centradas en el ser humano y continuar nuestro legado de progreso para la humanidad. CES 2020 es solo el comienzo y continuaremos trabajando para hacer realidad esta visión”, agregó Euisun Chung.

 

Human-Centered City Advisory Group
La visión de movilidad futura de Hyundai surge de la idea de que la ésta está estrechamente relacionada con la infraestructura de la ciudad.

La marca coreana estableció el Human-Centered City Advisory Group (Grupo Asesor de la Ciudad Centrada en los Humanos), con los mejores expertos mundiales de campos como la psicología, la arquitectura, el diseño urbano, el transporte y las ciencias políticas. Adicionalmente realizó investigaciones sobre cómo las futuras ciudades deberían diseñarse para fomentar nuevos valores centrados en la dimensión humana.

El grupo asesor identificó tres acciones o valores clave para las ciudades futuras: vitalizar, habilitar y cuidar. Considerando la fortaleza de Hyundai en la movilidad y en la conexión de personas, el grupo asesor decidió dar prioridad a la vitalización de las ciudades.

“Los tres valores son importantes, pero Hyundai está excepcionalmente bien posicionado para vitalizar a las comunidades con nuevas formas de movilidad”, explicó Art Markman, miembro del Grupo Asesor de Hyundai y profesor de Psicología Cognitiva en la Universidad de Texas en Austin.

Además del grupo asesor, Hyundai también imaginó diferentes arquetipos de ciudades y desarrolló escenarios de ciudades futuras para predecir la infraestructura y la dirección de evolución que se requerirán para las ciudades futuras.

UAM, solución innovadora de movilidad que ofrece la liberación del congestionamiento
La primera solución que ofrece Hyundai para vitalizar las ciudades futuras es Urban Air Mobility, una innovadora solución de movilidad que ofrece la “liberación del bloqueo de las calles” y la “democratización del vuelo“.

La mega urbanización presente en todo el mundo ha dado lugar a una notable reducción de la eficiencia de la transportación de los residentes y el aumento de los costos sociales relacionados con la logística de transporte.

UAM permite el transporte aéreo urbano sin pista con Vehículos Aéreos Personales (PAV por sus siglas en inglés) capaces de despegar y aterrizar verticalmente y con energía eléctrica (eVTOL).

UAM se considera un negocio clave de innovación futura que puede ayudar a superar desafíos urbanos, como el tráfico, y transformar el paradigma de la movilidad.

“Estamos viendo el comienzo de una era completamente nueva que abrirá los cielos de nuestras ciudades. La movilidad aérea urbana liberará a las personas del bloqueo de las calles y recuperará tiempo para que las personas inviertan en actividades que les interesan y disfrutan”, comentó Jaiwon Shin, Vicepresidente Ejecutivo y Jefe de la División de Movilidad Aérea Urbana en Hyundai Motor Company.

Por seguridad, el PAV tiene múltiples hélices para proporcionar diversos impulsos de apoyo y garantizar una operación segura. Además, se colocará un sistema de despliegue de paracaídas en el vehículo para emergencias. También se diseñarán para generar bajos niveles de ruido, haciéndolos más aceptables para viajes urbanos y ofreciendo comodidad a los pasajeros.

La UAM se volverá accesible mediante la utilización de los conocimientos de fabricación de Hyundai en automóviles, diseño aerodinámico, uso de materiales compuestos de carbono livianos, tecnología de diseño productivo y costos operativos reducidos.

Estreno mundial de “S-A1”, concepto de PAV desarrollado conjuntamente con Uber
Hyundai presentó su primer concepto de Vehículo Aéreo Personal, denominado “S-A1”. El concepto PAV está equipado con eVTOL y está diseñado para acomodar a cinco personas, incluido un piloto.

El PAV será operado inicialmente por un piloto, durante las primeras etapas de comercialización, y permitirá posteriormente la operación autónoma una vez que se desarrollen las tecnologías necesarias.

Hyundai posee la capacidad de fabricación y la experiencia requerida para desarrollar y producir en masa vehículos de transporte como el PAV. El concepto “S-A1” PAV fue desarrollado conjuntamente con Uber, la compañía de movilidad más grande del mundo.

“Hyundai es nuestro primer socio de vehículos con experiencia en la fabricación de autos de pasajeros a escala mundial. Creemos que Hyundai tiene el potencial de construir vehículos de Uber Air a tasas nunca antes vistas en la industria aeroespacial actual, fabricando aviones confiables y de alta calidad a grandes volúmenes para reducir los costos de pasajeros por viaje”, detalló Eric Allison, Director de Uber Elevate“La combinación de la fuerza de fabricación de Hyundai con la plataforma tecnológica de Uber significa un gran avance para el lanzamiento de una destacada red de taxis aéreos en los próximos años”, agregó.

 

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PBV, la solución de movilidad para todos los estilos de vida
La segunda solución de movilidad de Hyundai para un futuro dinámico centrado en las personas es un vehículo construido específicamente para este fin. El Purpose Built Vehicle, o PBV, es una nueva solución de movilidad urbana que puede acomodar un amplio espectro de estilos de vida futuros con una personalización ilimitada.

El PBV permite a los pasajeros disfrutar de servicios personalizados mientras viajan a sus destinos, ofreciendo una visión completamente nueva del concepto de movilidad, yendo más allá de un mero medio de transporte.

Después de ser personalizados, los PBV pueden funcionar como restaurantes, cafeterías y hoteles, o incluso como clínicas y farmacias, además de funcionar como transbordador urbano. El concepto PBV de Hyundai encarna tres ideas clave: ícono de la ciudad, espacio habitable sobre ruedas y movilidad agrupada.

El PBV se inspira en el icónico teleférico de San Francisco: “El diseño cobra vida y nos hace sentir conectados con la forma en que nos movemos a través de una reinterpretación progresiva de su ADN y la incorporación del paisaje urbano”, compartió SangYup Lee, Vicepresidente Senior y Jefe de Diseño Global de Hyundai.

El PBV es altamente personalizable con un desmontaje completo de los cuerpos superior e inferior así como un tamaño ajustable de 4 a 6 metros. Su interior se puede personalizar según las necesidades individuales mediante el ensamblaje de piezas modulares, llevando el PBV más allá del transporte y hacia el ámbito de la vivienda.

Una función de inteligencia artificial (AI) permite que el PBV navegue por las mejores rutas y cargue en tránsito. También podrá moverse de manera autónoma en caravana con otros PBV, abriendo nuevas posibilidades para la industria de logística de envíos.

Hub, un espacio de movilidad perfectamente nuevo que conecta a UAM y PBV
La tercera solución de movilidad presentada por Hyundai es el Hub, un espacio comunitario innovador que conecta al concepto UAM basado en aire y al PBV en tierra. El Hub tiene un puerto aéreo para el PAV en la parte superior y estaciones de acoplamiento en el suelo para que el PBV se acerque desde y parta hacia múltiples direcciones.

El Hub se puede transformar en un número infinito de nuevos espacios en función de cómo se conecten los PBV. Por ejemplo, el Hub puede convertirse en un complejo cultural al reunir varios PBV que funcionen como salas de conciertos, cines y museos. También se puede transformar en un complejo médico conectando vehículos PBV de servicios médicos en forma de clínicas, consultorios médicos y farmacias.

La compañía resolverá las limitaciones de movilidad en tiempo y espacio, creando nuevos escenarios donde las personas podrán reunirse e interactuar para ayudar a construir y revitalizar las ciudades del futuro centradas en las personas.

Durante el CES 2020, Hyundai presenta su visión de movilidad futura al mostrar soluciones innovadoras de movilidad destacadas como el PAV (nombre del modelo conceptual ‘S-A1’), PBV (nombre del modelo conceptual ‘S-Link’) y Hub (nombre del modelo conceptual ‘S -Hub’) en su stand de exposición de 2,200 metros cuadrados.

Hyundai presenta el renovado Ioniq 2020

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Durante el pasado Auto Show de los Ángeles, Hyundai presentó su rediseñada línea de vehículos Ioniq, misma que es respetuosa del medio ambiente (eco-friendly).

Los vehículos Hybrid, Plug-in Hybrid y Electric, cuentan con un sofisticado diseño tanto en el exterior como en el interior, mayor tecnología de info-entretenimiento y nuevos componentes activos de seguridad SmartSense, así como sistemas para ayudar al conductor. Los poseedores del nuevo IONIQ Electric 2020, también podrán disfrutar de 170 millas de rango (273 Km) gracias a un mejorado paquete de batería de 38.3 kWh (kilovatios por hora), con un 36 por ciento de más capacidad de energía.

Todos los modelos Ioniq 2020, también poseen componentes revisados en sus paquetes, debido a los realces efectuados en el vehículo. Con un estimado combinado de 58 millas por galón (estimado de la EPA, Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos), sigue siendo el líder en el ahorro de combustible de un auto no “plug-in”.

 

Visión General

Desde su lanzamiento en 2016, Ioniq ha sido el primer auto del mundo planificado desde un inicio para ofrecer tres motores electrificados: híbrido, híbrido plug-in y completamente eléctrico. Fue también el primer vehículo de Hyundai de combustible alternativo, creado desde el punto de vista ingenieril para proporcionar una sobresaliente eficiencia, al mismo tiempo que brindaba una conducción divertida.

Los modelos 2020, cuentan con un nuevo y futurista diseño aerodinámico, tanto en el exterior como en el interior. Todos los modelos Ioniq rediseñados, están equipados con un paquete general de tecnología SmartSense de Hyundai. Este avanzado y sofisticado sistema de ayuda para el conductor, supervisa de manera constante el ambiente que rodea el auto, alertando a los conductores sobre potenciales peligros en la carretera.

Este sistema incluye de manera estándar la ayuda para evitar colisión al frente (Forward Collision Avoidance Assist), ayuda con las luces largas (High Beam Assist) y alerta para la atención del conductor (Drivers Attention Warning).

 

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Sistemas de propulsión

La batería del nuevo Ioniq eléctrico ha sido mejorada para que, de 28 kWh (kilovatios por hora), pase a alcanzar los 38.3 kWh, lo que significa que los conductores pueden desplazarse por distancias mayores entre cada recarga. También cuenta con una capacidad de almacenaje de carga adicional de 36 por ciento, ofreciendo en total un rango estimado de 170 millas.

Ambos, tanto el Ioniq Hybrid como el modelo Plug-in, cuentan con el conocido motor de inyección directa y cuatro cilindros, de 1.6 litros, que brinda 104 caballos de fuerza y 109 libras por pie de torque. Mientras que el Hybrid Blue, aún cuenta con una calificación combinada de 58 millas por galón estimadas por la EPA.

 

Blue Link

La mejorada línea de estos modelos, todavía cuenta con el sistema Blue Link de Hyundai de conexión del auto, el cual emplea elementos telemáticos insertados en el vehículo, que permite a los conductores arrancar su auto y controlar los mandos del aire acondicionado, utilizando la aplicación MyHyundai en su celular inteligente

La aplicación también facilita a los usuarios utilizar el control remoto para abrir y cerrar sus puertas, para encontrar su auto en un estacionamiento concurrido con el Car Finder, para encender y apagar las luces, y hacer sonar la bocina. Gracias al sistema Blue Link, la recarga puede ser controlada por control remoto y programada por medio de la aplicación.

 

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Audio y video del Sistema de Navegación

El sistema opcional de navegación, despliega una amplia variedad de útil información a lo ancho de su pantalla táctil dividida de 10.25 pulgadas. La pantalla mejorada se puede ajustar al gusto del conductor, proporcionando dos versiones de pantalla central y la capacidad de editar los íconos y símbolos que se muestran en las mismas.

Además de los sistemas estándares Android Auto y Apple CarPlay con el sistema básico del vehículo, con la nueva función Multi-Bluetooth (solamente con la opción de 10.25 pulgadas del sistema de Navegación con audio y video AVN), los conductores pueden conectar dos teléfonos al mismo tiempo para permitir a los usuarios escuchar música en cada teléfono, por medio de una descarga (streaming) por medio de Bluetooth.

 

Diseño interior

El reconfigurado interior de la línea de vehículos, incorpora nuevos detalles de diseño para realzar su sofisticada imagen. Debajo de la nueva pantalla ancha de 10.25 pulgadas del AVN (audio y video del Sistema de Navegación), el rediseñado panel de control para la calefacción y el aire acondicionado, muestra un elegante acabado con brillo. Nuevos botones de control del tipo “toque” (touch-type control buttons), permiten una operación intuitiva de la calefacción, la ventilación y el aire acondicionado.

La consola LCD de 7 pulgadas y alta resolución, tiene iluminación gradual para visualizar los diferentes modos de conducción. Para redondear el moderno diseño interior, la iluminación ambiental en una tonalidad azul, se ha aplicado a lo largo de la parte baja del tablero, del lado del pasajero y en el clúster.

 

Materiales respetuosos del medio ambiente

Una característica clave de la línea de vehículos Ioniq es su innovadora utilización de materiales reciclados. La cubierta del interior de las puertas, está hecha de plástico combinado con polvo de madera y piedra volcánica, al mismo tiempo que brinda una apariencia de calidad, igual a la de los productos derivados del petróleo.

Se logra una sensación más suave, más natural, junto con una menor dependencia de productos hechos a partir del petróleo. Materias primas extraídas de la caña de azúcar, son parcialmente aplicadas en el recubrimiento o tapizado del techo y en la zona de carga. También se utiliza pintura con ingredientes renovables, extraídos del aceite de frijol de soya, para obtener colores metálicos lustrosos en componentes clave.

 

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Diseño exterior

Al frente, las versiones hybrid y plug-in, muestran una rejilla de radiador rediseñada, tipo panal. El frente cuenta con un nuevo y distintivo diseño en la rejilla cerrada. Todos los modelos presentan un diseño actualizado en el parachoques delantero, con una moldura plateada en la parte baja. Un nuevo ribete en color gris que se puede apreciar en la moldura del parachoques trasero y luces de rodamiento diurno con detalles biselados al frente, crean en conjunto una imagen más refinada y dinámica.

Las luces de rodamiento diurno (DRL, por su sigla en inglés), así como los recién disponibles faros delanteros y luces de cola LED, hacen que el vehículo destaque en la noche al ofrecer no solamente realces estéticos, sino también una seguridad adicional.

 

Seguridad SmartSense y conveniencia

Como elementos estándar del paquete de seguridad que ofrece, se encuentran los siguientes: Alerta de Colisión al Frente (Front Collision Warning), Ayuda para Evitar Accidentes con Detección de Peatones (Avoidance Assist with Pedestrian Detection), Detección de Ciclista (Cyclist Detection) y Alerta para la Atención del Conductor (Driver Attention Warning).

Las opciones disponibles también ofrecen: el sistema de Ayuda para Mantenerse en el Carril (Lane Keeping Assist), Ayuda para Luces Altas (High Beam Assist), Ayuda para Mantenerse en el Centro del Carril (Lane Following Assist). Esto ayuda a que los conductores puedan navegar con seguridad, incluso durante un tráfico congestionado en hora pico.

Utilizando el sensor del radar para detectar la distancia que separa al vehículo que va delante, el Control Inteligente de Crucero con opción de arranque y parada (Smart Cruise Control with Stop & Go), mantiene una distancia pre establecida, con el fin de que pueda detenerse de forma automática, e igual permitirle arrancar de nuevo según las condiciones del tráfico.

La Alerta de Colisión en el Punto Ciego (Blind-Spot Collision Warning) y Alerta de Colisión con Tráfico Trasero (Rear Cross-Traffic Collision Warning), también son opcionales en el Hybrid y estándar en el Plug-in y el Electric.

 

Dinámicas de conducción

Gracias a las reconocidas dinámicas y los desempeños del Ioniq, los conductores de los nuevos vehículos Hybrid y Plug-in, pueden disfrutar de una conducción divertida con un auto electrificado muy bien construido, que ofrece cambios de gran respuesta procedentes de una transmisión de 6 velocidades y doble embrague. Los clientes también se benefician de un bajo centro de gravedad, debido a la baja ubicación del paquete de batería, lo cual incrementa la diversión al conducir.

Las versiones Hybrid y Plug-in, cuentan con frenado ajustable regenerativo en modo Eco, lo cual permite a los conductores seleccionar entre diferentes niveles de intensidad, por medio de las palancas de cambio. En el modo Sport, las palancas actúan como palancas de cambio manuales.

Esto maximiza el uso de la tecnología de frenado regenerativo. Utilizando el Frenado Regenerativo Inteligente (Smart Regenerative Braking), el nivel de recuperación de energía es ajustado de modo automático en dependencia de la inclinación de la carretera y la situación del tráfico al frente, cuando se tiene el pedal de embrague presionado.

 

Hyundai revela el concepto de SUV Vision T Plug-in Hybrid

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Hyundai dio a conocer su innovador concepto de SUV, llamado Vision T Plug-in Hybrid. El Vision T es el séptimo en una serie de conceptos creados en el Centro de Diseño de Hyundai, los cuales expresan el evolutivo lenguaje de diseño global, bautizado con el nombre de Sensuous Sportiness.

“Buscamos soluciones innovadoras en diseño y también agregar valor emocional a nuestra experiencia de producto, por medio del lenguaje de diseño Sensuous Sportiness”, dijo SangYup Lee, Primer Vicepresidente y Director del Centro Global de Diseño de Hyundai.

El concepto SUV cuenta con un acabado exterior verde mate, y es impulsado por un tren motriz tipo “plug-in hybrid”, que indica su compromiso con un estilo de vida respetuoso del medio ambiente, para generar un equilibrio en el lugar en donde se conduce.

 

Diseño del VISION T
Guiado por el principio de diseño Sensuous Sportiness de Hyundai, los temas de diseño del Vision T se desarrollan en torno al concepto de “dinamismo”, y como tal, el concepto Vision T aspira a estar entre los más avanzados y dinámicos diseños de SUVs. Es una visión de la nueva dirección de diseño de SUVs, urbano y aventurero al mismo tiempo.

El perfil lateral del Vision T inspira una sensación constante de velocidad y movimiento hacia adelante. El largo cofre y el nivel de la línea del techo, aunado a la larga distancia entre ejes, y los voladizos cortos, reflejan un carácter dinámico, listo para enfrentar cualquier cosa.

A diferencia de los diseños prevalecientes de SUVs compactos, el Vision T utiliza ángulos y bordes geométricos nítidos, para crear un contraste llamativo entre una silueta elegante y masculinas líneas.

 

 

Espíritu dinámico
Dos sub-temas derivados del dinamismo fundamental del concepto de diseño son la “Fantasía paramétrica” (Parametric Fantasy) y la “Conectividad transcendente” (Transcendent Connectivity). En estos sub-temas, todas las superficies paramétricas están conectadas desde la carrocería, tanto los componentes de luz como de de estilo.

El concepto cuenta con una conectividad ininterrumpida, libre de los límites específicos de diseño. Las luces ambientales se proyectan desde líneas cóncavas y convexas que crean una extrema sensación de tensión. El carisma del vehículo aumenta con la evolución de unos emblemáticos faros ocultos (Hidden Signature Lamp), derivados del concepto Le Fil Rouge y del face lift de Grandeur.

A altas velocidades, el elemento paramétrico obturador del aire (Parametric Air Shutter) es un componente original de desarrollo que, de forma activa, ajusta tanto los elementos aerodinámicos como de diseño.

 

Diseño paramétrico de la rejilla obturadora del aire (Parametric Air Shutter Grille Design)
Cuando el vehículo está detenido, la rejilla se cierra y permanece estática. Una vez en movimiento, cada celda individual de la rejilla se sigue moviendo en una secuencia prestablecida, creando un comportamiento hacia adelante, verdaderamente dinámico. Esto incluye el efecto funcional de controlar el flujo del aire hacia el tren motor, optimizando de esta manera las aerodinámicas del vehículo y la eficiencia del combustible.

 

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Faros delanteros ocultos integrados
Cuando se arranca el motor, reluce el matiz cromado oscuro del sistema de los emblemáticos faros delanteros ocultos. Cuenta con un sistema de espejos mediados que posee una apariencia cromada, la cual se transforma en una iluminación funcional, a voluntad.

Los diseñadores de Hyundai elevaron el atractivo del diseño de iluminación paramétrico, por medio de luces ocultas de rodamiento diurno (DRLs), mientras los emblemáticos faros ocultos representan la próxima generación de este innovador diseño de Hyundai.

 

Perfil del Vision T
El diseño de la ventanilla lateral es ultra limpio e ininterrumpido, con una abertura futurista sin marco, para dejar pasar la luz diurna, y un parachoques de cromo satinado. Las llantas de aleación de cromo satinado de gran tamaño, cuentan con una amplia área vacía con pinzas de freno de color naranja oscuro, visibles dentro del diseño de rueda de cinco radios.

Los lados biselados de los radios de las ruedas cuentan con un acabado gris mate que desciende hacia las áreas vacías, resaltando el brillo de las caras de los radios cromados satinados.

Desde arriba, un patrón de vidrio especial está grabado dentro de la estructura de vidrio del techo. Estos efectos dinámicos se incorporan al diseño del logotipo de Hyundai. El diseño H es de cromo oscuro; cuando se ilumina se realza con un tono verde brillante y rojo profundo para ofrecer una dimensión más definida.

El tema de iluminación en secuencia se lleva a cabo hasta la parte trasera del vehículo, demostrando cuando se apaga el tren motriz, y las luces traseras así como el logotipo de Hyundai siguen una secuencia preestablecida de extinción de luz, siendo el logotipo de Hyundai el último elemento de la iluminación trasera en apagarse, en toda esta emblemática iluminación trasera.

 

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El puerto de recarga del Vision T se encuentra en el panel del cuarto trasero del lado del pasajero y cuenta con una cubierta deslizante. Cuando se está cargando, el letrero de “Blue Drive” se ilumina, indicando que el sistema está en esos momentos efectuando una recarga activa. El estado de la carga de la batería también se indica de forma visual en el exterior, en un conjunto de luces de medición circulares, situadas en la pizarra, creando un círculo completo cuando la recarga ha concluido de forma completa.

 

Hyundai Motorsport comparte su postura de el Rally de Australia

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El equipo Hyundai Motorsport está entristecido al presenciar los devastadores incendios forestales en la región de Nueva Gales del Sur de Australia, cerca de donde se realizará el Rally Australia.

Por tal motivo, los organizadores del Rally Australia anunciaron la cancelación del evento. Confiamos en que esta decisión, tomada por los organizadores y las autoridades, sea la correcta y considere los mejores intereses y la seguridad de todos los involucrados en el rally y de la comunidad en general.

En primer lugar, y lo más importante, nuestros pensamientos y mejores deseos para los bomberos locales, residentes y funcionarios afectados por esta crítica situación.

Con la cancelación del Rally de Australia, Hyundai Motorsport matemáticamente se corona del Campeonato Mundial de Fabricantes del WRC 2019, con una ventaja de 18 puntos después del Rally de España, a reserva de la confirmación oficial por parte de la FIA.

 

Los sentimientos se mezclan entre la alegría por ganar el primer título en el WRC y la preocupación por los residentes afectados por los incendios en el Área de Coffs Harbour y en otras partes de Australia.

 

“En primer lugar, nuestros pensamientos están con todos los afectados por los devastadores incendios forestales en la región de Nueva Gales del Sur de Australia y en otros lugares. También, estamos inmensamente orgullosos por nuestro primer título de fabricantes del Campeonato Mundial de Rallies de la FIA, después de una temporada altamente competitiva”, comentó el presidente de Hyundai Motorsport GmbH, Scott Noh.

 

 

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“Desde el establecimiento de Hyundai Motorsport en 2012, hemos creado un equipo dedicado, en nuestra fábrica de Alzenau [Alemania], que ha trabajado incansablemente para lograr este objetivo. Es un privilegio para nosotros contribuir a la estrategia de marca global de Hyundai a través de nuestras actividades en el WRC, por lo que esta es una ocasión especial.

 

Este es un logro colectivo, que compartiremos con la familia Hyundai en todo el mundo. También esperamos que sea el primer título de muchos más en el futuro”, agregó Noh.

 

El director del equipo Hyundai Motorsport, Andrea Adamo, comentó: “La cancelación del Rally Australia es la decisión correcta teniendo en cuenta las circunstancias y nuestros pensamientos están con los afectados por los eventos críticos en Nueva Gales del Sur”.

 

“Desde el punto de vista deportivo, es increíble ganar nuestro primer título en el WRC. Este es el resultado de muchos años de arduo trabajo de todos en Hyundai Motorsport. Esta temporada ha sido increíblemente competitiva y luchamos hasta el final. Todos debemos estar orgullosos de nuestros logros individuales como miembros del equipo para hacer de esta una gran victoria colectiva. Me gustaría agradecer personalmente a todos en Hyundai Motorsport y a nuestras tripulaciones que brindaron toda su dedicación desde el Rally de Montecarlo hasta ahora”, agregó Adamo.

Hyundai Motorsport firma un acuerdo de dos años del WRC con Ott Tänak

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Hyundai Motorsport ha firmado un contrato de dos años con Ott Tänak que verá el concurso de pilotos de Estonia dos temporadas completas en el Campeonato Mundial de Rally de la FIA (WRC) con el equipo con sede en Alzenau.

Tänak y su copiloto Martin Järveoja disputarán las 14 rondas del WRC 2020 con Hyundai Motorsport para apoyar las continuas ambiciones del equipo en el campeonato de fabricantes, comenzando en el Rally de Montecarlo (23-26 de enero).

El anuncio confirma a cuatro pilotos para tres autos Hyundai i20 Coupe WRC la próxima temporada, el séptimo del equipo en la serie competitiva. Tänak se unirá a Thierry Neuville durante una temporada completa, mientras que Dani Sordo y Sébastien Loeb compartirán el tercer auto durante todo el año. Hyundai Motorsport también permanece en discusión con Andreas Mikkelsen y Craig Breen sobre una posible colaboración del WRC en 2020.

El calendario 2020 WRC incluye nuevos territorios para Hyundai Motorsport con manifestaciones en Kenia, Nueva Zelanda y Japón, lo que requiere una alineación versátil y bien redondeada. de equipos que son capaces de competir al frente del campo en cada evento. 

Claudia Márquez es nombrada CEO de Hyundai Motor México

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Hyundai Motor México (HMM) nombra a Claudia Márquez como su nueva Directora Ejecutiva (CEO), a partir del 1 de noviembre. Claudia será responsable de administrar todos los aspectos del negocio de Hyundai en México, incluida su estrategia de productos, ventas, marketing, relaciones con los clientes y desarrollo de distribuidores, entre otras responsabilidades. Claudia se une a Hyundai con más de 24 años de experiencia automotriz global reportando directamente a José Muñoz, presidente y CEO de Hyundai Motor Norteamérica.

 

“A lo largo de su carrera, Claudia ha demostrado ser una líder hábil que motiva a los equipos, genera crecimiento en ventas y mejora de la rentabilidad”, dijo José Muñoz. “Es experta en el mercado automotriz mexicano y, cuando se combina con su otra experiencia global, es la persona ideal para liderar Hyundai en México. Ahora es una parte integral de nuestro equipo de liderazgo de Hyundai Motor Norteamérica y espero trabajar estrechamente con ella para aumentar nuestra participación en el mercado y superar las expectativas de nuestros clientes”.

 

Antes de unirse a Hyundai, Claudia construyó su carrera a través de varios puestos de liderazgo tanto para Nissan Motor Company como para BMW Group. Más recientemente, fue vicepresidenta de ventas y operaciones de vehículos en Nissan Norteamérica, donde fue responsable de estas mismas áreas en Estados Unidos de Norteamérica, incluidas la flota y venta de seminuevos certificados.

 

“Hyundai es una compañía en auge en México y existe una gran oportunidad para hacer crecer el negocio y la marca en el mercado”, agregó Claudia Márquez. “Estoy emocionada de comenzar a construir sobre el éxito de Hyundai y aprovechar al máximo la posición de liderazgo global de la compañía en desarrollo de productos y tecnología” .

 

Durante su tiempo en Nissan, también fue Directora Senior de Operaciones de ventas para Infiniti y Directora de Marketing para Nissan en México y América Latina.

Antes de Nissan, Claudia ocupó diversos puestos en BMW Group México, incluidos seis años como Directora de Ventas y Marketing, y Directora de marca para MINI.

 

Claudia posee un título de asociado en Administración de Empresas por Alexander von Humboldt en Alemania y una licenciatura en Marketing y Comercio de la Universidad La Salle en México. También ha participado en programas de capacitación en administración ejecutiva en Harvard Business School, Wharton School y IMD Business School. Domina los idiomas inglés, español y alemán con fluidez.

 

El Sr. Jeong Gou Lee, quien ha dirigido HMM desde 2016, permanecerá como asesor ejecutivo para apoyar a Claudia.

 

Carrera Profesional 
2018 – 2019: Vicepresidente, Ventas y Operaciones de vehículos, Nissan Motor Company
2015 – 2018: Directora Senior, Operaciones de ventas, Infiniti Motor Company
2012 – 2015: Directora de Marketing, México, América Latina y el Caribe, Nissan Motor Company
2006 – 2012: Directora de Ventas y Marketing, BMW Group México
2003 – 2006: Directora de marca, MINI, BMW Group México
2000 – 2003: Gerente, Operaciones de ventas, BMW Group
1998 – 2000: Especialista en precios y planificación de productos Land Rover, BMW Group México
1997 – 1998: Coordinadora regional de operaciones, Inglaterra, Grupo Rover
1995 – 1997: Coordinadora regional de operaciones, BMW Group

Hyundai desarrolla la primera tecnología de control de velocidad crucero basada en el aprendizaje automático

Hyundai

Hyundai Motor Group anunció el desarrollo del primer control crucero inteligente basado en el aprendizaje automático (SCC-ML por sus siglas en inglés: Smart Cruise Control (Machine Learning), una tecnología que incorpora los patrones del conductor en su comportamiento de conducción autónoma, creando una experiencia personalizada para el usuario.

 

La tecnología, una novedad de la industria, incorpora inteligencia artificial dentro de la función del Sistema Avanzado de Asistencia al Conductor (ADAS). El sistema está planificado para su implementación en futuros vehículos tanto de KIA como de Hyundai.

Woongjun Jang, vicepresidente de Hyundai Motor Group dijo: “El nuevo SCC-ML mejora la tecnología ADAS anterior, para optimizar dramáticamente la practicidad de las características semiautónomas. Hyundai Motor Group continuará los esfuerzos de desarrollo de tecnologías de inteligencia artificial innovadoras para liderar la industria en el campo de la conducción autónoma”.

El control crucero inteligente habilita una característica esencial de la autoconducción y tecnología central para ADAS: mantener la distancia con el vehículo que se encuentra al frente mientras se viaja a la velocidad seleccionada por el conductor.

 

SCC-ML combina inteligencia artificial y control crucero inteligente en un sistema que aprende los patrones y hábitos del conductor por sí solo. A través del aprendizaje automático, el control crucero inteligente se maneja de forma autónoma en un patrón idéntico al del conductor. Anteriormente, el conductor ajustaba manualmente los patrones de manejo, tales como la distancia con el vehículo de enfrente y la aceleración. Sin la tecnología de aprendizaje automático, era imposible ajustar detalladamente las configuraciones necesarias para ajustarse a las preferencias individuales del conductor. Por ejemplo, incluso el mismo conductor puede acelerar de manera diferente en entornos de alta, media y baja velocidad, dependiendo de las circunstancias, pero no podía disponer de un ajuste detallado. Por lo tanto, cuando se activaba el control crucero inteligente y el vehículo funcionaba de manera diferente a la que buscaban, los conductores percibieron la diferencia, y esto resultó en una renuencia a usar la tecnología porque los hacía sentir ansiosos e inestables.

 

El SCC-ML desarrollado independientemente por Hyundai Motor Group funciona de la siguiente manera: primero, los sensores, como la cámara frontal y el radar, constantemente obtienen información de manejo y la envían a la computadora centralizada. Luego, la computadora extrae detalles relevantes de la información recopilada para identificar los patrones del conductor. Una tecnología de inteligencia artificial llamada algoritmo de aprendizaje automático se aplica durante este proceso. El patrón de conducción se puede categorizar en tres partes: distancia con los vehículos que van al frente, aceleración (qué tan rápido se acelera) y capacidad de respuesta (qué tan rápido se responde a las condiciones de manejo).

 

Además, también se consideran otros factores como las condiciones de conducción y las velocidades. Por ejemplo, mantener una corta distancia con el vehículo de enfrente durante la conducción lenta en ciudad y ampliar esa distancia cuando se conduce en el carril rápido. Teniendo en cuenta estas diversas condiciones, SCC-ML realiza un análisis para distinguir más de 10 mil patrones, desarrollando una tecnología flexible de control de crucero inteligente que puede adaptarse a los patrones de cualquier conductor.

 

La información del patrón de conducción se actualiza constantemente con sensores, que reflejan el último estilo de conducción del conductor. Además, SCC-ML está programado específicamente para evitar el aprendizaje de patrones de conducción inseguros o peligrosos, aumentando su confiabilidad y seguridad. Con el próximo sistema Highway Driving Assist que cuenta con asistencia automática para el cambio de carril, SCC-ML alcanza el nivel 2.5 de conducción autónoma.