Hyundai Motor presentará el nuevo concepto EV “Prophecy”

Hyundai

Hyundai Motor Company presentará su nuevo concepto EV, “Prophecy”, que expresa el último lenguaje de diseño de la compañía, en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra, programado del 3 al 15 de marzo.

En línea con la filosofía de diseño “Sensuous Sportiness” de Hyundai, el nuevo concepto incorpora una hermosa silueta acentuada por elegantes curvas, que fluyen sobre los amplios costados traseros y proporciona una excelente aerodinámica. La línea de cola de barco creada por los paneles de cuartos traseros se complementa con el alerón integrado y las luces traseras de lámpara en píxeles.

 

“‘Prophecy’ no sigue las tendencias. Acentúa la belleza eterna que resistirá la prueba del tiempo”, comentó Sang Yup Lee, Director del Centro de Diseño Global de Hyundai. “Su diseño icónico es para expandir el espectro de diseño de Hyundai hacia horizontes aún más amplios”.

 

El nombre “Prophecy” refleja el propósito del concepto, definiendo la dirección de los futuros diseños de Hyundai, mientras se establece como un ícono de diseño para la línea EV de Hyundai.

Este concepto de Hyundai se presentará al mundo el próximo martes 3 de marzo, en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra. La marca coreana presentará una estrategia de electrificación bajo el concepto de “Real Progress is in the Air” (el progreso real está en el aire), que se inspira en la nueva visión de la marca (Progress for Humanity) y en el contenido de la exhibición.

Hyundai y KIA desarrollan el primer sistema de cambio conectado ICT del mundo

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Hyundai Motor Company y Kia Motors Corporation anuncian que han desarrollado el primer sistema de cambio conectado ICT (Information and Communication Technology) predictivo del mundo, permitiendo que el vehículo cambie automáticamente a una marcha óptima después de identificar las condiciones de la carretera y el tráfico que se presente.

Ambas marcas de Hyundai Motor Group planean aplicar la tecnología en vehículos futuros. Durante el desarrollo del sistema, las compañías presentaron cerca de 40 patentes importantes en Corea del Sur y en el extranjero.

Si bien las tecnologías utilizadas para cambiar automáticamente dependen de las preferencias de los conductores, como el modo Smart Drive disponible en la mayoría de los modelos actuales de ambas marcas, el sistema de cambio conectado ICT es el primero que cambia automáticamente la marcha de acuerdo con las condiciones de la carretera y el tráfico.

Este sistema utiliza un software inteligente en la Unidad de Control de Transmisión (TCU, por siglas en inglés) que recopila e interpreta la información en tiempo real de las tecnologías subyacentes, incluida la navegación 3D equipada con un mapa preciso de la carretera, así como cámaras y radares para un control de crucero inteligente.

La entrada de navegación 3D incluye elevación, curvatura y una variedad de eventos de la carretera, así como las condiciones actuales del tráfico. El radar detecta la velocidad y la distancia entre el vehículo y los demás, y una cámara con mira hacia adelante que proporciona información sobre el carril.

Utilizando todas estas entradas, la TCU predice el escenario de cambio óptimo para situaciones de conducción en tiempo real, a través de un algoritmo de inteligencia artificial y cambia las marchas en consecuencia. Por ejemplo, cuando se espera una desaceleración relativamente larga y el radar no detecta irregularidades de velocidad con el auto de adelante, el embrague de la transmisión cambia temporalmente al modo neutral para mejorar la eficiencia del combustible.

Cuando se realizaron pruebas con un vehículo conectado por ICT en una carretera muy curva, la frecuencia de los cambios en las curvas se redujo en aproximadamente un 43 por ciento en comparación con los vehículos sin el sistema. En consecuencia, el sistema también redujo la frecuencia de operación del freno en aproximadamente un 11 por ciento, minimizando así la fatiga de conducción y el desgaste del freno.

 

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Cuando se requería una aceleración rápida para ingresar a una vía rápida, el modo de conducción cambió automáticamente al modo deportivo, lo que facilitó la incorporación a la vía. Después de adaptarse al tráfico, el vehículo regresó automáticamente a su modo original, lo que permite una conducción segura y eficiente.

Además, los frenos del motor se aplicaron automáticamente al soltar el pedal del acelerador al determinar las reducciones de velocidad, las pendientes y los cambios del límite de velocidad en la carretera. El radar frontal detectó los cambios en la distancia del vehículo delantero para ajustar automáticamente el engranaje de transmisión apropiado, lo que mejoró la calidad de conducción.

El sistema también está en línea con la tecnología autónoma, que se desarrolla día a día. Además, proporcionará una mayor eficiencia de combustible y una experiencia de conducción estable, al ofrecer un rendimiento mejorado en respuesta a las condiciones de la carretera y el tráfico en tiempo real.

Ambas marcas de Hyundai Motor Group planean desarrollar aún más el sistema de cambios conectado de ICT en una tecnología de transmisión aún más inteligente que puede comunicarse con señales de tráfico basadas en comunicación LTE o 5G, e identificar las tendencias de los conductores, lo que resulta en un mayor refinamiento del control de cambio de marcha.

“Los vehículos están evolucionando más allá de los dispositivos de movilidad simples en soluciones de movilidad inteligente”, dijo Byeong Wook Jeon, Jefe del Laboratorio de Investigación de Control de Transmisión Inteligente. “Incluso, un área tradicional del vehículo, como el tren motriz, se está convirtiendo en una tecnología de alta tecnología optimizada para la movilidad inteligente a través de los esfuerzos para integrar las tecnologías de inteligencia artificial y TIC”.

Hyundai Motor Group presenta el diseño del nuevo vehículo i20

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Hyundai presentará el nuevo i20, un diseño completamente novedoso, y que será el primer vehículo en Europa en llevar el lenguaje de Hyundai: “Sensuous Sportiness”.

Este nuevo concepto de diseño se caracteriza por la armonía de cuatro elementos fundamentales: proporción, arquitectura, estilo y tecnología. El propósito de este giro de diseño es brindar belleza instintiva a los vehículos Hyundai, creando un valor emocional y dando un aspecto único.

Las imágenes previas muestran que el nuevo i20 tendrá un aspecto más deportivo y dinámico. La rejilla en cascada en la parte delantera que se extiende horizontalmente hacia los lados, da como resultado el cuerpo ancho y bajo, característico de este modelo.

Además, la línea de iluminación única subraya el ancho y la postura del nuevo i20. La línea de caracteres en negrita, en el costado del cuerpo, enfatiza las proporciones deportivas y la agilidad del vehículo. La parte trasera se complementa con un diseño de luces horizontales que está perfectamente conectado con las ventanas traseras.

Las cuchillas horizontales que cubren el tablero son un ícono real del nuevo interior del i20. El tratamiento estilizado enfatiza el ancho de la fascia delantera y disimula cuidadosamente las salidas de aire. Para mejorar aún más la elegancia y la estética del interior, el nuevo clúster digital y el tablero central se han combinado para ofrecer dos pantallas de 10.25 pulgadas.

La línea del i20 es el modelo que se utiliza para competir en el Campeonato Mundial de Rally (WRC, por sus siglas en inglés), en su versión Hyundai i20 Coupe WRC, y que en unas semanas estará recorriendo los caminos mexicanos durante el Rally de Guanajuato 2020.

El nuevo i20 se revelará en el Salón del Automóvil de Ginebra, en marzo. Próximamente se darán a conocer más detalles.

 

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Hyundai calienta la nieve sueca en el WRC

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El equipo Hyundai Motorsport se prepara para la segunda prueba del Campeonato Mundial de Rally (WRC, por sus siglas en inglés), decidido a continuar con su liderato en la tabla de Pilotos y de Fabricantes.

Es importante para las tripulaciones reaccionar rápido a los escenarios cambiantes del campeonato. En el Rally de Suecia, esta exigencia de un pensamiento veloz, puso a prueba a los propios organizadores del evento. El clima excesivamente cálido en la región en donde se disputa el rally, requirió que se acortara el itinerario original.

Los tres autos de Hyundai se están preparando para enfrentar un programa de competencia reducido a 11 etapas, pero que continúa con rutas emocionantes y exigentes.

“Apreciamos los esfuerzos realizados por los organizadores y la FIA para hacer que el Rally de Suecia se realice”, comentó Andrea Adamo, Director de Hyundai Motorsport. “Reconocemos los grandes retos que han enfrentado en la preparación de este rally, priorizando la seguridad en la toma de decisiones.

Un programa de cuatro días cubrirá alrededor de 180 kilómetros y con los puntos máximos en disputa que se ofrecen en cada rally. Hyundai intentará continuar en la ruta ganadora, con tres parejas arriba del i20 Coupe WRC.

Los ganadores de Montecarlo, los belgas Thierry Neuville y Nicolas Gilsoul, desean alcanzar un hat-trick de victorias, ya que también ganaron en el evento final de la temporada 2019, el Rally de España.

“Un rally ideal en Suecia tendría que tener mucha nieve, carreteras muy heladas, las condiciones perfectas para que podamos ir rápido y con plena confianza para aprovechar al máximo el auto”, dijo Neuville. “Si se da menos nieve que en años anteriores, podría ser difícil”.

 

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Los estonios Ott Tannak y Martin Jarveoja se presentan en buena forma, después de su accidente en Montecarlo, listos para mostrar su ritmo en un lugar donde salieron victoriosos hace un año.

“Desde Montecarlo, me he sentido mejor todos los días”, compartió Tannak. “Aprendimos una muy buena lección, y ahora sabemos que, cuando conducimos en una nueva sección, necesitamos concentrarnos más que nunca. Suecia será nuestra primera vez con Hyundai en una superficie sin asfalto, pero espero que podamos ofrecer un buen resultado”.

En el auto #16 estarán los irlandeses Craig Breen y Paul Nagle, participando en su tercer evento con el equipo después de competir en Finlandia y Gales, la temporada pasada.

“Me siento muy honrado de tener la oportunidad de volver a estar al volante del Hyundai i20 Coupe WRC”, dijo Craig. “Suecia es un rally que disfruto. Esperemos que las condiciones sean favorables para nosotros y que el frío llegue a la región para que tengamos caminos adecuados”.

Las tres tripulaciones realizaron pruebas en Suecia, previo al evento. Sin embargo, las condiciones climáticas cambian constantemente y es difícil determinar el escenario preciso que tendrá este año el rally sueco.

“No esperamos que este evento sea sencillo, pero nos enfocaremos en administrar las cosas bajo nuestro control para ofrecer el mejor resultado posible”, agregó Adamo.

 

El Rally de Suecia se realizará del 13 al 16 de febrero.

Hyundai Creta Inicia como el vehículo favorito de la marca en el 2020

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Hyundai Creta se posiciona como el vehículo favorito en el inicio del 2020 entre los compradores de la marca coreana, con 936 unidades vendidas en enero. Esto representa el 23.4% del total de las ventas de Hyundai Motor de México, durante el periodo mencionado.

Esta SUV, que ofrece la opción de elegir en colores bitono (naranja-negro y blanco-negro), sumó 9,144 unidades colocadas en el mercado durante 2019.

Creta fue evaluada como la mejor opción de SUV Básica por JD Power en su estudio 2019 de Calidad y Confiabilidad del Vehículo en México. En este mismo estudio, Hyundai fue señalada como la mejor marca de volumen.

Los modelos que le siguen a Creta en el reporte de ventas del mes de enero son: Grand i10 Sedán (22.32%), seguido por Accent (20.22%) y Grand i10 HB (13.25%). Hyundai se encuentra en el top ten de las marcas más adquiridas dentro del mercado mexicano.

 

Las ventas totales de Hyundai Motor de México alcanzada durante el 2019, fueron de 45,607 unidades. Las cifras en porcentaje logradas por cada uno de los vehículos en este primer mes de 2020, fueron las siguientes:

 

Hyundai revela su anuncio para el Super Bowl

Hyundai

Estacionarse en una ciudad con mucho tráfico era complicado… hasta ahora. Hyundai reveló su anuncio de 60 segundos para el Super Bowl, que cuenta con el característico acento de Boston y las actuaciones estelares de celebridades originarias de esta ciudad como Chris Evans, John Krasinski, la figura de Saturday Night Live Rachel Dratch y la leyenda de los Red Sox de Boston David Ortiz.

 

El anuncio, titulado en inglés “Smaht Pahk” (“parqueo inteligente”), será transmitido en horario estelar durante el primer cuarto del partido en la señal de Estados Unidos y mostrará la función de asistencia de estacionamiento inteligente remoto en el nuevo Sonata 2020.

En el anuncio, Chris Evans se encuentra frente a una cafetería en el centro de Boston y se da cuenta de que alguien intenta estacionarse en un espacio muy estrecho. La comediante Rachel Dratch llega y ambos discuten, de una forma en que solo los bostonianos discuten, acerca de que no hay manera posible de que un auto quepa en ese sitio tan reducido.

El primer carro que lo intenta se va y de repente aparece un totalmente nuevo Sonata 2020. El cristal de la ventanilla baja y entonces se ve a John Krasinski al volante. El ve a Chris y a Rachel, y en un perfecto acento de Boston todos hablan acerca de lo imposible de parquear en ese espacio.

John sale del Sonata y les muestra la tecnología Smaht Pahk de Hyundai, que mueve el vehículo por control remoto para entrar y salir con facilidad de un reducido espacio de estacionamiento.

 

La estrategia de amplificación de Hyundai comenzó a principios de este mes, cuando dio a conocer un avance del comercial con Dialect Coach (tutora de pronunciación), que muestra a Rachel Dratch ayudando a David Ortiz a preparar su acento de Boston para el anuncio.

El comercial del Super Bowl de Hyundai también marcará el comienzo de la campaña publicitaria en Estados Unidos para el nuevo Sonata 2020. Esta versión completamente nueva ofrece un diseño audaz, distintivo y con numerosas tecnologías convenientes y de seguridad.

El Súper Bowl se disputará el 2 de febrero en el Hard Rock Stadium, en Miami.

 

Checa el video del comercial!

 

 

 

KIA y Hyundai invierten en Arrival

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KIA Motors Corporation y Hyundai Motor Company anunciaron una inversión estratégica de €100 millones en una nueva alianza con Arrival, una startup de vehículos eléctricos con sede en el Reino Unido. A través de la sociedad, KIA y Hyundai planean introducir camionetas eléctricas y otros productos pequeños y medianos a precios competitivos, para empresas de logística y servicio de transporte y transporte a pedido. La plataforma eléctrica escalable de Arrival se puede adaptar a las múltiples categorías y tipos de vehículos que Arrival, KIA y Hyundai explorarán para el desarrollo de una gama de vehículos construidos con propósito (PBV).

 

La alianza con Arrival ayudará a KIA y Hyundai a satisfacer la creciente demanda en Europa de vehículos comerciales ecológicos y a acelerar la transformación de las marcas, pasando de fabricantes de automóviles a proveedores de movilidad limpia. Albert Biermann, Presidente y Jefe de la División de Investigación y Desarrollo de Hyundai Motor Group, y Denis Sverdlov, Director Ejecutivo de Arrival, firmaron un contrato de inversión y desarrollo conjunto de vehículos eléctricos en la sede de KIA y Hyundai en Seúl. Del total de la inversión, Hyundai contribuirá con €80 millones; KIA con €20 millones. “Se espera que el mercado de vehículos ecológicos en Europa crezca rápidamente debido a la introducción de nuevas regulaciones ambientales. Mediante el desarrollo conjunto de vehículos comerciales eléctricos con Arrival, podremos obtener una ventaja competitiva y establecer progresivamente nuestro liderazgo en el mercado global de vehículos ecológicos, con Europa a la vanguardia” Mencionó Biermann. Por su parte, Sverdlov, CEO de Arrival, agregó: “Arrival ha creado una categoría de producto que cambia las reglas del juego: los vehículos eléctricos de Generación 2.0”. “Hyundai y KIA han estado fabricando vehículos increíbles con una calidad inquebrantable y comparten nuestra visión para un futuro de movilidad eléctrica. Nuestra asociación estratégica con KIA y Hyundai significa que escalaremos en un futuro muy cercano los vehículos eléctricos de la Generación 2 de manera global e importante”. El uso de KIA y Hyundai en el uso de la plataforma EV “skateboard” modular escalable Fundada en 2015, Arrival tiene plantas de producción y centros de Investigación y Desarrollo en los Estados Unidos, Alemania, Tel Aviv, Rusia y el Reino Unido. La fuerza de la compañía radica en su plataforma “skateboard” para vehículos con una estructura modular de componentes, una base económica que incorpora una batería, motor eléctrico y los componentes de la línea de transmisión. Totalmente escalable para acomodar múltiples tipos de vehículos, la plataforma se puede utilizar para acelerar el desarrollo de los autos requeridos para satisfacer las diversas necesidades de los clientes.

 

Actualmente, Arrival está llevando a cabo proyectos piloto con múltiples compañías de logística en Europa, utilizando camionetas de carga fabricadas con la tecnología. Con el rápido crecimiento mundial de las compras en línea, el volumen de vehículos comerciales ligeros en las zonas urbanas ha aumentado. Se espera que la demanda de vehículos comerciales ecológicos continúe creciendo a medida que se endurecen las regulaciones ambientales. A partir de 2021, la UE introducirá las regulaciones de emisiones de vehículos más estrictas del mundo, limitando las emisiones promedio de CO2 de cada flota de fabricantes de automóviles en aproximadamente un 27%, de 130 g/km a 95 g/km. Al trabajar con Arrival, Hyundai y KIA planean suministrar camionetas ecológicas y otros vehículos comerciales, construidos en volumen y basados en la plataforma de Arrival, a las empresas europeas de logística y a las empresas de movilidad que brindan servicios de transporte y transporte bajo demanda.

 

Los PBV para apuntalar el crecimiento en el sector de vehículos comerciales ecológicos Hyundai y KIA anunciaron recientemente el desarrollo de un Vehículo Construido con Propósito (PBV) totalmente eléctrico. Hyundai presentó su concepto PBV como una de las soluciones de movilidad inteligente en CES 2020 a principios de este mes. En el Día del Inversionista CEO el 14 de enero, KIA también anunció su plan para desarrollar un PBV para empresas de servicios compartidos y empresas de logística. Youngcho Chi, Presidente y Director de Innovación de Hyundai Motor Group, dijo: “Esta inversión es parte de una estrategia de innovación abierta aplicada por KIA y Hyundai. Aceleraremos la inversión y la cooperación con empresas con tecnología avanzada, como Arrival, para responder al rápidamente cambiante mercado de vehículos ecológicos ”. Avinash Rugoobur, Director de Estrategia de Arrival comentó: “Con nuestra alianza con KIA y Hyundai, un OEM respetado a nivel mundial con productos brillantes en el camino, estamos entusiasmados por salir del modo sigiloso y nuestra experiencia complementaria nos permitirá hacer una transición rápida a la producción global a gran escala. Acelerar la adopción de vehículos eléctricos es bueno para todos: para las personas, las empresas y el planeta, y nos complace emprender esta misión con nuestros socios KIA y Hyundai.”

 

La sociedad con Arrival, le permite a Hyundai acelerar su estrategia de “dos vías” para entregar soluciones de baterías de pilas de combustible de hidrógeno y de electricidad para el mercado europeo de vehículos comerciales. Bajo el espíritu de “innovación abierta”, KIA y Hyundai están explorando asociaciones con varias empresas para construir una posición de liderazgo en el mercado global de vehículos eléctricos en rápida expansión. En mayo de 2019, KIA y Hyundai invirtieron $90 millones en Rimac, una compañía croata de vehículos eléctricos de alto rendimiento, centrándose en la investigación colaborativa para asegurar capacidades para liderar el mercado mundial de vehículos eléctricos de alto rendimiento. En septiembre de 2019, KIA y Hyundai también invirtieron en IONITY, la red de carga de vehículos eléctricos de alta potencia más grande de Europa, y prepararon el escenario para la expansión de ventas de vehículos eléctricos en Europa.

 

Neuville triunfa en el Rally de Montecarlo del WRC

HyundaiMontecarlo2020

El piloto belga Thierry Neuville y su copiloto Nicolas Gilsoul se llevan la victoria en el Rally de Montecarlo, fecha inicial de la temporada 2020 del Campeonato Mundial de Rally (WRC), con lo que Hyundai comience con el pie derecho la defensa de su título de constructores.

Neuville y Gilsoul triunfaron con una actuación dominante en la mañana del domingo, ganando todas las etapas. Agregaron cinco puntos adicionales al total de pilotos, al ganar un emocionante Power Stage, por solo 0.016 segundos. Este triunfo en Montecarlo marca la décimo quinta victoria de Hyundai dentro del WRC.

“Significa mucho para mi ganar el Rally de Montecarlo”, dijo Andrea Adamo, Director de Hyundai Motorsport. “Fue uno de los eventos que me atrajo por primera vez a este deporte, así que ver un Hyundai con Thierry y Nicolas, en el escalón más alto del podio, es algo especial”, agregó.

 

Para la tripulación belga, que obtuvo un total de nueve victorias de las 16 etapas disputadas, la sensación fue igualmente satisfactoria. “Esta es una manera increíble de comenzar la temporada”, comentó Neuville. “Estoy muy contento de que finalmente hayamos logrado la victoria en Montecarlo; ha sido algo que hemos perseguido por un largo tiempo. Nos hemos acercado antes, pero esta vez lo hemos logrado”.

La pareja belga con el número 11 realizó una actuación ejemplar durante todo el fin de semana para obtener el máximo de su i20 Coupe WRC, en varias condiciones típicamente desafiantes de Montecarlo. Después de haber terminado a 6.4 segundos de los líderes, al final del sábado, Neuville y Gilsoul recortaron el déficit en la etapa de apertura del domingo, para pasar a la delantera.

Luego extendieron su propia ventaja a 12.6 segundos con una victoria en el Power Stage. “La manera perfecta de comenzar una nueva temporada”, resaltó Thierry.

Las otras dos tripulaciones de Hyundai tuvieron un fin de semana complicado. El francés Sebastien Loeb y su copiloto monegasco Daniel Elena terminaron en el sexto lugar, pero se anotaron diez puntos importantes para el Campeonato de Fabricantes.

 

“Ciertamente, este no ha sido el rally que esperábamos”, reconoció Loeb. “Ha sido difícil y parece que los planetas no estaban alineados para nosotros. Enormes felicitaciones a Thierry, a Nicolas y a todo el equipo por la victoria”.

Para los nuevos integrantes del equipo, Ott Tanak y Martin Jarveoja, su primer rally con los colores de Hyundai Motorsport terminó de manera dramático, ya que se estrellaron en la etapa de apertura del viernes por la mañana. Los estonios salieron ilesos del incidente y ya están ansiosos para el próximo rally.

“Martin y yo nos sentimos bien”, dijo Ott a fines del viernes. “En las primeras etapas con el auto, hemos ido mejorando. Realmente tuvimos algunas condiciones difíciles y ha sido un desafío muy característico de Montecarlo”.

Hyundai ha tomado una ventaja temprana en la clasificación de fabricantes, con 35 puntos; mientras que Neuville comienza la temporada 2020 en la cima de la tabla de pilotos, con 30 unidades. Adamo reconoció el trabajo de todo el equipo después de un resultado satisfactorio.

 

HyundaiMontecarlo2020

 

“Recuerdo después de que terminamos segundos el año pasado, enumerando todas las cosas en las que necesitábamos trabajar y las áreas en las que necesitábamos mejorar. Mi gente ha hecho un gran trabajo llenando esos vacíos y ha demostrado este fin de semana de lo que son capaces. No somos perfectos y tenemos que luchar por la perfección, pero por ahora celebraremos esta victoria”, reflexionó el Director de Hyundai Motorsport.

En segundo lugar del Rally de Montercarlo fue para el francés Sebastien Ogier, en tanto que el tercer puesto se lo llevó el británico Elfyn Evans, ambos pilotos de Toyota.

El serial se traslada a Suecia para la segunda cita del año, en Torsby, en donde las tripulaciones enfrentarán caminos sobre nieve y hielo, del 13 al 16 de febrero.

 

Clasificación final del Rally de Montecarlo
1 T. Neuville / N. Gilsoul (Hyundai i20 Coupe WRC) 3:10:57.6
2 S. Ogier / J. Ingrassia (Toyota Yaris WRC) +12.6
3 E. Evans / S. Martin (Toyota Yaris WRC) +14.3
4 E. Lappi / J. Ferm (Ford Fiesta WRC) +3:09.0
5 K. Rovanpera / J. Halttunen (Toyota Yaris WRC) +4:17.2
6 S. Loeb / D. Elena (Hyundai i20 Coupe WRC) +5:04.7
7 T. Katsuta / D. Barritt (Toyota Yaris WRC) +11:27.9
8 T. Suninen / J. Lehtinen (Ford Fiesta WRC) +13:30.4
9 E. Camilli / F.X. Buresi (Citroen C3 R5) +13:42.2
10 M. Ostberg / T. Eriksen (Citroen C3 R5) +14:21.8

 

HyundaiMontecarlo2020

 

Campeonato Mundial de Pilotos WRC 2020
1 T. Neuville 30
2 S. Ogier 22
3 E. Evans 17
4 E. Lappi 13
5 K. Rovanpera 10
6 S. Loeb 8
7 T. Katsuta 6
8 T. Suninen 4

 

Campeonato Mundial de Constructores WRC 2020
1 Hyundai Shell Mobis World Rally Team 35
2 Toyota Gazoo Racing World Rally Team 33
3 M-Sport Ford World Rally Team 20

 

Hyundai y Kia hacen una inversión estratégica

Hyundai/KIA

Hyundai Motor Company y Kia Motors Corporation anuncian una inversión estratégica de 110 millones de dólares, en una nueva asociación con Arrival, una startup de vehículos eléctricos con sede en Reino Unido.

A través de esta asociación, Hyundai Motor Group planea introducir camionetas eléctricas y otros productos de costos pequeños y medianos a precios competitivos para empresas de logística y servicio de transporte. La plataforma eléctrica escalable de Arrival se puede adaptar a múltiples categorías y tipos de vehículos, es por ello que la marca coreana explorará el desarrollo de una gama de “Purpose Built Vehicles” (PBV).

Arrival ayudará a Hyundai a satisfacer la creciente demanda en Europa de vehículos comerciales ecológicos y acelerar la transformación de las marcas de fabricantes de vehículos a proveedores de movilidad limpia.

Albert Biermann, Presidente y Jefe de la División de Investigación y Desarrollo de Hyundai Motor Group, y Denis Sverdlov, Director Ejecutivo de Arrival, firmaron un contrato de inversión y desarrollo conjunto de vehículos eléctricos, en la sede de Hyundai, en Seúl.

“Se espera que el mercado de vehículos ecológicos en Europa crezca rápidamente debido a la introducción de nuevas regulaciones ambientales”, comentó Biermann. “Mediante el desarrollo conjunto de vehículos comerciales eléctricos con Arrival, podremos obtener una ventaja competitiva y establecer progresivamente nuestro liderazgo en el mercado global de vehículos ecológicos, con Europa como primer frente”, agregó.

Sverdlov, dijo: “Arrival ha creado una nueva categoría de producto: los vehículos eléctricos de generación 2.0. Hyundai Motor Group ha estado fabricando vehículos increíbles con una calidad inquebrantable y comparten nuestra visión para un futuro de movilidad eléctrica. Nuestra asociación estratégica con el Grupo significa que escalaremos los vehículos eléctricos de la segunda generación de manera global e importante, en un futuro muy cercano”.

 

Hyundai utilizará la plataforma EV modular de Arrival, “skateboard”

Fundada en 2015, Arrival cuenta con plantas de producción y centros de I+D en Estados Unidos, Alemania, Israel, Rusia y Reino Unido. La fortaleza de la compañía radica en su plataforma de vehículo “skateboard”, con una estructura de componentes modular, una base rentable que incorpora un paquete de baterías, motor eléctrico y componentes de la línea de transmisión.

La plataforma se puede utilizar para acelerar el desarrollo de vehículos que satisfagan las diversas necesidades de los clientes. Actualmente, se está llevando a cabo proyectos piloto con diferentes compañías logística en Europa, utilizando camionetas de carga fabricadas con esta tecnología.

Con el rápido crecimiento global de las compras en línea, el volumen de vehículos comerciales ligeros en las zonas urbanas ha aumentado. Se espera que la demanda de vehículos comerciales ecológicos continúe creciendo a medida que se endurecen las regulaciones ambientales. A partir de 2021, la Unión Europeo introducirá las regulaciones de emisiones de vehículos más estrictas del mundo, limitando las emisiones de CO2 promedio de cada flota de vehículos en aproximadamente un 27%, de 130 g/km a 95 g/km.

Al trabajar con Arrival, la marca coreana planea suministrar camionetas ecológicas y otros vehículos comerciales, construidos en volumen y basados en la plataforma, a las empresas de logística europeas y a las empresas de movilidad que brindan servicios de transporte.

 

PBV, para apuntalar el crecimiento en el sector de vehículos comerciales ecológicos

Hyundai Motor Company anunció recientemente el desarrollo de un Vehículo Construido con Propósito (Purpose Built Vehicle , PBV) completamente eléctrico. La marca coreana presentó su concepto PBV, como una de las soluciones de movilidad inteligente en el CES 2020, a principios de este mes.

Youngcho Chi, Presidente y Director de Innovación de Hyundai Motor Group, comentó: “Esta inversión es parte de una estrategia de innovación abierta aplicada por ambas marcas del grupo. Aceleraremos la inversión y la cooperación con empresas de tecnología avanzada como Arrival, para responder al mercado de vehículos ecológicos que cambia rápidamente”.

“Estamos entusiasmados con esta asociación, es un grupo respetado a nivel mundial con productos brillantes en el camino. Con nuestra experiencia complementaria, nos permitirá hacer una transición rápida a la producción global a gran escala. Acelerar la adopción de vehículos eléctricos es bueno para todos: para las personas, las empresas y el planeta, y nos complace emprender esta misión con nuestros socios de Hyundai Motor Group”, agregó Avinash Rugoobur, Director de Estrategia de Arrival.

La asociación le permite a Hyundai acelerar su estrategia de “Dos vías” para ofrecer soluciones de baterías de pilas de combustible de hidrógeno y electricidad para el mercado europeo de vehículos comerciales.

Para respaldar aún más esa estrategia, Hyundai estableció recientemente Hyundai Hydrogen Mobility (HHM), la empresa conjunta entre Hyundai y la compañía suiza de energía de hidrógeno H2 Energy. Su objetivo es exportar 1,600 camiones con celdas de combustible de hidrógeno a Europa para 2025.

Bajo el espíritu de “Open Innovation”, el grupo está explorando asociaciones con varias empresas para construir una posición de liderazgo en el mercado global de vehículos eléctricos en rápida expansión.

En mayo de 2019, invirtieron 90 millones de dólares en Rimac, una compañía croata de vehículos eléctricos de alto rendimiento, centrándose en la investigación colaborativa para asegurar el liderazgo del mercado mundial de vehículos eléctricos de alto rendimiento.

En septiembre de 2019, también invirtieron en IONITY, la red de carga de vehículos eléctricos de alta potencia más grande de Europa, y prepararon el escenario para la expansión de ventas de vehículos eléctricos en este continente.

Hyundai continúa como la imagen oficial del Rally de Guanajuato

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Hyundai Motor de México será la imagen oficial del Rally Guanajuato Corona por cuarto año consecutivo, fortaleciendo la alianza que existe entre el evento mexicano y la armadora coreana que desde el 2014 forma parte del Campeonato Mundial de Rally (WRC, por sus siglas en inglés).

Hyundai es actualmente el campeón de constructores del WRC y este año quiere repetir la proeza. Desde su llegada al mundial, Hyundai es una de las marcas protagonistas, gracias al gran crecimiento y desarrollo que ha logrado el equipo en las evoluciones de su auto, el i20 WRC.

 

Y es precisamente un orgullo para el evento mexicano que Hyundai sea la imagen oficial que aparece en toda la publicidad, documentos oficiales, productos y contenidos que genera el evento.

Para el Rally Guanajuato Corona ha sido muy importante contar con la presencia y el respaldo de una marca como Hyundai, que con gran talento tras el volante, peleó durante la temporada 2019 por el título con su piloto belga Thierry Neuville, quien además se ha mantenido entre los primeros lugares en las últimas cuatro temporadas. Además, para este 2020 ha incorporado a sus filas al actual campeón de pilotos, el estonio Ott Tanak.

 

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La marca coreana ha desarrollado un importante plan de mercadotecnia y publicidad, acercando a sus pilotos y vehículos a los espectadores y posicionándose entre los consentidos para gran parte de los aficionados en México.

Hyundai tiene historia en Guanajuato, recordando que fue precisamente en los caminos mexicanos donde obtuvieron su histórico primer podio, de la mano de Neuville, quien tuvo que ayudarse de una cerveza para enfriar su motor y llegar al último servicio en el Rally Campus en la edición de 2014.

 

Hyundai, con cambios importantes para el 2020, promete ser uno de los equipos contendientes en el Rally Guanajuato Corona, tercera fecha del campeonato mundial que se disputará del 12 al 15 de marzo en Guanajuato.