Cadillac Escalade 2021

CadillacEscalade2021

Cadillac presentó la nueva Escalade 2021, completamente rediseñada con tecnologías innovadoras, pioneras en la industria, que agregan una nueva dimensión a la icónica SUV de lujo. Con avances tecnológicos exclusivos presentados por primera vez en el mercado, incluida una pantalla curva con tecnología OLED, el primer sistema de audio AKG para automóviles y la tecnología de asistencia al conductor Super Cruise de Cadillac, la quinta generación de la SUV insignia de Cadillac se expande en sus más de 20 años de liderazgo en el segmento.

 

“Hay algo especial al conducir una Escalade”, dijo Steve Carlisle, Presidente de Cadillac. “Posee una presencia audaz y una tecnología exclusiva para elevar lo extraordinario y hacer que cada viaje se sienta como una ocasión única”. Lista para su lanzamiento a finales de 2020 en Norteamérica, Cadillac Escalade 2021 ha sido completamente rediseñada para ofrecer un manejo dinámico mejorado y capacidades de espacio significativamente mayores para pasajeros y carga. “Cadillac Escalade 2021 lleva su liderazgo hacia una nueva era de movilidad, con extensas actualizaciones que transforman la experiencia de manejo”, dijo Carlisle. “Es más que una nueva Escalade. Se trata de una nueva experiencia”.

 

VER Y SER VISTO

• La primera pantalla curva con tecnología OLED de la industria.

• Navegación con realidad aumentada, posible gracias a la integración de una cámara que proyecta la vista de la calle en tiempo real.

• Diseño interior y exterior audaz. Cadillac Escalade 2021 introduce tecnologías en OLED y cámaras desarrolladas para mejorar la visión del conductor, mientras que su diseño distintivo evoluciona y se fortalece, con toques artesanales y una apariencia única en los modelos Sport y Luxury.

 

La primera pantalla curva con tecnología OLED de la industria

La primera pantalla curva con tecnología OLED de Escalade en la industria ofrece un display de más de 38’’ en diagonal, con el doble de pixeles que una televisión 4K. Esta tecnología ofrece imágenes llamativas, negros perfectos y la gama de colores más grande de cualquier pantalla automotriz en la actualidad.

El sistema incluye tres pantallas: un centro de información con panel de control táctil que mide 7.2’’ en diagonal, situado a la izquierda del conductor; una pantalla de 14.2’’ en diagonal detrás del volante; y una adicional dedicada al infoentretenimiento, de 16.9’’ en diagonal, a la derecha del conductor.

 

El OLED es tan delgado como papel y su curvatura posiciona las pantallas para optimizar la visibilidad. Los colores vivos y la calidad visual de la tecnología OLED eliminaron la necesidad de agregar componentes alrededor de la pantalla, creando un espacio brillante y ordenado.

 

Cadillac Escalade incorpora varias características avanzadas orientadas a la visión, como son:

• Navegación con Realidad Aumentada totalmente nueva, que utiliza visualizaciones en tiempo real del camino con superposiciones direccionales y más, para mejorar las indicaciones de manejo.

• Cámara de visión 360°, un atributo estándar con cuatro cámaras exteriores para proporcionar una vista panorámica de dos megapíxeles de la escena alrededor del vehículo.

• Paquete Integral de Remolque, que ofrece hasta nueve visiones de cámara (incluidas las imágenes de la cámara trasera) para facilitar el enganche del remolque. El paquete también incluye un controlador de freno de remolque y una aplicación que ofrece perfiles de remolque, monitoreo de presión y temperatura de llantas, así como una alerta de punto ciego lateral extendida.

• Espejo retrovisor con cámara trasera (Full Mirror Display), que proyecta una visión trasera del vehículo en la pantalla del espejo retrovisor convencional.

• Visión nocturna, una función que utiliza tecnología infrarroja para mejorar la visibilidad frontal, incluida la detección de peatones y animales grandes, proyectada en la pantalla central del tablero.

• Nuevas características de entretenimiento para los asientos traseros, con un par de pantallas táctiles independientes de 12.6’’ en diagonal con navegación, así como capacidad de reproducir juegos, música y videos a través de puertos HDMI y USB. Las pantallas también pueden sincronizar teléfonos inteligentes con sistema Android. Además, permiten a los pasajeros enviar “sugerencias” de destino a la pantalla de navegación delantera, para que el conductor pueda aceptarlas o rechazarlas.

NAVEGACIÓN CON REALIDAD AUMENTADA

La navegación con realidad aumentada es una nueva función disponible en la navegación paso a paso de Cadillac Escalade 2021, con la que se proyecta una vista de la calle en vivo frente al vehículo en la pantalla principal, con indicadores de giro e información direccional superpuesta en la escena. Incluye características como indicaciones de audio basadas en la dirección; por ejemplo, un aviso auditivo a través de las bocinas izquierdas indica “girar a la izquierda”, para enfatizar aún más las instrucciones de navegación, con el volumen en aumento a medida que se acerca el giro. Ser visto: presencia de Escalade “Escalade siempre se ha caracterizado por hacer una declaración audaz que demuestra que ya llegaste”, dijo Therese Pinazzo, Gerente de Diseño Exterior. “Hemos actualizado esa manera de hacer presencia para una nueva era, agregando capas de sofisticación. El objetivo era crear una nueva Escalade que sea inconfundible a primera vista y luego te recompense con mayores detalles en la segunda o tercera vez”. Escalade conserva las líneas de iluminación vertical que caracterizan a Cadillac y agrega un faro horizontal elegante para maximizar una presencia amplia y segura. Las luces altas, verticales y traseras se conservan, pero suma capas tridimensionales profundas y termina con un grabado a detalle. Las llantas de 22’’ son estándar y fortalecen la apariencia audaz de Escalade. Las capas de detalle añadidas se extienden a elementos únicos en cada versión y en las texturas de la parrilla.

 

Escalade ofrecerá por primera vez el paquete Sport de Cadillac con una parrilla negra y detalles negros en el exterior. Los modelos Luxury y Premium Luxury presentan un acabado brillante de Galvano, mientras que los modelos Platinum encabezan la gama con detalles interiores y exteriores únicos.

 

Diseño interior

El nuevo diseño interior de Escalade está fuertemente influenciado por el vehículo concepto Cadillac Escala, un diseño que también debutó con una pantalla OLED y abre nuevos caminos con la primera combinación de equipamiento Gideon Whisper Beige. Este interior de alto rendimiento y elegancia se centra en una tela hecha a medida que agrega un nuevo nivel de estilo y ambiente a la cabina de Cadillac Escalade.

 

ESCUCHAR Y SER ESCUCHADO

• La primera tecnología de audio AKG de la industria, encabezada por un sistema AKG Studio de 36 bocinas.

• Mejora de conversación entre los pasajeros de adelante y atrás, mediante micrófonos y altavoces AKG.

• Indicaciones de audio intuitivas para navegación con instrucciones de distancia y dirección. El sonido crea y aumenta las experiencias. Con Cadillac Escalade 2021, ese sentido se eleva con un sistema de audio de estudio profesional propio de los sistemas de audio AKG.

 

ORÍGENES DE AKG

AKG fue fundada en Viena en 1947 por el doctor en física Rudolf Goerike y el ingeniero Ernst Pless; la compañía se convirtió rápidamente en una de las más destacadas en tecnología de sonido. Además de un sonido nítido, la tecnología AKG incorpora funciones avanzadas en Cadillac Escalade, que incluyen:

• Studio 3D Surround. Crea un sonido profesional a través del sistema de audio multicanal, con altavoces colocados estratégicamente y sintonizados a detalle para ofrecer un entorno similar a estar con el artista en el estudio de grabación. Los altavoces adicionales en el techo interior ayudan a crear una experiencia inmersiva de 360 grados.

• Mejora de conversación. La comunicación del vehículo se mejora para los pasajeros delanteros y traseros, ya que sus voces son capturadas por micrófonos integrados y reproducidas en la zona designada, utilizando un sistema de 36 altavoces.

• Procesamiento de audio para navegación. Las instrucciones de navegación paso a paso son más intuitivas con indicaciones de audio que provienen exclusivamente de los altavoces izquierdos o derechos del sistema de audio, con un aviso al conductor cada vez más alto a medida que se acerca el giro.

• Control de volumen para el pasajero delantero. El pasajero del asiento delantero puede hacerse cargo de su experiencia de audio personal, con un control de volumen dedicado para cada asiento delantero incluido con el sistema Studio Reference.

MOVER Y SER MOVIDO

• Tecnología de asistencia al conductor Super Cruise, primera en el segmento.

• Mejoras significativas en el espacio entre asientos en la segunda y tercera fila, y espacio de carga adicional.

• Dinámica de conducción mejorada con una nueva suspensión trasera independiente y Control de Conducción Magnética “Magnetic Ride Control”, Suspensión Adaptativa “Air Ride” y Diferencial Electrónico de Deslizamiento Limitado (eLSD).

 

Cadillac Escalade 2021 combina un desempeño confiable con tecnologías avanzadas de chasis, un interior más espacioso e innovaciones líderes de asistencia al conductor para ofrecer una experiencia de manejo mejorada. Super Cruise Cadillac Escalade 2021 presenta el futuro de la movilidad al ser la primera SUV de gran tamaño que incorpora Super Cruise, la mejor tecnología de asistencia al conductor de la industria.

Super Cruise permite conducir con manos libres en más de 200,000 millas de autopistas compatibles en los Estados Unidos y Canadá, utilizando datos de mapas LiDAR, GPS de alta precisión, un sistema de atención al conductor de última generación y una red de cámaras y sensores de radar. Más espacio para moverse Cadillac Escalade 2021 ofrece más espacio para los pasajeros y de carga.

 

Una nueva arquitectura y tecnologías incorporadas al chasis han expandido significativamente el espacio interior, ofreciendo 40% más de espacio para las piernas en la tercera fila (34.9’’ / 886 mm) y un aumento del 68% en el espacio máximo de carga detrás de la tercera fila (25.5 pies cúbicos / 722 litros) en el modelo de tamaño estándar.

 

El aumento significativo en el espacio se debe principalmente a una distancia entre ejes más larga y a una mayor longitud total del vehículo en comparación con el modelo anterior, así como a una nueva suspensión trasera independiente, que permitió diseñar un piso interior más bajo, características que no solo expandieron el espacio de la Escalade, sino que mejoraron la comodidad al permitir un acceso más fácil a la segunda y tercera fila de asientos, así como una posición de asiento más natural para los ocupantes de la tercera fila.

El espacio para las piernas en la tercera fila aumenta más de 10’’, lo que le da a Cadillac Escalade una de las terceras filas más amplias del segmento.

Precisión aislada

La Escalade más espaciosa de la historia se complementa con nuevas y mejoradas tecnologías de chasis diseñadas para entregar una experiencia de conducción precisa y receptiva que ofrece un aislamiento excepcional en la carretera.

Algunos elementos que lo hacen posible son:

• Suspensión trasera independiente completamente nueva.

• Supensión Magnética “Magnetic Ride Control”.

• Nueva Suspensión Adaptativa “Air Ride”.

• Diferencial electrónico de deslizamiento limitado (eLSD).

 

En Cadillac Escalade 2021, la combinación del sistema Magnetic Ride Control, Suspensión Adaptativa “Air Drive” y eLSD ofrecen un control excepcional del vehículo y una agilidad notable para una SUV de su escala. La tracción en las cuatro ruedas está disponible en todos los modelos.

 

PENSAMIENTO INDEPENDIENTE

La nueva suspensión trasera independiente multienlace de Escalade se compone de tres brazos laterales, un longitudinal grande, muelles helicoidales y una barra estabilizadora robusta, lo que permite una conducción sofisticada y características de aislamiento típicamente asociadas con vehículos más pequeños, pero adaptadas a los requisitos de capacidad superior de una SUV de lujo de tamaño completo.

 

Poder que te mueve

El rendimiento que inspira confianza es un sello distintivo de Cadillac Escalade 2021, con un nuevo motor estándar V-8 de 6.2L. Con tecnologías de sincronización variable de válvulas, stop/ start y tecnología Dynamic Fuel Management, equilibra el rendimiento (420 hp (313 kW) con una eficiencia significativa. El motor se combina con una transmisión automática de 10 velocidades con control electrónico de cambios, y un paquete de remolque estándar en todos los modelos. Cadillac Escalade 2021 ofrece una experiencia de remolque mejorada con el Paquete de Integración de Remolque.

DISPONIBLE ESTE VERANO

La nueva Cadillac Escalade 2021 estará a la venta a finales de 2020 en Norteamérica y otras regiones que serán anunciadas posteriormente. Es producida en la Planta de Ensamble de GM en Arlington, Texas, que ha recibido más de 1.4 mil millones de dólares en inversiones desde 2015. La planta de Arlington emplea aproximadamente a 4,800 empleados y recientemente modernizó sus talleres de Pintura, Carrocerías y Ensamble para mejorar la calidad de la producción de nuevas SUV.

 

General Motors de México integra la aplicación de música Spotify

Cadillac Spotify Demonstration

General Motors de México anuncia una integración con Spotify la marca líder global en servicios de música en streaming, que brindará a los conductores una experiencia auditiva perfecta desde el momento en que viajan en sus vehículos. Para comenzar, los conductores pueden descargar la aplicación Spotify a través de una tienda de aplicaciones integrada en el sistema de información y entretenimiento de algunos modelos seleccionados de las marcas de GM (Chevrolet, Cadillac, GMC y Buick). Una vez que hayan iniciado sesión en su cuenta Spotify, pueden usar la conexión 4G LTE del vehículo para escuchar música sin su teléfono, cables o conexión Bluetooth. “General Motors tiene una larga historia de innovación, conectividad y tecnología.

 

La aplicación Spotify para vehículos es otro ejemplo de innovación intencional que hace los vehículos de nuestros clientes más agradable”, dijo Mario Romero, Director General de OnStar México. Los usuarios disfrutarán de una interfaz familiar y la misma experiencia personalizada que les encantaron en las aplicaciones móviles y de escritorio de Spotify. Aparecerán cinco iconos de pantalla en la parte superior de la pantalla de inicio para ayudar a los clientes a navegar por el contenido: inicio, reproducido recientemente, biblioteca y explorar. Los usuarios podrán acceder a los artistas y álbumes que aman, así como a listas de reproducción personalizadas y seleccionadas por Spotify. Eso significa que los favoritos como descubrimiento semanal y su mezcla diaria se actualizarán normalmente dentro del vehículo.

 

La aplicación Spotify también está diseñada para ofrecer recomendaciones específicamente dirigidas al conductor en el vehículo. La aplicación comprende que el cliente está en el vehículo y le proporcionará recomendaciones de música que son perfectas para andar en la carretera, ir al trabajo o cantar con amigos. General Motors y Spotify trabajaron juntos para hacer que la experiencia de escuchar sea lo más fácil posible, integrando completamente la aplicación en el sistema de infoentretenimiento del vehículo.

 

Los usuarios pueden configurar listas de reproducción o artistas de Spotify, así como estaciones preestablecidas y cambiar sin problemas entre Spotify y otras opciones de reproducción de música, como la radio FM. “General Motors ha sido un socio increíble para ayudar a que escuchar música mientras se conduce, sea lo más fácil y seguro posible”, dice Jonathan Tarlton, Gerente Senior de Desarrollo de Negocios Automotrices de Spotify. “A los usuarios de Spotify les encanta escuchar música en el vehículo, por lo que llevar la personalización y la facilidad de Spotify en el camino de una manera inteligente es una verdadera emoción para nosotros”.

 

La aplicación Spotify ahora está disponible en modelos seleccionados, como Chevrolet Equinox, Traverse, Blazer RS, Colorado, Cheyenne, Camaro y Corvette, en GMC Terrain, Sierra y Acadia en Cadillac, XT4 y XT5, en Buick, Encore y Enclave, y pronto estará disponible en más modelos de la familia GM.

GMC devela la nueva generación de Yukon

YukonDenali

GMC presentó la nueva generación de su SUV insignia, Yukon 2021, mejorada al ofrecer tecnología líder en su clase y capacidades precisas de alta ingeniería. “GMC Yukon es una SUV grande premium que está hecha para ser usada”, mencionó Duncan Aldred, Vicepresidente Global de Buick y GMC”. “La nueva Yukon entrega lo que los clientes más valoran: características premium, tecnología útil y capacidades todo terreno”. La alineación de Yukon 2021 está encabezada por la versión Denali. Yukon alcanza el máximo nivel de precisión artesanal y prestaciones premium a través de una combinación de características y tecnologías avanzadas, líderes en su categoría, entre las que se incluyen:

 

• Diseño interior totalmente nuevo en toda la línea de Yukon, destacando la versión Denali con un interior exclusivo y por primera vez con una nueva Consola Central Deslizante.

 

• Por primera vez en su clase estará disponible una Suspensión Adaptativa de aire “Air Ride” para dar confort excepcional en el manejo y cuando el modo off-road y 4WD LO están activados, permite al conductor elevar la unidad hasta dos pulgadas para poder tener una mayor separación del piso cuando manejamos en condiciones off-road.

 

• Disponibilidad de 9 diferentes cámaras, indispensable en el segmento, para que el conductor esté más consciente de su alrededor, incluyendo una Cámara de Visión 360° de alta definición (HD), Full mirror display (Espejo retrovisor con cámara de visión trasera) y el Sistema de remolque GMC ProGrade.

 

• Head-Up Display de 15 pulgadas en diagonal, líder en su clase, que proyecta velocidad, navegación, características de seguridad y más información para el conductor.

 

• El motor más poderoso en el segmento de SUV grandes, un totalmente nuevo V8 de 6.2 L con Administración Dinámica de Combustible (DFM), estándar en Denali, que ofrece 420 hp de la mano de una transmisión de 10 velocidades.

 

• Sistema de Respuesta Activa 4WD totalmente nuevo, una combinación de tecnologías que incluye el Diferencial Electrónico de Deslizamiento Limitado (eLSD), el cual continuamente monitorea las condiciones del camino y reacciona para mejorar la tracción, manejo y el control en general. Denali por excelencia GMC Yukon Denali 2021 debuta con una presencia más segura y proporciones mejoradas gracias a una mayor distancia entre ejes y al nuevo chasis. Tan audaz como el nuevo diseño exterior, las mejores historias se pueden encontrar al interior de la nueva Yukon. Denali, es la submarca de lujo premium de GMC que ha impulsado gran parte del crecimiento constante de la marca en los últimos años al agregar un nivel elevado de diseño y artesanía premium. Introducida en el modelo 1999 de Yukon, Denali ha crecido para incluir todos los productos GMC, pero siempre ha sido sinónimo de Yukon. En Estados Unidos cerca del 60% de los compradores de Yukon elije Denali, haciéndola relevante para el diseño de esta nueva generación. “Yukon fue el modelo en el que Denali se originó en 1999 y ahora más de 20 años después, estamos introduciendo la mejor versión Denali nunca antes vista”, comentó Helen Emsley, Directora Ejecutiva de Diseño Global de Buick y GMC. “Este modelo entrega una experiencia de primera clase con un totalmente nuevo y exclusivo interior y un diseño exterior más agresivo y distintivo”. Por primera vez, los modelos Denali tienen un interior exclusivo, con un panel de instrumentos completamente nuevo, asientos únicos y varias combinaciones de colores, todo con materiales premium. El cromo galvanizado, característica propia de la parrilla con el logo Denali es más grande y detallado, con un patrón dimensional preciso que muestra más de 10,000 superficies reflejantes. La tecnología de iluminación avanzada distingue a Yukon Denali de otras SUV’s. La luz frontal con forma de C de GMC, sello distintivo de la marca, es generado a través de una prominente “cuchilla de luz” que entrega iluminación LED uniforme en las luces diurnas.

 

 

El sistema de luces LED’s es también utilizado para los faros frontales, traseros, luces de niebla y otros elementos iluminativos, con lentes construidos de material durable con calidad casi cristalina. Elevando las capacidades con Respuesta Activa 4WD El corazón de la nueva Yukon es un Sistema de Respuesta Activa 4WD, la combinación de sistemas técnicos incluyendo la cuarta generación de Magnetic Ride Control y un nuevo Diferencial electrónico de Deslizamiento Limitado (Limited Slip Differential (eLSD). Esto en conjunto con la nueva suspensión trasera independiente multilink hace que Yukon ofrezca sofisticación en el manejo. En conjunto, estas tecnologías utilizan la ingeniería de un auto de alto desempeño para expandir el ancho de banda de las SUV grandes premium: una amplia selección de capacidades todo terreno, seguridad de desempeño en climas adversos, aunado a la confianza en la calidad de manejo diaria que los conductores aman. Magnetic Ride Control, una tecnología pionera en autos deportivos exóticos, permite tanto precisión en el control de la carrocería como capacidad de manejo. Es uno de los sistemas de amortiguación de reacción más rápida de la industria, usando sensores para continuamente leer el camino y ajustar los impactos casi instantáneamente. Este reacciona más rápido que la absorción del impacto tradicional, para reducir rebotes, volcaduras y vibraciones que pueden resonar en las SUV grandes. El Diferencial electrónico de Deslizamiento Limitado (Limited Slip Differential (eLSD)) administra el torque lateralmente a través del vehículo para incrementar la confianza en el camino. El eLSD tiene la capacidad de preventivamente manejar el torque del eje y el comportamiento del vehículo basado en múltiples señales que manda el vehículo. Si se detecta que una rueda no tiene tracción, el eLSD reacciona rápidamente para mandar la potencia a la rueda con mejor tracción. Con elementos tomados de autos deportivos, el eLSD ofrece un manejo inigualable con un nivel mejorado de desempeño nunca antes visto en las SUV grandes.

 

En Yukon, el nuevo eLSD tiene la habilidad de involucrar al diferencial, ofreciendo las capacidades que los clientes buscan en un paquete más refinado. En modo 4WD LO, el eLSD opera bloqueando el torque para prevenir que la rueda derrape en condiciones off-road. Potencia líder en su clase y espacio interior Destacará la nueva versión totalmente nueva del reconocido motor V8 6.2 L que entrega 420 hp y 460 lbpie, más que cualquier otro competidor. El motor estándar es un nuevo V8 5.3 L., Los motores 5.3 L y 6.2 L cuentan con la tecnología stop/start y el Sistema de Administración Dinámica de Combustible (DFM) que permite que el motor opere entre 2 y 8 cilindros, dependiendo de la demanda para optimizar la potencia y la eficiencia. Todos los motores usan una transmisión automática de 10 velocidades con un botón para realizar cambios de velocidad con precisión electrónica.

YukonDenaliInterior

 

Ganancia en espacio interior

Gran renovación para una capacidad interior substancial, Yukon 2021 creció más en términos de espacio utilizable para sus clientes. Con cerca de 127 mm más entre ejes y 145 mm más en el largo general, en comparación con el modelo actual, ahora ofrece 41% más de espacio para piernas en la tercera fila y 66% más de espacio en volumen de carga detrás de la tercera fila.

En Yukon, el espacio se ganó eficientemente, el incremento en toda la longitud es menos del 3%, mientras que el máximo de espacio para carga incrementó 30%. El acceso a la tercera fila es más fácil que nunca, gracias al nuevo Sistema de Deslizamiento de la segunda fila de asientos que mejora el ingreso y la salida. La segunda fila de asientos se puede deslizar 140 mm. Las características principales de la tecnología avanzada de Yukon, incluyen:

 

• Mayor disponibilidad de elementos de seguridad activa, incluyendo Freno de Emergencia Automático. Adicionalmente están disponibles Cámara de visión 360° en Alta Definición (HD), Full mirror display (espejo retrovisor con cámara trasera), nueva Alerta Trasera de Detección de Peatones y más.

 

• Nuevas características diseñadas para mejorar la experiencia con hitching para enganchar los remolques y tener mayor confianza al manejar cuando se remolca un trailer, incluyendo monitoreo de presión y temperatura de las ruedas del trailer y Sensor de Punto Ciego Lateral del Trailer.

 

• Una nueva plataforma digital segura para el vehículo con 5 veces más de poder de procesamiento para dar soporte a todas las tecnologías mejoradas. Más detalles de Yukon 2021 para Estados Unidos estarán disponibles cercana a su producción al final de la primavera. Yukon será producida en la planta de ensamble de Arlington Texas que recibió una inversión de más de $1.4 mil millones de dólares desde 2015 y otra adicional de $20 millones en junio de 2019. Los detalles de versiones y equipamiento disponibles para México serán dados a conocer en la fecha cercana a su inicio de comercialización en el país.

Buick Encore GX 2020 llega más grande, potente, tecnológica y ligera

Buick-Encore-GX-2020

Buick anunció el inicio de comercialización de la totalmente nueva Encore GX 2020, la SUV de entrada de la marca que llega para conquistar a un cliente joven que busca lujo, tecnología y desempeño sobresaliente. Para este año modelo, Buick estará disponible en tres versiones: Convenience, Leather y Sport Touring. “Buick Encore GX pretende conquistar a un mercado joven, que no busca el lujo tradicional, sino el Lado B del Lujo”, comentó Jorge Plata, Director de Mercadotecnia y Publicidad de General Motors. “Es una SUV premium que creció de tamaño, pero a la vez se hizo más ligera, con mayor potencia y más tecnología.

 

Estamos seguros de que cautivará a muchos clientes”, finalizó. Buick Encore GX ofrecerá un desempeño mejorado gracias a su nuevo motor 1.3L Turbo de 3 cilindros, que acoplado a una nueva transmisión CVT, produce 155 hp y 173 lb-pie de torque. Cuenta con sistema Stop/Start para una mayor eficiencia de combustible y switch para deshabilitar esta función.

 

Al exterior, Buick Encore GX muestra un diseño robusto y dinámico con una parrilla amplia y moderna que, junto con los faros LED tanto delanteros como traseros, destacan el aspecto juvenil y elegante del vehículo. Incluye rines de 18”, quemacocos panorámico con apertura y cierra eléctrico y, por primera vez para Buick, estará disponible un paquete totalmente nuevo denominado Sport Touring, que se distingue por ofrecer techo bitono, rines exclusivos con acentos en color negro, parrilla en negro “high gloss” con acentos en rojo, así como rieles en el techo también en color negro, dando como resultado un diseño totalmente deportivo y atlético. Buick Encore GX integra el sistema QuietTuning, que brinda una experiencia de manejo más placentera al minimizar el ruido del exterior. Asimismo, incluye un Ionizador que purifica el aire y elimina bacterias dentro de la cabina.

 

Buick-Encore-GX-Sport-Touring

 

La nueva Buick Encore GX presenta importantes mejoras en sus dimensiones, comparada con su antecesora, es 76 mm más larga y 40 mm más ancha, así como 25% más de capacidad de carga en la cajuela. Además, es 87 kg más ligera, para un manejo más ágil y eficiente. Buick Encore GX ofrecerá lo último en tecnología y conectividad, con sistema de infoentretenimiento Buick con pantalla de 8” compatible con Android Auto y Apple CarPlay, sistema de sonido premium Bose con 7 bocinas y subwoofer, además equipa cargador inalámbrico y el sistema de asistencia personalizada OnStar 4G LTE que incluye un hotspot de Wi-Fi integrado en el vehículo con opción de plan de datos ilimitados y todos los servicios de seguridad y emergencia de OnStar.

 

En temas de seguridad, Buick Encore GX cuenta con 8 bolsas de aire, cámara de visión 360° HD, asistente de pendientes, alerta de detección de peatones, asistente de colisión frontal con asistente de frenado a bajas velocidades, así como alerta de tráfico trasero, sensor de punto ciego, entre otras.

 

Buick Encore GX estará disponible en todos los distribuidores Buick-GMC de la República Mexicana a principios de febrero de 2020 con los siguientes precios:

• Convenience: $499,900 pesos

• Leather: $565,900 pesos

• Sport Touring: $589,900 pesos

 

Chevrolet presenta el primer Corvette Convertible

2020 Chevrolet Corvette Stingray Convertible

Conducir al aire libre siempre ha sido parte de la herencia de Chevrolet Corvette. De hecho, en el debut de Corvette en 1953, solamente estaba disponible como convertible. Chevrolet Corvette Stingray Convertible 2020 se basa en esa herencia y se coloca como el primer descapotable de techo rígido y motor central en la historia de Corvette. “Llamamos la atención de todo el mundo cuando presentamos el primer Chevrolet Corvette con motor central hace unos meses y ahora elevamos el estándar con el primer Corvette convertible de techo rígido”, dijo Brian Sweeney, Vicepresidente de Chevrolet en Estados Unidos. “El convertible tendrá un precio de solo $7,500 USD más que el Stingray 1LT coupé”. El primer convertible Chevrolet Corvette Stingray 2020 con motor central fue diseñado originalmente como un convertible.

Esta versión mantiene la estructura dominante de túnel y el uso de piezas de fundición de alta integridad que se encuentran en la versión coupé. El equipo de ingeniería diseñó el techo rígido para guardarse sin problemas en la carrocería, manteniendo la impresionante capacidad de Stingray para almacenar dos juegos de palos de golf en la cajuela, incluso con el techo abatido. El convertible también mantiene el compartimento de almacenamiento frontal del coupé, donde cabe un equipaje de mano de especificación aérea y una bolsa para laptop.

 

El techo rígido proporciona una cabina más silenciosa, incrementa la seguridad y presenta un aspecto más limpio comparado con diseños previos de techo blando. “Nuestro objetivo desde el principio fue asegurar que los clientes no tuvieran que sacrificar ninguna funcionalidad, rendimiento o comodidad al elegir el convertible de techo rígido”, dijo Josh Holder, Gerente de Ingeniería del Programa Corvette. “Logramos mantener el mismo diseño que el coupé, así como la excepcional capacidad de almacenamiento y el desempeño en pista”. Inspirado en aviones de combate Al igual que el coupé, el diseño de Chevrolet Corvette Stingray convertible se inspiró en aviones de combate. El techo rígido presenta formas aerodinámicas tipo góndola, influenciadas por la carcasa utilizada para motores de jet. Las góndolas, que también se usaron como inspiración en los Vehículos de Investigación de Ingeniería Chevrolet (CERV) I y II, así como en los Corvettes concepto SS y SR2, ayudan a reducir la recirculación de aire en la cabina y proporcionan un perfil notablemente exótico con el techo 2 arriba o abajo. El techo rígido retráctil también proporciona una ventana trasera con ajuste eléctrico y una ventila para la refrigeración del motor central. El techo de dos piezas se puede activar a velocidades de hasta 48 km/h y retraerse en tan solo 16 segundos. Está alimentado por seis motores eléctricos –primicia en un Corvette– y utiliza codificadores para un control preciso. Cambiar a motores eléctricos desde sistemas hidráulicos ayuda a aumentar la confiabilidad.

 

 

2020 Chevrolet Corvette Stingray Convertible

2020 Chevrolet Corvette Stingray Convertible

 

 

El techo del color de la carrocería es estándar, mientras que las góndolas y el techo con pintura metálica Carbon Flash son opcionales. Se prestó especial atención para asegurar que el motor pudiera respirar cuando se almacena debajo de la cubierta del toldo. La parte superior de material compuesto moldeado en láminas se guarda en un compartimento hecho de paneles compuestos livianos y escudos térmicos para controlar el calor del motor. Cuenta con una ventana divisoria de cristal a la mitad del vehículo que se puede ajustar con el techo en su lugar o abierto. El cristal fue optimizado para reducir la recirculación de aire y el ruido del viento en la cabina para hacerla más silenciosa.

 

El diseño del sistema de techo, combinado con el mismo alerón trasero utilizado en el paquete de desempeño Z51 del coupé Stingray, resulta en un arrastre idéntico entre el coupé y el convertible con el techo puesto. Los ingenieros modificaron el chasis del convertible, con resortes y amortiguadores ajustados específicamente para proporcionar casi el mismo rendimiento que el coupé. Sin compromiso de desempeño Al igual que Corvette Stingray Coupé, la versión convertible está impulsada por el motor de 6.2L de bloque pequeño V8 LT2 de última generación, el único V8 naturalmente aspirado en el segmento. Generará 495 caballos de fuerza (369 kW) y 470 lb-pie de torque (637 Nm) cuando esté equipado con escape de alto desempeño (paquete Z51), logrando la mayor potencia y torque para cualquier Corvette Stingray de entrada.

 

El motor LT2, se combina con la primera transmisión de doble embrague de ocho velocidades de Chevrolet, que proporciona cambios rápidos y una excelente transferencia de potencia. Esta transmisión está diseñada de forma única para proporcionar lo mejor de ambos mundos: la sensación enérgica de un manual y la comodidad de conducción superior de un automático. La función de desembrague de doble paleta incluso permite al conductor desconectar el embrague al sostener ambas paletas para un mayor control manual. Cuando se combinan, el avanzado sistema de propulsión, el ajuste del chasis revisado y el techo rígido retráctil hacen de Stingray 2020 el Corvette convertible más seguro de la historia.

 

La producción de Chevrolet Corvette Stingray 2020 coupé iniciará a finales de 2019 en la Planta de Ensamble de GM en Bowling Green y del convertible a finales del primer trimestre de 2020. Chevrolet Corvette Stingray Convertible estará disponible en México durante el segundo trimestre de 2020. Más información de equipamiento, versiones y precio, se darán a conocer en una fecha cercana su lanzamiento.

 

Chevrolet confirma la llegada a México del totalmente nuevo Onix

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Chevrolet confirmó que llegará al mercado mexicano el totalmente nuevo Onix, un sedán mediano que se integra a la familia Chevrolet personificando el ADN de la marca, con un legado de poder, deportividad y un caballaje inigualable en el segmento.

 

“La llegada de Chevrolet Onix consolida nuestra posición en vehículos compactos, con una ecuación de valor nunca antes vista en su segmento, que eleva a Chevrolet a otro nivel”, comentó Juan Carlos García, Vicepresidente de Ventas, Servicio y Mercadotecnia. “Onix es un auto con todo lo que nuestros clientes quieren y más a su alcance, que revolucionará los sedanes de México”, finalizó.

 

Chevrolet Onix ofrecerá un line-up de motores turbo de 3 cilindros, en transmisiones manuales y automáticas, que ofrecerán un balance entre poder y eficiencia, con un caballaje inigualable en el segmento. Ofrece un manejo suave y siempre en control ya sea en carretera o a velocidades bajas, debido a que integra un sistema de suspensión cuidadosamente adaptada al vehículo, que junto con la potencia ofrece una experiencia de manejo sorprendente y divertida.

 

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El exterior de Chevrolet Onix muestra líneas estilizadas que realzan sus dimensiones y lo hacen lucir una apariencia dinámica y atlética. Integra luces LED y rines que dejan ver su sofisticación. El diseño, además de estético es funcional ya que contribuye a la eficiencia de combustible y reducción de ruido. Al interior, Chevrolet Onix presenta un diseño moderno, refinado y con gran atención al detalle. El tablero muestra líneas sencillas y texturas premium, una pantalla de 7” que forma parte de un panel de instrumentos perfectamente integrado, y los asientos de una sola pieza son cómodos y ergonómicos, con look deportivo y flexibles.

 

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Chevrolet Onix ofrece seguridad total. Su estructura integra un chasis que reacciona a los impactos protegiendo a peatones y pasajeros. Contará con 6 bolsas de aire, frenos ABS, EBD, asistente de frenado, StabiliTrak, cámara de visión trasera y asistencia para estacionado en reversa. Además, integrará OnStar, el servicio exclusivo de respuesta automática de accidente, servicios de emergencia, asistencia en el camino y de vehículos robados, entre otros, así como internet a bordo para hasta 7 dispositivos gracias a la tecnología 4G LTE. Con todo esto y más de 45 millones de kilómetros de pruebas antes de iniciar producción, la seguridad y conectividad son parte intrínseca de Chevrolet Onix.

 

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En conectividad, Onix estará equipado con el último sistema de infoentretenimiento Chevrolet, el más rápido, intuitivo y versátil que incluirá conexión Bluetooth para dos teléfonos de manera simultánea, puertos USB y cargador inalámbrico. Con la aplicación myChevrolet App, Onix brindará a los clientes la posibilidad 2 de encender el auto de forma remota, ajustar los seguros, encender luces y utilizar el claxon, así como consultar su ubicación en cualquier momento. Onix se introduce al mercado con un catálogo de más de 35 accesorios diseñados con la misma atención al detalle que el propio auto, para ofrecer una personalización extraordinaria en el segmento, adecuada a cada estilo de vida.

 

Chevrolet Onix llegará a México durante el primer trimestre de 2020. Más detalles de motorización, equipamiento, versiones y precios, se darán a conocer en una fecha cercana al inicio de ventas.

 

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Nueva tecnología en vehículos de General Motors

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Con casi 25 años de liderazgo en conectividad, General Motors anunció hoy planes para introducir una nueva tecnología en sus vehículos que mejorará la experiencia del cliente y hará más fácil integrar su vida digital a vehículos futuros totalmente conectados. Estudios de GM muestran que muchos clientes prefieren una experiencia de tecnología integrada en el vehículo y esperan una integración total de la que tienen en sus manos con la de sus vehículos.

 

Tomando en cuenta la retroalimentación de los clientes, GM trabajará con Google para ofrecer nuevas opciones para un asistente de voz, navegación y aplicaciones compatibles con vehículos Chevrolet, Buick, GMC y Cadillac para diversas regiones alrededor del mundo, empezando en 2021. Este desarrollo se incorporará a todo el portafolio de GM en los años siguientes.

 

Los futuros sistemas de infoentretenimiento de GM continuarán siendo impulsados por Android, lo que permitirá a GM brindar experiencias familiares y mejoradas de Google en el vehículo, como:

 

• Asistente de voz: con el Asistente de Google integrado, los conductores podrán aprovechar al máximo su tiempo en el vehículo y realizar lo que necesiten sin manos, solo con su voz. Los conductores podrán usar el Asistente para hacer llamadas o enviar mensajes de texto, reproducir un podcast o estación de radio, cerrar la puerta del garaje (requiere dispositivos domésticos inteligentes compatibles) o incluso cambiar la temperatura en el vehículo, todo mientras mantienen la vista en el camino y las manos en el volante. La integración del Asistente continuará evolucionando con el tiempo, de manera que los conductores en el futuro puedan simplemente usar su voz para interactuar con el vehículo, lo cual podría incluir la renovación de sus planes de OnStar, verificar la presión de los neumáticos, programar un servicio y más.

• Navegación integrada: Google Maps dentro del vehículo está siendo actualizado constantemente y ayuda a los conductores a navegar con información de tráfico en tiempo real, redireccionamiento automático y orientador de carril. Con el Asistente, los conductores podrán usar la voz para navegar a casa, compartir su tiempo estimado de llegada, encontrar la gasolinera más cercana o estaciones de carga para vehículos eléctricos (según disponibilidad), o preguntar sobre el horario de una tienda sin necesidad de un teléfono.

• Aplicaciones en el vehículo: Google Play Store permitirá a los conductores encontrar aplicaciones y servicios diseñados específicamente para su uso en el vehículo. Los conductores podrán escuchar en sus vehículos los mismos álbumes, podcasts y audiolibros que escuchan en casa y mantenerse conectados con sus contactos más importantes a través de las aplicaciones de comunicación.

 

Al utilizar las aplicaciones y servicios de Google, el conductor siempre debe estar atento. Se pueden requerir servicios y datos adicionales. Los detalles completos de las funciones de estos sistemas estarán disponibles en fechas más cercanas a su lanzamiento.

 

General Motors, con nuevo líder de operaciones

Francisco Garza

General Motors Co. (NYSE: GM) anunció que Ernesto M. Hernández, Presidente y Director General de GM de México, ha decidido retirarse tras casi 40 años de labor en la empresa. GM también anunció que Francisco Garza, actual Vicepresidente de Ventas, Servicio y Mercadotecnia (VSSM) de GM de México, sucede a Hernández como líder de las operaciones de General Motors en México, Centroamérica y el Caribe.

 

El nombramiento de Garza, reportando a Barry Engle, Vicepresidente Ejecutivo de GM y Presidente de Las Américas, es efectivo a partir del día 1 de septiembre de 2019. Hernández permanecerá como consejero de General Motors asegurando así una transición ordenada al frente de GM de México. Juan Carlos García, actual Director de Finanzas de GM de México, es nombrado Vicepresidente de Ventas, Servicio y Mercadotecnia de GM de México, reportando a Garza.

 

 

Ernesto M

 

 

“Bajo el liderazgo de Ernesto, GM inició una profunda transformación en México, un cambio que hoy consolida nuestra posición como la empresa automotriz más importante y admirada en el país. Apreciamos enormemente el legado y las contribuciones de Ernesto durante su estelar carrera de casi 40 años de servicio para GM”, comentó Engle.

“Confío en Francisco y Juan Carlos como los líderes idóneos para dar continuidad a nuestra transformación en México”.

 

Hernández inició su carrera en General Motors en 1980. A lo largo de los años ocupó diversas posiciones de creciente responsabilidad en funciones como Ingeniería de Producto, Manufactura, Planeación, Administración de Programas y en Ventas, Servicio y Mercadotecnia, tanto en México como en Estados Unidos. Fue nombrado Presidente y Director General de GM de México en 2011, convirtiéndose en el primer mexicano en ocupar esta posición. Garza ingresó a General Motors en agosto de 2011 como Vicepresidente de Ventas, Servicio y Mercadotecnia, teniendo bajo su cargo el desarrollo y la implementación de estrategias de mercado para las marcas Chevrolet, Buick, GMC y Cadillac, manteniendo una estrecha relación con la red de Distribuidores en México, Centroamérica y el Caribe. Previamente, Francisco fue Director General de Ally Boletín de prensa 2 Credit México (actualmente GM Financial), empresa líder de servicios financieros en el sector automotriz mexicano.

 

García ingresó a General Motors en 2005 en el área de Finanzas, donde ha ocupado diversas posiciones como Gerente de Precios, Gerente de Planeación Financiera y Análisis, Contralor para la función de Ventas, Servicio y Mercadotecnia y Director de Operaciones también para VSSM. El 1 de noviembre de 2015, Juan Carlos fue nombrado Director de Finanzas de GM de México, teniendo bajo su responsabilidad todas las operaciones financieras de General Motors de México, Centroamérica y el Caribe. Previo a GM, Juan Carlos trabajó en diversas posiciones en un distribuidor de vehículos.

Stingray 2020 es el Corvette más rápido y potente

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Chevrolet cumple su promesa de largo plazo del icónico Corvette con el lanzamiento del nuevo Stingray 2020, el primer Chevrolet Corvette de motor central de producción en la historia de la marca. Siendo la suma de todo lo anterior a él, Stingray 2020 se reinventó para ofrecer nuevos niveles de desempeño, tecnología, detalles artesanales y lujo.

 

Del motor frontal a motor central, en menos de tres segundos, el nuevo diseño le otorga a Stingray 2020:

Mejor distribución de peso, aprovechando el sesgo de peso trasero para mejorar el rendimiento en línea recta y dentro de la pista.

Mejor respuesta y sensación de control gracias a la posición del conductor más cercana al eje frontal, casi encima de los neumáticos delanteros.

• El tiempo más rápido de 0 a 100 km/h que cualquier otro Corvette de la historia – menos de 3 segundos con el paquete Performance Z51.

• Una vista similar a la de un auto de carreras gracias a un bajo nivel de cofre, panel de instrumentos y volante, excelente visión hacia adelante tanto para conductor y pasajero.

• Mejoras en las fortalezas de utilidad tradicionales de Corvette, con doble cajuela para un total de 12.6 pies cúbicos de volumen de carga, ideal para equipaje o dos equipos de golf. Diseño inspirado en automovilismo y aeronáutica. El exterior de Stingray 2020 tiene una expresión agresiva y futurista con las exóticas proporciones del motor central, pero sigue siendo inconfundiblemente un Chevrolet Corvette. Su delgada, musculosa y atlética forma convergen con una sensación de movimiento y potencia desde cada ángulo.

 

 

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Un nivel de detalle artesanal de un super auto, materiales premium y atención al detalle, fueron fundamentales en el diseño de cada componente de Stingray. La nueva ubicación del motor es verdaderamente el punto focal del diseño de este vehículo. Es el corazón de esta nueva generación de Chevrolet Corvette y destaca como una joya visible a través de una gran vitrina. La gran atención al detalle optimizó la apariencia de cada cable, tubo, tornillo y sujetador, similares a aquellos encontrados en diseños de motocicletas de pista y todo terreno.

 

 

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Aspectos de diseño adicionales:

Faros de bajo perfil diseñados alrededor de nuevos proyectores.

• Las manijas de puertas, cofre y ventanas no interfieren con el esculpido diseño.

• Largas tomas de aire para enfriamiento del motor y desempeño aerodinámico.

• La forma del Pilar A comunica velocidad y asiste en la visibilidad.

• Gran ventanilla posterior con 7 tomas de aire, mostrando el motor.

• Salidas de escape cuádruples ubicadas en los extremos exteriores del vehículo.

• Luces traseras led dobles con señales de giro animadas. Mejoras en el interior:

• Cabina que no sólo se ha extendido 16.5 pulgadas hacia el frente, sino que envuelve al conductor transmitiendo su gran desempeño y temática aeronáutica.

Controles de clima verticales y ventilas ultradelgadas que minimizan la altura del panel de instrumentos, creando un interior bajo y espacioso.

Nuevo volante cuadrado de dos brazos con diámetro pequeño que permite una vista despejada del tablero reconfigurable de 12”. Tres opciones de asientos:

• GT1 – con un estilo deportivo que enfatiza el confort mientras otorga un buen soporte para situaciones de conducción de alto rendimiento. Con interiores de piel Mulán, soporte lumbar bidireccional opcional y ajuste de ala.

• GT2 – una primicia para Chevrolet Corvette, estos asientos tienen un diseño inspirado en carreras con confort para viajes largos gracias al uso de espuma de doble densidad. Incluyen bordes de fibra de carbono, insertos de piel de Napa, refuerzos de piel Mulán, respaldo pintado en negro, soporte lumbar bidireccional y ajuste de ala, con ventilación y calefacción.

Competition Sport – diseñados para conductores enfocados en pista, estos asientos incluyen refuerzos agresivos, superficie de asiento Napa y bordes de fibra de carbono en las cabeceras, calefacción y ventilación, junto con un nuevo y duradero paquete textil inspirado en chalecos Kevlar. Ingeniería para ser un verdadero super auto todos los días La estructura de Chevrolet Corvette está construida alrededor de su columna vertebral: el túnel central. Esto permite una estructura ligera y rígida que sirve como la base para que el sistema de suspensión se desempeñe de forma óptima. Al eliminar las partes no deseadas de la carrocería del vehículo, los clientes de Chevrolet Corvette vivirán la última experiencia en desempeño con capacidades de agarre lateral sobresalientes. El vehículo tiene una sensación de conexión con el camino muy sólida, con mínimas vibraciones a altas velocidades o en largos trayectos.

 

 

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El enfoque dominante de túnel ofrece muchas ventajas, que incluyen:

Rigidez torsional mejorada con una sensación sólida y conectada tanto en carretera como en pista. Boletín de Prensa • Entrada y salida del vehículo excepcionales para un vehículo con motor central. A diferencia de algunos competidores, no son necesarios paneles oscilantes de gran tamaño para soportar pesos estructurales y de carga, lo que facilita la entrada y salida del vehículo.

• Excelente estabilidad debido a un bajo centro de gravedad y un manejo excepcional.

• Preservación del panel de techo desmontable estándar de Corvette, que se puede guardar fácilmente en la cajuela.

• Un compartimiento de almacenamiento frontal con capacidad para un equipaje de mano y una bolsa para laptop.

• Disponibilidad para configurar el volante a la izquierda o la derecha, por primera vez para Corvette.

Revestimiento inteligente con mayor confort en la cabina, que incluye una pulgada adicional de desplazamiento del asiento hacia atrás y casi el doble de ángulo de reclinación.

 

Manejo divertido: fundamental en el ADN de Corvette Corvette Stingray está diseñado para brindar una comodidad superior en la carretera y un manejo equilibrado en pista. La nueva posición del asiento coloca el centro de gravedad del automóvil cerca de la cadera del conductor al interior, por lo que el automóvil gira literalmente sobre el eje del conductor. Esto cambia por completo la percepción de manejo y la capacidad de respuesta del vehículo.

 

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Otras mejoras de manejo incluyen:

• El radio de giro mejoró de 16.25:1 a 15.7:1.

• Nuevos frenos eBoost que son más precisos y ajustables.

• La primera aplicación de la llanta de desempeño para todas las temporadas de Michelin en un vehículo deportivo, que puede girar a casi 1G.

• Suspensión delantera elevada que aumenta la distancia del suelo aproximadamente 40 mm en la defensa delantera en 2.8 segundos, protegiendo contra golpes, baches, caminos empinados y otras alteraciones en la carretera. Puede operar a velocidades de hasta 38.6 km/h y puede programarse para funcionar automáticamente a través de GPS, así como guardar hasta 1,000 ubicaciones.

“Launch control” asistido por la distribución de peso en la parte trasera, permitiendo que el nuevo Stingray arranque más rápido que cualquier Corvette en la historia.

Splitter delantero y alerón trasero abierto de dos piezas que se suman a una carga aerodinámica combinada de 400 libras (181 kg) al tiempo que mejoran el control en las curvas.

Magnetic Ride Control 4.0 disponible, que lee mejor el camino, proporciona datos más precisos a través de acelerómetros montados en la suspensión. Su electrónica mejorada responde más rápido y sin problemas a las órdenes del conductor y contribuye a una calidad de conducción líder en su clase.

• Gestión de tracción de desempeño disponible. 4 La joya en el centro. El corazón de Corvette Stingray 2020 es el motor.

 

Chevrolet V8 LT2 6.2L de bloque pequeño de última generación, el único V8 naturalmente aspirado en el segmento. Entregará 495 caballos de fuerza y 470 lb-pie de torque cuando esté equipado con escape de alto rendimiento: es la mayor potencia y torque anunciados para Corvette.

El LT2 de última generación está acoplado a la primera transmisión de doble embrague de ocho velocidades de Chevrolet, que brinda cambios increíblemente rápidos y una excelente transferencia de potencia. Esta transmisión tiene un diseño único con TREMEC para brindar lo mejor de ambos mundos: la sensación enérgica y directa de una transmisión manual y la comodidad de manejo superior de una automática. La función de desembrague con doble paleta incluso permite al conductor desconectar el embrague sosteniendo ambas paletas para un control más manual. Las paletas de cambio permiten a los conductores elegir una velocidad específica.

 

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Chevrolet Corvette Stingray 2020 se beneficia de la nueva plataforma digital de vehículos de GM, una arquitectura electrónica completamente nueva que permite la adopción de la próxima generación de tecnologías de la compañía. La arquitectura minimiza el cableado al tiempo que permite una transmisión más rápida de la señal entre diferentes sistemas de vehículos y pantallas de mayor resolución. La plataforma permite mejoras continuas para los vehículos a través de actualizaciones “Over the Air” y medidas de ciberseguridad mejoradas.

 

Las nuevas características eléctricas incluyen:

• Alerta de llenado del neumático que advierte al conductor cuando el neumático alcanza la presión máxima.

• Dos nuevos sistemas de audio Bose: un sistema premium estándar de 10 bocinas y un sistema disponible Bose Performance System de 14 bocinas. Las rejillas de los altavoces están integradas en el borde inferior de la puerta para una apariencia refinada que también ayuda a proteger contra el daño causado por el calzado.

• El sistema pionero en la industria Performance Data Recorder, herramienta avanzada de análisis de conducción actualizada con cámara de alta definición y una nueva interfaz de usuario dentro del vehículo. Los clientes pueden grabar tanto circuitos como caminos punto a punto. El Performance Data Recorder se puede configurar para que se grabe automáticamente como una dash cam que comienza una grabación cada vez que el vehículo esté avanzando, o se configura para que sólo se inicie cuando el vehículo esté en modo Valet.

 

Chevrolet Corvette Stingray 2020 iniciará producción en la Planta de Ensamble de Bowling Green de GM a fines de 2019. Más información sobre precios y equipamiento se compartirán en una fecha más cercana a su lanzamiento en México durante el segundo trimestre de 2020.

 

Estudiantes mexicanos asesorados por GM llegan al Mundial de Robótica

El fin de semana pasado, 6 equipos mexicanos de estudiantes de preparatoria asesorados por ingenieros de General Motors, representaron a nuestro país en la competencia mundial de robótica FIRST 2019 en Houston, Texas. Los equipos VolTec y Lambot, lograron avanzar hasta cuartos de final de su división y el último de estos recibió además el Team Spirit Award del campeonato.

 

Este año, un total de 109 equipos de toda la República Mexicana participaron en las etapas regionales realizadas en Monterrey, Nuevo León; Ciudad de México; Torreón, Coahuila y algunas ciudades en Estados Unidos; 14 de estos equipos fueron mentoreados por más de 40 ingenieros especializados de las diferentes localidades donde GM de México tiene operación. Los seis equipos que alcanzaron su pase al mundial en la competencia son:

 

Equipo Nombre Escuela
3478 LamBot ITESM Campus San Luis Potosí
3480 Abtomat ITESM Campus León
3794 WinT Tec Milenio Campus Toluca
3933 Taman Keet ITESM Campus Santa Fe
6106 TecGear ITESM Campus Irapuato
6647 Voltec PrepaTec Eugenio Garza Laguera

 

“Estamos muy contentos de haber apoyado a la décimo tercera generación de jóvenes dentro de FIRST. A nosotros como General Motors nos permite impulsar el interés por carreras de ciencia y tecnología y al mismo tiempo, los estudiantes se llevan una gran experiencia y aprendizaje en habilidades como trabajo en equipo y negociación”, comentó David Rojas, Director de Ingeniería de GM de México. “Reconozco a los equipos que llegaron al mundial, poniendo en alto el nombre de México”.

 

LamBot de San Luis Potosí, fue el equipo mexicano que registró los mejores resultados en la edición 2019, con su robot se colocaron en la alianza ganadora de las tres competencias regionales en las que participó, recibió el Chairman’s Award (premio más importante de la competencia porque reconoce al equipo que representa un modelo a seguir por otros, ya que por su trabajo es el que mejor simboliza los objetivos y propósitos de FIRST), además avanzó hasta la etapa de cuartos final de su división en la competencia mundial y ahí mismo recibió también el Team Spirit Award, que celebra el espíritu y entusiasmo únicos del grupo a través del compañerismo y trabajo en equipo para promover los valores de FIRST.

 

En 2019, General Motors cumple 13 años apoyando este importante programa, además de contribuir con la mentoría a los jóvenes de los equipos, la compañía también se hace cargo de la importación de kits de partes para los todos los equipos mexicanos inscritos en la competencia, así como de la importación de la cancha especializada en la que se realizaron las tres competencias regionales en el país, que tiene un costo aproximado de medio millón de pesos anuales.