Hyundai presenta el nuevo i10, así como su versión ‘N’, en el IAA 2019

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Hyundai Motor presentó el nuevo i10 en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt (IAA) 2019. El modelo más nuevo en la gama “i” de la compañía presenta un novedoso diseño dinámico, así como una conectividad integral y un paquete de seguridad avanzado.

 

Desde su aparición en 2008, el i10 ha sido una historia de éxito para Hyundai en Europa. Al igual que la generación anterior, el totalmente nuevo i10 está diseñado, desarrollado y fabricado en Europa.

Su cuerpo exterior refleja su espíritu joven, al tiempo que garantiza su accesibilidad y comodidad para apoyar a los distintos conductores en sus actividades cotidianas. En combinación con una de las ofertas de elementos en seguridad más completas de su clase, el nuevo Hyundai i10 ofrece el equipamiento completo.

 

Un diseño exterior dinámico y elegante
El diseño dinámico y elegante del nuevo i10 ofrece un contraste entre sus superficies suaves y líneas definidas. En comparación con su predecesor, esta nueva generación tiene proporciones mejoradas. Su postura visual se ve mejorada por su techo rebajado (20 mm) y su cuerpo más ancho (20 mm). Estas mejoras se pueden complementar con neumáticos de 16 pulgadas opcionales de nuevo diseño, lo que da como resultado un aspecto enérgico y ágil.

Su amplia parrilla frontal expresa un carácter deportivo e incorpora las luces LED redondas diurnas, que muestran una estructura de panal refinada en el interior, continuando así esta característica de la herencia del i10. En la parte trasera, dos líneas de pliegues horizontales rompen las superficies suaves del maletero y se topan con los gráficos de las luces traseras.

La vista lateral se caracteriza por el cuerpo principal limpio y suavemente musculoso, que ha sido diseñado para proporcionar el máximo espacio interior. Los volúmenes triangulares, enfatizan visualmente el ancho del auto y resaltan la posición de las ruedas en las cuatro esquinas. El pilar C en forma de X, visible desde lejos, identifica claramente al sedán y atrae la atención hacia el logotipo montado en el pilar.

Los clientes pueden elegir entre 10 colores base de exteriores. La opción de un techo en dos tonos, en negro o rojo, aumenta aún más las opciones de personalización y resalta el lado divertido del nuevo i10. En total, hay 22 combinaciones de colores exteriores disponibles.

 

El interior también presenta un diseño completamente nuevo
El nuevo i10 ofrece en su interior una impresión juvenil en su diseño, sin comprometer su funcionalidad. Uno de los elementos importantes del interior es el ancho adicional creado por las rejillas de ventilación que sobresalen del borde para soportar la horizontalidad de la arquitectura.

El gran panel de decoración en el tablero de instrumentos, muestra el patrón 3D “nido de abeja” que también se lleva a los paneles a las puertas. Esto aporta valor visual a todo el interior. El panel de la puerta está diseñado para extender visualmente el tablero de instrumentos al mismo tiempo que guía el ojo hacia los grandes compartimentos de almacenamiento en la puerta.

El nuevo i10 tiene disponible el modelo de cuatro o cinco plazas. Gracias a la mayor distancia entre ejes, se ha mejorado la amplitud de espacio para los pasajeros. Este diseño da mejor visibilidad al conductor al conducir, así como al realizar maniobras para estacionarse. Con un volumen de 252 litros, su versátil espacio para equipaje está entre los mejores del segmento.

 

Conectividad líder en su clase
El nuevo i10 también presenta una gama de nuevas características de conectividad.
Todas las funciones de tecnología avanzada están integradas en la pantalla táctil a color de ocho pulgadas, que es la más grande en el segmento A.

Apple CarPlay y Android Auto garantizan una integración perfecta, un funcionamiento seguro y una funcionalidad duplicada de dispositivos móviles, basados en los sistemas operativos iOS o Android. La carga inalámbrica significa que los conductores nunca tendrán que preocuparse de que la batería de su teléfono inteligente se agote en un largo viaje.

 

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Máxima seguridad del segmento
El nuevo i10 tiene uno de los paquetes de seguridad más completos de su clase
y está equipado con las últimas características activas y de asistencia de conducción Hyundai SmartSense, para cumplir con los más altos estándares de seguridad europeos.

El Asistente de Prevención de Colisión Frontal (FCA) utiliza una cámara multifunción para detectar no solo vehículos, sino también peatones frente al vehículo. Mientras tanto, la Asistencia de Luz de Carretera (HBA) está diseñado para cambiar automáticamente entre luces altas y bajas y proporciona una iluminación óptima del camino para ayudar a los conductores a detectar las luces de los vehículos que se aproximan por la noche.

Otras características de seguridad disponibles incluyen el Sistema de Asistencia de Mantenimiento de Carril (LKAS), la Advertencia de Atención del Conductor (DAW) y la Advertencia de Límite de Velocidad Inteligente (ISLW).

Para el lanzamiento, estará disponible dos motores: un MPi de 3 cilindros y 1.0 litros, con 67 PS y 96 nm de torque; así como un MPi de 4 cilindros y 1.2 litros, con 84 PS y 118 nm de torque.

 

También disponible en la Línea N
En el Auto Show Internacional de Frankfurt 2019, Hyundai también presentó el nuevo i10 N Line, el cuarto modelo de Hyundai equipado con su nivel de dinámico. Este nuevo modelo combina el diseño del nuevo i10 con la deportividad y la actitud de la Línea N.

Además de contar con un exclusivo motor TDGi de 1.0 litros, que ofrece un mayor rendimiento de conducción, el nuevo i10 N Line también tiene una gama de mejoras de diseño. Estos incluyen defensas rediseñadas, luces de circulación diurna y parrilla, llantas de aleación de 16 pulgadas, así como un interior inspirado en el automovilismo, que llega con un volante y una perilla de cambios con la marca N; y asientos deportivos oscuros.

 

El totalmente nueva i10 N Line estará disponible en Europa para el verano de 2020.

 

BMW i Hydrogen NEXT

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Como una de las figuras pioneras en el campo de la movilidad eléctrica, BMW Group se está equipando para los innumerables requisitos de movilidad futura, como lo ilustra el vehículo de desarrollo de celdas de combustible BMW i Hydrogen NEXT que espera a los visitantes en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2019 (IAA). BMW Group está trabajando bajo el supuesto de que, en el futuro, existirán varios tipos alternativos de sistemas de accionamiento, ya que no existe una solución única que cubra el espectro completo de las necesidades de movilidad de los clientes en todo el mundo.

 

Los vehículos de hidrógeno representan una alternativa importante y una adición a los sistemas de accionamiento eléctrico de batería. Esta rica diversidad de tecnologías de accionamiento electrificado, de las cuales los híbridos conectables son otro ejemplo, subraya el compromiso de BMW Group de lograr una movilidad sin emisiones como parte de una estrategia bien pensada. En 2022, BMW Group planea presentar la próxima generación de sistemas de accionamiento eléctrico de celdas de combustible de hidrógeno en un vehículo pequeño basado en el actual BMW X5. El BMW i Hydrogen NEXT proporciona una visión inicial de lo que este modelo tiene en la tienda. BMW Group comenzaría a ofrecer vehículos de celdas de combustible para clientes en 2025 como mínimo, pero el tiempo depende en gran medida de los requisitos del mercado y las condiciones generales. Diseño del BMW i Hydrogen NEXT. El BMW i Hydrogen NEXT demuestra que esta tecnología puede integrarse efectivamente en un vehículo dinámico como el BMW X5.

 

Las ligeras modificaciones en el diseño del vehículo lo hacen deliberadamente reconocible como un modelo BMW i. BMW i defiende la innovación y actúa como incubadora de todas las nuevas tecnologías en BMW Group. En la parte delantera, las modificaciones son más claramente visibles en el patrón distintivo BMW i Blue en el capó. Este patrón reaparece en forma tridimensional en las tomas de aire. La forma y el color del patrón forman un flujo dinámico a través del frente y los flancos del cuerpo en color Mineral White. Los detalles en los rines de aleación ligera proporcionan una confirmación adicional de los genes BMW i del modelo. La naturaleza innovadora del vehículo de desarrollo también brilla en la parte trasera, gracias a los elementos del difusor BMW i Blue. Su diseño en blanco sin tubos de escape destaca claramente que el sistema de conducción del vehículo produce cero emisiones locales. Gran potencial y con un beneficio significativo para el cliente. Los vehículos eléctricos de celda de combustible impulsados por hidrógeno (FCEV) pueden ofrecer movilidad sin restricciones de cero emisiones con características de uso similares a los vehículos convencionales: tiempos de reabastecimiento de combustible de menos de cuatro minutos, largo alcance, sin compromisos en términos de comodidad, idoneidad para el remolque y muy poca dependencia de las condiciones climáticas, lo que significa que los clientes disfrutan de un amplio rango operativo tanto en verano como en invierno.

 

Para hacer todo esto posible, se necesita una infraestructura de hidrógeno adecuada para el trabajo en cuestión. En la mayoría de los países, tales infraestructuras de suministro aún se encuentran en las primeras etapas de desarrollo. Asociación de desarrollo con Toyota. BMW Group ya ha dado una demostración de la idoneidad de la tecnología para el uso diario. BMW Group y Toyota Motor Corporation unieron fuerzas en 2013 para desarrollar conjuntamente un tren motriz que utiliza tecnología de celdas de combustible de hidrógeno. Desde el verano de 2015, el ala de investigación de BMW Group ha estado probando una pequeña flota de prototipos de vehículos de celdas de combustible de hidrógeno BMW Serie 5 GT impulsados por un sistema de impulsión desarrollado conjuntamente con una batería de celdas de combustible Toyota.

 

En 2016, las dos compañías firmaron un acuerdo de asociación para el desarrollo de productos. Desde entonces, han estado trabajando juntos en las generaciones futuras de sistemas de accionamiento de celdas de combustible y en componentes modulares y escalables para vehículos con celdas de combustible de hidrógeno. La alianza con Toyota Motor Corporation muestra cómo BMW Group ha intensificado sus esfuerzos para desarrollar tecnologías de conducción alternativas para una conducción totalmente libre de emisiones. Los dos socios tienen una gran fe en la tecnología de celdas de combustible y continuarán trabajando juntos para desarrollarla aún más a medida que la infraestructura y el mercado masivo crezcan en todo el mundo.

 

En enero de 2017, BMW Group y Toyota se unieron con once compañías líderes de energía, transporte e industria para lanzar una iniciativa global conocida como el Consejo de Hidrógeno. Su objetivo es forjar una visión unida e impulsar la ambición a largo plazo de una revolución energética impulsada por el hidrógeno. A partir de junio de 2019, el Consejo de Hidrógeno ha crecido a 60 empresas miembros.

 

SEAT acelera su ofensiva eléctrica en el Salón de Frankfurt

SEAT acelera su ofensiva eléctrica en el IAA de Fráncfort

SEAT desembarca en el Salón del Automóvil de Fráncfort acelerando su ofensiva eléctrica. Tras el anuncio de SEAT Mii electric y SEAT el-Born, los dos primeros modelos 100% eléctricos de la marca, CUPRA presenta en la cita internacional el nuevo concept car Tavascan.

 

Junto a él está el nuevo SEAT Tarraco FR PHEV, el primer SUV híbrido eléctrico enchufable de la marca que también llega a Fráncfort como premiere mundial y que será el cuarto modelo eléctrico de los seis que la compañía anunció que lanzará al mercado hasta 2021. Después de CUPRA Formentor, el primer modelo desarrollado específicamente para la marca, de motorización híbrida y que llegará al mercado el próximo año, el concept Tavascan es el primer vehículo 100% eléctrico de CUPRA, desarrollado sobre la plataforma MEB. SEAT aterriza en Fráncfort alcanzando la cifra más alta de ventas en su historia entre enero y agosto.

 

Las entregas mundiales de la compañía han crecido un 7.2% y sumaron un volumen total de 411,600 vehículos. Luca de Meo, presidente de SEAT, afirmó en rueda de prensa que “IAA llega en un gran momento para nosotros, con resultados históricos de ventas y financieros. Nuestra posición nos permite seguir apostando e invirtiendo en la movilidad de las futuras generaciones con soluciones adaptadas al mañana. La electrificación es una pieza clave en esta movilidad, como lo son también la micromovilidad y el desarrollo de soluciones en torno a ella”.

 

Dos modelos imponentes sobre el escenario El nuevo CUPRA Tavascan y SEAT Tarraco FR PHEV simbolizan un paso adelante en la ofensiva en movilidad eléctrica. El concept car de CUPRA fusiona la solidez de un SUV con la deportividad de un coupé, concebido con los más altos niveles de sofisticación, elegancia y diseño que caracterizan la marca. Integra en la cajuela el concepto CUPRA eXS kickScooter, desarrollado especialmente para la ocasión.

 

Por otra parte, el nuevo SEAT Tarraco llega ahora en su versión de motor híbrido y acabado FR con un alcance de más de 50km y emisiones por debajo de los 50g/km. Con una potencia de 245HP gracias a su motor de gasolina de 110kW / 150HP y su motor eléctrico de 85kW / 116HP, el Tarraco PHEV se convierte en el más potente dentro del rango. Axel Andorff, vicepresidente de I+D de SEAT, destacó en conferencia de prensa que “Tarraco híbrido enchufable ilustra a la perfección nuestra estrategia hacia una movilidad más sostenible, y al mismo tiempo conserva el dinamismo y la diversión al volante propias de cualquier SEAT y especialmente de nuestros modelos FR”.

 

Objetivo: democratizar la movilidad eléctrica SEAT también aprovecha el marco del encuentro para anunciar que la preventa del nuevo Mii electric será desde mediados de septiembre, contribuyendo así a una movilidad eléctrica más accesible con un vehículo ágil y urbano. El primer eléctrico de la marca podrá adquirirse a partir de $3,200 (145€) al mes y sin entrada con una fórmula de leasing a 36 meses en Alemania o por 352,200 pesos (16,300 euros, incluyendo subvenciones del Gobierno y marca). Mii electric se comercializará en 14 países (España, Alemania, Italia, Francia, Reino Unido, Austria, Bélgica, Holanda, Suiza, Dinamarca, Finlandia, Noruega, Suecia y Polonia) desde mediados de septiembre y llegará al mercado a principios de 2020. Coincidiendo con el inicio de la comercialización del nuevo Mii electric, SEAT lanzará una solución de carga doméstica inteligente Wallbox.

 

Los clientes podrán, junto al vehículo, adquirir el dispositivo y contratar su instalación, que les permitirá optimizar el tiempo de recarga del automóvil y gestionar toda la información desde el móvil o una plataforma online. La familia CUPRA crece Para continuar impulsando el futuro del automovilismo, CUPRA presenta a Mattias Ekström como nuevo embajador de la marca. El piloto sueco se une a la tribu para liderar la estrategia de carreras eléctricas de CUPRA. Además, Ekström se convertirá en el piloto oficial de CUPRA eRacer en las competencias eléctricas del futuro y colaborará en el desarrollo de los modelos eléctricos de competencia de la marca. El vicepresidente Comercial de SEAT y CEO de CUPRA, Wayne Griffiths, compartió que “CUPRA Tavascan es un concepto imponente con el que demostramos el gran potencial de la marca. Su gran tamaño, diseño deportivo, interior sofisticado y un motor de tecnología avanzada son una combinación que marca un hito importante en el recorrido de CUPRA”.

 

Además, añadió que “CUPRA tiene el motorsport en su ADN. Fuimos pioneros en crear el primer turismo de competencia 100% eléctrico, CUPRA e-Racer. Ahora, tanto para el desarrollo de este modelo como la estrategia de competencia eléctrica de la marca, contaremos con el conocimiento y la experiencia de Mattias Ekström para seguir siendo referentes en este campo.” Esta noticia llega tras consolidar la estructura organizativa de CUPRA con el nombramiento del equipo directivo y aumentar la plantilla en un 50%. La nueva marca está batiendo récords este año y entre enero y agosto ha vendido 17,100 vehículos, un 71% más que en el mismo periodo en Página 3 de 3 2018. Además, este año se inició la construcción de su nueva sede, que estará ubicada junto a la central de SEAT en Martorell. El pasado mes de agosto, CUPRA anunció el acuerdo con el FC Barcelona, convirtiéndose en el socio global automotriz y de movilidad del Barça.

 

Volkswagen presenta nuevo diseño de la marca y logotipo

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La cortina se ha elevado para presentar el “Nuevo Volkswagen”: En la tarde previa al primer día de actividades para la prensa del IAA International Motor Show de Frankfurt, la marca Volkswagen presentó su nuevo logotipo y el nuevo diseño de su marca. Esta premier mundial marca el inicio de una nueva era para Volkswagen, acompañada al mismo tiempo por la presentación del ID.3 (1) totalmente eléctrico. El futuro de Volkswagen es eléctrico, totalmente conectado y con una reducción en las emisiones de carbono. Con el nuevo diseño de su marca, VW ha creado una experiencia a nivel global uniforme de 360° que es más moderna y auténtica.

 

El nuevo logotipo de Volkswagen con un diseño plano bidimensional es más claro y se ha reducido a sus elementos esenciales. El diseño de la marca y el logotipo son altamente flexibles y están pensados para las aplicaciones digitales. La reconfiguración del diseño de la marca Volkswagen es una de las campañas de renovación más grande del mundo. El cambio al nuevo diseño de la marca está programado para concluir a mediados del año 2020.

 

El nuevo logotipo es un símbolo y una marca registrada. Con un diseño plano bidimensional reducido a sus elementos esenciales, puede usarse con extrema flexibilidad.

 

“El nuevo diseño de la marca define el inicio de una nueva era para Volkswagen”, asegura Jürgen Stackmann, Miembro del Consejo de Administración de Marca, y el responsable de Ventas, Marketing y Post venta. “Al formular nuevo contenido y con nuevos productos, la marca está experimentando una transformación fundamental hacia un futuro con un balance de emisiones neutral para todos. Este es el momento idóneo para revelar al mundo la nueva actitud de nuestra marca”.

El “Nuevo Volkswagen” puede verse y vivirse en el diseño de los vehículos, en el contacto con los clientes y en la presentación de la marca en su conjunto. El nuevo diseño de la marca se aplica a los Autos de Pasajeros Volkswagen y a los Vehículos Comerciales Volkswagen.

 

El Jefe Diseñador de Volkswagen, Klaus Bischoff, tuvo una participación importante en el desarrollo de la nueva identidad corporativa. “En el nuevo diseño de la marca, hemos creado una plataforma de comunicación auténtica para la presentación emocional de la e-movilidad. Estamos mostrando el Volkswagen del futuro bajo el lema de “primero digital” y “sin filtro”.

 

Jochen Sengpiehl, Director de Marketing de Volkswagen, explica: “Hemos creado una nueva experiencia de marca global holística en todos los canales y en todos los puntos de contacto. Como principio general, el propósito no será mostrar un mundo perfecto publicitario en el futuro. En nuestra presentación, queremos ser más humanos y más dinámicos, a fin de adoptar en mayor medida, la perspectiva del cliente y contar historias auténticas”.

 

Los fundamentos estratégicos del nuevo diseño de la marca no fueron creados por agencias externas, sino por un equipo conformado por las áreas de Volkswagen Design and Marketing. El diseño se implementó con la participación de todos los departamentos de la compañía en un tiempo récord de nueve meses, usando un concepto de “powerhouse” desarrollado por Volkswagen especialmente para este propósito. Participaron en el proyecto un total de 19 equipos internos y 17 agencias externas.

 

El lanzamiento internacional del nuevo diseño de la marca iniciará durante la realización del IAA Frankfurt International Motor Show. El punto de arranque se dará cuando el nuevo logotipo comience a brillar en lo alto del edificio de oficinas corporativas de la compañía ubicado en Wolfburg, al mismo tiempo que en la noche del Volkswagen Group. El cambio global se llevará a cabo usando un enfoque de bajo costo y que favorece la conservación de recursos. En un inicio, se modificarán las oficinas de la marca y de los concesionarios en Europa, seguidos por China en octubre. La transición se llevará a cabo de manera gradual en Norteamérica y Sudamérica, así como en el resto del mundo a principios del año 2020. El lanzamiento se completará a mediados del próximo año. La renovación de la marca Volkswagen es uno de los proyectos más grandes de su tipo en la industria a nivel mundial. En total, participarán 171 mercados. En las 10,000 instalaciones de los concesionarios y socios de servicio de todo el mundo, se reemplazarán 70,000 logotipos.

 

El símbolo y la marca registrada conformarán el nuevo logotipo, el cual será más moderno, más claro y más simple. El logotipo se reducirá a sus elementos esenciales y se presentará con un nuevo diseño plano y bidimensional. Su uso será más flexible y se reconocerá muy fácilmente en los medios digitales. Hasta ahora, el logotipo ha sido azul y blanco. Se está añadiendo un nuevo tono de azul, lo que permite variantes de color adicionales. Debido a que la aplicación digital con interfaces sencillas y amigables con el usuario se ha vuelto muy importante, el logotipo se colocará de manera flexible con el nuevo “cuadro móvil” en el futuro.

 

En lugar de un eslogan (brand claim), Volkswagen tendrá un logotipo con sonido por primera vez. Esto también hará a la marca Volkswagen distintiva en términos acústicos, en el vehículo y en las comunicaciones.

 

El nuevo lenguaje visual de la marca será muy distinto al que Volkswagen presentaba hasta la fecha –será más audaz y más colorido. La atención se enfocará en la gente. Volkswagen ya no se concentrará en el perfeccionismo de la fotografía de los vehículos. En el futuro, el principal objetivo será presentar situaciones reales con las que los clientes puedan identificarse. Como en el caso del vehículo, la luz también tendrá un papel clave en la comunicación. La luz es el nuevo cromado. En el futuro, el logotipo se iluminará en el vehículo, en las sedes de la marca y en las concesionarias.

 

Asimismo, en las concesionarias el logotipo, el cuadro móvil y la luz tendrán un lugar relevante, con vistas a crear una atmósfera acogedora. En general, el costo para los concesionarios se mantendrá tan bajo como sea posible. En términos arquitectónicos, no habrá cambios en el interior de las concesionarias.

 

Durante varias décadas para propósitos publicitarios, Volkswagen ha utilizado una voz masculina para presentar sus vehículos y ahora la marca se feminiza. En casi todos los mercados, una mujer con una voz cálida, agradable y segura hablará por Volkswagen.

 

Las ventas de SEAT también crecen en agosto

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Las ventas de SEAT siguen creciendo en agosto. El efecto de la normativa WLTP, que propició un fuerte incremento de las matriculaciones en Europa en agosto de 2018 y una caída en el mismo mes de este año, no frenaron el nuevo récord mensual para SEAT. En agosto, las entregas de la compañía sumaron 42,100 vehículos, un 2% más que en el mismo mes del año pasado (41,200), y un 41.6% por encima del resultado de agosto de 2017 (29,700).

 

En el acumulado de 2019, SEAT lleva entregados 411,600 vehículos, un 7.2% más (enero-agosto 2018: 384,000). Con este resultado, la compañía automovilística superó el récord registrado en el mismo periodo de 2018.

 

Las ventas de CUPRA* también siguen su evolución al alza y avanzan un 70.6% entre enero y agosto, hasta un total de 17,100 vehículos. A cuatro meses para acabar el año, la nueva marca ya supera ampliamente las ventas de todo 2018 (14,400 unidades). * Resultado integrado en la cifra total de ventas de SEAT. 

 

Entre enero y agosto, las ventas mundiales de SEAT crecen principalmente por el impulso en los resultados de Alemania, Francia e Italia. Alemania (94,800 vehículos; +14.1%), España (80,000; +1.2%) y el Reino Unido (46,800; +3.5%) se mantienen como los tres mercados de mayor volumen. En Alemania y en el Reino Unido, SEAT obtiene hasta agosto el mejor resultado histórico de ventas, y en España es la marca más vendida y amplía la diferencia respecto a sus competidores. Francia e Italia completan el top 5 de mercados, con un crecimiento del 14.9% (24,800 vehículos) y del 20.7% (18,400), respectivamente.

 

Los resultados de SEAT siguen creciendo a dos dígitos en Suiza (8,800 automóviles; +10.9%), los Países Bajos (8,300 vehículos; +31.2%), Suecia (6,300; +21.8%) y Dinamarca (5,200; +45.2%). Y por encima de la media del mercado en Austria (15,900; +2.7%), Portugal (7,900; +6.8%) e Irlanda (3,900; +9.7%). En México, SEAT aumenta las ventas (16,500; +6.5%) en un contexto de caídas en las matriculaciones y alcanza el volumen histórico más alto entre enero y agosto.

 

El Salón de Fránkfurt más eléctrico SEAT participará en el Salón del Automóvil de Fránkfurt, a partir del próximo martes 10 de septiembre, con una clara apuesta por la movilidad eléctrica. Después del anuncio del Mii electric y el-Born, los dos primeros modelos 100% eléctricos de SEAT, CUPRA presentará el nuevo concept car Tavascan, el primer vehículo 100% eléctrico de la marca. Además, SEAT mostrará el nuevo SEAT Tarraco PHEV, el primer SUV híbrido eléctrico enchufable de la marca.

 

Honda dará a conocer los siguientes pasos de la Visión Eléctrica de la empresa

Honda Motor Co., Ltd revelará grandes sorpresas durante el Frankfurt Motor Show 2017 que se llevará a cabo en septiembre, siendo uno de los principales Auto Shows del mundo. Honda dará a conocer los siguientes movimientos de la Visión Eléctrica de la empresa, la cual busca ofrecer en los próximos años, cada vez más versiones y vehículos eléctricos o híbridos en todo el mundo, reduciendo así el consumo de combustibles y la huella de carbono de los vehículos de la marca a nivel global.

El Frankfurt Motor Show 2017 será el escenario de la presentación mundial del Honda Urban EV Concept, el primer vehículo eléctrico (EV) para Europa, el cual estará disponible próximamente; los detalles del vehículo y su comercialización se darán a conocer en el Motor Show.

También, se presentará el prototipo de la Honda CR-V híbrida de la nueva generación, la cual dará al mercado europeo la primera vista de la nueva generación de CR-V. Cabe mencionar que será la primera vez que se ofrecerá una versión híbrida de la SUV más vendida de Honda a nivel mundial.

Además, el Honda Civic hatchback con motor a diésel tendrá su debut para el mercado europeo. Por último, se presentará al público el renovado Honda Jazz (Fit en otros mercados, incluyendo en México) con el frente re-estilizado, así como nuevas versiones y equipamiento para los mercados del viejo continente.