Nissan Motorsports anuncia su programa de automovilismo a nivel global para 2019

Las carreras de Fórmula E y Super GT estarán entre los aspectos más destacados de las actividades globales de Nissan Motorsports (NISMO) durante el 2019, junto con la competencia GT3 y proporcionando motores para prototipos de autos deportivos.

 

El evento de presentación del programa 2019 también ofreció una oportunidad para que los fanáticos se reunieran con la alineación de pilotos de Super GT de esta temporada.

 

FÓRMULA E

 

La quinta temporada en curso del Campeonato de Fórmula E es la primera para Nissan, también es la primera compañía japonesa en unirse a la serie de carreras totalmente eléctricas.

 

Nissan está utilizando el serial totalmente eléctrico para demostrar el lado de alto desempeño de Nissan Intelligent Mobility, la visión de la marca para cambiar la forma en que los vehículos son conducidos, impulsados e integrados en la sociedad.

 

La marca ha utilizado sus años de experiencia en el desarrollo y la fabricación de Nissan LEAF – el vehículo eléctrico más vendido del mundo – para crear un nuevo tren motriz para su auto de Fórmula E, que incluye un nuevo motor eléctrico, inversor y caja de cambios, así como software.

 

Sebastien Buemi – piloto del equipo Nissan e.dams – ha sido el único en clasificarse entre los cuatro primeros en todas las carreras de esta temporada, y recientemente se adjudicó la primera pole position de Fórmula E en Santiago de Chile. El equipo se dirige este fin de semana a la Ciudad de México para la próxima ronda del campeonato.

 

Equipo

Director del Equipo

Piloto

23

Nissan e.dams Jean-Paul Driot Sebastien Buemi (SUI) Piloto

22

Oliver Rowland (GBR) Piloto

Mitsunori Takaboshi (JPN) Reserva and piloto de pruebas

Jann Mardenborough (GBR) Piloto del simulador

 

“Nuestro programa de Fórmula E reúne la experiencia líder mundial de Nissan en autos eléctricos, además de los más de 30 años de innovación en ingeniería de NISMO y la experiencia en Fórmula E de nuestro socio de carreras e.dams”, comentó Michael Carcamo, director global de Nissan Motorsports. “Le está brindando a Nissan una valiosa experiencia y datos que nos ayudarán a construir vehículos eléctricos aún mejores para nuestros clientes”.

 

SUPER GT GT500

 

Nissan y NISMO se han comprometido a fortalecer su competitividad en la clase Super GT GT500 y a recuperar el campeonato de la serie. Con ese fin, han llevado a cabo una revisión significativa de hardware y software.

 

Motohiro Matsumura, director de operaciones de NISMO, asumirá el papel de director ejecutivo para los equipos de Nissan. Toshikazu Tanaka, vicepresidente corporativo de NISMO, se convertirá en el director del equipo de NDDP Racing. Satoshi Motoyama, quien compitió en GT500 durante 22 años y se llevó a casa tres campeonatos de serie junto con 16 victorias para Nissan y NISMO, apoyará a Matsumura como asesor ejecutivo.

 

Las estructuras del equipo son:

 

Equipo

Equipo principal

Pilotos

Autos

Marca

23

NISMO Yutaka Suzuki Tsugio Matsuda (JPN)
Ronnie Quintarelli (ITA)
Motul Autech GT-R Michelin

3

NDDP Racing with B-Max Toshikazu Tanaka Kohei Hirate (JPN)
Frederic Makowiecki (FRA)
Craftsports Motul GT-R Michelin

12

Team Impul Kazuyoshi Hoshino Daiki Sasaki (JPN)
James Rossiter (GBR)
Calsonic Impul GT-R Bridgestone

24

Kondo Racing Masahiko Kondo Mitsunori Takaboshi (JPN)
Jann Mardenborough (GBR)
TBA Yokohama

 

Masahiro Hasemi se retirará como director del equipo GT500 y se convertirá en un miembro honorario de NISMO.

 

Las mejoras en el Nissan GT-R NISMO GT500 de la especificación 2019 incluyen mejoras en el equilibrio del rendimiento aerodinámico, una revisión de la distribución del peso, un aumento del rendimiento del motor y la optimización de la curva de potencia.

 

“Nissan y NISMO esperan compartir la alegría del automovilismo con los fanáticos a través de los pilares de Fórmula E y Super GT”, señaló Takao Katagiri, presidente y director ejecutivo de NISMO. “En la Fórmula E, aprovecharemos al máximo los conocimientos acumulados de los deportes de motor de NISMO y utilizaremos nuestros recursos para apoyar a Nissan y e.dams. En el Súper GT, para recuperar la corona, espero que nuestros cuatro equipos se unan para satisfacer las expectativas de nuestros fanáticos”.

 

PROGRAMAS DE CARRERAS DE CLIENTES

 

Carreras de clientes – Programa GT3

Esta temporada, Nissan y NISMO le dan la bienvenida a Kondo Racing a la lista de equipos asociados oficiales, además de KCMG y Gainer. NISMO proporcionará automóviles Nissan GT-R NISMO GT3 y asistencia técnica a incluso más equipos.

 

Intercontinental GT Challenge

El Intercontinental GT Challenge, con los principales competidores de GT3, incluye Bathurst 12 horas en Australia, Las Ocho Horas de California, Spa 24 horas en Bélgica, Suzuka 10 horas en Japón y Nueve horas de Kyalami en Sudáfrica. KCMG participará con dos autos Nissan GT-R NISMO GT3 de 2018.

 

Equipo

Pilotos

18

KCMG Edoardo Liberati (ITA)/Alexandre Imperatori (SUI)/Oliver Jarvis (GBR)

35

Katsumasa Chiyo (JPN)/Tsugio Matsuda (JPN)/Josh Burdon (AUS)

 

24 Horas de Nurburgring

Dos vehículos Nissan GT-R NISMO GT3 de 2018 de KCMG y uno de Kondo Racing competirán en las 24 Horas de Nurburgring en Alemania, del 22 al 23 de junio de 2019.

 

Equipo

Equipo principal

Pilotos

Marca

KCMG Paul Ip Edoardo Liberati(ITA)/ Josh Burdon(AUS)/ Philipp Wlazik (GER)/TBA Michelin
KONDO RACING Masahiko Kondo Tsugio Matsuda (JPN)/Mitsunori Takaboshi (JPN)/Tomonobu Fujii (JPN)/Tom Coronel (NLD) Yokohama

 

Para Kondo Racing, varios miembros del personal técnico de NISMO Performance Centers servirán como mecánicos de carreras y asistirán en el mantenimiento de vehículos junto con los mecánicos de carreras profesionales de Kondo Racing. Los centros son concesionarios de Nissan donde se exhiben automóviles NISMO y participan mecánicos autorizados conocidos como “NISMO Meisters”.

 

Clase Super GT GT300

Kondo Racing será una nueva entrada como equipo oficial de GT3, además de los dos modelos 2018 que competirán por Gainer, continuando con sus esfuerzos del año pasado. Tomei Sports y X Works también correrán con el modelo 2018 GT-R, mientras que NILZZ Racing conducirá un 2015 modelo GT-R. Seis autos Nissan GT-R NISMO GT3 competirán en total.

 

Equipo

Equipo principal

Pilotos

Auto

Marca

10

Gainer Kazumi Fujii Kazuki Hoshino/ Keishi Ishikawa Gainer Tanax triple a GT-R Yokohama

11

Katsuyuki Hiranaka/ Hironobu Yasuda Gainer Tanax GT-R Dunlop

56

Kondo Racing Masahiko Kondo Kazuki Hiramine/ Sacha Fenestraz (FRA) Realize Nissan Automobile Technical College GT-R Yokohama

 

Durante los últimos siete años, Kondo Racing ha llevado a cabo un proyecto de desarrollo de recursos humanos a través de la Serie Super Taikyu, en el que participan estudiantes de la Escuela Técnica de Automóviles Nissan. Este año, el proyecto está cambiando a la clase GT300. Con el nuevo nombre de Nissan Mechanic Challenge, el proyecto ampliado involucra no solo a los estudiantes sino también al personal técnico del concesionario.

 

Serie Super Taikyu (Japón)

Varios autos Nissan GT-R NISMO GT3 competirán en la clase Super-Taikyu Series ST-X.

 

Carreras de Clientes – Programa para proporcionar motores

Nissan y NISMO continuarán proporcionando motores de carreras para prototipos de vehículos y para proporcionar asistencia técnica. En la clase IMSA Daytona Prototype International, se proveerán motores VR38 a CORE Autosport. Además, proporcionarán motores VK50 de una sola marca a los participantes de la clase LMP3.

 

OTROS PROGRAMAS DE CARRERAS

 

Copa Nissan Micra

Popular serial canadiense de carreras en el que participan exclusivamente vehículos subcompactos Nissan Micra – comercializado en México como March – que precisamente son producidos en la planta Aguascalientes A1 en México y adaptados en Canadá. Esta serie está entrando en su quinto año y constará de seis eventos y 12 carreras.

 

Serie Super Taikyu (Japón)

Los RC NISMO de Nissan Fairlady Z están listos para competir en la clase ST-3 de la Serie Super Taikyu en Japón, con NISMO nuevamente brindando soporte técnico.

 

Academia de conducción NISMO (Japón)

Para conectarse con los deportes de motor y los usuarios de automóviles de carretera, la Academia de conducción de NISMO continuará en manos de los propietarios de automóviles de carretera NISMO, R35 GT-R y Fairlady Z.

 

Festival NISMO (Japón)

Este evento anual de agradecimiento a los fanáticos se llevará a cabo el 8 de diciembre en Fuji Speedway.

La temporada más emocionante de Formula E llega a México ¡No te pierdas ni un solo detalle!


La quinta temporada de la Formula E está a punto de hacer vibrar a la Ciudad de México por cuarta ocasión y viene acompañada de la expectativa generada por 3 rondas previas llenas de emoción.

Y esto es lo que debes de saber para el gran eveto:

El inicio de la quinta temporada vio a Antonio Félix Da Costa lograr por poco la victoria en Ad Diriyah, el portugués venció al actual campeón Jean-Eric Vergne, de Techeetah Formula E Team, en las últimas vueltas para lograr una primera victoria en el Campeonato de Fórmula E FIA ABB para BMW i Andretti Motorsport. El tercer lugar del podio fue ocupado por el belga Jerôme D’Ambrosio de Mahindra Racing dejando fuera a André Lotterer, compañero de equipo de Vergne.

Marrakesh fue el escenario para la segunda ronda de la temporada, donde Jerôme D’Ambrosio logró el primer puesto tras una emocionante carrera en la que Jean-Eric Vergne inició en el segundo lugar en la parrilla aunque después de un accidente que lo hizo derrapar cayó al 19º lugar durante las primeras vueltas, el actual campeón luchó por recuperar el terreno perdido cerrando en quinto lugar. En un dramático final de carrera Sam Bird y Robin Frijns, ambos de Envision Virgin Ración, luchaban por el segundo cerrando el paso a Alexander Sims quien se vió obligado a desviarse y provocó que su compañero de equipo Antonio Felix da Costa se impactara contra el muro de contención, dejándolo fuera de la carrera. La carrera terminó con Frijns y Bird en segundo y tercer lugar respectivamente, con Sims fuera del podio, en cuarto lugar.

El abrasador sol de Santiago vio a Sam Bird conseguir el primer lugar en el podio, dejando en segundo a Pascal Wehrlein de Mahindra Racing. A pesar de los esfuerzos del alemán por conseguir el primer lugar, Bird se mantuvo en control evitando perder su posición aún con Wehrlein activando el Attack Mode en los últimos minutos de la carrera.
El compatriota de Wehrlein, Daniel Abt de Audi Sport ABT Schaeffler consiguió el tercer puesto del podio luego de que Alexander Sims fuera penalizado por provocar una colisión con Eduarto Mortara de Venturi Formula E Team quien a pesar de derrapar por el choque logró terminar en cuarto.

Tras la tercera ronda de las series, Bird se convirtió en el primer piloto en ganar en cada una de las temporadas de Formula E y se ubica en la primera posición de la tabla, tal vez podamos esperar que la quinta temporada sea su oportunidad de convertirse en campeón de Formula E.

Sin embargo, la temporada no ha sido fácil para todos los pilotos, de los campeones de temporadas pasadas, solo Jean-Eric Vergne ha alcanzado el podio a diferencia de Buemi, Pique y di Grassi.  Además, Santiago fue la primera carrera en que Vergne no ha conseguido un solo punto desde la cuarta temporada.

¿Qué esperar del  E-PRIX de la CDMX?

Con la llegada de la Formula E a la Ciudad de México por cuarta ocasión consecutiva, la capital mexicana se convierte en la segunda ciudad en albergar las series con tanta frecuencia además de París.

Durante esta temporada, hemos visto como el ATTACK MODE se ha vuelto parte esencial en la estrategia de los pilotos, cambiando completamente el juego en las tres primeras rondas, para su parada en la Ciudad de México la zona de activación estará a la altura del Foro Sol, permitiendo que todos los fans puedan ver el modo de alta potencia en acción.

Sin duda, esta temporada ha sido la más impredecible hasta el momento, con ganadores distintos en cada ronda y novatos accediendo al podio, seguramente podemos esperar más sorpresas el próximo 16 de febrero en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

Nissan e.dams está listo para el e-Prix de México

Nissan e.dams lleva la Fórmula E a nuevas alturas, literalmente: la competencia de este fin de semana en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México es la más alta en el calendario del Campeonato de Fórmula E ABB FIA, con 2.2 kilómetros sobre el nivel del mar.

 

Las condiciones de la Ciudad de México representan nuevos desafíos para el equipo: cuanto más baja es la presión de aire, más difícil es enfriar el tren motriz y la batería de los Gen2, los vehículos de carrera completamente eléctricos de la Fórmula E.

 

Si bien esta es la primera temporada en la cual Nissan participa en la Fórmula E, la compañía ya cuenta con una sólida trayectoria en el segmento de vehículos eléctricos (EV) en México: Nissan LEAF, el vehículo eléctrico más vendido del mundo, inició su comercialización en el país en 2014, y Nissan presentó recientemente la segunda generación de este modelo. Además, es el primer vehículo en México cuyo proceso de compra se puede realizar completamente a través de plataformas digitales.

 

Los fanáticos que asistan al e-Prix de la Ciudad de México podrán conocer de cerca el Nissan LEAF en el stand de la marca, el cual estará ubicado en la zona eVillage.

 

Nissan se convirtió en la primera marca japonesa en unirse a la Fórmula E, haciendo su debut en la quinta temporada, la cual se disputará durante 13 carreras en 12 ciudades de todo el mundo. Nissan está utilizando el serial totalmente eléctrico para demostrar el lado de alto desempeño de Nissan Intelligent Mobility, la visión de la marca para cambiar la forma en que los vehículos son conducidos, impulsados e integrados en la sociedad.

 

Después de las tres primeras rondas, Sebastien Buemi, piloto de Nissan e.dams, llega a la carrera de este fin de semana ostentando el mejor récord de clasificación del campeonato. Su pole position en Santiago, Chile, fue la primera para Nissan en su temporada de debut.

 

Buemi y su compañero de equipo Oliver Rowland tendrán un fin de semana con un calendario muy compacto que incluye la práctica, la clasificación y la carrera en un solo día y elimina la sesión de shakedown del viernes. Los pilotos buscarán construir sobre el desempeño ya demostrado durante el e-Prix de Santiago.

 

En preparación para este fin de semana, Nissan e.dams completó más millas de desarrollo virtual, donde ambos pilotos entrenaron en el simulador del equipo. Las pruebas continuarán el domingo en la Ciudad de México, con una prueba oficial de la serie.

 

Buemi recibió potencia extra en las dos últimas carreras a través de #FANBOOST. Los fanáticos pueden ayudar a su conductor favorito a ganar potencia adicional mediante el envío de tweets o publicaciones en Instagram mediante los hashtags #FANBOOST; #sebastienbuemi; #oliverrowland.

 

La acción del sábado comienza a las 7:30 a.m. La carrera, con duración de 45 minutos más una vuelta, está programada para las 4:03 p.m.

 

Audi logra doble victoria en la Fórmula E

Audi Sport ABT Schaeffler se ha convertido en el equipo que más puntos ha sumado en un día de carrera en la Fórmula E.

Daniel Abt fue el ganador de la carrera de la Fórmula E celebrada en Berlín. El piloto alemán de 25 años consiguió ser el más rápido de los cinco pilotos que se jugaban la primera posición en la parrilla de salida, logrando los tres puntos gracias a la segunda pole position en su carrera en la Fórmula E. A esto le siguió una carrera en la que lideró de principio a fin, y además consiguió el punto que otorga marcar la vuelta rápida.

“Esta ha sido probablemente la victoria más importante de mi carrera, y un día increíble de principio a fin”, comentó Daniel Abt, después de recibir el trofeo del ganador de manos del Ministro de Transporte alemán, Andreas Scheuer. “Hemos conseguido todos los puntos en juego con la pole position, la victoria y la vuelta rápida. Además, hemos logrado el doblete para Audi. Doy las gracias a quienes nos han apoyado. ¡Vamos a hacer una fiesta para celebrarlo!”

El doblete de Audi fue posible gracias a la segunda posición de Lucas di Grassi. El vigente campeón consiguió la vuelta más rápida en su turno de clasificación, pero después cayó al quinto puesto. Después de la salida, el brasileño solo necesitó doce vueltas para colocarse en segunda posición. Gracias a una rápida parada en pits, di Grassi alcanzó a su compañero de equipo y condujo sin problemas hasta la bandera a cuadros en el segundo puesto. El tercer clasificado, Jean-Éric Vergne (Techeetah), llegó a la meta con una diferencia de más de doce segundos.

“Ante todo quiero felicitar a Daniel, que se merecía la victoria”, comentó di Grassi después de lograr su cuarto podio consecutivo. “Nuestros Audi fueron muy rápidos y superiores al resto, así que simplemente tuvimos que luchar entre nosotros por la victoria. Después de parar en pits estaba justo detrás de Daniel, pero tuve un problema en mi segundo auto que tenemos que analizar. Este doblete de Audi es un sueño hecho realidad. Después de un mal inicio de temporada, ya estamos en la segunda posición del campeonato de equipos”.

En el campeonato de pilotos, Daniel Abt y Lucas di Grassi mejoran sus posiciones a tres carreras del final, que se celebrarán en Zúrich en 10 junio y en Nueva York el 14 y 15 de julio, y se colocan en la cuarta y sexta posición respectivamente. Abt está a un solo punto del tercer clasificado en el campeonato.

 

BMW estrena eslogan en el nuevo BMW iFE.18 para la Fórmula E

BMW acaba de mostrar el nuevo eslogan:“The New BMW iFE.18 – TechLab para BMW iNEXT” en el BMW iFE.18, vehículo de carreras que la marca utilizará en el campeonato ABB FIA Fórmula E Championship. Este vehículo cuenta con el nuevo motor de BMW que fue creado especialmente para el deporte motor por los ingenieros de BMW dei y de BMW Motorsport. El piloto de BMW Tom Blomqvist (GBR) estuvo detrás del volante del primer vehículo de carreras totalmente eléctrico en la historia de BMW Group.

“El BMW iFE.18 es un hito para nuestra compañía,” comentó Marquardt. “Después de meses de una excelente colaboración entre los ingenieros de producción y desarrollo de carreras, ahora podemos ver el resultado en acción. Este proyecto de Fórmula E ha visto la transferencia de tecnología más notable entre producción y automovilismo en la historia de BMW. Todos los involucrados dieron vida al lema ‘TechLab para BMW i’ desde el inicio. No puedo esperar para ver al vehículo correr por primera vez en los colores de BMW i Motorsport cuando inicie la Temporada 5.”

El completamente nuevo tren motriz de BMW es el corazón del BMW iFE.18. El futuro chasis común para la Fórmula E se presentó por primera vez a principios de marzo en el Motor Show Internacional en Ginebra (SUI). Algunas impresionantes cifras de comparación proporcionan las pruebas más contundentes de los incrementos de rendimiento que el sistema nuevo genera para la Fórmula E, a comparación del motor de producción en el BMW i3. La máquina de carreras es 50 por ciento más ligera, 66 por ciento más compacta y produce 100 por ciento mayor rendimiento. Incluso alcanza revoluciones 400 por ciento más elevadas que su contraparte de producción.

Junto con todos los equipos de la Fórmula E, el nuevo BMW iFE.18 llegará a la pista en la prueba oficial de la Fórmula E en Calafat (ESP) del 17 al 19 de abril de 2018.

“Una feroz pero silenciosa competencia se apoderará de la Fórmula E”

Daniele Schillaci, vicepresidente ejecutivo de Nissan, comparte la manera en que la participación de Nissan en la Fórmula E revolucionará las grandes urbes, haciéndolas más silenciosas:

“Una feroz pero silenciosa competencia se apoderará de la Fórmula E”

Por: Daniele Schillaci

La semana pasada, Nissan presentó en el marco del Auto Show de Ginebra 2018, el prototipo del vehículo con el cual participará en la Fórmula E. Estamos orgullosos de unirnos a la quinta temporada de este serial 100 por ciento eléctrico.

En esta ocasión no se requerirán tapones para los oídos durante este serial. El sonido que se alcanza a escuchar, o más bien la falta de un rugido explosivo, es algo que siempre sorprende cada nuevo espectador de la Fórmula E.

Es casi como si hubiera una desconexión entre los sentidos: uno ve estos hermosos vehículos con estilo de fórmula compitiendo en la pista, pero el sonido que hacen cuando aceleran al salir de una curva es sólo una mezcla de neumáticos chirriando y zumbido eléctrico.

Los vehículos eléctricos que encontramos en las calles de las ciudades son incluso más silenciosos. Cuando están rodeados de autos con motor a combustión y escape uno puede pasar desapercibido, pero lo mejor de todo es que no producen contaminación auditiva.

A medida que crece la aceptación de los vehículos eléctricos, nuestras calles se volverán más silenciosas. En Nissan estamos utilizando nuestro ingenio para reemplazar el rugido de los motores con un sonido único al que llamamos ‘Canto’. Será auténtico para nuestra marca y distintivo para nuestros vehículos eléctricos. ¡Es el sonido del futuro!

Pero la importancia de la Fórmula E vas más allá del sonido. Al igual que otros seriales, la tecnología que se muestra en este campeonato eventualmente se incorporará a los vehículos eléctricos que vemos en las calles. Y debido a la naturaleza del software y el desarrollo de los EVs, la velocidad con la que llegará al mercado podría ser aún más rápida.

Nissan, fabricante de Nissan LEAF – el vehículo eléctrico más vendido del mundo – podrá aplicar lo que ha aprendido en la pista al vehículo que podrás tener en tu cochera.

La Fórmula E también es divertida.

El año pasado 220 millones de personas vieron la Fórmula E en su televisión, por lo cual nuestra participación llevará a Nissan Intelligent Mobility a otro nivel al darnos la oportunidad de mostrar a esta audiencia global el emocionante poder y desempeño que los vehículos eléctricos de Nissan pueden ofrecer.

La emoción de conducir es la razón por la cual Nissan ha hecho un compromiso de mantener al conductor al centro del vehículo del futuro. Los conductores siempre deberán de tener la oportunidad de disfrutar las curvas de una carretera o la emoción de acelerar con un tren motriz eléctrico.

Lo mejor es que estaremos luchando por el campeonato. Esperamos verlos ahí. Pueden dejar sus tapones de oídos en la casa.

Nissan devela el prototipo con el que participará en la Fórmula E

Durante el Auto Show de Ginebra 2018, Nissan develó el prototipo del vehículo con el cual estará participando en el Campeonato ABB FIA Fórmula E.

En el pasado Auto Show de Tokio, Nissan anunció que debutaría en la Fórmula E iniciando en la quinta temporada, la cual se espera que comience en diciembre del 2018.

“En primera instancia, el vehículo que utilizaremos para la quinta temporada de la Fórmula E le parecía a nuestro equipo de diseño como un pájaro supersónico en vuelo impulsado por un vehículo eléctrico”, declaró Alfonso Albaisa, vicepresidente senior de Diseño a nivel global de Nissan.

“Naturalmente esta reacción inicial del equipo nos condujo a un camino que capturaba la sensación de una forma liberándose de la resistencia y gravedad. Los vehículos de este campeonato son virtualmente silenciosos con ráfagas de explosiva velocidad, por lo cual nos pareció natural recurrir al efecto Doppler al momento de diseñarlo. La combinación del pulso sónico del efecto Doppler y el poder liberado de un estampido supersónico nos inspiraron en nuestra celebración del automovilismo eléctrico,” agregó Albaisa.

“Nissan está orgulloso de ser innovador en el segmento de vehículos eléctricos para uso diario gracias a Nissan LEAF, el cual ha recorrido más de cuatro mil millones de kilómetros libres de emisiones alrededor del mundo. Ahora queremos llevar ese conocimiento en EVs al mundo del automovilismo deportivo,” señaló José Muñoz, Chief Performance Officer, Nissan Motor Company.

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“El nuevo vehículo de la Fórmula E se está presentando por primera vez en vivo al público y estamos muy emocionados de ello. La habilidad de Nissan para utilizar este campeonato como una plataforma clave de desarrollo para nuestras tecnologías de vehículos eléctricos y el tener la oportunidad de competir en grandes urbes alrededor del mundo, lo convierte en el medio perfecto para mostrarle al mundo lo que significa nuestra visión de Nissan Intelligent Mobility”, agregó Muñoz.

Nissan está trabajando en conjunto con su socio Renault para impulsar el conocimiento y desarrollos disponibles. Este esfuerzo está alineado con el enfoque de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi de colaborar y maximizar sinergias para aumentar la competitividad.

Se tiene planeado que la quinta temporada del campeonato de la Fórmula E visite ciudades como Hong Kong, Berlín, Zúrich, Roma y Nueva York. Asimismo, está programado que los vehículos que debuten en dicha temporada compitan en la Fórmula E durante las siguientes tres temporadas.

Próximamente, Nissan develará más detalles de la competencia, así como otros socios de mercadotecnia y tecnología.

Daniel Abt es el primer alemán que gana una prueba la Fórmula E

Daniel Abt, piloto del equipo Audi Sport ABT Schaeffler, es el primer alemán que gana una prueba en la historia de la Fórmula E. También, su triunfo representó la primera victoria para el equipo Audi desde su entrada oficial en el campeonato.

Abt comenzó la carrera desde el quinto puesto de la parrilla, ganó una posición en la salida y a mitad de carrera ya era segundo tras el líder, Oliver Turvey, de NIO. Se puso en primera posición después de una parada en pits perfecta y posteriormente se desmarcó de sus rivales con su Audi e-tron FE04. Después de 47 vueltas, el alemán cruzó la línea de meta con una ventaja de 6.398 segundos sobre Turvey. El ex campeón Sébastien Buemi, con Renault, completó el podio.

“Fue un día fantástico, finalmente conseguimos la victoria”, comentó Daniel Abt. “Hemos pasado momentos difíciles, pero nunca nos rendimos y aquí hemos conseguido una impresionante victoria y la novena posición. Estoy orgulloso de todo el equipo y solo puedo agradecerles el trabajo, porque los dos autos han sido perfectos”.

El vigente campeón, Lucas di Grassi, fue relegado al último puesto de la parrilla y además recibió una penalización de cinco segundos, que tuvo que cumplir en su entrada a los pits, porque el inversor de su Audi etron FE04 tuvo que ser abierto para ser reparado entre las carreras de Santiago de Chile y Ciudad de México. El brasileño luchó por cada puesto y logró sus primeros puntos de la temporada, con la novena posición y la vuelta rápida. “Fue una carrera emocionante y divertida”, comenta. “Enhorabuena a Daniel: ¡Fantástico trabajo! En cierto modo él ya consiguió su primera victoria en Hong Kong. Nunca nos rendimos como equipo y nuestra remontada ha comenzado hoy”.

“Daniel hizo una carrera increíble”, comenta el Director del equipo, Allan McNish. “Su progreso durante la carrera fue impresionantes y entró en la lucha por la victoria. La actuación de Lucas, con la vuelta rápida de carrera y una gran remontada, también nos da un gran impulso. No solo al equipo que se desplaza durante la competición, también a la gente que está en nuestra sede, que ha trabajado muy duro. ¡Enhorabuena a todos ellos!”

Daniel Abt se coloca en la sexta posición de la clasificación de pilotos después de su primer triunfo en la Fórmula E. En la clasificación de equipos, Audi Sport ABT Schaeffler también es sexto tras la disputa de la quinta fecha del calendario.

La siguiente carrera de la Fórmula E está a la vuelta de la esquina, programada para el sábado 17 de marzo, en Punta del Este, Uruguay.

 

¡El equipo Audi Sport ABT Schaeffer está listo para la Fórmula E!

El próximo 3 de marzo, el equipo Audi Sport ABT Schaeffer integrado por Daniel Abt y Lucas di Grassi, se enfrentarán a un nuevo reto en la quinta fecha del campeonato mundial de monoplazas eléctricos.

Ingenieros de Audi Sport han trabajado fuertemente analizando los problemas técnicos del Audi e-tron FE04. “Confiamos en que hemos encontrado la causa y la solución”, afirmó el jefe de Audi Motorsport, Dieter Gass. “Desafortunadamente, las regulaciones de la FIA no nos permiten implementar cambios hasta que haya pasado un periodo de 30 días” En consecuencia, la respectiva actualización no se utilizará hasta la carrera en Punta del Este, el 17 de marzo. “Aunque no estamos contentos con esta situación, somos optimistas y creemos que las características de la pista, al igual que en las pruebas de la pretemporada, no representarán algún inconveniente”.

El piloto Lucas di Grassi quien ha cruzado la meta en primera posición en cada una de las dos carreras que se han llevado a cabo en la Ciudad de México, comentó:  “El año pasado, mi victoria fue sin duda, la más increíble en la Fórmula E”.

Por su parte, Daniel Abt comentó: “Los fans mexicanos son muy entusiastas, la atmósfera es increíble y me gusta la pista”  “Me siento muy cómodo aquí, estoy altamente motivado y lleno de energía.”

“Por ahora, estamos pasando por un momento difícil en nuestra joven historia en la Fórmula E. Pero nuestra determinación es la misma que hemos tenido siempre y continuaremos empujando hasta el máximo con Daniel y Lucas, a pesar de los retos actuales,” afirmó Allan McNish, Jefe del equipo Audi Sport ABT Schaeffler. “Todos sabemos lo impredecible que puede ser un día de carrera en la Fórmula E – la espectacular victoria de Lucas el año pasado lo ejemplificó muy bien.”

La quinta fecha del campeonato de Fórmula E 2017/2018 se correrá en 47 vueltas, que inician el próximo sábado a las 4:00 PM, hora de México.

Los aficionados a la Fórmula E tendrán la oportunidad de ayudar a sus pilotos favoritos a mejorar su posición en la carrera, dándoles un extra de potencia con su apoyo. Desde 12 días antes de la carrera y hasta 6 minutos iniciada la misma, los aficionados pueden votar a través de varias plataformas: sitio y/o aplicación FanBoost, Twitter o Instagram. Los tres pilotos más votados en el FanBoost recibirán un power-boost extra (Push to pass o aumento de potencia de 133kw (180 CV) a 200kw (270CV)) de 2.5 segundos.

 

El BMW i8 Roadster será presentado en la Fórmula E

Durante la Fórmula E, BMW presentará ante el público mexicano el BMW i8 Roadster, edición más reciente de los más de 45 años de experiencia en movilidad individual sustentable de la compañía, el cual fue presentado en el Autoshow de Detroit en enero pasado.

El BMW i8 Roadster está lleno de elementos individuales sobresalientes que irradian elegancia. El toldo suave tiene una ligereza visual que combina con su poco peso y sirve como un elemento de definición del perfil.

El biplaza convertible viene con puertas de apertura de tipo tijera sin marco, recién diseñadas y hechas de CFRP con un armazón externo de aluminio. La tecnología BMW eDrive optimizada incluye una batería de alto voltaje con una capacidad de celda y contenido de energía expandidos de manera importante, y un motor eléctrico que genera una potencia pico superior.

La unidad de alto voltaje se ubica en el centro de la parte baja del vehículo. Su capacidad de celda es de 20 a 34 Ah y la capacidad bruta de energía se eleva de 7.1 a 11.6 kWh (neto: 9.4 kWh).

Cuenta con un motor prácticamente silencioso con cero emisiones de CO2, dándole la ventaja adicional de la experiencia purista del Placer de Conducir con el toldo abajo.

Todo lo anterior significa que el motor eléctrico tiene más energía a su disposición. La configuración de la celda permite un incremento de 9 kW/ 12 hp de potencia pico a 105 kW/ 143 hp, corriendo a toda velocidad en modo completamente eléctrico incluso con una racha más vivida de dinamismo.

La unidad de tres cilindros extrae la máxima potencia de 170 kW/ 231 hp de su cilindrada de sólo 1,499 cc, junto con un par motor pico de 320 Nm. En el proceso, genera un sonido aún más deportivo. Ahora, se ajustó un filtro de partículas para reducir más las emisiones absorbiendo la materia particulada contenida en los gases del escape. La potencia del sistema producida por el motor eléctrico y el motor de combustión al unísono ahora es de 275 kW/ 374 hp.

El nuevo BMW i8 Roadster vienen con un acabado interior Carpo de serie, que incluye tapicería de color Ivory White/Black. Al igual que el acabado interior Halo, la lista de adicionales opcionales también incluye el nuevo interior Accaro con un esquema de color Amido/E-Copper. Ahora, la opción del acabado exterior de pintura incluye los nuevos tonos E-Copper metálico y el color BMW Individual Donington Grey metálico.

Los ya conocidos servicios ConnectedDrive también están incluidos de serie, como lo son la llamada de emergencia y Teleservices, entre otros.