¡Habemus grid kids para la F1®ESTA 2019!

¡Habemus grid kids para la F1®ESTA 2019!

Luego de semanas de búsqueda, y de recibir cientos de videos, finalmente han sido seleccionados los seis (6) grid kids que serán parte del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2019 el próximo mes de octubre en la Ciudad de México. Los organizadores de la F1®ESTA dieron a conocer los nombres de los niños y niñas que participarán en la ceremonia de inauguración de este año junto a los pilotos de la categoría reina del automovilismo.
  1. Christian Lizette Aranda, Estado de México, 8 años.
  2. Georgina Cancino Ortiz, Estado de México, 10 años.
  3. Hugo Tadeo Cervantes, CDMX, 8 años.
  4. Isis Naomi Jaramillo, Chihuahua, 7 años.
  5. Javier Herrera Medellín, Nuevo León, 9 años.
  6. Uriel Solorio Macedo, Estado de México, 7 años.
Los ganadores, pequeños de entre 7 y 10 años, fueron elegidos con base en su creatividad, motivación y pasión. Un jurado integrado por celebridades y expertos en automovilismo estuvo a cargo de la decisión final; el grupo estuvo conformado porEsteban Gutiérrez, piloto de desarrollo de Mercedes-AMG Petronas; Julio Bracho, actor y piloto; Luis Manuel “Chacho” López, periodista deportivo; Memo Rojas, piloto mexicano; Tania Rincón, conductora de TV; Tatiana Calderón, piloto de pruebas de Alfa Romeo Racing; y Rodrigo Sánchez, Director de Mercadotecnia y Relaciones Públicas del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2019™.Al ser elegidos como grid kids este 2019, los seis (6) ganadores podrán convivir con los 20 pilotos de Formula 1® durante la ceremonia del Himno Nacional previa al arranque del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2019™, presenciar el desfile de pilotos, conocer a directivos de la categoría y gozar de la adrenalina de la F1®ESTA desde las gradas del Autódromo Hermanos Rodríguez.

Los videos de los 12 finalistas podrán consultarse en el sitio oficial de la F1®ESTA  (http://bit.ly/2TDG0Vz). Por su parte, el propio Mario Achi develará en sus redes sociales al ganador del premio especial por la mejor celebración de podio el díamartes 10 de septiembre.

El FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2019 se llevará a cabo el 25, 26 y 27 de octubre en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Sigue nuestras redes sociales oficiales para que no te pierdas nada de información.

INFINITI y el equipo Renault F1 completan el desarrollo del tren motriz híbrido para el Proyecto Q60 Black S

Black S _Infiniti

Un  objetivo clave del programa Project Black S era explorar el potencial de nuevas tecnologías de electrificación y procesos de desarrollo inspirados en el deporte del motor. El Proyecto Black S fusiona la experiencia con los vehículos de calle y la pista de carreras, con su tren motriz dual Hybrid, frenos totalmente nuevos y suspensiones optimizadas, todo complementado con el uso de materiales ligeros avanzados en toda la nueva carrocería y un interior inspirado en el automovilismo.

 

Tecnología de tren motriz doble híbrido

 

La tecnología del tren motriz dual Hybrid del Proyecto Black S se deriva de la Fórmula Uno y está diseñada específicamente para uso en calle. Un equipo ágil de diseñadores e ingenieros de los dos socios tecnológicos ha permitido el rápido desarrollo de prototipos. Un banco de pruebas basado en el coupé deportivo INFINITI Q60 y su motor V6 Twin-turbo VR30 de 400 hp, el sistema de dual Hybrid combina el desempeño del super deportivo con la gestión inteligente de la energía.

 

El motor VR30 se ha transformado con la creación de dos sistemas de recolección de energía térmica (MGU-H: unidad generadora de motor – calor), que desarrollan electricidad bajo aceleración. Junto con un sistema de recolección cinética (MGU-K: unidad generadora de motor – cinética) que genera electricidad al frenar y un sistema de administración de energía completamente nuevo, Project Black S es un prototipo híbrido de desempeño electrificado único y emocionante.

 

De manera similar al auto de carreras RS19 de Renault F1 Team, el tren motriz inteligente del Proyecto Black S almacena esta energía y la descarga según lo requiera el conductor, activando los turbocompresores instantáneamente mientras el conductor abre el acelerador, aumentando la potencia enviada a las ruedas traseras a través de MGU-K durante períodos continuos de aceleración.

 

Actualmente, el tren motriz dual Hybrid es capaz de producir hasta 418 kW (563 hp), un 40 por ciento más que el automóvil donante del prototipo, el INFINITI Q60 Red Sport 400. Excepcionalmente, proporciona un desempeño híbrido sostenido, entregando aceleración asistida eléctricamente, vuelta tras vuelta.

 

El prototipo ofrece a los conductores un control completo sobre cómo el tren motriz usa esta energía, con tres modos de conducción inspirados en la Fórmula Uno: Road, Quali y Race, cada uno de los cuales altera la forma en que el tren motriz recupera y descarga la energía.

 

Esteban Ocon se une al equipo Renault F1

Esteban Ocon - Renault F1 Team

Renault F1 Team se complace en confirmar que Esteban Ocon unirá fuerzas con Daniel Ricciardo a partir de 2020. El dúo franco-australiano tendrá la tarea de continuar el progreso del equipo durante su quinta temporada en la F1.

 

Esteban Ocon – Renault F1 Team

 

Esteban, de 22 años y originario de Normandía, Francia, se unirá al equipo Renault F1 Team en un contrato de varios años. El francés es bien conocido por Renault y Enstone, después de haber sido piloto de reserva de Renault en 2016 y también miembro del programa junior de Lotus.

 

F1 busca a seis grid kids

F1_GridKids

FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2019 está en busca de seis (6) grid kids para que participen al lado de los pilotos de la categoría reina del automovilismo mundial en la ceremonia de inauguración previa a la carrera de este año.

Los organizadores de la F1®ESTA iniciaron ya la convocatoria para que niñas y niños de entre 7 y 10 años de edad realicen un video –de máximo dos minutos– en el que respondan o actúen las siguientes preguntas:

  • ¿Por qué te gusta Formula 1®?
  • ¿Por qué te gustaría ser grid kid?
  • ¿Cómo festejarías en el podio si ganaras el FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO™?

Una vez enviados los videos, un jurado integrado por celebridades y expertos en automovilismo, realizará una selección de doce (12) finalistas –tomando como criterios la creatividad, la motivación y la pasión por la categoría reina del deporte motor–, para posteriormente elegir a los seis (6) ganadores: tres (3) niños y tres (3) niñas.

Además de tener la oportunidad de ser grid kids 2019 y convivir con los 20 pilotos de Formula 1® durante la ceremonia del Himno Nacional previo al arranque del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2019™, los seis (6) pequeños ganadores podrán presenciar el desfile de pilotos, conocer a directivos de la categoría y gozar de la adrenalina de la F1®ESTA desde las gradas del Autódromo Hermanos Rodríguez.

La recepción de videos se llevará a cabo del martes 13 de agosto hasta el domingo 25 del mismo mes, para después continuar con la evaluación del jurado experto. Los finalistas se darán a conocer el jueves 05 de septiembre a través de las redes sociales oficiales de la carrera, mientras los ganadores se anunciarán el lunes 09 de septiembre por el mismo medio. Mario Achi, el mítico embajador del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2019™, entregará un premio especial a el/la participante que comparta el video con la mejor celebración del podio.

Para conocer las bases completas de participación visita www.mexicogp.mx/f1-future-stars/ y las redes sociales oficiales del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICOTM.

Benito Guerra será galardonado por el Gran Premio Histórico de la Ciudad de México 2019

La novena edición del Gran Premio Histórico de la Ciudad de México, a celebrarse este 30 de junio en el Autódromo Hermanos Rodríguez, será el marco donde se reconozca los logros en la presente temporada del piloto mexicano de talla internacional Benito Guerra Jr.

 

Guerra, piloto de Escudería Telmex Telcel, por lo pronto s líder de la categoría WRC2 del Campeonato Mundial de Rallies 2019 y a principio de este año se erigió Campeón de Campeones del ROC (Race Of Champions), nada menos que en la meca del automovilismo deportivo de velocidad en México: el Autódromo Hermanos Rodríguez.

 

El piloto mexicano estrella del rally mundial, Benito Guerra, realizó una impactante actuación para eclipsar a otras 19 superestrellas del automovilismo y ganar la Carrera de Campeones por primera vez en una emocionante tarde de acción y entretenimiento en el Foro Sol, la sección icónica del Autódromo Hermanos Rodríguez, el circuito de F1 de la Ciudad de México.

 

En una tarde soleada en la Ciudad de México, la Carrera de Campeones contó con sorpresa tras sorpresa mientras leyendas del mundo del motor mordían el polvo. La Gran Final al mejor de tres se redujo a una batalla entre el ganador de Le Mans, Loïc Duval y el héroe local, Benito Guerra. Al final, Guerra despidió a su rival francés en dos series seguidas para convertirse en Campeón de Campeones de ROC por primera vez y en un hecho histórico.

 

LOS GRANDES PREMIOS PROGRAMADOS: UN VIAJE RACING A TRAVÉS DEL TIEMPO

 

Gran Premio Jaguar y Autos Británicos, carrera en la que participan joyas históricas de esta marca inglesa que arrancarán su prueba al estilo Le Mans antiguo, con marcas de verdadero abolengo como Jaguar, MG, Austin Healey, Triumph y Mini.

Gran Premio Alemán, con verdaderas gemas provenientes de este país que tanto ha aportado al mundo automotriz con sus marcas clásicas como Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen y BMW.

Gran Premio de Autos Americanos, donde los protagonistas son los poderos Mustang, Corvette, Camaro, Barracuda, Super Bee, Charger y hasta Javelin, que en conjunto crean una sinfonía única con el rugir de sus plantas de poder.

Gran Premio Italiano, en el que se podrán apreciar “especímenes” únicos de marcas italianas rodando en la pista de F1 del trazado del Hermanos Rodríguez.

Gran Premio Superdeportivos Exóticos, donde se podrán apreciar auténticos “monstruos” de la ingeniería como Lamborghini, Aston Martin, McLaren, Lotus, Maserati, Ferrari que tendrán duelos a más de 300 km/h para deleite del respetable.

Gran Premio Histórico, que es la competencia de lujo del evento y donde podremos ver vehículos únicos como el Jaguar D-Type, auto emblemático de las 24 horas de Le Mans del año 54; un Porsche 962 del 88, que tuvo una brillante participación en el Campeonato Mundial de Resistencia; un McLaren M8F del año 1971 que participo en la Serie CANAM; y por supuesto el Tyrrell Ford, protagonista de la Fórmula 1 en 1987.

Al final de los Grandes Premios, como un gran colofón a esta fiesta racing, un desfile de todos los autos participantes, más de 200 piezas de ingeniería emblemáticas cada una de sus respectivas marcas.

 

ENTRADAS DISPONIBLES

 

Los boletos para este magno evento están a la venta en ticketmaster:

Las entradas generales tienen un costo de $200 pesos para acceso a la grada 15 del Foro Sol, incluyendo exhibición estática y actividades en el paddock.

También tienes la opción del boleto de suite, con un costo de $900 pesos, incluye el servicio de alimentos y bebidas no alcohólicas dentro de la suite, y la visita a la exhibición de los automóviles en el paddock.

Alfa Romeo Racing hace su debut en el Gran Premio de Australia de F1

Alfa Romeo regresa a la parrilla de salida como equipo de Formula 1 en el Gran Premio de Australia, que se llevará a cabo este fin de semana. La marca italiana, legendaria por sus triunfos en pista y ganadora de las dos primeras temporadas de la máxima categoría (1950 y 1951), vuelve a inscribir su nombre con una nueva identidad: Alfa Romeo Racing.

 

El equipo Alfa Romeo Racing, que llegó a la Formula 1 el año anterior de la mano de Sauber, contará en sus filas con los pilotos Antonio Giovinazzi y el campeón del mundo en 2007, Kimi Räikkönen.

 

En Australia, Giovinazzi concreta el regreso de un piloto italiano a la Formula 1 desde la temporada 2011. Räikkönen es uno de los pilotos más reconocidos del mundial, con 21 carreras ganadas, que lo convierten en el piloto finlandés con mayor número de victorias en la historia.

 

Raikkonen y Giovinazzi conducirán el nuevo modelo C38, mismo que han bautizado con los nombres de los vehículos más representativos en la nueva era de Alfa Romeo: Stelvio y Giulia. “Stelvio”, el monoplaza de Kimi Räikkönen que llevará el número 7, es la primera SUV en la historia de la marca italiana. “Giulia”, el vehículo de Giovinazzi con el número 99, es el sedán más poderoso en la historia de Alfa Romeo.

 

La leyenda de Alfa Romeo

La leyenda deportiva de Alfa Romeo ha estado marcada por un sinfín de victorias y posiciones de privilegio en múltiples campeonatos internacionales, incluyendo la Formula 1.

 

La marca ganó la primera edición del campeonato Grand Prix en 1950, con Nino Farina al volante de un Alfa Romeo 158. Y al año siguiente, Juan Manuel Fangio volvió a subir a lo más alto del campeonato de Formula 1 en un Alfa Romeo 159. De 1961 a 1979, Alfa Romeo participó como proveedor de motores para varios equipos.

 

Tras su regreso como constructor en 1979, Alfa Romeo obtuvo el sexto lugar en el Campeonato de Constructores en 1983. Más de 30 años después de retirarse como competidor de la Formula 1 (1985), la marca regresó en 2018, terminando en octavo lugar del campeonato con importantes avances técnicos y con el mejor novato de la temporada, Charles Leclerc.

 

Alfa Romeo Racing C38 es el vehículo con el que la marca italiana reafirmará su regreso a la Formula 1. El monoplaza mide 5500mm de largo, 2000mm de ancho y tiene 950mm de altura.

 

Alas traseras y delanteras más anchas, altas y mucho más simples han sido presentadas esta temporada, incrementando las posibilidades de sobrepaso y ayudando a los pilotos a mantenerse en condiciones de adelantamiento.

 

Para reducir la explotación aerodinámica de los ductos de freno, un diseño simplificado ha sido introducido. La reducción en complejidad de diseño significa que habrá menos superficie para tomar en cuenta en la planeación aerodinámica.

 

Para incrementar la visibilidad de los monoplazas en condiciones climáticas poco favorables, dos luces traseras adicionales han sido añadidas. Asimismo, el peso mínimo del vehículo sin combustible ha sido incrementado de 733 a 740kg. De igual forma, los pilotos deben pesar al menos 80kg junto con su asiento y equipo.

 

En la era actual de los motores híbridos de Formula 1, la fuente de alimentación principal es proporcionada por un motor V6 de 1600cc, acoplado a un solo turbocompresor. La energía recolectada durante una vuelta por el Sistema de Recuperación de Energía (ERS sus siglas en inglés) se acumula en un paquete de baterías y se despliega a través de un motor eléctrico de 120kW.

 

Todo el tren motriz es suministrado por Ferrari. La caja de cambios tiene 8 velocidades.

Honda hace cambios en su Equipo F1 Project

Honda hará cambios en la estructura de su equipo del proyecto de F1 debido al inicio de su nueva sociedad con la Scuderia Toro Rosso en el Campeonato Mundial de Fórmula Uno (F1) de la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA).

Toda la investigación y desarrollo, y la operación en general de carreras y pruebas, será supervisada por un Oficial de Operaciones a cargo del HRD Sakura. Mientras tanto, Honda creó una nueva posición de Director Técnico de F1, quien se concentrará en dirigir el equipo en el lugar de las carreras y pruebas.

Toyoharu Tanabe será quien asuma la responsabilidad como el primer Director Técnico de F1 y la posición de Jefe del Proyecto Formula 1 será eliminada.

Toyoharu TANABE:

Nuevo Cargo
(a partir del 1 de enero de 2018)
Director Técnico de F1
Honda R&D Europe (UK) Ltd.
Puesto actual Gerente Senior
Honda Performance Development, Inc. (HPD)

Yusuke HASEGAWA:

Nuevo Cargo
(a partir del 1 de enero de 2018)
Director Ejecutivo de Ingeniería
Honda R&D Co., Ltd.
Puesto actual Director Ejecutivo de Ingeniería y Jefe del Proyecto F1
Honda R&D Co., Ltd.

 “En el pasado, el Jefe de Proyecto F1 asumía la responsabilidad tanto en el desarrollo tecnológico y en la dirección del equipo en el lugar de la carrera. Al separar estas dos áreas de responsabilidad, evolucionaremos nuestra estructura para que tanto el equipo de desarrollo como el de carreras/pruebas puedan asumir sus respectivas responsabilidades con mayor rapidez”, dijo Katsuhide Moriyama, Director de Operaciones de Comunicación y Marca de Honda Motor Co., Ltd. “Al asegurar que tanto el equipo de desarrollo como el equipo de carrera cumplirán sus respectivos papeles, Honda continuará con sus retos para que los fans puedan disfrutar ver al Toro Rosso-Honda competir en el máximo nivel sin ninguna demora. Gracias por su apoyo constante”.

 Trayectoria de Toyoharu TANABE:

1984: Se unió a Honda Motor Co., Ltd.
1990-1992: Ingeniero para G. Berger con el Equipo McLaren Honda
1993-2003: Ingeniero de Carreras, investigación en motores de IndyCar
2003: Jefe de Ingeniería para J. Button con el B.A.R. Honda Team
2004-2007: Jefe de Ingeniería para J. Button con el B.A.R. Honda Team y Gerente de Pruebas de Carreras de Honda
2006-2007: Jefe de Ingeniería para J. Button con el Honda Racing F1 Team y Gerente de Pruebas de Carreras de Honda
2008: Líder de Proyecto de desarrollo de F1 en Honda R&D Co., Ltd.
2009-2013: Desarrollo de motores de producción masiva en Honda R&D Co., Ltd.
2013-2017: Gerente Senior y Jefe de Ingeniería del Equipo de Carreras en Honda Performance Development, Inc

¡Alfa Romeo está oficialmente dentro de la F1!

Después de 30 años de ausencia, Alfa Romeo ha anunciado su regreso oficial a la Formula 1; y para celebrarlo, la marca italiana junto con Sauber, presentó el monoplaza con el que competirá en 2018, bajo el nombre de Alfa Romeo Sauber F1 Team, en el Museo Storico Alfa Romeo en Arese, Italia. También, anunció los  pilotos que conducirán sus vehículos en la máxima categoría: Marcus Ericsson y Charles Leclerc. Además, Antonio Giovinazzi completará seis sesiones de práctica libre FP1 con la escudería Alfa Romeo Sauber en 2018.

Alfa Romeo Sauber F1 Team_car ft

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Al evento asistieron personalidades como Sergio Marchionne, Presidente y CEO de Fiat Chrysler Automobiles (FCA); Jean Todt, Presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA); Chase Carey, Presidente y CEO del Grupo Formula 1; y Pascal Picci, Presidente de Sauber, entre otros invitados especiales.

Alfa Romeo Sauber F1 Team_Management

El acuerdo multianual de colaboración técnica y comercial entre Alfa Romeo y Swiss Sauber F1 Team para participar en el Campeonato del Mundo de Formula 1 inicia a partir de la temporada 2018. Los monoplazas portarán los colores distintivos y el logo de Alfa Romeo en la tapa del motor, y estarán equipados con unidades de poder Ferrari 2018.

Alfa Romeo Sauber F1 Team_ft

Para finalizar el evento, Alfa Romeo compartió el primer video oficial de su regreso a la Formula 1, donde exalta el legado y la historia de triunfos de la marca en la máxima categoría del automovilismo:

 

Alfa Romeo estará presente en la F1 en la temporada 2018

Alfa Romeo de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ha informado su colaboración técnica y comercial con Swiss Sauber F1 Team para participar en el Campeonato del Mundo de Formula 1 en la temporada 2018.

Los monoplazas portarán los colores y el distintivo logo de Alfa Romeo, el nombre de patrocinador del equipo, y estarán equipados con unidades de poder Ferrari 2018. El nombre del equipo será Alfa Romeo Sauber F1 Team.

Dicha alianza busca obtener beneficios mutuos tanto en Formula 1, como en la industria automotriz en general.

“El acuerdo con Sauber F1 Team es un paso significativo en la renovación de la marca Alfa Romeo, que regresará a la Formula 1 después de una ausencia de más de 30 años. Como una marca legendaria que ha contribuido a la historia de este deporte, Alfa Romeo se unirá a otros grandes fabricantes que participan en la Formula 1. La marca también se beneficiará del intercambio de tecnología y conocimientos estratégicos que puede aportar un socio con la experiencia indiscutible de Sauber F1 Team. Los ingenieros y el equipo técnico de Alfa Romeo, que ya han demostrado sus capacidades con los modelos recientemente lanzados Giulia y Stelvio, tendrán la oportunidad de colocar esa experiencia a disposición del equipo Sauber F1 Team. Al mismo tiempo, los seguidores de Alfa Romeo tendrán la oportunidad de apoyar nuevamente a un fabricante que está decidido en escribir un capítulo nuevo y emocionante en su única y legendaria historia en el deporte motor” comentó Sergio Marchionne, Presidente y CEO de FCA.

Pascal Picci, Presidente de Sauber Holding AG, dijo: “Estamos muy contentos de dar la bienvenida a Alfa Romeo al equipo Sauber F1. Alfa Romeo tiene una larga historia de éxitos en Grandes Premios, y estamos muy orgullosos de que esta empresa de renombre internacional haya elegido trabajar con nosotros para su regreso a la cima del automovilismo. Trabajar en estrecha colaboración con un fabricante de automóviles es una gran oportunidad para que Sauber Group siga desarrollando sus proyectos de tecnología e ingeniería. Confiamos que juntos podamos llevar a Alfa Romeo Sauber F1 al éxito, y esperamos una alianza larga y próspera.”

Existen grandes expectativas sobre el regreso de Alfa Romeo a la Formula 1, dada la historia que ha tenido en el evento. Se comenta que la marca trae consigo conocimientos tecnológicos y una base de admiradores grande y apasionada.

 

 

El Formula 1 Gran Premio de México ayudó al país a ponerse en pie nuevamente

Han pasado 19 días del termino de el FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2017 y el Secretario de Turismo, Enrique de la Madrid, y el Presidente Ejecutivo y Director General de Grupo CIE, Alejandro Soberón, revelaron los resultados preliminares generados por la reciente visita a nuestro país de la máxima categoría del automovilismo.

“Tras los recientes sismos y sus consecuencias en nuestro país, la carrera de este año adquirió un significado especial”, dijo Alejandro Soberón. “Es un orgullo muy grande anunciar que, a través de la carrera en nuestro país, México nuevamente sorprendió al mundo no sólo por haber organizado un evento de la más alta calidad, sino al demostrar que la unión y solidaridad del pueblo mexicano son el principal motor para que, a menos de dos meses de los recientes sismos, el país poco a poco se termine de poner de pie”.

El FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO se ha caracterizado por  aprovechar el reflector de este deporte para llevarle al mundo la cultura y tradiciones mexicanas. Esta ocasión fue la oportunidad perfecta para demostrar que el país se mantiene en pie a pesar de las dificultades.

Alejandro Soberón rebeló algunas cifras sobre el impacto que tuvo el evento en el país:

  • Los pasados 27, 28 y 29 de octubre, se recibió a 337,043 aficionados (nacionales e internacionales) en el Autódromo Hermanos Rodríguez.
  • Se contribuyó al posicionamiento global de México con 13,363 millones de impresiones en Twitter – alrededor de 2 mil millones más que en 2016.
  • Adicionalmente, en esta misma red social, se generaron 306 tweets por minuto acerca de la carrera, y el hashtag oficial #MexicoGP fue trending topic durante 9 horas.
  • Mientras tanto, luego de los diferentes tributos realizados en honor a las víctimas y afectados por los sismos a lo largo del fin de semana, el hashtag #FuerzaMéxico fue trending topic por 5 horas.

También, CIE, empresa organizadora de la carrera en México, dio a conocer la donación en especie en conjunto con la familia global de F1: 600 aulas temporales para los estados de Chiapas y Oaxaca (300 cada estado) que permitirán que 9,000 niños mexicanos reanuden su educación luego de verse afectados por los sismos.