Sexto podio para Verstappen en el Gran Premio de F1 de Austin

VerstappenAustin

Max Verstappen se subió al podio por séptima vez esta temporada en el Gran Premio de Fórmula 1 de Estados Unidos celebrado en Austin este fin de semana. Fue una carrera más compleja para su compañero en Red Bull, Alex Albon. Un toque con Carlos Sainz en la primera vuelta envió al piloto tailandés a pits, y el resto fue una espectacular remontada de la posición 20 a la 5. Es la quinta vez que Albon entra en el Top 5 desde que se unió al equipo Honda.

 

Lewis Hamilton ya es hexacampeón del mundo, aunque la victoria en Austin se la llevó su compañero en Mercedes Valtteri Bottas. Verstappen completó el podio y luchó hasta el final, aunque le faltó tiempo para poder aprovecharse de su ventaja estratégica y superioridad en llantas.

 

Después de una buena salida, Verstappen comenzaba la carrera corriendo segundo, justo por detrás de Bottas, propietario de la pole. Para la vuelta 50, entre varias rondas de paradas a pits en las que Mercedes respondía a la estrategia de Red Bull; Verstappen iba tercero, con Bottas cinco segundos por delante y apretando a Hamilton para tomar el liderazgo. A cinco vueltas del final de la competencia, el británico ya no pudo resistir los embates de su compañero y Bottas recuperó su posición al frente.

 

Fue el turno entonces de Verstappen, que luchó a capa y espada hasta el último minuto. Cuando ya sólo quedaban dos vueltas, el holandés acosaba a Hamilton, pero el británico no le dio ninguna oportunidad y el Red Bull quedó en una muy buena tercera posición. En el frente Toro Rosso, hubo mayor tensión a pesar del buen esfuerzo de los pilotos. Pierre Gasly corrió entre los 10 primeros la mayor parte de la carrera, pero un incidente en el Racing Point de Sergio Pérez le forzó a abandonar la competencia.

 

Por otro lado, Daniil Kvyat consiguió cruzar la meta en la posición 10, y hubiera llegado más lejos sin el freno de las dos banderas amarillas de la curva 12 en las dos últimas vueltas. A pesar de ello, una frustrante penalización de cinco segundos por la maniobra sobre Pérez, considerada demasiado agresiva, le expulsó de la zona de puntos.

Se anuncia el plan de movilidad para la F1

F1

El Gobierno de la Ciudad de México pondrá en acción un plan estratégico de movilidad para que habitantes y visitantes de la CDMX disfruten de la ciudad al tiempo que ésta alberga uno de los eventos deportivos más importantes del mundo: el FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2019.

Como medida preventiva para garantizar condiciones de movilidad en la zona aledaña al Autódromo Hermanos Rodríguez – donde se celebra la F1®ESTA –, se programaron rutas de transporte especiales que trasladarán a los asistentes con boleto del evento desde ubicaciones remotas hasta el recinto debido a que éste no contará con estacionamiento. Los usuarios de este servicio contarán con la opción de utilizar este mismo medio para regresar a su punto de origen.

Los espacios que se habilitarán como estaciones remotas tendrán corridas continuas y estarán ubicados en:

Más de 100 autobuses de servicio especial saldrán de cada una de las estaciones aproximadamente cada quince minutos hacia el Autódromo entre las 07:00 y 12:00 horas. Por su parte, los camiones saldrán del Autódromo hacia las estaciones a partir de las 15:00 y hasta las 19:00 horas, con un costo de $50 MXN por trayecto.

Es importante destacar que serán tres los puntos de llegada al Autódromo, mediante estos autobuses:

  • Eje 3 Sur Añil (adelante de la Puerta 7 del Palacio de los Deportes)
  • Viaducto Río Piedad (entre Puertas 8 y 9 del Autódromo Hermanos Rodríguez)
  • Eje 4 Oriente (entre puertas 12 y 13 del Autódromo Hermanos Rodríguez)

Asimismo, para el desalojo del inmueble se contará con un solo punto de salida en el Eje 3 Sur Añil, esquina Churubusco, donde se podrán tomar los autobuses de retorno a los estacionamientos remotos, de 15:00 a 19:00 horas.

Además, para agilizar la movilidad en la zona se habilitará un transporte perimetral gratuito en el circuito del Autódromo Hermanos Rodríguez, a fin de acercar a los asistentes a la puerta que les corresponda, el cual incluirá taxis preferentes para personas con discapacidad.

El Gobierno de la Ciudad de México invita a los asistentes al FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2019 y a las actividades que se llevarán a cabo en el marco de este evento, como el Fan Zone México en Parque Bicentenario, a utilizar la red de transporte público para su comodidad y mayor agilidad.

La Línea 9 del Metro en sus estaciones Velódromo, Ciudad Deportiva y Puebla; la Línea 2 del Metrobús en los arribos Iztacalco y UPIICSA, así como las rutas de camiones 1, 9, 11, 27, 78, M1 Bicentenario y el Corredor Sausa son las mejores opciones para llegar al Autódromo Hermanos Rodríguez.

También se implementará un cinturón perimetral de seguridad para agilizar el traslado de la población. Para evitar afectaciones, se recomienda considerar las siguientes vías alternas:

Al norte:

  • Anillo Periférico Canal de San Juan
  • Eje 2 Oriente H. Congreso de la Unión
  • Calzada de Tlalpan
  • Eje Central Lázaro Cárdenas
  • Av. Insurgentes

Al sur:

  • Anillo Periférico Calle 17
  • Eje 1 Oriente Anillo de Circunvalación
  • Calzada de Tlalpan
  • Eje 1 Poniente Cuauhtémoc
  • Av. Insurgentes

 Al oriente:

  • Eje 3 Norte Ángel Albino Corzo
  • Eje 1 Norte Fuerza Aérea Mexicana
  • Eje 6 Sur Trabajadores Sociales
  • Eje 8 Sur Calzada Ermita Iztapalapa
  • Calzada Taxqueña

 Al poniente:

  • Av. Pantitlán – Xochimilco
  • Eje 4 Norte Talismán
  • Av. Oceanía – Eje 2 Norte Canal del Norte
  • Eje 1 Norte Fuerza Aérea Mexicana
  • Eje 5 Sur Purísima

 Es importante mencionar que la lateral de Río Churubusco a la altura del inmueble, permanecerá cerrada y el tránsito vehicular será por carriles centrales.

*Se adjunta mapa de alternativas, estaciones, transporte y movilidad.

 

MAPA TRANSPORTE

Los beats de DJ Tiësto encenderán la F1

TIESTO - ESP

El mundialmente reconocido DJ Tiësto será el encargado de elevar al máximo la emoción en el Autódromo Hermanos Rodríguez para cerrar con broche de oro el FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2019. Durante tres años consecutivos, el Gran Premio de México ha recibido en su podio a los mejores DJs y le ha brindado a la afición una F1®ESTA inolvidable – la quinta edición no será una excepción.

Presentado por Heineken®, esta actuación en vivo tendrá lugar en el icónico podio mexicano ubicado en la zona de Foro Sol, donde más de 30,000 aficionados vibrarán al ritmo de los mejores beats durante 90 minutos para cerrar oficialmente toda la acción del fin de semana el 27 de octubre.

Considerado por muchos como el mejor DJ y productor de house progresivo, Tiësto ha consolidado su carrera durante más de 25 años en la escena de la música electrónica. En 1999 ganó su primer Disco de Oro por las ventas más altas con el material llamado Gouryella; a partir de ahí comenzó a cosechar éxitos y en 2015 ganó el Grammy a Mejor Grabación Remix gracias a su sencillo All of me.

A tan sólo dos semanas de poder vivir el evento más esperado del año, los organizadores del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2019 aún tienen preparadas sorpresas para que los aficionados vivan un fin de semana memorable.

¡Qué comience la cuenta regresiva para la mejor F1®ESTA del mundo!

Niñas Tehuanas interpretarán el Himno Nacional durante la F1

F1

Cada año la emoción del Gran Premio de México no sólo proviene del rugido de los motores y la velocidad de los monoplazas, también tienen lugar los magníficos coros de niños de distintas comunidades indígenas mexicanas que en cada una de las ediciones han estado a cargo de interpretar el Himno Nacional. Durante el FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2019, un coro infantil de la Escuela Primaria “Centro Escolar de Juchitán”, ubicada en el estado de Oaxaca, serán las responsables de entonar el himno durante la Ceremonia de Inauguración de la carrera.

El coro que se presentará durante la F1®ESTA estará conformado por 15 niñas de entre 8 y 13 años de edad quienes, además de deleitarnos con su voz, nos maravillarán al portar tradicionales trajes de Tehuanas Oaxaqueñas – uno de los trajes típicos más emblemáticos de la cultura mexicana.

“El FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO es una gran ventana que nos permite mostrar las riquezas culturales de nuestro país. Como cada año, nos enorgullece invitar a niños y jóvenes de comunidades indígenas a formar parte de nuestro evento y que representen de manera positiva a México ante el mundo”, señaló Federico González Compeán, Director General del FÓRMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO.

Para hacer esto posible Fundación CIE trabajó de la mano con Fundación Pro México Indígena, I.A.P., quienes han apoyando a comunidades indígenas por más de 20 años con la finalidad de elevar su calidad de vida a través de distintos programas y alianzas.

“Para nosotros la participación de las niñas es un homenaje a la gran cultura de México, dar oportunidades únicas a las nuevas generaciones depositarias de una cultura ancestral, porque son el alma y esencia de un país, de un territorio y del continente”, comentó al respecto Jeannette Arriola Sánchez, Presidenta de Fundación Pro México Indígena, I.A.P. .

La inclusión de nuestras distintas comunidades indígenas en el FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO a través de su participación en la Ceremonia de Inauguración, es ya toda una tradición que se continuará promoviendo para honrar la riqueza cultural del país. La mejor F1®ESTA del mundo está por comenzar, no te la pierdas este 25, 26 y 27 de octubre en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

¡Habemus grid kids para la F1®ESTA 2019!

¡Habemus grid kids para la F1®ESTA 2019!

Luego de semanas de búsqueda, y de recibir cientos de videos, finalmente han sido seleccionados los seis (6) grid kids que serán parte del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2019 el próximo mes de octubre en la Ciudad de México. Los organizadores de la F1®ESTA dieron a conocer los nombres de los niños y niñas que participarán en la ceremonia de inauguración de este año junto a los pilotos de la categoría reina del automovilismo.
  1. Christian Lizette Aranda, Estado de México, 8 años.
  2. Georgina Cancino Ortiz, Estado de México, 10 años.
  3. Hugo Tadeo Cervantes, CDMX, 8 años.
  4. Isis Naomi Jaramillo, Chihuahua, 7 años.
  5. Javier Herrera Medellín, Nuevo León, 9 años.
  6. Uriel Solorio Macedo, Estado de México, 7 años.
Los ganadores, pequeños de entre 7 y 10 años, fueron elegidos con base en su creatividad, motivación y pasión. Un jurado integrado por celebridades y expertos en automovilismo estuvo a cargo de la decisión final; el grupo estuvo conformado porEsteban Gutiérrez, piloto de desarrollo de Mercedes-AMG Petronas; Julio Bracho, actor y piloto; Luis Manuel “Chacho” López, periodista deportivo; Memo Rojas, piloto mexicano; Tania Rincón, conductora de TV; Tatiana Calderón, piloto de pruebas de Alfa Romeo Racing; y Rodrigo Sánchez, Director de Mercadotecnia y Relaciones Públicas del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2019™.Al ser elegidos como grid kids este 2019, los seis (6) ganadores podrán convivir con los 20 pilotos de Formula 1® durante la ceremonia del Himno Nacional previa al arranque del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2019™, presenciar el desfile de pilotos, conocer a directivos de la categoría y gozar de la adrenalina de la F1®ESTA desde las gradas del Autódromo Hermanos Rodríguez.

Los videos de los 12 finalistas podrán consultarse en el sitio oficial de la F1®ESTA  (http://bit.ly/2TDG0Vz). Por su parte, el propio Mario Achi develará en sus redes sociales al ganador del premio especial por la mejor celebración de podio el díamartes 10 de septiembre.

El FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2019 se llevará a cabo el 25, 26 y 27 de octubre en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Sigue nuestras redes sociales oficiales para que no te pierdas nada de información.

INFINITI y el equipo Renault F1 completan el desarrollo del tren motriz híbrido para el Proyecto Q60 Black S

Black S _Infiniti

Un  objetivo clave del programa Project Black S era explorar el potencial de nuevas tecnologías de electrificación y procesos de desarrollo inspirados en el deporte del motor. El Proyecto Black S fusiona la experiencia con los vehículos de calle y la pista de carreras, con su tren motriz dual Hybrid, frenos totalmente nuevos y suspensiones optimizadas, todo complementado con el uso de materiales ligeros avanzados en toda la nueva carrocería y un interior inspirado en el automovilismo.

 

Tecnología de tren motriz doble híbrido

 

La tecnología del tren motriz dual Hybrid del Proyecto Black S se deriva de la Fórmula Uno y está diseñada específicamente para uso en calle. Un equipo ágil de diseñadores e ingenieros de los dos socios tecnológicos ha permitido el rápido desarrollo de prototipos. Un banco de pruebas basado en el coupé deportivo INFINITI Q60 y su motor V6 Twin-turbo VR30 de 400 hp, el sistema de dual Hybrid combina el desempeño del super deportivo con la gestión inteligente de la energía.

 

El motor VR30 se ha transformado con la creación de dos sistemas de recolección de energía térmica (MGU-H: unidad generadora de motor – calor), que desarrollan electricidad bajo aceleración. Junto con un sistema de recolección cinética (MGU-K: unidad generadora de motor – cinética) que genera electricidad al frenar y un sistema de administración de energía completamente nuevo, Project Black S es un prototipo híbrido de desempeño electrificado único y emocionante.

 

De manera similar al auto de carreras RS19 de Renault F1 Team, el tren motriz inteligente del Proyecto Black S almacena esta energía y la descarga según lo requiera el conductor, activando los turbocompresores instantáneamente mientras el conductor abre el acelerador, aumentando la potencia enviada a las ruedas traseras a través de MGU-K durante períodos continuos de aceleración.

 

Actualmente, el tren motriz dual Hybrid es capaz de producir hasta 418 kW (563 hp), un 40 por ciento más que el automóvil donante del prototipo, el INFINITI Q60 Red Sport 400. Excepcionalmente, proporciona un desempeño híbrido sostenido, entregando aceleración asistida eléctricamente, vuelta tras vuelta.

 

El prototipo ofrece a los conductores un control completo sobre cómo el tren motriz usa esta energía, con tres modos de conducción inspirados en la Fórmula Uno: Road, Quali y Race, cada uno de los cuales altera la forma en que el tren motriz recupera y descarga la energía.

 

Esteban Ocon se une al equipo Renault F1

Esteban Ocon - Renault F1 Team

Renault F1 Team se complace en confirmar que Esteban Ocon unirá fuerzas con Daniel Ricciardo a partir de 2020. El dúo franco-australiano tendrá la tarea de continuar el progreso del equipo durante su quinta temporada en la F1.

 

Esteban Ocon – Renault F1 Team

 

Esteban, de 22 años y originario de Normandía, Francia, se unirá al equipo Renault F1 Team en un contrato de varios años. El francés es bien conocido por Renault y Enstone, después de haber sido piloto de reserva de Renault en 2016 y también miembro del programa junior de Lotus.

 

F1 busca a seis grid kids

F1_GridKids

FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2019 está en busca de seis (6) grid kids para que participen al lado de los pilotos de la categoría reina del automovilismo mundial en la ceremonia de inauguración previa a la carrera de este año.

Los organizadores de la F1®ESTA iniciaron ya la convocatoria para que niñas y niños de entre 7 y 10 años de edad realicen un video –de máximo dos minutos– en el que respondan o actúen las siguientes preguntas:

  • ¿Por qué te gusta Formula 1®?
  • ¿Por qué te gustaría ser grid kid?
  • ¿Cómo festejarías en el podio si ganaras el FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO™?

Una vez enviados los videos, un jurado integrado por celebridades y expertos en automovilismo, realizará una selección de doce (12) finalistas –tomando como criterios la creatividad, la motivación y la pasión por la categoría reina del deporte motor–, para posteriormente elegir a los seis (6) ganadores: tres (3) niños y tres (3) niñas.

Además de tener la oportunidad de ser grid kids 2019 y convivir con los 20 pilotos de Formula 1® durante la ceremonia del Himno Nacional previo al arranque del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2019™, los seis (6) pequeños ganadores podrán presenciar el desfile de pilotos, conocer a directivos de la categoría y gozar de la adrenalina de la F1®ESTA desde las gradas del Autódromo Hermanos Rodríguez.

La recepción de videos se llevará a cabo del martes 13 de agosto hasta el domingo 25 del mismo mes, para después continuar con la evaluación del jurado experto. Los finalistas se darán a conocer el jueves 05 de septiembre a través de las redes sociales oficiales de la carrera, mientras los ganadores se anunciarán el lunes 09 de septiembre por el mismo medio. Mario Achi, el mítico embajador del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO 2019™, entregará un premio especial a el/la participante que comparta el video con la mejor celebración del podio.

Para conocer las bases completas de participación visita www.mexicogp.mx/f1-future-stars/ y las redes sociales oficiales del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICOTM.

Benito Guerra será galardonado por el Gran Premio Histórico de la Ciudad de México 2019

La novena edición del Gran Premio Histórico de la Ciudad de México, a celebrarse este 30 de junio en el Autódromo Hermanos Rodríguez, será el marco donde se reconozca los logros en la presente temporada del piloto mexicano de talla internacional Benito Guerra Jr.

 

Guerra, piloto de Escudería Telmex Telcel, por lo pronto s líder de la categoría WRC2 del Campeonato Mundial de Rallies 2019 y a principio de este año se erigió Campeón de Campeones del ROC (Race Of Champions), nada menos que en la meca del automovilismo deportivo de velocidad en México: el Autódromo Hermanos Rodríguez.

 

El piloto mexicano estrella del rally mundial, Benito Guerra, realizó una impactante actuación para eclipsar a otras 19 superestrellas del automovilismo y ganar la Carrera de Campeones por primera vez en una emocionante tarde de acción y entretenimiento en el Foro Sol, la sección icónica del Autódromo Hermanos Rodríguez, el circuito de F1 de la Ciudad de México.

 

En una tarde soleada en la Ciudad de México, la Carrera de Campeones contó con sorpresa tras sorpresa mientras leyendas del mundo del motor mordían el polvo. La Gran Final al mejor de tres se redujo a una batalla entre el ganador de Le Mans, Loïc Duval y el héroe local, Benito Guerra. Al final, Guerra despidió a su rival francés en dos series seguidas para convertirse en Campeón de Campeones de ROC por primera vez y en un hecho histórico.

 

LOS GRANDES PREMIOS PROGRAMADOS: UN VIAJE RACING A TRAVÉS DEL TIEMPO

 

Gran Premio Jaguar y Autos Británicos, carrera en la que participan joyas históricas de esta marca inglesa que arrancarán su prueba al estilo Le Mans antiguo, con marcas de verdadero abolengo como Jaguar, MG, Austin Healey, Triumph y Mini.

Gran Premio Alemán, con verdaderas gemas provenientes de este país que tanto ha aportado al mundo automotriz con sus marcas clásicas como Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen y BMW.

Gran Premio de Autos Americanos, donde los protagonistas son los poderos Mustang, Corvette, Camaro, Barracuda, Super Bee, Charger y hasta Javelin, que en conjunto crean una sinfonía única con el rugir de sus plantas de poder.

Gran Premio Italiano, en el que se podrán apreciar “especímenes” únicos de marcas italianas rodando en la pista de F1 del trazado del Hermanos Rodríguez.

Gran Premio Superdeportivos Exóticos, donde se podrán apreciar auténticos “monstruos” de la ingeniería como Lamborghini, Aston Martin, McLaren, Lotus, Maserati, Ferrari que tendrán duelos a más de 300 km/h para deleite del respetable.

Gran Premio Histórico, que es la competencia de lujo del evento y donde podremos ver vehículos únicos como el Jaguar D-Type, auto emblemático de las 24 horas de Le Mans del año 54; un Porsche 962 del 88, que tuvo una brillante participación en el Campeonato Mundial de Resistencia; un McLaren M8F del año 1971 que participo en la Serie CANAM; y por supuesto el Tyrrell Ford, protagonista de la Fórmula 1 en 1987.

Al final de los Grandes Premios, como un gran colofón a esta fiesta racing, un desfile de todos los autos participantes, más de 200 piezas de ingeniería emblemáticas cada una de sus respectivas marcas.

 

ENTRADAS DISPONIBLES

 

Los boletos para este magno evento están a la venta en ticketmaster:

Las entradas generales tienen un costo de $200 pesos para acceso a la grada 15 del Foro Sol, incluyendo exhibición estática y actividades en el paddock.

También tienes la opción del boleto de suite, con un costo de $900 pesos, incluye el servicio de alimentos y bebidas no alcohólicas dentro de la suite, y la visita a la exhibición de los automóviles en el paddock.

Alfa Romeo Racing hace su debut en el Gran Premio de Australia de F1

Alfa Romeo regresa a la parrilla de salida como equipo de Formula 1 en el Gran Premio de Australia, que se llevará a cabo este fin de semana. La marca italiana, legendaria por sus triunfos en pista y ganadora de las dos primeras temporadas de la máxima categoría (1950 y 1951), vuelve a inscribir su nombre con una nueva identidad: Alfa Romeo Racing.

 

El equipo Alfa Romeo Racing, que llegó a la Formula 1 el año anterior de la mano de Sauber, contará en sus filas con los pilotos Antonio Giovinazzi y el campeón del mundo en 2007, Kimi Räikkönen.

 

En Australia, Giovinazzi concreta el regreso de un piloto italiano a la Formula 1 desde la temporada 2011. Räikkönen es uno de los pilotos más reconocidos del mundial, con 21 carreras ganadas, que lo convierten en el piloto finlandés con mayor número de victorias en la historia.

 

Raikkonen y Giovinazzi conducirán el nuevo modelo C38, mismo que han bautizado con los nombres de los vehículos más representativos en la nueva era de Alfa Romeo: Stelvio y Giulia. “Stelvio”, el monoplaza de Kimi Räikkönen que llevará el número 7, es la primera SUV en la historia de la marca italiana. “Giulia”, el vehículo de Giovinazzi con el número 99, es el sedán más poderoso en la historia de Alfa Romeo.

 

La leyenda de Alfa Romeo

La leyenda deportiva de Alfa Romeo ha estado marcada por un sinfín de victorias y posiciones de privilegio en múltiples campeonatos internacionales, incluyendo la Formula 1.

 

La marca ganó la primera edición del campeonato Grand Prix en 1950, con Nino Farina al volante de un Alfa Romeo 158. Y al año siguiente, Juan Manuel Fangio volvió a subir a lo más alto del campeonato de Formula 1 en un Alfa Romeo 159. De 1961 a 1979, Alfa Romeo participó como proveedor de motores para varios equipos.

 

Tras su regreso como constructor en 1979, Alfa Romeo obtuvo el sexto lugar en el Campeonato de Constructores en 1983. Más de 30 años después de retirarse como competidor de la Formula 1 (1985), la marca regresó en 2018, terminando en octavo lugar del campeonato con importantes avances técnicos y con el mejor novato de la temporada, Charles Leclerc.

 

Alfa Romeo Racing C38 es el vehículo con el que la marca italiana reafirmará su regreso a la Formula 1. El monoplaza mide 5500mm de largo, 2000mm de ancho y tiene 950mm de altura.

 

Alas traseras y delanteras más anchas, altas y mucho más simples han sido presentadas esta temporada, incrementando las posibilidades de sobrepaso y ayudando a los pilotos a mantenerse en condiciones de adelantamiento.

 

Para reducir la explotación aerodinámica de los ductos de freno, un diseño simplificado ha sido introducido. La reducción en complejidad de diseño significa que habrá menos superficie para tomar en cuenta en la planeación aerodinámica.

 

Para incrementar la visibilidad de los monoplazas en condiciones climáticas poco favorables, dos luces traseras adicionales han sido añadidas. Asimismo, el peso mínimo del vehículo sin combustible ha sido incrementado de 733 a 740kg. De igual forma, los pilotos deben pesar al menos 80kg junto con su asiento y equipo.

 

En la era actual de los motores híbridos de Formula 1, la fuente de alimentación principal es proporcionada por un motor V6 de 1600cc, acoplado a un solo turbocompresor. La energía recolectada durante una vuelta por el Sistema de Recuperación de Energía (ERS sus siglas en inglés) se acumula en un paquete de baterías y se despliega a través de un motor eléctrico de 120kW.

 

Todo el tren motriz es suministrado por Ferrari. La caja de cambios tiene 8 velocidades.