BMW Group amplía su corredor eléctrico abierto en México

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Después de haber anunciado a mediados de 2019 el inicio de operaciones del corredor eléctrico abierto Corredor BMW Puebla – CDMX – San Luis Potosí (SLP), BMW Group Latinoamérica cumple su promesa de expansión con su nueva estación de “Supercarga Capillita” en Puebla, que permite a los usuarios trasladarse del Zócalo de Puebla al Zócalo de SLP, convirtiéndolo así en el más grande de América Latina. La nueva estación de carga rápida “Supercarga Capillita”, ubicada en la Autopista México-Puebla KM 98+400 S/N, Santa Ana Xalmimilulco, Puebla, constituye la extensión del corredor eléctrico abierto de BMW Puebla – CDMX – SLP con el que se acanza un total de 546 km que permiten una conducción 100% eléctrica en esta zona del país, y de esta forma la marca consigue otro hito en la región. Este proyecto es parte del compromiso de BMW Group por impulsar la movilidad sustentable en México y Latinoamérica, además de dar continuidad a la inversión en infraestructura de la red de estaciones de carga en la región. Es importante destacar que la nueva estación de “Supercarga Capillita” ofrece un servicio sin costo y de formato multiplataforma, es decir, se adapta tanto a unidades híbridas como eléctricas de diferentes marcas automotrices.

 

Cada estación de carga cuenta con dos tipos de cargadores: el AC SAEJ1772 con 7,4kW potencia y el DC 50kW CCS 1 + ChadeMo, este último cargador rápido de 50kW de corriente directa que puede cargar el 80% de la batería, en tan solo 30 minutos. “El corredor eléctrico abierto BMW Puebla – CDMX – SLP es una iniciativa impulsada por BMW Group Latinoamérica con el que ofrecemos la infraestructura suficiente para que los usuarios de vehículos híbridos y eléctricos puedan trasladarse con tranquilidad en la zona del Bajío. Estamos muy orgullosos de empezar el año con un logro más. Con esta inauguración en Puebla demostramos el compromiso que tenemos como empresa con el país y con la región para promover el uso de vehículos híbridos y eléctricos”, comenta Maru Escobedo, CEO de BMW Group México. Las siete estaciones que conforman el corredor eléctrico abierto BMW Puebla – CDMX – SLP se encuentran instalados en lugares estratégicos como gasolineras o sitios públicos, que le permiten al usuario acceder fácilmente y realizar la carga al mismo tiempo que lleva a cabo algúna otra actividad, además de que dicho servicio no tienen costo alguno.

 

La ubicación de cada una de ellas se encuentra disponible a través del sistema de navegación BMW ConnectedDrive y en el sitio www.ChargeNow.mx: o “Supercarga Capillita”, Santa Ana Xalmimilulco, Puebla. o BP Vía México, Tepotzotlán, Estado de México (dirección SLP). o BP Vía México, Tepotzotlán, Estado de México (dirección CDMX). o Shell Northm, San Juan del Río, Querétaro. o Parador La Españita, Ojo de Agua, Guanajuato. o Parador La Hacienda, Santa María del Río, San Luis Potosí. o Gaspeed Andares, La Pila, San Luis Potosí. Desde 1972, BMW Group se ha destacado por ofrecer novedosas alternativas de movilidad sustentable.

 

En 2014, fue la primer marca automotriz del segmento Premium que introdujo un vehículo totalmente eléctrico en el mercado mexicano a través de su modelo BMW i3. Con el objetivo de seguir robusteciendo esta iniciativa, la empresa ha realizado importantes inversiones – de manera individual y en alianza con otras entidades públicas y privadas del país – con las cuales se ha conseguido instalar más de 661 cargadores eléctricos en todo el territorio nacional. En los últimos 5 años, BMW Group Latinoamérica ha invertido $2.5 millones de dólares en México para expandir su Red ChargeNow. Asimismo, en la región destaca el corredor eléctrico en Brasil, que cuenta con una extensión de 430 kilómetros al conectar las ciudades de São Paulo y Rio de Janeiro. BMW Group en México, para el cierre del 2018, consiguió que alrededor del 10% de las ventas totales correspondieran a vehículos eléctricos e híbridos, lo que ha demostrado el interés del mercado por estos modelos innovadores.

 

La marca bávara continuará trabajando en conjunto con socios y colaboradores como la Comisión Federal de Electricidad y Nissan Mexicana para realizar próximamente la apertura del 10 nuevos puntos de carga rápida que apoyen la movilidad sustentable en el país.

GMC HUMMER EV combina gran capacidad con cero emisiones

GMC HUMMER EV

GMC presentará la GMC HUMMER EV, trayendo un diseño audaz y una capacidad notable a la categoría de los vehículos eléctricos, durante el gran juego de este fin de semana en un anuncio titulado “Revolución silenciosa”. El spot de televisión contrasta las asombrosas métricas de desempeño de la primera pickup totalmente eléctrica de GMC con el notable silencio, inherente a la operación de un vehículo eléctrico.

 

La nueva pickup GMC HUMMER EV mostrará el potencial de diseño e ingeniería de la marca GMC e integrará1 :

 

• 1,000 caballos de fuerza

• 11,500 lb-pie de torque

• 0 a 60 mph en 3 segundos “GMC manufactura pickups y SUVs premium muy capaces y GMC HUMMER EV llevará esto a nuevos niveles”, dijo Duncan Aldred, Vicepresidente Global de Buick y GMC. “Estamos emocionados de presentar nuestra revolucionaria pickup cero emisiones durante la noche más grande de la publicidad en televisión”.

 

GMC HUMMER EV será develada el 20 de mayo de 2020 y se construirá en Michigan, en la Planta de Ensamble de Detroit-Hamtramck de General Motors2 . El anuncio de televisión durará 30 segundos y está programado para emitirse en Estados Unidos durante el segundo cuarto del partido. El comercial destaca el rendimiento anticipado de la súper pickup totalmente eléctrica de GMC, que generará métricas notables en términos de potencia, torque y aceleración, mientras facilita una increíble capacidad dentro y fuera de la carretera.

 

Todo esto se combina con una significativa reducción de ruido y cero emisiones, propias a la operación de un vehículo eléctrico. Como parte del impulso de mercadotecnia digital y de redes sociales que rodea el anuncio del gran juego, GMC aparecerá en la cabeza de la página de inicio de YouTube el viernes 31 de enero. Los clientes pueden seguir la conversación en #GMCHummerEV.

 

Honda planea comenzar a vender los scooters eléctricos

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Honda Motor Co., Ltd. anunció planes para comenzar las ventas en Japón de BENLY e: Series, un modelo de scooter eléctrico para uso comercial de clientes corporativos.

 

Desarrollado bajo el concepto de “Business e: scooter, perfecto para los servicios de entrega diaria”, BENLY e: Series está equipado con un sistema EV compacto que se ajusta dentro de un tamaño de carrocería fácil de manejar requerido para varios tipos de servicios de entrega en Japón.

Honda continuará contribuyendo a la realización de un entorno más silencioso y limpio para la rutina diaria de las personas al popularizar aún más las motocicletas y scooters eléctricos ecológicos como productos de movilidad en su vida cotidiana.

Los modelos BENLY e: se desarrollaron como scooters eléctricos de uso comercial, teniendo en cuenta la facilidad de uso para diversos servicios de entrega y recolección, como periódicos y servicios de paquetería. BENLY e: cuenta con una plataforma trasera grande y plana que facilita a los usuarios cargar los artículos que entregarán, y se adoptó una función de asistencia de reversa para aumentar la comodidad del usuario en caso de que el scooter deba girarse para mirar hacia la dirección opuesta en un espacio estrecho o en una superficie inclinada.

Los modelos BENLY e: son impulsados por dos unidades de Honda Mobile Power Pack (MPP), batería desmontable y fácilmente intercambiable. Además de contar con un funcionamiento medioambiental excepcional, que sólo se puede lograr con productos limpios y silenciosos de movilidad eléctrica que no emiten CO2 en su uso. Los modelos BENLY e: demuestran un arranque suave y poderoso, así como de ascenso en pendientes, incluso cuando transportan carga pesada aprovechando las características únicas de su motor que genera un amplio torque incluso desde bajas revoluciones.

Además, incluye el efecto de las tecnologías de control de corriente de conducción desarrolladas en busca de una alta eficiencia, el alcance por carga alcanzó los 87 kilómetros (a 30 km/h en una carretera plana) para BENLY e: I y BENLY e: I Pro y 43 km (a 60 km/h en una carretera plana) para BENLY e: II y BENLY e: II Pro.

Todos los modelos BENLY e: vienen en color Ross White, el cual evoca la imagen limpia de los vehículos eléctricos. Cuentan con un panel de medidores que muestra diversa información sobre el sistema EV de una manera fácil de entender. Además del velocímetro y un reloj, el panel del medidor tiene configuraciones para mostrar el nivel de batería restante del MPP, indicador de reversa y un indicador del soporte lateral que se enciende cuando está en uso.

Primera Planta de GM para vehículos eléctricos

2020 Chevrolet Bolt EV

Detroit-Hamtramck será la primera planta de ensamble de GM 100% dedicada a vehículos eléctricos. La visión de General Motors de tener un futuro totalmente eléctrico, es cada vez más clara y va ganando impulso con la inversión de $2.2 mil millones de dólares que realizó en su Planta de Ensamble Detroit – Hamtramck, con el objetivo de producir una variedad de pickups y SUV’s totalmente eléctricas. La primera pickup totalmente eléctrica de GM comenzará a producirse a finales de 2021. Esta será seguida poco tiempo después por Cruise Origin, un vehículo compartido, eléctrico y autónomo presentado por Cruise en San Francisco la semana pasada. Detroit-Hamtramck será la primera planta de ensamble de GM totalmente dedicada a la producción de vehículos eléctricos.
“Gracias a esta inversión, GM está dando un gran paso adelante para hacer que, nuestra visión de tener un futuro totalmente eléctrico, se haga una realidad”, Comentó Mark Reuss, Presidente de General Motors, acompañado de Gretchen Whitmer, Gobernadora de Michigan. “Nuestra pickup eléctrica será la primera de muchas que se crearán en la planta en los próximos años”, concluyó.

Cuando la planta esté operando al 100%, esta inversión habrá generado más de 2,200 empleos de manufactura bien remunerados, en Estados Unidos.
GM también invertirá $800 millones de dólares adicionales en herramientas para proveedores y otros proyectos relacionados con el lanzamiento de las nuevas SUV’s eléctricas.
Desde el otoño de 2018, GM se ha comprometido a invertir más de $ 2.5 mil millones de dólares en Michigan para llevar vehículos eléctricos al mercado a través de inversiones en la Planta de Ensamble de Orion, el laboratorio de baterías de GM en Warren, Brownstown y la inversión directa anunciada hoy en Detroit-Hamtramck.
Los talleres de pintura y carrocerías de la planta y el área de ensamble general recibirán actualizaciones integrales, incluidas nuevas máquinas, transportadores, controles y herramental.
El joint venture entre GMy LG Chem, que está invirtiendo $ 2.3 mil millones de dólares para fabricar celdas de batería en Lordstown, Ohio, suministrará dichas celdas para los vehículos eléctricos fabricados en Detroit-Hamtramck.

Un factor importante detrás de la decisión de GM de comprometerse a este proyecto, fue el apoyo que recibió del estado de Michigan.
“El apoyo que recibimos del estado de Michigan fue un elemento clave que hizo posible esta inversión”, añadió Reuss. “Esta inversión nos permite asegurar que
Michigan permanecerá en el epicentro de la Industria Global Automotriz, a medida que continuamos nuestro viaje hacía un futuro totalmente eléctrico”.

Detroit-Hamtramck actualmente opera en un turno de trabajo y produce Cadillac CT6 y Chevrolet Impala. Hay aproximadamente 900 empleados en la planta. Como se confirmó anteriormente, la Planta estará inactiva por varios meses a partir de finales de febrero, a medida que comience la renovación.
La Planta ha producido más de 4 millones de vehículos desde su fundación en 1985.

 

Hyundai y Kia hacen una inversión estratégica

Hyundai/KIA

Hyundai Motor Company y Kia Motors Corporation anuncian una inversión estratégica de 110 millones de dólares, en una nueva asociación con Arrival, una startup de vehículos eléctricos con sede en Reino Unido.

A través de esta asociación, Hyundai Motor Group planea introducir camionetas eléctricas y otros productos de costos pequeños y medianos a precios competitivos para empresas de logística y servicio de transporte. La plataforma eléctrica escalable de Arrival se puede adaptar a múltiples categorías y tipos de vehículos, es por ello que la marca coreana explorará el desarrollo de una gama de “Purpose Built Vehicles” (PBV).

Arrival ayudará a Hyundai a satisfacer la creciente demanda en Europa de vehículos comerciales ecológicos y acelerar la transformación de las marcas de fabricantes de vehículos a proveedores de movilidad limpia.

Albert Biermann, Presidente y Jefe de la División de Investigación y Desarrollo de Hyundai Motor Group, y Denis Sverdlov, Director Ejecutivo de Arrival, firmaron un contrato de inversión y desarrollo conjunto de vehículos eléctricos, en la sede de Hyundai, en Seúl.

“Se espera que el mercado de vehículos ecológicos en Europa crezca rápidamente debido a la introducción de nuevas regulaciones ambientales”, comentó Biermann. “Mediante el desarrollo conjunto de vehículos comerciales eléctricos con Arrival, podremos obtener una ventaja competitiva y establecer progresivamente nuestro liderazgo en el mercado global de vehículos ecológicos, con Europa como primer frente”, agregó.

Sverdlov, dijo: “Arrival ha creado una nueva categoría de producto: los vehículos eléctricos de generación 2.0. Hyundai Motor Group ha estado fabricando vehículos increíbles con una calidad inquebrantable y comparten nuestra visión para un futuro de movilidad eléctrica. Nuestra asociación estratégica con el Grupo significa que escalaremos los vehículos eléctricos de la segunda generación de manera global e importante, en un futuro muy cercano”.

 

Hyundai utilizará la plataforma EV modular de Arrival, “skateboard”

Fundada en 2015, Arrival cuenta con plantas de producción y centros de I+D en Estados Unidos, Alemania, Israel, Rusia y Reino Unido. La fortaleza de la compañía radica en su plataforma de vehículo “skateboard”, con una estructura de componentes modular, una base rentable que incorpora un paquete de baterías, motor eléctrico y componentes de la línea de transmisión.

La plataforma se puede utilizar para acelerar el desarrollo de vehículos que satisfagan las diversas necesidades de los clientes. Actualmente, se está llevando a cabo proyectos piloto con diferentes compañías logística en Europa, utilizando camionetas de carga fabricadas con esta tecnología.

Con el rápido crecimiento global de las compras en línea, el volumen de vehículos comerciales ligeros en las zonas urbanas ha aumentado. Se espera que la demanda de vehículos comerciales ecológicos continúe creciendo a medida que se endurecen las regulaciones ambientales. A partir de 2021, la Unión Europeo introducirá las regulaciones de emisiones de vehículos más estrictas del mundo, limitando las emisiones de CO2 promedio de cada flota de vehículos en aproximadamente un 27%, de 130 g/km a 95 g/km.

Al trabajar con Arrival, la marca coreana planea suministrar camionetas ecológicas y otros vehículos comerciales, construidos en volumen y basados en la plataforma, a las empresas de logística europeas y a las empresas de movilidad que brindan servicios de transporte.

 

PBV, para apuntalar el crecimiento en el sector de vehículos comerciales ecológicos

Hyundai Motor Company anunció recientemente el desarrollo de un Vehículo Construido con Propósito (Purpose Built Vehicle , PBV) completamente eléctrico. La marca coreana presentó su concepto PBV, como una de las soluciones de movilidad inteligente en el CES 2020, a principios de este mes.

Youngcho Chi, Presidente y Director de Innovación de Hyundai Motor Group, comentó: “Esta inversión es parte de una estrategia de innovación abierta aplicada por ambas marcas del grupo. Aceleraremos la inversión y la cooperación con empresas de tecnología avanzada como Arrival, para responder al mercado de vehículos ecológicos que cambia rápidamente”.

“Estamos entusiasmados con esta asociación, es un grupo respetado a nivel mundial con productos brillantes en el camino. Con nuestra experiencia complementaria, nos permitirá hacer una transición rápida a la producción global a gran escala. Acelerar la adopción de vehículos eléctricos es bueno para todos: para las personas, las empresas y el planeta, y nos complace emprender esta misión con nuestros socios de Hyundai Motor Group”, agregó Avinash Rugoobur, Director de Estrategia de Arrival.

La asociación le permite a Hyundai acelerar su estrategia de “Dos vías” para ofrecer soluciones de baterías de pilas de combustible de hidrógeno y electricidad para el mercado europeo de vehículos comerciales.

Para respaldar aún más esa estrategia, Hyundai estableció recientemente Hyundai Hydrogen Mobility (HHM), la empresa conjunta entre Hyundai y la compañía suiza de energía de hidrógeno H2 Energy. Su objetivo es exportar 1,600 camiones con celdas de combustible de hidrógeno a Europa para 2025.

Bajo el espíritu de “Open Innovation”, el grupo está explorando asociaciones con varias empresas para construir una posición de liderazgo en el mercado global de vehículos eléctricos en rápida expansión.

En mayo de 2019, invirtieron 90 millones de dólares en Rimac, una compañía croata de vehículos eléctricos de alto rendimiento, centrándose en la investigación colaborativa para asegurar el liderazgo del mercado mundial de vehículos eléctricos de alto rendimiento.

En septiembre de 2019, también invirtieron en IONITY, la red de carga de vehículos eléctricos de alta potencia más grande de Europa, y prepararon el escenario para la expansión de ventas de vehículos eléctricos en este continente.

INFINITI, con la mira puesta en la producción masiva de vehículos eléctricos

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La estrategia central de electrificación de INFINITI es el nuevo tren motriz EV (Electric Vehicle) generado por gas de la marca, que establece un nuevo modelo de propulsión para muchos de los futuros modelos de la marca. Ofreciendo la aceleración emocionante, instantánea y silenciosa de un automóvil eléctrico de alto desempeño, este nuevo tren motriz elimina dos de los obstáculos percibidos entre los consumidores de vehículos eléctricos (EV): la confianza en el rango y los aspectos prácticos de la recarga.

La propulsión se entrega a las cuatro ruedas a través de un par de motores eléctricos de alto desempeño. La energía proviene directamente de una batería de alta descarga, que se recarga constantemente mediante un generador de gasolina de tres cilindros y 1.5 litros basado en la revolucionaria tecnología de relación de compresión variable VC-Turbo de INFINITI. El resultado es un tren motriz que ofrece el rendimiento sereno e inmediato de un automóvil eléctrico y la comodidad de un vehículo que funciona con gasolina, con emisiones significativamente reducidas.

“Durante tres décadas, INFINITI se ha forjado una reputación de introducir sistemas de propulsión que entusiasman y potencian a los conductores”, comenta Eric Rigaux, Gerente General, Estrategia y planificación de productos para INFINITI Motor Company.

“Nuestro nuevo tren motriz EV generado por gas representa el siguiente paso hacia nuestro futuro electrificado, actuando como un puente hacia la electrificación completa y estableciendo el tono para nuestros próximos autos de emisiones cero y ultra bajas. Nuestros autos ofrecerán emoción, rendimiento eléctrico sereno y sistemas e-AWD que inspiran la confianza del conductor”.

 

INFINITI electrificará su portafolio en los próximos dos años, casi todos los modelos futuros de la marca ofrecerán a los conductores opciones de trenes de potencia generados por gas y vehículos eléctricos (EV) 100%.

Un puente para la electrificación completa: una plataforma, dos trenes motrices

En el futuro, la nueva dirección de desarrollo de ‘dos propulsores, una plataforma’ de INFINITI verá la creación de vehículos que acomodarán propulsores generados por gas y totalmente eléctricos.

El nuevo tren motriz EV generado por gas de INFINITI se ajustará a muchos de los mismos puntos de contacto de la plataforma que un tren motriz eléctrico, y cada sistema entregará energía de la batería a un sistema e-AWD (tracción integral totalmente eléctrica) de alto desempeño. La plataforma de los futuros autos electrificados de INFINITI se diseñará para acomodar un par de motores eléctricos de alto desempeño, uno en el eje delantero y otro en la parte trasera.

Para vehículos eléctricos, el espacio entre los dos ejes se destinará a un paquete de baterías de alta capacidad. Los vehículos equipados con el sistema de propulsión EV generado por gas de INFINITI verán el mismo espacio ocupado por una batería, un tanque de combustible y un sistema de escape significativamente más pequeños, con el generador VC-Turbo de 1.5 litros ubicado en la parte delantera para alimentar la batería. En ambos casos, el accionamiento es proporcionado únicamente por motores eléctricos.

Si bien la nueva plataforma de INFINITI acomodará tanto los sistemas de propulsión EV generados por gas como los completos, su flexibilidad inherente permitirá a la marca desarrollar una gama de modelos que comparten muchos de los mismos componentes. El uso compartido de subconjuntos, como la suspensión y las unidades de montaje de motores eléctricos, hará que la marca se beneficie tanto de la eficiencia del desarrollo como de la producción. La nueva plataforma también facilitará que INFINITI desarrolle automóviles que sean ideales para los requisitos específicos del mercado.

 

Coches eléctricos que funcionan con gasolina: cómo funciona

El nuevo tren motriz EV generado por gas de INFINITI verá la introducción de una serie de autos eléctricos que funcionan con gasolina. La energía se proporciona directamente a dos motores eléctricos de alto desempeño, uno en cada eje, mediante un paquete de baterías ubicado debajo del piso de la cabina, que varía en capacidad de 3.5 a 5.1 kWh según el modelo.

Como un automóvil eléctrico que funciona con gasolina, el carácter de la entrega de potencia es tan adictivo, suave y sereno como en un vehículo eléctrico de batería de alto desempeño. Con respuestas electrizantes instantáneas a las entradas del acelerador, los motores eléctricos proporcionan su par máximo desde 0 rpm. Los potentes motores ofrecen una potencia total de entre 185 y 320 kW (248 hp a 429 hp), según el vehículo. La aceleración, como en cualquier vehículo eléctrico, es totalmente lineal, con versiones de mayor potencia del tren motriz capaces de acelerar de 0 a 62 mph en aproximadamente 4.5 segundos. Además, el conductor y los pasajeros no experimentarán el mismo “choque de cambio” a menudo asociado con el cambio de marcha en un vehículo híbrido convencional o motor de combustión interna. (ICE) /Internal Combustion Engine, por sus siglas en inglés.

La batería se recarga constantemente por el corazón del tren motriz: el nuevo motor ‘MR15DDT’ de INFINITI. Este generador de gasolina de 1.5 litros y tres cilindros, la primera aplicación de este motor, utiliza la innovadora tecnología de relación de compresión variable VC-Turbo de INFINITI, que proporciona una tasa de carga variable continua a la batería.

Crucialmente, el uso de un generador de gasolina significa que estos vehículos nunca necesitarán enchufarse durante horas para recargarse. De hecho, no tendrán un puerto de carga en absoluto. El tren motriz requiere solo una breve parada en una estación de servicio para rellenar el tanque de combustible, lo que elimina las preocupaciones sobre el alcance.

A pesar del alto nivel de desempeño que se ofrece, las emisiones para vehículos con el nuevo tren motriz EV generado por gas se reducirán significativamente en comparación con los vehículos existentes de la marca y otros vehículos ICE (Moto de Combustión Interna) que ofrecen potencia y rendimiento similares. Es importante destacar que el sistema rompe el vínculo histórico entre la conducción en la ciudad y las emisiones más altas, ya que el generador MR15DDT tiene que trabajar menos a bajas velocidades para alimentar la batería. El resultado son emisiones más bajas y un rango de conducción mejorado en entornos urbanos, donde las emisiones de los vehículos de combustión (ICE) son generalmente más altas.

 

Rendimiento sereno: aislamiento del generador MR15DDT

Los vehículos INFINITI equipados con el tren motriz EV generado por gas contarán con una serie de tecnologías y características avanzadas y de primer nivel mundial para crear la conducción silenciosa y refinada asociada con los vehículos eléctricos convencionales.

Una de las innovaciones más llamativas es el primer sistema de montaje independiente del mundo para el sistema generador MR15DDT debajo del cofre, lo que garantiza que el ruido y las vibraciones del motor sean prácticamente imperceptibles a cualquier velocidad de conducción. Para mantener la calma y la serenidad en la cabina, el motor y los motores eléctricos están completamente encapsulados para reducir el ruido audible del motor y el zumbido del motor. El sistema de montaje independiente del motor presenta montajes llenos de líquido, diseñados para absorber cualquier vibración adicional que de otro modo podría enviar a través de la carrocería.

El motor MR15DDT VC-Turbo en sí mismo es extraordinariamente suave, con niveles de ruido y vibración significativamente reducidos en comparación con los motores en línea convencionales. Esto es el resultado de su diseño de enlace múltiple, donde las bielas del pistón están casi verticales durante el ciclo de combustión, en lugar de moverse más lateralmente como lo harían en una rotación tradicional del cigüeñal. Esto representa el movimiento alternativo ideal y niega por completo la necesidad de ejes de equilibrio que se encuentran en otros motores en línea.

Dentro de la cabina, se espera que los EV generados por gas de INFINITI ofrezcan una cancelación de ruido activa, que contrarrestará aún más los ruidos de baja frecuencia del motor y el camino al producir ondas de sonido opuestas. Esto neutraliza los ruidos no deseados en la cabina y garantiza un viaje más tranquilo y silencioso.

Estas medidas de aislamiento del motor y control de sonido activo significan que el sistema nunca será más audible que el viento residual y el ruido del camino generado por la conducción. Combinados con neumáticos silenciosos, sistemas de suspensión cuidadosamente ajustados, vidrio acústico y otras medidas de insonorización pasiva, los vehículos equipados con el nuevo tren motriz EV generado por gas ofrecerán una conducción extremadamente serena, sin importar las condiciones.

La nueva generación de vehículos electrificados de Ford

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La compañía del óvalo azul presentó el día de hoy, durante el Salón del Automóvil de Frankfurt, una nueva serie de vehículos electrificados que ayudarán a sobrepasar las ventas combinadas de modelos convencionales de motores a diésel y gasolina en unos cuantos años.

Por otra parte, la compañía se comprometió a principios de este año a que cada nuevo vehículo de pasajeros en Europa cuente con una opción electrificada y compartió sus planes iniciales durante el evento de “Go Electric” en Ámsterdam.

Entre los vehículos electrificados que se presentaron en Frankfurt se encuentran las nuevas SUV´s Kuga Plug-In Hybrid y la Explorer Plug-In Hybrid; así como también la nueva furgoneta Tourneo Custom Plug-In Hybrid; el crossover Puma EcoBoost Hybrid y el Ford Mondeo Hybrid wagon. 

Asimismo, la nueva SUV de rendimiento totalmente eléctrico inspirada en el nuevo Ford Mustang estará disponible en 2020 con una autonomía completamente eléctrica de 600 kilómetros, de acuerdo con información proporcionada por el Procedimiento Armonizado Mundial de Pruebas de Vehículos Ligeros (por sus siglas en inglés WLTP) y la capacidad de carga rápida.

Adicionalmente, la compañía tiene contemplado lanzar ocho vehículos electrificados para este año que contribuirán a alcanzar la meta de ventas de un millón de vehículos electrificados para finales del 2022 en Europa. Además, la compañía tiene previsto incluir nueve modelos más para 2024.

De esta misma forma, se presentó en Frankfurt el nuevo Puma Titanium X que cuenta con altas especificaciones y tecnologías estándar reservadas para automóviles ejecutivos de gran tamaño. Este modelo crossover compacto inspirado en una SUV ofrece innovadoras fundas para asientos que son extraíbles, asientos con masaje lumbar que mejoran la comodidad, así como una estación de carga inalámbrica para algunos modelos de teléfonos inteligentes.

También este modelo ofrece la tecnología EcoBoost Hybrid mild-hybrid la cual mejora la eficiencia y el rendimiento de combustible, misma que forma parte de las soluciones de trenes motrices electrificados junto con auto-carga híbrida completa; híbrido enchufable y totalmente eléctrico.

La compañía también anunció detalles de nuevas soluciones de carga paneuropeas que ayudarán a los propietarios y operadores de vehículos electrificados a tener una experiencia libre de estrés, apoyando de esta forma a los clientes de Ford que cuenten con vehículos híbridos enchufables a tener más confianza para llegar a sus destinos con comodidad.

Ford se asociará con seis proveedores de energía en Europa, incluido Centrica en el Reino Unido e Irlanda para instalar estaciones de carga eléctricas y proporcionar tarifas ecológicas que brindarán cargas más rápidas y accesibles para los clientes. Esta iniciativa en asociación con NewMotion ayudará a los conductores a ubicar y pagar de manera más fácil en más de 118 mil puntos de recarga en 30 países.

Una nueva experiencia de “Go Electric” también llegó en Frankfurt con el objetivo de ayudar a los clientes a comprender que tan fácil es tener un vehículo electrificado.

 

Así se diseña un concept 100% eléctrico

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El vehículo eléctrico es el presente de la industria automotriz. Su irrupción provoca cambios en todo el proceso de desarrollo y producción de un automóvil, empezando por el diseño. ¿Qué elementos desaparecen? ¿Cómo potenciar la autonomía desde el diseño? ¿Qué nuevos materiales entran en escena? Lo descubriremos sobre el diseño de Tavascan, el nuevo concept car de CUPRA, un SUV coupé 100% eléctrico.

 

–  La aerodinámica, clave: “Al diseñar un modelo eléctrico el reto más importante es la eficiencia aerodinámica”, explica Alberto Torrecillas, diseñador de exteriores de CUPRA. Para conseguirlo, del cuerpo del concept surgen alas y acabados de manera natural. “Todo está realizado con la intención de otorgar alma al vehículo. No hay nada que parezca hecho por una máquina, los acabados nacen como si fueran un músculo que aparece del propio cuerpo y definen los finales del SUV coupé de CUPRA”. Así se logra una menor resistencia al aire y aumenta la autonomía.

 

– Vehículos a dieta: Los autos eléctricos añaden un nuevo elemento imprescindible para su funcionamiento, las baterías. Y los diseñadores deben reservar un espacio para ellas. En Tavascan ocupan el espacio inferior del vehículo. Debido al peso de las baterías, trabajar con materiales ligeros pasa a ser una prioridad para los creadores. “Todo el concept está producido en fibra de carbono, ya que es el material que queremos utilizar para representar el concepto lightweigth, comenta Torrecillas.

–  Las llantas, más allá de la estética: La reducción del peso está directamente vinculada a conseguir más autonomía.  Ahí también juegan un papel decisivo las llantas. En el caso de Tavascan son de 22 pulgadas, con partes en cobre y tapas superpuestas en fibra de carbono para ayudar a canalizar el aire y refrigerar los frenos. “A la hora de diseñar un vehículo eléctrico es muy importante el frenado y el ahorro de energía, y las llantas son un componente clave”, apunta el diseñador de exteriores de CUPRA.

 

–  Revolución adelante y detrás: Si hay algo que define la mirada de los nuevos modelos eléctricos es su frontal, ya que desaparece la parrilla, necesaria en los automóviles de combustión. “El frontal es un concepto totalmente nuevo. Está diseñado con grandes tomas de aire, todas funcionales. Hay dos tomas que esculpen toda la sección frontal que canalizan el aire y un air curtain que dirige este aire y lo expulsa por el cofre”, comentó Torrecillas.

 

La parte trasera también pierde uno de los elementos más reconocidos en los vehículos de combustión: el tubo de escape. “Este factor nos ayuda a conseguir una simetría perfecta”, señala el diseñador.

 

– El interior, un reto: el interior de un modelo eléctrico también presenta un desafío para los diseñadores. Las baterías ocupan espacio, pero al mismo tiempo se tiene que preservar la habitabilidad y el confort. “Para maximizar el espacio hemos diseñado un interior con 4 asientos deportivos de fibra de carbono y jugamos con elementos ligeros como el ala del tablero flotante o las dos consolas centrales”, apunta Marc Franch, diseñador de interiores de CUPRA.

 

También los colores y materiales ayudan a generar la sensación de mayor espacio. “Utilizamos napa blanca tanto en asientos como en la parte superior del tablero flotante para lograr esta sensación. La luz ambiental, exclusiva de este concept, hace que parezca que el tablero flota, contrastando con el suelo de neopreno negro”, comenta Frederik Baumann, diseñador de Color&Trim.

 

– Muchas diferencias, la misma pasión: La última tecnología, colores y materiales exclusivos, faros a la vista, pantalla central con doble orientación de 13 pulgadas flotante, asientos con conectividad individual e incluso un patín eléctrico. ¿Qué es lo que no cambia a la hora de diseñar un vehículo de combustible CUPRA y un eléctrico CUPRA?: “Es el querer generar ese feeling, esa pasión. Lo llamamos el efecto guau. Eso tiene que ser lo mismo para un vehículo de combustible que para un eléctrico. Es la filosofía que seguimos para diseñar CUPRA”, concluye Torrecillas. Un diseño 100% eléctrico con el ADN 100% CUPRA.

Honda presenta un nuevo modelo eléctrico exclusivo para China

Durante el Auto Show de Beijing, Honda Motor Investment Co., Ltd., la subsidiaria propiedad de Honda en China, presentó el Everus EV Concept, un auto concepto que será el nuevo modelo eléctrico (EV) exclusivo para China.

El Everus EV Concept es un modelo concepto para el primer modelo eléctrico de Honda de producción masiva. Este nuevo modelo eléctrico está programado para salir a la venta antes de que termine este año. Además, Honda está planeando utilizar este modelo EV para el servicio de autos compartidos ofrecido por Reachstar, una empresa basada en China en la que Honda anunció el año pasado que haría una inversión de capital.

Honda también exhibió otros modelos como el Accord Hybrid, que está programado para salir a la venta en el segundo semestre de 2018 (de GAC Honda) así como el Inspire Concept, otro modelo concepto de sedán que también está programado salir a la venta en ese país en la segunda mitad de 2018 (de Dongfeng Honda).

INFINITI lanzará vehículos con trenes motrices eléctricos a partir de 2021

Durante el Automotive News World Congress, Hiroto Saikawa, Presidente Ejecutivo de Nissan, comentó los planes de INIFINITI para lanzar vehículos con trenes motrices eléctricos a partir de 2021.

INFINITI ofrecerá una combinación de vehículos totalmente eléctricos (EV por sus siglas en inglés) y vehículos e-POWER, demostrando una gama completa de vehículos con tecnología de bajas emisiones disponible para la Marca.

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e-POWER de INFINITI consta de un pequeño motor de gasolina con una batería de alto rendimiento que elimina la necesidad de una fuente de carga eléctrica externa; ofreciendo la misma experiencia de manejo que un EV puro, con la ventaja de reabastecerse con gasolina.

Para el año 2025, INFINITI prevé que más de la mitad de sus ventas globales estarán compuestas por vehículos eléctricos.