SEAT acelera su ofensiva eléctrica en el Salón de Frankfurt

SEAT acelera su ofensiva eléctrica en el IAA de Fráncfort

SEAT desembarca en el Salón del Automóvil de Fráncfort acelerando su ofensiva eléctrica. Tras el anuncio de SEAT Mii electric y SEAT el-Born, los dos primeros modelos 100% eléctricos de la marca, CUPRA presenta en la cita internacional el nuevo concept car Tavascan.

 

Junto a él está el nuevo SEAT Tarraco FR PHEV, el primer SUV híbrido eléctrico enchufable de la marca que también llega a Fráncfort como premiere mundial y que será el cuarto modelo eléctrico de los seis que la compañía anunció que lanzará al mercado hasta 2021. Después de CUPRA Formentor, el primer modelo desarrollado específicamente para la marca, de motorización híbrida y que llegará al mercado el próximo año, el concept Tavascan es el primer vehículo 100% eléctrico de CUPRA, desarrollado sobre la plataforma MEB. SEAT aterriza en Fráncfort alcanzando la cifra más alta de ventas en su historia entre enero y agosto.

 

Las entregas mundiales de la compañía han crecido un 7.2% y sumaron un volumen total de 411,600 vehículos. Luca de Meo, presidente de SEAT, afirmó en rueda de prensa que “IAA llega en un gran momento para nosotros, con resultados históricos de ventas y financieros. Nuestra posición nos permite seguir apostando e invirtiendo en la movilidad de las futuras generaciones con soluciones adaptadas al mañana. La electrificación es una pieza clave en esta movilidad, como lo son también la micromovilidad y el desarrollo de soluciones en torno a ella”.

 

Dos modelos imponentes sobre el escenario El nuevo CUPRA Tavascan y SEAT Tarraco FR PHEV simbolizan un paso adelante en la ofensiva en movilidad eléctrica. El concept car de CUPRA fusiona la solidez de un SUV con la deportividad de un coupé, concebido con los más altos niveles de sofisticación, elegancia y diseño que caracterizan la marca. Integra en la cajuela el concepto CUPRA eXS kickScooter, desarrollado especialmente para la ocasión.

 

Por otra parte, el nuevo SEAT Tarraco llega ahora en su versión de motor híbrido y acabado FR con un alcance de más de 50km y emisiones por debajo de los 50g/km. Con una potencia de 245HP gracias a su motor de gasolina de 110kW / 150HP y su motor eléctrico de 85kW / 116HP, el Tarraco PHEV se convierte en el más potente dentro del rango. Axel Andorff, vicepresidente de I+D de SEAT, destacó en conferencia de prensa que “Tarraco híbrido enchufable ilustra a la perfección nuestra estrategia hacia una movilidad más sostenible, y al mismo tiempo conserva el dinamismo y la diversión al volante propias de cualquier SEAT y especialmente de nuestros modelos FR”.

 

Objetivo: democratizar la movilidad eléctrica SEAT también aprovecha el marco del encuentro para anunciar que la preventa del nuevo Mii electric será desde mediados de septiembre, contribuyendo así a una movilidad eléctrica más accesible con un vehículo ágil y urbano. El primer eléctrico de la marca podrá adquirirse a partir de $3,200 (145€) al mes y sin entrada con una fórmula de leasing a 36 meses en Alemania o por 352,200 pesos (16,300 euros, incluyendo subvenciones del Gobierno y marca). Mii electric se comercializará en 14 países (España, Alemania, Italia, Francia, Reino Unido, Austria, Bélgica, Holanda, Suiza, Dinamarca, Finlandia, Noruega, Suecia y Polonia) desde mediados de septiembre y llegará al mercado a principios de 2020. Coincidiendo con el inicio de la comercialización del nuevo Mii electric, SEAT lanzará una solución de carga doméstica inteligente Wallbox.

 

Los clientes podrán, junto al vehículo, adquirir el dispositivo y contratar su instalación, que les permitirá optimizar el tiempo de recarga del automóvil y gestionar toda la información desde el móvil o una plataforma online. La familia CUPRA crece Para continuar impulsando el futuro del automovilismo, CUPRA presenta a Mattias Ekström como nuevo embajador de la marca. El piloto sueco se une a la tribu para liderar la estrategia de carreras eléctricas de CUPRA. Además, Ekström se convertirá en el piloto oficial de CUPRA eRacer en las competencias eléctricas del futuro y colaborará en el desarrollo de los modelos eléctricos de competencia de la marca. El vicepresidente Comercial de SEAT y CEO de CUPRA, Wayne Griffiths, compartió que “CUPRA Tavascan es un concepto imponente con el que demostramos el gran potencial de la marca. Su gran tamaño, diseño deportivo, interior sofisticado y un motor de tecnología avanzada son una combinación que marca un hito importante en el recorrido de CUPRA”.

 

Además, añadió que “CUPRA tiene el motorsport en su ADN. Fuimos pioneros en crear el primer turismo de competencia 100% eléctrico, CUPRA e-Racer. Ahora, tanto para el desarrollo de este modelo como la estrategia de competencia eléctrica de la marca, contaremos con el conocimiento y la experiencia de Mattias Ekström para seguir siendo referentes en este campo.” Esta noticia llega tras consolidar la estructura organizativa de CUPRA con el nombramiento del equipo directivo y aumentar la plantilla en un 50%. La nueva marca está batiendo récords este año y entre enero y agosto ha vendido 17,100 vehículos, un 71% más que en el mismo periodo en Página 3 de 3 2018. Además, este año se inició la construcción de su nueva sede, que estará ubicada junto a la central de SEAT en Martorell. El pasado mes de agosto, CUPRA anunció el acuerdo con el FC Barcelona, convirtiéndose en el socio global automotriz y de movilidad del Barça.

 

Así se diseña un concept 100% eléctrico

CUPRA_diseño_eléctrico

El vehículo eléctrico es el presente de la industria automotriz. Su irrupción provoca cambios en todo el proceso de desarrollo y producción de un automóvil, empezando por el diseño. ¿Qué elementos desaparecen? ¿Cómo potenciar la autonomía desde el diseño? ¿Qué nuevos materiales entran en escena? Lo descubriremos sobre el diseño de Tavascan, el nuevo concept car de CUPRA, un SUV coupé 100% eléctrico.

 

–  La aerodinámica, clave: “Al diseñar un modelo eléctrico el reto más importante es la eficiencia aerodinámica”, explica Alberto Torrecillas, diseñador de exteriores de CUPRA. Para conseguirlo, del cuerpo del concept surgen alas y acabados de manera natural. “Todo está realizado con la intención de otorgar alma al vehículo. No hay nada que parezca hecho por una máquina, los acabados nacen como si fueran un músculo que aparece del propio cuerpo y definen los finales del SUV coupé de CUPRA”. Así se logra una menor resistencia al aire y aumenta la autonomía.

 

– Vehículos a dieta: Los autos eléctricos añaden un nuevo elemento imprescindible para su funcionamiento, las baterías. Y los diseñadores deben reservar un espacio para ellas. En Tavascan ocupan el espacio inferior del vehículo. Debido al peso de las baterías, trabajar con materiales ligeros pasa a ser una prioridad para los creadores. “Todo el concept está producido en fibra de carbono, ya que es el material que queremos utilizar para representar el concepto lightweigth, comenta Torrecillas.

–  Las llantas, más allá de la estética: La reducción del peso está directamente vinculada a conseguir más autonomía.  Ahí también juegan un papel decisivo las llantas. En el caso de Tavascan son de 22 pulgadas, con partes en cobre y tapas superpuestas en fibra de carbono para ayudar a canalizar el aire y refrigerar los frenos. “A la hora de diseñar un vehículo eléctrico es muy importante el frenado y el ahorro de energía, y las llantas son un componente clave”, apunta el diseñador de exteriores de CUPRA.

 

–  Revolución adelante y detrás: Si hay algo que define la mirada de los nuevos modelos eléctricos es su frontal, ya que desaparece la parrilla, necesaria en los automóviles de combustión. “El frontal es un concepto totalmente nuevo. Está diseñado con grandes tomas de aire, todas funcionales. Hay dos tomas que esculpen toda la sección frontal que canalizan el aire y un air curtain que dirige este aire y lo expulsa por el cofre”, comentó Torrecillas.

 

La parte trasera también pierde uno de los elementos más reconocidos en los vehículos de combustión: el tubo de escape. “Este factor nos ayuda a conseguir una simetría perfecta”, señala el diseñador.

 

– El interior, un reto: el interior de un modelo eléctrico también presenta un desafío para los diseñadores. Las baterías ocupan espacio, pero al mismo tiempo se tiene que preservar la habitabilidad y el confort. “Para maximizar el espacio hemos diseñado un interior con 4 asientos deportivos de fibra de carbono y jugamos con elementos ligeros como el ala del tablero flotante o las dos consolas centrales”, apunta Marc Franch, diseñador de interiores de CUPRA.

 

También los colores y materiales ayudan a generar la sensación de mayor espacio. “Utilizamos napa blanca tanto en asientos como en la parte superior del tablero flotante para lograr esta sensación. La luz ambiental, exclusiva de este concept, hace que parezca que el tablero flota, contrastando con el suelo de neopreno negro”, comenta Frederik Baumann, diseñador de Color&Trim.

 

– Muchas diferencias, la misma pasión: La última tecnología, colores y materiales exclusivos, faros a la vista, pantalla central con doble orientación de 13 pulgadas flotante, asientos con conectividad individual e incluso un patín eléctrico. ¿Qué es lo que no cambia a la hora de diseñar un vehículo de combustible CUPRA y un eléctrico CUPRA?: “Es el querer generar ese feeling, esa pasión. Lo llamamos el efecto guau. Eso tiene que ser lo mismo para un vehículo de combustible que para un eléctrico. Es la filosofía que seguimos para diseñar CUPRA”, concluye Torrecillas. Un diseño 100% eléctrico con el ADN 100% CUPRA.

CUPRA Tavascan, un concept car totalmente eléctrico

CUPRA_Tavascan

Tras la presentación del concept CUPRA Formentor a principios de año, CUPRA avanza ahora hacia su visión de la electrificación de la deportividad con el nuevo concept CUPRA Tavascan.

 

Las altas prestaciones, que forman parte del ADN de esta marca exclusiva y especial, se unen en esta ocasión a un motor de tecnología de vanguardia y un diseño expresivo, emotivo y sofisticado. El resultado es el prototipo 100% eléctrico CUPRA Tavascan, un vehículo diseñado para responder a las necesidades de un mercado en el que se prevé un crecimiento del 15 % al año, en el segmento de los SUV coupé totalmente eléctricos.

 

El nuevo concept de CUPRA, que combina las proporciones de un crossover de cuatro puertas, la presencia de un SUV y la elegancia de un coupé deportivo, es el primer CUPRA de carretera que utiliza un sistema de propulsión 100 % eléctrico con cero emisiones. El concept CUPRA Tavascan toma su nombre de un pueblo ubicado en los Pirineos, que destaca por su impresionante paisaje y naturaleza de alta montaña.

 

El exterior del vehículo aporta fuerza y dinamismo al segmento y consigue reducir su impacto medioambiental. En la parte delantera, la personalidad eléctrica del vehículo queda destacada por el logotipo CUPRA iluminado, que aparece en la parte inferior y ofrece un foco de atención totalmente diferente. Las entradas de aire permiten que circule con fluidez sobre la carrocería o hacia el interior, para refrigerar las baterías y aumentar su eficiencia. El flujo del aire es un componente fundamental del prototipo CUPRA.

Dispone de unos imponentes pasos de rueda que albergan llantas de aleación de 56 cm (22″), con un diseño muy aerodinámico para permitir al nuevo concept CUPRA Tavascan deslizarse con una resistencia mínima. En la parte trasera, el difusor aporta un factor aerodinámico funcional, pero también una mayor sensación de altas prestaciones que queda enfatizada por una elegante luz trasera a lo ancho del vehículo, que incluye el logotipo de CUPRA iluminado. La sofisticada pintura metalizada líquida que se utiliza en el nuevo prototipo de CUPRA, destaca y enfatiza su diseño exterior, cuya expresividad queda también acentuada con delicados detalles en color cobre y en fibra de carbono.

 

Las esculturales líneas exteriores de este prototipo tienen su fiel reflejo en el interior, un espacio amplio y sobresaliente que combina materiales y tecnología de vanguardia, en un habitáculo que ofrece el equilibrio perfecto entre el protagonismo del conductor y el confort de los pasajeros. El habitáculo sugiere amplitud, ligereza y una calidad superior, que cuenta con un nuevo concepto de diseño que aporta dinamismo y tecnología, en contraste con distinguidos colores y estructuras de carbono. Nada más abrir la puerta, el CUPRA Tavascan recibe a los ocupantes con suaves luces ambiente de LED.

 

Ya en el interior, encontramos un espacio emocionante y original, en contraste con cuero, carbono y Alcantara®. Los asientos de cuero son de tipo bucket, con un diseño escultural en 3D, y suman forma y funcionalidad, confort y seguridad. El salpicadero flota a lo largo de la parte delantera centrando la atención y creando una sensación de amplitud. Al volante, el conductor es el protagonista, y cuenta con un panel de instrumentos digital de 31.2 cm (12.3″) que le ofrece toda la información que necesita, al que se añade una pantalla de infoentretenimiento de 33 cm (13″). No obstante, el interior del prototipo CUPRA Tavascan se puede adaptar. Permite cambiar el foco de atención de la pantalla de mayor tamaño y moverla hacia el pasajero si es necesario; además, todos los asientos de tipo bucket tienen altavoces integrados y conectividad para el smartphone, de modo que los ocupantes pueden disfrutar como nunca del espacio interior del vehículo.

 

 

El prototipo CUPRA Tavascan muestra una visión exclusiva de las altas prestaciones presentes en el futuro de la marca que, gracias a la electrificación, aportan un nivel de emoción y sofisticación nunca visto en el mercado. Cuenta con dos motores (uno integrado en el eje delantero y otro en el trasero) que transmiten una potencia combinada de 306 HP (225 kW) a las cuatro ruedas. El prototipo de CUPRA alcanza los 100 km/h en menos de 6.5 segundos. La velocidad lineal, sin embargo, no es lo único destacable de este prototipo. Las baterías de iones de litio de 77 kWh de capacidad de las que dispone, almacenan suficiente energía para recorrer hasta 450 km, según el estricto ciclo de pruebas WLTP.

 

El vehículo se basa en la plataforma MEB del Grupo Volkswagen. Las baterías se sitúan bajo el suelo del prototipo, una característica que le otorga un centro de gravedad bajo y aporta un gran dinamismo en la conducción. El nuevo prototipo 100% eléctrico CUPRA Tavascan, es un vehículo creado por CUPRA y diseñado para el futuro. Su presentación mundial se celebrará en el próximo Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt (IAA).

 

Mattias Ekström se convierte en embajador de alto voltaje de CUPRA

Mattias EkstrÃm se convierte en embajador de alto voltaje de CUPRA

El laureado piloto de turismos de carreras será el piloto oficial de CUPRA e-Racer. 

 

Para seguir avanzando hacia el futuro de la competencia, CUPRA firmó a Mattias Ekström como nuevo embajador de la marca. El corredor sueco se une a la tribu de CUPRA para dirigir la estrategia de competencia eléctrica de la marca y se convertirá en el piloto oficial de CUPRA e-Racer.

 

Esta alianza entre la división especial de automóviles de SEAT y el piloto de carreras sueco encarna el espíritu de la innovación en el deporte de motor. Mientras que CUPRA se sitúa a la vanguardia del mundo de las carreras con CUPRA e-Racer, el primer turismo eléctrico de todos los tiempos, Ekström ha conquistado diversos tipos de competencia, como el Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA, donde fundó su propio equipo.

 

A partir de ahora, la unión de CUPRA y Ekström con los circuitos abrirá la puerta a la innovación en los vehículos de carreras. La presentación de Ekström como embajador de la marca se llevará a cabo en el stand de CUPRA en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt (IAA).

 

Un pionero de la competencia

Mattias Ekström (Suecia, 1978) fue campeón del Mundial de Rallycross de la FIA, ganó el campeonato DTM en dos ocasiones y obtuvo tres victorias en la Carrera de Campeones. Con una trayectoria de más de 25 años, ha disputado diferentes competencias de turismos, rally y karting, es considerado uno de los pilotos más versátiles del mundo.

 

Dado que CUPRA es consciente que el futuro de la competencia está en utilizar alternativas de propulsión, los ingenieros de la marca trabajarán junto a Mattias Ekström en las pruebas de CUPRA e-Racer y en el desarrollo de futuros vehículos eléctricos de carreras: “Entrar a formar parte de CUPRA es algo natural para mí. Tras una carrera dedicada al mundo del automovilismo en la que he explorado todos los formatos de motor de combustión, mi deseo era pasar a la competencia eléctrica con CUPRA, pioneros en este segmento desde su misma creación”, afirmó el nuevo e-embajador de CUPRA.

 

Conectados al futuro

Aunque CUPRA e-Racer es el primer ejemplo del potencial de la marca en la competencia eléctrica, es solo una muestra de la capacidad tecnológica de CUPRA: “La estrategia de competencia de CUPRA se va a centrar en la propulsión eléctrica. Vamos a aprovechar la experiencia y el dominio de la innovación que tiene Mattias en el automovilismo para redefinir el futuro de las carreras y elaborar nuevas experiencias en torno al deporte de motor a nivel global”, indicó Antonino Labate, director de Estrategia, Desarrollo de Negocio y Operaciones de CUPRA.

 

El año pasado, CUPRA presentó el primer turismo de competencia 100% eléctrico del mundo, CUPRA e-Racer, un auténtico automóvil de carreras que ofrece 300 kW de potencia continua y hasta 500 kW (680 HP) de potencia máxima. Alcanza una velocidad máxima de 270 km/h, acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 3.2 segundos y pasa de 0 a 200 km/h en 8.2 segundos.

 

Además, durante el pasado Salón del Automóvil de Ginebra, se presentó el primer modelo desarrollado por la marca, CUPRA Formentor. Este prototipo, que encarna el futuro de la marca, cuenta con un motor híbrido enchufable de alto rendimiento y está equipado con un grupo motopropulsor diseñado para responder a las demandas actuales de rendimiento y eficacia. Su comercialización está programada para 2020 y supondrá el inicio de la electrificación de la marca en el sector de los vehículos comerciales.

 

Por otro lado, como anticipo, CUPRA mostró recientemente su visión del futuro tras desvelar detalles exteriores e interiores de un prototipo exclusivo totalmente eléctrico. Se trata de un vehículo de altas prestaciones que combina el perfil de un crossover de cuatro puertas, la estatura de un SUV y la elegancia de un coupé deportivo.

 

El prototipo de CUPRA y CUPRA e-Racer se exhibirán en el stand de CUPRA en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt (IAA).

CUPRA y el FC Barcelona unen sus fuerzas en una alianza global

CUPRA y el FC Barcelona unen sus fuerzas en una alianza global

CUPRA anuncia una alianza global con el FC Barcelona para convertirse en su socio exclusivo automotriz y movilidad. La nueva marca de SEAT se une así al club de fútbol de su ciudad natal, en una alianza para las cinco próximas temporadas.

Se trata de un acuerdo que trasciende las colaboraciones tradicionales, basado en tres pilares estratégicos. En primer lugar, los dos socios son de Barcelona y comparten la visión de impulsar la imagen de la ciudad en todo el mundo. En segundo lugar, ambos aliados promueven la innovación y el talento joven. Por último, se trata de dos marcas que comparten valores como la pasión, la ambición y la vocación global. De esta manera, la alianza entre CUPRA y el FC Barcelona servirá para crear experiencias únicas para su comunidad global de fans, además de desarrollar proyectos de movilidad urbana en el entorno del estadio del Camp Nou.

 

Un acuerdo especial además de ser su Official Automotive and Mobility Partner de forma exclusiva, CUPRA se convertirá en uno de los Global Official Partners del FC Barcelona. Las dos marcas comparten el mismo ADN, ya que tienen una visión contemporánea basada en un estilo único y en el alto rendimiento. El acuerdo incluye una sala VIP de CUPRA en el Camp Nou para todos los encuentros que el FC Barcelona dispute en casa, y se dará visibilidad a la marca en las instalaciones del estadio. Además, CUPRA tiene previsto instalar un espacio dedicado a la marca en el exterior del estadio para los seguidores del Barça. La misma visión de futuro Por otro lado, con el fin de fomentar la innovación en el sector de la movilidad, SEAT, CUPRA y el FC Barcelona desarrollarán de forma conjunta soluciones de micromovilidad y electromovilidad en el entorno del Camp Nou. Las instalaciones del estadio servirán como laboratorio de pruebas de proyectos de movilidad urbana en Barcelona. Próximamente se desvelará más información sobre los proyectos conjuntos de SEAT, CUPRA y el FC Barcelona.

 

La electrificación de CUPRA

CUPRA-concept

CUPRA responde a las demandas del futuro combinando altas prestaciones con un motor de tecnología avanzada y un diseño emotivo y sofisticado.

 

La marca revela su visión de futuro con un concepto exclusivo que combina el perfil de un crossover de cuatro puertas, las ventajas de un SUV y la elegancia de un coupé deportivo. Se trata del primer CUPRA de carretera que utiliza un sistema de motopropulsión 100 % eléctrico, que acentúa y respalda sus proporciones.

 

La exclusividad y la sofisticación presentes en el exterior aportan unas proporciones atléticas y un nuevo aire de energía a este segmento. Estética y rendimiento se combinan a la perfección en la parte delantera del vehículo; las entradas de aire aumentan la eficiencia para aumentar la autonomía del auto, cuya personalidad eléctrica queda destacada por el logotipo iluminado de CUPRA que aparece en la parte inferior y capta la atención.

 

En la parte trasera, que no necesita tubo de escape, el difusor aporta un factor aerodinámico funcional, pero también crea una sensación emocional de alto rendimiento que queda enfatizada por una elegante luz trasera a lo ancho del vehículo que incluye el logotipo de CUPRA.  La presentación mundial del prototipo de CUPRA se celebrará en el próximo Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt (IAA).

SEAT comienza su ofensiva eléctrica

SEAT lanza su tour de presentación inaugural “SEAT on Tour”, mientras comienza su ofensiva eléctrica con la presentación mundial de Mii electric, el primer automóvil eléctrico de la marca. “SEAT on Tour” es un proyecto en el que las últimas novedades de SEAT y CUPRA visitarán algunos de los países estratégicos para la marca y llevarán el espíritu de “Created in Barcelona” a toda Europa.

 

SEAT es una de las marcas de automóviles de mayor crecimiento en Europa y la marca con la base de clientes más joven, 10 años más que el promedio. Sus 202,600 vehículos vendidos en los primeros cuatro meses del año bate todos los récords, el 80% de todos los automóviles SEAT se exportan a 80 países en todo el mundo.

 

Considerada la capital de los vehículos eléctricos de Europa, Oslo será la primera parada del “SEAT on Tour”, donde la compañía presentará Mii electric. El nuevo modelo eléctrico entrará en el mercado a finales de año y será uno de los automóviles eléctricos más asequibles disponibles. Las preventas a clientes del SEAT Mii electric comenzarán en septiembre en el mercado europeo.

 

Junto con Mii electric, y con el objetivo de reforzar la estrategia de micromovilidad de la marca, SEAT llevará el concept car SEAT Minimó a Oslo. Este proyecto combina la comodidad y la seguridad de un automóvil con la agilidad de una motocicleta. El nuevo concepto confirma el compromiso de SEAT con la micromovilidad urbana y amplía el ecosistema de easy mobility que la marca está fomentando. La empresa trabaja con las instituciones para continuar desarrollando el modelo teniendo en cuenta las necesidades de las ciudades. Tras el lanzamiento de SEAT eXS KickScooter powered by SEGWAY, y con la presentación internacional del concept vehicle SEAT Minimó, la compañía liderará la estrategia de micromovilidad urbana para el Grupo Volkswagen.

 

Completando la gama de novedades, los noruegos podrán ver de primera mano SEAT el-Born, el primer vehículo SEAT completamente eléctrico basado en la plataforma MEB del Grupo Volkswagen y el segundo automóvil del Grupo que se construirá en ella.

 

“La accesibilidad es uno de los valores más destacados de SEAT y la iniciativa ‘SEAT on Tour’ la refuerza al acercar nuestras novedades a algunos de los países clave para la marca”, declaró el presidente de SEAT Luca de Meo. “Como referencia mundial en movilidad eléctrica, tiene todo el sentido realizar la presentación mundial del Mii electric en Noruega y mostrar allí la última tecnología de SEAT con dos productos que llegarán al mercado en 2020: SEAT el-Born y CUPRA Formentor. Ahora es el momento y Oslo el lugar”.

 

Un año después de su nacimiento como marca independiente, CUPRA se une al tour para continuar conquistando a los amantes del motor de todo el mundo. Después de que sus cifras de ventas en los primeros cuatro meses de 2019 superaron con creces las del mismo período del año anterior con un crecimiento del 82.3 % y 7,900 unidades entregadas, CUPRA tiene la mirada puesta en realizar una ofensiva europea: “Estamos ampliando nuestra presencia al fortalecer nuestra gama de productos y completar la implementación de nuestra red de distribución, que cuenta actualmente con 222 CUPRA Corners. Además, CUPRA Formentor y su motor híbrido enchufable de alto rendimiento aceleran nuestra marcha hacia la electrificación. En los próximos meses demostraremos que el rendimiento también puede ser eléctrico” afirma el CEO de CUPRA y vicepresidente ejecutivo Comercial de SEAT, Wayne Griffiths.

 

Tras visitar la capital noruega, SEAT y CUPRA viajarán a Liverpool en Reino Unido el 18 de junio, donde también podrán verse los vehículos clásicos de SEAT. Después de Frankfurt Motorshow, el tour se dirigirá a París a finales de septiembre, antes de terminar el viaje en Milán en noviembre. Una vez finalizado el tour europeo, SEAT está considerando llevarlo a América Latina, otra región clave para la marca que muestra un sólido rendimiento de ventas, especialmente en México.

 

El faro de CUPRA

El punto de encuentro de los vientos, ese es el nombre por el que conocen los habitantes de Mallorca el Cabo de Formentor, el punto más al norte de la isla. Una espectacular carretera de costa, con acantilados de hasta 300 metros de altura, es el camino para llegar hasta el faro que lo corona. Por primera vez, CUPRA Formentor, rueda por el cabo que sirvió de inspiración para su diseño.

 

Un escultor llamado viento: Los vientos y las olas moldean día a día los inclinados acantilados del Cabo de Formentor. Esta naturaleza cambiante inspiró a Alberto Torrecillas, diseñador de exteriores de CUPRA, para crear su silueta aerodinámica: “El viento esculpe las rocas, lo que me sirvió para inspirarme en el diseño de las líneas de tensión, en las que se aprecia el dinamismo y la sensación de movimiento, incluso cuando el vehículo está parado”.

 

Aguas cristalinas: El color turquesa de sus aguas cambia cuando sopla el viento del norte. Bajo la superficie, los tonos se oscurecen en sus cañones de hasta 60 metros de profundidad, idóneos para realizar inmersiones. Los diferentes tintes del Mediterráneo sirvieron al departamento de Color & Trim para crear el color Blue Petrol, un azul profundo mate, casi negro, diseñado expresamente para este concept“Cuando la luz se proyecta en los volúmenes de CUPRA Formentor se puede apreciar desde la sombra más profunda hasta su pura iluminación”, comenta Alberto Torrecillas.

 

Acantilados de más de 300 metros de altura: La carretera que recorre la península de Formentor es un laberinto de curvas construido en la década de los 30 por el ingeniero italiano Antonio Parietti, con el viento de Tramuntana como guía. “El primer viaje de CUPRA Formentor por esta impresionante carretera con acantilados pronunciados fue una experiencia impresionante, con un punto mágico”, explica Torrecillas. “La sensación de estar con un vehículo que diseñaste, en un sitio tan espectacular como este, es única”.

 

Energía solar fotovoltaica: Al final del camino, a 188 metros sobre el nivel mar, está el faro de Formentor. Por su ubicación, fue el faro más complicado de construir de las Islas Baleares. Su torre de 56 metros de altura empezó a funcionar en 1863. Ahora funciona con energía solar fotovoltaica. Precisamente, Formentor cuenta con un motor híbrido enchufable de alto rendimiento que inicia el camino de la marca hacia la electrificación.

 

SEAT despliega su ofensiva eléctrica en Barcelona

SEAT está de celebración y, coincidiendo con sus 69 años de trayectoria, participa en la 100 edición del Automobile Barcelona, donde ha desplegado su visión sobre la movilidad eléctrica con sus dos nuevos concept cars: el SEAT el-Born, su primer vehículo 100% eléctrico; y el concept car SEAT Minimó, una visión de futuro que pretende convertirse en el aliado de las ciudades y revolucionar la movilidad urbana.

 

Por otra parte, CUPRA también ha exhibido el nuevo CUPRA Formentor, el primer modelo propio de la marca; y el e-Racer, el primer turismo de carreras 100% eléctrico.

 

Luca de Meo, CEO de SEAT, ha destacado que “la industria automovilística está en plena transformación y se enfrenta al mayor reto en sus más de 100 años de historia. Estamos en nuestro mejor momento y con estos lanzamientos podemos mirar al futuro con confianza y liderar la transformación a la que se enfrenta el sector”.

 

SEAT está presente en el salón junto a todas las marcas del Grupo Volkswagen en un mismo espacio para mostrar la fortaleza del consorcio y su visión sobre la movilidad del futuro.

 

Durante la Group Night celebrada ayer, por primera vez en la historia del salón, tres CEOs mundiales del Grupo Volkswagen se dieron cita para conversar juntos sobre el futuro de la movilidad: Oliver Blume, CEO de Porsche y responsable mundial de Producción del Grupo Volkswagen; Stefano Domenicali, CEO de Lamborghini y Luca de Meo, CEO de SEAT y máximo representante de las empresas del Grupo en España.

 

Durante las dos semanas en las que el salón abre sus puertas, SEAT también acerca las últimas novedades de su gama al gran público para probar el nuevo Tarraco, el Arona TGI, el Ibiza, el recien estrenado CUPRA Ateca e incluso su primera solución para la micromovilidad urbana, el SEAT eXS KickScooter powered by Segway.

Seat vende más de 200,000 coches en el primer cuatrimestre del año

Las ventas mundiales de Seat han crecido un 7 por ciento entre enero y abril de 2019 respecto al mismo periodo del año anterior. Por primera vez, Seat ha vendido más de 200,000 coches, en concreto 202,600, en los primeros cuatro meses del año. Entre enero y abril de 2018, Seat entregó 189,300 coches, el mejor resultado hasta el de este año.

 

En el último mes de abril, Seat ha vendido 51,000 vehículos, un 1.8 por ciento por encima del resultado de 2018. Se trata también del mejor mes de abril, superando la cifra registrada hace un año (50,100).

 

Por su parte, las ventas de la nueva marca Cupra* siguen batiendo récords. En el primer cuatrimestre del año, Cupra ha vendido 7,900 coches, un 82.3 por ciento más respecto a los primeros cuatro meses de 2018 (*nota: resultado integrado en la cifra total de ventas de Sëat).

 

El vicepresidente Comercial de Seat y CEO de Cupra, Wayne Griffiths, ha subrayado que “estamos creciendo de forma sólida en los cuatro primeros meses del año en un entorno económico complejo y ganando cuota de mercado, sobre todo en los principales países europeos. Confiamos en mantener esta tendencia positiva durante el resto del año gracias a la gama de SUV, que ya representa más del 40 por ciento de nuestras ventas a nivel global. Cupra ha contribuido significativamente a nuestro éxito con los buenos resultados tanto del recién lanzado Cupra Ateca como del León Cupra”.

 

En los primeros cuatro meses de 2019, Alemania, Argelia y el Reino Unido son los tres países que más crecen en volumen de coches respecto al mismo periodo del año anterior. España es el primer mercado de Seat en este periodo y sube un 4.2 por ciento hasta alcanzar un total de 40,900 coches comercializados. Seat es la marca líder en España y el León, el modelo más vendido.

 

Alemania (40,100; +13.4 por ciento) y el Reino Unido (25,500; +7.6 por ciento) siguen a España, mientras que Francia e Italia, dos países clave en la estrategia de crecimiento de Seat en Europa, progresan a dos dígitos con 11,400 (+14.6 por ciento) y 9,600 (+14.4 por ciento) vehículos vendidos, respectivamente.

 

Las ventas de Seat también crecen en Austria (8,000; +2.5 por ciento), en Suiza (4,600; +13.9 por ciento), los Países Bajos (4,100; +22.3 por ciento), Suecia (2,700; +14.1 por ciento) y Dinamarca (2,200; +28.4 por ciento), y en Argelia, que mantiene su fuerte tendencia alcista y roza los 12,000 coches entregados (11,900; +18.7 por ciento).

 

Los resultados financieros, también al alza

 

El incremento en las ventas y el efecto positivo por la comercialización de vehículos con un mayor margen de contribución han permitido que el beneficio operativo de Seat crezca hasta la cifra récord de 89 millones de euros en el primer trimestre de 2019, un 5.5 por ciento más que en el mismo periodo de 2018 (85 millones).

 

Por su parte, el volumen de negocio de Seat se ha elevado por primera vez por encima de los 3,000 millones de euros (3,053) entre enero y marzo de 2019, un 9.7 por ciento más que en los tres primeros meses del año pasado (2,782 millones).