El equipo de Audi para el DTM está confirmado

Ya han sido confirmados los equipos y pilotos de la escuadra Audi para el DTM en 2018.

“Natación, entrenamiento de fuerza, carrera, ciclismo y mucha diversión. Bajo la dirección del hombre récord en Le Mans, Tom Kristensen, y con la supervisión del entrenador físico del equipo, el Dr. Vincenzo Tota, los seis pilotos del DTM tuvieron una semana de entrenamiento con gran variedad de actividades. Junto a sus compañeros de la Fórmula E, los directores de equipo y el director de Audi Motorsport, Dieter Gass, viajaron hasta el Club La Santa en Lanzarote, instalación conocida por ser un campo de entrenamiento para atletas profesionales de todo el mundo. Audi también ha aprovechado esta semana para reunir a todo el equipo antes del inicio de la nueva temporada. “El espíritu del equipo ha sido siempre una de nuestras claves de éxito”, comentó Dieter Gass. “Seguiremos fortaleciendo esta cualidad en el futuro”.

El holandés Robin Frijns será el nuevo compañero del suizo Nico Müller en el equipo Audi Sport Team Abt Sportsline. Los dos pilotos de 26 años forman la pareja más joven de Audi en el DTM. Para el Audi Sport Team Phoenix competirán el alemán Mike Rockenfeller, Campeón del DTM en 2013, y el francés Loïc Duval, que participará en su segunda temporada en el campeonato en 2018.

El equipo Audi Sport Team Rosberg continuará formado por Jamie Green y por el defensor del título, René Rast. Tras la aprobación por parte de la comisión del DTM, el piloto alemán verá cumplido su deseo de conservar el número 33 con el que ganó el título como debutante el año pasado, en vez de usar el número 1 que lleva el campeón cada temporada. “Me gusta el 33 y me trae suerte”, señala Rast.

Green y Rast participaron en las primeras pruebas de pretemporada, en el Circuito de Vallelunga, con la versión de 2018 del Audi RS 5 DTM, del 1 al 3 de marzo. Será en los últimos test en Hockenheim, del 9 al 12 de abril, cuando los seis pilotos de Audi se pongan al volante de sus respectivos vehículos, antes de que el 5 y 6 de mayo comience la nueva temporada en el Circuito de Hockenheim.

Este año se disputarán 20 carreras, divididas en diez fines de semana de competición, en Austria, Alemania, Hungría, Holanda y el Reino Unido.

Equipos de Audi en el DTM en 2018

Audi Sport Team Abt Sportsline

#4 Robin Frijns (NL)
#51 Nico Müller (CH)

Audi Sport Team Phoenix

#77 Loïc Duval (F)
#99 Mike Rockenfeller (D)

Audi Sport Team Rosberg

#33 René Rast (D)
#53 Jamie Green (GB)

Cupra presentará el primer SEAT de competencia 100% eléctrico del mundo

En el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2018, CUPRA presentará el CUPRA e-Racer: el primer SEAT de competencia 100% eléctrico del mundo.

El objetivo de CUPRA es preparar el camino y liderar el cambio hacia la energía limpia y eficiente en las competencias.

El CUPRA e-Racer es un vehículo de competencia 100% eléctrico basado en el Cup Racer de gasolina. Además de utilizar una energía mucho más limpia y respetuosa con el medio ambiente, el CUPRA e-Racer es mucho más silencioso, cuenta con un rendimiento asombroso, quizá incluso mayor al de un auto de competencia convencional. Lo mejor de todo es que ofrece numerosas ventajas más. En primer lugar, los motores eléctricos son mucho más sencillos y requieren mucho menos mantenimiento, y lo que es más importante, son más eficientes, ya que utilizan prácticamente toda la energía suministrada, mientras que los motores de combustión solo utilizan, en el mejor de los casos, el 30% de la energía del combustible. Además, la energía cinética se aprovecha para recargar las baterías en las fases de frenado y desaceleración. Por si fuera poco, el par motor máximo de los vehículos eléctricos se obtiene en el momento en el que se pisa el acelerador, es decir que no es necesario alcanzar un régimen de motor determinado para conseguir el máximo rendimiento, por lo que las cifras de aceleración mejoran notablemente.

El CUPRA e-Racer es un verdadero auto de competencia, que ofrece una potencia continua de 300 Kw y un techo de potencia de 500 Kw (680 HP), con un sistema de control vectorial del par motor dirigido al eje trasero, que adapta el par motor entre la rueda interior y la exterior a la curva para ofrecer el máximo rendimiento en todo momento. El CUPRA e-Racer está equipado con una nueva tecnología de visión trasera proporcionada en el tablero. El vehículo usa tres cámaras en lugar de los tradicionales retrovisores.

El CUPRA e-Racer puede alcanzar una velocidad máxima de 270 km/h, acelerando de 0 a 100 km/h en 3.2 segundos, y tan sólo 8.2 segundos para pasar de 0 a 200 km/h.

A lo largo de 2018, el CUPRA e-Racer se expondrá en acontecimientos especialmente seleccionados, y en 2019 está previsto celebrar una competencia para turismos de carreras totalmente eléctricos.

 

Daniel Abt es el primer alemán que gana una prueba la Fórmula E

Daniel Abt, piloto del equipo Audi Sport ABT Schaeffler, es el primer alemán que gana una prueba en la historia de la Fórmula E. También, su triunfo representó la primera victoria para el equipo Audi desde su entrada oficial en el campeonato.

Abt comenzó la carrera desde el quinto puesto de la parrilla, ganó una posición en la salida y a mitad de carrera ya era segundo tras el líder, Oliver Turvey, de NIO. Se puso en primera posición después de una parada en pits perfecta y posteriormente se desmarcó de sus rivales con su Audi e-tron FE04. Después de 47 vueltas, el alemán cruzó la línea de meta con una ventaja de 6.398 segundos sobre Turvey. El ex campeón Sébastien Buemi, con Renault, completó el podio.

“Fue un día fantástico, finalmente conseguimos la victoria”, comentó Daniel Abt. “Hemos pasado momentos difíciles, pero nunca nos rendimos y aquí hemos conseguido una impresionante victoria y la novena posición. Estoy orgulloso de todo el equipo y solo puedo agradecerles el trabajo, porque los dos autos han sido perfectos”.

El vigente campeón, Lucas di Grassi, fue relegado al último puesto de la parrilla y además recibió una penalización de cinco segundos, que tuvo que cumplir en su entrada a los pits, porque el inversor de su Audi etron FE04 tuvo que ser abierto para ser reparado entre las carreras de Santiago de Chile y Ciudad de México. El brasileño luchó por cada puesto y logró sus primeros puntos de la temporada, con la novena posición y la vuelta rápida. “Fue una carrera emocionante y divertida”, comenta. “Enhorabuena a Daniel: ¡Fantástico trabajo! En cierto modo él ya consiguió su primera victoria en Hong Kong. Nunca nos rendimos como equipo y nuestra remontada ha comenzado hoy”.

“Daniel hizo una carrera increíble”, comenta el Director del equipo, Allan McNish. “Su progreso durante la carrera fue impresionantes y entró en la lucha por la victoria. La actuación de Lucas, con la vuelta rápida de carrera y una gran remontada, también nos da un gran impulso. No solo al equipo que se desplaza durante la competición, también a la gente que está en nuestra sede, que ha trabajado muy duro. ¡Enhorabuena a todos ellos!”

Daniel Abt se coloca en la sexta posición de la clasificación de pilotos después de su primer triunfo en la Fórmula E. En la clasificación de equipos, Audi Sport ABT Schaeffler también es sexto tras la disputa de la quinta fecha del calendario.

La siguiente carrera de la Fórmula E está a la vuelta de la esquina, programada para el sábado 17 de marzo, en Punta del Este, Uruguay.

 

El evento de customización más grande de Harley-Davidson está listo para la batalla

Battle of the Kings es el concurso de customización más grande de Harley-Davidson que en esta edición se celebrará a nivel mundial, al contar con la participación de distribuidores de todo Europa, Japón, Noruega, Australia, México, Colombia, Sudáfrica y el Medio Oriente.

En su cuarta edición habrá más de 200 distribuidores autorizados H-D que se enfrentarán entre ellos mismos a través de sus poderosas creaciones de dos ruedas. El concurso permitirá que los distribuidores lleven su creatividad al límite, customizando cualquiera de las siguientes motocicletas: H-D Stree 750, Street Rod, Iron 883, Forty-Eight y Roadster, así como la motocicleta Fat Bob y Street Bob, que pertenecen a la nueva y reinventada gama Softail 2018.

Las reglas de Battle of the Kings son muy claras: el presupuesto máximo de customización por motocicleta es de 7.200 USD (más impuestos) y  la máquina resultante deberá de poder ser rodada de manera legal.

Battle of the Kings 2018 comenzó en Octubre de 2017 y finalizará en Noviembre de 2018. Los distribuidores latinoamericanos competirán entre ellos para establecer al ganador de cada mercado, antes de realizar la competencia cara a cara entre campeones nacionales. El ganador final del concurso será seleccionado y coronado como Custom King 2018 en el show EICMA en Milán, Italia, donde se exhibirán todas las motocicletas finalistas.

Battle of the Kings 2018 incluirá una competencia nacional en la que los fans votarán y decidirán quien será el ganador a nivel nacional que competirá cara a cara por el trono contra el resto de los países. La votación comienza el 15 de Enero, el sitio web para votar se revelará próximamente a través de las redes sociales de Harley-Davidson de México.

“Battle of the Kings realmente energiza a nuestros concesionarios y muestra la profundidad del talento en diseño, fabricación y customización que tenemos a través de nuestra red global. Además, proporciona una gran inspiración para nuestros clientes que están interesados en customizar sus motocicletas. Dark Custom™, la cara contemporánea de Harley-Davidson es el punto de partida perfecto para las construcciones, y la adición de Fat Bob® y Street Bob® le agrega el glamour y el impacto de un Big Twin. Después de las sorprendentes transformaciones de 2017, no puedo esperar para ver lo que trae Battle of the Kings 2018!” comentó Steve Lambert, Director de Marketing de Harley-Davidson Internacional.

Para más información sobre el concurso Battle of the Kings visita: www.h-d.com/customkings

 

La Escudería UNAM Motorsports regresa del Gran Premio de FORMULA 1

El FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO tiene como objetivo el difundir la calidad y talento mexicano. Prueba de esto, es el apoyo que le ha brindado a la escudería UNAM MOTORSPORTS, quienes acaban de regresar al país tras competir en Europa frente a escuderías de todo el mundo.

El equipo viajo a Italia, Austria y Alemania el pesado mes de julio para competir con su monoplaza contra otros estudiantes dentro de las categorías de Formula Student. Estas competencias simulan un Gran Premio de FORMULA 1 a escala, y sirven para reforzar los conocimientos y aprendizajes de los participantes, tanto de este deporte como de la industria automotriz.

Los alumnos de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM), han regresado a México transformados tras la experiencia, según comentaron los estudiantes.

“Nos llena de orgullo saber que los chicos pusieron el nombre de México en alto durante su estancia en Europa, pero sobre todo nos da mucho gusto que hayan regresado con retroalimentación positiva y entusiasmo para continuar mejorando su proyecto y así seguir demostrando toda la capacidad y talento que tienen”, dijo Diego Pérez Palacios, Director Comercial del FORMULA 1 GRAN PREMIO DE MÉXICO.

Formula1

Los integrantes del equipo tuvieron que diseñar, construir y desarrollar su auto, para presentarlo y recibir una retroalimentación directa sobre su prototipo, lo que permitió que los alumnos lograran apreciar los avances tecnológicos y de diseño, y con ello realizar las modificaciones correspondientes para la próxima competencia.

La escudería de la UNAM Motorsports ha participado en dicho concurso por siete generaciones a nivel internacional, esta ocasión fue la primera vez que compitieron en Europa

El BMW Motorrad International GS Trophy se acerca

Desde 2008, cada dos años se celebra el BMW Motorrad International GS Trophy, la perfecta oportunidad para que cientos de experimentados motociclistas demuestren sus habilidades en la más desafiante competencia amateur de su ramo. La próxima edición 2018 se llevará a cabo en Mongolia, Asia Central.

La Hacienda San Andrés, en el municipio de Ayapango, Estado de México, será la sede para la etapa eliminatoria en México, que dura tres días consecutivos (25, 26 y 27 de agosto). De aquí saldrán los tres mexicanos que representarán al país en el GS Trophy internacional.

En esta competencia se pone a prueba a los motociclistas (hombres y mujeres) en sus habilidades de conducción, aventura y trabajo en equipo enfrentando retos de condición y fuerza física, atención mental, solución de problemas, manejo y control de la motocicleta, envueltos en un extraordinario ambiente de camaradería. Durante la competencia, los pilotos acumulan puntos; quienes al final tengan un mejor desempeño, rivalizarán por los tres puestos en el equipo final.

Por primera vez en México, las mujeres amantes de las motocicletas GS podrán calificar en la eliminatoria local, compitiendo de igual a igual con los hombres. Asimismo, las dos mejores mujeres en cada eliminatoria regional (aunque no hayan llegado a los tres primeros lugares generales) avanzarán a la International GS Trophy Female Qualifier en donde podrán competir por un espacio en el Equipo Femenil del International GS Trophy.

Las inscripciones para el BMW Motorrad GS Trophy Mexico Qualifier estarán abiertas hasta el 20 de agosto y podrán participar todos los pilotos no profesionales que manejen motocicletas BMW de la línea GS (G 650 GS, F 700 GS, F 800 GS, F 800 GS Adventure, R 1200 GS, R 1200 GS Adventure), o bien HP2 Enduro, G 650 X Challenge, G 650 X Moto, y G 650 GS X Country. Además tendrán que ser mayores de edad, contar con licencia de conducir motocicleta vigente y en consecuencia con el ADN de la marca, equipo de seguridad: casco, guantes y botas para motociclismo, así como chamarra y pantalón con protección en codos, hombros, rodillas y espinillas, respectivamente.

En la siguiente liga te podrás inscribir en la competencia:  http://bmwgstrophy.com.mx

 

Audi será el primer fabricante alemán en Fórmula E

Audi se convertirá en el primer fabricante de vehículos alemán en correr oficialmente en la Fórmula E donde ocupará el puesto del equipo ABT Sportsline en la parrilla de salida de la competición de monoplazas eléctricos . El Audi Sport ABT debutará en diciembre en la cuarta temporada de la Fórmula E disputada en Hong Kong.

El equipo ha tenido el nombre de Audi desde la primer temporada de la Fórmula E en 2014, integrando al piloto que se encuentra hasta la fecha, Lucas di Grasasi. El ABT Sportsline con sede en Allgäu puede utilizar la infraestructura del Competence Center Motorsport de Audi en Neuburg.

“Hemos estado apoyando cada vez con más intensidad nuestro compromiso con la Fórmula E en los últimos meses, en los días de competición y también con el desarrollo del nuevo grupo propulsor y en numerosas actividades fuera de pista”, comenntó Peter Mertens, Director de Desarrollo Técnico de AUDI AG. “Que Audi se convierta en el primer fabricante alemán de automóviles en participar activamente y de forma oficial en esta competición a partir de la próxima temporada es una clara muestra de nuestro compromiso con la movilidad eléctrica tanto en los circuitos a partir de diciembre, como en carretera el próximo año con el nuevo Audi e-tron”.

La próxima temporada de la Fórmula E  iniciará el 2 de diciembre del 2017 en Hong Kong, para avanzar a Sudamérica y América del Norte, África y finalmente Roma y París.

“La Fórmula E ofrece una competición automovilística en el corazón de ciudades fascinantes, lo que supone un increíble escenario para presentar la movilidad eléctrica y el deporte del automóvil en sus formas más emotivas”, dijo el Director de Audi Motorsport Dieter Gass. “Actualmente estamos asistiendo a una temporada muy emocionante, con carreras muy disputadas en búsqueda del título. Estoy muy contento de que ahora todo vaya por buen camino de cara a un futuro también lleno de éxitos”.

Durante las 29 carreras ya efectuadas, el equipo ABT Schaeffler Audi Sport, con sus pilotos Daniel Abt y Lucas di Grassi han logrado 23 podios de los cuales 5 han sido victorias, lo que le ha valido posicionarse como el subcampeón actual del campeonato.

“Estamos orgullosos de que, como uno de los miembros fundadores, hayamos añadido un nuevo capítulo en los libros de historial del automovilismo”, menciona el propietario del equipo, Hans-Jürgen Abt. “En pocos años, la Fórmula E ha sufrido un desarrollo tan fuerte que un equipo ya no puede ser competitivo sin el respaldo de un fabricante de automóviles. Por eso estamos encantados de entregarle las riendas a Audi, un socio con el que hemos colaborado de forma exitosa dentro y fuera de los circuitos durante muchas décadas. No tengo dudas de que continuaremos esta historia de éxito también en la Fórmula E”.

La Fórmula E irá a Nueva York en los próximos 15 y 16 de julio, antes de finalizar las rondas en Montreal (Canadá) dos semanas después. Tras ocho de las doce carreras, Lucas di Grassi y ABT Schaeffler Audi Sport ocupan el segundo lugar de la clasificación de pilotos y equipos, respectivamente.

Renault celebra 40 años en la F1

Renault ha sido parte de pruebas, circuitos, rallies, incursiones y carreras de resistencia en las que ha logrado posicionarse en los primeros lugares. Pero sus más grandes triunfos han sido en la Fórmula 1, Rally Dakar y Fórmula E.

Y para celebrar celebrar sus 40 años dentro de la F1, Renault quiere hacer un viaje al pasado, creando una totalmente nueva “tetera amarilla”, nombre con el fue conocido el primer monoplaza: el RS01.

“Silverstone promete ser un especial GP para la familia Renault Sport Racing. El domingo será especialmente memorable ya que marca el cuarenta aniversario del debut de Renault en F1, cuando el RS01 creado
por Jean-Pierre Jabouille recorriera el legendario circuito británico. Esto catapultó la pasión de Renault por la F1, cuarenta años y grandes éxitos después vamos a estar en la misma parrilla”, comentó Cyril Abiteboul, director general de Renault Sport Racing.

ESTADÍSTICAS DE RENAULT EN FÓRMULA 1

  • 11 Campeonatos de Pilotos
  • 12 Campeonatos de Constructores
  • 170 triunfos con 24 pilotos
  • 481 podios

GM ayuda a ganar competencia de robótica a equipos mexicanos

El fin de semana pasado se efectuó la segunda competencia regional FIRST Robotics (For Inspiration and Recognition of Science and Technology) en Torreón, México, donde participaron 7 equipos que recibieron asesoría por parte de GM, de los cuales 2  (Tecbot del Tecnológico de Monterrey, Campus Toluca y LamBOT, del Tecnológico de  Monterrey, Campus San Luis Potosí) resultaron victoriosos y participarán en la competencia mundial que se llevará a cabo a mediados de este mes en dos sedes: St. Louis Missouri y Houston, Texas.

Sergio Cedillo, Ingeniero de GM, reconocido como el mentor más sobresaliente

De igual manera, en el evento se conmemoró a  Sergio Cedillo, Gerente de Ejecución de Automatización para Complejos GM San Luis Potosí y GM Ramos Arizpe, con el premio Woodie Flowers Finalist Award, como el mentor más sobresaliente por liderar, inspirar, enseñar y empoderar al equipo LamBOT.

“Es un gran orgullo participar por onceavo año consecutivo apoyando a jóvenes con asesoría técnica, pero sobre todo fomentando entre todos los participantes valores que les permitirán ser más competitivos tanto en su vida personal como laboral” comentó David Rojas, Director de Ingeniería de GM de México, después de realzar la colaboración de 33 ingenieros de manera voluntaria este año como mentores para fomentar entusiasmo por la ciencia y la tecnología en jóvenes del país.

35 equipos de toda la república mexicana participaron en dicha competencia donde los equipos Tecbot y LamBOT resultaron campeones y ahora representarán al país en el torneo internacional frente a 1,394 equipos provenientes de 39 países.