Hyundai y Uber anuncian su alianza y lanzan un taxi aéreo

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Hyundai Motor Company y Uber anuncian su alianza para el desarrollo de Uber Air Taxis los cuales formarán parte de una futura red de transporte aéreo compartido. También presentan un nuevo concepto de avión que se producirá a gran escala en el Consumer Electronics Show (CES) 2020, que se celebra del 7 al 10 de enero.

Hyundai es la primera compañía automotriz en formar parte a la iniciativa Uber Elevate, brindando su capacidad de fabricación en masa, respaldado en su historial de vehículos eléctricos.

 

“A través de la asociación con Uber, aceleraremos los esfuerzos para aprovechar las empresas y las tecnologías de Hyundai, para crear una verdadera libertad de movilidad”, comentó Euisun Chung, vicepresidente ejecutivo de Hyundai Motor Group“Innovaremos incansablemente para redefinir los límites de la movilidad y proporcionar tiempo de calidad a los clientes”, agregó.

“Las capacidades de fabricación a gran escala de Hyundai ofrecen una gran ventaja para Uber Elevate. A medida que Hyundai hace uso de su experiencia en la industria automotriz para producir taxis aéreos en masa, podremos llevar rápidamente la plataforma de Uber a los cielos, expandiendo un transporte accesible y sin problemas en ciudades de todo el mundo”, destacó el CEO de Uber, Dara Khosrowshahi.

 

El concepto de vehículo aéreo que Hyundai presenta en el CES fue creado en parte a través del proceso de diseño abierto de Uber, un enfoque inspirado en la NASA que impulsa la innovación al compartir públicamente conceptos de diseño de vehículos para que cualquier compañía pueda usarlos para innovar, en este caso, su modelos de taxi aéreo y tecnologías de ingeniería.

 

En esta asociación, Hyundai producirá y desplegará los vehículos aéreos, en tanto que Uber proporcionará los servicios de soporte de espacio aéreo, las conexiones con transporte terrestre y las interfaces de clientes a través de una red de transporte aéreo compartido. Ambas partes están colaborando en conceptos de infraestructura para apoyar el despegue y el aterrizaje de esta nueva clase de vehículos.

 

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“Nuestra visión de la movilidad aérea en la ciudad transformará el concepto de transporte urbano”, dijo Jaiwon Shin, Vicepresidente Ejecutivo y Jefe de la División de Movilidad Aérea Urbana (UAM) de Hyundai. “Esperamos que la UAM vitalice las comunidades urbanas y brinde más tiempo de calidad a las personas. Estamos seguros de que Uber Elevate es el socio adecuado para hacer que este producto innovador esté disponible para la mayor cantidad de clientes posible”.

 

En preparación para este anuncio, Hyundai trabajó con Uber Elevate para desarrollar un modelo  de PAV (Personal Air Vehicle), S-A1, que utiliza innovadores procesos de diseño para optimizar los aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) usados en viajes aéreos compartidos.

 

La iniciativa Elevate basó este proceso en la decisión histórica de la NASA de presentar públicamente los conceptos de diseño para inspirar la innovación a través de la participación de múltiples compañías, incentivando el desarrollo de modelos de investigación comunitarios para explorar conceptos aerodinámicos novedosos que catalizen el progreso de la industria en diseño de alas, generación de ruido, aerodinámica y verificación de simulación.

 

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Como resultado, el modelo S-A1 de Hyundai que se develó por primera vez en el CES 2020, el lunes pasado, refleja varios aspectos de los diseños anteriores de eVTOL que Uber Elevate ha lanzado. Las características del S-A1 son:

  • Está diseñado para una velocidad crucero de hasta 290 kmph, una altitud de crucero de entre 300 a 600 metros sobre el nivel del suelo y una capacidad de vuelo de 100 km de distancia.
  • El vehículo Hyundai será 100% eléctrico y durante las horas pico requerirá de cinco a siete minutos para la recarga.
  • El avión eléctrico de Hyundai es impulsado por múltiples rotores y hélices alrededor del fuselaje, para aumentar la seguridad al disminuir cualquier posible falla. Tener varias hélices más pequeñas también reduce el ruido en relación con los helicópteros de hélice grande, con motores de combustión, lo cual es muy importante para las ciudades.
  • El modelo está diseñado para despegar verticalmente, hacer la transición a una elevación en vuelo en modalidad crucero y luego hacer la transición de regreso a un vuelo vertical para aterrizar.
  • El vehículo Hyundai será pilotado inicialmente, pero con el tiempo se volverá autónomo.
  • La cabina está diseñada con cuatro asientos para pasajeros, lo que permite a los usuarios abordar y desembarcar fácilmente. Ya no se evitará el temido asiento central al contar con suficiente espacio hasta para colocar una bolsa personal o mochila.

 

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En la era de la movilidad sin interrupciones, la exploración de Hyundai sobre el transporte urbano futuro incorpora el concepto de PAV eléctrico con un nuevo transporte terrestre, el Purpose Built Vehicle (PBV). La visión de Hyundai para crear comunidades a partir de futuros sistemas de tránsito se enfoca con otro nuevo concepto de infraestructura, llamado Hub.

 

Cuando varios PBV y PAV se acoplan y se conectan a un Hub, crean un nuevo espacio público donde diversos grupos de personas pueden unirse.

 

Las innovadoras soluciones de movilidad inteligente de Hyundai Motor, que incluyen UAM, PBV, Hub y más, se exhiben en el stand de Hyundai en el CES 2020, que se realiza en el Centro de Convenciones de Las Vegas.

 

BMW Group en el Consumer Electronics Show (CES) 2020

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La presencia del fabricante de vehículos Premium en el CES 2020 se puede resumir con la etiqueta #ChangeYourPerception. La esencia de la compañía es su capacidad para comprender no sólo los requisitos de la movilidad futura, sino también encontrar respuestas a ellos.

El stand de BMW Group muestra este cambio de perspectiva, mientras que las experiencias y demostraciones prácticas lo anclan en realidad para los visitantes de todo el mundo. Uno de los aspectos más destacados de CES 2020 es el BMW i Interaction EASE en el stand de BMW Group, que ofrece una visión de un futuro en el que la conducción autónoma se ha convertido en algo común. Al vehículo concepto se le ha dado deliberadamente un aspecto exterior abstracto para centrar la atención exclusivamente en el interior.

La cabina no sólo está destinada a dar a los pasajeros la sensación de haber llegado a su destino mientras aún están en ruta, sino que también subraya el potencial de una interacción intuitiva, casi humana, entre el pasajero y el vehículo. La característica principal aquí es el innovador sistema de detección de la mirada en el BMW i Interaction EASE. La inteligencia artificial del vehículo detecta cuando un pasajero fija su mirada en un objeto fuera de la caravana y le ofrece información relevante sobre él u otras formas de interactuar con él.

Un segundo punto culminante del CES revela cuán cerca está BMW Group de hacer realidad tales visiones del futuro. Se han equipado tres modelos BMW X7 con el lujoso ZeroG Lounger, que estará listo para la producción de vehículos en serie en solo unos años en forma similar.

El ZeroG Lounger presenta una nueva forma de relajarse mientras está en la carretera. El ocupante puede inclinar el asiento hacia atrás hasta 60 grados mientras puede disfrutar de las comodidades habituales y sin ningún compromiso en términos de seguridad o protección en un accidente.

 

El tercer punto destacado en exhibición es el BMW i3 Urban Suite, que está diseñado para ofrecer una experiencia de movilidad adaptada con precisión a las necesidades de los pasajeros. Con este fin, el BMW i3 experimentó una transformación completa, con únicamente el asiento del conductor y el tablero sin modificar, para recrear el ambiente de un hotel boutique, prestando especial atención a la sustentabilidad.

20 ejemplos del BMW i3 Urban Suite, que se pueden convocar usando una app, están en acción en las calles de Las Vegas. El interior del vehículo da la bienvenida a los pasajeros con un ambiente relajado. Esto se debe en parte a los sillones, que ofrecen un amplio espacio para las piernas y cuentan con una zona de sonido especial que permite a los pasajeros evitar todo ruido del mundo exterior.

Este trío de exhibiciones destacadas reafirma el compromiso de BMW Group de emplear tecnologías de una manera que brinde beneficios tangibles para los clientes. La tecnología 5G también ocupa un lugar destacado en la línea de fabricantes de automóviles para el CES de este año.

 

El BMW iNEXT que se lanzará en 2021 vendrá con capacidad 5G, lo que probablemente hará que BMW Group sea el primer fabricante de vehículos Premium del mundo en ofrecer el nuevo estándar móvil en un modelo de producción. El área al aire libre de BMW en el evento organizará una demostración en vivo, protagonizada por un BMW i3 y un teléfono inteligente, que muestra cómo la tecnología 5G puede llevar la seguridad vial al siguiente nivel.

Las ediciones pasadas del Consumer Electronics Show han visto a BMW Group presentar una serie de tecnologías clave (y sus potentes aplicaciones), que posteriormente se prepararon para la producción en serie y se incorporaron a la cartera de productos de la compañía. Por ejemplo, el Asistente Personal Inteligente de BMW presentado en Las Vegas el año pasado, hizo su debut en un modelo de BMW apenas seis meses después.

 

Del mismo modo, sólo unos meses después de ser revelado al público en el CES 2016, el asistente de movilidad digital BMW Connected apareció en la gama de modelos BMW y en los dispositivos móviles de los clientes. Y la tecnología revolucionaria Remote 3D View de BMW también celebró su estreno en Las Vegas poco antes del lanzamiento al mercado.

 

1. El BMW i3 Urban Suite. Durante siete años, el BMW i3 ha desempeñado el papel de embajador icónico del placer de conducir eléctrico, la sustentabilidad y la conectividad inteligente en las zonas urbanas. Estas cualidades han ayudado a convertirlo en el vehículo eléctrico más vendido del mundo en el segmento compacto Premium. Y ahora BMW Group ha traído el BMW i3 Urban Suite al CES de este año, en Las Vegas, para revelar una experiencia de movilidad adaptada a las necesidades individuales del pasajero. Para lograr esto, un BMW i3 de serie se sometió a una transformación completa (con sólo el asiento del conductor y el tablero sin tocar) para que su interior ahora tenga la sensación relajada de un hotel boutique.

 

El objetivo era crear un espacio acogedor con un alto factor de bienestar en el cual pasar el tiempo: el lugar perfecto para relajarse, disfrutar del entretenimiento en el vehículo o concentrarse en el trabajo en un ambiente relajado. Esto se ha logrado incluyendo, entre otras cosas, un asiento grande y cómodo con reposapiés, una pantalla que se desliza hacia abajo desde el toldo y una zona de sonido personal.

 

El BMW i3 Urban Suite también representa un paso lógico hacia adelante en el compromiso de BMW Group con la movilidad sustentable. El vehículo está respaldado por un enfoque holístico para hacer un uso responsable de los recursos, que abarca el tren motriz con cero emisiones locales, la selección cuidadosa de los materiales y los procesos de producción involucrados. Las telas que contienen materiales reciclados, por lo tanto, se unen con madera certificada y piel tratada con olivo, mientras que los tapetes están hechos de materiales reciclables que pueden retroalimentarse en el ciclo de materiales, según los principios de economía circular.

 

En preparación para el CES, una flota de vehículos BMW i3 estándar se convirtió en Urban Suites en Múnich y luego se llevó a Las Vegas, donde también se puede ver adornando las calles de la ciudad. De hecho, cualquiera que desee ser conducido por un chofer a su destino deseado puede usar una aplicación especial para ordenar uno de los BMW i3 Urban Suites.

 

El vehículo ofrecerá a sus pasajeros una experiencia de primera mano del concepto innovador y sustentable de movilidad de BMW Group, mientras demuestra claramente que los viajes de lujo en el futuro no tendrán nada que ver con el tamaño del vehículo.

 

Diseño perfecto para requisitos individuales.

La movilidad sustentable e innovadora no se trata sólo de innovaciones técnicas; también se refleja en el diseño. El objetivo primordial con el BMW i3 Urban Suite era convertir el interior en una experiencia para el pasajero, en lugar de simplemente cambiar el estilo.

La experiencia comienza en el momento en que entran, gracias a las puertas de carroza y la excepcional facilidad de entrada que ofrecen. Para optimizar la experiencia de movilidad para el pasajero, toda la cabina, con la excepción de la zona del conductor, ha sido completamente remodelada para que ahora se parezca al interior de un hotel boutique. Se ha prescindido en gran medida del cuero en favor de los tejidos y la madera. No hay un asiento trasero en el BMW i3 Urban Suite, su lugar ocupa un sillón de gran tamaño, de color petróleo que ofrece la máxima comodidad en el asiento. El sillón también sirve como un retiro privado gracias a la Zona de sonido especial incorporada en su reposacabezas que simula el efecto de un espacio acústicamente sellado.

 

Esto significa que el pasajero puede disfrutar de su elección de entretenimiento sin ser molestado o mantener conversaciones telefónicas que el chofer no puede escuchar. La pequeña mesa de madera conectada a la silla proporciona una superficie en la que se pueden colocar los elementos y también incluye una lámpara de control táctil que crea un efecto de iluminación ambiental. La omisión de un asiento de pasajero delantero en el vehículo eléctrico significa que el espacio para las piernas para el único pasajero en la parte trasera es generoso, por decir lo menos. Se puede extender aún más gracias al reposapiés ajustable eléctricamente. Para garantizar que los pasajeros puedan relajarse con una comodidad excepcional durante una jornada, el espacio de almacenamiento también es amplio en el BMW i3 Urban Suite.

 

Las características incluyen un perchero para chaquetas y abrigos, una bandeja de almacenamiento entre el asiento del conductor y la mesa de madera, que es lo suficientemente grande como para una bolsa o computadora portátil, y un par de portavasos termoeléctricos en la consola central que pueden calentar las bebidas o enfriarlas.

Una pantalla se despliega desde el toldo, cuando se requiere, para crear una configuración óptima para el trabajo o el entretenimiento. Esto significa que los pasajeros ahora pueden ver sus programas y películas favoritas a través de Amazon Fire TV para una experiencia de entretenimiento integrada que muestra lo que podría ser el futuro del entretenimiento en el asiento trasero. Hay enchufes de carga de 110 voltios ubicados en varios puntos dentro del i3 Urban Suite para garantizar una fuente de alimentación suficiente para todos los dispositivos de los pasajeros.

 

La ausencia de una división física entre el conductor y el pasajero mejora la relación abierta y amigable entre los dos. Sin embargo, la pantalla se coloca fuera de la vista del conductor para garantizar los niveles de privacidad necesarios.

 

Repensar la sustentabilidad.

Un enfoque cuidadosamente considerado para la selección de materiales fue una alta prioridad para el BMW i3 Urban Suite, en consonancia con el compromiso de la compañía con el uso responsable de los recursos. Todos los botones de la cabina se fabrican sin el uso de cromo y, por lo tanto, no contienen toxinas. Lo mismo se aplica a los portavasos termoeléctricos y a la lámpara de mesa.

 

La mesa y la bandeja de la bolsa están hechas de roble aceitado de un proveedor certificado de madera, mientras que el proceso de curtido con oliva utilizado para el acabado del cuero significa que también es completamente limpio. Los materiales reciclados también ocupan un lugar destacado en la cabina del vehículo. Toda la tapicería de tela dentro del vehículo está hecha exclusivamente de material PET reciclado y al menos el 70 por ciento del forro polar debajo también ha sido reciclado. Se ha dado un paso particularmente importante hacia una economía circular con los tapetes.

 

La técnica de fabricación anterior implicaba combinar varios tipos diferentes de plástico, que no podían separarse uno del otro después, lo que hacía imposible reutilizarlos. Se han empleado nuevos procesos para reducir la composición a una sóla combinación de materiales, que luego pueden retroalimentarse completamente en el ciclo de materiales cuando ya no se usan en el vehículo.

 

El futuro de la conectividad, hoy.

Además de la comodidad y la sustentabilidad, la conectividad fluida entre los pasajeros, el vehículo y el mundo exterior también juega un papel clave para BMW Group en lo que respecta a la movilidad futura.

 

El BMW i3 Urban Suite ejemplifica esto con un efecto vívido. Para comenzar, todo lo que se necesita para convocar a uno de los vehículos eléctricos es una aplicación que facilite al pasajero ingresar al punto de recogida y su destino. Una vez dentro del vehículo solicitado, el pasajero puede hacer más que simplemente conectar su iPhone al vehículo de forma inalámbrica de la manera habitual: también hay una función de espejo que les permite transmitir el contenido de su dispositivo móvil a la pantalla superior abatible y luego trabajar en la pantalla.

Amazon Fire TV en el BMW i3 Urban Suite muestra cómo podría ser el entretenimiento en el asiento trasero en el futuro, con acceso a pedido a los catálogos de contenido más avanzados y control de voz a través de Alexa.

 

El resultado es una demostración expresiva de cómo se podrían integrar dichos formatos y contenido en el futuro y las posibilidades que esto ofrece, particularmente una vez que la conducción autónoma de Nivel 4 y Nivel 5 se haga realidad.

 

2. El BMW i Interaction EASE.

La movilidad autónoma vuelve a ser un tema clave en la edición de este año del CES. BMW Group se asoció con Designworks junto con su departamento de Investigación y Desarrollo para crear el BMW i Interaction EASE; que aborda el tema desde una perspectiva totalmente nueva, al tiempo que destaca la cultura de innovación del fabricante de vehículos Premium. El stand de BMW ofrecerá un vistazo a un futuro en el que los viajes autónomos se han convertido desde hace tiempo en parte de la vida cotidiana. El BMW i Interaction EASE ha recibido deliberadamente una apariencia pura y abstracta en el exterior, en contraste con un interior rico e inmersivo para crear una experiencia de movilidad lujosa. Los materiales de alta calidad, la geometría adaptada de la cabina y la tecnología de punta están orientados directamente al pasajero y sus requisitos. Se ha hecho especial hincapié en la interacción natural con un vehículo autónomo inteligente que hace el uso más atractivo del tiempo dedicado a viajar.

 

“El BMW i Interaction EASE demuestra cómo podría sentirse la movilidad en el futuro una vez que la conducción autónoma se convierta en algo común: lujoso, humano e intuitivo”, explica Adrian van Hooydonk, presidente de SeniorVice, presidente de BMW Group Design. “Los pasajeros comienzan su viaje con la sensación de haber llegado ya”. En consecuencia, la interacción con el vehículo se hace de la manera más simple, intuitiva y, sobre todo, tan humana como sea posible. Para poner esta teoría en práctica, el BMW i Interaction EASE ofrece una combinación inteligente de diferentes modos de funcionamiento.

 

Esto eleva las formas de interacción ya conocidas de la gama actual de modelos de BMW, es decir, el uso del control táctil, el control de gestos y el habla natural para conversar con el Asistente Personal Inteligente de BMW. Además, el BMW i Interaction EASE pisa un terreno completamente nuevo; con su inteligencia artificial (IA) capaz de seguir e interpretar la mirada del conductor. Esta fusión de tecnologías ultra avanzadas con un diseño impresionante crea un vínculo emocional entre la persona y la máquina. La interacción natural entra en la siguiente etapa de desarrollo. Por lo tanto, BMW Group está llevando la interacción entre humanos y máquinas al siguiente nivel con el BMW i Interaction EASE; utilizando un concepto multimodal de manera rutinaria para crear con éxito una experiencia interactiva completamente nueva diseñada para ser tan simple y natural como sea posible y parecer de naturaleza casi humana. Junto con el compromiso verbal con el Asistente Personal Inteligente de BMW y un nuevo tipo de control de gestos, el sistema de detección de la mirada ha desempeñado un papel de liderazgo al permitir nuevas formas de responder a las necesidades del pasajero. En lugar de que los usuarios necesiten primero aprender comandos específicos en diferentes modos, la IA del vehículo procesa la información acústica y visual recibida de una variedad de sensores y la interpreta de acuerdo con la situación de conducción, la hora, la ubicación y las señales del vehículo.

 

La IA utiliza la detección de la mirada para explorar el espacio alrededor del usuario y el vehículo, mientras que el apuntar puede usarse para registrar una selección para obtener más información. Esta forma de interacción se basa en la forma en que las personas hablan entre sí; es decir, la mirada de cada persona identifica quién o qué es el tema de la conversación o aclara el significado de lo que se dice. Se puede dar un comando hablado o gestual para iniciar la interacción con el objeto de destino. De esta manera, es posible obtener información sobre el contexto dentro del marco de visión de los pasajeros a medida que su mirada cae, por ejemplo, un restaurante o cine.

 

El Panorama Head-Up Display que abarca todo el ancho del parabrisas delantero tiene un papel clave que desempeñar a este respecto. Al imponer una segunda capa de información digital sobre la visión del mundo real, actúa como una interfaz de usuario inmersiva de realidad aumentada. Puede mostrar información adicional sobre el parabrisas que se adapta a la situación actual y al entorno del vehículo. Gracias a la conectividad 5G, el vehículo sabe exactamente dónde está y puede ofrecer al usuario información sobre los edificios, negocios y otros objetos alrededor cuando sea necesario.

 

Primeras características a estrenar en el BMW iNEXT.

BMW Natural Interaction abre el camino al siguiente nivel de control dentro del vehículo y más allá. Las primeras características del BMW i Interaction EASE se harán realidad en el mercado del BMW iNEXT. Un interior encabezado por una intuición perfecta. La experiencia del usuario interior del BMW i Interaction EASE comienza en el camino hacia el vehículo. El Asistente Personal Inteligente de BMW reconoce a los pasajeros cuando se acercan, los saluda con una iluminación de bienvenida y los dirige a los dos asientos interiores con el uso de iluminación dinámica. El interior sin piel se convierte en un espacio de vida Premium, lo que refuerza la sensación de haber llegado a un destino. Los asientos suaves y acogedores con superficie tejida tridimensional no sólo garantizan un alto nivel de confort, sino que también cobran vida gracias al contacto. Materiales inteligentes integrados.

 

La cabina está rodeada a los lados por superficies de vidrio cuya funcionalidad inteligente les permite ser transparentes u ocultar el área de asientos del mundo exterior y así garantizar la privacidad de los pasajeros. El punto focal del interior del BMW i Interaction EASE es el Panorama Head-Up Display ubicado directamente frente a la zona de asientos. Puede elegir entre tres modos de experiencia: Explore, Entertain e Ease, que alteran el interior, integran información sobre el entorno del vehículo y ofrecen entretenimiento, privacidad o relajación, respectivamente. En el modo Explore, el enfoque cambia al área alrededor del vehículo.

 

El Asistente Personal Inteligente de BMW utiliza la tecnología AR para superponer información de interés para los pasajeros en la pantalla para que aparezca tanto en su línea de visión como en la posición correcta para su visión del mundo real. Se puede acceder a información u opciones adicionales para la interacción con el entorno inmediato y más distante del vehículo, según lo desee el usuario. Al centrar su mirada en la información superpuesta, aparecen más detalles en la pantalla, y un gesto de confirmación lleva al usuario al siguiente nivel de interacción. El modo Entertain trae la experiencia en el vehículo a la vanguardia. Las superficies a los lados se oscurecen y el Panorama Head-Up Display se puede usar para ver películas, por ejemplo.

 

La iluminación ambiental tipo teatro extiende la luz y el color en todo el interior, enriqueciendo el contenido que se muestra en la pantalla; invitando a los pasajeros a sumergirse completamente en la experiencia de entretenimiento. Cuando se activa el modo Ease, el vehículo se transforma en un lugar de calma y relajación. Al tocar el material inteligente, el asiento se mueve a la posición de “gravedad cero”, en la que el ocupante siente como si estuvieran casi flotando. El Asistente Personal Inteligente de BMW oscurece el Panorama Head-Up Display y hace que las superficies de los lados se oscurezcan.

 

Al mismo tiempo, la iluminación ambiental baña el interior con un brillo relajante, mientras que una composición armoniosa de sonidos agradables se extiende por la cabina. Con el sonido del BMW Vision M NEXT, Hans Zimmer y el Diseñador de Sonido BMW Renzo Vitale han delineado el sonido del futuro para el momento BOOST. Para el BMW i Interaction EASE, el desafío era utilizar el sonido para convertir el momento EASE en una experiencia auténtica y emotiva. “El sonido acompaña sutilmente la interacción entre el pasajero y el vehículo y respalda la experiencia única de BMW”, dice Renzo Vitale.

 

El sonido del BMW i Interaction Ease también demuestra la amplitud de la asociación con Hans Zimmer, quien, como compositor y curador, está impulsando el desarrollo del BMW IconicSoundsElectric. 3. El BMW X7 ZeroG Lounger. Con el BMW i Interaction EASE, BMW Group ofrece una visión de un futuro en el que los viajes autónomos se han convertido desde hace mucho tiempo en parte de la vida cotidiana. Sin embargo, el stand del fabricante de vehículos Premium en el CES de este año en Las Vegas no sólo es una plataforma para vehículos de estudio, sino que también muestra diseños concretos, como lo destaca el BMW X7 ZeroGLounger con un efecto impresionante.

 

Ofreciendo la primera experiencia de reclinación y relajación totalmente personalizada en un modelo BMW, este asiento ha sido marcado para la producción en serie en los próximos años. Dos modelos BMW X7 equipados con el ZeroG Lounger se exhiben en el CES 2020 y se pueden tomar para una prueba de manejo. El lujoso asiento se puede inclinar 40 o 60 grados hacia atrás en una cómoda posición reclinada. El cinturón de seguridad forma parte integral del asiento y se ajusta para adaptarse a la posición reclinada, lo que garantiza la máxima seguridad incluso mientras está en movimiento.

 

El BMW X7 ZeroG Lounger cumple todos los estándares de seguridad necesarios, gracias a las nuevas e innovadoras características de seguridad. Además de la integración del cinturón en el asiento, esto también incluye una bolsa de aire de tipo capullo que proporciona protección envolvente para el ocupante en caso de accidente y disipación eficiente de la energía de impacto a través del riel del asiento. Hecho con materiales de alta calidad, el ZeroG Lounger se enfoca en brindar lo último en comodidad para los asientos, y también responde a las necesidades del pasajero mientras viaja. Cuando el asiento está en la posición reclinada, por ejemplo, el pasajero puede disfrutar del programa de entretenimiento en una pantalla integrada en el toldo interior.

 

También pueden optar por que se muestre información direccional en la pantalla durante un viaje, completa con gráficos animados al girar. Como bien ayudando a la orientación espacial, esto puede reducir el mareo por un factor de cuatro. Los pasajeros tampoco tienen que preocuparse por la disminución de la duración de la batería del teléfono inteligente; su dispositivo se puede colocar en un soporte con una instalación de carga inductiva. El diseño inteligente del soporte permite que la pantalla del teléfono inteligente se vea sin esfuerzo en cualquiera de las diversas posiciones de descanso o reclinación del ZeroG Lounger.

 

3. 5G – El futuro de la conectividad.

BMW Group siempre ha enfrentado los desafíos de la digitalización de frente, y ha sido fundamental en la configuración y el impulso de su implementación y desarrollo continuo en el sector automotriz. El fabricante de vehículos Premium también se apresuró a adoptar la tecnología 5G, adhiriéndose a la máxima “actuar como un aprendiz – entregar como un adulto” de todo corazón en el proceso. El nuevo estándar móvil está configurado para adaptar las redes móviles a una dimensión completamente nueva, cortesía del ancho de banda de 10 a 100 veces mayor que el de los estándares actuales y la latencia mínima.

 

La tecnología 5G allana el camino a niveles sin precedentes de conectividad e intercambio de datos a alta velocidad, que serán un motor clave para la industria en su conjunto. Su principal beneficio en el sector automotriz será acelerar en gran medida el desarrollo y la implementación de la conducción autónoma, o incluso hacerlo posible en algunos casos. 5G en el nuevo BMW iNext. BMW Group ha estado abriendo nuevos caminos durante algún tiempo con la implementación e integración de aplicaciones con capacidad 5G en sus modelos. Cuando los primeros ejemplos del BMW iNext hagan su debut a mediados de 2021, la tecnología 5G estará presente y será correcta. Esto hará que BMW Group sea el primer fabricante de vehículos Premium del mundo en ofrecer la nueva tecnología móvil en uno de sus modelos. La introducción de la tecnología 5G en otras gamas de modelos comenzará poco después, aunque la integración variará según el modelo y la configuración específicos.

 

La tarjeta SIM incorporada en el BMW iNext se utilizará para proporcionar capacidad 5G, lo que significa que los clientes se beneficiarán de la nueva tecnología, incluso si no tienen un teléfono inteligente 5G. La nueva generación de telemática 5G se está desarrollando como parte de una colaboración con HARMAN Samsung, con BMW Group como responsable de su integración en la nueva arquitectura del sistema eléctrico del vehículo. 5G: un bloque de construcción y un hito clave en el futuro de la movilidad. Las tecnologías 5G son un requisito previo para la conducción autónoma (desde el Nivel 3 en adelante) y, por extensión, para vehículos con esta capacidad, como el BMW iNext.

 

El creciente número de características altamente complejas en un vehículo, incluida la asistencia a la conducción y las funciones de manejo semiautomatizadas, alimenta el crecimiento correspondiente en la cantidad de datos que deben procesarse en el vehículo en tiempo real y compartirse con el <>. Para que las funciones del vehículo relacionadas con la seguridad funcionen en un modelo como el BMW iNEXT, al menos se deben marcar las siguientes tres casillas: baja latencia, cobertura de red garantizada y una velocidad de datos mínima asignada para aplicaciones específicas.

 

Todo esto es posible gracias a la llegada de la tecnología 5G. Significa que la nueva generación de componentes telemáticos desarrollados por BMW Group en asociación con HARMAN Samsung también es la primera en admitir el Sistema de navegación global por satélite (GNSS) de alta precisión. Como resultado, la geolocalización del vehículo no sólo es más precisa y confiable, sino que también cumple con los requisitos legales (nivel de integridad de seguridad automotriz B de acuerdo con la norma ISO 26262). GNSS también es esencial cuando se trata de incorporar funciones de conducción semiautomatizadas, como las que se ofrecerán en el BMW iNEXT.

 

Los componentes telemáticos serán de composición modular, proporcionando la flexibilidad adicional en términos de hardware y software que BMW Group necesita para hacer el ofrecer una propuesta viable durante muchos años, a pesar de que los ciclos de innovación se acortan todo el tiempo. El uso de la tecnología 5G ofrece una idea de lo que depara el futuro para los clientes en términos de entretenimiento y funciones de confort. El contenido de video exclusivo se puede disfrutar en alta calidad a resoluciones de hasta 4K. Lo mismo es cierto para las videoconferencias, que requieren altas velocidades de datos y baja latencia. Sin embargo, los mayores ganadores son aplicaciones de área 5G que hasta ahora han sido prácticamente imposibles de transmitir en tiempo real desde un vehículo. Por ejemplo, los juegos basados en la nube ahora se convierten en una aplicación atractiva en el vehículo gracias a la transmisión de retardo cero.

 

Un salto cuántico para la seguridad vial.

BMW Group no desea restringir la implementación innovadora de la tecnología 5G y sus posibles aplicaciones a sus propios modelos. El fabricante de vehículos Premium ya ha declarado su intención de hacer que nuestras carreteras sean más seguras y más eficientes para todos los usuarios con la ayuda de 5G. El 1 de julio de 2019, BMW Group se convirtió en el primer fabricante de vehículos en hacer que sus datos de tráfico anónimos relacionados con la seguridad estén disponibles universalmente para uso no comercial. “Cuando se trata de seguridad vial, no hay competidores, sólo socios”, explica Christoph Grote, vicepresidente senior de Electrónica de BMW Group. “Al compartir datos de tráfico e implementar la conectividad del vehículo C-V2X, podemos mejorar directamente la seguridad para los usuarios de la carretera en todas partes”. (C-V2X significa Cellular Vehicular to Everything).

 

Esto se debe a que crear Sistemas de Transporte Inteligente Cooperativo (C-ITS) y ponerlos en práctica requiere dos tipos de conectividad de alta velocidad. En primer lugar, los datos de tráfico relacionados con la seguridad deben estar disponibles para todas las partes activas de un sistema de transporte a través de una plataforma de servidor neutral. Esto debe garantizarse en toda la industria y los fabricantes, y debe compartirse con las asociaciones de tráfico y las autoridades relevantes. En segundo lugar, todos los usuarios de la carretera deben estar interconectados. Esta es la única forma de garantizar que puedan comunicarse entre sí directamente (de igual a igual) y en tiempo real sin tener que depender de una conexión de red móvil. BMW Group se ha asociado con Qualcomm Technologies en el lanzamiento del CES en una demostración en vivo.

 

El propósito de la demostración es mostrar el enorme potencial de C-V2X, en el futuro, para abordar un segmento crítico, pero menos protegido de la población vial, los usuarios vulnerables de la carretera, y para tener un impacto significativo en la reducción de los accidentes de peatones en el futuro. Las tecnologías y plataformas C-V2X pueden ser adecuadas para cubrir a otros usuarios vulnerables de la carretera, como ciclistas, e-scooters y motocicletas, y aquellos que ya están siendo aprovechados por el ecosistema de transporte por carretera.

Movilidad futura centrada en las personas

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Hyundai Motor Company presenta en el Consumer Electronics Show (CES) 2020 su visión innovadora de la movilidad urbana centrada en las personas para ayudar a vitalizar las ciudades del futuro.

Para hacer realidad esta visión, Hyundai Motor presenta tres soluciones de movilidad: Urban Air Mobility (UAM)Purpose Built Vehicle (PBV) y Hub, siendo éste último un lugar para la transferencia de movilidad y actividades comunitarias.

A partir de estas soluciones, Hyundai busca liberar a las futuras ciudades y personas de las limitaciones de tiempo y espacio en su movilidad urbana, permitiéndoles la oportunidad de crear más valor en sus vidas.

La compañía también acelerará la implementación de su visión de marca “Progreso para la Humanidad” y se transformará en un “Proveedor de soluciones de movilidad inteligente”.

 

UAM combina Vehículos Personales Aéreos (Personal Air Vehicle – PAV) y servicios de movilidad aérea urbana para hacer que el espacio aéreo esté disponible para el transporte, mientras que el PBV es una solución de movilidad ecológica terrestre que proporciona espacios y servicios personalizados para los pasajeros en tránsito.

Por su parte, Hub es un espacio que conecta a la UAM y al PBV en una nueva solución conceptual en la que las personas se conectan para interactuar.

Trabajando en estrecha colaboración, UAM, PBV y Hub juegan un papel clave en el desarrollo de ciudades futuras centradas en las personas con experiencias de movilidad que enriquecen sus vidas.

UAM conecta el cielo y el suelo, mientras que PBV conecta a las personas en el camino. Estas dos soluciones de movilidad inteligente se conectan con el Hub, que se instalará en las ciudades futuras, formando todos ellos un ecosistema de movilidad.

Con esta visión de movilidad inteligente, construida alrededor de la red UAM-PBV-Hub, Hyundai traza su compromiso de proporcionar a sus clientes una experiencia de movilidad fluida y diferenciada.

La visión también está en línea con el plan de innovación a mediano plazo de la compañía, la “Estrategia 2025” que busca cimentar sus estructuras comerciales  en dos pilares: el “Dispositivo de movilidad inteligente” y el “Servicio de movilidad inteligente“.

“Para nuestras soluciones de movilidad inteligente, consideramos lo que realmente importa en las ciudades y en la vida de las personas. UAM, PBV y Hub revitalizarán las ciudades eliminando los límites urbanos, dando tiempo a las personas para perseguir sus objetivos, creando una comunidad diversa”, declaró Euisun Chung, Vicepresidente Ejecutivo de Hyundai Motor Group“Nuestro objetivo es ayudar a construir ciudades futuras dinámicas centradas en el ser humano y continuar nuestro legado de progreso para la humanidad. CES 2020 es solo el comienzo y continuaremos trabajando para hacer realidad esta visión”, agregó Euisun Chung.

 

Human-Centered City Advisory Group
La visión de movilidad futura de Hyundai surge de la idea de que la ésta está estrechamente relacionada con la infraestructura de la ciudad.

La marca coreana estableció el Human-Centered City Advisory Group (Grupo Asesor de la Ciudad Centrada en los Humanos), con los mejores expertos mundiales de campos como la psicología, la arquitectura, el diseño urbano, el transporte y las ciencias políticas. Adicionalmente realizó investigaciones sobre cómo las futuras ciudades deberían diseñarse para fomentar nuevos valores centrados en la dimensión humana.

El grupo asesor identificó tres acciones o valores clave para las ciudades futuras: vitalizar, habilitar y cuidar. Considerando la fortaleza de Hyundai en la movilidad y en la conexión de personas, el grupo asesor decidió dar prioridad a la vitalización de las ciudades.

“Los tres valores son importantes, pero Hyundai está excepcionalmente bien posicionado para vitalizar a las comunidades con nuevas formas de movilidad”, explicó Art Markman, miembro del Grupo Asesor de Hyundai y profesor de Psicología Cognitiva en la Universidad de Texas en Austin.

Además del grupo asesor, Hyundai también imaginó diferentes arquetipos de ciudades y desarrolló escenarios de ciudades futuras para predecir la infraestructura y la dirección de evolución que se requerirán para las ciudades futuras.

UAM, solución innovadora de movilidad que ofrece la liberación del congestionamiento
La primera solución que ofrece Hyundai para vitalizar las ciudades futuras es Urban Air Mobility, una innovadora solución de movilidad que ofrece la “liberación del bloqueo de las calles” y la “democratización del vuelo“.

La mega urbanización presente en todo el mundo ha dado lugar a una notable reducción de la eficiencia de la transportación de los residentes y el aumento de los costos sociales relacionados con la logística de transporte.

UAM permite el transporte aéreo urbano sin pista con Vehículos Aéreos Personales (PAV por sus siglas en inglés) capaces de despegar y aterrizar verticalmente y con energía eléctrica (eVTOL).

UAM se considera un negocio clave de innovación futura que puede ayudar a superar desafíos urbanos, como el tráfico, y transformar el paradigma de la movilidad.

“Estamos viendo el comienzo de una era completamente nueva que abrirá los cielos de nuestras ciudades. La movilidad aérea urbana liberará a las personas del bloqueo de las calles y recuperará tiempo para que las personas inviertan en actividades que les interesan y disfrutan”, comentó Jaiwon Shin, Vicepresidente Ejecutivo y Jefe de la División de Movilidad Aérea Urbana en Hyundai Motor Company.

Por seguridad, el PAV tiene múltiples hélices para proporcionar diversos impulsos de apoyo y garantizar una operación segura. Además, se colocará un sistema de despliegue de paracaídas en el vehículo para emergencias. También se diseñarán para generar bajos niveles de ruido, haciéndolos más aceptables para viajes urbanos y ofreciendo comodidad a los pasajeros.

La UAM se volverá accesible mediante la utilización de los conocimientos de fabricación de Hyundai en automóviles, diseño aerodinámico, uso de materiales compuestos de carbono livianos, tecnología de diseño productivo y costos operativos reducidos.

Estreno mundial de “S-A1”, concepto de PAV desarrollado conjuntamente con Uber
Hyundai presentó su primer concepto de Vehículo Aéreo Personal, denominado “S-A1”. El concepto PAV está equipado con eVTOL y está diseñado para acomodar a cinco personas, incluido un piloto.

El PAV será operado inicialmente por un piloto, durante las primeras etapas de comercialización, y permitirá posteriormente la operación autónoma una vez que se desarrollen las tecnologías necesarias.

Hyundai posee la capacidad de fabricación y la experiencia requerida para desarrollar y producir en masa vehículos de transporte como el PAV. El concepto “S-A1” PAV fue desarrollado conjuntamente con Uber, la compañía de movilidad más grande del mundo.

“Hyundai es nuestro primer socio de vehículos con experiencia en la fabricación de autos de pasajeros a escala mundial. Creemos que Hyundai tiene el potencial de construir vehículos de Uber Air a tasas nunca antes vistas en la industria aeroespacial actual, fabricando aviones confiables y de alta calidad a grandes volúmenes para reducir los costos de pasajeros por viaje”, detalló Eric Allison, Director de Uber Elevate“La combinación de la fuerza de fabricación de Hyundai con la plataforma tecnológica de Uber significa un gran avance para el lanzamiento de una destacada red de taxis aéreos en los próximos años”, agregó.

 

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PBV, la solución de movilidad para todos los estilos de vida
La segunda solución de movilidad de Hyundai para un futuro dinámico centrado en las personas es un vehículo construido específicamente para este fin. El Purpose Built Vehicle, o PBV, es una nueva solución de movilidad urbana que puede acomodar un amplio espectro de estilos de vida futuros con una personalización ilimitada.

El PBV permite a los pasajeros disfrutar de servicios personalizados mientras viajan a sus destinos, ofreciendo una visión completamente nueva del concepto de movilidad, yendo más allá de un mero medio de transporte.

Después de ser personalizados, los PBV pueden funcionar como restaurantes, cafeterías y hoteles, o incluso como clínicas y farmacias, además de funcionar como transbordador urbano. El concepto PBV de Hyundai encarna tres ideas clave: ícono de la ciudad, espacio habitable sobre ruedas y movilidad agrupada.

El PBV se inspira en el icónico teleférico de San Francisco: “El diseño cobra vida y nos hace sentir conectados con la forma en que nos movemos a través de una reinterpretación progresiva de su ADN y la incorporación del paisaje urbano”, compartió SangYup Lee, Vicepresidente Senior y Jefe de Diseño Global de Hyundai.

El PBV es altamente personalizable con un desmontaje completo de los cuerpos superior e inferior así como un tamaño ajustable de 4 a 6 metros. Su interior se puede personalizar según las necesidades individuales mediante el ensamblaje de piezas modulares, llevando el PBV más allá del transporte y hacia el ámbito de la vivienda.

Una función de inteligencia artificial (AI) permite que el PBV navegue por las mejores rutas y cargue en tránsito. También podrá moverse de manera autónoma en caravana con otros PBV, abriendo nuevas posibilidades para la industria de logística de envíos.

Hub, un espacio de movilidad perfectamente nuevo que conecta a UAM y PBV
La tercera solución de movilidad presentada por Hyundai es el Hub, un espacio comunitario innovador que conecta al concepto UAM basado en aire y al PBV en tierra. El Hub tiene un puerto aéreo para el PAV en la parte superior y estaciones de acoplamiento en el suelo para que el PBV se acerque desde y parta hacia múltiples direcciones.

El Hub se puede transformar en un número infinito de nuevos espacios en función de cómo se conecten los PBV. Por ejemplo, el Hub puede convertirse en un complejo cultural al reunir varios PBV que funcionen como salas de conciertos, cines y museos. También se puede transformar en un complejo médico conectando vehículos PBV de servicios médicos en forma de clínicas, consultorios médicos y farmacias.

La compañía resolverá las limitaciones de movilidad en tiempo y espacio, creando nuevos escenarios donde las personas podrán reunirse e interactuar para ayudar a construir y revitalizar las ciudades del futuro centradas en las personas.

Durante el CES 2020, Hyundai presenta su visión de movilidad futura al mostrar soluciones innovadoras de movilidad destacadas como el PAV (nombre del modelo conceptual ‘S-A1’), PBV (nombre del modelo conceptual ‘S-Link’) y Hub (nombre del modelo conceptual ‘S -Hub’) en su stand de exposición de 2,200 metros cuadrados.

Mercedes-Benz presenta el concepto VISION AVTR en el CES 2020

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En el marco del Consumer Electronic Show (CES) 2020, el creador del automóvil dio un vistazo a la movilidad sustentable con el Mercedes-Benz VISION AVTR. El vehículo concepto conecta humano, máquina y naturaleza en una forma sin precedentes. Ola Källenius, Presidente del Consejo de Administración de Daimler AG y Mercedes-Benz AG, presentó el visionario concepto en su discurso de apertura a alrededor de 2,000 espectadores en el Park Theater del Metro-Goldwyn-Mayer (MGM), junto con el director ganador del premio de la Academia y creador de AVATAR, James Cameron. “Mercedes-Benz siempre ha sido una marca de tecnología y lujo. Es hora de acercar aún más el lujo y la sustentabilidad, porque, para nosotros, los dos conceptos no se contradicen.

La gente ama su libertad individual de ir a donde deseen, por lo que nuestra perspectiva es clara: entendemos los límites de nuestro planeta, pero no queremos agregar nuevos límites a la movilidad. Nuestro enfoque es de desacoplamiento.

Sin embargo, hacer esto en la forma Mercedes significa que estamos desacoplando crecimiento de volumen y consumo de recursos. Nuestras herramientas para lograr eso son la innovación sustentable y la tecnología.”, mencionó Ola Källenius.

 

El vehículo concepto describe un futuro de movilidad en el que el hombre, la naturaleza y la tecnología no se contradicen, sino están en armonía entre ellos. El VISION AVTR muestra, de una manera impresionante, la visión de un “auto cero impacto”.

 

El VISION AVTR utiliza una batería revolucionaria desarrollada con química orgánica celular a base de grafeno que es completamente libre de tierras raras y metales. Los materiales de la batería son compostables y, por lo tanto, completamente reciclables. De esta forma, la electromobilidad se independiza de recursos fósiles. Con esto, Mercedes-Benz enalta la relevancia de una “economía circular” futura en el sector de las materias primas.

 

El concepto holístico del VISION AVTR combina las disciplinas de diseño interior, exterior y UX (User Experience) en una escala sin precedentes. Un lenguaje de diseño inspirado en la naturaleza caracteriza la apariencia del auto concepto. Esto se ve ilustrado por el diseño estirado y arqueado, que se mezcla con timoneras en forma de pronunciadas esferas. Treinta y tres aletas movibles y multi-direccionales – las “aletas biónicas”- en la parte trasera del vehículo habilitan una interacción enteramente nueva del VISION AVTR con su alrededor. En cuanto a la experiencia del usuario, neuronas digitales, que fluyen desde el interior del vehículo cuando están conectadas, habilitan una novedosa comunicación con los alrededores.

 

El interior del VISION AVTR se convierte en un espacio de experiencia inmersiva que transporta a una experiencia de usuario completamente nueva. Un menú selectivo proyectado en la palma de la mano le permite al pasajero elegir intuitivamente entre varias funciones. Por ejemplo, el conductor puede elegir la opción de explorar el mundo fílmico Pandora (de AVATAR) desde diferentes perspectivas. Otro aspecto que resaltar del VISION AVTR es su unidad de control.

El elemento de control multifuncional en la consola central le permite al conductor controlar intuitivamente el vehículo simplemente colocando su mano encima – siempre y cuando no quiera viajar de manera autónoma. El nuevo manejo, en combinación con el arreglo de ejes, no sólo permite movimiento hacia adelante y hacia atrás, sino también de manera diagonal.

 

En contraste con vehículos convencionales, el VISION AVTR puede moverse hacia los lados, aproximadamente 30 grados. El “movimiento de cangrejo” también le da al vehículo concepto gran agilidad de movimiento. Con esta presentación, Mercedes-Benz da un vistazo de su plan de futuro sustentable, el siguiente paso de Ambition 2039, cuyos objetivos son lograr obtener una huella de carbono neutral y que el 50% de los autos producidos sean híbridos o eléctricos para esa ese año.

La movilidad se vuelve inteligente e individual: Audi en CES 2020

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En el Consumer Electronics Show (CES) 2020, Audi volverá a mostrar interesantes innovaciones, desde vehículos de visión futurista hasta tecnologías listas para la producción en serie. Al hacerlo, la marca premium está definiendo la experiencia digital del futuro. CES es una de las ferias especializadas más grandes del mundo para productos electrónicos de consumo y se considera un indicador de temas futuros.

 

El CES 2020 estará hasta el 10 de enero en Las Vegas. Abre la puerta, toma asiento y aléjate del estrés urbano: el Audi AI: ME totalmente automatizado representa un “tercer espacio vital” personal, junto a nuestros hogares y lugares de trabajo, que está familiarizado con los deseos y necesidades de sus usuarios. Por ejemplo, los pasajeros pueden usar el seguimiento ocular para comunicarse con el show car de manera intuitiva y pedirle que ordene su comida favorita. También pueden disfrutar de una experiencia de bienestar en la IA: ME: un par de gafas de realidad virtual en el automóvil permite a los ocupantes disfrutar de un vuelo virtual a través de un espectacular paisaje de montaña.

 

La tecnología adapta el contenido virtual a los movimientos del vehículo en tiempo real. El resultado: los pasajeros pueden relajarse por completo y alejarse de su agitada vida cotidiana. Vuelven a la realidad cuando han llegado a su destino. ¿Un automóvil que piensa por sí mismo e incluso es empático? Audi Intelligence Experience muestra cómo se hace: el automóvil conoce a sus usuarios y sus hábitos, utiliza funciones inteligentes combinadas con inteligencia artificial para aumentar la seguridad, el bienestar y la comodidad de los pasajeros. El sistema de navegación de autoaprendizaje ya está integrado en la generación actual de los sistemas MMI. Guarda los destinos preferidos, los conecta con la fecha, la hora y la situación actual del tráfico, y deriva las rutas sugeridas a partir de estos datos.

 

En el futuro, el automóvil también realizará un análisis preciso de las funciones y configuraciones que prefiera su usuario, desde la posición del asiento, los medios, la guía de ruta y la temperatura hasta la fragancia del interior. Después de un corto tiempo, el empático Audi está familiarizado con las preferencias del usuario y las implementa de forma autónoma. Si lo desea, incluso basa su configuración en la condición del usuario observando su estilo de conducción y funciones vitales.

En CES 2020, los visitantes pueden experimentar las funciones básicas de Audi Intelligence Experience en un prototipo. Una flecha de navegación que apunta exactamente a la carretera lateral donde se encuentra el destino: esto ya será una realidad este año en la exhibición con la pantalla de visualización de realidad mixta 3D.

 

Audi presentará en el CES la nueva tecnología que desarrolló en cooperación con Samsung. Para el conductor, las imágenes de la pantalla de visualización de realidad mixta en 3D parecen estar flotando a una distancia de 8 a 10 metros; a través de una representación inteligente, la distancia aparente incluso se incrementa a más de 70 metros. Ventaja: los ojos, acostumbrados a una vista de largo alcance, no tienen que volver a enfocar. La pantalla transparente bajo demanda es otro punto a destacar: la pantalla tiene 15 cm de alto, 122 cm de ancho y está parcialmente incrustada en el panel de instrumentos. Ofrece dos capas: una pantalla OLED transparente y una capa negra para un tono de negro particularmente profundo.

Lo más destacado: las secciones de la pantalla que no son necesarias para mostrar información permanecen transparentes. Dan la impresión de un panel de vidrio y, por lo tanto, ofrecen una vista despejada de la carretera. Los modelos actuales de Audi ofrecen redes en su máxima expresión. La nueva plataforma de infoentretenimiento modular de tercera generación, o MIB 3 para abreviar, es el núcleo. Su procesador principal funciona diez veces más rápido que el MIB 2. Esto proporciona mejoras significativas en términos de planificación de rutas y pronósticos de tráfico. Audi también presentará las últimas innovaciones en el área de la tecnología de iluminación en el CES 2020. El proyecto de Audi “Iluminación centrada en el ser humano” ilustra cómo la forma en que te sientes puede verse influenciada por colores de luz específicos para apoyar la concentración y la memoria de los pasajeros.

 

El portafolio de las exhibiciones mostradas en el stand de Audi en CES abarca desde el vehículo Audi AI: ME visión y el concepto de automóvil de exhibición cercano al nivel de producción Audi Q4 e-tron con una pantalla táctil de 12.3 pulgadas hasta el Audi e- tron Sportback.

Toyota presenta prototipo de “Ciudad del Futuro”

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Durante del Consumer Electronics Show (CES), Toyota reveló planes para construir un prototipo de “ciudad del futuro” dentro una superficie de más de 70 hectáreas en la base del Monte Fuji en Japón.

La llamada Woven City será un ecosistema totalmente conectado, alimentado por celdas de hidrógeno.

Imaginada como un “laboratorio viviente”, Woven City servirá de hogar a residentes de tiempo completo y a investigadores que testearán y desarrollarán tecnologías como la autonomía, robótica, movilidad personal, casas inteligentes e inteligencia artificial en un entorno real.

“Construir una ciudad entera desde cero, aún a pequeña escala, es una oportunidad única para desarrollar las futuras tecnologías, incluyendo un sistema operativo digital para su infraestructura. Con la gente, edificios y vehículos conectados entre sí a través de data y sensores, seremos capaces de probar la Inteligencia Artificial… en campos físicos y virtuales al mismo tiempo… maximizando su potencial”, dijo Akio Toyoda, presidente, Toyota Motor Corporation.

 

Toyota estará abierto a colaborar con otros socios comerciales y académicos, e invitar a científicos del mundo a trabajar en sus respectivos proyectos en esta incubadora del mundo real, única en su tipo.

“Son bienvenidas todas aquellas personas inspiradas en mejorar la manera en la que viviremos en el futuro, para tomar ventaja de este ecosistema de investigación único y para unirse en nuestra misión de crear una mejor manera de vivir y de moverse” agregó Akio Toyoda.

 

Para el diseño de Woven City, Toyota ha designado al arquitecto danés Bjarke Ingels, CEO de Bjarke Ingels Group (BIG), cuyo equipo diseñó varios proyectos de alto perfil tales como: el 2 World Trade Center en Nueva New York , la Casa de Lego en Dinamarca, Google´s Mountain View o el Google Campus en Londres.

“Una multitud de tecnologías están cambiando radicalmente el cómo habitar y movernos en nuestras ciudades: conectados, autónomos, libres de emisiones y con soluciones de movilidad. Con la amplitud de tecnología a la que hemos sido capaces de acceder en el ecosistema Toyota, tenemos una oportunidad única de explorar nuevas formas de urbanización con Woven City, las cuales podrían abrir nuevos caminos a explorar en otras ciudades”, comentó Bjarke Ingels, Fundador y Director Creativo de BIG.

Diseño de la Ciudad

El plan principal de la ciudad divide el uso de las vialidades en tres categorías: una solo para los vehículos rápidos; una de vehículos más lentos, movilidad personal y peatones; y por último uno para el paseo de peatones. Esos tres tipos de calles se entrelazan para formar un patrón que acelerará las pruebas de autonomía.

La ciudad está planeada para ser totalmente sustentable, con una mayoría de edificios hechos de madera para minimizar la huella de carbono, usando la carpintería tradicional de Japón, combinada con unos métodos de producción robótica.

 

Además de la energía generada por las celdas de hidrógeno, los techos serán cubiertos de paneles solares, donde Toyota planea agregar vegetación nativa e hidroponía.

 

Las residencias serán equipadas con lo último de la tecnología de ayuda, como los robots domésticos que ayudarán a los quehaceres cotidianos. Las casas usarán sensores basados en Inteligencia Artificial para revisar la salud de los inquilinos, cuidar de sus necesidades básicas y mejorarlas, implementando una conexión entre la tecnología, la integridad y la confianza de forma segura y positiva.

 

Para que los residentes se muevan en la ciudad, únicamente podrán usar vehículos autónomos de cero emisiones. En Woven City los e-Palettes serán usados para desplazarse y también para las  entregas comerciales.

Habrá parques por vecindario y un gran parque central para la recreación de los habitantes, al igual que una plaza para reuniones sociales, todos diseñados para la convivencia. Toyota cree que alentar una conexión humana será un aspecto igual de importante en esta experiencia.

 

Toyota planea poblar Woven City con empleados de Toyota Motor Corporation y sus familias, jubilados, científicos y socios. El plan es empezar con 2,000 personas, que se podrá ampliar conforme el proyecto evolucione.

Los cimientos para el lugar se planean que empiecen a principios de 2021.

 

Para conocer más de Woven City entra aquí: woven-city.global.

FCA en el CES 2020

FCA en el CES 2020

FCA está utilizando el CES 2020 en Las Vegas para demostrar las tecnologías más nuevas de la compañía relacionadas con la electrificación, la experiencia Uconnect (UX) y la conectividad en una matriz visual y física, haciendo honor a la historia y tradición de FCA en cuanto a innovación.

 

Desde que apareció el primer radio para automóviles hace casi 100 años, los innovadores automotrices han trabajado para contribuir con más tecnología al espacio. Los clientes de FCA quieren y son leales a las marcas de la compañía principalmente por su legado, y como el CES está enfocado a electrónicos, ha desafiado a FCA a mezclar dos piezas en una exhibición de tradición y tecnología que aborda las crecientes expectativas de los compradores de autos.

 

Los vehículos eléctricos, la conectividad y los vehículos autónomos se encuentran entre los temas más importantes en la industria automotriz. El enfoque visual y físico de FCA en el CES muestra los esfuerzos de la compañía en una época de cambio constante en la tecnología mientras que respeta la historia de FCA

 

Los modelos 4xe Jeep Wrangler, Renegade y Compass

 

La marca Jeep está utilizando el CES para exhibir tres vehículos eléctricos híbridos enchufables, el primer paso en el plan de la marca para ofrecer opciones de electrificación en todos los modelos para 2022. Todos los vehículos Jeep electrificados llevarán la nueva insignia “Jeep 4xe”.

 

La electrificación, incluyendo los próximos vehículos Jeep 4xe, modernizarán la marca a medida que se esfuerza por convertirse en líder en tecnología amigable con el medio ambiente. Los vehículos eléctricos Jeep serán los más eficientes y responsables en la historia, proporcionando libertad absoluta de manera silenciosa mientras que llevan el rendimiento, la capacidad 4X4 y la confianza del conductor al siguiente nivel. Con un mayor torque y una respuesta inmediata del motor, los vehículos eléctricos Jeep ofrecerán una experiencia aún más divertida al conducir en carretera y una mayor capacidad todoterreno.

 

Información adicional acerca de los vehículos Jeep Wrangler, Compass y Renegade 4xe, que debutarán este año, se dará en los autoshows de Ginebra, Nueva York y Beijing.

 

Insignia 4xe

 

Experiencia Jeep 4X4 Adventure VR

 

Jeep ha demostrado liderazgo en el 4X4 por casi 80 años. La fusión de la electrificación en el portafolio de producto es una evolución natural. Los asistentes al CES tendrán una oportunidad única para ver el Jeep Wrangler 4xe, el Jeep Compass 4xe y el Jeep Renegade 4xe. Los tres vehículos son parte del compromiso de FCA de lanzar mundialmente más de 30 vehículos electrificados para 2022.

 

Los asistentes que deseen experimentar un viaje 4X4 simulado pueden dar un paseo en el nuevo Jeep 4×4 Adventure VR Experience. Utilizando Moab, Utah, uno de los destinos más populares de off-road para los dueños de vehículos Jeep y entusiastas, los participantes navegarán por el sendero del “Hell´s Revenge”. La ruta se divide en diferentes niveles desde intermedio hasta difícil. Como una ventaja adicional, entre los activos virtuales dentro del software se encuentra el punto de vista dentro del Jeep Wrangler 4xe, dando a los participantes un adelanto del Jeep Wrangler más avanzado que la compañía haya ensamblado.

 

Para crear la experiencia virtual, un Jeep Wrangler Rubicon está posicionado en cuatro cilindros hidráulicos, uno en cada rueda. El Wrangler reacciona a la entrada proporcionada por los datos de la posición de la rueda realizados en el camino. El sistema hidráulico empuja la suspensión, replicando el movimiento que el conductor experimentaría al atravesar un obstáculo o subir una colina. Dentro del vehículo los participantes que utilicen los lentes de realidad virtual verán el paisaje real del sendero Hell´s Revenge. Cada vez que un equipo completa una parte de la ruta, este se registra con la puntuación del equipo y una insignia virtual Trail Rated que puede ser vista en vivo a través de la aplicación “Jeep Adventure”. Los usuarios pueden seguir el puntaje de su equipo y compararlo con otros que han participado en la experiencia de Realidad Virtual Jeep 4X4. A medida que la pantalla viaja a diferentes espectáculos y eventos alrededor del mundo, se cargarán caminos todoterreno en el módulo, brindando a los participantes diferentes escenarios.

 

Experiencia de RV del Wrangler

 

Experiencia del Usuario

 

UX ha experimentado un crecimiento e innovación significativo dentro de la industria automotriz. Dentro del espacio de la cabina, seis pantallas de doble cara muestran el galardonado sistema Uconnect. Uconnect es una base poderosa sobre la cual construir. Lo que alguna vez fue solo un radio, cada vez se vuelve un elemento más útil, con mayor contenido y personalizable. Diseñado para cada marca y vehículo, el sistema se está convirtiendo en una razón importante para la compra, casi la mitad de los compradores de nuevo vehículos consideran la tecnología en su compra.

 

Airflow Vision 2020_3

 

Airflow Vision Concept

 

Airflow Vision es un concepto de diseño escultural que visualiza la siguiente generación de transporte Premium y UX al considerar como el conductor y los pasajeros pueden interactuar con tecnologías avanzadas. Esta creado para clientes con un estilo de vida en movimiento y deseo de una experiencia de viaje en primera clase equilibrando sus necesidades tecnológicas en un ambiente tranquilo.

 

En el interior, UX desempeña un papel destacado y está diseñado para ser una experiencia cautivadora al utilizar gráficos que proporcionan una apariencia limpia y sofisticada. Basado en los principios de profundidad, jerarquía, consistencia y legibilidad, el usuario podrá ver y experimentar la interfaz de una manera segura, fácil de entender y de utilizar.

 

Las pantallas se pueden personalizar, simplificar y agrupar de acuerdo a las necesidades e intereses. Al ofrecer múltiples pantallas, el usuario puede acceder a la información necesitada y determinar cómo se muestre. La información en las pantallas puede ser compartida con todos los pasajeros para que sean parte de la experiencia. La personalización es clave ya sea manejando o como copiloto.

 

Un interior sencillo, moderno y espacioso, acentuado por una paleta de colores claros y relajantes, le ofrecen al pasajero un ambiente hogareño lejos de su casa y una experiencia de viaje de primera clase. Utilizando dimensiones y el piso plano de la Chrysler Pacifica PHEV, el interior crea un ambiente con mucho espacio para todos los ocupantes, Los materiales Premium de gamuza y piel son abundantes. El asiento utiliza una estructura delgada que descansa sobre la base de un pedestal, lo que mejora la comodidad y amplitud y permite un mayor espacio para las piernas, el espacio para los hombros y el almacenamiento personal para cada pasajero. La iluminación funcional y ambiental permite al conductor y a los pasajeros crear un santuario personalizado.

 

En el exterior, AirFlow Vision captura una nueva proporción con un diseño limpio y elegante, y sugiere el futuro del diseño Premium. Cuenta con un perfil atlético, una larga distancia entre ejes. Airflow Vision reinventa un cuerpo musculoso y se convierte en uno con ruedas. Las ruedas están inspiradas en elementos mecánicos de un motor eléctrico y dan la sensación de un movimiento similar al del interior de un reloj.

 

Las texturas cristalizadas en todo el vehículo agregan una sensación de precisión. La iluminación de los cristales LED fluye a la perfección en una cuchilla transversal. La expresión dramática de Airflow Vision se completa con un color Artic White que transmite una sensación de calma y serenidad.

 

Fiat Centoventi Concept

 

Fiat Concept Centoventi

 

Presentado por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil en Ginebra el año pasado, el innovador Fiat Concept Centoventi, hace su debut en Norteamérica en el CES 2020.

 

El Fiat Concept Centoventi representa la expresión perfecta de la visión de la marca en cuanto a movilidad eléctrica para el futuro. Centoventi, que significa “120” en italiano, es un concepto que se introdujo para celebrar los 120 años de historia de la marca.

 

El concepto revolucionario aborda la movilidad eléctrica con soluciones básicas. El Fiat Concept Centoventi es fundamentalmente un “lienzo en blanco” listo para ser pintado para ajustarse a los gustos y necesidades de cualquier cliente, sin restricciones de personalización relacionadas con el momento de la compra.

 

Producido en un solo color, el vehículo puede ser “pintado” utilizando el programa “4U” y el exterior puede personalizarse con cuatro opciones de techo, cuatro cubiertas de llantas y cuatro envolturas externas.

 

Respecto al interior, desde el panel de instrumentos hasta los compartimientos de almacenamiento y desde los asientos hasta los sistemas de seguridad para niños, el cliente puede instalar accesorios interiores en modo plug-and-play en el tablero de instrumentos.

 

Uno de los puntos fuertes es que el propietario ya no tiene q esperar para nuevas ediciones o cambios; ellos pueden cambiar sus autos en un día. Además, el Fiat Concept Centoventi establece otro punto de referencia ya que se convierte en un dispositivo de redes sociales con su moderna pantalla instalada en el portón trasero.

 

El automóvil ha sido diseñado tomando en cuenta las nuevas formas de movilidad urbana. La cabina está equipada con una pequeña pantalla que da hacia el parabrisas exterior, y puede ser utilizada para comunicar mensajes, como: ocupado, libre, estacionamiento pagado, etc. Además, en una segunda pantalla el portón trasero permite al Fiat Concept Centoventi reemplazar la conectividad para convertirse en un dispositivo de redes sociales en que los mensajes se pueden compartir en el mundo exterior. Cuando el vehículo este en movimiento, el auto solo mostrará el logo FIAT, pero una vez detenido, el conductor puede cambiarlo al modo “Messenger” para crear un nuevo mensaje.

 

Fiat Centoventi Concept_2

 

Honda presenta dispositivos robóticos y soluciones de gestión de energía

Honda presentó sus nuevos Conceptos de Robótica 3E (Empoderamiento, Experiencia y Empatía) durante el CES 2018.

El Concepto 3E de Robótica de Honda es parte del área central del enfoque de la compañía en el CES 2018: robótica, movilidad y gestión de energía. Honda busca perseguir estas áreas a través de su estrategia de “innovación abierta”, desarrollando temas de tecnología que fomenten la colaboración con socios que comparten la visión de Honda. En lugar de dispositivos individuales que trabajen de manera independiente, Honda tiene la visión de la robótica como dispositivos múltiples que trabajan juntos como un sistema, permitiendo a la gente expandir su potencial.

También, durante el CES 2018, Honda mostró el Paquete Mundial de Energía Móvil con una gran variedad de aplicaciones y una batería intercambiable y recargable, y un sistema de intercambio que permite un fácil almacenamiento del exceso de energía renovable.Desde el encendido de vehículos hasta el funcionamiento de electrodomésticos, el sistema provee una solución de energía flexible que puede mejorar la vida de la gente, especialmente en regiones donde la alimentación de energía puede ser inestable.

“Honda ve la robótica no como algo en conflicto con la gente sino como una oportunidad de expandir su potencial”, comentó Yoshiyuki Matsumoto, presidente y CEO de Honda R&D Co., Ltd. “Entramos a una era donde la robótica será cada vez más visible y esencial en nuestras vidas diarias, y tendrá la habilidad de desbloquear el potencial humano”.

3E – Empoderamiento

“Empoderamiento” representa el concepto de Honda en que los robots y la gente pueden trabajar juntos mientras aprovechan las fortalezas de cada uno. Honda demostró esta idea a través del 3E-D18, un dispositivo autónomo de off-road, que utiliza IA para apoyar a la gente en un amplio rango de actividades de trabajo. Diseñado por Honda R&D Americas, el 3E-D18 cuenta con un motor eléctrico y puede acomodar una variedad de adjuntos, que traen eficiencia e incrementan la seguridad para las empresas públicas, comerciales y los clientes, incluyendo búsqueda y salvamento, combate de incendios, construcción y agricultura. El dispositivo robotizado 3E-D18 tiene potencial para minimizar la exposición humana en ambientes peligrosos y puede desempeñar tareas mundanas que consumen tiempo. Pueden ver el video del 3E-D18 aquí: Honda.us/3E-D18.

3E – Experiencia

“Experiencia” representa la idea de que la gente y los dispositivos robotizados puedan crecer juntos al interactuar entre ellos, haciéndose cada vez más útiles para la gente y la sociedad como un todo. Este concepto se demuestra en el 3E-C18, un dispositivo robótico eléctrico de tamaño pequeño creado para servir como una plataforma móvil que apoye actividades de empresarios, artistas y otros que buscan nuevas maneras de crear valor a la sociedad. La plataforma con IA puede aprender observando cómo actúa la gente y operar de manera autónoma. La plataforma tipo carrito ofrece espacios para llevar cosas y un toldo combinado con el tamaño compacto del vehículo, que tiene una función de manejo.

Además de poder acomodar varios accesorios tanto para uso personal como comercial, la plataforma base del 3E-C18 también puede equiparse con un Paquete de Energía Móvil que libera al robot de cualquier restricción relacionada con el tiempo de recarga. Pueden ver el video del 3E-C18 aquí Honda.us/3E-C18.

3E – Empatía

“Empatía” representa el concepto que los dispositivos robóticos tengan compasión y puedan lograr empatía mutua con la gente mientras le brindan apoyo para actividades humanas. Para realizar este concepto, Honda aplicó IA a su dispositivo 3E-A18 que le permite al robot comunicarse y cooperar con la gente.

Desarrollado para dar un apoyo continuo a la gente en su vida diaria, el 3E-A18 puede servir como guía en lugares como aeropuertos o centros comerciales donde mucha gente se reúne. El 3E-A18 es capaz de ofrecer información y se preocupa por comprender las necesidades individuales de las personas y analizar sus entornos y expresiones.

Reconocer que mucha gente necesita que la reconforten en situaciones estresantes, como se ejemplifica con el amplio uso de animales de servicio, el 3E-A18 está diseñado con una suave piel exterior que invita a la gente a tocarlo y abrazarlo. El 3E-A18 puede comunicar un rango de expresiones faciales que son simples y fáciles de comprender, facilitando  la comunicación amistosa y confortable entre la gente y los robots.

Brain-to-Vehicle de Nissan tendrá un primer contacto en el CES 2018

Nissan ha trabajado en una novedosa tecnología que lee ondas cerebrales del conductor a través del totalmente nuevo Nissan LEAF. Los visitantes del “Consumer Electronics Show” (CES) podrán tener un primer contacto con dicha tecnología que proyecta la visión de Nissan hacia una movilidad más autónoma, electrificada y conectada.

Brain-to-Vehicle es capaz interpretar las señales del cerebro del conductor, redefiniendo cómo las personas interactúan con sus automóviles. La tecnología pretende acelerar los tiempos de reacción y permitirá que los vehículos se adapten al conductor para un manejo más placentero.

También, durante la edición 2018 del CES, Nissan presentará Nissan IMx, el crossover concepto cien por ciento eléctrico, completamente autónomo. Este vehículo representa el futuro de Nissan Intelligent Mobility. A través de esta visión, Nissan se compromete a cambiar la forma en la cual la gente se comunica con sus vehículos, así como a la interacción de éstos con la sociedad en el futuro cercano y próximo.

YOKOHAMA, Japan (Jan. 3, 2017) – Nissan unveiled research today that will enable vehicles to interpret signals from the driver’s brain, redefining how people interact with their cars. The company’s Brain-to-Vehicle, or B2V, technology promises to speed up reaction times for drivers and will lead to cars that keep adapting to make driving more enjoyable.

El totalmente nuevo Nissan LEAF podrá ser apreciado en el stand de la marca, demostrando la combinación y emoción de movilidad eléctrica y cien por ciento cero emisiones, con avanzadas tecnologías de conectividad y conducción autónoma como ProPILOT y e-Pedal.

LAS VEGAS – From technology that reads a driver's brain waves to the world's best-selling electric vehicle, Nissan will give visitors to CES 2018 a glimpse of its vision for the future of mobility – a future with more autonomy, more electrification and more connectivity.