Ford y el Gobierno buscan mejorar la movilidad

Ford y el Gobierno de la Ciudad de México se unen para lanzar City:One Challenge Ciudad de México, programa que invita a los residentes, empresas y grupos de la comunidad, a proponer soluciones para mejorar la movilidad de la Ciudad de México.

 

City:One Challenge Ciudad de México cree que para resolver los grandes retos de movilidad en la ciudad, es necesario entender las necesidades de sus habitantes. Además de los temas de movilidad que aborda este programa, también busca mejorar los centros de transporte, crear una mayor sensibilidad a las necesidades de las mujeres y niños, nuevas opciones para las personas que se transportan de fuera hacia el centro de la ciudad, así como problemas de seguridad relacionados con la Ciudad de México, entre otros temas.

 

“En Ford creemos que para resolver un problema de movilidad y transportación, debemos enfocarnos en una sola persona, es decir, una solución a la vez. Cuando nos enfocamos en lo individual, podemos empezar a resolver problemas más grandes que afectan a la ciudad entera creando soluciones para todos” comentó Jeff Jones, vicepresidente de Ford City Solutions. “Por esta razón es tan importante para todos participar en este programa, nuestra meta es comprender realmente las necesidades únicas de la Ciudad de México, incluyendo a los residentes de la ciudad, así como a grupos y empresas, de forma que se logre una verdadera mejora”.

 

A lo largo de los ocho meses de duración de City:One Challenge Ciudad de México, aquellos que habitan, trabajan y juegan en la Ciudad de México, serán invitados a compartir soluciones dinámicas de movilidad enfocadas en sus necesidades. Los aliados de City:One Challenge Ciudad de México, AT&T, Dell Technologies, Microsoft, MOBILITY ADO, Deloitte Consulting México y Uber, han sido parte crucial para realizar este programa, su conocimiento, asesoría y apoyo, asegurarán el éxito de este reto. Así mismo, los aliados son parte de los $100,000 dólares que se entregarán al ganador o ganadores del programa para implementar soluciones potenciales de movilidad a través de un programa piloto.

 

La Ciudad de México es la primera metrópoli fuera de los Estados Unidos de América donde Ford lanza City: One Challenge. Cada programa se adapta a las necesidades específicas de los residentes y de cada ciudad.

 

¿Cómo funciona y cómo participar?

 

Los residentes de la Ciudad de México que estén interesados en participar, pueden entrar a partir de hoy a http://bit.ly/CityOneMexicoCity para compartir sus experiencias de movilidad y registrarse para las sesiones de trabajo en grupo. Ford y sus aliados recopilarán las experiencias y el conocimiento de los participantes para ayudar a dar forma a los retos de movilidad. En este verano, residentes, empresas y emprendedores, podrán enviar sus ideas para mejorar la movilidad en la Ciudad de México.

 

En octubre, un comité integrado por Ford, el Gobierno de la Ciudad de México, aliados y grupos de la comunidad, seleccionarán a los finalistas para que asistan a la sesión de creación de prototipo, donde recibirán asesoría para perfeccionar sus ideas antes de la presentación de la propuesta final. Por último, $100,000 dólares serán otorgados para financiar aquellas soluciones potenciales a través de un programa piloto en colaboración con la Ciudad de México, Ford y sus aliados.

La temporada más emocionante de Formula E llega a México ¡No te pierdas ni un solo detalle!


La quinta temporada de la Formula E está a punto de hacer vibrar a la Ciudad de México por cuarta ocasión y viene acompañada de la expectativa generada por 3 rondas previas llenas de emoción.

Y esto es lo que debes de saber para el gran eveto:

El inicio de la quinta temporada vio a Antonio Félix Da Costa lograr por poco la victoria en Ad Diriyah, el portugués venció al actual campeón Jean-Eric Vergne, de Techeetah Formula E Team, en las últimas vueltas para lograr una primera victoria en el Campeonato de Fórmula E FIA ABB para BMW i Andretti Motorsport. El tercer lugar del podio fue ocupado por el belga Jerôme D’Ambrosio de Mahindra Racing dejando fuera a André Lotterer, compañero de equipo de Vergne.

Marrakesh fue el escenario para la segunda ronda de la temporada, donde Jerôme D’Ambrosio logró el primer puesto tras una emocionante carrera en la que Jean-Eric Vergne inició en el segundo lugar en la parrilla aunque después de un accidente que lo hizo derrapar cayó al 19º lugar durante las primeras vueltas, el actual campeón luchó por recuperar el terreno perdido cerrando en quinto lugar. En un dramático final de carrera Sam Bird y Robin Frijns, ambos de Envision Virgin Ración, luchaban por el segundo cerrando el paso a Alexander Sims quien se vió obligado a desviarse y provocó que su compañero de equipo Antonio Felix da Costa se impactara contra el muro de contención, dejándolo fuera de la carrera. La carrera terminó con Frijns y Bird en segundo y tercer lugar respectivamente, con Sims fuera del podio, en cuarto lugar.

El abrasador sol de Santiago vio a Sam Bird conseguir el primer lugar en el podio, dejando en segundo a Pascal Wehrlein de Mahindra Racing. A pesar de los esfuerzos del alemán por conseguir el primer lugar, Bird se mantuvo en control evitando perder su posición aún con Wehrlein activando el Attack Mode en los últimos minutos de la carrera.
El compatriota de Wehrlein, Daniel Abt de Audi Sport ABT Schaeffler consiguió el tercer puesto del podio luego de que Alexander Sims fuera penalizado por provocar una colisión con Eduarto Mortara de Venturi Formula E Team quien a pesar de derrapar por el choque logró terminar en cuarto.

Tras la tercera ronda de las series, Bird se convirtió en el primer piloto en ganar en cada una de las temporadas de Formula E y se ubica en la primera posición de la tabla, tal vez podamos esperar que la quinta temporada sea su oportunidad de convertirse en campeón de Formula E.

Sin embargo, la temporada no ha sido fácil para todos los pilotos, de los campeones de temporadas pasadas, solo Jean-Eric Vergne ha alcanzado el podio a diferencia de Buemi, Pique y di Grassi.  Además, Santiago fue la primera carrera en que Vergne no ha conseguido un solo punto desde la cuarta temporada.

¿Qué esperar del  E-PRIX de la CDMX?

Con la llegada de la Formula E a la Ciudad de México por cuarta ocasión consecutiva, la capital mexicana se convierte en la segunda ciudad en albergar las series con tanta frecuencia además de París.

Durante esta temporada, hemos visto como el ATTACK MODE se ha vuelto parte esencial en la estrategia de los pilotos, cambiando completamente el juego en las tres primeras rondas, para su parada en la Ciudad de México la zona de activación estará a la altura del Foro Sol, permitiendo que todos los fans puedan ver el modo de alta potencia en acción.

Sin duda, esta temporada ha sido la más impredecible hasta el momento, con ganadores distintos en cada ronda y novatos accediendo al podio, seguramente podemos esperar más sorpresas el próximo 16 de febrero en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

Te decimos cuántos vehículos asegurados fueron robados en 2018

De acuerdo con el estudio de AMIS (Asociación Mexicana de instituciones de seguros), después del incremento en el número de vehículos asegurados robados de 2016 a 2017 se comienza a notar una desaceleración desde mediados del 2018 con una tendencia ligeramente a la baja (en cifras anualizadas).

 

Octubre fue el mes en el que más robos se reportaron a lo largo del 2018, presentando una cifra de 8.3 mil vehículos robados, siendo 14% más alto que febrero, mes en el que menos robos se reportaron. Durante todo el año el Estado de México, Jalisco y La Ciudad de México encabezaron el top tres de entidades con mayor número de vehículos asegurados robados. 

 

Domingo es el día con menos robos reportados, representa la mitad de robos que se registraron en Miércoles, día de la semana con mayor número de robos. El número absoluto de vehículos recuperados se mantuvo estable; sin embargo, el porcentaje de vehículos recuperados es de los más bajos de los últimos seis años.

 

Se destacan alarmantes crecimientos en Puebla, cerrando los últimos 12 meses con una tasa del 56%; no obstante, en el sexenio el crecimiento es cercano al cuádruple, pasando de mil 500 robos anuales a poco más de 6 mil 500. Es notable la diferencia en el interés de la delincuencia en estados como Puebla y Veracruz, donde la proporción de robos de vehículos de carga es equivalente a la de autos particulares. La tendencia de Robo en el Municipio de Guadalajara es tan drástica que podría pronto superar a Ecatepec, en el Estado de México.

 

El pasado 2018 presenta el mayor índice de violencia, en los últimos seis años y, durante todo el año, Guerrero presentó el índice de violencia más alto de la República, siendo que, 8 de cada 10 vehículos asegurados robados fueron mediante el uso de violencia.

 

Si se logra la meta de reducir el 30% del delito en tan solo los 8 municipios de mayor índice, se lograría un impacto nacional del 20% a la baja.

“La Ciudad de las Motos” ya es una realidad

“La Ciudad de las Motos” ha sido presentada oficialmente. En este evento todas las marcas y modalidades del motociclismo tendrán la oportunidad de interactuar y resaltar sus productos ante todos los amantes de las dos ruedas.

“Cada vez tenemos una ciudad más amigable para nosotros y hoy es el momento de mostrar a todos, el gran motociclismo que podemos hacer juntos. Así nace este evento que tendremos el 13, 14 y 15 de Julio en la Sala de Armas y puerta 6 del Autódromo Hermanos Rodríguez, donde queremos conjugar lo mejor de nosotros. Concentrando a todas las fuerzas del motociclismo, que junto al gobierno, marcas globales y medios,  realizaremos un evento sin precedentes” explicó el director de Revista 400, Richard Marelli.

Durante “La Ciudad de las Motos”, se escenificarán 25 avenidas durante diez horas diarias, donde los visitantes podrán degustar de una excelente gastronomía, música en vivo, un espectáculo de arte urbano, y principalmente, divertirse con las distintas experiencias que cada una de las marcas participantes estará realizando.

Los ciclistas y automovilistas deben tener una sana convivencia

La convivencia entre automovilistas, peatones y ciclistas, cada vez es más común. Por lo que es de vital importancia conocer las reglas básicas de conducción; y nuestros amigos de Cooper Tires nos sugieren algunas normas para una sana convivencia:

Para el automovilista:

  • El ciclista tiene derecho a utilizar el carril próximo a la banqueta, se debe evitar tocar el claxon.
  • Al circular detrás de un ciclista, hay que mantener una distancia igual al largo de un automóvil.
  • Antes de abrir la puerta del vehículo hay que verificar que no se acerque un ciclista.
  • Al rebasar a un ciclista, se debe considerar una distancia mínima de 1.5 metros, realizando el rebase a velocidad moderada.
  • No se debe rebasar al ciclista para dar vuelta y siempre utilizar las direccionales para cualquier cambio de carril.
  • Utilizar los espejos laterales y mantener atención a los puntos ciegos.

Una circulación correcta no solo es responsabilidad del automovilista, por lo que el ciclista debe observar lo siguiente:

  • Siempre debe circular por el lado derecho de la calle.
  • Si se trata de un grupo de ciclistas, deben transitar uno tras otro.
  • Llevar siempre el casco puesto.
  • En las noches se debe usar chaleco o una prenda reflectiva, una luz delantera blanca y una luz trasera roja.
  • Si un auto está transitando muy cerca del ciclista, hay que detenerse o llamar la atención moviendo la mano. Es posible que no se le haya visto.
  • Conducir a una velocidad moderada y respetar las señales de tránsito.

El Artículo 2 del Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México, establece que el espacio vial y su utilización dará prioridad en primer lugar a los peatones, principalmente a personas con discapacidad y movilidad limitada, después, en este orden, aparece la figura del ciclista, seguida de los usuarios del transporte público y hasta el final de esta nueva pirámide, aparecen los automovilistas y motociclistas.

Siempre será responsabilidad de todos interactuar de acuerdo a las reglas para mejorar el tránsito en la ciudad.

MINI, Promotora Nacional y la Universidad Iberoamericana, promueven el diseño de moda mexicano

MINI, Promotora Nacional y la Universidad Iberoamericana CDMX, trabajaron juntos para crear “MINI Collection by IBERO & La Lonja”, proyecto que busca apoyar el talento mexicano emergente.

Durante el semestre Primavera/Verano 2018, 11 estudiantes de la carrera de Diseño de Indumentaria y Moda de la Universidad Iberoamericana recibieron 4 master clases de reconocidos diseñadores, en las cuales desarrollaron una colección inspirada en MINI.

“Promotora Nacional se enorgullece al crear este tipo de colaboraciones, que propician encuentros entre el talento joven mexicano y la industria. La misión principal de este proyecto es ofrecerle a los alumnos la oportunidad de trabajar de la mano con los mejores exponentes del diseño de moda en México; quienes comparten toda su experiencia y profesionalismo a través de un interesante programa de clases y asesorías. Impulsar y promover al talento emergente genera plataformas comerciales, que apoyan el consumo local, enaltecen lo hecho en México y generan derrama económica nacional” comentó Carmen Ortega, Socia Fundadora de La Lonja.

Para inaugurar el proyecto, MINI invitó a los alumnos de la carrera de Diseño de Moda y a los diseñadores mentores de Promotora Nacional a disfrutar de un MINI Driving Experience. Donde pudieron experimentar los vehículos, valores y filosofía de MINI.

“A través de esta iniciativa, MINI fortalece los valores de su pilar MINI Fashion, crea historias que conectan con México, a través de una constante colaboración e impulso al talento mexicano. El progreso y la reinvención son conceptos arraigados en el ADN de la marca, es por esto que las colaboraciones con mentes nuevas, permiten que MINI evolucione constantemente y aprenda de las nuevas generaciones, que tienen mucho que ofrecer. Sin duda el talento mexicano es excepcional y estamos orgullosos de brindar una plataforma para su exposición” dijo Ricardo Humphrey, Director de MINI para la región de México, Latinoamérica y el Caribe.

El 25 de abril a las 14:30 hrs. los participantes presentarán sus colaboraciones de forma individual en una pasarela exclusiva que se montará dentro de las instalaciones de la Universidad Iberoamericana

¿Sabes cuántos autos robados son recuperados en la CDMX?

AMIS (Asociación Mexicana de Instituciones de Seguros) nos comparte las cifras de los vehículos robados que han sido recuperados en el Periodo febrero 2017- enero 2018, en la CDMX:  

Datos estatales

Parque vehicular 5,725,574
Número de vehículos asegurados 2,991,345
Porcentaje de vehículos asegurados 52%
Número de robos 10,535
Número de robos en el mismo periodo anterior 9,032
Número de robo con violencia 5,571
Porcentaje  de robo con violencia 53%
Número de robo estacionado 4,964
Porcentaje de robo estacionado 47%
Número de vehículos recuperados 3,145
Porcentaje de vehículos recuperados 30% 
  • La CdMx ocupa el tercer lugar a nivel nacional con más robos de autos.
  • Gustavo A. Madero (62%) e Iztapalapa (60%) son las delegaciones con mayor porcentaje de robos con uso de violencia en la entidad.
Entidad Número de robos
1.    Estado de México 26,363
2.    Jalisco 12,121
3.    Ciudad de México 10,535


Datos Nacionales

Número de robos 90,975
Aumento respecto al mismo periodo del año anterior 27.2%
Número de robo con violencia 56,716
Porcentaje  de robo con violencia 62%
Número de robo estacionado 34,259
Porcentaje de robo estacionado 38%
Número de vehículos recuperados 32,527
Porcentaje de vehículos recuperados 36%

Porcentaje de parque asegurado 30.1%

Curiosidades que seguramente no sabías del E-Prix de la CDMX 2018

El próximo sábado 3 de marzo se celebrará el E-Prix de la Ciudad de México en el Autódromo Hermanos Rodríguez, por lo que te mostramos 10 datos de la carrera que te sorprenderán:

  1. El piloto que mejor se le da correr en suelo mexicano por su constancia en las anteriores ediciones es al francés Nico Prost (del equipo Renault e.dams), quien suma dos top 5. El portugués Antonio Félix da Costa (MS&AD Andretti), en tanto, nunca ha terminado una carrera celebrada en el trazado de la Ciudad Deportiva.
  2. Habrá tres pilotos de Latinoamérica en competencia: el argentino José María Pechito López (Dragon); y los brasileños Lucas di Grassi (Audi Sport ABT Schaeffler) y Nelson Piquet Jr. (Panasonic Jaguar Racing).
  3. El belga Jerome D’Ambrosio (Dragon) y Di Grassi son los dos pilotos vencedores en suelo mexicano; el primer ganó en 2016, mientras que el segundo lo hizo en 2017.
  4. El piloto brasileño de Audi Sport suma dos veces recibiendo la bandera de a cuadros, pero durante la primera edición de la carrera mexicana fue descalificado.
  5. El año pasado, el Qualcomm Safety Car tuvo que rodar sobre la pista hasta en tres ocasiones, forzando el cambio de estrategia de varios de los competidores.
  6. El circuito del Autódromo Hermanos Rodríguez representa la pista con mayor altura del calendario, al ubicarse a 2,500 metros sobre el nivel del mar.
  7. El piloto más rápido que ha visto girar el autódromo de la Magdalena Mixhuca es el suizo Sebastien Buemi, quien en tiene la Vuelta Rápida Visa con un tiempo de 1:02:164 minutos.
  8. El festejo de vencedores en 2016 representa el podio más concurrido que se haya tenido en una fecha de la ABB FIA Formula E, con 30,000 aficionados reunidos en el Foro Sol.
  9. Kinky y Sotomayor son las bandas musicales estelares que se presentarán en el E-Prix de la Ciudad de México 2018.
  10. Todos los que asistan al Autódromo Hermanos Rodríguez recibirán una gorra oficial del serial de monoplazas eléctricos.

Este año la carrera tendrá una causa social, pues todo lo recolectado de la taquilla, será destinado a la reconstrucción de instalaciones deportivas en la Pista Olímpica de Remo y Canotaje Virgilio Uribe, ubicada en Xochimilco.

El costo del boleto consistirá en una donación única por entrada de $50.00 pesos, para cualquier lugar del Foro Sol, Grada 1 y Grada 2.

La donación para adquirir entradas a la Formula E, ya se encuentra disponible a través de del sistema de Ticketmaster (http://www.ticketmaster.com.mx/) y en las taquillas del Palacio de los Deportes.

Chevrolet Bolt EV demostró que es capaz de recorrer 383 km de la manera más divertida

Chevrolet Bolt EV creó Drive & Draw, una activación en la que el vehículo totalmente eléctrico de la marca con 383 km de rango de manejo, demostró de una manera ingeniosa y creativa la distancia que es capaz de recorrer dentro de la Cuidad de México.

El pasado 10 de febrero, las calles de la CDMX se llenaron de obras de los 4 embajadores de Chevrolet que trazaron el contorno de las figuras que usuarios de Instagram, Twitter y Facebook compartieron mediante el hashtag #ConUnaCargaDeBoltEv, mientras se transmitía el recorrido a través de Facebook Live.

“Chevrolet Bolt EV es una promesa de vanguardia, conectividad, eficiencia y tecnología”, dijo Adrián Enciso, Director de Publicidad de General Motors de México. “Con esta iniciativa queremos dar a conocer las ventajas con las que cuenta Bolt EV para el uso diario en grandes ciudades, demostrando que una carga completa alcanza para recorrer más de 383 km”, finalizó.

El motor eléctrico de Chevrolet Bolt EV es capaz de generar 200 caballos de fuerza y 265 lb-pie de torque, impulsado por una batería de ion-litio de (60 kWh) de última generación. La suspensión es semiindependiente McPherson performance en la parte delantera y con barra de torsión trasera.

Chevrolet Bolt EV está disponible en siete distribuidores exclusivos de las principales ciudades del país, Ciudad de México, Monterrey, Guadalajara, Querétaro y Puebla, en 7 colores exteriores y en un precio de $696,100 pesos.

Los autobuses de doble piso ya están circulando en Reforma

Desde el 2015 México y Reino Unido han creado lazos de estrecha relación, por lo que la Embajada Británica en colaboración con Alexander Dennis, el mayor fabricante en el mundo de autobuses de doble piso, cedieron al gobierno de la Ciudad de México los autobuses urbanos de doble de piso que recorrerán la avenida Reforma.

El Dr. Liam Fox, Secretario de Estado de Comercio Internacional del Reino Unido, y el Embajador Británico Duncan Taylor, tuvieron cita con el Jefe de Gobierno, Dr. Miguel Ángel Mancera, para lanzar las primeras 6 de las 90 unidades que operarán en la Línea 7 (L7) del Metrobús de la Ciudad de México.

Los autobuses de doble piso cumplen con la normativa de emisiones y protección del medio ambiente más avanzada y exigente en el mundo. Estos cuenta con mecanismos de purificación de gases EGR (recirculación de gases de escape) y SCR (reducción catalítica selectiva). Cada uno cuenta con un catalizador y utilizan diésel de ultra bajo azufre (UBA) lo que asegura emisiones bajas. Adicionalmente, los motores han sido certificados por la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) en cumplimiento con las normas de reducción de gases de efecto invernadero.

El Jefe de Gobierno, Dr. Miguel Ángel Mancera, expuso los beneficios que tendrán estos autobuses para los usuarios, entre los que se encuentran la comodidad y la capacidad para 130 pasajeros que permitirá que 7 de cada 10 puedan ir sentados. Será un transporte seguro al contar con cámaras de vigilancia conectadas al Centro de Comando, Control, Cómputo, Comunicaciones y Contacto Ciudadano de la CDMX; botón de emergencia, elementos de localización remota en tiempo real, pantallas y sistema de audio para brindar información.

Adicionando que estas unidades son 100% accesibles para personas en sillas de ruedas e invidentes. Tienen una zona exclusiva para mujeres y cuentan con piso bajo sin escalones en la planta inferior para que los usuarios ingresen al mismo nivel en las paradas de Reforma.

“Marcan una enorme diferencia por la alta tecnología que utilizan y no sólo dan un
excelente servicio a los usuarios, sino a los turistas que visitan la Ciudad”, comentó el Dr. Liam Fox.