Hyundai Motorsport obtuvo su segunda victoria de la temporada en el Rally de Portugal

Hyundai Motorsport logró la victoria en el Rally de Portugal, gracias a que Thierry Neuville y su copiloto Nicolas Gilsoul dejaron atrás al piloto Effyn Evans del equipo M-Sport por 40 segundos.

Neuville logró la octava victoria en su cuenta personal en el WRC y la segunda de la temporada 2018. Es la novena victoria para el equipo en su participación del Mundial de Rally, que se mantiene al frente del campeonato de equipos.

Dani Sordo terminó en quinta posición después de haber luchado de forma impetuosa por el tercer podio de la temporada, junto a su copiloto Carlos de Barrio. El español recibió una sanción de diez segundos por una penalización durante la etapa callejera del viernes. La pérdida de estos segundos resultaron que abandonara el podio.

2018 FIA World Rally Championship Round 06, Rally de Portugal 17-20 May 2018 Dani Sordo, Carlos Del Barrio, Hyundai i20 Coupe WRC Photographer: Austral Worldwide copyright: Hyundai Motorsport GmbH

Andreas Mikkelsen, que tuvo que participar en el Rally 2 el sábado después de tener problemas técnicos el viernes por la tarde, no dejó de luchar para obtener valiosos puntos para el equipo.

Hyundai Motrosport encabeza el campeonato de constructores con 175 puntos, mientras que su mas próximo perseguidor, el equipo M-Sport, tiene 162. Con la suma de puntos, Thierry Neuville lidera el campeonato con 119 y superó al francés Sebastien Ogier.

El próximo Rally será en Italia, del 7 al 10 de junio.

ITALIKA da inicio a la temporada ITALIKA Racing 2018

ITALIKA ha iniciado su proyecto deportivo ITALIKA Racing, el cual se llevó a cabo en el Centro ITALIKA de Alto Rendimiento (CIAR) de Sierra Esmeralda. Dicho evento busca fomentar  el motociclismo e impulsar a los jóvenes talentos en su formación dentro de esta disciplina.

“Nos complace mucho dar a conocer todos los detalles sobre nuestra plataforma deportiva ITALIKA Racing 2018 en su tercer año de vida, pero nos emociona más poder contar con aliados como Liqui Moly, Hawkers y Pirelli, quienes serán parte fundamental en el objetivo de seguir apoyando a las jóvenes promesas a volverse pilotos profesionales”, comentó Roberto Martín del Campo, Director de Marketing y Relaciones Públicas para ITALIKA.

ITALIKA también dio a conocer más detalles de ITALIKA Women’s World Cup, la primera copa del mundo femenil monomarca en la historia del motociclismo de velocidad.

Jorge Pérez, Director Deportivo de ITALIKA Racing, comentó: “Italika sigue teniendo el compromiso de forjar nuevos pilotos dentro de este deporte motor y para ello, contaremos con 7 centros ITALIKA de Alto Rendimiento, todos bajo la supervisión de Chicho Lorenzo, Director de Lorenzo Competición, quien gracias a su experiencia, nos ayudará a entrenarlos y a lograr nuestro cometido”.

Para la temporada 2018, ITALIKA Racing y todas las actividades que la conforman, contarán con el distintivo Road to MotoGP, certificado otorgado por Dorna, organismo internacional que supervisará los objetivos de la plataforma deportiva.

 

El rally de Guanajuato no solo es una carrera de autos

Con el fin de fomentar el deporte el país, se creó la carrera atlética del Rally Guanajuato Corona que en este 2018 cumplirá ya su cuarta edición y cada año va creciendo más.

En la competencia se correrán  5 y 10 kilómetros y se realizará el domingo 11 de marzo a las 7:30 de la mañana, con salida y meta frente al Teatro del Bicentenario, donde se espera contar con al menos mil competidores.

Los competidores tendrán que tener entre 15 y 60 años, quienes estarán divididos en cuatro categorías: Juvenil, Libre, Master y veteranos, en ambas ramas (varonil y femenil).

El costo de la inscripción es de 270. Los registros se pueden realizar en las tiendas Court en la León hasta el 7 de marzo y también a través del portal marcate.com.mx

Los beneficios que podrán obtener los competidores con el pago de la inscripción son los siguientes:

Número de competidor
Playera conmemorativa
Medalla conmemorativa
Hidratación en ruta
Paquete de Recuperación
Guardarropa
Servicio médico durante el evento
Seguridad y vigilancia en ruta
Chip
Fotofinish y certificado de tiempo vía internet.
Señalamiento en cada kilómetro
Derecho a competir por la premiación en Especie en la ruta de 10km.

La ceremonia de premiación se realizará a las 8:30 de la mañana en la zona del Rallycampus.

Gerard De Rooy ganó la categoría de camión en la carrera Eco África 2018

El piloto Gerard De Rooy ganó la categoría de camión en la carrera Eco África 2018, liderándola desde el principio.

Gracias a una estrecha colaboración y extensas pruebas de los ingenieros de Goodyear del Innovation Center de Luxemburgo y el equipo de De Rooy, se logró la mejor configuración para optimizar el desempeño de los neumáticos en las diferentes condiciones extremas.

Este tipo de neumáticos combinan los materiales de caucho de sílice avanzado, banda de rodamiento que incrementa la resistencia a las perforaciones y un diseño innovador asimétrico que permite una tracción agresiva y una maniobrabilidad mejorada en suelos no pavimentados.

Africa Race 1

“Queremos felicitar al equipo de Gerard De Rooy por este gran resultado”, mencionó Ricardo Gloria Oliveira, Director de Producto de Commercial de América Latina.  Y agregó: “En Goodyear aprovechamos innovadoras herramientas de simulación para evaluar el diseño, el desarrollo de prototipos y el comportamiento de los nuevos neumáticos. Esto nos permite resolver problemas estructurales y de compuesto y asegurar un alto desempeño que responda en condiciones extremas. Es un orgullo para nosotros ver que el alto desempeño de los neumáticos off-the-road están jugando un papel clave en las carreras de camiones emblemáticas más extremas del mundo.”

Anteriormente, De Rooy fue el ganador dos veces de la categoría camión de Dakar (2012 y 2016) – conduciendo un Iveco Powerstar 4X4.

El Honda RA300 hará una demostración en el Grand Prix de Fórmula 1 en Italia

Honda planea realizar una carrera de demostración del Honda RA300 el día de la carrera del Grand Prix de Italia del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA (Fédération Internationale de l’Automobile), que se llevará a cabo en el Autódromo Nacional de Monza (Circuito Monza). Con el fin de conmemorar el 50 Aniversario de la victoria de Honda con el RA300 en el Grand Prix de Italia de 1967, que también tuvo lugar en el Circuito Monza. Además, Honda tendrá un stand para una exhibición especial que incluirá al RA300 durante el evento.

Honda ha participado en el Campeonato Mundial de F1 desde 1964; en 1967 el RA300 hizo su debut en el Grand Prix de Italia con John Surtees, quien murió el marzo pasado, al volante y comenzando desde la novena posición. El RA300 tomó el liderato en la última vuelta y terminó en primero por un margen de 0.2 segundos. Con este dramático final, el RA300 le dio a Honda su segunda victoria en F1.

“Es nuestro gran placer poder correr la misma máquina en el mismo circuito, para celebrar el 50 Aniversario de nuestra victoria con el RA300”, comentó Masashi Yamamoto, Gerente General de la División Motor Sports de Honda Motor Co., Ltd. “Esperamos que los fans disfruten de la demostración de esta máquina de Honda, creada con gran pasión para ‘ganar sin importar lo que se necesite’, así como el sonido de este clásico motor V12 de Honda. También quiero expresar mi sincero agradecimiento a la FIA y FOM por su apoyo y cooperación para esta carrera de demostración”.

“Esta será mi primera oportunidad de manejar una máquina de F1, es un gran honor poder hacerlo en este Circuito de Monza, Italia, donde esta máquina ganó el campeonato hace 50 años. Seguiré trabajando fuerte y luchando para regresar a este circuito en el futuro, como piloto de F1” dijo Nirei Fukuzumi, el piloto designado para llevar a cabo la carrera de demostración.

Carrera de demostración de RA300

Fecha y Hora: Domingo 3 de septiembre de 2017, a las 12:10 hora local
Lugar: Circuito de Monza, Italia (longitud 5.793 km/3.6 millas)
Conductor: Nirel Fukuzumi (piloto de GP3)

Exhibición Especial

Fechas: 1 al 3 de septiembre de 2017
Lugar: F1 Fan Zone del Circuito de Monza, Italia

Honda RA300

Debut: Grand Prix de Italia, 1967
Motor: Honda RA273E, enfriado por líquido, naturalmente aspirado, V12 con ángulo de 90°
Desplazamiento: 2,992 cc
Potencia: Más de 420 hp a 11,500 rpm

Esapekka Lappi consigue victoria en Finlandia

El piloto finlandés, Esapekka Lappi, ganó el Rally de Finlandia, el fin de semana pasado por 36.0 segundos en su cuarta carrera en la categoría reina del WRC.

“Increíble, simplemente increíble”, comentó Esapekka Lappi “Estoy en mi tierra, así que debería haber sido fuerte aquí y lo fui, pero una victoria fue más allá de mis sueños. Tengo que decir muchas gracias al equipo porque construyeron un coche tan rápido en tan poco tiempo “.

A bordo del Toyota Yaris, el piloto de 26 años, considerado el nuevo finlandés volador, tuvo un percance al romper una rueda en la penúltima especial del rally, pero esto no le impidió lograr el triunfo para el Toyota Gazoo Racing, consiguiendo así la segunda victoria después de regresar al WRC este año.

Por su parte, Thierry Neuville llegó en sexto lugar, haciendo perder el liderato a Sébastien Ogier. Ambos están empatados a puntos al frente de la general, pero el belga lidera gracias a los tres triunfos sobre los dos de Ogier.

 

Acura hace posible la primera carrera de Realidad Aumentada

“What a race” es la primera carrera de conducción de Realidad Aumentada entre cuatro personalidades del mundo de la tecnología, transmitida a través de Facebook. Esta fue creada por Acura con el fin de promocionar el nuevo TLX 2018.

El TLX 2018 es un sedán de lujo de alto desempeño con diseño agresivo direccionado a un lado más emocional, haciéndolo atractivo para un mercado joven. El vehículo cuenta con nuevas tecnologías y accesorios premium, entre las que destacan la compatibilidad Apple CarPlayÔ y Android AutoÔ, así como AcuraWatch™ de línea en todos los modelos.

Acura Presents First-Ever Live Augmented Reality Race; Facebook Livestream to Showcase the Performance of the Bold, New 2018 Acura TLX A-Spec

En esta experiencia participaron los pilotos:  Zachary Levi, actor nominado al Tony y mejor conocido por sus papeles en “Chuck” y “Thor: El Mundo Oscuro”, así como por su temporada en la obra de Broadway “She Loves Me”; Sam Gorski (visionario creativo y fundador de Corridor Digital); Dom Esposito (periodista de tecnología y youtuber) y Maude Garrett (presentadora de Radio y Televisión, y creadora del sitio web Geek Bomb!). Contando con los anfitriones: Ryan Eversley (piloto del NSX GT3 para el equipo RealTime Racing de Acura) y Bradley Hasemeyer (actor, presentador de TV
y Autor).

Acura Presents First-Ever Live Augmented Reality Race; Facebook Livestream to Showcase the Performance of the Bold, New 2018 Acura TLX A-Spec

En dicha carrera de Realidad Aumentada, las cuatro celebridades estuvieron al volante del nuevo Acura TLX A-Spec 2018, con el cual compitieron para ver quién lograba el tiempo más rápido dentro de las 3 vueltas individuales a la pista. Cada vuelta detona una nueva ruta de realidad aumentada visible para el piloto y para el público en Facebook Live, con una serie de elementos visuales y obstáculos que el TLX A-Spec de Acura debe superar con sus capacidades únicas de conducción precisa. Las cámaras montadas en los cascos de los pilotos llevan al público directo a la acción, y varias cámaras adicionales colocadas a lo largo de la pista hacen que la carrera sea emocionante desde múltiples ángulos.

Aquellos que observaron la carrera a través de Facebook Life, pudieron jugar un papel activo en la carrera, donde participaron como un equipo de pit virtual. Los seguidores vieron avisos en pantalla que los animaron a usar emojis a lo largo de la carrera, revelando atajos y librando obstáculos para influir en el trazado de la pista y así ayudar a los pilotos a ganar.

Los competidores de “What a Race” usaron cascos modificados con tecnología de realidad aumentada integrada en un visor extra ancho, lo que les dio acceso a una experiencia full-HD a color de 180 grados, algo nunca antes visto. Los cascos de la carrera representan una innovación de precisión técnica primera en su clase: la base es un casco de carreras de uso general de protección y seguridad, al cual se ha añadido una pantalla HD con tecnología de lente de espejo para ofrecer un mayor campo visual, en conjunto con un giroscopio para monitorear la posición de la cabeza respecto al auto. Los cascos están conectados a una computadora en los asientos traseros, la cual provee la alta capacidad de procesamiento que se requiere para que la experiencia sea ininterrumpida y visualmente nítida a grandes velocidades, todo ello hecho posible por el TLX de Acura.

Acura Presents First-Ever Live Augmented Reality Race; Facebook Livestream to Showcase the Performance of the Bold, New 2018 Acura TLX A-Spec

Acura sube al podio y establece nuevo récord en Pikes Peak

En la edición 95ª de “The Broadmoor Pikes Peak International Hill Climb” que se celebró el fin de semana pasado, resultaron victoriosos los participantes de Acura.

Peter Cunningham estableció nuevo récord en su primer ascenso al pico de 4,301 metros de altura sobre el nivel del mar, el TLX GT, en la categoría Abierta con un tiempo de 9:33.797. Lo que le valió posicionarse en segundo lugar general, nombrándolo “Novato del Año” de este evento anual.

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“Junio ha sido un mes increíble para RealTime Racing en Colorado. El resultado de hoy en la montaña es la culminación de un gran esfuerzo por parte de mi equipo y del grupo de Honda Performance Development,” comentó Cunningham. “El TLX GT No. 42 de Acura fue 100 por ciento confiable y logró una gran velocidad, incluyendo el momento que realmente importaba hoy, cuando recorrimos las 12.42 millas de la carrera desde la meta, a 2,862 metros sobre el nivel del mar, hasta la cima, a 4,301 metros sobre el nivel del mar. Felicidades a mis compañeros del equipo Acura Nick Robinson, quien se llevó el campeonato en la categoría de Exhibición, y James Robinson, que le otorgó un lugar en
el podio a todos en casa al volante de su NSX en (la categoría) Time attack 1”, continuó Cunningham “¡Un día fantástico para Acura en Pikes Peak!”

El TLX A-Spec 2018 de Acura, en su debut en las pistas de carreras, quedó en lo más alto del podio en la categoría de Exhibición, con un tiempo de 11:03.655, mientras que el NSX de línea con modificaciones GT3 también subió al podio al llevarse el tercer lugar en la
categoría Time Attack 1, con un tiempo de 10:03.433.

“No podría estar más contento con lo que logramos hoy con el NSX en Time Attack 1”, comentó James Robinson.

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“Nuestro tiempo de 10:03 estuvo muy cerca del objetivo de lograr que el NSX de línea bajara de los 10 minutos. Creo que esto habla directamente de la efectividad del sistema Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive.  Además, fuimos
capaces de llevarnos un tercer lugar en la categoría Time Attack 1, y nuestro auto fue el séptimo más rápido en la competencia. Me enorgullece decir que fuimos capaces de darle su primera victoria al TLX A-Spec 2018 de Acura aquí en Pikes Peak” dijo Nick Robinson.

Acura participó por sexto año consecutivo con vehículos de carreras en el evento de Pikes Peak.

 

Los pilotos NISMO quieren estar en el podio del circuito Paul Ricard

Este fin de semana, el Circuito Paul Ricard (Francia), recibirá a la escudería Motul Team RJN, integrada por pilotos Nissan Motorsports (NISMO) para competir en el Blancpain GT Endurance Cup.

Se esperan buenos resultados debido a que el Nissan GT-R NISMO GT3 ha tenido un desempeño sobresaliente en las últimas carreras disputadas en dicho circuito; una, fue en el 2015 donde el equipo integrado por Alex Buncombe, Katsumasa Chiyo y Wolfang Reip se llevaron la bandera a cuadros a bordo de este vehículo, victoria que fue clave para obtener el campeonato de dicha temporada. 

En la carrera del año pasado, el equipo logró posicionarse en la quinta posición, con lo que quedaron en la historia debido a la épica remontada que consiguió Lucas Ordoñez: después de que su compañero de equipo sufriera un accidente, el piloto español egresado de Nissan GT Academy logró recuperar veintiséis posiciones en su primer turno al volante.

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“Estamos muy contentos de regresar a Paul Ricard; sin duda es mi circuito favorito,” declaró Buncombe. “El Nissan GT-R NISMO GT3 sin duda será un aliado perfecto, ya que realmente se acopla a la perfección a las largas rectas de Paul Ricard.”

“Nos sentimos fuertes en este lugar, y sin duda queremos sumar puntos en esta carrera. Asimismo, esperamos con emoción la carrera en Spa, una de las más importantes de la temporada,” agregó.

Este año el equipo está conformado por los pilotos NISMO Buncombe, Chiyo y Ordoñez, quienes compartirán en el GT-R #23, mientras que Matt Parry, y Matt Simmons compartirán el GT-R #22.

Se podrá seguir la transmisión de la carrera a través del canal de NISMO en YouTube.   

Triple triunfo de Porsche en las 24 Horas de Le Mans

El triple triunfo de Porsche en las 24 Horas de Le Mans llegó tras una agitada carrera donde el Porsche 919 Hybrid del alemán Timo Bernhard y los neozelandeses Earl Bamber y Brendon Hartley, se quedaron sin tracción en el eje delantero, por lo que se tuvo que entrar a los pits y los mecánicos estuvieron trabajando en él durante una hora y cinco minutos. El vehículo regresó a la pista en la posición 56, con 18 vueltas perdidas (245 kilómetros atrás del líder). Pero hubo tal cantidad de cambios impredecibles durante la edición 85 de la mítica carrera que ocurrió algo que se pensaba imposible: el trío consiguió pasar de la penúltima posición a la victoria absoluta. Para Porsche, la marca que tiene el récord de triunfos en Le Mans, esta fue su victoria absoluta número 19 en la prueba de resistencia francesa.

Esta fue la segunda victoria total en Le Mans para Earl Bamber al volante del Porsche 919 Hybrid. También para Timo Bernhard esta es la segunda ocasión que consigue la victoria en dicha carrera. Por su parte, Hartley tuvo una mejora constante durante su revelo múltiple y después de 367 giros, pudo cruzar la bandera de cuadros que lo llevo a la victoria .

Los pilotos del Porsche 919 Hybrid número 2, declararon:

Earl Bamber (26 años, Nueva Zelanda): “No puedo creer cómo hemos logrado esto después de haber estado al final del pelotón tras una hora en boxes. Tanto Brendon como Timo han formado parte del programa Porsche LMP desde el principio y este triunfo se lo debemos a nuestra gente del pit. Sin su duro trabajo no hubiéramos podido regresar a la pista, por lo que esta victoria es para ellos”.

Timo Bernhard (36 años, Alemania): “Parece surrealista. Cuando me uní a Porsche como piloto júnior, en 1999, fui desarrollando cuidadosamente el sueño de que, quizá, un día tendría la oportunidad de pelear por la victoria absoluta en Le Mans. Esperaba ser lo suficientemente bueno para realmente lograrlo un día. Ahora, 18 años después, lo hemos conseguido juntos. La última vuelta ha sido muy emocionante para mí. Me llevará algo de tiempo asimilar lo que ha ocurrido”.

Brendon Hartley (27 años, Nueva Zelanda): “Le Mans es una carrera de locos. Los mecánicos trabajaron increíblemente duro el sábado por la tarde para tener el auto reparado en un tiempo rapidísimo y, desde ese momento, Timo, Earl y yo, junto con nuestros ingenieros, hemos estado apretando fuerte, al cien por ciento cada segundo, y esperábamos desesperadamente que nuestros esfuerzos tuvieran alguna recompensa”.