Cadillac Escalade 2021

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Cadillac presentó la nueva Escalade 2021, completamente rediseñada con tecnologías innovadoras, pioneras en la industria, que agregan una nueva dimensión a la icónica SUV de lujo. Con avances tecnológicos exclusivos presentados por primera vez en el mercado, incluida una pantalla curva con tecnología OLED, el primer sistema de audio AKG para automóviles y la tecnología de asistencia al conductor Super Cruise de Cadillac, la quinta generación de la SUV insignia de Cadillac se expande en sus más de 20 años de liderazgo en el segmento.

 

“Hay algo especial al conducir una Escalade”, dijo Steve Carlisle, Presidente de Cadillac. “Posee una presencia audaz y una tecnología exclusiva para elevar lo extraordinario y hacer que cada viaje se sienta como una ocasión única”. Lista para su lanzamiento a finales de 2020 en Norteamérica, Cadillac Escalade 2021 ha sido completamente rediseñada para ofrecer un manejo dinámico mejorado y capacidades de espacio significativamente mayores para pasajeros y carga. “Cadillac Escalade 2021 lleva su liderazgo hacia una nueva era de movilidad, con extensas actualizaciones que transforman la experiencia de manejo”, dijo Carlisle. “Es más que una nueva Escalade. Se trata de una nueva experiencia”.

 

VER Y SER VISTO

• La primera pantalla curva con tecnología OLED de la industria.

• Navegación con realidad aumentada, posible gracias a la integración de una cámara que proyecta la vista de la calle en tiempo real.

• Diseño interior y exterior audaz. Cadillac Escalade 2021 introduce tecnologías en OLED y cámaras desarrolladas para mejorar la visión del conductor, mientras que su diseño distintivo evoluciona y se fortalece, con toques artesanales y una apariencia única en los modelos Sport y Luxury.

 

La primera pantalla curva con tecnología OLED de la industria

La primera pantalla curva con tecnología OLED de Escalade en la industria ofrece un display de más de 38’’ en diagonal, con el doble de pixeles que una televisión 4K. Esta tecnología ofrece imágenes llamativas, negros perfectos y la gama de colores más grande de cualquier pantalla automotriz en la actualidad.

El sistema incluye tres pantallas: un centro de información con panel de control táctil que mide 7.2’’ en diagonal, situado a la izquierda del conductor; una pantalla de 14.2’’ en diagonal detrás del volante; y una adicional dedicada al infoentretenimiento, de 16.9’’ en diagonal, a la derecha del conductor.

 

El OLED es tan delgado como papel y su curvatura posiciona las pantallas para optimizar la visibilidad. Los colores vivos y la calidad visual de la tecnología OLED eliminaron la necesidad de agregar componentes alrededor de la pantalla, creando un espacio brillante y ordenado.

 

Cadillac Escalade incorpora varias características avanzadas orientadas a la visión, como son:

• Navegación con Realidad Aumentada totalmente nueva, que utiliza visualizaciones en tiempo real del camino con superposiciones direccionales y más, para mejorar las indicaciones de manejo.

• Cámara de visión 360°, un atributo estándar con cuatro cámaras exteriores para proporcionar una vista panorámica de dos megapíxeles de la escena alrededor del vehículo.

• Paquete Integral de Remolque, que ofrece hasta nueve visiones de cámara (incluidas las imágenes de la cámara trasera) para facilitar el enganche del remolque. El paquete también incluye un controlador de freno de remolque y una aplicación que ofrece perfiles de remolque, monitoreo de presión y temperatura de llantas, así como una alerta de punto ciego lateral extendida.

• Espejo retrovisor con cámara trasera (Full Mirror Display), que proyecta una visión trasera del vehículo en la pantalla del espejo retrovisor convencional.

• Visión nocturna, una función que utiliza tecnología infrarroja para mejorar la visibilidad frontal, incluida la detección de peatones y animales grandes, proyectada en la pantalla central del tablero.

• Nuevas características de entretenimiento para los asientos traseros, con un par de pantallas táctiles independientes de 12.6’’ en diagonal con navegación, así como capacidad de reproducir juegos, música y videos a través de puertos HDMI y USB. Las pantallas también pueden sincronizar teléfonos inteligentes con sistema Android. Además, permiten a los pasajeros enviar “sugerencias” de destino a la pantalla de navegación delantera, para que el conductor pueda aceptarlas o rechazarlas.

NAVEGACIÓN CON REALIDAD AUMENTADA

La navegación con realidad aumentada es una nueva función disponible en la navegación paso a paso de Cadillac Escalade 2021, con la que se proyecta una vista de la calle en vivo frente al vehículo en la pantalla principal, con indicadores de giro e información direccional superpuesta en la escena. Incluye características como indicaciones de audio basadas en la dirección; por ejemplo, un aviso auditivo a través de las bocinas izquierdas indica “girar a la izquierda”, para enfatizar aún más las instrucciones de navegación, con el volumen en aumento a medida que se acerca el giro. Ser visto: presencia de Escalade “Escalade siempre se ha caracterizado por hacer una declaración audaz que demuestra que ya llegaste”, dijo Therese Pinazzo, Gerente de Diseño Exterior. “Hemos actualizado esa manera de hacer presencia para una nueva era, agregando capas de sofisticación. El objetivo era crear una nueva Escalade que sea inconfundible a primera vista y luego te recompense con mayores detalles en la segunda o tercera vez”. Escalade conserva las líneas de iluminación vertical que caracterizan a Cadillac y agrega un faro horizontal elegante para maximizar una presencia amplia y segura. Las luces altas, verticales y traseras se conservan, pero suma capas tridimensionales profundas y termina con un grabado a detalle. Las llantas de 22’’ son estándar y fortalecen la apariencia audaz de Escalade. Las capas de detalle añadidas se extienden a elementos únicos en cada versión y en las texturas de la parrilla.

 

Escalade ofrecerá por primera vez el paquete Sport de Cadillac con una parrilla negra y detalles negros en el exterior. Los modelos Luxury y Premium Luxury presentan un acabado brillante de Galvano, mientras que los modelos Platinum encabezan la gama con detalles interiores y exteriores únicos.

 

Diseño interior

El nuevo diseño interior de Escalade está fuertemente influenciado por el vehículo concepto Cadillac Escala, un diseño que también debutó con una pantalla OLED y abre nuevos caminos con la primera combinación de equipamiento Gideon Whisper Beige. Este interior de alto rendimiento y elegancia se centra en una tela hecha a medida que agrega un nuevo nivel de estilo y ambiente a la cabina de Cadillac Escalade.

 

ESCUCHAR Y SER ESCUCHADO

• La primera tecnología de audio AKG de la industria, encabezada por un sistema AKG Studio de 36 bocinas.

• Mejora de conversación entre los pasajeros de adelante y atrás, mediante micrófonos y altavoces AKG.

• Indicaciones de audio intuitivas para navegación con instrucciones de distancia y dirección. El sonido crea y aumenta las experiencias. Con Cadillac Escalade 2021, ese sentido se eleva con un sistema de audio de estudio profesional propio de los sistemas de audio AKG.

 

ORÍGENES DE AKG

AKG fue fundada en Viena en 1947 por el doctor en física Rudolf Goerike y el ingeniero Ernst Pless; la compañía se convirtió rápidamente en una de las más destacadas en tecnología de sonido. Además de un sonido nítido, la tecnología AKG incorpora funciones avanzadas en Cadillac Escalade, que incluyen:

• Studio 3D Surround. Crea un sonido profesional a través del sistema de audio multicanal, con altavoces colocados estratégicamente y sintonizados a detalle para ofrecer un entorno similar a estar con el artista en el estudio de grabación. Los altavoces adicionales en el techo interior ayudan a crear una experiencia inmersiva de 360 grados.

• Mejora de conversación. La comunicación del vehículo se mejora para los pasajeros delanteros y traseros, ya que sus voces son capturadas por micrófonos integrados y reproducidas en la zona designada, utilizando un sistema de 36 altavoces.

• Procesamiento de audio para navegación. Las instrucciones de navegación paso a paso son más intuitivas con indicaciones de audio que provienen exclusivamente de los altavoces izquierdos o derechos del sistema de audio, con un aviso al conductor cada vez más alto a medida que se acerca el giro.

• Control de volumen para el pasajero delantero. El pasajero del asiento delantero puede hacerse cargo de su experiencia de audio personal, con un control de volumen dedicado para cada asiento delantero incluido con el sistema Studio Reference.

MOVER Y SER MOVIDO

• Tecnología de asistencia al conductor Super Cruise, primera en el segmento.

• Mejoras significativas en el espacio entre asientos en la segunda y tercera fila, y espacio de carga adicional.

• Dinámica de conducción mejorada con una nueva suspensión trasera independiente y Control de Conducción Magnética “Magnetic Ride Control”, Suspensión Adaptativa “Air Ride” y Diferencial Electrónico de Deslizamiento Limitado (eLSD).

 

Cadillac Escalade 2021 combina un desempeño confiable con tecnologías avanzadas de chasis, un interior más espacioso e innovaciones líderes de asistencia al conductor para ofrecer una experiencia de manejo mejorada. Super Cruise Cadillac Escalade 2021 presenta el futuro de la movilidad al ser la primera SUV de gran tamaño que incorpora Super Cruise, la mejor tecnología de asistencia al conductor de la industria.

Super Cruise permite conducir con manos libres en más de 200,000 millas de autopistas compatibles en los Estados Unidos y Canadá, utilizando datos de mapas LiDAR, GPS de alta precisión, un sistema de atención al conductor de última generación y una red de cámaras y sensores de radar. Más espacio para moverse Cadillac Escalade 2021 ofrece más espacio para los pasajeros y de carga.

 

Una nueva arquitectura y tecnologías incorporadas al chasis han expandido significativamente el espacio interior, ofreciendo 40% más de espacio para las piernas en la tercera fila (34.9’’ / 886 mm) y un aumento del 68% en el espacio máximo de carga detrás de la tercera fila (25.5 pies cúbicos / 722 litros) en el modelo de tamaño estándar.

 

El aumento significativo en el espacio se debe principalmente a una distancia entre ejes más larga y a una mayor longitud total del vehículo en comparación con el modelo anterior, así como a una nueva suspensión trasera independiente, que permitió diseñar un piso interior más bajo, características que no solo expandieron el espacio de la Escalade, sino que mejoraron la comodidad al permitir un acceso más fácil a la segunda y tercera fila de asientos, así como una posición de asiento más natural para los ocupantes de la tercera fila.

El espacio para las piernas en la tercera fila aumenta más de 10’’, lo que le da a Cadillac Escalade una de las terceras filas más amplias del segmento.

Precisión aislada

La Escalade más espaciosa de la historia se complementa con nuevas y mejoradas tecnologías de chasis diseñadas para entregar una experiencia de conducción precisa y receptiva que ofrece un aislamiento excepcional en la carretera.

Algunos elementos que lo hacen posible son:

• Suspensión trasera independiente completamente nueva.

• Supensión Magnética “Magnetic Ride Control”.

• Nueva Suspensión Adaptativa “Air Ride”.

• Diferencial electrónico de deslizamiento limitado (eLSD).

 

En Cadillac Escalade 2021, la combinación del sistema Magnetic Ride Control, Suspensión Adaptativa “Air Drive” y eLSD ofrecen un control excepcional del vehículo y una agilidad notable para una SUV de su escala. La tracción en las cuatro ruedas está disponible en todos los modelos.

 

PENSAMIENTO INDEPENDIENTE

La nueva suspensión trasera independiente multienlace de Escalade se compone de tres brazos laterales, un longitudinal grande, muelles helicoidales y una barra estabilizadora robusta, lo que permite una conducción sofisticada y características de aislamiento típicamente asociadas con vehículos más pequeños, pero adaptadas a los requisitos de capacidad superior de una SUV de lujo de tamaño completo.

 

Poder que te mueve

El rendimiento que inspira confianza es un sello distintivo de Cadillac Escalade 2021, con un nuevo motor estándar V-8 de 6.2L. Con tecnologías de sincronización variable de válvulas, stop/ start y tecnología Dynamic Fuel Management, equilibra el rendimiento (420 hp (313 kW) con una eficiencia significativa. El motor se combina con una transmisión automática de 10 velocidades con control electrónico de cambios, y un paquete de remolque estándar en todos los modelos. Cadillac Escalade 2021 ofrece una experiencia de remolque mejorada con el Paquete de Integración de Remolque.

DISPONIBLE ESTE VERANO

La nueva Cadillac Escalade 2021 estará a la venta a finales de 2020 en Norteamérica y otras regiones que serán anunciadas posteriormente. Es producida en la Planta de Ensamble de GM en Arlington, Texas, que ha recibido más de 1.4 mil millones de dólares en inversiones desde 2015. La planta de Arlington emplea aproximadamente a 4,800 empleados y recientemente modernizó sus talleres de Pintura, Carrocerías y Ensamble para mejorar la calidad de la producción de nuevas SUV.

 

Cadillac gana las 24 horas de Daytona

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El día de ayer el No. 10 Konica Minolta Cadillac DPi-V.R, con el equipo Wayne Taylor Racing, ganó el
Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar Rolex 24 Horas de Daytona. Este es el cuarto año consecutivo
en el que Cadillac obtiene la victoria. Además, Konica Minolta Cadillac sumó su tercera victoria en la era DPi
(2017, 2019, 2020), mientras que Cadillac DPi-V.R estableció un nuevo récord de kilometraje de carrera con
833 vueltas (2,965.48 millas) y Mustang Sampling Cadillac DPi-V.R terminó en tercer lugar.

“Qué gran desempeño de Wayne y su equipo para darle la victoria a Cadillac por cuarto año consecutivo en
las 24 Horas de Daytona. Felicidades a Renger, Ryan, Scott y Kamui por su manejo sobresaliente y velocidad
constante dentro de las 24 horas de competencia. Wayne Taylor Racing demostró una excelente estrategia
para la carrera y entregó un desempeño ganador. El equipo de Cadillac DPi-V.R, compuesto por nuestros
ingenieros de carreras de Cadillac y GM, así como nuestros colegas en ECR y el equipo Wayne, otorgaron un
gran inicio en la temporada 2020 de la IMSA”, comentó Mark Reuss, Presidente de General Motors Company.
“Es increíble haber ganado las 24 Horas de Daytona cuatro veces consecutivas. El equipo Wayne Taylor
Racing junto con el poder de Cadillac ofrecieron un día completo de carrera por la victoria. Renger, Ryan, Scott
y Kamui mostraron un tempestuoso ritmo y dieron una carrera casi perfecta. Terminar invictos en Daytona
con Cadillac DPi-V.R es una prueba del arduo trabajo y resiliencia de nuestro equipo, pilotos, así como de cada
ingeniero del programa de Cadillac, de Propulsión de GM y de nuestro equipo técnico y de proveedores”,
comentó Steve Carlisle, Presidente de Cadillac.

Al caer la noche en Daytona, el equipo de Konica Minolta Cadillac tuvo los ajustes correctos y tomó la
delantera general. Los pilotos Renger Van Der Zande, Ryan Briscoe, Scott Dixon y Kamui Kobayashi
condujeron vueltas rápidas, con Ryan Briscoe marcando la vuelta general rápida (1:34.652) del evento el
domingo por la mañana.

Con una ventaja cómoda, Van Der Zande le entregó el volante del Konica Minolta Cadillac DPi-V.R con el
número 10 a Briscoe, justo antes de las 8:00 a. m. Al inicio, Briscoe hizo que el auto se apagara en curso y tuvo
que reiniciar el encendido para continuar mientras conducía por los pits donde la tripulación solucionó el
problema. Sin embargo, al salir, no vio la luz roja en la salida de los pits y la omitió, lo que resultó en una parada
y una penalización de 60 segundos, costándole una vuelta.
Este problema temporal dio la ventaja general al equipo Mustang Sampling Cadillac. Los pilotos Joao Barbosa,
Sebastian Bourdais y Loic Duval mantuvieron el Cadillac negro y dorado como líder durante toda la carrera,
pero lograron igualar el ritmo de Konica Minolta Cadillac. La conducción constante y el rendimiento del equipo
los tenían en posición de capitalizar la penalización del No. 10.

El equipo de Wayne Taylor lideró al de Konica Minolta Cadillac con la estrategia para llevar el auto por delante
del Mustang Sampling Cadillac para recuperar el liderazgo con cuatro horas para el final. Briscoe le entregó el
auto a Kobayashi, quien tuvo el honor de hacer la última etapa en el Cadillac negro hasta el final. Se trató de la
tercera victoria para el equipo Wayne Taylor Racing en la era IMSA DPi (2017, 2019 y 2020), y su quinta como
combinación de propietario y conductor de automóviles.

Cadillac devela los primeros CT4-V y CT5-V

Impulsados por la más reciente tecnología supercargada de Cadillac y contando con más de 15 años de experiencia en desempeño, los primeros CT4-V y CT5-V año modelo 2020 fueron develados el día de hoy, ampliando las opciones de la submarca de desempeño V-Series. Posteriormente, con la llegada de Cadillac CT6-V 2019, crecerá la familia V-Series con aun más niveles de desempeño mientras que conservan el linaje establecido por la alineación original VSeries, introducida en 2004.

 

“El nuevo portafolio de sedanes V-Series define una sofisticación moderna al combinar equipamiento de lujo con tecnología inteligente y refinamiento atlético para los entusiastas más exigentes”, comentó Brandon Vivian, Ingeniero en Jefe de Cadillac. “Estamos invitando a más clientes a la familia V-Series agregando un nuevo nivel de desempeño entre nuestros modelos Sport y la máxima capacidad de alto rendimiento en pista que los V-Series han logrado representar”.

 

El primer CT4 y el recientemente presentado CT5 representan la realineación del portafolio de sedanes de Cadillac, caracterizados por nuevas proporciones, tecnologías innovadoras y más opciones de apariencia y desempeño. Cada uno está construido sobre la galardonada arquitectura de tracción trasera de Cadillac, Alfa, y se desarrollaron modelos V-Series para ofrecer la mejor combinación de desempeño, presencia y refinamiento en carretera.

 

Ambos están disponibles en RWD o AWD y comparten las últimas tecnologías de desempeño estándar de V-Series, incluidos Magnetic Ride Control 4.0, creado específicamente para mejorar el confort en los modelos V-Series sin sacrificar la capacidad de respuesta orientada al desempeño, así como modos de manejo que incluyen el nuevo V-Mode personalizable. Cada modelo cuenta con transmisión automática de 10 velocidades, frenos delanteros Brembo con asistente electrónico eBoost y diferencial trasero de deslizamiento limitado en CT4-V y diferencial electrónico de deslizamiento limitado en CT5-V.

 

Super Cruise, el primer sistema de asistencia en autopista sin necesidad de utilizar las manos exclusivo de Cadillac, está disponible en más de 209,000 kilómetros de autopista con acceso limitado en Estados Unidos y Canadá. Estará disponible en ambos modelos V-Series nuevos.

 

CT5-V: El primer CT5-V se basa en detalles centrados en la precisión del nuevo sedán de lujo presentado a principios de este año para ofrecer un rendimiento elevado en carretera y una experiencia de conducción atractiva.

• Motor 3.0L Twin Turbo V6 de alto rendimiento de Cadillac, que utiliza turbocompresores de baja inercia para mejorar la producción de energía en la banda de rpm. Tiene un desempeño estimado por Cadillac de 355 hp, en espera de la certificación SAE.

• Transmisión automática de 10 velocidades.

• Diferencial trasero electrónico de deslizamiento limitado.

• RWD estándar y AWD disponible. • Chasis de rendimiento V-Series con Magnetic Ride Control 4.0.

• Performance Traction Management. • Modo de control del vehículo con V-Mode personalizable.

• Sistema de frenos delanteros Brembo. • Rines de 19 pulgadas y llantas de rendimiento para el verano (llantas para todas las estaciones disponibles con AWD).

• Acentos exteriores oscuros y rejillas de malla V-Series; difusor trasero único y salidas de escape cuádruples.

• Super Cruise disponible.

• Panel de instrumentos de desempeño personal y control de volante en V-Mode.

 

CT4-V: Desarrollado para una nueva generación de clientes de sedanes, el primer CT4 combina el manejo ágil y la tecnología exclusiva de Cadillac. CT4-V lleva estos rasgos más allá, infundiendo el ADN de carreras de la marca para una experiencia de conducción dinámica, receptiva y estimulante.

• Motor 2.7L Turbo de alto rendimiento de Cadillac, con exclusivo árbol de levas deslizante de 3 pasos que ayuda a optimizar el rendimiento en todas las velocidades. Tiene una potencia estimada por Cadillac de 320 hp, pendiente de la certificación SAE.

• Transmisión automática de 10 velocidades.

• Diferencial trasero de deslizamiento limitado.

• Chasis de rendimiento V-Series con Magnetic Ride Control 4.0 (en RWD) o amortiguadores pasivos ZF MVS (en AWD).

• Modo de control del vehículo con V-Mode personalizable.

• Sistema de frenos delanteros Brembo.

• Rines de 18 pulgadas y llantas de rendimiento para el verano (llantas para todas las estaciones disponibles con AWD).

• Distribución de peso casi perfecta de 50/50 para una excepcional sensación de equilibrio y contro

Cadillac incluirá Super Cruise en toda su gama de productos

Cadillac planea expandir el alcance de Super Cruise, el primer sistema de conducción manos libres del mundo en carretera, para estar disponible en todos los modelos de Cadillac a partir de 2020. Se planea incorporarlo después a otras marcas de General Motors. Cadillac también ofrecerá tecnología de comunicación entre el vehículo y su entorno Vehicle-ToEverything (V2X) en un crossover de gran volumen para 2023 y, eventualmente, expandirá la tecnología a través de todo su portafolio.

“La expansión de las tecnologías Super Cruise y comunicación V2X demuestran el compromiso de Cadillac con la innovación y con el interés de mejorar la vida de nuestros clientes”, comentó Mark Reuss, Vicepresidente Ejecutivo Global de Desarrollo de Producto, Compras y Cadena de Suministro de GM. “GM está muy comprometido con el inicio de una nueva era de transportación personal y tecnologías como éstas lo harán posible

Super Cruise es posible gracias a varios elementos tecnológicos como son datos precisos de LiDAR, GPS de alta precisión, un sistema de atención al conductor de última generación y una red de sensores, cámaras y radares. Este sistema requiere un plan de OnStar activo con servicios de emergencia para poder funcionar. Los clientes pueden manejar con las manos libres en más de 200,000 km de autopistas en los Estados Unidos y Canadá.

Al usar V2X, se puede notificar a otros conductores con vehículos compatibles acerca de condiciones peligrosas en las carreteras, señales de vialidad como semáforos, los cambios en la zona de trabajo y más. Además, los conductores pueden ser alertados a tiempo de posibles amenazas para evitar un accidente con un rango cercano a 300 metros de anticipación.

 

Ha sido develado el nuevo SUV compacto: Cadillac XT4

Cadillac ha develado el XT4, nuevo SUV compacto de la marca de lujo.

“La llegada de Cadillac XT4 2019 nos permite expandir nuestra exitosa línea de SUVs a un segmento donde Cadillac no había participado”, dijo Johan de Nysschen, Presidente de Cadillac. “Además, este lanzamiento da pauta a la develación de un nuevo Cadillac cada seis meses hasta el año 2021”.

Cadillac XT4 cuenta con un motor 2.0L Turbo que, gracias a su tecnología mejora la eficiencia, incluyendo Active Fuel Management (desactivación de cilindros), junto con una transmisión automática de nueve velocidades con la nueva generación de Electronic Precision Shift.

Este SUV llega en las siguientes versiones: Luxury, Premium Luxury y Sport.

Los modelos de XT4 Sport presentan una parrilla de malla en color negro brillante, inspirado en los modelos V-Series; las molduras de las ventanas son color negro, así como los rines deportivos de aleación. Las versiones Luxury y Premiun Luxury lucen parrillas con acentos metálicos brillantes, molduras de las ventanas en aluminio satinado y manijas de puertas con detalles en cromo satinado.

El motor de Cadillac XT4 cuenta con un turbocompresor de doble desplazamiento para mejorar el torque a velocidades bajas, aunado tiene inyección directa, gestión térmica activa y Stop/Start.

Una transmisión automática de nueve velocidades se combina con el nuevo motor, lo que ayuda a Cadillac XT4 a lograr un rendimiento de 12.7 km/l en carretera.

Cadillac XT4 es el primer vehículo de la marca en introducir la asistencia de frenado electrohidráulico, que reemplaza el sistema de frenado eléctrico asistido para mejorar la economía de combustible.

Esta totalmente nueva SUV estará disponible para Estados Unidos a finales de marzo de 2018. Todavía se desconoce el lanzamiento oficial en México.

Los Sedanes de lujo que no te puedes perder

Los BMW Serie 5, Mercedes Benz Clase E, Infiniti Q70, Cadillac CTS, Audi A6 y Volvo S90, se encuentran entre los mejores sedanes de lujo en el mercado.

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