El sonido del BMW Concept i4

El carácter del BMW Concept i4 no sólo es producto de su diseño, sino también de su perfil de sonido visionario. Hans Zimmer compuso el sonido del BMW Concept i4 junto con el diseñador de sonido de BMW Renzo Vitale bajo la marca BMW IconicSoundsElectric. BMW IconicSounds Electric imbuirá a los modelos eléctricos de BMW con una profundidad emocional adicional al conectar al conductor con el personaje del vehículo en otro nivel a través de tonos y sonidos individuales.

 

“Renzo y yo nos inspiramos para unir el pasado y el futuro de BMW con el sonido del BMW Concept i4”, explica Zimmer. “Esperamos que el sonido que creamos sea clásico pero sorprendente y tenga una sensación de ligereza adecuada para la marca BMW”. El repertorio auditivo del BMW Concept i4 se extiende desde los sonidos de conducción en el modo de experiencia “Core” hasta los tonos más intensos del modo “Sport”. Los acompañamientos acústicos a la apertura de una puerta y al arrancar el vehículo también son parte de su paisaje sonoro.

 

El sonido de Hans Zimmer es la señal de partida para el placer de conducir.

Hans Zimmer y Renzo Vitale presentaron el nuevo sonido de arranque / apagado en el estudio de Zimmer en Santa Mónica, en noviembre de 2019. El sonido listo para conducir para los modelos BMW totalmente eléctricos y los BMW híbridos conectables se presentarán como una característica de serie en todo el mundo a partir de julio de 2020. “La capacidad de diseñar el sonido en nuestros vehículos nos permite despertar emociones positivas”, dice Vitale. “El nuevo sonido de arranque / apagado tiene la intención de infundir una sensación de emoción ante la perspectiva de la conducción eléctrica cuando el cliente se sube a su vehículo y comienza el viaje.”

 

BMW IconicSounds Electric.

El silencio de los sistemas de propulsión eléctrica a menudo se cita como un beneficio importante de la movilidad eléctrica. Sin embargo, a medida que aumenta la elección de los modelos electrificados, también significa que algunos conductores se están perdiendo el atractivo emocional del sonido. Jens Thiemer, vicepresidente senior para cliente y marca BMW: “El sonido siempre ha jugado un papel importante en la emocionalización de nuestros vehículos. Ahora estamos llevando la alegría del placer de conducir a un nuevo nivel y estamos particularmente complacidos de trabajar con Hans Zimmer para crear el nuevo mundo de sonido de la movilidad eléctrica en BMW. Esta colaboración dará como resultado nuestra oferta de sonido con visión al futuro para vehículos electrificados: BMW IconicSounds Electric”.

 

El sonido de propulsión del BMW Concept i4 es el segundo sonido desarrollado para vehículos eléctricos BMW con Hans Zimmer, luego de la presentación del sonido eléctrico para el BMW Vision M NEXT en el evento #NEXTGen en Múnich en junio de 2019. “Tenemos una oportunidad extraordinaria de conducir con electricidad en un BMW en una experiencia muy especial con la ayuda de grandes sonidos”, comentó Zimmer en 2019″. Estoy disfrutando el desafío de codiseñar la composición para futuros BMW eléctricos.”

BMW Group amplía su corredor eléctrico abierto en México

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Después de haber anunciado a mediados de 2019 el inicio de operaciones del corredor eléctrico abierto Corredor BMW Puebla – CDMX – San Luis Potosí (SLP), BMW Group Latinoamérica cumple su promesa de expansión con su nueva estación de “Supercarga Capillita” en Puebla, que permite a los usuarios trasladarse del Zócalo de Puebla al Zócalo de SLP, convirtiéndolo así en el más grande de América Latina. La nueva estación de carga rápida “Supercarga Capillita”, ubicada en la Autopista México-Puebla KM 98+400 S/N, Santa Ana Xalmimilulco, Puebla, constituye la extensión del corredor eléctrico abierto de BMW Puebla – CDMX – SLP con el que se acanza un total de 546 km que permiten una conducción 100% eléctrica en esta zona del país, y de esta forma la marca consigue otro hito en la región. Este proyecto es parte del compromiso de BMW Group por impulsar la movilidad sustentable en México y Latinoamérica, además de dar continuidad a la inversión en infraestructura de la red de estaciones de carga en la región. Es importante destacar que la nueva estación de “Supercarga Capillita” ofrece un servicio sin costo y de formato multiplataforma, es decir, se adapta tanto a unidades híbridas como eléctricas de diferentes marcas automotrices.

 

Cada estación de carga cuenta con dos tipos de cargadores: el AC SAEJ1772 con 7,4kW potencia y el DC 50kW CCS 1 + ChadeMo, este último cargador rápido de 50kW de corriente directa que puede cargar el 80% de la batería, en tan solo 30 minutos. “El corredor eléctrico abierto BMW Puebla – CDMX – SLP es una iniciativa impulsada por BMW Group Latinoamérica con el que ofrecemos la infraestructura suficiente para que los usuarios de vehículos híbridos y eléctricos puedan trasladarse con tranquilidad en la zona del Bajío. Estamos muy orgullosos de empezar el año con un logro más. Con esta inauguración en Puebla demostramos el compromiso que tenemos como empresa con el país y con la región para promover el uso de vehículos híbridos y eléctricos”, comenta Maru Escobedo, CEO de BMW Group México. Las siete estaciones que conforman el corredor eléctrico abierto BMW Puebla – CDMX – SLP se encuentran instalados en lugares estratégicos como gasolineras o sitios públicos, que le permiten al usuario acceder fácilmente y realizar la carga al mismo tiempo que lleva a cabo algúna otra actividad, además de que dicho servicio no tienen costo alguno.

 

La ubicación de cada una de ellas se encuentra disponible a través del sistema de navegación BMW ConnectedDrive y en el sitio www.ChargeNow.mx: o “Supercarga Capillita”, Santa Ana Xalmimilulco, Puebla. o BP Vía México, Tepotzotlán, Estado de México (dirección SLP). o BP Vía México, Tepotzotlán, Estado de México (dirección CDMX). o Shell Northm, San Juan del Río, Querétaro. o Parador La Españita, Ojo de Agua, Guanajuato. o Parador La Hacienda, Santa María del Río, San Luis Potosí. o Gaspeed Andares, La Pila, San Luis Potosí. Desde 1972, BMW Group se ha destacado por ofrecer novedosas alternativas de movilidad sustentable.

 

En 2014, fue la primer marca automotriz del segmento Premium que introdujo un vehículo totalmente eléctrico en el mercado mexicano a través de su modelo BMW i3. Con el objetivo de seguir robusteciendo esta iniciativa, la empresa ha realizado importantes inversiones – de manera individual y en alianza con otras entidades públicas y privadas del país – con las cuales se ha conseguido instalar más de 661 cargadores eléctricos en todo el territorio nacional. En los últimos 5 años, BMW Group Latinoamérica ha invertido $2.5 millones de dólares en México para expandir su Red ChargeNow. Asimismo, en la región destaca el corredor eléctrico en Brasil, que cuenta con una extensión de 430 kilómetros al conectar las ciudades de São Paulo y Rio de Janeiro. BMW Group en México, para el cierre del 2018, consiguió que alrededor del 10% de las ventas totales correspondieran a vehículos eléctricos e híbridos, lo que ha demostrado el interés del mercado por estos modelos innovadores.

 

La marca bávara continuará trabajando en conjunto con socios y colaboradores como la Comisión Federal de Electricidad y Nissan Mexicana para realizar próximamente la apertura del 10 nuevos puntos de carga rápida que apoyen la movilidad sustentable en el país.

BMW Motorrad Days México 2020 celebran la llegada de BMW F 900 R y BMW F 900 XR

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Gracias al interesante desempeño que ha logrado BMW Motorrad en el país, la marca robustece su portafolio de segmento mediano para el mercado mexicano con la llegada de las nuevas BMW F 900 R y BMW F 900 XR, dignas representantes de la filosofía MAKE LIFE A RIDE. La nueva BMW F 900 R brinda todo el placer de conducir.

 

La BMW F 900 R, la nueva Roadster de la marca, es un novedoso modelo con un diseño puro y contundente que brinda el placer de conducir de forma intuitiva, gracias a su potencia, destacado rendimiento, dinamismo y sonido característico. Debido a su condición de Dynamic Roadster, esta moto cuenta con una posición de asiento especialmente deportiva para lograr una conducción poderosa y eficaz. La BMW F 900 XR revoluciona la gama media del segmento Adventure Sport. Por largo que sea el trayecto, el término “XR” le proporciona a este modelo adrenalina, deportividad y confort, gracias a su posición de manejo ergonómico, lo que brinda comodidad y protege al conductor ante cualquier inclemencia climática.

 

El revestimiento de la columna de dirección con parabrisas regulable otorga al vehículo un aspecto deportivo y una buena protección para el pasajero ya sea contra el viento o la lluvia, gracias a la incorporación de un deflector. Asimismo, cuenta con diferentes tipos de asiento que se pueden adaptar de acuerdo con la altura que el conductor necesite, así como un chasis bajo opcional. México acepta el #neverstopchallenging de las BMW F 900 R y BMW F 900 XR. Las nuevas BMW F 900 R y BMW F 900 XR llegan a México con un motor de dos cilindros en línea evolucionado con 99 hp y un desarrollo del par motor más amplio, el cual ofrece una conducción dinámica gracias a su aumentada cilindrada de 895 cc, con una distancia de encendido de 270/450 grados y un dispositivo silenciador, el propulsor ofrece un modo de sonido completamente envolvente. BMW Motorrad establece las bases tecnológicas de la gama mediana con la BMW F 900 R y la BMW F 900 XR. Los nuevos modelos se posicionan como un referente en tecnología, al sentar las bases para el motociclismo de gama mediana gracias a sus accesorios de alta calidad como son: luces LED de serie en todo el vehículo y Connectivity.

 

Asimismo, cuenta con diversas opciones de equipamientos disponibles entre las que se encuentran: luces adaptativas, Keyless Ride, Dynamic ESA, modos de conducción Pro, asistente de cambios Pro, ABS Pro, Dynamic Traction Control (DTC), Dynamic Brake Control (DBC). Además del embrague antirrebote de serie, ambas motocicletas se pueden equipar, por primera vez, con control del torque de arrastre del motor (MSR), que garantiza mayor seguridad con un frenado de emergencia, acelerar bruscamente o pasar a una marcha inferior de manera repentina.

 

El ABS Pro ofrece mayor seguridad al frenar y permanecer bajo control, incluso durante maniobras de frenado en curva. La nueva función DBC, evita la activación involuntaria del acelerador al aprovechar al máximo la potencia de frenado en la rueda trasera, lo que mantiene la motocicleta estable y acorta la distancia al detenerse. Con las opciones Pro como equipamientos extra, el conductor podrá experimentar con mayor intensidad las facetas deportivas de las nuevas BMW F 900 R y BMW F 900 XR.

 

El modo de conducción Pro, permite disfrutar al máximo cada curva y cada recta, gracias a que incluye, al asistente de cambio Pro y a la suspensión electrónica BMW Motorrad Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment), que proporciona la máxima seguridad de conducción y el mejor rendimiento al conjugar dinamismo deportivo y confort, otorgando el máximo placer al conducir. El sistema Keyless Ride de los dos novedosos modelos reemplaza la llave de encendido convencional, mediante un dispositivo integrado en un control que realiza algunas funciones como: bloqueo y desbloqueo de la dirección, encendido, apertura de la tapa del tanque de combustible y los compartimientos de carga, entre otros.

 

La luz adaptativa para curva, única en el segmento, como equipamiento opcional disponible, aporta mayor seguridad a los modelos. Esto permite al conductor disfrutar de una mejor iluminación de los carriles en las curvas y mayor certeza al conducir de noche. Asimismo, todas las unidades de los nuevos modelos F incorporan de serie tecnología LED. Chasis con marco de puente de acero, tanques de plástico livianos y la suspensión electrónica Dynamic ESA como extras opcionales. Las nuevas BMW F 900 R y BMW F 900 XR descansan sobre un bastidor de tipo puente de acero en construcción monocasco, así como un depósito de combustible en su posición clásica enfrente del conductor. Una horquilla telescópica invertida lleva a cabo el control de la rueda delantera, mientras que la trasera cuenta con basculante de doble brazo con arreglo resorte/amortiguador central. Una novedad en ambas motocicletas es el depósitos de combustible que está fabricado con plástico ligero soldado, la BMW F 900 XR cuenta con capacidad de 15.5 litros y para el caso del modelo BMW F 900 R de 13 litros.

 

El cuadro trasero de acero atornillado se ha rediseñado para estos modelos con el fin de conseguir una sección más corta y esbelta a la vista. La nueva BMW F 900 R, en su condición de Roadster dinámica, apuesta por un uso deportivo y, por tanto, recorridos del resorte más cortos, en tanto que los de la BMW F900 XR son más largos, y aporta un notable grado de mayor comodidad por lo que es más versátil. Con los equipamientos opcionales disponibles y la suspensión electrónica Dynamic ESA, prácticamente única en este segmento, se intensifica aún más la sensación de conducción dinámica, la comodidad y su capacidad para viajes y trayectos con o sin acompañante.

 

La amortiguación trasera se adapta automáticamente a las circunstancias en función de la situación y maniobras al conducir. Pantalla TFT a color de 6.5 pulgadas perfectamente legible al contar con BMW Motorrad Connectivity. A la hora de seleccionar la combinación de instrumentos, los desarrolladores de BMW Motorrad quisieron ofrecer la mayor claridad posible, incluso en condiciones de poca luz. A nivel visual, los gráficos de la pantalla se han adaptado para encajar con el mundo deportivo. Si se incluyen los modos opcionales Pro, el conductor dispone de una serie de pantallas Core adicionales. Una característica única en el segmento es BMW Motorrad Connectivity de serie, el cual permite llamar cómodamente por teléfono, escuchar música o navegar mientras se conduce, gracias a la aplicación de BMW Motorrad.

¿Eres fanático del motociclismo? BMW Motorrad Days México

MOTORRAD DAYS

Bajo la filosofía MAKE LIFE A RIDE que distingue a la marca bávara, el próximo 7 y 8 de febrero se llevará a cabo, por cuarta ocasión consecutiva, el reconocido festival BMW Motorrad Days México 2020, en donde familias, amigos y entusiastas se reúnen para sumergirse en el fascinante mundo de las motocicletas BMW. Como parte de las atracciones de los BMW Motorrad Days México 2020, los asistentes contarán con interesantes clínicas de manejo off-road, una pista de mini motos y zonas gastronómicas que ofrecerán opciones para todos los gustos. El evento también contará con un área de camping, ahora más grande, en la que se contará con una fogata la noche del viernes, así como una interesante exhibición de películas referentes al motociclismo. También, una rodada turística para el día sábado y secciones temáticas Heritage, Adventure y Sport, que contarán con la exhibición de modelos emblemáticos, y más sorpresas. Además, como parte de los atractivos principales para este año, los asistentes tendrán la oportunidad de conocer los modelos más recientes de la marca: las nuevas BMW F 900 R y BMW F 900 XR. La revolución en los segmentos Roadster y Adventure Sport. Además de ser un evento ideal para los amantes de las motocicletas, los BMW Motorrad Days 2020 serán un espacio para que la familia y público en general vivan momentos únicos de la mano de BMW Motorrad. Desde los más pequeños de la familia a quienes se les ha dedicado la zona “kids”, hasta un museo que cuenta la historia de la evolución de la comunidad del motociclismo desde los años 20´s hasta los 2000´s, prometiendo ser, ésta última, una de las principales atracciones del recinto. Para vivir una experiencia completa, este año la banda Elefante y La Gusana Ciega, serán las encargadas de imprimir el toque musical a este gran festival. ¡Éstas y muchas más sorpresas podrán vivir los asistentes a los BMW Motorrad Days México 2020! “Estamos muy contentos de realizar este evento por cuarto año consecutivo en México, ya que nos permite dedicarles un espacio muy especial a los seguidores de BMW Motorrad y del motociclismo en el país. Además, hemos logrado que sea un festejo distintivo de nuestra marca, en donde todos los asistentes se sienten atraídos por las motocicletas, sin tener que ser expertos en el tema, lo que lo ha hecho aún más divertido, pues hemos visto que todos pasan un fin de semana increíble”, comentó Michael Goudet, Director de BMW Motorrad para México y los Mercados Importadores de Latinoamérica.

 

Más detalles sobre los BMW Motorrad Days 2020.

 

Costos de boletos:

 $ 1,500.00 MXN + IVA para 1 día con Welcome Kit (Jersey edición especial incluido en la primera fase de venta).

 $ 2,150.00 MXN + IVA para 2 días con Welcome Kit (Jersey edición especial incluido en la primera fase de venta).

 $ 990.00 MXN + IVA entrada para acompañante para 1 día (no incluye Welcome Kit).

 $ 1,640.00 MXN + IVA entrada para acompañante para 2 días (no incluye Welcome Kit).

 $ 700.00 MXN + IVA camping sin casa de campaña (necesario contar con entrada individual o acompañante).

 $ 850.00 MXN + IVA camping con casa de campaña (necesario contar con entrada individual o acompañante).

 

Este festival está inspirado en el que BMW Motorrad realiza año con año desde 2001 en la ciudad de Garmisch – Partenkirchen, Alemania, y cobra la misma fuerza en nuestro país, una experiencia que deben vivir todos aquellos que gusten del placer de conducir en dos ruedas.

 

Carlos Sainz gana el Dakar por tercera vez y le brinda a MINI su quinta victoria

Dakar 2020

Carlos Sainz (España) y su copiloto Lucas Cruz (España) han ganado el Rally Dakar por tercera vez, habiendo triunfado previamente en 2010 y 2018. Al hacerlo, le brindaron a MINI su quinta victoria general en el icónico rally de resistencia. Para X-raid, socio de MINI y MINI Motorsport, este fue el primer éxito desde su racha ganadora juntos, que duró de 2012 a 2015.

 

La pareja española, en el MINI John Cooper Works Buggy, terminó 6:21 minutos por delante del ganador del año pasado Nasser Al-Attiyah (Qatar) después de 7,500 kilómetros a través de Arabia Saudita, que fue sede del Dakar por primera vez. El ganador del récord del Dakar, Stéphane Peterhansel (Francia) y su copiloto, Paulo Fiuza (Portugal) terminaron terceros, 9:58 minutos detrás de Sainz y Cruz, para completar una impresionante actuación de los dos MINI JCW Buggies.

 

Los dos equipos que corrieron con un MINI JCW Buggy ganaron cada uno cuatro etapas, mientras que los vehículos MINI fueron más rápidos en un total de nueve de los doce días. Vaidotas Zala (Lituania) / Saulius Jurgelenas (Lituania), en un MINI JCW Rally, ganó la primera etapa del Dakar en suelo árabe el día de la inauguración. Siete de los nueve equipos de MINI que comenzaron el rally llegaron al final en AlQuiddia (Arabia Saudita), cuatro de ellos entre los diez primeros. OrlandoTerranova (Argentina) y Bernardo ‘Ronnie’ Graue (Argentina) terminaron entre los tres primeros, en tres días de camino al sexto lugar general en el MINI JCW Rally de cuatro ruedas motrices.

 

El favorito local Yasir Seaidan (Arabia Saudita) y su copiloto Alexey Kuzmich (Rusia) fueron noveno y terminaron en un excelente segundo lugar en la etapa final. Jakub ‘Kuba’ Przygonski (Polonia) y el copiloto Timo Gottschalk (Alemania) tenían esperanzas de obtener un resultado superior el día de la inauguración cuando un problema técnico resultó en la pérdida de seis horas.

 

Finalmente terminaron en el lugar 19, 8:35.8 segundos del líder. Los vehículos MINI encabezaron la clasificación general después de cada una de las doce etapas en la 40ª etapa del Rally Dakar. Zala y Jurgelenas comenzaron a rodar con la victoria en la etapa inicial, después de lo cual Terranova y Graue tomaron la delantera general en el segundo día. Sainz y Cruz se adjudicaron su primera victoria en la tercera etapa. Esa victoria los llevó a la cima de la clasificación general, una posición que mantuvieron hasta el final.

BMW Group en el Consumer Electronics Show (CES) 2020

CES 2020

La presencia del fabricante de vehículos Premium en el CES 2020 se puede resumir con la etiqueta #ChangeYourPerception. La esencia de la compañía es su capacidad para comprender no sólo los requisitos de la movilidad futura, sino también encontrar respuestas a ellos.

El stand de BMW Group muestra este cambio de perspectiva, mientras que las experiencias y demostraciones prácticas lo anclan en realidad para los visitantes de todo el mundo. Uno de los aspectos más destacados de CES 2020 es el BMW i Interaction EASE en el stand de BMW Group, que ofrece una visión de un futuro en el que la conducción autónoma se ha convertido en algo común. Al vehículo concepto se le ha dado deliberadamente un aspecto exterior abstracto para centrar la atención exclusivamente en el interior.

La cabina no sólo está destinada a dar a los pasajeros la sensación de haber llegado a su destino mientras aún están en ruta, sino que también subraya el potencial de una interacción intuitiva, casi humana, entre el pasajero y el vehículo. La característica principal aquí es el innovador sistema de detección de la mirada en el BMW i Interaction EASE. La inteligencia artificial del vehículo detecta cuando un pasajero fija su mirada en un objeto fuera de la caravana y le ofrece información relevante sobre él u otras formas de interactuar con él.

Un segundo punto culminante del CES revela cuán cerca está BMW Group de hacer realidad tales visiones del futuro. Se han equipado tres modelos BMW X7 con el lujoso ZeroG Lounger, que estará listo para la producción de vehículos en serie en solo unos años en forma similar.

El ZeroG Lounger presenta una nueva forma de relajarse mientras está en la carretera. El ocupante puede inclinar el asiento hacia atrás hasta 60 grados mientras puede disfrutar de las comodidades habituales y sin ningún compromiso en términos de seguridad o protección en un accidente.

 

El tercer punto destacado en exhibición es el BMW i3 Urban Suite, que está diseñado para ofrecer una experiencia de movilidad adaptada con precisión a las necesidades de los pasajeros. Con este fin, el BMW i3 experimentó una transformación completa, con únicamente el asiento del conductor y el tablero sin modificar, para recrear el ambiente de un hotel boutique, prestando especial atención a la sustentabilidad.

20 ejemplos del BMW i3 Urban Suite, que se pueden convocar usando una app, están en acción en las calles de Las Vegas. El interior del vehículo da la bienvenida a los pasajeros con un ambiente relajado. Esto se debe en parte a los sillones, que ofrecen un amplio espacio para las piernas y cuentan con una zona de sonido especial que permite a los pasajeros evitar todo ruido del mundo exterior.

Este trío de exhibiciones destacadas reafirma el compromiso de BMW Group de emplear tecnologías de una manera que brinde beneficios tangibles para los clientes. La tecnología 5G también ocupa un lugar destacado en la línea de fabricantes de automóviles para el CES de este año.

 

El BMW iNEXT que se lanzará en 2021 vendrá con capacidad 5G, lo que probablemente hará que BMW Group sea el primer fabricante de vehículos Premium del mundo en ofrecer el nuevo estándar móvil en un modelo de producción. El área al aire libre de BMW en el evento organizará una demostración en vivo, protagonizada por un BMW i3 y un teléfono inteligente, que muestra cómo la tecnología 5G puede llevar la seguridad vial al siguiente nivel.

Las ediciones pasadas del Consumer Electronics Show han visto a BMW Group presentar una serie de tecnologías clave (y sus potentes aplicaciones), que posteriormente se prepararon para la producción en serie y se incorporaron a la cartera de productos de la compañía. Por ejemplo, el Asistente Personal Inteligente de BMW presentado en Las Vegas el año pasado, hizo su debut en un modelo de BMW apenas seis meses después.

 

Del mismo modo, sólo unos meses después de ser revelado al público en el CES 2016, el asistente de movilidad digital BMW Connected apareció en la gama de modelos BMW y en los dispositivos móviles de los clientes. Y la tecnología revolucionaria Remote 3D View de BMW también celebró su estreno en Las Vegas poco antes del lanzamiento al mercado.

 

1. El BMW i3 Urban Suite. Durante siete años, el BMW i3 ha desempeñado el papel de embajador icónico del placer de conducir eléctrico, la sustentabilidad y la conectividad inteligente en las zonas urbanas. Estas cualidades han ayudado a convertirlo en el vehículo eléctrico más vendido del mundo en el segmento compacto Premium. Y ahora BMW Group ha traído el BMW i3 Urban Suite al CES de este año, en Las Vegas, para revelar una experiencia de movilidad adaptada a las necesidades individuales del pasajero. Para lograr esto, un BMW i3 de serie se sometió a una transformación completa (con sólo el asiento del conductor y el tablero sin tocar) para que su interior ahora tenga la sensación relajada de un hotel boutique.

 

El objetivo era crear un espacio acogedor con un alto factor de bienestar en el cual pasar el tiempo: el lugar perfecto para relajarse, disfrutar del entretenimiento en el vehículo o concentrarse en el trabajo en un ambiente relajado. Esto se ha logrado incluyendo, entre otras cosas, un asiento grande y cómodo con reposapiés, una pantalla que se desliza hacia abajo desde el toldo y una zona de sonido personal.

 

El BMW i3 Urban Suite también representa un paso lógico hacia adelante en el compromiso de BMW Group con la movilidad sustentable. El vehículo está respaldado por un enfoque holístico para hacer un uso responsable de los recursos, que abarca el tren motriz con cero emisiones locales, la selección cuidadosa de los materiales y los procesos de producción involucrados. Las telas que contienen materiales reciclados, por lo tanto, se unen con madera certificada y piel tratada con olivo, mientras que los tapetes están hechos de materiales reciclables que pueden retroalimentarse en el ciclo de materiales, según los principios de economía circular.

 

En preparación para el CES, una flota de vehículos BMW i3 estándar se convirtió en Urban Suites en Múnich y luego se llevó a Las Vegas, donde también se puede ver adornando las calles de la ciudad. De hecho, cualquiera que desee ser conducido por un chofer a su destino deseado puede usar una aplicación especial para ordenar uno de los BMW i3 Urban Suites.

 

El vehículo ofrecerá a sus pasajeros una experiencia de primera mano del concepto innovador y sustentable de movilidad de BMW Group, mientras demuestra claramente que los viajes de lujo en el futuro no tendrán nada que ver con el tamaño del vehículo.

 

Diseño perfecto para requisitos individuales.

La movilidad sustentable e innovadora no se trata sólo de innovaciones técnicas; también se refleja en el diseño. El objetivo primordial con el BMW i3 Urban Suite era convertir el interior en una experiencia para el pasajero, en lugar de simplemente cambiar el estilo.

La experiencia comienza en el momento en que entran, gracias a las puertas de carroza y la excepcional facilidad de entrada que ofrecen. Para optimizar la experiencia de movilidad para el pasajero, toda la cabina, con la excepción de la zona del conductor, ha sido completamente remodelada para que ahora se parezca al interior de un hotel boutique. Se ha prescindido en gran medida del cuero en favor de los tejidos y la madera. No hay un asiento trasero en el BMW i3 Urban Suite, su lugar ocupa un sillón de gran tamaño, de color petróleo que ofrece la máxima comodidad en el asiento. El sillón también sirve como un retiro privado gracias a la Zona de sonido especial incorporada en su reposacabezas que simula el efecto de un espacio acústicamente sellado.

 

Esto significa que el pasajero puede disfrutar de su elección de entretenimiento sin ser molestado o mantener conversaciones telefónicas que el chofer no puede escuchar. La pequeña mesa de madera conectada a la silla proporciona una superficie en la que se pueden colocar los elementos y también incluye una lámpara de control táctil que crea un efecto de iluminación ambiental. La omisión de un asiento de pasajero delantero en el vehículo eléctrico significa que el espacio para las piernas para el único pasajero en la parte trasera es generoso, por decir lo menos. Se puede extender aún más gracias al reposapiés ajustable eléctricamente. Para garantizar que los pasajeros puedan relajarse con una comodidad excepcional durante una jornada, el espacio de almacenamiento también es amplio en el BMW i3 Urban Suite.

 

Las características incluyen un perchero para chaquetas y abrigos, una bandeja de almacenamiento entre el asiento del conductor y la mesa de madera, que es lo suficientemente grande como para una bolsa o computadora portátil, y un par de portavasos termoeléctricos en la consola central que pueden calentar las bebidas o enfriarlas.

Una pantalla se despliega desde el toldo, cuando se requiere, para crear una configuración óptima para el trabajo o el entretenimiento. Esto significa que los pasajeros ahora pueden ver sus programas y películas favoritas a través de Amazon Fire TV para una experiencia de entretenimiento integrada que muestra lo que podría ser el futuro del entretenimiento en el asiento trasero. Hay enchufes de carga de 110 voltios ubicados en varios puntos dentro del i3 Urban Suite para garantizar una fuente de alimentación suficiente para todos los dispositivos de los pasajeros.

 

La ausencia de una división física entre el conductor y el pasajero mejora la relación abierta y amigable entre los dos. Sin embargo, la pantalla se coloca fuera de la vista del conductor para garantizar los niveles de privacidad necesarios.

 

Repensar la sustentabilidad.

Un enfoque cuidadosamente considerado para la selección de materiales fue una alta prioridad para el BMW i3 Urban Suite, en consonancia con el compromiso de la compañía con el uso responsable de los recursos. Todos los botones de la cabina se fabrican sin el uso de cromo y, por lo tanto, no contienen toxinas. Lo mismo se aplica a los portavasos termoeléctricos y a la lámpara de mesa.

 

La mesa y la bandeja de la bolsa están hechas de roble aceitado de un proveedor certificado de madera, mientras que el proceso de curtido con oliva utilizado para el acabado del cuero significa que también es completamente limpio. Los materiales reciclados también ocupan un lugar destacado en la cabina del vehículo. Toda la tapicería de tela dentro del vehículo está hecha exclusivamente de material PET reciclado y al menos el 70 por ciento del forro polar debajo también ha sido reciclado. Se ha dado un paso particularmente importante hacia una economía circular con los tapetes.

 

La técnica de fabricación anterior implicaba combinar varios tipos diferentes de plástico, que no podían separarse uno del otro después, lo que hacía imposible reutilizarlos. Se han empleado nuevos procesos para reducir la composición a una sóla combinación de materiales, que luego pueden retroalimentarse completamente en el ciclo de materiales cuando ya no se usan en el vehículo.

 

El futuro de la conectividad, hoy.

Además de la comodidad y la sustentabilidad, la conectividad fluida entre los pasajeros, el vehículo y el mundo exterior también juega un papel clave para BMW Group en lo que respecta a la movilidad futura.

 

El BMW i3 Urban Suite ejemplifica esto con un efecto vívido. Para comenzar, todo lo que se necesita para convocar a uno de los vehículos eléctricos es una aplicación que facilite al pasajero ingresar al punto de recogida y su destino. Una vez dentro del vehículo solicitado, el pasajero puede hacer más que simplemente conectar su iPhone al vehículo de forma inalámbrica de la manera habitual: también hay una función de espejo que les permite transmitir el contenido de su dispositivo móvil a la pantalla superior abatible y luego trabajar en la pantalla.

Amazon Fire TV en el BMW i3 Urban Suite muestra cómo podría ser el entretenimiento en el asiento trasero en el futuro, con acceso a pedido a los catálogos de contenido más avanzados y control de voz a través de Alexa.

 

El resultado es una demostración expresiva de cómo se podrían integrar dichos formatos y contenido en el futuro y las posibilidades que esto ofrece, particularmente una vez que la conducción autónoma de Nivel 4 y Nivel 5 se haga realidad.

 

2. El BMW i Interaction EASE.

La movilidad autónoma vuelve a ser un tema clave en la edición de este año del CES. BMW Group se asoció con Designworks junto con su departamento de Investigación y Desarrollo para crear el BMW i Interaction EASE; que aborda el tema desde una perspectiva totalmente nueva, al tiempo que destaca la cultura de innovación del fabricante de vehículos Premium. El stand de BMW ofrecerá un vistazo a un futuro en el que los viajes autónomos se han convertido desde hace tiempo en parte de la vida cotidiana. El BMW i Interaction EASE ha recibido deliberadamente una apariencia pura y abstracta en el exterior, en contraste con un interior rico e inmersivo para crear una experiencia de movilidad lujosa. Los materiales de alta calidad, la geometría adaptada de la cabina y la tecnología de punta están orientados directamente al pasajero y sus requisitos. Se ha hecho especial hincapié en la interacción natural con un vehículo autónomo inteligente que hace el uso más atractivo del tiempo dedicado a viajar.

 

“El BMW i Interaction EASE demuestra cómo podría sentirse la movilidad en el futuro una vez que la conducción autónoma se convierta en algo común: lujoso, humano e intuitivo”, explica Adrian van Hooydonk, presidente de SeniorVice, presidente de BMW Group Design. “Los pasajeros comienzan su viaje con la sensación de haber llegado ya”. En consecuencia, la interacción con el vehículo se hace de la manera más simple, intuitiva y, sobre todo, tan humana como sea posible. Para poner esta teoría en práctica, el BMW i Interaction EASE ofrece una combinación inteligente de diferentes modos de funcionamiento.

 

Esto eleva las formas de interacción ya conocidas de la gama actual de modelos de BMW, es decir, el uso del control táctil, el control de gestos y el habla natural para conversar con el Asistente Personal Inteligente de BMW. Además, el BMW i Interaction EASE pisa un terreno completamente nuevo; con su inteligencia artificial (IA) capaz de seguir e interpretar la mirada del conductor. Esta fusión de tecnologías ultra avanzadas con un diseño impresionante crea un vínculo emocional entre la persona y la máquina. La interacción natural entra en la siguiente etapa de desarrollo. Por lo tanto, BMW Group está llevando la interacción entre humanos y máquinas al siguiente nivel con el BMW i Interaction EASE; utilizando un concepto multimodal de manera rutinaria para crear con éxito una experiencia interactiva completamente nueva diseñada para ser tan simple y natural como sea posible y parecer de naturaleza casi humana. Junto con el compromiso verbal con el Asistente Personal Inteligente de BMW y un nuevo tipo de control de gestos, el sistema de detección de la mirada ha desempeñado un papel de liderazgo al permitir nuevas formas de responder a las necesidades del pasajero. En lugar de que los usuarios necesiten primero aprender comandos específicos en diferentes modos, la IA del vehículo procesa la información acústica y visual recibida de una variedad de sensores y la interpreta de acuerdo con la situación de conducción, la hora, la ubicación y las señales del vehículo.

 

La IA utiliza la detección de la mirada para explorar el espacio alrededor del usuario y el vehículo, mientras que el apuntar puede usarse para registrar una selección para obtener más información. Esta forma de interacción se basa en la forma en que las personas hablan entre sí; es decir, la mirada de cada persona identifica quién o qué es el tema de la conversación o aclara el significado de lo que se dice. Se puede dar un comando hablado o gestual para iniciar la interacción con el objeto de destino. De esta manera, es posible obtener información sobre el contexto dentro del marco de visión de los pasajeros a medida que su mirada cae, por ejemplo, un restaurante o cine.

 

El Panorama Head-Up Display que abarca todo el ancho del parabrisas delantero tiene un papel clave que desempeñar a este respecto. Al imponer una segunda capa de información digital sobre la visión del mundo real, actúa como una interfaz de usuario inmersiva de realidad aumentada. Puede mostrar información adicional sobre el parabrisas que se adapta a la situación actual y al entorno del vehículo. Gracias a la conectividad 5G, el vehículo sabe exactamente dónde está y puede ofrecer al usuario información sobre los edificios, negocios y otros objetos alrededor cuando sea necesario.

 

Primeras características a estrenar en el BMW iNEXT.

BMW Natural Interaction abre el camino al siguiente nivel de control dentro del vehículo y más allá. Las primeras características del BMW i Interaction EASE se harán realidad en el mercado del BMW iNEXT. Un interior encabezado por una intuición perfecta. La experiencia del usuario interior del BMW i Interaction EASE comienza en el camino hacia el vehículo. El Asistente Personal Inteligente de BMW reconoce a los pasajeros cuando se acercan, los saluda con una iluminación de bienvenida y los dirige a los dos asientos interiores con el uso de iluminación dinámica. El interior sin piel se convierte en un espacio de vida Premium, lo que refuerza la sensación de haber llegado a un destino. Los asientos suaves y acogedores con superficie tejida tridimensional no sólo garantizan un alto nivel de confort, sino que también cobran vida gracias al contacto. Materiales inteligentes integrados.

 

La cabina está rodeada a los lados por superficies de vidrio cuya funcionalidad inteligente les permite ser transparentes u ocultar el área de asientos del mundo exterior y así garantizar la privacidad de los pasajeros. El punto focal del interior del BMW i Interaction EASE es el Panorama Head-Up Display ubicado directamente frente a la zona de asientos. Puede elegir entre tres modos de experiencia: Explore, Entertain e Ease, que alteran el interior, integran información sobre el entorno del vehículo y ofrecen entretenimiento, privacidad o relajación, respectivamente. En el modo Explore, el enfoque cambia al área alrededor del vehículo.

 

El Asistente Personal Inteligente de BMW utiliza la tecnología AR para superponer información de interés para los pasajeros en la pantalla para que aparezca tanto en su línea de visión como en la posición correcta para su visión del mundo real. Se puede acceder a información u opciones adicionales para la interacción con el entorno inmediato y más distante del vehículo, según lo desee el usuario. Al centrar su mirada en la información superpuesta, aparecen más detalles en la pantalla, y un gesto de confirmación lleva al usuario al siguiente nivel de interacción. El modo Entertain trae la experiencia en el vehículo a la vanguardia. Las superficies a los lados se oscurecen y el Panorama Head-Up Display se puede usar para ver películas, por ejemplo.

 

La iluminación ambiental tipo teatro extiende la luz y el color en todo el interior, enriqueciendo el contenido que se muestra en la pantalla; invitando a los pasajeros a sumergirse completamente en la experiencia de entretenimiento. Cuando se activa el modo Ease, el vehículo se transforma en un lugar de calma y relajación. Al tocar el material inteligente, el asiento se mueve a la posición de “gravedad cero”, en la que el ocupante siente como si estuvieran casi flotando. El Asistente Personal Inteligente de BMW oscurece el Panorama Head-Up Display y hace que las superficies de los lados se oscurezcan.

 

Al mismo tiempo, la iluminación ambiental baña el interior con un brillo relajante, mientras que una composición armoniosa de sonidos agradables se extiende por la cabina. Con el sonido del BMW Vision M NEXT, Hans Zimmer y el Diseñador de Sonido BMW Renzo Vitale han delineado el sonido del futuro para el momento BOOST. Para el BMW i Interaction EASE, el desafío era utilizar el sonido para convertir el momento EASE en una experiencia auténtica y emotiva. “El sonido acompaña sutilmente la interacción entre el pasajero y el vehículo y respalda la experiencia única de BMW”, dice Renzo Vitale.

 

El sonido del BMW i Interaction Ease también demuestra la amplitud de la asociación con Hans Zimmer, quien, como compositor y curador, está impulsando el desarrollo del BMW IconicSoundsElectric. 3. El BMW X7 ZeroG Lounger. Con el BMW i Interaction EASE, BMW Group ofrece una visión de un futuro en el que los viajes autónomos se han convertido desde hace mucho tiempo en parte de la vida cotidiana. Sin embargo, el stand del fabricante de vehículos Premium en el CES de este año en Las Vegas no sólo es una plataforma para vehículos de estudio, sino que también muestra diseños concretos, como lo destaca el BMW X7 ZeroGLounger con un efecto impresionante.

 

Ofreciendo la primera experiencia de reclinación y relajación totalmente personalizada en un modelo BMW, este asiento ha sido marcado para la producción en serie en los próximos años. Dos modelos BMW X7 equipados con el ZeroG Lounger se exhiben en el CES 2020 y se pueden tomar para una prueba de manejo. El lujoso asiento se puede inclinar 40 o 60 grados hacia atrás en una cómoda posición reclinada. El cinturón de seguridad forma parte integral del asiento y se ajusta para adaptarse a la posición reclinada, lo que garantiza la máxima seguridad incluso mientras está en movimiento.

 

El BMW X7 ZeroG Lounger cumple todos los estándares de seguridad necesarios, gracias a las nuevas e innovadoras características de seguridad. Además de la integración del cinturón en el asiento, esto también incluye una bolsa de aire de tipo capullo que proporciona protección envolvente para el ocupante en caso de accidente y disipación eficiente de la energía de impacto a través del riel del asiento. Hecho con materiales de alta calidad, el ZeroG Lounger se enfoca en brindar lo último en comodidad para los asientos, y también responde a las necesidades del pasajero mientras viaja. Cuando el asiento está en la posición reclinada, por ejemplo, el pasajero puede disfrutar del programa de entretenimiento en una pantalla integrada en el toldo interior.

 

También pueden optar por que se muestre información direccional en la pantalla durante un viaje, completa con gráficos animados al girar. Como bien ayudando a la orientación espacial, esto puede reducir el mareo por un factor de cuatro. Los pasajeros tampoco tienen que preocuparse por la disminución de la duración de la batería del teléfono inteligente; su dispositivo se puede colocar en un soporte con una instalación de carga inductiva. El diseño inteligente del soporte permite que la pantalla del teléfono inteligente se vea sin esfuerzo en cualquiera de las diversas posiciones de descanso o reclinación del ZeroG Lounger.

 

3. 5G – El futuro de la conectividad.

BMW Group siempre ha enfrentado los desafíos de la digitalización de frente, y ha sido fundamental en la configuración y el impulso de su implementación y desarrollo continuo en el sector automotriz. El fabricante de vehículos Premium también se apresuró a adoptar la tecnología 5G, adhiriéndose a la máxima “actuar como un aprendiz – entregar como un adulto” de todo corazón en el proceso. El nuevo estándar móvil está configurado para adaptar las redes móviles a una dimensión completamente nueva, cortesía del ancho de banda de 10 a 100 veces mayor que el de los estándares actuales y la latencia mínima.

 

La tecnología 5G allana el camino a niveles sin precedentes de conectividad e intercambio de datos a alta velocidad, que serán un motor clave para la industria en su conjunto. Su principal beneficio en el sector automotriz será acelerar en gran medida el desarrollo y la implementación de la conducción autónoma, o incluso hacerlo posible en algunos casos. 5G en el nuevo BMW iNext. BMW Group ha estado abriendo nuevos caminos durante algún tiempo con la implementación e integración de aplicaciones con capacidad 5G en sus modelos. Cuando los primeros ejemplos del BMW iNext hagan su debut a mediados de 2021, la tecnología 5G estará presente y será correcta. Esto hará que BMW Group sea el primer fabricante de vehículos Premium del mundo en ofrecer la nueva tecnología móvil en uno de sus modelos. La introducción de la tecnología 5G en otras gamas de modelos comenzará poco después, aunque la integración variará según el modelo y la configuración específicos.

 

La tarjeta SIM incorporada en el BMW iNext se utilizará para proporcionar capacidad 5G, lo que significa que los clientes se beneficiarán de la nueva tecnología, incluso si no tienen un teléfono inteligente 5G. La nueva generación de telemática 5G se está desarrollando como parte de una colaboración con HARMAN Samsung, con BMW Group como responsable de su integración en la nueva arquitectura del sistema eléctrico del vehículo. 5G: un bloque de construcción y un hito clave en el futuro de la movilidad. Las tecnologías 5G son un requisito previo para la conducción autónoma (desde el Nivel 3 en adelante) y, por extensión, para vehículos con esta capacidad, como el BMW iNext.

 

El creciente número de características altamente complejas en un vehículo, incluida la asistencia a la conducción y las funciones de manejo semiautomatizadas, alimenta el crecimiento correspondiente en la cantidad de datos que deben procesarse en el vehículo en tiempo real y compartirse con el <>. Para que las funciones del vehículo relacionadas con la seguridad funcionen en un modelo como el BMW iNEXT, al menos se deben marcar las siguientes tres casillas: baja latencia, cobertura de red garantizada y una velocidad de datos mínima asignada para aplicaciones específicas.

 

Todo esto es posible gracias a la llegada de la tecnología 5G. Significa que la nueva generación de componentes telemáticos desarrollados por BMW Group en asociación con HARMAN Samsung también es la primera en admitir el Sistema de navegación global por satélite (GNSS) de alta precisión. Como resultado, la geolocalización del vehículo no sólo es más precisa y confiable, sino que también cumple con los requisitos legales (nivel de integridad de seguridad automotriz B de acuerdo con la norma ISO 26262). GNSS también es esencial cuando se trata de incorporar funciones de conducción semiautomatizadas, como las que se ofrecerán en el BMW iNEXT.

 

Los componentes telemáticos serán de composición modular, proporcionando la flexibilidad adicional en términos de hardware y software que BMW Group necesita para hacer el ofrecer una propuesta viable durante muchos años, a pesar de que los ciclos de innovación se acortan todo el tiempo. El uso de la tecnología 5G ofrece una idea de lo que depara el futuro para los clientes en términos de entretenimiento y funciones de confort. El contenido de video exclusivo se puede disfrutar en alta calidad a resoluciones de hasta 4K. Lo mismo es cierto para las videoconferencias, que requieren altas velocidades de datos y baja latencia. Sin embargo, los mayores ganadores son aplicaciones de área 5G que hasta ahora han sido prácticamente imposibles de transmitir en tiempo real desde un vehículo. Por ejemplo, los juegos basados en la nube ahora se convierten en una aplicación atractiva en el vehículo gracias a la transmisión de retardo cero.

 

Un salto cuántico para la seguridad vial.

BMW Group no desea restringir la implementación innovadora de la tecnología 5G y sus posibles aplicaciones a sus propios modelos. El fabricante de vehículos Premium ya ha declarado su intención de hacer que nuestras carreteras sean más seguras y más eficientes para todos los usuarios con la ayuda de 5G. El 1 de julio de 2019, BMW Group se convirtió en el primer fabricante de vehículos en hacer que sus datos de tráfico anónimos relacionados con la seguridad estén disponibles universalmente para uso no comercial. “Cuando se trata de seguridad vial, no hay competidores, sólo socios”, explica Christoph Grote, vicepresidente senior de Electrónica de BMW Group. “Al compartir datos de tráfico e implementar la conectividad del vehículo C-V2X, podemos mejorar directamente la seguridad para los usuarios de la carretera en todas partes”. (C-V2X significa Cellular Vehicular to Everything).

 

Esto se debe a que crear Sistemas de Transporte Inteligente Cooperativo (C-ITS) y ponerlos en práctica requiere dos tipos de conectividad de alta velocidad. En primer lugar, los datos de tráfico relacionados con la seguridad deben estar disponibles para todas las partes activas de un sistema de transporte a través de una plataforma de servidor neutral. Esto debe garantizarse en toda la industria y los fabricantes, y debe compartirse con las asociaciones de tráfico y las autoridades relevantes. En segundo lugar, todos los usuarios de la carretera deben estar interconectados. Esta es la única forma de garantizar que puedan comunicarse entre sí directamente (de igual a igual) y en tiempo real sin tener que depender de una conexión de red móvil. BMW Group se ha asociado con Qualcomm Technologies en el lanzamiento del CES en una demostración en vivo.

 

El propósito de la demostración es mostrar el enorme potencial de C-V2X, en el futuro, para abordar un segmento crítico, pero menos protegido de la población vial, los usuarios vulnerables de la carretera, y para tener un impacto significativo en la reducción de los accidentes de peatones en el futuro. Las tecnologías y plataformas C-V2X pueden ser adecuadas para cubrir a otros usuarios vulnerables de la carretera, como ciclistas, e-scooters y motocicletas, y aquellos que ya están siendo aprovechados por el ecosistema de transporte por carretera.

Llega a México el totalmente nuevo BMW Serie 1

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Tras 2 generaciones y más de 1.3 millones de unidades producidas para todo el mundo, llega al mercado mexicano el totalmente renovado BMW Serie 1, con un diseño poderoso y moderno que combina una gran dinámica de manejo y una sensación de gran amplitud en el interior.

 

Nueva arquitectura y diseño con carácter.

La tercera generación del BMW Serie 1 tiene una renovada arquitectura precisa que permite contar con más espacio en el interior, gracias a su nueva configuración de tracción delantera. A diferencia de su antecesor, el nuevo BMW Serie 1 es 5 milimetros más corto, pero crece 34 milimetros de ancho, alcanzando 1,799 milimetros; su altura de 1,434 aumenta 13 milimetros, dando no sólo un aspecto deportivo y dinámico, sino que lo convierte en un vehículo confortable para todos los pasajeros.

Por primera vez, el BMW Serie 1 tiene la opción de integrar un techo panóramico que permite la entrada de luz, proporcionando una atmósfera de bienestar. Con una imagen deportiva y elegante, los costados del BMW Serie 1 están definidos por la nariz de tiburón distintiva del modelo compacto, que ahora cuenta con las típicas parrillas en forma de riñón de mayores dimensiones. Además, el diseño integra líneas nítidas y precisas que lo hacen lucir una apariencia atlética.

El nuevo integrante de la familia BMW cuenta con molduras decorativas retroiluminadas en tres diseños con seis colores disponibles que crean efectos traslúcidos. Las luces traseras LED brindan una visión del conocido diseño en forma de “L” logrando que luzca moderno, vanguardista y elegante. Las luces delanteras LED autoadaptables proporcionan una mejor visibilidad principalmente al tomar una curva. Nuevamente disponible, una versión M Performance en la gama del BMW Serie 1.

 

 

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Así como en la generación anterior, el nuevo BMW Serie 1 cuenta con un modelo M Performance en su gama, el cual estará disponible en México durante el primer trimestre del 2020. La especificación de serie del BMW M135iA xDrive, no sólo incluye el motor de 4 cilindros más potente de BMW Group, con 306 hp, sino que también incluye el sistema de tracción integral BMW xDrive, con un diferencial mecánico de deslizamiento limitado Torsen de nuevo desarrollo, que confiere al vehículo una ventaja aún más deportiva al crear un efecto de bloqueo entre las ruedas delanteras.

 

El diferencial está integrado en la transmisión Steptronic Sport de ocho velocidades de serie y también dispone de la función Launch Control que ya pone a punto el par máximo de 450 Nm en la primera y segunda marcha. La respuesta aún más aguda de la dirección M Sport en el BMW M135iA xDrive produce un nuevo aumento notable en la agilidad del vehículo y le da un apetito aún mayor por las curvas. Los frenos M Sport ofrecen una excelente resistencia a la decoloración y abundantes reservas de potencia de frenado en todo momento. La dirección M Sport y los frenos M Sport también están disponibles como extras opcionales en la versión M Sport del motor 118iA. Innovadoras tecnologías en tren motriz.

 

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La tercera generación del BMW Serie 1 muestra la primera aparición de la nueva y vanguardista arquitectura de tracción delantera de BMW. El resultado es una dinámica de conducción de referencia para el segmento y un interior mucho más espacioso. Un proceso de desarrollo de cinco años ha visto toda la experiencia acumulada en los últimos años con los modelos del BMW Group de tracción delantera, junto con una transferencia de tecnología de BMW i a la marca principal de BMW, para crear un BMW adecuado con un carácter propio.

 

Un factor importante aquí es la tecnología ARB (Actuador de limitación de deslizamiento de la rueda contigua) conocida del BMW i3s, que se estrena ahora en un vehículo con motor de combustión y permite controlar el deslizamiento de las ruedas de forma mucho más sensible y rápida que antes. Una característica de serie del BMW Serie 1, la tecnología ARB utiliza un controlador de derrape que se coloca directamente en la unidad de control del motor en lugar de en la unidad de control del sistema DSC (Control Dinámico de Estabilidad).

La eliminación de los largos recorridos de la señal significa que la información se transmite tres veces más rápido, mientras que el conductor percibe que el derrape de las llantas se controla hasta diez veces más rápido. La tecnología ARB trabaja en estrecha colaboración con el sistema DSC para lograr una clara reducción del subviraje que se experimenta normalmente en los vehículos con tracción delantera.

 

La tecnología ARB es asistida en su tarea por el BMW Performance Control (distribución del momento de derrape). Esta característica, que también se incluye de serie en el Serie 1, le confiere un manejo más ágil al aplicar los frenos necesarios en las llantas de la parte interior de la curva antes de alcanzar el umbral de deslizamiento. El resultado es un comportamiento de dirección neutro. Además de la suspensión de serie, que ya tiene una configuración dinámica y está especialmente adaptada a las diferentes variantes del motor, y la suspensión M Sport con una reducción de 10 mm en la altura de marcha, el nuevo BMW M135iA xDrive también puede especificarse con la suspensión adaptativa con VDC (Control variable de la amortiguación) como opción. Esta variante en particular permite al conductor elegir entre dos ajustes de respuesta del amortiguador diferentes, Comfort o Sport, utilizando el interruptor de control de la experiencia de conducción. Todos los nuevos modelos del BMW Serie 1, están equipados con un eje trasero multibrazo.

 

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El compacto Premium, ahora es un vehículo conectado.

Un gran número de innovadores sistemas de asistencia al conductor instalados en el BMW Serie 1 han sido tomados de modelos superiores de la gama BMW para hacer su debut en la clase compacta Premium. Las opciones incluyen desde control de velocidad crucero activo utilizable hasta 160 km/h, y función Stop & Go, además del Driving Assistant, que incluye el sistema de aviso de cambio de carril, el aviso de colisión trasera y el aviso de cruce de tráfico, entre otros. El BMW Serie 1 proporciona asistencia con el estacionamiento en forma de control de distancia de estacionamiento (PDC), cámara de visión trasera y asistente de estacionamiento. Este último permite el estacionamiento automático asistido en espacios paralelos o perpendiculares a la carretera, así como la maniobra automática para salir de los estacionamientos paralelos.

 

El innovador asistente de reversa celebra su estreno en la clase compacta Premium, que almacena los movimientos de dirección de cualquier sección que el vehículo acaba de conducir a no más de 36 km/h. El sistema es capaz de conducir el vehículo en reversa, para distancias de hasta 50 metros a una velocidad de hasta 9 km/h, a lo largo de exactamente la misma línea que tomó cuando se movía hacia adelante.

Otro elemento nuevo ha sido añadido al concepto de control y operación del nuevo BMW Serie 1 en la forma del asistente personal inteligente BMW presentado por primera vez en el BMW Serie 3 Sedán. El asistente personal inteligente es un auténtico experto de BMW y está familiarizado con prácticamente todas las funciones del vehículo.

 

El nuevo BMW Serie 1 permite a los conductores utilizar una gran variedad de métodos de funcionamiento, dependiendo de la situación y de sus preferencias personales. Además de los botones habituales de la consola central y del volante, otros elementos de control de primera línea incluyen el iDrive Controller, con panel táctil del BMW Live Cockpit Plus hacia arriba, y la pantalla de control de serie de 8.8 pulgadas con funcionalidad de pantalla táctil.

El BMW Live Cockpit Plus también incorpora un sistema de navegación y control de voz inteligente con procesamiento de voz en línea. BMW Live Cockpit Professional, basado en el nuevo Sistema Operativo BMW 7.0, reúne la pantalla totalmente digital y el sistema operativo (incluyendo dos pantallas de 10.25 pulgadas) con la máxima conectividad y personalización. Las características destacadas incluyen un sistema de navegación adaptable y un sistema multimedia basado en disco duro. También existe la opción de controlar las funciones mediante el Control de gestos, con siete gestos diferentes.

 

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Líneas y equipamiento para diferentes estilos.

La nueva generación de BMW Serie 1 llega a México en tres versiones y opciones de equipamiento que se adaptan a todos los gustos:

Sport Line, M Sport, y la versión M Performance.

BMW 118iA Sport Line Precio sugerido de venta al público: $599,900 MXN*. Motor: 3 cilindros en línea con la tecnología BMW TwinPower Turbo (una unidad turbo). Cilindrada: 1,499 cm3 Potencia máxima: 140 hp (4,600 – 6,500 rpm) Par máximo: 220 Nm (1,480 – 4,200 rpm) Aceleración: 0-100 km/h: 8.5 segundos. Transmisión: Automática de doble embrague de 7 velocidades. Tracción: Delantera. Rendimiento de combustible: 17.9 km/l Emisiones de CO2: 131.3 g/km (NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013) EfficientDynamics Auto Start/Stop: Función de encendido y apagado del motor para ahorro de combustible (p. ej. en un semáforo) ECO PRO: Modo de manejo que permite reducir el consumo en hasta un 25% en función del estilo de conducción.

Equipamiento interior Aire acondicionado automático de 1 zona.

Asientos traseros abatibles en proporción 60/40.

Reposabrazos delantero con compartimiento portaobjetos integrado.

Comunicación y entretenimiento BMW Live Cockpit Plus: Sistema de navegación1 con pantalla táctil de 8.8″.

Sistema operativo 6.0 e interfaz Bluetooth.

Sistema de sonido Hi-Fi con 10 altavoces y 205 Watts de potencia.

Seguridad Bolsas de aire frontales, laterales y para la cabeza.

Control Dinámico de Estabilidad (DSC).

Control Dinámico de Tracción (DTC).

Frenos antibloqueo (ABS).

Kit de primeros auxilios con triángulo de emergencia.

Neumáticos Runflat: Funcionamiento en caso de avería hasta 80 km a velocidad máxima de 80 km/hr. Iluminación y visibilidad Faros LED.

Sensor de lluvia con encendido automático de las luces y del limpiaparabrisas.

Asistencia a la conducción Asistente de atención: A partir de 70 km/h emite una recomendación de pausa al detectar falta de atención o cansancio.

Asistente de estacionamiento: Asume por completo la conducción del vehículo para estacionarse en línea y en batería. Asistente de reversa: Almacena 50 m del recorrido de entrada (< 35 km/h) y controla la dirección para salir marcha atrás.

Ayuda de estacionamiento lateral: Vigila la zona lateral del vehículo y muestra los obstáculos en la pantalla central. Cámara de visión trasera con indicador de obstáculos y líneas de asistencia.

Sensores de estacionamiento delanteros y traseros.

Servotronic: Asistencia a la dirección en función de la velocidad (p.ej. mínimo esfuerzo al estacionarse).

BMW ConnectedDrive Información de tráfico en tiempo real2 : Muestra rutas alternativas en función a la situación del tráfico actual.

Llamada inteligente de emergencia: Permite solicitar asistencia inmediata mediante el Call Center de BMW.

Preparación para Apple CarPlay®3 : Visualización de determinadas aplicaciones del iPhone® en la pantalla.

Servicio Concierge2 : Brinda información de restaurantes, hoteles (entre otros) mediante el Call Center de BMW.

Servicios BMW ConnectedDrive2 : Acceso a noticias, clima, búsqueda de direcciones (entre otros); incluye BMW Apps. Servicios Remotos2 : Apertura/cierre de puertas, buscador del vehículo (entre otros) mediante la App BMW Connected. Teleservices: Envío automático de las necesidades de servicio del vehículo al Distribuidor BMW para agendar una cita.

 

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Sport Line

Acabados interiores iluminados estilo Berlin. Tapetes de velour con contorno de contraste. Asientos deportivos delanteros con ajuste eléctrico de la anchura del respaldo (sólo para conductor). Carcasas de los espejos retrovisores en color negro de brillo intenso. Fascia delantera y trasera con elementos en color negro de brillo intenso. Línea en el marco de las ventanas en color negro de brillo intenso. Molduras de entrada con inscripción “BMW”. Rines con diseño de radios dobles (estilo 549) de 17”. Vestiduras en tela / Sensatec. Volante deportivo multifuncional de piel. Garantía y mantenimiento Garantía BMW4 por 3 años o 200,000 km. Mantenimiento Total BMW5 por 3 años o 60,000 km. BMW 118iA M Sport Precio sugerido de venta al público: $629,900 MXN*. Motor: 3 cilindros en línea con la tecnología BMW TwinPower Turbo (una unidad turbo) Cilindrada: 1,499 cm3 Potencia máxima: 140 hp (4,600 – 6,500 rpm) Par máximo: 220 Nm (1,480 – 4,200 rpm) Aceleración: 0-100 km/h: 8.5 segundos Transmisión: Automática de doble embrague de 7 velocidades Tracción: Delantera Rendimiento de combustible: 17.9 km/l Emisiones de CO2: 131.3 g/km (NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013) EfficientDynamics Auto Start/Stop: Función de encendido y apagado del motor para ahorro de combustible (p. ej. en un semáforo) ECO PRO: Modo de manejo que permite reducir el consumo en hasta un 25% en función del estilo de conducción.

Equipamiento interior Aire acondicionado automático de 1 zona.

Asientos traseros abatibles en proporción 60/40. Reposabrazos delantero con compartimiento portaobjetos integrado. Comunicación y entretenimiento BMW Live Cockpit Plus: Sistema de navegación1 con pantalla táctil de 8.8″, sistema operativo 6.0 e interfaz Bluetooth.

Sistema de sonido Hi-Fi con 10 altavoces y 205 Watts de potencia.

 

Seguridad: Bolsas de aire frontales, laterales y para la cabeza. Control Dinámico de Estabilidad (DSC). Control Dinámico de Tracción (DTC). Frenos antibloqueo (ABS). Kit de primeros auxilios con triángulo de emergencia. Neumáticos Runflat: Funcionamiento en caso de avería hasta 80 km a velocidad máxima de 80 km/hr. Ilumincación y visibilidad Faros LED. Sensor de lluvia con encendido automático de las luces y del limpiaparabrisas.

 

Asistencia a la conducción: Asistente de atención: A partir de 70 km/h emite una recomendación de pausa al detectar falta de atención o cansancio. Asistente de estacionamiento: Asume por completo la conducción del vehículo para estacionarse en línea y en batería. Asistente de reversa: Almacena 50 m del recorrido de entrada (< 35 km/h) y controla la dirección para salir marcha atrás. Ayuda de estacionamiento lateral: Vigila la zona lateral del vehículo y muestra los obstáculos en la pantalla central. Cámara de visión trasera con indicador de obstáculos y líneas de asistencia. Sensores de estacionamiento delanteros y traseros. Servotronic: Asistencia a la dirección en función de la velocidad (p.ej. mínimo esfuerzo al estacionarse). BMW ConnectedDrive Información de tráfico en tiempo real2 : Muestra rutas alternativas en función a la situación del tráfico actual. Llamada inteligente de emergencia: Permite solicitar asistencia inmediata mediante el Call Center de BMW. Preparación para Apple CarPlay®3 : Visualización de determinadas aplicaciones del iPhone® en la pantalla. Servicio Concierge2 : Brinda información de restaurantes, hoteles (entre otros) mediante el Call Center de BMW. Servicios BMW ConnectedDrive2 : Acceso a noticias, clima, búsqueda de direcciones (entre otros); incluye BMW Apps. Servicios Remotos2 : Apertura/cierre de puertas, buscador del vehículo (entre otros) mediante la App BMW Connected.

Teleservices: Envío automático de las necesidades de servicio del vehículo al Distribuidor BMW para agendar una cita. M Sport Acabados interiores iluminados estilo Boston. Tapetes de velour con contorno de contraste. Asientos delanteros M Sport con reposacabezas integrado. Distintivo M en los laterales. Faros de niebla LED. Revestimiento interior del techo en antracita.

Línea en el marco de las ventanas en color negro de brillo intenso. Molduras de entrada delanteras con logo M. Paquete aerodinámico M: Fascias con diseño optimizado, inserto en la fascia trasera en acabado Dark Shadow metalizado. Pedales M y reposapiés M del lado del conductor. Rines con diseño de radios dobles estilo 550 M bicolor de 17”. Suspensión deportiva M: Diseño del tren de rodaje más directo, reducción de la altura en 10 mm. Vestiduras en combinación tela/Alcántara con costura de contraste azul. Volante deportivo M de cuero multifuncional. Garantía y mantenimiento Garantía BMW4 por 3 años o 200,000 km.

Mantenimiento Total BMW5 por 3 años o 60,000 km.

 

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BMW M135iA xDrive

Precio sugerido de venta al público: $ 889,900 MXN*. Motor: 4 cilindros en línea con la tecnología BMW TwinPower Turbo (una unidad turbo). Cilindrada: 1,998 cm3 Potencia máxima: 306 hp (5,000 – 6,250 rpm) Par máximo: 450 Nm (1,750 – 4,500 rpm) Aceleración: 0-100 km/h: 4.7 segundos. Transmisión: Automática deportiva de 8 velocidades con función Launch Control. Tracción: Sistema inteligente de tracción integral BMW xDrive. Rendimiento de combustible: 15.2 km/l Emisiones de CO2: 154.7 g/km (NOM-163-SEMARNAT-ENER-SCFI-2013) Equipamiento exterior Acabados en Cerium Grey en marco de la parrilla, tomas de aire, carcasas de los espejos y tubos de escape. Acceso confort: Apertura y cierre de las puertas así como apertura del maletero sin sacar la llave del bolsillo. BMW Digital Key Card: Tarjeta NFC para abrir y cerrar las puertas así como para arrancar el motor. Dirección M Sport: Facilita una conducción directa y ágil con menos movimientos del volante. Espejos exteriores plegables eléctricamente. Freno M Sport: Cálipers en color azul con logo M Línea en el marco de las ventanas en color negro de brillo intenso. Paquete aerodinámico M: Fascias con diseño optimizado, inserto en la fascia trasera en acabado Dark Shadow metalizado. Rines con diseño de radios dobles estilo 556 M Cerium Grey de 18”. Spoiler trasero M. Suspensión deportiva M: Diseño del tren de rodaje más directo, reducción de la altura en 10 mm. Techo panorámico eléctrico. Equipamiento interior Acabados interiores iluminados estilo Boston. Aire acondicionado automático con regulador de 2 zonas. Asientos delanteros eléctricos con 2 posiciones de memoria para el conductor. Asientos delanteros M Sport con reposacabezas integrado. Asientos traseros abatibles en proporción 60/40. Revestimiento interior del toldo en antracita. Reposabrazos delantero con compartimiento portaobjetos. Vestiduras en combinación tela/Alcántara con costura de contraste azul. Volante deportivo M multifuncional de piel con levas de cambio. Comunicación y entretenimiento BMW Intelligent Personal Assistant2 : Manejo intuitivo de determinadas funciones mediante el comando “Hola BMW”. BMW Live Cockpit Professional: Cuadro de instrumentos digital de 10.2”, sistema de navegación1 con pantalla táctil de 10.2″, sistema operativo BMW 7.0 con Widgets variables y configurables que muestran información en tiempo real. Carga inalámbrica para teléfonos móviles compatibles. Sistema de sonido Hi-Fi con 10 altavoces y 205 Watts de potencia. Seguridad Bolsas de aire frontales, laterales y de cabeza. Control Dinámico de Estabilidad (DSC). Control Dinámico de Tracción (DTC). Frenos antibloqueo (ABS). Kit de primeros auxilios con triángulo de emergencia. Neumáticos Runflat: Funcionamiento en caso de avería hasta 80 km a velocidad máxima de 80 km/hr. Iluminación y visibilidad Faros LED. Paquete de iluminación: Luz LED variable en 6 colores, proyección del logo BMW delante de la puerta del conductor. Sensor de lluvia con encendido automático de las luces y del limpiaparabrisas. Asistencia a la conducción Asistente de estacionamiento: Asume por completo la conducción del vehículo para estacionarse en línea y en batería. Asistente de reversa: Almacena 50 m del recorrido de entrada (< 35 km/h) y controla la dirección para salir marcha atrás. Ayuda de estacionamiento lateral: Vigila la zona lateral del vehículo y muestra los obstáculos en la pantalla central. Cámara de visión trasera con indicador de obstáculos y líneas de asistencia. Control de velocidad crucero: Mantiene la velocidad del vehículo constante a partir de 30 km/h. Sensores de estacionamiento delanteros y traseros. BMW ConnectedDrive. Información de tráfico en tiempo real2 : Muestra rutas alternativas en función a la situación del tráfico actual. Llamada inteligente de emergencia: Permite solicitar asistencia inmediata mediante el Call Center de BMW. Preparación para Apple CarPlay®3 : Visualización de determinadas aplicaciones del iPhone® en la pantalla. Servicio Concierge2 : Brinda información de restaurantes, hoteles (entre otros) mediante el Call Center de BMW. Servicios BMW ConnectedDrive2 : Acceso a noticias, clima, búsqueda de direcciones (entre otros); incluye BMW Apps. Servicios Remotos2 : Apertura/cierre de puertas, buscador del vehículo (entre otros) mediante la App BMW Connected. Teleservices: Envío automático de las necesidades de servicio del vehículo al Distribuidor BMW para agendar una cita. Garantía y mantenimiento. Garantía BMW4 por 3 años o 200,000 km. Mantenimiento Total BMW5 por 3 años o 60,000 km.

BMW F 900 R y F 900 XR

BMW F 900 R y BMW F 900 XR

BMW Motorrad anuncia la llegada de sus modelos BMW F 900 R y la BMW F 900 XR al segmento Adventure Sport con las cuales amplía su oferta de productos de gama media. Estas motocicletas son sinónimo de una conducción placentera y manejo divertido al ofrecer opciones de equipamiento personalizado que las hacen únicas, además de una atractiva relación valor-precio.

 

La nueva BMW F 900 R – La Roadster dinámica para el placer de conducir en estado puro. Con un diseño deportivo, este modelo destaca por su rendimiento, potencia del motor, par motor y sonido. La BMW F 900 R es idónea para múltiples usos, ya sea para manejarla en el día a día o para momentos de mayor emoción y dinamismo. La nueva Roadster de BMW Motorrad encarna el estilo de vida moderno.

 

La nueva BMW F 900 XR es una motocicleta “XR” de raíz para la gama media. El término “XR” es el equivalente de una combinación sin compromisos entre deportividad y confort para viajar. Basada en la nueva BMW S 1000 XR, BMW Motorrad amplía la familia con un modelo de gama media que es capaz de dominar las competencias del segmento Adventure Sport. Esta motocicleta ofrece una dinámica de conducción deportiva que combinada con su ergonomía -la cual recuerda a las GS, es excelente para trayectos largos.

 

Las nuevas BMW F 900 R y BMW F 900 XR son un referente en tecnología para el segmento. Tanto la BMW F 900 R, como la BMW F 900 XR, sientan nuevas bases tecnológicas en la gama media gracias a sus accesorios de alta calidad como son: luces LED de serie en todo el vehículo y Connectivity. Asimismo, cuenta con diversas opciones de equipamientos disponibles entre las que se encuentran: luces adaptativas para curvas, Keyless Ride, Dynamic ESA, modos de conducción Pro, asistente de cambios Pro, llamada de emergencia inteligente, ABS Pro, MSR, DTC, DBC y RDC, entre otros.

 

Motor en línea de dos cilindros más avanzado. Mayor cilindrada, potencia y nuevo control del torque de arrastre del motor. En las nuevas BMW F 900 R y BMW F 900 XR, una evolución del motor de dos cilindros en línea introducido en 2019 con la BMW F 850 GS, ahora con 77 kW (105 hp) y un desarrollo del par más amplio, el cual ofrece una dinámica de conducción superior. El principal responsable de esta mejora es el aumento de la cilindrada que llega a los 895 cc (antes 853 cc). Con una distancia del encendido de 270/450 grados y un dispositivo silenciador, el propulsor ofrece un modo de sonido totalmente emocionante.

 

Además del embrague antirrebote de serie, ambas motocicletas se pueden equipar, por primera vez, con control del torque arrastre del motor (MSR), que impide que la rueda trasera se deslice en caso de soltar el acelerador o pasar a una marcha inferior de manera brusca, ofreciendo mayor seguridad.

Dos modos de conducción de serie: ASC y ABS. Modos de conducción Pro con DTC, ABS Pro, DBC y MSR como equipamientos opcionales de fábrica. Las nuevas BMW F 900 R y BMW F 900 XR vienen equipadas de serie con las opciones de conducción Rain y Road. Entre los equipamientos también se incluyen el ABS y el control automático de estabilidad ASC desconectable.

 

Con las opciones Pro como equipamientos extra, el conductor podrá experimentar con mayor intensidad las facetas deportivas de las nuevas BMW F 900 R y BMW F 900 XR. Otras alternativas son: la conducción Dynamic y Dynamic Pro, el Control Dinámico de Tracción DTC, el ABS Pro optimizado para las curvas, el Dynamic Brake Control (DBC) y el nuevo control del torque de arrastre del motor (MSR).

 

Chasis con marco de puente de acero, tanques de plástico livianos y la suspensión electrónica Dynamic ESA como extras opcionales. Del mismo modo que los modelos GS de la serie de modelos F, las nuevas BMW F 900 R, así como la BMW F 900 XR descansan sobre un bastidor de acero que integra el motor como elemento de refuerzo, así como un depósito de combustible que recupera su posición clásica enfrente del conductor. El control de la rueda delantera se lleva a cabo por una horquilla telescópica invertida, mientras que la trasera cuenta con basculante de doble brazo con arreglo resorte/amortiguador central.

 

Una novedad en ambas motocicletas son los depósitos de combustible fabricados con plástico ligero soldado que cuentan con una capacidad de 15.5 litros (BMW F 900 XR) y 13 litros (BMW F 900 R). El cuadro trasero de acero atornillado se ha rediseñado para la BMW F 900 R y la BMW F 900 XR con el fin de conseguir una sección trasera lo más corta y esbelta posible a la vista. Mientras que la nueva BMW F 900 R, en su condición de Roadster dinámica, apuesta por un uso deportivo y, por tanto, recorridos del resorte más cortos, en tanto que los de la BMW F900 XR son más largos, y aporta un notable grado de mayor comodidad por lo que es más versátil.

 

Con los equipamientos opcionales disponibles y la suspensión electrónica BMW Motorrad Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) prácticamente único en este segmento, se intensifica aún más la sensación de conducción dinámica, la comodidad y su capacidad para viajes y trayectos con o sin acompañante. La amortiguación trasera se adapta automáticamente a las circunstancias en función de la situación y maniobras al conducir.

 

Luz adaptativa en curva, única en la gama media como componente integral del equipo Headlight Pro como equipamiento opcional. Luces LED en todo el vehículo de serie. La luz adaptativa para curvas, única en la gama media y componente integral del equipo Headlight Pro, como equipamiento opcional disponible de fábrica, aporta mayor seguridad. Esto permite al conductor disfrutar de una mejor iluminación de los carriles en las curvas y manejar de noche con certeza. Todas las unidades de luces de los nuevos modelos F incorporan de serie tecnología LED.

 

Pantalla TFT a color de 6.5 pulgadas perfectamente legible al contar con BMW Motorrad Connectivity. A la hora de seleccionar la combinación de instrumentos, los desarrolladores de BMW Motorrad quisieron ofrecer la mayor claridad posible, incluso en condiciones de poca luz. A nivel visual, los gráficos de la pantalla se han adaptado para encajar con el mundo deportivo. Si se incluyen los modos opcionales Pro, el conductor dispone de una serie de pantallas Core adicionales. Una característica única en la gama media es BMW Motorrad Connectivity de serie, el cual permite llamar cómodamente por teléfono, escuchar música o navegar mientras se conduce.

 

La nueva BMW F 900 XR es óptima para la conducción dinámica placentera gracias a la incorporación de un deflector de viento que protege contra las inclemencias del clima.

La BMW F 900 R en su condición de Roadster dinámica brinda una posición de asiento especialmente deportiva para una conducción dinámica. La BMW F 900 XR sobresale por una posición de conducción activa pero relajada para la carretera y viajes largos. El revestimiento de la columna de dirección con parabrisas regulable otorga al vehículo un aspecto deportivo y una buena protección para el pasajero contra viento o la lluvia. Asimismo, cuenta con diferentes tipos de asiento que se pueden adaptar a las distintas necesidades de altura del conductor, así como un chasis bajo opcional.

 

Tres variantes cromáticas y de estilo inconfundibles. Las nuevas BMW F 900 R y BMW F 900 XR están disponibles en tres variantes de color y de estilo que las dotan de un carácter distintivo: La nueva BMW F 900 R está disponible en tonos Blackstorm metálico, San Marino Blue metálico y Hockenheim Silver metálico/Racing Red. En la nueva F 900 XR, además del color Lightwhite, existen dos variantes exclusivas: Galvanic Gold metálico, y Racing Red.

 

Aspectos destacados de las nuevas BMW F 900 R y BMW F 900 XR:

 

 La nueva BMW F 900 R, la Roadster dinámica de manejo purista divertido.

 La nueva BMW F 900 XR, una genuina “XR” de la gama media.

 Ambos modelos incorporan el motor de dos cilindros en línea avanzado con mayor cilindrada de 895 cc (antes 853 cc).

 Oferta superior de potencia y par: 77 kW (105 hp) a 8,750 rpm y 92 Nm a 6,500 rpm.

 Más de 87 Nm de par motor en la gama de revoluciones inferiores de 4,500 hasta 8,500 rpm,

 Marcha de suavidad elevada gracias a dos flechas de balanceo opuestos.

 Modos de conducción Pro con dos opciones adicionales y Dynamic Traction Control (DTC), ABS Pro, Dynamic Brake Control (DBC) y control del torque de arrastre del motor (MSR) como equipamiento opcional disponibles de fábrica.

 Bastidor de acero para un nivel óptimo de rigidez, robustez y precisión de conducción.

 Sección posterior del bastidor de acero esbelta con nuevo diseño.

 Depósitos de combustible fabricados con plástico ligero y soldados con una capacidad de 13 litros (BMW F 900 R) y 15.5 litros (BMW F 900 XR).

 Horquilla telescópica invertida adelante y basculante de doble brazo de aluminio.

 Recorridos de amortiguación: 135 mm (BMW F 900 R) y 170 mm (BMW F 900 XR) delante; 142 mm (BMW F 900 R) y 172 mm (BMW F 900 XR) atrás.

 Ajuste electrónico de la suspensión Dynamic ESA como equipamiento opcional disponible de fábrica.

 ABS Pro de serie para una mayor seguridad al frenar en posición inclinada como opción de fábrica.

 Ergonomía sofisticada y múltiples alternativas de asiento.

 Cubierta con un práctico deflector de viento para mayor protección contra las inclemencias climatológicas y un parabrisas regulable (BMW F 900 XR).

 Luz adaptativa para curvas, única en la gama media como componente esencial del equipo Headlight Pro como equipamiento opcional de fábrica.

 Pantalla TFT a color de 6.5 pulgadas perfectamente compatible con BMW Motorrad Connectivity de serie.

 Potentes unidades de luces LED de serie en todo el vehículo.

 Llamada de emergencia inteligente para obtener ayuda veloz en situaciones de emergencia como equipamiento opcional.  Keyless Ride para activar cómodamente las funciones de cierre por radio frecuencia como equipamiento opcional.

 BMW F 900 R de diseño Roadster dinámico, con sección frontal voluminosa, gráficos de los faros más agresivos, y una sección trasera más corta y delgada.

 BMW F 900 XR de diseño Adventure Sport con una imagen marcada y un carenado con un claro estilo dinámico deportivo.

 Tres poderosas variantes de color y de estilo para cada modelo que dotan a los vehículos de un carácter Roadster y Adventure Sport inconfundible.

 Amplias opciones de equipamientos y accesorios para la personalización de ambos modelos.

 

La nueva BMW S 1000 XR

BMW S 1000 XR

La nueva BMW S 1000 XR: aún más ligera, más rápida y más versátil.

La nueva BMW S 1000 XR se presentó mundialmente en el EICMA 2019. Esta edición de la icónica Adventure Sport más vendida de la marca, llega como un modelo mucho más ligero y maniobrable, con una combinación sin precedentes en cuanto a desempeño para largas distancias, y capacidades deportivas.

Gracias a un motor y chasis totalmente renovados, con un peso DIN en vacío de 226 kg, (lo que significa10 kg menos que su predecesora sin equipamientos), la BMW S 1000 XR abre una novedosa dimensión en el segmento Adventure Sport. Esta motocicleta, reescribe la historia de la línea Touring y deportiva de BMW Motorrad, con un lenguaje propio que satisface las necesidades y gustos del piloto al incorporar de serie los equipamientos Dynamic ESA; los modos Pro, ABS Pro y DTC; Hillstart Control Pro; una pantalla TFT de 6.5 pulgadas afinadamente compatible con Connectivity y un faro totalmente de LED.

 

Motor totalmente nuevo, 5 kg más ligero, y basado en el de la BMW S 1000 RR, con relación de cambios adaptados , una potencia de rango medio mejorada y control del torque de arrastre del motor (MSR) mejorado.

Este motor de cuatro cilindros en línea completamente nuevo se basa en el sistema de propulsión de la BMW S 1000 RR y alcanza los 121 kW (165 hp) a 11,000 rpm.

El par máximo es de 114 Nm a 9,250 rpm. La banda de revoluciones fue ensanchada, aumentando su potencia gracias a que la entrega del par es particularmente lineal, con el objetivo de brindar una sensación de conducción más armonizada.

 

Con el fin de reducir los niveles de ruido, consumo y velocidad del motor, en especial, cuando se conduce en carretera, la relación de las marchas cuarta, quinta y sexta, es ahora más larga. Además de incluir un embrague antirebote más ligero y con función de auto-multiplicación, la nueva S 1000 XR cuenta por primera vez, con control del torque de arrastre del motor (MSR), que impide el deslizamiento de la rueda trasera al quitar gas o cambiar de marcha bruscamente.

Suspensión totalmente renovada y más liviana, equipada con un arreglo resorte / amortiguador de articulación directa y Dynamic ESA / Dynamic ESA Pro.

Tanto la motocicleta, como su suspensión, se han sometido a una dieta estricta. El bastidor y el basculante pesan ahora 2.1 kg menos. Paralelamente, el motor asume una función de resistencia de carga mucho más pronunciada que sus versiones anteriores. El nuevo basculante de doble brazo reduce en 1.6 kg el peso no amortiguado y, gracias a una conexión directa, se obtiene una respuesta menos forzada.

 

La nueva BMW S 1000 XR incorpora de serie la suspensión electrónica BMW Motorrad Dynamic ESA (Electronic Suspensión Adjustment) de última generación. Gracias a la tecnología de válvulas, la motocicleta ofrece una conducción especialmente dinámica, mientras se mantiene un alto nivel de confort. Como equipamiento opcional es posible elegir el Dynamic ESA Pro con dos modos de amortiguación (Road y Dynamic) con compensación automática de la carga. Por primera vez en la BMW S 1000 XR, el asistente de frenado dinámico DBC (Dynamic Brake Control) ayuda al conductor durante las maniobras de frenado. Cuatro modos de conducción, Control Dinámico de Tracción DTC y función DTC Wheelie de última generación. ABS Pro con DBC (Dynamic Brake Control) para una mayor seguridad al frenar en posición inclinada.

 

La nueva BMW S 1000 XR viene de serie con cuatro modos de conducción: Rain, Road, Dynamic y Dynamic Pro. Con el modo Dynamic Pro totalmente configurable y disponible por primera vez en este modelo, el usuario gozará de múltiples opciones de ajuste. Además de la respuesta de la aceleración, el freno con motor, la regulación del ABS y el control de tracción, por primera vez el wheelie control en la BMW S 1000 XR (incluyendo el nuevo ajuste “Power Wheelie”), se pueden configurar por separado.

 

Si bien los sistemas de ABS parcialmente integrales de BMW Motorrad ya son sinónimo de un elevado estándar de desempeño y seguridad al frenar en línea recta, el ABS Pro va un paso más allá para brindar mayor protección al momento del frenado en posición inclinada.

Combinación de instrumentos multifuncionales con pantalla TFT de 6.5 pulgadas para una mejor legibilidad y máxima diversidad de información. La combinación de instrumentos de la nueva BMW S 1000 XR también se ha renovado por completo. Además de un mayor número de funciones, se prestó especial atención en ofrecer claridad. A fin de dar una visualización óptima, incluso en condiciones de iluminación difícil, se ha colocado una pantalla de mayor tamaño que se puede personalizar de acuerdo a distintas necesidades. Por ejemplo, la opción Pure Ride proporciona la información que se requiere para una conducción normal en el camino, mientras que, las indicaciones del Core Screen permiten obtener datos sobre la posición inclinada, la desaceleración y el control de la tracción. Además, otro monitor da avisos sobre el estado de la moto.

 

La opción de serie incluye un práctico sistema de navegación por flechaa vinculado a una aplicación. El conductor puede manipular cómodamente la pantalla TFT desde el manubrio através del MMC (Motorrad Multi Controller).

 

BMW S 1000 XR

 

Nuevos faros LED y luz adaptativa para curvas con DRL en Headlight Pro como equipo opcional de fábrica. Todos los faros de la versión ECE (europea) de la nueva BMW S 1000 XR utilizan lo último en tecnología LED (la variante para Estados Unidos no posee intermitente LED delantero). Además de las intermitentes y la luz de marcha en la parte trasera, la motocicleta incorpora un faro principal de gran intensidad con dos unidades LED en posición simétrica para la luz de crucero, larga y de posición. El nuevo faro LED ilumina los trayectos mejor que nunca.

 

Con el equipamiento opcional disponible de fábrica Headlight Pro, la luz adaptativa para curvas otorga una mayor seguridad en recorridos nocturnos y ofrece al conductor una mejor iluminación de los carriles cuando se toma una curva. Esta opción de equipamiento incluye la luz para conducción diurna DRL (Daytime Riding Light), que permite que la unidad sea más visible. Otro equipo disponible a elegir de fábrica son los faros LED adicionales, con los cuales se logra una visión nocturna mejorada, al proporcionar mayor claridad mientras se conduce por la carretera.

 

Diseño refinado y dinámico con ergonomía optimizada en dos atractivos colores. Con la nueva disposición del bastidor principal, los costados del tanque y los componentes del carenado en la zona del asiento, se consigue un mejor apoyo y más agarre para las rodillas. Para garantizar la máxima ergonomía se optimizaron las superficies de contacto y se redefinió el triángulo ergonómico entre los extremos del manubrio, el asiento y los reposapiés.

La nueva BMW S 1000 XR reafirma su fuerte carácter con proporciones dinámicas. Las soluciones de los segmentos Touring y GS se combinan con elementos más deportivos, consiguiendo una fuerte presencia en su apariencia, ampliando sus posibilidades de uso.

La nueva BMW S 1000 XR, proyecta su carácter inconfundible con dos combinaciones de color distintas: el distinguido color básico Ice Grey, y el acabado altamente dinpamico Racing Red/White Aluminium, disponible con costo extra.

 

Aspectos destacados de la nueva BMW S 1000 XR:

 Nuevo motor de cuatro cilindros en línea, 5 kg más ligero, basado en el de la BMW S 1000 RR, con potencia de medio rango y conducción optimizada, así como nueva relación de las marchas de la cuarta a la sexta.

 Oferta superior de potencia y par: 121 kW (165 hp) a 11,000 rpm y 114 Nm a 9,250 rpm.

 Curva del par lineal que equilibra las fuerzas: conducción todavía mejor en todo el rango de velocidad.

 Chasis totalmente nuevo con Flex Frame, donde el motor asume una función de resistencia de carga mayor.

 Ergonomía claramente mejorada gracias al Flex Frame.

 Dynamic ESA de serie y Dynamic ESA Pro con dos modos de amortiguación (Road y Dynamic), así como compensación automática de la carga como equipamiento opcional de fábrica.

 Nuevo basculante 19% más ligero con arreglo resorte/amortiguador de articulación directa para una respuesta todavía más fina.

 Asistente de frenado dinámico DBC (Dynamic Brake Control).

 Reducción del peso de 10 kg de un total de 226 kg (sin equipamiento) respecto a su predecesora.

 Nuevo sistema de escape más ligero y conforme a la normativa EU5.

 Nuevo grupo de sensores de 6 ejes.

 Control Dinámico de Tracción (DTC) de serie.

 Función Wheelie DTC de serie.

 Control del torque de arrastre del motor (MSR) y función de freno de motor de serie.

 ABS Pro de serie para otorgar mayor seguridad al frenar, también en posición inclinada. Modo de frenado propio en caso de lluvia con gradiente de presión de frenado más plano.

 Cuatro modos de conducción Rain, Road, Dynamic y Dynamic Pro de serie.

 Hillstart Control Pro de serie.

 Asistente de cambios Pro para realizar cambios ascendentes y descendentes sin accionar el embrague como equipamiento especial de fábrica.

 Control de velocidad crucero electrónico como equipamiento especial de fábrica.

 Nueva combinación de instrumentos con pantalla TFT de 6.5 pulgadas, con excelente legibilidad y cuatro visualizaciones de pantalla distintas.

 Luces LED en toda la unidad.

 Intermitentes con la nueva función Intermitente confort.

 Luz adaptativa para curvas, incluyendo DRL en Headlight Pro, como equipo opcional de fábrica.

 Carenado totalmente renovado para un lenguaje de formas aún más dinámico, aerodinámica optimizada y mejor protección contra el viento y las condiciones del clima.

 Dos colores: Ice Grey y Racing Red/White Aluminium (con costo adicional).

 Ampliación de la gama de accesorios especiales y equipo opcional de fábrica

 Soportes para maletas (desacoplados) de serie.

 

 

BMW Motorrad Concept R 18 y R 18/2.

BMW Motorrad Concept R 18 y R 18 2.

El BMW Motorrad Concept R 18, una versión purista e inspirada históricamente del gran bóxer, fue presentado por BMW Group en el Concorso d’Eleganza en la Villa d’Este en el Lago de Como a principios del verano. Seis meses después, en el mayor espectáculo de motocicletas del mundo, el EICMA en Milán, BMW Motorrad presenta ahora su segunda motocicleta concepto sensacional basada en un gran motor bóxer: el BMW Motorrad Concept R 18/2 (pronunciado: “Slash Two”). Es el opuesto estilístico del Concept R 18: un personalizado, moderno y dinámico con un atractivo de rendimiento que es algo más rudo en los bordes. Como tal, el BMW Motorrad Concept R 18/2 demuestra otra expresión potencial del concepto Heritage, proporcionando un ejemplo impresionante de la flexibilidad y las amplias opciones de personalización que ofrece esta arquitectura básica.

 

La presentación en el EICMA tendrá lugar exclusivamente a través de películas y fotografías. “En contraste con el clásico y elegante BMW Motorrad Concept R 18, el Concept R 18/2 se basa en su gran motor bóxer y chasis para crear un concepto personalizado moderno. El Concept R 18/2 es excepcionalmente extrovertido. Elementos del pasado y del futuro de BMW Motorrad se fusionan aquí para crear un cautivador, haciendo una declaración poderosa: “Es una motocicleta altamente emocional diseñada para una conducción activa. Al mismo tiempo, el Concept R 18/2 refleja la gama de caracterizaciones y sueños de los clientes que podemos realizar utilizando la misma columna vertebral ”, explica Edgar Heinrich, jefe de diseño de BMW Motorrad. Un de desempeño a la BMW.

 

El BMW Motorrad Concept R 18/2 celebra la fascinación de las en una interpretación deportiva y moderna. El ajuste minimalista del manillar junto con las proporciones profundas y alargadas promete una experiencia de conducción dinámica. El carenado, el tanque de combustible y el asiento con forma de lágrima forman una línea fluida que encuentra su conclusión perfecta en la cubierta acortada de la rueda trasera. Todas las partes del cuerpo están terminadas en color Candy Apple Red metalizado, un tono rojo expresivo que resalta el movimiento fluido en el costado. Este luminoso rojo personalizado con mucha profundidad es un verdadero punto de atracción, cambiando de rojo brillante a casi negro dependiendo de la incidencia de la luz. Otra característica llamativa es creada por las líneas gráficas en las partes pintadas del cuerpo, que se extienden desde la vista lateral y superior del tanque de combustible hasta la cubierta de la rueda y se prolongan visualmente a través del asiento.

Estos le dan a la motocicleta concepto un atractivo distintivo.

 

BMW Motorrad Concept R 18 y R 18 2.

 

El gran bóxer en el centro.

Al igual que en el Concept R 18, la pieza central del BMW Motorrad Concept R 18/2 es un gran motor bóxer de 2 cilindros con 1,800 cc, que incluye refrigeración moderna por aire / aceite y diseñado con una estética de los años sesenta. El motor está acabado en un cálido tono gris y tiene un aspecto deportivo, con una cubierta “de pecho” integrada, las tapas de las válvulas en acabado de color negro de alto brillo y un marco negro. La insignia del motor lleva el nombre de la motocicleta Concept, agregando una acentuación de alta calidad. Después del ejercicio “Departed” por el personalizador japonés CUSTOM WORKS ZON, “The Revival Birdcage” de Revival Cycles en Austin, Texas y el BMW Motorrad Concept R 18, el BMW Motorrad Concept R 18/2 es ahora la cuarta interpretación del motor bóxer de gran volumen de BMW Motorrad. Atención a los detalles. Como un genuino BMW, el BMW Motorrad Concept R 18/2 no sólo presenta un motor bóxer, un cuadro en forma de bucle y un tanque de combustible en forma de lágrima, sino que también tiene una flecha universal clásica y elegantemente exhibida. Los llamativos rines de hierro fundido de 19 “en la parte delantera y 16” en la parte trasera crean un aspecto dragster igualmente discreto y dinámico, redondeando auténticamente la apariencia general de la motocicleta. Mientras tanto, características como los frenos Brembo de alto desempeño y el sistema de tubo de escape de acero inoxidable Hattech reflejan la gran atención a los detalles con los que se diseñó el BMW Motorrad Concept R 18/2. Multitud de posibilidades. El BMW Motorrad Concept R 18/2 presenta una nueva interpretación de un de rendimiento dinámico que no sólo aprovecha un área previamente inexplorada por BMW Motorrad, sino que también demuestra la verdadera versatilidad de la plataforma del “gran bóxer”. “Después del BMW Motorrad Concept R 18, nuestro objetivo con el Concept R 18/2 es demostrar cuán flexibles son el motor y la suspensión como punto de partida para la personalización, y cuán fácil es realizar auténticamente diferentes estilos. Y tengo que admitir: nos impresionó mucho cómo fue posible llevar este concepto de bóxer desde los años 30 hasta los años 80 y hasta el 2020″, dice Bart Janssen Groesbeek, diseñador de vehículos BMW Motorrad para los Conceptos de Bóxer Grande.