BMW F 900 R y F 900 XR

BMW F 900 R y BMW F 900 XR

BMW Motorrad anuncia la llegada de sus modelos BMW F 900 R y la BMW F 900 XR al segmento Adventure Sport con las cuales amplía su oferta de productos de gama media. Estas motocicletas son sinónimo de una conducción placentera y manejo divertido al ofrecer opciones de equipamiento personalizado que las hacen únicas, además de una atractiva relación valor-precio.

 

La nueva BMW F 900 R – La Roadster dinámica para el placer de conducir en estado puro. Con un diseño deportivo, este modelo destaca por su rendimiento, potencia del motor, par motor y sonido. La BMW F 900 R es idónea para múltiples usos, ya sea para manejarla en el día a día o para momentos de mayor emoción y dinamismo. La nueva Roadster de BMW Motorrad encarna el estilo de vida moderno.

 

La nueva BMW F 900 XR es una motocicleta “XR” de raíz para la gama media. El término “XR” es el equivalente de una combinación sin compromisos entre deportividad y confort para viajar. Basada en la nueva BMW S 1000 XR, BMW Motorrad amplía la familia con un modelo de gama media que es capaz de dominar las competencias del segmento Adventure Sport. Esta motocicleta ofrece una dinámica de conducción deportiva que combinada con su ergonomía -la cual recuerda a las GS, es excelente para trayectos largos.

 

Las nuevas BMW F 900 R y BMW F 900 XR son un referente en tecnología para el segmento. Tanto la BMW F 900 R, como la BMW F 900 XR, sientan nuevas bases tecnológicas en la gama media gracias a sus accesorios de alta calidad como son: luces LED de serie en todo el vehículo y Connectivity. Asimismo, cuenta con diversas opciones de equipamientos disponibles entre las que se encuentran: luces adaptativas para curvas, Keyless Ride, Dynamic ESA, modos de conducción Pro, asistente de cambios Pro, llamada de emergencia inteligente, ABS Pro, MSR, DTC, DBC y RDC, entre otros.

 

Motor en línea de dos cilindros más avanzado. Mayor cilindrada, potencia y nuevo control del torque de arrastre del motor. En las nuevas BMW F 900 R y BMW F 900 XR, una evolución del motor de dos cilindros en línea introducido en 2019 con la BMW F 850 GS, ahora con 77 kW (105 hp) y un desarrollo del par más amplio, el cual ofrece una dinámica de conducción superior. El principal responsable de esta mejora es el aumento de la cilindrada que llega a los 895 cc (antes 853 cc). Con una distancia del encendido de 270/450 grados y un dispositivo silenciador, el propulsor ofrece un modo de sonido totalmente emocionante.

 

Además del embrague antirrebote de serie, ambas motocicletas se pueden equipar, por primera vez, con control del torque arrastre del motor (MSR), que impide que la rueda trasera se deslice en caso de soltar el acelerador o pasar a una marcha inferior de manera brusca, ofreciendo mayor seguridad.

Dos modos de conducción de serie: ASC y ABS. Modos de conducción Pro con DTC, ABS Pro, DBC y MSR como equipamientos opcionales de fábrica. Las nuevas BMW F 900 R y BMW F 900 XR vienen equipadas de serie con las opciones de conducción Rain y Road. Entre los equipamientos también se incluyen el ABS y el control automático de estabilidad ASC desconectable.

 

Con las opciones Pro como equipamientos extra, el conductor podrá experimentar con mayor intensidad las facetas deportivas de las nuevas BMW F 900 R y BMW F 900 XR. Otras alternativas son: la conducción Dynamic y Dynamic Pro, el Control Dinámico de Tracción DTC, el ABS Pro optimizado para las curvas, el Dynamic Brake Control (DBC) y el nuevo control del torque de arrastre del motor (MSR).

 

Chasis con marco de puente de acero, tanques de plástico livianos y la suspensión electrónica Dynamic ESA como extras opcionales. Del mismo modo que los modelos GS de la serie de modelos F, las nuevas BMW F 900 R, así como la BMW F 900 XR descansan sobre un bastidor de acero que integra el motor como elemento de refuerzo, así como un depósito de combustible que recupera su posición clásica enfrente del conductor. El control de la rueda delantera se lleva a cabo por una horquilla telescópica invertida, mientras que la trasera cuenta con basculante de doble brazo con arreglo resorte/amortiguador central.

 

Una novedad en ambas motocicletas son los depósitos de combustible fabricados con plástico ligero soldado que cuentan con una capacidad de 15.5 litros (BMW F 900 XR) y 13 litros (BMW F 900 R). El cuadro trasero de acero atornillado se ha rediseñado para la BMW F 900 R y la BMW F 900 XR con el fin de conseguir una sección trasera lo más corta y esbelta posible a la vista. Mientras que la nueva BMW F 900 R, en su condición de Roadster dinámica, apuesta por un uso deportivo y, por tanto, recorridos del resorte más cortos, en tanto que los de la BMW F900 XR son más largos, y aporta un notable grado de mayor comodidad por lo que es más versátil.

 

Con los equipamientos opcionales disponibles y la suspensión electrónica BMW Motorrad Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) prácticamente único en este segmento, se intensifica aún más la sensación de conducción dinámica, la comodidad y su capacidad para viajes y trayectos con o sin acompañante. La amortiguación trasera se adapta automáticamente a las circunstancias en función de la situación y maniobras al conducir.

 

Luz adaptativa en curva, única en la gama media como componente integral del equipo Headlight Pro como equipamiento opcional. Luces LED en todo el vehículo de serie. La luz adaptativa para curvas, única en la gama media y componente integral del equipo Headlight Pro, como equipamiento opcional disponible de fábrica, aporta mayor seguridad. Esto permite al conductor disfrutar de una mejor iluminación de los carriles en las curvas y manejar de noche con certeza. Todas las unidades de luces de los nuevos modelos F incorporan de serie tecnología LED.

 

Pantalla TFT a color de 6.5 pulgadas perfectamente legible al contar con BMW Motorrad Connectivity. A la hora de seleccionar la combinación de instrumentos, los desarrolladores de BMW Motorrad quisieron ofrecer la mayor claridad posible, incluso en condiciones de poca luz. A nivel visual, los gráficos de la pantalla se han adaptado para encajar con el mundo deportivo. Si se incluyen los modos opcionales Pro, el conductor dispone de una serie de pantallas Core adicionales. Una característica única en la gama media es BMW Motorrad Connectivity de serie, el cual permite llamar cómodamente por teléfono, escuchar música o navegar mientras se conduce.

 

La nueva BMW F 900 XR es óptima para la conducción dinámica placentera gracias a la incorporación de un deflector de viento que protege contra las inclemencias del clima.

La BMW F 900 R en su condición de Roadster dinámica brinda una posición de asiento especialmente deportiva para una conducción dinámica. La BMW F 900 XR sobresale por una posición de conducción activa pero relajada para la carretera y viajes largos. El revestimiento de la columna de dirección con parabrisas regulable otorga al vehículo un aspecto deportivo y una buena protección para el pasajero contra viento o la lluvia. Asimismo, cuenta con diferentes tipos de asiento que se pueden adaptar a las distintas necesidades de altura del conductor, así como un chasis bajo opcional.

 

Tres variantes cromáticas y de estilo inconfundibles. Las nuevas BMW F 900 R y BMW F 900 XR están disponibles en tres variantes de color y de estilo que las dotan de un carácter distintivo: La nueva BMW F 900 R está disponible en tonos Blackstorm metálico, San Marino Blue metálico y Hockenheim Silver metálico/Racing Red. En la nueva F 900 XR, además del color Lightwhite, existen dos variantes exclusivas: Galvanic Gold metálico, y Racing Red.

 

Aspectos destacados de las nuevas BMW F 900 R y BMW F 900 XR:

 

 La nueva BMW F 900 R, la Roadster dinámica de manejo purista divertido.

 La nueva BMW F 900 XR, una genuina “XR” de la gama media.

 Ambos modelos incorporan el motor de dos cilindros en línea avanzado con mayor cilindrada de 895 cc (antes 853 cc).

 Oferta superior de potencia y par: 77 kW (105 hp) a 8,750 rpm y 92 Nm a 6,500 rpm.

 Más de 87 Nm de par motor en la gama de revoluciones inferiores de 4,500 hasta 8,500 rpm,

 Marcha de suavidad elevada gracias a dos flechas de balanceo opuestos.

 Modos de conducción Pro con dos opciones adicionales y Dynamic Traction Control (DTC), ABS Pro, Dynamic Brake Control (DBC) y control del torque de arrastre del motor (MSR) como equipamiento opcional disponibles de fábrica.

 Bastidor de acero para un nivel óptimo de rigidez, robustez y precisión de conducción.

 Sección posterior del bastidor de acero esbelta con nuevo diseño.

 Depósitos de combustible fabricados con plástico ligero y soldados con una capacidad de 13 litros (BMW F 900 R) y 15.5 litros (BMW F 900 XR).

 Horquilla telescópica invertida adelante y basculante de doble brazo de aluminio.

 Recorridos de amortiguación: 135 mm (BMW F 900 R) y 170 mm (BMW F 900 XR) delante; 142 mm (BMW F 900 R) y 172 mm (BMW F 900 XR) atrás.

 Ajuste electrónico de la suspensión Dynamic ESA como equipamiento opcional disponible de fábrica.

 ABS Pro de serie para una mayor seguridad al frenar en posición inclinada como opción de fábrica.

 Ergonomía sofisticada y múltiples alternativas de asiento.

 Cubierta con un práctico deflector de viento para mayor protección contra las inclemencias climatológicas y un parabrisas regulable (BMW F 900 XR).

 Luz adaptativa para curvas, única en la gama media como componente esencial del equipo Headlight Pro como equipamiento opcional de fábrica.

 Pantalla TFT a color de 6.5 pulgadas perfectamente compatible con BMW Motorrad Connectivity de serie.

 Potentes unidades de luces LED de serie en todo el vehículo.

 Llamada de emergencia inteligente para obtener ayuda veloz en situaciones de emergencia como equipamiento opcional.  Keyless Ride para activar cómodamente las funciones de cierre por radio frecuencia como equipamiento opcional.

 BMW F 900 R de diseño Roadster dinámico, con sección frontal voluminosa, gráficos de los faros más agresivos, y una sección trasera más corta y delgada.

 BMW F 900 XR de diseño Adventure Sport con una imagen marcada y un carenado con un claro estilo dinámico deportivo.

 Tres poderosas variantes de color y de estilo para cada modelo que dotan a los vehículos de un carácter Roadster y Adventure Sport inconfundible.

 Amplias opciones de equipamientos y accesorios para la personalización de ambos modelos.

 

La nueva BMW S 1000 XR

BMW S 1000 XR

La nueva BMW S 1000 XR: aún más ligera, más rápida y más versátil.

La nueva BMW S 1000 XR se presentó mundialmente en el EICMA 2019. Esta edición de la icónica Adventure Sport más vendida de la marca, llega como un modelo mucho más ligero y maniobrable, con una combinación sin precedentes en cuanto a desempeño para largas distancias, y capacidades deportivas.

Gracias a un motor y chasis totalmente renovados, con un peso DIN en vacío de 226 kg, (lo que significa10 kg menos que su predecesora sin equipamientos), la BMW S 1000 XR abre una novedosa dimensión en el segmento Adventure Sport. Esta motocicleta, reescribe la historia de la línea Touring y deportiva de BMW Motorrad, con un lenguaje propio que satisface las necesidades y gustos del piloto al incorporar de serie los equipamientos Dynamic ESA; los modos Pro, ABS Pro y DTC; Hillstart Control Pro; una pantalla TFT de 6.5 pulgadas afinadamente compatible con Connectivity y un faro totalmente de LED.

 

Motor totalmente nuevo, 5 kg más ligero, y basado en el de la BMW S 1000 RR, con relación de cambios adaptados , una potencia de rango medio mejorada y control del torque de arrastre del motor (MSR) mejorado.

Este motor de cuatro cilindros en línea completamente nuevo se basa en el sistema de propulsión de la BMW S 1000 RR y alcanza los 121 kW (165 hp) a 11,000 rpm.

El par máximo es de 114 Nm a 9,250 rpm. La banda de revoluciones fue ensanchada, aumentando su potencia gracias a que la entrega del par es particularmente lineal, con el objetivo de brindar una sensación de conducción más armonizada.

 

Con el fin de reducir los niveles de ruido, consumo y velocidad del motor, en especial, cuando se conduce en carretera, la relación de las marchas cuarta, quinta y sexta, es ahora más larga. Además de incluir un embrague antirebote más ligero y con función de auto-multiplicación, la nueva S 1000 XR cuenta por primera vez, con control del torque de arrastre del motor (MSR), que impide el deslizamiento de la rueda trasera al quitar gas o cambiar de marcha bruscamente.

Suspensión totalmente renovada y más liviana, equipada con un arreglo resorte / amortiguador de articulación directa y Dynamic ESA / Dynamic ESA Pro.

Tanto la motocicleta, como su suspensión, se han sometido a una dieta estricta. El bastidor y el basculante pesan ahora 2.1 kg menos. Paralelamente, el motor asume una función de resistencia de carga mucho más pronunciada que sus versiones anteriores. El nuevo basculante de doble brazo reduce en 1.6 kg el peso no amortiguado y, gracias a una conexión directa, se obtiene una respuesta menos forzada.

 

La nueva BMW S 1000 XR incorpora de serie la suspensión electrónica BMW Motorrad Dynamic ESA (Electronic Suspensión Adjustment) de última generación. Gracias a la tecnología de válvulas, la motocicleta ofrece una conducción especialmente dinámica, mientras se mantiene un alto nivel de confort. Como equipamiento opcional es posible elegir el Dynamic ESA Pro con dos modos de amortiguación (Road y Dynamic) con compensación automática de la carga. Por primera vez en la BMW S 1000 XR, el asistente de frenado dinámico DBC (Dynamic Brake Control) ayuda al conductor durante las maniobras de frenado. Cuatro modos de conducción, Control Dinámico de Tracción DTC y función DTC Wheelie de última generación. ABS Pro con DBC (Dynamic Brake Control) para una mayor seguridad al frenar en posición inclinada.

 

La nueva BMW S 1000 XR viene de serie con cuatro modos de conducción: Rain, Road, Dynamic y Dynamic Pro. Con el modo Dynamic Pro totalmente configurable y disponible por primera vez en este modelo, el usuario gozará de múltiples opciones de ajuste. Además de la respuesta de la aceleración, el freno con motor, la regulación del ABS y el control de tracción, por primera vez el wheelie control en la BMW S 1000 XR (incluyendo el nuevo ajuste “Power Wheelie”), se pueden configurar por separado.

 

Si bien los sistemas de ABS parcialmente integrales de BMW Motorrad ya son sinónimo de un elevado estándar de desempeño y seguridad al frenar en línea recta, el ABS Pro va un paso más allá para brindar mayor protección al momento del frenado en posición inclinada.

Combinación de instrumentos multifuncionales con pantalla TFT de 6.5 pulgadas para una mejor legibilidad y máxima diversidad de información. La combinación de instrumentos de la nueva BMW S 1000 XR también se ha renovado por completo. Además de un mayor número de funciones, se prestó especial atención en ofrecer claridad. A fin de dar una visualización óptima, incluso en condiciones de iluminación difícil, se ha colocado una pantalla de mayor tamaño que se puede personalizar de acuerdo a distintas necesidades. Por ejemplo, la opción Pure Ride proporciona la información que se requiere para una conducción normal en el camino, mientras que, las indicaciones del Core Screen permiten obtener datos sobre la posición inclinada, la desaceleración y el control de la tracción. Además, otro monitor da avisos sobre el estado de la moto.

 

La opción de serie incluye un práctico sistema de navegación por flechaa vinculado a una aplicación. El conductor puede manipular cómodamente la pantalla TFT desde el manubrio através del MMC (Motorrad Multi Controller).

 

BMW S 1000 XR

 

Nuevos faros LED y luz adaptativa para curvas con DRL en Headlight Pro como equipo opcional de fábrica. Todos los faros de la versión ECE (europea) de la nueva BMW S 1000 XR utilizan lo último en tecnología LED (la variante para Estados Unidos no posee intermitente LED delantero). Además de las intermitentes y la luz de marcha en la parte trasera, la motocicleta incorpora un faro principal de gran intensidad con dos unidades LED en posición simétrica para la luz de crucero, larga y de posición. El nuevo faro LED ilumina los trayectos mejor que nunca.

 

Con el equipamiento opcional disponible de fábrica Headlight Pro, la luz adaptativa para curvas otorga una mayor seguridad en recorridos nocturnos y ofrece al conductor una mejor iluminación de los carriles cuando se toma una curva. Esta opción de equipamiento incluye la luz para conducción diurna DRL (Daytime Riding Light), que permite que la unidad sea más visible. Otro equipo disponible a elegir de fábrica son los faros LED adicionales, con los cuales se logra una visión nocturna mejorada, al proporcionar mayor claridad mientras se conduce por la carretera.

 

Diseño refinado y dinámico con ergonomía optimizada en dos atractivos colores. Con la nueva disposición del bastidor principal, los costados del tanque y los componentes del carenado en la zona del asiento, se consigue un mejor apoyo y más agarre para las rodillas. Para garantizar la máxima ergonomía se optimizaron las superficies de contacto y se redefinió el triángulo ergonómico entre los extremos del manubrio, el asiento y los reposapiés.

La nueva BMW S 1000 XR reafirma su fuerte carácter con proporciones dinámicas. Las soluciones de los segmentos Touring y GS se combinan con elementos más deportivos, consiguiendo una fuerte presencia en su apariencia, ampliando sus posibilidades de uso.

La nueva BMW S 1000 XR, proyecta su carácter inconfundible con dos combinaciones de color distintas: el distinguido color básico Ice Grey, y el acabado altamente dinpamico Racing Red/White Aluminium, disponible con costo extra.

 

Aspectos destacados de la nueva BMW S 1000 XR:

 Nuevo motor de cuatro cilindros en línea, 5 kg más ligero, basado en el de la BMW S 1000 RR, con potencia de medio rango y conducción optimizada, así como nueva relación de las marchas de la cuarta a la sexta.

 Oferta superior de potencia y par: 121 kW (165 hp) a 11,000 rpm y 114 Nm a 9,250 rpm.

 Curva del par lineal que equilibra las fuerzas: conducción todavía mejor en todo el rango de velocidad.

 Chasis totalmente nuevo con Flex Frame, donde el motor asume una función de resistencia de carga mayor.

 Ergonomía claramente mejorada gracias al Flex Frame.

 Dynamic ESA de serie y Dynamic ESA Pro con dos modos de amortiguación (Road y Dynamic), así como compensación automática de la carga como equipamiento opcional de fábrica.

 Nuevo basculante 19% más ligero con arreglo resorte/amortiguador de articulación directa para una respuesta todavía más fina.

 Asistente de frenado dinámico DBC (Dynamic Brake Control).

 Reducción del peso de 10 kg de un total de 226 kg (sin equipamiento) respecto a su predecesora.

 Nuevo sistema de escape más ligero y conforme a la normativa EU5.

 Nuevo grupo de sensores de 6 ejes.

 Control Dinámico de Tracción (DTC) de serie.

 Función Wheelie DTC de serie.

 Control del torque de arrastre del motor (MSR) y función de freno de motor de serie.

 ABS Pro de serie para otorgar mayor seguridad al frenar, también en posición inclinada. Modo de frenado propio en caso de lluvia con gradiente de presión de frenado más plano.

 Cuatro modos de conducción Rain, Road, Dynamic y Dynamic Pro de serie.

 Hillstart Control Pro de serie.

 Asistente de cambios Pro para realizar cambios ascendentes y descendentes sin accionar el embrague como equipamiento especial de fábrica.

 Control de velocidad crucero electrónico como equipamiento especial de fábrica.

 Nueva combinación de instrumentos con pantalla TFT de 6.5 pulgadas, con excelente legibilidad y cuatro visualizaciones de pantalla distintas.

 Luces LED en toda la unidad.

 Intermitentes con la nueva función Intermitente confort.

 Luz adaptativa para curvas, incluyendo DRL en Headlight Pro, como equipo opcional de fábrica.

 Carenado totalmente renovado para un lenguaje de formas aún más dinámico, aerodinámica optimizada y mejor protección contra el viento y las condiciones del clima.

 Dos colores: Ice Grey y Racing Red/White Aluminium (con costo adicional).

 Ampliación de la gama de accesorios especiales y equipo opcional de fábrica

 Soportes para maletas (desacoplados) de serie.

 

 

BMW Motorrad Concept R 18 y R 18/2.

BMW Motorrad Concept R 18 y R 18 2.

El BMW Motorrad Concept R 18, una versión purista e inspirada históricamente del gran bóxer, fue presentado por BMW Group en el Concorso d’Eleganza en la Villa d’Este en el Lago de Como a principios del verano. Seis meses después, en el mayor espectáculo de motocicletas del mundo, el EICMA en Milán, BMW Motorrad presenta ahora su segunda motocicleta concepto sensacional basada en un gran motor bóxer: el BMW Motorrad Concept R 18/2 (pronunciado: “Slash Two”). Es el opuesto estilístico del Concept R 18: un personalizado, moderno y dinámico con un atractivo de rendimiento que es algo más rudo en los bordes. Como tal, el BMW Motorrad Concept R 18/2 demuestra otra expresión potencial del concepto Heritage, proporcionando un ejemplo impresionante de la flexibilidad y las amplias opciones de personalización que ofrece esta arquitectura básica.

 

La presentación en el EICMA tendrá lugar exclusivamente a través de películas y fotografías. “En contraste con el clásico y elegante BMW Motorrad Concept R 18, el Concept R 18/2 se basa en su gran motor bóxer y chasis para crear un concepto personalizado moderno. El Concept R 18/2 es excepcionalmente extrovertido. Elementos del pasado y del futuro de BMW Motorrad se fusionan aquí para crear un cautivador, haciendo una declaración poderosa: “Es una motocicleta altamente emocional diseñada para una conducción activa. Al mismo tiempo, el Concept R 18/2 refleja la gama de caracterizaciones y sueños de los clientes que podemos realizar utilizando la misma columna vertebral ”, explica Edgar Heinrich, jefe de diseño de BMW Motorrad. Un de desempeño a la BMW.

 

El BMW Motorrad Concept R 18/2 celebra la fascinación de las en una interpretación deportiva y moderna. El ajuste minimalista del manillar junto con las proporciones profundas y alargadas promete una experiencia de conducción dinámica. El carenado, el tanque de combustible y el asiento con forma de lágrima forman una línea fluida que encuentra su conclusión perfecta en la cubierta acortada de la rueda trasera. Todas las partes del cuerpo están terminadas en color Candy Apple Red metalizado, un tono rojo expresivo que resalta el movimiento fluido en el costado. Este luminoso rojo personalizado con mucha profundidad es un verdadero punto de atracción, cambiando de rojo brillante a casi negro dependiendo de la incidencia de la luz. Otra característica llamativa es creada por las líneas gráficas en las partes pintadas del cuerpo, que se extienden desde la vista lateral y superior del tanque de combustible hasta la cubierta de la rueda y se prolongan visualmente a través del asiento.

Estos le dan a la motocicleta concepto un atractivo distintivo.

 

BMW Motorrad Concept R 18 y R 18 2.

 

El gran bóxer en el centro.

Al igual que en el Concept R 18, la pieza central del BMW Motorrad Concept R 18/2 es un gran motor bóxer de 2 cilindros con 1,800 cc, que incluye refrigeración moderna por aire / aceite y diseñado con una estética de los años sesenta. El motor está acabado en un cálido tono gris y tiene un aspecto deportivo, con una cubierta “de pecho” integrada, las tapas de las válvulas en acabado de color negro de alto brillo y un marco negro. La insignia del motor lleva el nombre de la motocicleta Concept, agregando una acentuación de alta calidad. Después del ejercicio “Departed” por el personalizador japonés CUSTOM WORKS ZON, “The Revival Birdcage” de Revival Cycles en Austin, Texas y el BMW Motorrad Concept R 18, el BMW Motorrad Concept R 18/2 es ahora la cuarta interpretación del motor bóxer de gran volumen de BMW Motorrad. Atención a los detalles. Como un genuino BMW, el BMW Motorrad Concept R 18/2 no sólo presenta un motor bóxer, un cuadro en forma de bucle y un tanque de combustible en forma de lágrima, sino que también tiene una flecha universal clásica y elegantemente exhibida. Los llamativos rines de hierro fundido de 19 “en la parte delantera y 16” en la parte trasera crean un aspecto dragster igualmente discreto y dinámico, redondeando auténticamente la apariencia general de la motocicleta. Mientras tanto, características como los frenos Brembo de alto desempeño y el sistema de tubo de escape de acero inoxidable Hattech reflejan la gran atención a los detalles con los que se diseñó el BMW Motorrad Concept R 18/2. Multitud de posibilidades. El BMW Motorrad Concept R 18/2 presenta una nueva interpretación de un de rendimiento dinámico que no sólo aprovecha un área previamente inexplorada por BMW Motorrad, sino que también demuestra la verdadera versatilidad de la plataforma del “gran bóxer”. “Después del BMW Motorrad Concept R 18, nuestro objetivo con el Concept R 18/2 es demostrar cuán flexibles son el motor y la suspensión como punto de partida para la personalización, y cuán fácil es realizar auténticamente diferentes estilos. Y tengo que admitir: nos impresionó mucho cómo fue posible llevar este concepto de bóxer desde los años 30 hasta los años 80 y hasta el 2020″, dice Bart Janssen Groesbeek, diseñador de vehículos BMW Motorrad para los Conceptos de Bóxer Grande.

 

BMW Motorrad International GS Trophy

BMWMotorrad

La eliminatoria femenil 2019 del BMW Motorrad International GS Trophy, llegó a su última etapa después de tres días de competencia cerca de Málaga, España.

Representando a 20 países diferentes, 31 mujeres compitieron por uno de los seis lugares para participar en la séptima edición de esta competencia, que se celebrará en Nueva Zelanda en febrero de 2020.

Este año, al igual que en 2017, se otorgaron seis lugares en vez de tres, gracias al alto nivel competitivo que mostraron las participantes. Este anuncio se dio previo al último día de competencia, lo que sirvió como una motivación adicional. Las seis participantes que competirán en el International GS Trophy 2020 son: Isabella Londono Rivas de Colombia, Nikki van der Spek de Holanda, Claire Bichard de Francia, Lisa Taylor de Estados Unidos, Andrea Box de Australia y Klara Finkele del Reino Unido.

 

La eliminatoria femenil 2019 del BMW Motorrad International GS Trophy llegó a un final emocionante después de tres días de competencia de motociclismo de aventura cerca de Málaga, España. 31 mujeres que representan a 20 países de todo el mundo compitieron por uno de los seis lugares en oferta en lo que será la séptima entrega del prestigioso BMW Motorrad International GS Trophy, que se celebrará en Nueva Zelanda en febrero de 2020. Mientras que antes del evento, BMW Motorrad había garantizado plazas para tres mujeres (un equipo) en la competencia de Nueva Zelanda, por segunda vez en la historia del GS Trophy, la calidad de las pilotos en esta clasificación femenina era de tal nivel que en un segundo equipo, otras tres mujeres merecían ser incluidas. En el evento de 2017, esto se comunicó al final de la competencia, pero este año se anunció antes del tercer y último día, por lo que cada uno podría hacer todo lo posible para calificar. La súper prueba del día final vio la reorganización de la tabla de líderes, lo que trajo alegría y angustia en igual medida. Finalmente, el International GS Trophy 2020 tiene a sus seis competidoras: Isabella Londono Rivas de Colombia, Nikki van der Spek de Holanda, Claire Bichard de Francia, Lisa Taylor de Estados Unidos, Andrea Box de Australia y Klara Finkele del Reino Unido. Vale la pena resaltar cuán exitoso se ha convertido este evento. La primera eliminatoria femenil, celebrada en 2015, vio a diez finalistas elegidas entre más de 100 solicitantes. En 2017, 23 competidoras ganaron su lugar en la final femenil a través de sus eliminatorias nacionales y regionales para el GS Trophy. Este año, tal ha sido el aumento en el interés de las comunidades internacionales GS que 32 mujeres (incluyendo una cancelación de último minuto) calificaron para esta final. Sin lugar a dudas, este crecimiento tanto en número como en calidad de conducción refleja el continuo aumento mundial del interés de las mujeres en el motociclismo de aventura. Este año, los nuevos países participantes fueron Argentina, Brasil, Italia, Jordania, Líbano, Marruecos, Países Bajos y Noruega. La presencia de competidoras de algunos de esos países refleja las actitudes cambiantes hacia las mujeres que participan en el motociclismo recreativo.

 

Resultados finales:

• Isabella Londono Rivas (Colombia) 1342

• Nikki van der Spek (Países bajos) 1348

• Claire Bichard (Francia) 1385

• Lisa Taylor (Estados Unidos) 1396

• Andrea Box (Australia) 1471

• Klara Finkele (Gran Bretaña) 1477

• Chantel Blake (Sudáfrica) 1501

• Petra Kroon (Países Bajos) 1510

• Christelle van der Meulen (Sudáfrica) 1549

• Laura Valerie Pérez del Campo Calderón (México) 1573

• Kandi Marie Spangler (Estados Unidos) 1576

• Caroline MacLean (Gran Bretaña) 1593

• Yifei Xu (China) 1627

• Adele Innocenti (Italia) 1657

• Teresita Rodríguez Rivas (Costa Rica) 1802

• Maya Mufti (Jordania) 1829

• Grece Kassab (Líbano) 1896

• Virginia Guidetti (Argentina) 1970

• Vanessa Ruzanowsky Grillo Rezende (Brazil) 2007

• Stephanie Schinkel (México) 2070

• Khaizatul Akmar Zabadin (Malasia) 2073

• Yizhen Zhou (China) 2139

• Sylvie Soltges ep. Urbain (Francia) 2172

• Elis Suriani Johari (Malasia) 2430

• Mieko Yoshida (Japón) 2598

• Cinthia Morales (Brasil) 2611

• Ai Mizutani (Japón) 2685

• Siham Loudghiri (Marruecos) 2709

• Ananyalan Wattananupong (Tailandia) 2969

• Kate Wilhemsen (Noruega) 3160

• Ibtissam Eleuldj (Marruecos) 3259

 

Llegan a México la BMW S 1000 RR y las nuevas BMW R 1250 R y BMW R 1250 RS

A partir de noviembre, la tercera generación de la estrella del WorldSBK: la totalmente nueva BMW S 1000 RR, estará disponible en los distribuidores BMW Motorrad del territorio nacional. A partir de octubre, las totalmente nuevas BMW R 1250 R y la BMW R 1250 RS, con el motor bóxer más avanzado, estarán disponibles en los distribuidores BMW Motorrad del territorio nacional.

 

BMW Motorrad aprovecha la edición XVII del Salón Internacional de la Motocicleta México 2019, al tener como protagonista del evento, la presentación de la totalmente nueva BMW S 1000 RR, así como también, de las nuevas BMW R 1250 R y BMW R 1250 RS.

 

 

La totalmente nueva BMW S 1000 RR.

 

La tercera generación de la BMW S 1000 RR cuenta con un motor de 207 caballos de fuerza, a 13,500 rpm, así como una reducción de peso de 208 kg a 197 kg, y en el caso de la BMW S 1000 RR con Paquete M, a 193.5 kg. Estas cualidades son las que llevaron a esta emblemática motocicleta a regresar al FIM Superbike World Championship (WorldSBK), en 2019, de la mano del equipo BMW Motorrad WorldSBK Team. “Estamos orgullosos de la llegada de esta nueva generación de la BMW S 1000 RR. Desde su aparición, en 2009, ha sido una precursora en cuanto a tecnología, seguridad y dinámica de manejo, dentro y fuera de las pistas de carreras. Estamos seguros de que la nueva BMW S 1000 RR alentará a nuestros más fieles seguidores de la marca a mantener ese espíritu de competencia al lograr hacerla más rápida, segura y fascinante en todos los sentidos”, comentó Michel Goudet, Director de BMW Motorrad para México y Mercados Importadores de Latinoamérica. Con su nuevo motor de 4 cilindros en línea, ahora 4 kg más liviano que antes, la nueva RR alcanza un nivel de desempeño completamente nuevo. Para este propósito, no sólo se optimizó la geometría de los puertos de admisión y escape, sino que la motocicleta ahora también viene con la tecnología ShiftCam de BMW; una tecnología completamente nueva para las motocicletas BMW que varía los tiempos de las válvulas en el lado de admisión. La nueva motocicleta cuenta con 4 modos de conducción de serie (Rain, Road, Dynamic y Race) y tres adicionales en la opción “Modos Pro” (Race pro 1-3). Para quienes recorren las pistas de carreras y aman llegar al límite del deporte motor, las tres opciones de “Modos Pro” se pueden programar de manera libre para permitir una adecuación individualizada que incluye el control dinámico de tracción DTC, el ABS pro, el modo para hacer DTC Wheelie, así como la curva de aceleración y el freno del motor de acuerdo con el estilo de cada piloto. También en el lado de la suspensión, los desarrolladores de BMW Motorrad no han dejado piedra sin remover. La próxima generación de la suspensión electrónica DDC (Control Dinámico de Amortiguación), está disponible para la nueva BMW S 1000 RR como un elemento de equipo opcional. Especialmente desarrollado para esta motocicleta, el DDC no requiere compromisos en términos de puesta a punto de la suspensión. Esto se hace posible, entre otras cosas, mediante la nueva tecnología de válvulas y control. Además, hay un paquete de cuñas, , disponible para una adaptación selectiva de la suspensión cuando se requiere una conducción ambiciosa en pista. La seducción de una nueva combinación de colores, diseño dinámico y ergonómico, así como un panel de instrumentos multifuncional, hacen que la BMW S 1000 RR, llegue a su máxima transformación, asegurando una personalidad propia sin prescedentes. BMW Motorrad introduce por primera vez en una de sus motocicletas, un Paquete M, por lo que los entusiastas de la marca podrán disfrutar de la letra más poderosa del mundo (sinónimo de alto desempeño, deporte motor, exclusividad y rendimiento).

 

El paquete M para la nueva BMW S1000 RR incluye:

  • Acabado de pintura Motorsport.
  • Rines M de fibra de carbono.
  • Batería M de peso reducido.
  • Kit de chasis M con ajuste de altura en la parte posterior y ajuste en el pivote del brazo basculante.
  • Asiento M deportivo.
  • Modo Pro.

 

 

Las totalmente nuevas BMW R 1250 R y BMW R 1250 RS.

 

Ambas motocicletas representando a los segmentos Roadster y Sports Turismo cuentan con el motor bóxer más reciente que brinda una mejor maniobrabilidad y eficiencia de combustible, lo que se traduce en mayor potencia y adaptabilidad. La tecnología BMW ShiftCam permite la variación de los tiempos de las válvulas y la carrera de la válvula en el lado de admisión. Además, los árboles de levas están diseñados para la apertura asíncrona de las válvulas, lo que permite una combustión más efectiva. Otros cambios técnicos en el motor se relacionan con el accionamiento del árbol de levas, ahora impulsado por una cadena dentada -antes de rodillos-, un suministro de aceite optimizado, válvulas de inyección de doble chorro y un renovado sistema de escape. Las nuevas motocicletas BMW R 1250 y BMW R 1250 RS cuentan con dos modos de conducción, el control de estabilidad automático (ASC) y el asistente de arranque de pendientes (Hill Start control) que se ajustan a las preferencias de los pasajeros. En ambas versiones, los modos de conducción pro ahora están disponibles como un elemento de equipo de serie. El ABS Pro ofrece una seguridad aún mayor al frenar, incluso en una posición inclinada. La nueva función Dynamic Brake Control (DBC), evita la activación involuntaria del acelerador al aprovechar al máximo la potencia de frenado en la rueda trasera que mantiene la moto estable y acorta la distancia al frenar.

 

Ambas versiones cuentan con el equipo opcional BMW Motorrad Dynamic ESA “Next Generation”, la amortiguación se adapta de manera automática a la situación según el estado de conducción, las maniobras y en todos los estados de carga. Esto permite una adaptación precisa de la motocicleta, logra una comodidad de amortiguación óptima y una respuesta de conducción estable. Los dos modelos cuentan con un grupo de instrumentos multifuncional con pantalla TFT a color de 6.5 pulgadas, así como un controlador múltiple de BMW Motorrad que permite al conductor acceder a las funciones de conectividad de forma rápida. B

 

MW S 1000 RR Precio sugerido de venta al público desde $342,300 MXN.

BMW S 1000 RR con Paquete M Precio sugerido de venta al público desde $446,200 MXN.

 

 

Se inauguran las nuevas instalaciones de Grupo VECSA para las marcas BMW, MINI y BMW Motorrad

VECSAVeracruz

BMW Group renueva su presencia en el estado de Veracruz con la inauguración del nuevo punto de venta de Grupo VECSA para las marcas BMW, MINI y BMW Motorrad, ubicado en Punta Tiburón Riviera Veracruzana. La renovación de sus instalaciones tiene como objetivo mantener cercanía con los clientes de la región y ofrecer el servicio Premium que distingue a la Red de Distribuidores de BMW Group a nivel mundial. Con esta apertura Grupo VECSA refrenda su actitud pionera para abrir mercado en México, en esta ocasión en una de las nuevas zonas de gran potencial para Veracruz.

 

El ejemplo de temple, dedicación y compromiso de Grupo VECSA con el estado ha impulsado a otras marcas automotrices que han comenzado a llegar a Punta Tiburón Riviera Veracruzana; lo cual es un logro para reforzar la industria automotriz en México. El nuevo punto de venta VECSA Veracruz, donde se comercializan las marcas BMW, MINI y BMW Motorrad, ya se encuentra en operaciones desde el 12 de agosto de 2019.

 

Este espacio cuenta con un área de 10,500 m2 , en donde los clientes pueden vivir la esencia de las marcas a través de la experiencia de lujo y confort. En el showroom estarán en exhibición diferentes modelos de vehículos y motocicletas, así como áreas de Life & Style. Es importante resaltar que VECSA Veracruz integra un sistema avanzado para el ahorro y tratamiento del agua que incluye: una amplia red pluvial, gestión de residuos sanitarios y administración de hidrocarburos. Asimismo, la energía eléctrica que es consumida en el establecimiento se abastece por más de 458 paneles solares que almacena el excedente generado.

 

Con lo anterior será el primer distribuidor de la red en certificarse como “Green Building”. VECSA Veracruz está equipado con un Centro de Reparación que cumple con los más altos estándares de calidad (Retail Standards), cuenta con ocho rampas de servicio y espacio disponible para dar asistencia a 16 vehículos. Además, cuenta con dos áreas de entrega específicas para cada una de las marcas BMW, MINI y BMW Motorrad.

 

El evento de inauguración de las nuevas instalaciones de BMW VECSA Veracruz se llevó a cabo con la presencia de directivos de BMW Group, directivos del Grupo VECSA y representantes del Municipio de Alvarado, Veracruz. BMW Grupo VECSA Veracruz, se encuentra ubicado en la Carretera Federal Boca del Rio- Antón Lizardo #4450, Punta Tiburón, Boulevard Riviera Veracruzana. C.P. 95264 Veracruz, México. Con un horario de servicio de 08:00 hrs. a 20:00 hrs.

BMW Group abre un nuevo punto de venta en Monterrey

BMW Group inauguró un nuevo punto de venta ubicado en la zona de Cumbres (Paseo de los Leones #1000, Colonia Cumbres Madeira); en donde se comercializarán las marcas: BMW, MINI y BMW Motorrad.

Esta nueva sucursal cuenta con más de 4,000 m2, en donde se distribuyen las áreas de ventas con lugares en exhibición: BMW (7 vehículos), MINI (6 vehículos), y BMW Motorrad (12 motocicletas).

El nuevo punto de venta BMW, MINI y BMW Motorrad Cumbres cuenta con un área de servicio con 10 espacios productivos, incluyendo 4 rampas para vehículos y 2 rampas para motocicletas. Además de 9 espacios de estacionamiento para clientes y 115 espacios para vehículos de inventario. Su área de taller, para revisión y/o reparación de vehículos y motocicletas, cuenta con los más modernos equipos de diagnóstico, alineación, balanceo, montaje y mantenimiento. Adicionalmente, se ofrecerá los productos financieros BMW FS, venta de accesorios, refacciones y lifestyle para las tres marcas BMW, MINI y BMW Motorrad.

El nuevo punto está ubicado en Paseo de los Leones #1000, colonia Cumbres Madeira de la ciudad de Monterrey. Y tendrá un horario de ventas de lunes a viernes de 09:00 hrs. a 20:00 hrs, domingos de 10:00 hrs. a 19:30 hrs; y un horario de taller, de lunes a viernes de 07:30 hrs a 19:00hrs y sábados de 07:30 hrs. a 13:30 hrs

BMW tiene un nuevo punto de venta en la CDMX

BMW Group inauguró un nuevo punto de venta perteneciente a Grupo Bavaria en la CDMX, ubicado en las inmediaciones de Plaza Carso (Lago Zurich #272 Colonia Ampliación Granada). Este comercializará marcas BMW, MINI y BMW Motorrad.

El nuevo punto de venta cuenta con más de 1,422 m2 , incluyendo 298 m2 de showroom para vehículos BMW, 203 m2 para MINI y 190 m2 para BMW Motorrad. 

Este nuevo punto de venta fue pensado como un espacio sustentable, la arquitectura cuenta con una fachada de cristal laminado en 280º y una altura de 3.85 mts. ideal para la entrada de luz natural. Además, su sistema de ventilación interno está equipado con tecnología que reduce el consumo de energía, con sistemas de encendido independientes en cada espacio de la construcción.

La operación del nuevo punto de venta de Grupo Bavaria inicia con 40 personas aproximadamente, quienes estarán en constante capacitación en temas de ventas, CRM y atención a clientes. Adicional a la gama de BMW, MINI y BMW Motorrad, el nuevo distribuidor ofrecerá los productos financieros BMW FS para las tres marcas, así como venta de accesorios, refacciones y lifestyle.

El nuevo punto de venta de Grupo Bavaria ubicado en Carso tendrá un horario de atención de lunes a viernes de 09:00 hrs. a 20:00 hrs, sábados de 10:00 hrs. a 17:00 hrs. y domingos de 11:00 hrs. a 16:00 hrs.