Acura lanza modelos hechos a mano “PMC Edition” en Nueva York

Aprovechando las capacidades únicas de su centro de manufactura por encargo PMC (Performance Manufacturing Center) de Marysville, Ohio, Acura presentará vehículos de edición limitada hechos a mano, empezando por el TLX PMC Edition 2020. La producción comenzará este verano y el TLX PMC Edition 2020 será construido por los mismos técnicos maestros que ensamblan a mano el superauto Acura NSX.

 

Las entregas del exclusivo TLX PMC Edition 2020 comenzarán este verano, con precios alrededor de 50,000 dólares. Le seguirá el MDX PMC Edition.

 

Tanto la producción del TLX PMC Edition como la del MDX PMC Edition Prototype harán su presentación mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York 2019 y estarán en exhibición durante todos los días de exposición al público, del 19 al 28 de abril, en el Jacob Javits Center.

 

“Diseñamos el PMC no solo para construir el NSX, sino para dar a Acura la flexibilidad necesaria para explorar la producción artesanal de modelos de edición limitada”, dice Jon Ikeda, director de marca de Acura. “Los TLX y MDX PMC Edition son los primeros en aprovechar esta capacidad única, y tenemos la intención de explorar opciones adicionales”.

 

Con una fase de producción limitada, el TLX PMC Edition 2020 se distingue por su pintura color Valencia Red Pearl profundamente brillante y exclusiva, con tecnología de nanopigmentos, aplicada en las instalaciones de pintura avanzada por encargo de la fábrica.

 

El TLX PMC Edition 2020 estará en el tope de la línea TLX, con el tren motriz i-VTEC V6 de inyección directa de alto desempeño de Acura y el sistema de control vectorial Acura Super-Handling All-Wheel Drive (SH-AWD), junto con el complemento de todas las funciones premium compartidas con el TLX Advance Package. Además, el TLX PMC Edition incorporará el exterior audaz y elementos de diseño interior de la línea A-Spec de Acura, más múltiples elementos de diseño exclusivos de la PMC Edition tanto en el interior como en el exterior.

 

Color extremo: pintura para un superauto

Cada TLX PMC Edition está terminado en color Valencia Red Pearl, la pintura de más alta calidad y más vibrante ofrecida por Acura en toda su historia, que anteriormente estaba reservada exclusivamente para el superauto NSX. Esta pintura avanzada presenta una tecnología de nanopigmentos que produce una saturación (intensidad) del color excepcionalmente alta y profundos niveles de contraste. La pintura está diseñada usando mica, escamas de metal y nanopigmentos de transparencia superalta, y se aplica utilizando el sistema de pintura robótico avanzado de PMC en múltiples capas base para aumentar la intensidad del color. A esto le siguen dos capas claras para incrementar el lustre. Cada PMC Edition es sometido al mismo proceso meticuloso de inspección manual del NSX. El tiempo total de pintura, incluido el curado, es de cinco días.

 

Proceso de construcción a mano

El proceso de ensamble del TLX PMC Edition comienza con la entrega de la carrocería en blanco desde la planta de producción principal del TLX (Planta Automotriz de Marysville). Una vez terminado el proceso de pintura, los técnicos maestros expertos del Performance Manufacturing Center comienzan el ensamblado a mano de la PMC Edition, empezando por la instalación de todos los componentes del tren motriz, el chasis, el cableado y la electrónica.

 

Luego se agregan las ruedas y llantas de 19 pulgadas y las molduras exteriores de la PMC Edition. Finalmente, se equipa a la PMC Edition con su exclusivo interior, que incluye una placa de serie numerada individualmente en la consola central.

 

Cuando se completa el proceso de ensamblaje manual, cada TLX PMC Edition se somete al mismo proceso de control de calidad del NSX, incluido el chequeo dyno, la inspección final de la pintura, la simulación de caminos difíciles y la prueba de fuga de agua. Finalmente, estos PMC Edition se envuelven con una cubierta para autos especialmente diseñada antes de llevar los vehículos a los concesionarios en transportes cerrados.

 

Características exclusivas de la PMC Edition

El TLX PMC Edition combina las características premium de tope de línea del Advance Package del TLX con el carácter deportivo del paquete A-Spec, exclusivo de la línea estadounidense de Acura. Los elementos de diseño exterior exclusivos de la PMC Edition incluyen la pintura color Valencia Red Pearl, un entorno de la rejilla del color de la carrocería, techo y manillas de las puertas pintadas en negro brillante, ruedas de 19 pulgadas y tuercas en negro brillante, carcasas de espejos laterales del color de la carrocería y tubos de escape duales de 4 pulgadas en cromo oscuro.

 

El interior del TLX PMC Edition se distingue por sus asientos en cuero Milano negro con detalles Alcantara, costuras rojas y ribetes negros en los asientos, paneles de las puertas y reposabrazos central. El volante A-Spec tiene cuero negro perforado, costuras rojas y mandos de transmisión terminados en metal. La placa de serie numerada individualmente en la consola inferior designa al TLX PMC Edition 2020 como hecho a mano en el centro de manufacturas PMC.

INFINITI comparte 4 recomendaciones para salir a carretera

INFINITI, la marca japonesa de vehículos premium, comparte algunas recomendaciones para salir a carretera durante estas vacaciones y evitar accidentes:

 

1. Manda tu auto a una revisión preventiva a cualquiera de los 13 Centros INFINITI: Es importante programar con anticipación la revisión, ya que de acuerdo a las recomendaciones del técnico especializado algunos servicios podrían tardar más de unas horas. Entre los puntos más relevantes se encuentra solicitar el chequeo de niveles, presión y estado de las llantas, alineación y balanceo, elementos de suspensión, frenos y plumas de parabrisas para una buena visión durante todo el trayecto bajo cualquier situación climatológica.

 

2. Respeta la regla de los tres segundos: Determinar la distancia equivalente a tres segundos que recomienda el National Safety Council es fácil, cuando estés manejando detrás de un vehículo, elige un objeto de referencia estático, como una señal de tránsito o un árbol. Identifica cuando el vehículo de adelante pase ese objeto y luego cuenta cuántos segundos después lo pasas tú. Si pasas el objeto en menos de tres segundos, deja más espacio entre tu vehículo y el de adelante.

Para apoyarte a mantener la distancia con otros vehículos, el Sistema de Advertencia e Intervención de Colisión Frontal, monitorea hasta dos vehículos adelante y advierte de una posible colisión incluso cuando la causa está fuera de tu campo de visión. Si el sistema detecta un riesgo potencial, emite una alerta sonora y ajusta el cinturón de seguridad del conductor para sujetarlo mejor. De hecho, si el sistema detecta que después de la alerta, no se desacelera, automáticamente activa los frenos.

 

3. Evita distracciones y el cansancio: Es importante mantener los ojos en el camino, por mismo, se debe evitar interactuar con el teléfono celular, maquillarse o incluso comer mientras se es conductor designado. Procura también haber descansado correctamente y no haber consumido bebidas alcohólicas, ya que, aunque no sientas los efectos del alcohol, este puede afectar tus reflejos o provocarte sueño.

 

Los vehículos INFINITI de nueva generación cuentan con una pantalla de navegación, que permite al conductor mantener la vista al frente con una variación de ángulo mínima para seguir la ruta, incluso el nuevo QX50 2019 cuenta con un head up display que permite seguir indicaciones de la ruta y conocer la velocidad a la que se va sin necesidad de voltear al tablero, ya que se refleja en el parabrisas.

 

4. Todos deben llevar cinturón de seguridad: No sólo el piloto y copiloto deben llevar el cinturón, es importante que también los pasajeros de las filas traseras lleven puesto el cinturón, en caso de colisión, un pasajero sin cinturón puede ser letal para los otros ocupantes o para sí mismo.

 

Si por alguna otra razón tienes alguna incidencia en el camino como quedarte sin gasolina o se te pincha una llanta, INFINITI Black te acompaña 24/7 ofreciendo más beneficios que cualquier servicio de posventa en la industria, con tan sólo solicitarlo vía telefónica o a través de la app como: Cambio de llanta, arrastre en plataforma, abastecimiento de gasolina, apoyo por batería sin carga o extravío de llaves y transportación para continuación de viaje y regreso / Pago de hotel por avería, entre muchos otros.

 

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Nissan celebra 50 años de su modelo Z con el 370Z 2020

Nissan 370Z 2020 edición 50° Aniversario, con una apariencia distintiva de atuendo deportivo, se dio a conocer al mundo en Nueva York, la misma ciudad donde el Datsun 240Z original hizo su debut estadounidense hace medio siglo.

 

Develado en el marco del Auto Show de Nueva York, la edición especial rinde homenaje al Datsun BRE (Brock Racing Enterprises) 240Z #46 que ganó varios Campeonatos Nacionales SCCA con John Morton al volante.

 

“No es un secreto que Datsun 240Z fue punto de referencia para los vehículos deportivos japoneses en los Estados Unidos”, dijo Iván Espinosa, vicepresidente corporativo de Planeación y Estrategia Global de Producto de Nissan.

“Es muy bien conocido en la historia del Z cómo el 240Z de Peter Brock afinado para la competencia cambió el panorama del automovilismo deportivo estadounidense.

 

Después de que el BRE 240Z debutara en 1970, Nissan/Datsun se convirtió en una de las compañías más exitosas en el automovilismo deportivo estadounidense, con miles de victorias en las últimas cinco décadas”.

 

Nissan 370Z Edición 50° Aniversario

Para 2020, el 370Z estará disponible en cuatro niveles de equipamiento: el modelo base, Sport, Sport Touring y el 370Z NISMO. El modelo 370Z Sport es la base para el modelo 50° Aniversario, ya que representa el verdadero espíritu entusiasta del modelo original.

 

El exterior del 370Z edición 50° Aniversario imita la apariencia del vehículo de carreras BRE original y está disponible en dos combinaciones diferentes de color: blanco con detalles en rojo, o plateado con detalles en negro. Los patrones de diseño del BRE incluyen las dos franjas distintivas en el costado del vehículo y la cajuela pintada, el cofre, los espejos laterales y los pilares A en el color de realce (rojo para el vehículo blanco, y negro para el vehículo plateado).

 

A lo largo del costado del automóvil, una delgada línea va desde el faro hasta el vidrio trasero, culminando en un pequeño triángulo inspirado en el pilar C del Datsun 240Z. El equipamiento también incluye una identificación del 50 Aniversario en la fascia delantera, el emblema trasero de aniversario y los rines especiales de aleación de 19 pulgadas con detalles en rojo.

 

El 370Z edición 50° Aniversario conserva el perfil elegante que ha definido a los Zs del pasado, caracterizado por su baja línea de techo, diseño de cuartos de ventana con curva ascendente, y pendiente de la puerta trasera. Los faros bifuncionales de xenón de descarga de alta intensidad en forma de boomerang, con función de encendido/apagado automático, y luces LED de conducción diurna se combinan con un diseño distintivo de fascia delantera para un frente agresivo pero elegante.

 

En la parte trasera, la integración de las luces en forma de boomerang, la eliminación del alerón trasero y la defensa anchos y acampanados resaltan la forma fuerte y atlética del vehículo.

 

Por su parte, el interior centrado en el conductor está enmarcado por un panel de instrumentos profundamente incrustado. Una consola central de extensión completa separa el asiento del conductor del asiento del pasajero.

El diseño incorpora un “concepto de capas”: una de información, una de operación, y una de retención.

 

Los detalles especiales incluyen un volante tipo “50° Aniversario” cubierto en Alcantara®, con una línea en el centro inspirada en un vehículo de carreras. Los asientos eléctricos de cuatro posiciones con calefacción y tapizados en piel con cubierta de gamuza, que cuentan con soporte lumbar ajustable, tienen costuras únicas, gráficos y el logotipo del 50° Aniversario en relieve en los respaldos. Se utilizan detalles cromados oscuros en todo el interior, incluyendo placas protectoras adornadas con el logotipo Z y paneles de puertas de gamuza sintética exclusivos del modelo de edición especial.

 

El tablero de información proporciona una buena visibilidad y un fácil acceso a todos los datos clave. Los indicadores están unidos a la columna de dirección para que el conductor no tenga que elegir entre su posición preferida del volante y la visibilidad de los indicadores. La gran abertura superior del volante delante de los indicadores está diseñada para proporcionar una buena vista de las lecturas de los mismos, mientras que el logotipo especial del 50° Aniversario en el tacómetro celebra el alto desempeño del Z.

 

Un sistema de audio Bose® con ocho altavoces (incluye subwoofers duales), cancelación activa del ruido y sistemas de mejora activa de sonido también es equipamiento estándar en el modelo del 50° Aniversario (sólo modelos de Estados Unidos).

 

Tan rápido y ágil como siempre

El famoso motor V-6 de 3.7 litros de Nissan es el corazón del 370Z edición 50° Aniversario, el cual produce 332 caballos de fuerza y 270 lb-pie de torque. El innovador sistema VVEL optimiza los movimientos de apertura/cierre de la válvula de admisión, permitiendo que el aire se envíe rápidamente a la cámara de combustión en el momento preciso en que se necesita.

 

Dado que el sistema VVEL puede ajustarse para abrir las válvulas ligeramente, éste mejora la eficiencia del combustible al reducir la fricción del árbol de levas y el consumo de combustible. También proporciona emisiones más limpias al permitir un calentamiento más rápido del catalizador y al estabilizar la combustión cuando el motor está frío.

 

El modelo 50° Aniversario viene equipado con una caja de cambios manual de seis velocidades de relación corta que cuenta con un sistema de nivelación de revoluciones con reducción de marcha sincronizada llamado SynchroRev Match®. Controla y ajusta automáticamente la velocidad del motor cuando se cambia a la velocidad exacta de la siguiente posición de marcha, esencialmente “activando” el acelerador para suavizar cualquier cambio de marcha hacia arriba o hacia abajo. Esto permite a los conductores de cualquier nivel de habilidad cambien de marcha como un piloto de carreras profesional.

 

Este modelo especial también está disponible con una transmisión automática de siete velocidades con sistema de nivelación de revoluciones con reducción de marcha, palancas de cambio y control de cambio adaptable diseñado para ofrecer cambios rápidos, tipo manual, cuando se opera en modo manual, con un tiempo objetivo de 0.5 segundos entre cambios.

 

Además, cuenta con una suspensión delantera afinada de doble muelle que utiliza brazos de aluminio forjado livianos, una base rígida de aleación de aluminio ligero y una barra estabilizadora de construcción hueca. La suspensión trasera independiente multienlace también es más rígida y ligera que el diseño de la generación anterior. La base trasera está integrada en una sola pieza sin soldadura. Cada esquina tiene amortiguadores de alta respuesta que mejoran la comodidad de conducción por medio de una fricción reducida. Un diferencial viscoso de deslizamiento limitado se asegura de que la energía llegue al suelo.

 

El sistema de frenos antibloqueo de discos ventilados en las cuatro ruedas proporciona una fuerza de frenado con distribución electrónica de la fuerza de frenado y asistencia de frenado, con rotores delanteros de 14.0 pulgadas y traseros de 13.8 pulgadas con pinzas de aluminio de cuatro pistones delanteros y dos pistones traseros.

 

Los neumáticos Bridgestone Potenza S007 de alto agarre montados en rines ligeros RAYS de aleación forjada con remates especiales, completan el paquete.

“El 370Z es un verdadero ícono para Nissan. Este vehículo ha definido a su segmento durante el último medio siglo. El 370Z edición 50° Aniversario celebra la historia del modelo y su herencia de carreras, los cuales han desempeñado un papel vital en ayudar a hacer a Nissan lo que es hoy”, concluyó Iván Espinosa.

Cadillac presenta el CT5

Cadillac reformuló el concepto de vehículo americano de lujo al presentar el incomparable CT5 2020.

 

Este nuevo sedán compacto evoluciona el galardonado legado de la marca con una fusión distintiva de diseño, desempeño y comodidad, respaldado por las tecnologías más recientes de Cadillac, incluyendo Super Cruise, el primer sistema de asistencia de conducción verdaderamente manos libres para autopistas de acceso limitado.

 

“El primer Cadillac CT5 muestra la experiencia única de Cadillac en la producción de sedanes de lujo americanos”, dijo Steve Carlisle, Presidente de Cadillac. “Sus detalles elevan cada trayecto y recompensan los sentidos”. Un diseño completamente nuevo de la parte trasera define la conducción refinada de Cadillac CT5, complementada con un interior centrado en el conductor que combina alta tecnología y elementos de alto contacto.

 

Los modelos Luxury y Sport permiten a los clientes adaptar el vehículo a sus preferencias de estilo con un diseño y adornos únicos. “Cadillac está dedicado a construir los sedanes de lujo más emocionantes del mundo”, dijo Carlisle. “Cada elemento de Cadillac CT5 se centra en brindar una experiencia sin igual, desde la transmisión de 10 velocidades hasta la tecnología Super Cruise de Cadillac. La expansión de Super Cruise a CT5 refuerza nuestro compromiso de ofrecer las tecnologías más innovadoras a nuestros clientes”. La tecnología Super Cruise de Cadillac CT5 estará disponible en el año calendario 2020 en algunos modelos en Estados Unidos.

 

Principales características de CT5:

 

• En el lanzamiento, el portafolio incluirá las versiones Luxury, Premium Luxury y Sport, con un paquete Platinum disponible en los modelos Premium Luxury y Sport. • El motor Turbo Twin-Scroll de 2.0L es estándar y el Twin-Turbo V6 de 3.0L estará disponible en los modelos Premium Luxury y Sport y se combinan con una transmisión automática de 10 velocidades.

 

• La dinámica de conducción se basa en la galardonada arquitectura RWD de Cadillac e incluye control de modo de conductor estándar. AWD está disponible.

• La última versión de Cadillac User Experience con una gran pantalla de 10 pulgadas, así como controles intuitivos que incluyen un controlador giratorio.

• Una gran cantidad de características de confort y conveniencia, como arranque remoto adaptativo estándar, ionizador de purificación de aire de la cabina y masaje lumbar en el asiento delantero disponible.

• Tecnologías de asistencia para el conductor como asiento con alerta de seguridad estándar y espejo con cámara trasera de última generación con ajuste de zoom e inclinación

• Tecnologías de seguridad como alerta de colisión frontal, frenado de emergencia automático a bajas velocidad y alerta delantera de peatones.

• Algunas tecnologías de asistencia al conductor disponibles incluyen control de crucero adaptativo avanzado, frenado automático de emergencia avanzado, asistente automático de estacionamiento, grabadora HD Surround Vision, detección y alerta trasera de peatones, frenado automático inverso y más.

 

Un nuevo perfil de diseño

Con un diseño trasero inspirado en el concepto Escala, el primer Cadillac CT5 traza una nueva dirección para el diseño de sedanes de la marca, que aprovecha la ventaja de la plataforma de vehículos con tracción trasera para comunicar potencia, presencia y desempeño. “Desde todos los ángulos, Cadillac CT5 denota atletismo, sofisticación y confianza”, dijo Andrew Smith, Director Ejecutivo de Diseño Global de Cadillac. “Los detalles con borde duro de Cadillac han evolucionado hacia una expresión más escultural y fluida del lenguaje de diseño de la marca”. Una larga distancia entre ejes de 116 pulgadas (2,947 mm) y un vidrio lateral alargado acentúan la longitud, baja proporción y perfil del vehículo.

 

La estructura con líneas de carácter tensas contribuye a la postura firme del auto y habla del legado de artesanía y tecnología de Cadillac. Una estrategia de iluminación exterior completamente LED presenta diseño de luces verticales exclusivas en las cuatro esquinas del vehículo. Las versiones Luxury y Premium Luxury de Cadillac CT5 se caracterizan por brillantes acentos exteriores, rejillas y fascias únicas, mientras que el modelo Sport se distingue por acentos más oscuros y detalles inspirados en el rendimiento, como rejillas únicas, fascias, extensiones de balancines, spoiler y rines estándar de 19 pulgadas.

 

Interior de alta tecnología y alto tacto

El interior de Cadillac CT5 presenta líneas de superficie amplias y elegantes e interfaces simples, que se centran en la calidad, la atención al detalle, la autenticidad de los materiales y una artesanía impecable. Todo, desde el panel de instrumentos hasta la pantalla central, se enfoca en el conductor y en los puntos de contacto principales, con énfasis en el control. Esto incluye una pantalla táctil de 10 pulgadas a todo color de alta definición colocada en la parte superior del panel de instrumentos para mayor visibilidad.

 

Tecnología intuitiva y conectividad. Cadillac CT5 ofrece una integración de tecnología inteligente al ofrecer una experiencia intuitiva en el vehículo con una mayor sensación de control. Esto se refleja en todo, desde los controles del vehículo que se ajustan al estilo de conducción del conductor, hasta la experiencia de usuario Cadillac más reciente y personal, que proporciona formas más intuitivas de interactuar con el sistema, incluido el emparejamiento de teléfonos a través de Near Field Communication y un nuevo controlador rotativo.

 

Cadillac CT5 también cuenta con arranque remoto adaptativo y cajuela con apertura manos libres disponible para mayor comodidad de los clientes. El arranque remoto adaptativo activa automáticamente características tales como asientos delanteros adaptables calefactables y ventilables disponibles, volante con calefacción y otros sistemas de clima, dependiendo de la temperatura. La apertura de cajuela manos libres utiliza un sensor de movimiento con proyección del logotipo de Cadillac que permite a los clientes activar la liberación del maletero con el pie, lo que permite un fácil acceso. Desempeño turbocargado Cadillac CT5 es impulsado por un motor Turbo Twin-Scroll 2.0L y una transmisión automática de 10 velocidades con cambios electrónicos de precisión. Esta combinación estándar de propulsión ofrece un rendimiento fuera de línea con un excelente par de torsión bajo.

 

El turbocompresor de doble desplazamiento y un exclusivo árbol de levas deslizante de tres pasos ayudan al motor a optimizar el rendimiento en toda la banda de rpm para una mayor sensación de potencia a demanda en todas las velocidades. El potente 3.0L Twin Turbo V6 de Cadillac está disponible en las versiones Premium Luxury y Sport, con una potencia estimada de 335 hp y 400 lb-pie de torque. Los turbocompresores de baja inercia y un sistema de enfriamiento de líquido con aire integrado en el colector ayudan a que el motor produzca una potencia excepcional prácticamente sin retraso y la mantenga en la mayor parte de la banda de rpm.

 

Al igual que el 2.0L Turbo, se combina con una transmisión automática de 10 velocidades con Electronic Precision Shift. Dinámica de conducción evolucionada Cadillac CT5 se basa en los puntos fuertes de la magnífica arquitectura RWD de los galardonados sedanes de tracción trasera de Cadillac y está diseñado para ofrecer una experiencia de conducción estimulante al tiempo que mantiene la combinación exclusiva de rendimiento, confort y refinamiento de la marca. Las mejoras evolutivas de las suspensiones delantera y trasera, incluida la suspensión delantera tipo MacPherson de doble pivote de Cadillac, están diseñadas para mejorar el aislamiento en carretera y la retroalimentación del conductor. En la parte trasera, una suspensión independiente de cinco puntos contribuye a la excelente sensación de control del automóvil.

 

Otras características dinámicas de conducción:

• Sistema de dirección asistida eléctrica Bosch premium estándar, montado en bastidor • Frenos eBoost capaces, confiables y precisos • Frenos delanteros Brembo estándar para la versión Sport

• Amortiguadores pasivos ZF MVS estándar

• Tracción en las cuatro ruedas disponible en todas las versiones Los modos de manejo estándar seleccionables por el cliente permiten que Cadillac CT5 se adapte aún mejor a las preferencias del conductor y al cambio de las condiciones de la carretera.

 

Los modos Tour, Sport, Nieve/Hielo y el nuevo My Mode pueden alterar las calibraciones del cambio de la transmisión, la dirección y la sensación de frenado, la división de par delantero/trasero (con el sistema AWD disponible) y el carácter de sonido del vehículo para personalizar la experiencia de conducción.

 

Cadillac CT5 2020 hará su debut mundial en el Auto Show Internacional de Nueva York del 19 al 28 de abril y estará disponible para pedidos en Estados Unidos este otoño.

 

Será fabricado en la planta de manufactura de GM Lansing Grand River, que anteriormente recibió una inversión de $211 millones de dólares para producir los sedanes Cadillac de siguiente generación. Más detalles de precios e información adicional se anunciarán en fecha más cercana al inicio de producción.

Honda muestra su desempeño de seguridad en el Auto Show de Nueva York

El Salón Internacional del Automóvil de Nueva York atrae a más de 1 millón de consumidores cada año para ver los cientos de vehículos nuevos y brillantes. Pero, por primera vez en una exhibición de automóviles, Honda mostrará una HR-V que recientemente fue probada en un choque de seguridad por el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS). La visualización de la HR-V muestra lo que un vehículo soporta en un choque (y cómo se ve después), incluida la resistencia estructural y el despliegue de la bolsa de aire.

 

“El desempeño de seguridad es un factor importante en la decisión de compra de la mayoría de los consumidores de automóviles, independientemente del tamaño o el precio del vehículo, y queríamos mostrar qué tan bien se desempeñó nuestra Honda HR-V, en una de las pruebas de colisión más estrictas del mundo “, dijo Henio Arcangeli, Jr., vicepresidente senior de Ventas de Automóviles en American Honda Motor Co., Inc. y Gerente General de la División Honda.

 

“Al tener una HR-V estrellada en exhibición en el Auto Show de Nueva York, los asistentes podrán ver de primera mano cómo se desempeñó nuestra SUV en la prueba IIHS, con imágenes espectaculares y reales para mostrar nuestro compromiso con la seguridad para todos “.

 

El novedoso crossover subcompacto 2019 HR-V, equipado con la estructura Advanced Compatibility Engineering ™ (ACE ™) patentada por Honda, ha obtenido la calificación más alta disponible de “Bueno” en las seis pruebas de resistencia a choques IIHS. La estructura del cuerpo de ACE ™ absorbe las fuerzas violentas de un choque, reduciendo la posibilidad de lesiones a los ocupantes del vehículo. Todos los modelos 2019 HR-V alcanzan clasificaciones de “Bueno” para el frente de impacto pequeño del lado del conductor, frente de impacto pequeño del lado del pasajero, frente de superposición moderada, impacto lateral, resistencia del techo, reposacabezas y asientos.

 

Honda tiene siete vehículos modelo 2019 (Insight, Accord, HR-V, 2 CR-V, 2 Pilot, 2 Odyssey 2 y Ridgeline) que obtuvieron una calificación de TOP SAFETY PICK o TOP SAFETY PICK + de IIHS. Además, todos los vehículos Honda modelo 2019 que han sido probados en su totalidad por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHSTA, por sus siglas en inglés) han obtenido una calificación general de vehículos de 5 estrellas, con 11 modelos en total.

 

El Auto Show Internacional de Nueva York 2019 estará abierto al público del 19 al 28 de abril en el Centro de Convenciones Jacob K. Javits. Además de la prueba de seguridad del IIHS HR-V, Honda mostrará sus modelos más vendidos, como Civic, Accord y CR-V, además del nuevo Passport SUV.

 

 

El nuevo MINI Clubman afina su perfil

La combinación del manejo divertido de MINI con un alto nivel de idoneidad para la conducción diaria y los viajes de larga distancia, la variable de 5 plazas ahora gana carisma adicional con nuevas acentuaciones para el exterior y el interior.

 

La agilidad es un distintivo de la marca que está garantizada por la moderna cartera de motores y la tecnología de suspensión de alta calidad incorporada en el nuevo MINI Clubman.

 

Se puede elegir entre tres motores de gasolina y tres motores diésel, con una potencia de 75 kW/102 hp a 141 kW/192 hp (consumo de combustible combinado: 15.38 – 25.0 km/l; emisiones de CO2 combinadas: 105 – 147) g/km).

 

Si lo desean, los clientes también pueden optar por combinar el sistema de tracción integral ALL4 con los motores de gasolina y diesel más potentes. La gama de modelos se complementará en una etapa posterior con la nueva edición del extremadamente deportivo MINI John Cooper Works Clubman.

Hyundai ‘Venue’, pequeña en tamaño, grande en personalidad

Hyundai devela los primeros bocetos del diseño de su nueva SUV, Hyundai Venue.

 

El nombre de este nuevo modelo simboliza un estilo moderno y único, perfecto para la SUV más nueva, más pequeña y más económica de Hyundai. El vehículo incorpora las características de “el lugar predilecto para estar”, en ruta hacia el destino final, donde sea que se encuentre.

 

Desde las actividades cotidianas en el lugar de trabajo, hasta la diversión del fin de semana, Venue es una excelente opción para acomodar diferentes estilos de vida; con una gran cantidad de características divertidas y funcionales que incluyen seguridad, versatilidad y conectividad sin problemas.

 

Los medios de comunicación conocerán a Venue en el Auto Show Internacional de Nueva York, que se realizará hoy 17 de abril.

 

La develación global incorporará un elemento innovador de Realidad Aumentada (RA).

 

Cualquier persona con conexión a internet podrán vivir la experiencia de RA a través del siguiente enlace: https://www.hyundaiusa.com/, hoy 17 de abril a las 11:45 AM, hora del centro de México.

65 años de historia al Volkswagen Sedan y el New Beetle en Puebla

Volkswagen de México presenta a los visitantes del Museo del Automóvil de Puebla (MAP) una muestra especial dedicada al Sedan y el New Beetle, que este año finaliza su producción mundial.

 

A través de 11 vehículos de la colección de la armadora que incluyen un Volkswagen Sedan 1954 (año en el que los primeros modelos de la firma germana fueron incluidos en la exposición “Alemania y su industria” en la Ciudad de México), así como el Sedan con el que Volkswagen celebró 21 millones de unidades producidas y el primer New Beetle producido a nivel mundial, esta exposición recorre la historia en nuestro país de dos modelos icónicos que juntos, suman más de 3,4 millones de unidades producidas por manos mexicanas.

 

“En el marco de los 65 años de la marca Volkswagen en México queremos compartir con la sociedad poblana y con el público que visita el museo desde distintas partes del país y del extranjero, esta muestra que ha sido especialmente escogida para celebrar a dos modelos emblemáticos: el Sedan y el New Beetle”, señaló Consuelo Minutti, gerente de Comunicación Corporativa de Volkswagen de México.

 

En 1967, tres años después de la fundación de Volkswagen de México, el Sedan se convirtió en el primer auto que salió de su nueva planta de Puebla. Tres décadas más tarde, desde la misma factoría comenzó la producción, en exclusiva, del New Beetle, un modelo que llegó a exportarse hasta a 80 mercados alrededor del mundo.

 

“La evolución de nuestra planta de vehículos no se explica sin el New Beetle, un modelo con el que no solo crecimos en capacidad sino también en tecnología de producción”, señaló Minutti. “Por eso es tan importante para nuestra empresa el poder compartir con la gente el vínculo tan fuerte entre nuestro origen como marca en el país y nuestro crecimiento. Este próximo periodo vacacional es una oportunidad perfecta para que las familias visiten el MAP, un espacio en el cual podrán encontrar además muchas sorpresas”, finalizó.

 

El Museo del Automóvil de Puebla está ubicado en Boulevard Esteban de Antuñano, número 33, colonia Constancia Mexicana, en la ciudad de Puebla; con un horario de martes a domingo de 10:00 a 18:00 horas.

 

Durante Semana Santa, su horario es normal y el sábado 20 de abril podrá usted disfrutar de la Noche de Museos con acceso gratuito al museo en un horario de 10:00 a 21:00 hrs.

Ford desarrolla el Mustang High Performance Package 2020

Fortaleciendo el rendimiento de Ford para 2020 y justo a tiempo para el 55 aniversario de su pony car, el nuevo paquete de alto rendimiento 2.3L para el Mustang EcoBoost® de nivel básico, crea el automóvil deportivo más potente de cuatro cilindros ofrecido por un fabricante de automóviles estadounidense. Este es el resultado de un exclusivo motor EcoBoostdesarrollado por Ford Performance y componentes de manejo actualizados del Mustang GT Performance Package.

 

“El motor de 2.3 litros Ford Performance Focus RS es una maravilla de altas revoluciones, y cualquiera que haya conducido este motor disfruta la rapidez con la que responde y entrega la potencia”, dijo Carl Widmann, ingeniero jefe de Mustang. “Cuando el equipo tuvo la oportunidad de probar este motor especialmente fabricado en un Mustang, concluimos que teníamos que hacer esto”.

 

Con remembranzas del Mustang modelo 1964, el automóvil comenzó como un proyecto fuera de los procesos normales con sólo cinco personas en el garaje Ford Performance. Tras un experimento con un cambio de motor Focus RS, el equipo de Mustang trabajó en menos de 10 meses para completar el proceso de diseño.

 

 

EcoBoost, el motor más potente en un Mustang

Para hacer realidad este proyecto, los miembros del equipo Mustang viajaron a Valencia, España, hogar del motor de 2.3 litros, para trabajar en una nueva variante de Mustang. Luego, con el motor diseñado por Ford Performance como punto de partida, ajustaron el EcoBoost para entregar de manera más amplia una potencia proyectada de 330 caballos de fuerza y ​​350 lb. -pie de torque.

 

El Mustang 2.3L High Performance Package 2020 está diseñado para funcionar de cero a 60 en cuatro segundos[1], con una velocidad máxima que aumenta a 155 mph, una ganancia de 10 mph sobre el paquete de rendimiento EcoBoost 2019 y 34 mph más rápido que el básico EcoBoost Mustang.

 

Con una entrega de 143 caballos de fuerza por litro, este Mustang incluye un sistema de escape de cuatro puntas completamente activo con un sonido afinado exclusivo. Además de su gran desempeño en la carretera, distribución casi equilibrada de peso 53/47 y suspensión totalmente independiente, Mustang cuenta con el chasis y aerodinámicas del Mustang GT.

 

Para una mayor precisión en la dirección, el equipo agregó una abrazadera de refuerzo de aleación para reforzar el chasis en la parte delantera. Para mejorar la potencia de frenado y la resistencia a quedarse atrás, el paquete de alto rendimiento 2.3L agrega calibradores fijos de cuatro pistones más grandes con rotores delanteros de 13.9 pulgadas de Mustang GT. Cuenta con una barra estabilizadora de 32 milímetros en la parte delantera y una barra tubular de 21.7 milímetros en la parte trasera.

 

El nuevo ajuste de calibración de rendimiento se aplica a la dirección asistida controlada electrónicamente, el frenado antibloqueo, el control de estabilidad y los cinco modos de manejo seleccionables por el conductor. Para mejorar las curvas, se incluye un eje trasero de deslizamiento limitado de 3.55:1, además de llantas de aluminio mecanizado de cara 19 por nueve pulgadas y neumáticos 255/40R.

 

Para una apariencia más poderosa, el paquete de alto rendimiento 2.3L incluye un gran divisor delantero negro y parrilla además de rampas de enfriamiento, complementos que también funcionan para reducir la elevación del frente y mejorar el enfriamiento de los frenos. Una parrilla con el emblema del Mustang, los espejos laterales de color gris magnético y el alerón trasero de filo alzado se suman a la apariencia de rendimiento, mientras que una exclusiva franja gris metálica cruza la cajuela.

 

Un panel de instrumentos y medidores de sobrealimentación turbo, además de una placa de tablero serializada resalta el interior.

 

 

Nuevo paquete de manejo EcoBoost

Con el aumento de agarre de aceleración lateral, el paquete EcoBoost Handling disponible, incluye frenos semimetálicos, amortiguadores MagneRide® especialmente calibrados y un eje trasero de deslizamiento limitado TORSEN® 3.55: 1. Mustang cuenta ahora con llantas más anchas de aluminio pintado Premium de 19 por 9.5 pulgadas con neumáticos de verano Pirelli P Zero™ Corsa4 265/40R que brindan tracción, mientras que una barra estabilizadora trasera sólida de 24 milímetros, superior a 21.7 milímetros, mejora el equilibrio de manejo.

 

El nuevo Paquete de Manejo EcoBoost está disponible exclusivamente en el Mustang EcoBoost Cupé Fastback 2020 con el paquete de alto rendimiento 2.3L con transmisión manual de 6 velocidades o transmisión automática de 10 velocidades.

 

Los cuatro nuevos colores Mustang para 2020 incluyen: Grabber Lime, Iconic Silver, Red Hot Metallic Tinted Clearcoat y Twister Orange. Las nuevas llantas de aluminio brillante de 17 pulgadas pintadas en plata ahora vienen de serie en el básico Mustang EcoBoost 2020.

 

El Ford Mustang 2020 con el paquete de alto rendimiento 2.3L llegará a los concesionarios en Estados Unidos este otoño.

 

Innovación en diseño, la mezcla perfecta del Porsche 911

El 911 Cabriolet tiene mucho que ofrecer. Su carrocería incorpora más componentes innovadores de bajo peso que nunca.

 

Esta evolución constante en un diseño donde se mezclan materiales sintéticos, que consiste ahora en más aluminio, menos acero y nuevos materiales composite, reduce una vez más el peso de la carrocería en un 7 por ciento, aproximadamente, sin hacer concesiones en términos de estabilidad, rigidez y seguridad, que se mantienen al menos al mismo nivel ejemplar establecido por su antecesor.

 

Para lograr esto, los ingenieros de Porsche han seguido un enfoque diferente, al utilizar distintos materiales plásticos para crear un diseño híbrido en el pilar A que garantice un alto grado de protección a los ocupantes en caso de vuelco. Esta solución innovadora sustituye a los anteriores refuerzos de tubo hechos de acero de altísima resistencia.

 

El beneficio más grande es que el peso disminuye en 2.7 kilogramos y también que baja el centro de gravedad. Ambos efectos tienen un impacto directo en el excelente comportamiento dinámico de este deportivo.

 

El material composite está hecho de tres elementos: una lámina denominada Organo, almohadillas acanaladas fundidas a presión y una espuma estructural. Las láminas de Organo son productos prefabricados semiacabados y muy resistentes, hechos de plástico reforzado con fibra de vidrio.

 

Estas láminas se cortan y retocan como parte de un proceso con múltiples etapas para su uso en el 911 Cabriolet. En la misma fase del proceso se le pone al componente una almohadilla acanalada hecha de plástico fundido. En la parte final, se añade al componente híbrido una capa adicional de espuma estructural.

 

Esta capa se expande cuando queda expuesta al calor mientras se pinta, para asegurar así el refuerzo dentro de la sección transversal del pilar A. El propio pilar A está realizado con componentes de láminas metálicas de alta resistencia, como el acero al boro.

 

La clave en la evolución de ese diseño ligero de la nueva generación del 911, tanto en versión Coupé como Cabriolet, está en el aumento en la cantidad de aluminio usado. Aparte de los faldones delantero y trasero, la capa exterior de la carrocería ahora está hecha completamente de esta aleación ligera. El nuevo diseño de las puertas, hecho exclusivamente de planchas de aluminio, reduce el peso de la carrocería sin tener ningún impacto negativo sobre la calidad y la estabilidad.

 

El alto grado de conocimientos que tiene Porsche en materia de fabricación de herramientas se hace también patente en la parte lateral del Coupé, que está realizada con aluminio para bajar el peso total unos doce kilogramos. Esto supuso un desafío para desarrollar las herramientas y los procesos adecuados, ya que en comparación con la plancha de acero existe un riesgo bastante superior de rasgado al dibujar aleaciones ligeras.

 

Además de los aceros de alta resistencia, también se utilizaron más perfiles de aluminio extruido en la carrocería, como en piezas longitudinales delanteras y traseras, marcos interiores y exteriores de puertas y refuerzos para el suelo. Su uso se ha incrementado del 3% al 25%. Porsche también utiliza otras piezas de aluminio fundido en el nuevo 911, como por ejemplo, parte del soporte de los muelles de suspensión delanteros, la carcasa del túnel trasero, los largueros longitudinales traseros y los amortiguadores de impactos.

 

El beneficio de la fundición a presión es que incluso componentes complejos y geométricos pueden producirse como una sola pieza. Los refuerzos o las conexiones con tornillos ya no tienen que producirse y soldarse individualmente. Como resultado, el componente no solo se vuelve más ligero, sino que se ahorran pasos en la producción, que se hace más eficiente.

 

Hasta ahora, una desventaja de las piezas de aluminio fundido era el tratamiento térmico necesario después de la fundición a presión. Este paso era obligado para dar las propiedades deseadas a los componentes, que son cruciales, por ejemplo, para un buen rendimiento en caso de impacto. Por lo tanto, el tratamiento térmico representaba una fase individual y costosa, tanto por el tiempo empleado como por la energía consumida en el proceso de producción. En el nuevo 911, Porsche utiliza las temperaturas generadas durante los procesos de pintura para dar el tratamiento final de las piezas fundidas a presión.

 

Los materiales y los procesos de producción definen la tecnología de conexión ideal: soldadura, unión, remachado, conexiones de tornillo. En el ensamblaje de la carrocería del nuevo 911 intervienen no menos de diez métodos. Por ejemplo, una nueva característica es la soldadura por fricción con tornillos de cabeza hueca para unir componentes de aluminio y acero. En este proceso, el tornillo de acero se presiona a través del aluminio a una velocidad tan alta que la fricción hace que esos tornillos de cabeza hueca se fusionen con el componente de acero, creando una conexión particularmente fuerte.

 

La carrocería del nuevo 911 tiene una mezcla de múltiples materiales y supone el siguiente gran paso en el diseño ligero inteligente, un avance más en la estrategia de reducción de peso iniciada por su predecesor. Al mismo tiempo, el concepto de carrocería evolucionada también garantiza una mayor rigidez. Comparado con el modelo anterior, el 911 Coupé ofrece mejores valores de torsión y flexión. Como resultado, el 911 se mantiene firme sobre la carretera, incluso cuando se conduce con un estilo deportivo en tramos de diferentes superficies.