INFINITI, con la mira puesta en la producción masiva de vehículos eléctricos

INFINITI Q and Qs Inspiration

La estrategia central de electrificación de INFINITI es el nuevo tren motriz EV (Electric Vehicle) generado por gas de la marca, que establece un nuevo modelo de propulsión para muchos de los futuros modelos de la marca. Ofreciendo la aceleración emocionante, instantánea y silenciosa de un automóvil eléctrico de alto desempeño, este nuevo tren motriz elimina dos de los obstáculos percibidos entre los consumidores de vehículos eléctricos (EV): la confianza en el rango y los aspectos prácticos de la recarga.

La propulsión se entrega a las cuatro ruedas a través de un par de motores eléctricos de alto desempeño. La energía proviene directamente de una batería de alta descarga, que se recarga constantemente mediante un generador de gasolina de tres cilindros y 1.5 litros basado en la revolucionaria tecnología de relación de compresión variable VC-Turbo de INFINITI. El resultado es un tren motriz que ofrece el rendimiento sereno e inmediato de un automóvil eléctrico y la comodidad de un vehículo que funciona con gasolina, con emisiones significativamente reducidas.

“Durante tres décadas, INFINITI se ha forjado una reputación de introducir sistemas de propulsión que entusiasman y potencian a los conductores”, comenta Eric Rigaux, Gerente General, Estrategia y planificación de productos para INFINITI Motor Company.

“Nuestro nuevo tren motriz EV generado por gas representa el siguiente paso hacia nuestro futuro electrificado, actuando como un puente hacia la electrificación completa y estableciendo el tono para nuestros próximos autos de emisiones cero y ultra bajas. Nuestros autos ofrecerán emoción, rendimiento eléctrico sereno y sistemas e-AWD que inspiran la confianza del conductor”.

 

INFINITI electrificará su portafolio en los próximos dos años, casi todos los modelos futuros de la marca ofrecerán a los conductores opciones de trenes de potencia generados por gas y vehículos eléctricos (EV) 100%.

Un puente para la electrificación completa: una plataforma, dos trenes motrices

En el futuro, la nueva dirección de desarrollo de ‘dos propulsores, una plataforma’ de INFINITI verá la creación de vehículos que acomodarán propulsores generados por gas y totalmente eléctricos.

El nuevo tren motriz EV generado por gas de INFINITI se ajustará a muchos de los mismos puntos de contacto de la plataforma que un tren motriz eléctrico, y cada sistema entregará energía de la batería a un sistema e-AWD (tracción integral totalmente eléctrica) de alto desempeño. La plataforma de los futuros autos electrificados de INFINITI se diseñará para acomodar un par de motores eléctricos de alto desempeño, uno en el eje delantero y otro en la parte trasera.

Para vehículos eléctricos, el espacio entre los dos ejes se destinará a un paquete de baterías de alta capacidad. Los vehículos equipados con el sistema de propulsión EV generado por gas de INFINITI verán el mismo espacio ocupado por una batería, un tanque de combustible y un sistema de escape significativamente más pequeños, con el generador VC-Turbo de 1.5 litros ubicado en la parte delantera para alimentar la batería. En ambos casos, el accionamiento es proporcionado únicamente por motores eléctricos.

Si bien la nueva plataforma de INFINITI acomodará tanto los sistemas de propulsión EV generados por gas como los completos, su flexibilidad inherente permitirá a la marca desarrollar una gama de modelos que comparten muchos de los mismos componentes. El uso compartido de subconjuntos, como la suspensión y las unidades de montaje de motores eléctricos, hará que la marca se beneficie tanto de la eficiencia del desarrollo como de la producción. La nueva plataforma también facilitará que INFINITI desarrolle automóviles que sean ideales para los requisitos específicos del mercado.

 

Coches eléctricos que funcionan con gasolina: cómo funciona

El nuevo tren motriz EV generado por gas de INFINITI verá la introducción de una serie de autos eléctricos que funcionan con gasolina. La energía se proporciona directamente a dos motores eléctricos de alto desempeño, uno en cada eje, mediante un paquete de baterías ubicado debajo del piso de la cabina, que varía en capacidad de 3.5 a 5.1 kWh según el modelo.

Como un automóvil eléctrico que funciona con gasolina, el carácter de la entrega de potencia es tan adictivo, suave y sereno como en un vehículo eléctrico de batería de alto desempeño. Con respuestas electrizantes instantáneas a las entradas del acelerador, los motores eléctricos proporcionan su par máximo desde 0 rpm. Los potentes motores ofrecen una potencia total de entre 185 y 320 kW (248 hp a 429 hp), según el vehículo. La aceleración, como en cualquier vehículo eléctrico, es totalmente lineal, con versiones de mayor potencia del tren motriz capaces de acelerar de 0 a 62 mph en aproximadamente 4.5 segundos. Además, el conductor y los pasajeros no experimentarán el mismo “choque de cambio” a menudo asociado con el cambio de marcha en un vehículo híbrido convencional o motor de combustión interna. (ICE) /Internal Combustion Engine, por sus siglas en inglés.

La batería se recarga constantemente por el corazón del tren motriz: el nuevo motor ‘MR15DDT’ de INFINITI. Este generador de gasolina de 1.5 litros y tres cilindros, la primera aplicación de este motor, utiliza la innovadora tecnología de relación de compresión variable VC-Turbo de INFINITI, que proporciona una tasa de carga variable continua a la batería.

Crucialmente, el uso de un generador de gasolina significa que estos vehículos nunca necesitarán enchufarse durante horas para recargarse. De hecho, no tendrán un puerto de carga en absoluto. El tren motriz requiere solo una breve parada en una estación de servicio para rellenar el tanque de combustible, lo que elimina las preocupaciones sobre el alcance.

A pesar del alto nivel de desempeño que se ofrece, las emisiones para vehículos con el nuevo tren motriz EV generado por gas se reducirán significativamente en comparación con los vehículos existentes de la marca y otros vehículos ICE (Moto de Combustión Interna) que ofrecen potencia y rendimiento similares. Es importante destacar que el sistema rompe el vínculo histórico entre la conducción en la ciudad y las emisiones más altas, ya que el generador MR15DDT tiene que trabajar menos a bajas velocidades para alimentar la batería. El resultado son emisiones más bajas y un rango de conducción mejorado en entornos urbanos, donde las emisiones de los vehículos de combustión (ICE) son generalmente más altas.

 

Rendimiento sereno: aislamiento del generador MR15DDT

Los vehículos INFINITI equipados con el tren motriz EV generado por gas contarán con una serie de tecnologías y características avanzadas y de primer nivel mundial para crear la conducción silenciosa y refinada asociada con los vehículos eléctricos convencionales.

Una de las innovaciones más llamativas es el primer sistema de montaje independiente del mundo para el sistema generador MR15DDT debajo del cofre, lo que garantiza que el ruido y las vibraciones del motor sean prácticamente imperceptibles a cualquier velocidad de conducción. Para mantener la calma y la serenidad en la cabina, el motor y los motores eléctricos están completamente encapsulados para reducir el ruido audible del motor y el zumbido del motor. El sistema de montaje independiente del motor presenta montajes llenos de líquido, diseñados para absorber cualquier vibración adicional que de otro modo podría enviar a través de la carrocería.

El motor MR15DDT VC-Turbo en sí mismo es extraordinariamente suave, con niveles de ruido y vibración significativamente reducidos en comparación con los motores en línea convencionales. Esto es el resultado de su diseño de enlace múltiple, donde las bielas del pistón están casi verticales durante el ciclo de combustión, en lugar de moverse más lateralmente como lo harían en una rotación tradicional del cigüeñal. Esto representa el movimiento alternativo ideal y niega por completo la necesidad de ejes de equilibrio que se encuentran en otros motores en línea.

Dentro de la cabina, se espera que los EV generados por gas de INFINITI ofrezcan una cancelación de ruido activa, que contrarrestará aún más los ruidos de baja frecuencia del motor y el camino al producir ondas de sonido opuestas. Esto neutraliza los ruidos no deseados en la cabina y garantiza un viaje más tranquilo y silencioso.

Estas medidas de aislamiento del motor y control de sonido activo significan que el sistema nunca será más audible que el viento residual y el ruido del camino generado por la conducción. Combinados con neumáticos silenciosos, sistemas de suspensión cuidadosamente ajustados, vidrio acústico y otras medidas de insonorización pasiva, los vehículos equipados con el nuevo tren motriz EV generado por gas ofrecerán una conducción extremadamente serena, sin importar las condiciones.

Hyundai se asocia con Rimac para el desarrollo de vehículos eléctricos

Hyundai Motor Group y Rimac Automobili (Rimac) anunciaron el establecimiento de una alianza estratégica orientada al fortalecimiento de los esfuerzos del grupo en liderar el mercado de los vehículos eléctricos de alto desempeño y mejorar su estado como factor de cambio en la movilidad limpia.

 

Bajo esta nueva sociedad, Hyundai Motor Company y KIA Motors Corporation, invertirán 64 millones y 16 millones de euros respectivamente para alcanzar una inversión total de 80 millones de euros en Rimac. Las empresas trabajarán muy estrechamente para desarrollar prototipos para la versión eléctrica de un auto concepto deportivo de mediano tamaño para la marca N de Hyundai Motors, así como un vehículo eléctrico de alto desempeño de celda de combustible, con la intención de llevarlos posteriormente al mercado.

 

Rimac fue fundada en Croacia en 2009 por Mate Rimac, como un proyecto de garaje con la visión de construir el automóvil deportivo del siglo XXI. Desde entonces, se ha convertido rápidamente en una potencia tecnológica, con experiencia desde motores eléctricos de alto rendimiento hasta diversas tecnologías de control y sistemas de baterías.

 

Hyundai Motor Group aprovechará la asociación para incrementar sus capacidades de investigación y diseño existentes y así cumplir con su plan de electrificación, que incluye el despliegue de 44 modelos ecológicos para 2025. Mientras tanto, la marca N de Hyundai Motor, dedicada a vehículos de alto rendimiento, ha venido introduciendo sus aclamados modelos de alto desempeño como el i30N y Veloster N, desde su lanzamiento en 2015.

 

Thomas Schemera, vicepresidente ejecutivo y líder de la división de productos de Hyundai Motor Group comentó: “Queremos fabricar vehículos de alto rendimiento que no sólo sean rápidos y potentes, sino que también cumplan con las más altas expectativas de nuestros clientes como el automóvil de sus sueños. Nuestro objetivo es popularizar los vehículos eléctricos y crear valor social a través de tecnología de clase mundial e innovación en el rendimiento “.

Se planea para el 2030 solo vender autos eléctricos en India

India prohibirá la venta de vehículos con motores de combustión para que para el año 2030 todos los carros en este país sean eléctricos, con lo que busca reducir los niveles de CO2.

Esta medida la tomó el gobierno del país con el fin de reducir las muertes producidas por este tipo de contaminantes, ya que de acuerdo con una investigación realizada por Greenpeace; en la India mueren 1.2 millones de personas cada año como consecuencia de la inhalación de humos tóxicos. Además,  el 3.0 % del producto interno bruto del país se perdió debido a los altos niveles de contaminación del aire.

Con la venta de únicamente autos eléctricos se estima que India podría disminuir las emisiones de carbono hasta en un 37% para 2030.
(fotos: mundo.sputniknews)