Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2019 es nombrado el SUV más divertido

2019 Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

Por segundo año consecutivo, el Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ha sido nombrado el ‘SUV más divertido de Northwest’ por la NWAPA en su edición anual ‘Run to the Sun’.

 

En el transcurso de la ruta de manejo de 740 kilómetros, los participantes tuvieron la oportunidad de conducir vehículos de diversas categorías para poder emitir su voto.

 

“Cuando el Alfa Romeo Stelvio se compara con el resto de sus competidores, refrenda el título del SUV de mejor desempeño”, dijo Nik Miles, presidente de ‘Run to the Sun’ y vicepresidente de la NWAPA. “Las palabras no pueden reemplazar la experiencia de conducir este SUV italiano en las carreteras de Oregon y Washington. Esta experiencia claramente impresionó a los 24 jueces en esta contienda”.

 

Al mantener el título como el ‘SUV más divertido de Northwest’, Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio se enfrentó a una selecta lista de vehículos de reciente introducción al mercado.

 

2019 Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

2019 Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

 

El Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ofrece un desempeño de clase mundial, un estilo italiano seductor y una experiencia de conducción emocionante para el segmento SUV de tamaño mediano Premium.

 

Donde otros SUV se detienen en versatilidad y utilidad, Alfa Romeo Stelvio asumió el desafío de crear la combinación perfecta de alto rendimiento, capacidad y diseño.

 

Con el mejor motor de su categoría, un poderoso V-6 Biturbo de 2.9 litros, inyección directa, 24 válvulas y 505 caballos de fuerza, el Stelvio Quadrifoglio es uno de los SUV más rápidos del mundo que estableció un tiempo de vuelta en el Nürburgring de 7:51.7; capaz de acelerar de 0-100 km/h en 3.6 segundos y una velocidad máxima de 284 km/h.

 

En abril FCA México reportó ventas por 4,779 unidades

La nueva familia de Ram Heavy Duty 2019 se convirtió en un referente en materia de seguridad y tecnologías.

 

“Dos meses después del lanzamiento mundial de la nueva gama Ram Heavy Duty 2019, el mes pasado presentamos en el mercado mexicano el portafolio disponible para el país, comentó Bruno Cattori, Presidente y CEO de FCA México.

 

“Esta gama está orgullosamente hecha en nuestra Planta Ensamble Saltillo Camiones, la cual cumplió 24 años produciendo pickups reconocidas a nivel mundial”, agregó Cattori.

 

RAM:

RAM tuvo ventas de 1,840 unidades.

Ram 4000 logró el mejor abril en ventas en su historia.

 

Ram Heavy Duty mejoró sus ventas 22% respecto al año anterior y Ram ProMaster aumentó sus ventas 12% versus 2018.

 

Ram 700 colocó en el mercado 636 unidades.

Ram Light Duty vendió 441 unidades.

 

Dodge:

Dodge colocó en el mercado mexicano 1,309 unidades.

Dodge Attitude continúa como líder en ventas de la marca con 950 unidades.

 

Por otra parte, Dodge Journey vendió 197 unidades, 1% arriba del año anterior.

Jeep®:

Jeep continúa su tendencia positiva al registrar ventas en abril por 954 unidades, una mejora de 12% comparado con abril de 2018.

 

Jeep Wrangler incrementó sus ventas 30% comparado con el año anterior, logrando el mejor abril en ventas en su historia.

Por otra parte, Jeep Cherokee aumentó sus ventas 92%, mientas que Jeep Renegade vendió 231 unidades, un crecimiento de 4% comparado con abril de 2018.

Jeep Compass aumentó sus ventas 2% versus abril de 2018. Jeep Grand Cherokee vendió 222 unidades.

 

FIAT:

FIAT vendió 625 unidades.

Fiat Mobi y Fiat UNO vendieron 293 y 243 unidades, respectivamente.

 

Chrysler:

Chrysler registró ventas de 36 unidades, un incremento de 38% respecto al año anterior.

Chrysler Pacifica subió sus ventas 44% versus 2018.

 

Alfa Romeo:

En abril, Alfa Romeo registró ventas de 15 unidades.

Alfa Romeo Giulietta aumentó sus ventas 14% respecto a 2018.

Alfa Romeo Racing hace su debut en el Gran Premio de Australia de F1

Alfa Romeo regresa a la parrilla de salida como equipo de Formula 1 en el Gran Premio de Australia, que se llevará a cabo este fin de semana. La marca italiana, legendaria por sus triunfos en pista y ganadora de las dos primeras temporadas de la máxima categoría (1950 y 1951), vuelve a inscribir su nombre con una nueva identidad: Alfa Romeo Racing.

 

El equipo Alfa Romeo Racing, que llegó a la Formula 1 el año anterior de la mano de Sauber, contará en sus filas con los pilotos Antonio Giovinazzi y el campeón del mundo en 2007, Kimi Räikkönen.

 

En Australia, Giovinazzi concreta el regreso de un piloto italiano a la Formula 1 desde la temporada 2011. Räikkönen es uno de los pilotos más reconocidos del mundial, con 21 carreras ganadas, que lo convierten en el piloto finlandés con mayor número de victorias en la historia.

 

Raikkonen y Giovinazzi conducirán el nuevo modelo C38, mismo que han bautizado con los nombres de los vehículos más representativos en la nueva era de Alfa Romeo: Stelvio y Giulia. “Stelvio”, el monoplaza de Kimi Räikkönen que llevará el número 7, es la primera SUV en la historia de la marca italiana. “Giulia”, el vehículo de Giovinazzi con el número 99, es el sedán más poderoso en la historia de Alfa Romeo.

 

La leyenda de Alfa Romeo

La leyenda deportiva de Alfa Romeo ha estado marcada por un sinfín de victorias y posiciones de privilegio en múltiples campeonatos internacionales, incluyendo la Formula 1.

 

La marca ganó la primera edición del campeonato Grand Prix en 1950, con Nino Farina al volante de un Alfa Romeo 158. Y al año siguiente, Juan Manuel Fangio volvió a subir a lo más alto del campeonato de Formula 1 en un Alfa Romeo 159. De 1961 a 1979, Alfa Romeo participó como proveedor de motores para varios equipos.

 

Tras su regreso como constructor en 1979, Alfa Romeo obtuvo el sexto lugar en el Campeonato de Constructores en 1983. Más de 30 años después de retirarse como competidor de la Formula 1 (1985), la marca regresó en 2018, terminando en octavo lugar del campeonato con importantes avances técnicos y con el mejor novato de la temporada, Charles Leclerc.

 

Alfa Romeo Racing C38 es el vehículo con el que la marca italiana reafirmará su regreso a la Formula 1. El monoplaza mide 5500mm de largo, 2000mm de ancho y tiene 950mm de altura.

 

Alas traseras y delanteras más anchas, altas y mucho más simples han sido presentadas esta temporada, incrementando las posibilidades de sobrepaso y ayudando a los pilotos a mantenerse en condiciones de adelantamiento.

 

Para reducir la explotación aerodinámica de los ductos de freno, un diseño simplificado ha sido introducido. La reducción en complejidad de diseño significa que habrá menos superficie para tomar en cuenta en la planeación aerodinámica.

 

Para incrementar la visibilidad de los monoplazas en condiciones climáticas poco favorables, dos luces traseras adicionales han sido añadidas. Asimismo, el peso mínimo del vehículo sin combustible ha sido incrementado de 733 a 740kg. De igual forma, los pilotos deben pesar al menos 80kg junto con su asiento y equipo.

 

En la era actual de los motores híbridos de Formula 1, la fuente de alimentación principal es proporcionada por un motor V6 de 1600cc, acoplado a un solo turbocompresor. La energía recolectada durante una vuelta por el Sistema de Recuperación de Energía (ERS sus siglas en inglés) se acumula en un paquete de baterías y se despliega a través de un motor eléctrico de 120kW.

 

Todo el tren motriz es suministrado por Ferrari. La caja de cambios tiene 8 velocidades.

Alfa Romeo Racing presenta el nuevo C38: una leyenda que cobra vida

El equipo Alfa Romeo Sauber F1 se convierte en Alfa Romeo Racing y confirma su regreso a la Fórmula 1. La marca que estableció a una leyenda deportiva ganando los dos primeros campeonatos de la máxima categoría, presentó hoy el modelo C38, el primero con el nuevo nombre.

 

El nuevo Alfa Romeo Racing C38 mide 5500mm de largo, 2000mm de ancho y tiene 950mm de altura, con alas traseras y delanteras más anchas, altas y mucho más simples han sido presentadas esta temporada, incrementando las posibilidades de sobrepaso y ayudando a los pilotos a mantenerse en condiciones de adelantamiento.

 

Para reducir la explotación aerodinámica de los ductos de freno, un diseño simplificado ha sido introducido. La reducción en complejidad de diseño significa que habrá menos superficie para tomar en cuenta en la planeación aerodinámica.

 

Exactamente 30 minutos antes de la primera aparición en pista de los vehículos de Fórmula 1, Kimi Räikkönen y Antonio Giovinazzi develaron el que será su monoplaza en la temporada 2019. Ambos pilotos son conocidos como “Iceman” y “Giovi”, respectivamente.

 

Gracias a Alfa Romeo, Räikkönen manejará a Stelvio, con el número 7; mientras que Giovinazzi, conducirá a Giulia con el número 99, en homenaje a su carrera.

Un modelo espectacular en 2018, llega esta temporada más fresco y atractivo. Combina los colores del tradicional equipo Sauber – blanco y azul – con el icónico color rojo que representa a una de las marcas más legendarias del mundo de las carreras, Alfa Romeo.

 

Para incrementar la visibilidad de los monoplazas en condiciones climáticas poco favorables, dos luces traseras adicionales han sido añadidas. Asimismo, el peso mínimo del vehículo sin combustible ha sido incrementado de 733 a 740kg. De igual forma, los pilotos deben pesar al menos 80kg junto con su asiento y equipo.

 

En la era actual de los motores híbridos de F1, la fuente de alimentación principal es proporcionada por un motor V6 de 1600cc, acoplado a un solo turbocompresor.

 

La energía recolectada durante una vuelta por el Sistema de Recuperación de Energía (ERS sus siglas en inglés) se acumula en un paquete de baterías y se despliega a través de un motor eléctrico de 120kW.

 

Kimi Räikkönen, campeón mundial de F1 en 2007 y quien estará al volante con el vehículo número 7, señaló: “El vehículo se ve muy bien y el diseño del equipamiento es agradable. Muchos socios se han unido para apoyar a este equipo, lo que es positivo, y les agradecemos su confianza en nosotros. Espero poder entrar a la pista y aprender más acerca del C38 durante las próximas dos semanas de pruebas.”

 

Antonio Giovinazzi en su primera temporada como piloto oficial en Fórmula 1, concluyó: “Creo que es un auto hermoso, el diseño es genial, muy limpio y me gustan mucho los colores. Es mi primer auto en Formula 1 y es algo muy especial para mí. Tengo muchas ganas de manejar el C38 por primera vez esta semana.”

Kimi Räikkönen y Antonio Giovinazzi ya viven el mundo Alfa Romeo Racing

Los pilotos del equipo Alfa Romeo Racing de Formula 1 han vivido un día inmersos en el espíritu de la marca Alfa Romeo en el emblemático circuito de pruebas de Balocco, complejo de pruebas del Grupo FCA. Fue allí, en las famosas instalaciones de Autodelta, donde se ensamblaron los primeros modelos de Alfa Romeo.

 

Desde entonces, su leyenda deportiva ha estado marcada por un sinfín de victorias y tres primeros puestos en muchos campeonatos internacionales, incluyendo la Formula 1. La marca ganó la primera edición del campeonato Grand Prix en 1950, con Nino Farina al volante de un Alfa Romeo 158. Y al año siguiente, Juan Manuel Fangio volvió a subir a lo más alto del campeonato de Formula 1 en un Alfa Romeo 159. Ese glorioso legado se confía al nuevo equipo Alfa Romeo Racing y a los pilotos elegidos para ponerse al volante de sus monoplazas en la temporada 2019: Antonio Giovinazzi y el campeón del mundo en 2007, Kimi Räikkönen.

 

Durante las pruebas de manejo en Balocco, Räikkönen y Giovinazzi recibieron una “Sesión de Bienvenida” especial para que en seguida se sintieran como en casa: el lugar elegido ha sido el famoso “Alfa Romeo Track”, un circuito de 5,6 kilómetros que brinda toda la emoción de un auténtico trazado de Formula 1. El contexto ideal para mostrar las características de la gama Alfa Romeo. En este link podrás encontrar y descargar el video de esta experiencia: Inmersión Alfa Romeo Racing

 

La atención se centró en el nuevo Giulietta, Giulia Quadrifoglio y Stelvio Quadrifoglio, que junto con los pilotos han protagonizado emocionantes actividades de manejo y sesiones de producción de vídeo en el circuito. Los modelos Quadrifoglio, que lucen el legendario símbolo adoptado por Alfa Romeo en 1923, son un concentrado de las mejores prestaciones y características técnicas de la marca italiana. Están equipados con el exclusivo motor V6 Bi-Turbo de aluminio de 2.9 litros, desarrollado con las tecnologías y conocimientos técnicos de ingeniería de Ferrari, y que brinda una potencia máxima de 505 caballos de fuerza.

 

Además de los vehículos que han definido la nueva etapa de la marca, también se ha puesto a prueba el nuevo Alfa Romeo Giulietta, que ha evolucionado, pero sigue manteniendo un estilo inconfundible y carácter altamente deportivo. Con su capacidad intrínseca para deleitar a los clientes que aprecian el estilo italiano y la excelencia técnica al servicio del placer de conducción con total seguridad, sus características no han dejado de impresionar en el circuito de Balocco. Esta versión es la mejor expresión del carácter deportivo del vehículo que completa la gama y está repleta de contenidos de serie y elementos específicos para un aspecto aún más audaz y características técnicas de competición para un comportamiento incomparable.

Alfa Romeo logra coronarse en la Mille Miglia 2018

Fue en 1928 cuando se produjo la primera de 11 victorias de Alfa Romeo en la Mille Miglia. Noventa años después, en una edición récord con 450 equipos competidores, los vehículos de Alfa Romeo ocuparon los tres primeros lugares de la prueba, confirmando el vínculo inquebrantable entre la marca y “la carrera más bella del mundo”. De esta forma, la Mille Miglia 2018 fue ganada por el Alfa Romeo 6C 1500 GS Testa Fissa pilotado por Juan Tonconogy y Barbara Ruffini. El equipo argentino se coronó campeón en Brescia, ciudad que recibió la última etapa del serial.

En segundo lugar, a solo ocho puntos del vencedor, un impresionante 6C 1500 Super Sport de 1928 con carrocería Stabilimenti Farina, de la colección FCA Heritage, que normalmente se expone en el Museo Storico Alfa Romeo. El vehículo participó con el número 30, mismo número que llevaba el coche que ganó la primera victoria de Alfa Romeo en 1928. Los pilotos, Giovanni Moceri y Daniele Bonetti. Moceri es el campeón italiano de Grandes Eventos ACI Sport y ya ha ganado las carreras de regularidad histórica más importantes de Italia: desde la Mille Miglia hasta la Targa Florio y la Coppa d’Oro de las Dolomitas.

En tercer lugar, y para cerrar un podio enteramente italiano, un Alfa Romeo 6C 1750 SS Zagato, pilotado por Vesco y Guerini.

“La carrera más bella del mundo” pasó por Milán y el Museo Storico de Alfa Romeo en Arese fue el lugar idóneo para recrear el legado victorioso de la marca en el deporte motor con varias pruebas cronometradas. Marcus Ericsson y Charles Leclerc, pilotos del equipo Alfa Romeo Sauber F1, dieron la bienvenida a la prueba y manejaron un Gran Premio Tipo B de 1932 y un 750 Competizione de 1955. Todo un tributo a la tradición de Alfa Romeo.

Para celebrar la importancia de la Mille Miglia para Alfa Romeo, la marca ha decidido recrear la atmósfera de la histórica prueba en territorio italiano con la exposición “11 volte campione” en el Museo Storico Alfa Romeo en Arese, disponible hasta el mes de diciembre.

Alfa Romeo corre en “El Giro de Italia”, competencia de ciclismo de ruta

Una flotilla de vehículos Alfa Romeo Stelvio y Alfa Romeo Giulia acompañaron a “El Giro de Italia”, una de las competencias de ciclismo de ruta más importantes del mundo, en la que se recorren más de 3,500 kilómetros durante el mes de mayo en Italia.

Alfa Romeo_Giro de Italia 2018 1

Dicha colaboración inició con las primeras 3 etapas de la prueba en Israel y se encamina por los caminos italianos hacia Roma, donde llegará el próximo domingo 27 de mayo. La edición número 101 del Giro de Italia está haciendo historia, porque por primera vez la carrera comenzó fuera de Europa (Jerusalén) y terminará en la capital, Roma, algo que solo había ocurrido en tres ocasiones: 1911, 1950 y 2009.

Stelvio, el primer SUV de Alfa Romeo, se encuentra especialmente ligado con la carrera italiana debido a que lleva el nombre de uno de sus míticos puertos, El Paso del Stelvio, un paso de montaña con más de 75 curvas continuas.

Alfa Romeo_Paso Stelvio

 

Se cumplen 90 años de la primera victoria de Alfa Romeo en la Mille Miglia

La más reciente edición de “La carrera más bella del mundo” marcará el 90 aniversario de un hecho histórico para Alfa Romeo: la primera victoria de las 11 conseguidas por la marca italiana, un récord que continúa imbatible.

Para celebrarlo, Alfa Romeo recibirá una etapa de “la carrera más bella del mundo” en el Museo Storico de la marca en Arese el próximo 19 de mayo, evento en el que estarán presentes los pilotos de Alfa Romeo Sauber F1, Marcus Ericsson y Charles Leclerc.

“Es un gran honor para mí participar en un evento tan legendario como la Mille Miglia. Tengo una gran pasión por los autos, y especialmente por los autos históricos, y disfrutaré mucho de ver algunos de ellos en este evento. Será divertido conducir el Stelvio Quadrifoglio por la ciudad de Milán en esta ocasión especial y también un vehículo histórico de Alfa Romeo.”, comentó Charles Leclerc, quien recientemente consiguió la sexta posición con Alfa Romeo Sauber en el Gran Premio de Azerbaiyán.

Alfa Romeo Giulia será el vehículo oficial de la Mille Miglia 2018, por lo que habrá una flotilla de 30 unidades que acompañaran a “La carrera más bella del mundo”. También, se exhibirán otros modelos históricos como el 6C 1500 SS, el 6C 1750 GS, el 1900 SS y el modelo 1900 Sport Spider.

La primera victoria de Alfa Romeo en la Mille Miglia

El 1º de abril de 1928, Giuseppe Campari y Giulio Ramponi lograron la primera victoria de Alfa Romeo en la Mille Miglia a bordo de un 6C 1500 Super Sport, una de las obras maestras de Vittorio Jano. Este auto recorrió la distancia de 1,618 kilómetros a una velocidad de 84 km/h, un hecho sobresaliente para la época. Representó la primera de las 11 victorias de Alfa Romeo en la Mille Miglia, 7 de ellas en años consecutivos entre 1932 y 1938, un récord que nunca pudo superarse.

Alfa Romeo Sauber F1 logra su mejor posición desde 2015

Durante su primera participación en Fórmula 1, Charles Leclerc logró el sexto lugar en el Gran Premio de Azerbaiyán con el Alfa Romeo Sauber C37, una posición que el equipo suizo no conseguía desde el Gran Premio de Rusia de 2015. 

Charles_Leclerc_AlfaRomeoSauber

“Ha sido una carrera increíble. Estoy muy contento con el resultado. Definitivamente fue una carrera llena de sucesos, con muchos accidentes en pista, lo que lo hizo especialmente desafiante y divertido de manejar. Me sentí cómodo en el vehículo e hice todo lo posible para avanzar gradualmente durante la carrera. Es un sentimiento increíble ganar puntos por primera vez en Formula 1. Como equipo, podemos ver nuestro potencial y saber cuáles son nuestras fortalezas. Estoy muy satisfecho y espero con continuar en este camino positivo.”, comentó Charles Leclerc.

Por su parte, Marcus Ericsson finalizó la competencia en la posición número 11, producto de varios percances.

Alfa Romeo Sauber F1 logró 10 puntos en el Campeonato de Constructores 2018, superando en 4 carreras lo realizado por el equipo durante todo el 2017.

Frédéric Vasseur, Director de Equipo Alfa Romeo Sauber, comentó: “Estamos muy contentos con el trabajo que hemos realizado este fin de semana, desde el viernes y luego con una buena sesión de calificación. Charles logró sus primeros puntos en la Fórmula 1, terminando en P6. Tuvo un buen ritmo e hizo un trabajo consistente. Fue un gran paso para él y puede estar orgulloso de lo que ha logrado. Marcus dio una buena pelea. Estuvo involucrado en un incidente al inicio de la carrera, lo que lo retrasó y lo hizo difícil para él. Sin embargo, logró recuperarse y ponerse al día con el grupo medio de la carrera. Finalmente terminó en P11 y estuvo muy cerca de conseguir puntos. Es un gran logro para el equipo, no sólo por los puntos sino también por el ritmo mostrado especialmente en la primera parte de la carrera. Ahora tenemos que mantenernos enfocados para continuar con este buen trabajo.”

¡El modelo que marcó el regreso de Alfa Romeo a México es sorprendente!

El regreso de Alfa Romeo a México tenía que ser en grande, y la marca no se quedó atrás con las expectativas, al lanzar el nuevo Alfa Romeo Stelvio, primer SUV de la marca y segundo modelo construido sobre la plataforma Giorgio.

Stelvio llega a México en su versión TI, un modelo equipado de serie con lo último en tecnología, prestaciones y seguridad.

Alfa Romeo Stelvio presenta el nuevo sistema de tracción total a las cuatro ruedas Q4, que desarrolla una mejor gestión de la tracción monitoreando continuamente las condiciones de la carretera para obtener una distribución ideal en cada momento. Q4 controla la distribución de tracción entre los ejes delantero y trasero ofreciendo una estabilidad extraordinaria.

Alfa Romeo Stelvio Mexico ruta

Este crossover mediano está equipado con un  motor turbocargado de 2.0 litros 16V I4, completamente construido en aluminio que desarrolla una potencia de 280 caballos de fuerza y 306 lb-pie de torque.

El propulsor de Stelvio TI está acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades. La aceleración de 0 a 100 km/h se lleva a cabo en 5.4 segundos y la velocidad máxima es es de 231 km/h.

Alfa Romeo Stelvio cuenta con el sistema de selección de modos de conducción Alfa DNAcon tres configuraciones: Dynamic, para un manejo ágil y deportivo, Naturalcon el perfecto balance para el manejo diario y Advance Efficiency, que modifica la calibración para menor consumo de combustible.

Al exterior, Stelvio exhibe líneas esculturales y poderosas que evocan armonía, al mismo tiempo que alude rigurosidad y poder.

El volumen de la carrocería no solo ha sido aumentado, sino estéticamente esculpido para crear armonía a través de una línea de diseño que materializa el dinamismo. Conserva distancias cortas entre llantas y carrocería, y un extenso cofre que culmina con un habitáculo tirado hacia atrás.Cuenta con un sistema de iluminación trasera en LED y el sistema de escape doble con puntas cromadas.

Alfa Romeo Stelvio TI porta rines deportivos de aluminio de 20 pulgadas para neumáticos All Season P255/45. El quemacocos panorámico estará disponible a partir de esta versión.

El interior del Alfa Romeo Stelvio es amplio y armónico, el asiento trasero plegable tiene una configuración abatible de 40/20/40 para habilitar un espacio de carga superior. El espacio de cajuela cuenta con hasta 525 litros completamente funcionales, siempre al alcance gracias a la quinta puerta con apertura eléctrica.

El volante, inspirado en la Formula 1, incorpora un borde de gran grosor que transmite la sensación de conducción directamente del chasis y proporciona acceso a los controles del vehículo. Una cómoda posición de conducción, elevada, brinda una sensación de control absoluto de los mandos y de uno de los sistemas de dirección más fieles del mercado. Este modelo cuenta con paletas de cambio para un manejo deportivo, así como botón de encendido de color negro en el volante forrado en piel.

Stelvio TI ofrece un acceso sencillo a tecnologías esenciales de última generación. Cuenta con un panel de instrumentos TFT de 7 pulgadas a todo color y un sistema de infoentretenimiento con pantalla widescreen de 8.8 pulgadas con control rotativo en la consola central. Integra sistema de navegación de alta precisión, compatibilidad con Apple CarPlay/Android Auto, sistema de reconocimiento de voz, radio HD y funciones bluetooth.

Alfa Romeo Stelvio Mexico 1

En cuanto a seguridad, Stelvio equipa 8 bolsas de aire y un sistema de frenado integrado IBS, que le permite detener el vehículo de 100 a 0 km/h en solo 39 metros. La alerta de abandono de carril, la alerta de prevención contra colisión frontal con freno de emergencia autónomo, el sistema de monitoreo de punto ciego, el sistema de alerta de cruce perpendicular de reversa y el control de crucero adaptativo plus con alto total complementan la oferta en seguridad de este vehículo, como equipo de serie.

Finalmente, incorpora un sistema de frenado Brembo de cuatro discos con calipers monobloque de aluminio, con 4 pistones delanteros y un pistón trasero.

Alfa Romeo Stelvio TI está disponible en México en cinco colores: Rosso Alfa, Alfa White, Vulcano Black, Vesubio Gray y Montecarlo Blue.

Stelvio TI posee la garantía de defensa a defensa de 3 años o 90 mil kilómetros de Alfa Romeo. Además, integra el respaldo de “Maxima Qualitá” que ofrece:

  • Servicios de mantenimiento Preventivos: Se integran en el precio de la unidad los mantenimientos preventivos relativos a los tres primeros años del vehículo y que coinciden con el período de garantía de la marca (3 años/90,000 kms).
  • Mantenimiento correctivo de frenos y rectificado de discos en caso de requerirse.
  • Líderes en la industria al ofrecer un seguro de llantas por accidente durante el periodo de garantía. Sin deducible, contando con una cobertura de dos siniestros por año y hasta dos llantas por siniestro.
  • 3 años de asistencia vial.
  • Alfa Romeo ofrece una cobertura de 7 años de seguro contra robo de interiores Intersafe como parte de los beneficios de Maxima Qualitá.

Alfa Romeo Stelvio TI ya está disponible en México a un precio de $1,350,000.00 pesos y está producido en la planta de Cassino, provincia de Lacio, en Italia.