La movilidad para Honda en el futuro

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Una ojeada a las principales innovaciones tecnológicas que Honda ha presentado este año en la mayor feria de tecnología, CES 2020, nos da una idea de la movilidad del futuro según la visión de la compañía. Una visión que gira alrededor de cuatro ideas clave: conducción conectada, autónoma, compartida y eléctrica (CASE, por sus siglas en inglés).

1- Conducción aumentada: ¡autónomo no quiere decir aburrido!

Honda visualiza un futuro autónomo en el que los ocupantes de los automóviles podrán disfrutar de la movilidad de nuevas maneras, escogiendo los momentos en los que quieran experimentar la emoción de conducir manualmente.

 Una de las principales innovaciones que Honda ha presentado y demostrado en Las Vegas es el prototipo de su nuevo sistema Augmented Driving, una tecnología que ofrece más de ocho modos de conducción entre el manual y el totalmente autónomo, y permite cambiar de un modo a otro simplemente apretando un botón. Parte de esta tecnología es el nuevo volante inteligente: dando dos palmadas al volante, el automóvil se pondrá en marcha; tirando de él, se activan los frenos, y empujándolo “pisa” el acelerador.

 2- Coches y teléfonos, conectados de forma segura

En Las Vegas, Honda ha enseñado también la tecnología ‘Smartphone as Brain’ (smartphone como cerebro), diseñada para permitir integrar los teléfonos inteligentes a la conducción tanto de automóviles como de motocicletas, para minimizar las distracciones al volante y atender los problemas de seguridad vial que han emergido con las nuevas tecnologías.

Desarrollado conjuntamente por Honda y Drivemode, este sistema permite conectar el vehículo con el teléfono por Bluetooth y manejar el teléfono a través de los mandos situados en el volante o mediante el reconocimiento por voz.

 3- IA en la fábrica

El programa global de innovación abierta de Honda Innovations “Honda Xcelerator” ha estrenado colaboraciones en CES 2020 con nuevas startups, como Monolith AI, noonee, Skelex o Uveye. En el Pabellón de Innovación Industrial de Honda Xcelerator, que buscan soluciones orientadas a mejorar el entorno de trabajo en una fábrica: desde dispositivos ergonómicos diseñados para reducir el riesgo de lesiones en las líneas de ensamblaje hasta una tecnología de inspección impulsada por inteligencia artificial (IA) llamada a transformar por completo los sistemas de control de calidad de la industria automotriz.

 4- ¡Hola, Honda!

OK, Honda“. Es todo lo que un usuario necesita decirle a su automóvil para que se active el Honda Personal Assistant, encargado de apoyarle en la conducción y garantizar una experiencia más cómoda al volante.

 Desarrollado por Honda y SoundHound Inc., el asistente de IA habilitado por voz, incluye tecnologías patentadas de comprensión verbal, así como mecanismos para comprender el contexto, como la ubicación del usuario o las consultas hechas en anteriores ocasiones.

 5- Movilidad y gestión de la energía

Se presentaron las últimas soluciones desarrolladas por Honda en el ámbito de la administración de la energía, en el que los productos de movilidad están llamados a tener un papel clave para la integración en la red de las energías renovables.

 La visión de futuro de Honda proyecta un mundo en el que las personas tienen acceso continuo a energía limpia, disponible en cualquier momento y lugar. En este sentido, la compañía ha estado desarrollando el Honda Mobile Power Pack, una batería recargable portátil e intercambiable, de 1kWh de potencia; también se presentó ESMO (Electric Smart Mobility), el concepto de movilidad personal eléctrica de Honda.

 6- V2X: tráfico inteligente

Honda mostró los últimos avances realizados en su prototipo de sistema de seguridad Honda SAFE SWARM e “Intersección inteligente”, basados en tecnología V2X. Durante el año pasado, Honda estuvo poniendo a prueba este sistema de seguridad activa en la ciudad estadounidense de Marysville, Ohio, gracias a una colaboración público-privada. Se trata de una iniciativa pionera en aplicar sistemas V2X en intersecciones urbanas, que forma parte del proyecto nacional 33 Smart Mobility Corridor.

 Estas siglas, V2X (Vehicle to Everything, o “del vehículo a todo”) son clave para desarrollar soluciones de administración del tráfico basadas en la conectividad de todos los vehículos y demás agentes, como los peatones. Es lo que se conoce como sistemas «safe swarm» (enjambre seguro), que se inspiran en las comunidades de abejas, tan perfectamente sincronizadas que raramente chocan entre ellas.

Nueva Renault Stepway 2020

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Lista para la aventura, la nueva Renault Stepway 2020 emprende el viaje a nivel nacional con mayor seguridad, un diseño robusto, nuevo color de entrada y el toque francés que la firma gala ha impreso en todos sus modelos para homologar la marca con una imagen más fresca y refinada.

 

La marca del rombo sigue brindando confort a sus clientes, es por esto que Renault Stepway 2020 llega con la opción de una nueva caja CVT. Esta versión muestra una transmisión automática moderna con un excelente tiempo de respuesta, aceleración suave y continua que ayudará a disfrutar mejor el paseo por la ciudad, tomar excursiones fuera del asfalto y sobre todo, brinda un mejor consumo de combustible de 18.7 km/l. Además, con un motor de 115 caballos de fuerza, la nueva Renault Stepway 2020 garantiza una potencia muy competitiva, haciendo que el trayecto por carretera se desenvuelva de una manera más divertida, así mismo, el cambio de correa a cadena de distribución facilita una mejor conducción.

 

La seguridad es un punto fundamental para la automotriz francesa, es por esto que Renault Stepway 2020 no fue la excepción al actualizarse. La renovada SUV está equipada desde su versión de entrada con cuatro bolsas de aire y una estructura reforzada del vehículo que garantizan una mayor protección a los pasajeros. Además, cuenta con frenos ABS y control de estabilidad que ayudan a recuperar el trayecto fácilmente aún en las curvas más desafiantes, controlando el frenado y la tracción de cada rueda, mejorando de este modo la estabilidad del auto en terrenos arriesgados con caminos resbaladizos o empedrados.

 

De igual forma, para los destinos a más de tres horas de carretera, es necesario contar con tecnología que ayude a olvidar el tiempo y disfrutar el trayecto escuchando la playlist perfecta mientras cae el sol sobre el horizonte. Renault continúa con su compromiso de mantener conectado a sus usuarios integrando prestaciones de conectividad como el sistema Media Evolution y la réplica de pantalla con Android Auto y Apple CarPlay. Este sistema permite mostrar la información del smartphone en su pantalla táctil de 7″ con una interfaz familiar y fácil de usar con menús legibles e íconos grandes para que no exista mayor distracción en el camino.

 

Alexandra Martínez Cairo, directora de marketing para Renault México, expresó, “Stepway 2020 continúa nuestra oferta de SUVs en el mercado mexicano, siendo un vehículo para aquellas personas con ganas de explorar el mundo después del trabajo” continuó, “La actualización de este modelo resalta su personalidad moderna y robusta, al dotarlo de más prestaciones de tecnología y seguridad, convirtiéndolo en un vehículo a la altura de cualquier hazaña”.

 

Renault Stepway 2020 proyecta una identidad propia y luciendo un exterior más estilizado, sin dejar de lado esa robustez que lo convierte en el vehículo perfecto para las escapadas de fines de semana. La renovada SUV resalta su elegancia francesa con características que Renault ha incorporado en sus vehículos más recientes, como lo son sus faros LED en forma de C y la nueva parrilla frontal con el logo del rombo más notorio. Además, sus 20.5 centímetros de altura con respecto al suelo (en versiones de transmisión manual) y rines diamantados de 16″ (en versión Intens), demuestran su gran capacidad para un cómodo manejo, soportando las exigentes condiciones de carretera, terracería y clima.

 

En cuanto a su exterior, la nueva Renault Stepway llega con una nueva prestación de color que resalta su gran personalidad: Arena (Beige Dune), haciendo referencia al atrevido espíritu de este modelo. La evolución de este modelo de la firma francesa está listo para embarcarse en una nueva aventura con un  precio sumamente competitivo en la categoría de las SUV y estará disponible en todas las agencias del país en tres versiones: Zen con un costo de MXN $245,000, Intens en MXN $267,700 e Intens CVT en MXN $285,700.

 

DESTACADOS

 

MOTOR

  • Motor de 1.6L con 16 válvulas

  • 115 caballos de fuerza y torque de 114 lb-ft

  • Transmisión CVT (Versión Intens)

  • 4 cilindros

  • Transmisión manual de 5 velocidades

 

TECNOLOGÍA Y CONFORT

  • Sistema Media Evolution con pantalla táctil de 7″ y Smartphone Replication

  • Controles de audio en el volante

  • Asiento del conductor con ajuste de altura

  • Llave con mando a distancia para cierre centralizado de puertas

  • Volante regulable en altura

  • Luz central delantera

  • Luz en cajuela

 

SEGURIDAD

  • Estructura reforzada

  • Frenos ABS

  • Control de estabilidad

  • Bolsa de aire frontal y lateral para conductor y pasajero

  • Sensores de reversa

  • Sistema ISOFIX

KIA Seltos 2020: toma todo

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Desde su llegada a México, KIA Motors ha marcado la diferencia al ofrecer productos de vanguardia, calidad, garantía y desempeño. Estas cualidades han hecho que en menos de cinco años la armadora coreana se convierta en una de las preferidas de los mexicanos y en 2020 continuará sorprendiendo.

 

Prueba de ello es la llegada de KIA Seltos, la nueva SUV que redefinirá el segmento gracias a sus avances en seguridad, elegante diseño, detalles cuidados al máximo y un desempeño sorprendente derivado de sus distintas opciones de personalización en el tren motriz, lo que representa una de sus mayores ventajas.

KIA Seltos mantiene el ADN de la marca con la ya icónica parrilla “Nariz de Tigre” que ha dado a la armadora múltiples premios en todo el mundo. Además, muestra un diseño evolucionado y elegante, que le dan una firma única.

 

La SUV luce así gracias a su signature lamp, que refuerza el carácter del frente por la noche; un deportivo alerón; techo flotante; rines de 17” y un diseño de doble escape que aumenta el deportivismo, al conjuntarse con las líneas del difusor trasero.

 

Motorización

Una de las mayores fortalezas de KIA Seltos es la opción de elegir entre dos estupendas fuentes de poder. Un motor 1.6 litros MPI que genera 121 caballos de fuerza, 111 lb-pie de torque con un desempeño combinado de 16.25 km/l en transmisión manual y 15.80 km/l en automática (disponible en las versiones EX y EX Pack).

 

La segunda opción es un motor 1.4 litros turbo, de 138 caballos de fuerza, 179 lb-pie de torque y un desempeño combinado de 17 km/l, en la versión GT Line. En cuanto a transmisión, el 1.6 l se puede ligar tanto a la caja manual como automática, ambas de 6 velocidades, mientras que el GT Line cuenta con transmisión DCT de 7 velocidades.

 

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Seguridad

La seguridad es uno de los principales pilares de KIA, y al igual que toda su gama, Seltos cuenta con los mayores avances de la armadora, como una estructura de acero de la más alta calidad, lo que brinda rigidez y ligereza al chasis. Además, cuenta con seguridad activa y pasiva que le colocan en la cima de su segmento, como frenos ABS; sistema de distribución de frenado (EBD); Control de estabilidad (ESC); asistente de control de pendientes (HAC); y TCS, que ayuda a que las ruedas no patinen, brindando una aceleración más segura en situaciones de baja tracción. Seltos está dotado de seis bolsas de aire en todas sus versiones y frenos de disco en las cuatro ruedas, con lo que se garantiza que KIA Motors México ofrece la misma seguridad a sus clientes, sin importar la versión que adquieran.

 

Tecnología

Los trayectos en KIA Seltos son más placenteros gracias a su tecnología. Con conectividad Android Auto y Apple Car Play, las versiones GT Line y EX Pack cuentan con una espectacular pantalla de 10.25” con la opción “split screen”, que permite dividir la pantalla en tres secciones, para tener a la vista las referencias del conductor y los pasajeros. Además de la pantalla de info-entretenimiento, Seltos GT Line cuenta con un clúster a color de 7” que ofrece, los datos habituales de velocidad y RPM, temperatura de la transmisión, modos de manejo, presión del turbo, torque y consumo de combustible. Para aumentar la relación con la tecnología de vanguardia, integra un cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes (carga Qi).

En el apartado de tren motriz de Seltos, desde la versión EX Pack, equipa un diferencial electrónico que ayuda incrementar la tracción sin importar las condiciones del camino. Esta tecnología se puede configurar mediante un selector inteligente (Terrain Mode), y puede hacer ajustes para manejo en pista o para manejo en superficies de baja tracción.

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Comodidad

Las ventajas de KIA Seltos no sólo se perciben en lo mecánico, y con tan sólo abrir la puerta, destacan los asientos delanteros ventilados (en la versión GT Line). Esta tecnología elimina la humedad, brindando mayor comodidad en trayectos largos. Además, ofrece 1,051 mm en espacio para piernas en la fila delantera y 973 mm en la trasera.

El espacio es vital para la comodidad, por ello Seltos cuenta con una de las cajuelas con mayor carga en el segmento, con 853 mm de largo, 1,025 mm de ancho y 813 mm de alto, lo que se traduce en equipaje hasta para ocho semanas.

 

KIA Seltos continúa con la personalización como una de sus principales fortalezas y ofrece seis opciones de color exterior en las versiones EX y EX Pack (Glacier White Pearl, Iron Grey, Aurora Black Pearl, Gravity Grey, Intense Red, Punchy Orange); además de cinco opciones en bitono en la versión GT Line (Black Roof / Iron Grey, Black Roof / White Pearl, White Roof / Intelligency Blue, Black Roof / Intense Red, White Roof / Gravity Grey). Esta innovadora SUV estará disponible en todos los distribuidores KIA a partir del 16 de enero, con la variedad de programas de KIA Finance, entre ellos, el 0% de comisión por apertura en plazos desde 12 hasta 72 mensualidades, además de contar con la aplicación de MyKIA+, y en la versión GT Line integrará opciones avanzadas, como encendido remoto del motor y bloqueo y desbloqueo de seguros.

MyKIA+

Desde el lanzamiento de KIA Forte sedán 2019, la armadora coreana dio un paso más a la innovación al brindar la posibilidad de que el usuario tenga, por medio de la nueva aplicación MyKIA+, las funciones de KIA LINK y Find My KIA. Continuando con esta tendencia, ahora Seltos también contará con conectividad a MyKIA+, además, en la versión GT Line contará con funcionalidades avanzadas, las cuales incluyen: encendido remoto del motor, apertura de seguros de puertas, programación de aire acondicionado y activación de modo pánico del claxon.

La aplicación MyKIA+ está disponible en las tiendas en línea de manera gratuita para sistema operativo IOS y Android y aplica para toda la gama KIA.

 

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Versiones

Las versiones que integran la nueva KIA Seltos son: EX, EX Pack y GT Line.

 

Desde la versión de entrada, KIA Seltos EX, contará con una pantalla de 8” táctil con Apple CarPlay y Android Auto, ventilas traseras de Aire acondicionado, tecnología de seguridad (ABS, EBD, ESC, HAC y VSM), 6 bolsas de aire, rines de aluminio de 16 pulgadas y motor de 1.6l con inyección multipunto.

 

La versión EX Pack, tendrá como principales características: rines de aluminio de 17”, signature lamp, quemacocos eléctrico de 3 posiciones, cargador inalámbrico y pantalla de 10.25” táctil con Apple CarPlay y Android Auto así como mood lamps; también equipa “Terrain mode” el cual, mediante un diferencial electrónico, ayuda a incrementar la tracción disponible en los neumáticos con apoyo del sistema de estabilidad (VSM, por sus siglas en inglés: Vehicle Stability Management).

 

La versión superior GT Line, cuenta con motor 1.4l turbo con transmisión de doble embrague y 7 cambios, kit aerodinámico deportivo con Red Pack, asientos GT con costuras rojas y ventilación, volante deportivo corte en D, Clúster de supervisión de 7”, iluminación exterior LED en faros principales y faros de niebla con diseño vertical tipo Ice Cube.

Precios de lanzamiento

 

KIA Seltos EX T/M $ 342,900

KIA Seltos EX T/A $ 359,900

KIA Seltos EX Pack T/A $ 399,900

KIA Seltos GT Line $ 425,900

 

Jeep Wrangler Rubicon XTREME-TRAIL RATED 2020

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Jeep Wrangler 2020 – el SUV más capaz de la historia – introduce a nuestro país la edición limitada a 100 unidades Jeep Wrangler Rubicon XTREME-TRAIL RATED 2020 en exclusivo color APICULA SOLAR (Amarillo) tomando como base un Jeep Wrangler Rubicon 2020.

Jeep Wrangler Rubicon XTREME-TRAIL RATED 2020 cuenta con las inigualables capacidades todoterreno con los sistemas 4×4 Command-Trac® and Rock-Trac® 4×4, la última generación de ejes Dana, diferenciales de bloqueo electrónico delantero y trasero Tru-Lock, neumáticos todoterreno de 33 pulgadas, estribos de protección de acero Rock Rails y placas protectoras de acero, y un exclusivo cofre con ventilas funcionales Power Dome.

Todo esto lo hace el todoterreno más extremo y capaz en su tipo, listo para conquistar cualquier brecha, por difícil que parezca.

 

PAQUETE XTREME-TRAIL RATED

Jeep Wrangler Rubicon XTREME-TRAIL RATED 2020 se ve beneficiado al incluir en su Paquete XTREME-TRAIL RATED las robustas defensas de acero, de las cuales, la frontal además de portar las luces de niebla y los exclusivos ganchos de arrastre en rojo, es capaz de alojar un Winch, y además las esquinas pueden ser removidas para aumentar sus capacidades off-road y proporcionar un ángulo de ataque extremo. Además incluye el exclusivo Kit Jeep Trail-Rated que cuenta con una eslinga de arrastre, guantes, un grillete de anillo “D” y una bolsa Jeep para llevarlo a cualquier lugar, elementos que cualquier Jeepero aprecia.

Jeep Wrangler Rubicon XTREME-TRAIL RATED 2020 llega como edición limitada a 100 unidades en exclusivo color APICULA SOLAR (amarillo) a México con un precio de $998,900 pesos.

 

Diseño Exterior

El nuevo Jeep Wrangler Rubicon XTREME-TRAIL RATED 2020 conserva su escultural diseño que es inmediatamente reconocible gracias a los distintivos históricos de Jeep. El diseño exterior del Wrangler es audaz y robusto. Exhibe un aspecto ancho y una línea de cintura rebajada, aumentando el tamaño de sus ventanas para mejorar la visibilidad exterior.

 

Mantiene la legendaria parilla de siete barras con un aspecto más moderno. Las rejillas exteriores se entrecruzan con los faros delanteros, rindiendo así homenaje al Jeep CJ. Los faros delanteros y antiniebla en LED proporcionan una nítida luz blanca y se suman a la distintiva imagen del Wrangler. Cuenta con las ya conocidas luces diurnas que forman un halo alrededor del perímetro exterior de los faros delanteros, y luces direccionales delanteras ubicadas en la parte frontal de las salpicaderas. En la parte trasera, encontramos las tradicionales luces cuadradas también en LED.

Jeep Wrangler Rubicon XTREME-TRAIL RATED 2020 llega a nuestro país tomando como base un Jeep Wrangler Rubicon 2020.

 

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Diseño Interior

El interior del nuevo Jeep Wrangler Rubicon XTREME-TRAIL RATED 2020 conserva el estilo exclusivo, versatilidad, confort y manejo intuitivo. Materiales de alta calidad y de precisión artesanal proliferan por toda la cabina.

 

La consola central inspirada en la herencia Jeep presenta un diseño limpio y esculpido, que complementa al del tablero de instrumentos. Un panel de instrumentos revestido a mano exhibe superficies suaves al tacto con marcadas costuras. Elementos funcionales como los controles del aire acondicionado y del volumen, los puertos USB, y el botón del sistema Stop-Start (ESS) fueron diseñados para un rápido reconocimiento y fácil alcance desde la posición del conductor o del copiloto. Las salidas de aire están delimitadas por un borde de cromo platino que le confiere una apariencia premium y resistente al mismo tiempo.

 

La funcionalidad y versatilidad de Jeep queda realzada en la consola central con acentos de metal plateado. La consola central alberga el selector de velocidad, caja de transferencia y el freno de mano. La palanca de cambio, las agarraderas y el marco de la pantalla de infoentretenimiento emplean tornillos de verdad, subrayando la utilización de métodos de construcción genuinos.

 

El panel de instrumentos cuenta con una pantalla de 7 pulgadas LED (TFT, por sus siglas en inglés). La pantalla LED de 7 pulgadas permite al conductor configurar la información visualizada en más de 100 maneras distintas, incluyendo la música, la presión de los neumáticos o un indicador digital de la velocidad. Los botones integrados en el volante permiten controlar el sistema de audio, voz y las funciones de velocidad sin despegar las manos del volante en ningún momento.

 

Incorpora pantalla táctil de 8.4 pulgadas para controlar el multipremiado sistema de infoentretenimiento Uconnect. Dos puertos USB en la parte delantera y otros dos al alcance de los ocupantes traseros se conectan al centro “multimedia”. Varias tomas de corriente auxiliares de 12 V ubicadas a lo largo y ancho del interior del Wrangler.

 

Motor

El motor Pentastar V-6 de 3.6 litros entrega 285 caballos de potencia y 260 libras pie de torque acoplado a una transmisión automática de 8 velocidades, ahora con el sistema Stop-Start (ESS, por sus siglas en inglés) como equipamiento de serie. Está diseñado para proporcionar un amplio rango de torque, con especial énfasis en el torque a bajas revoluciones, aspecto crucial en conducción todoterreno extrema.

Conocido por su refinamiento, potencia, eficiencia y versatilidad, hay más de 5 millones de motores Pentastar V-6 de 3.6 litros en la carretera hoy en día. El Jeep Wrangler Rubicon 2020 se beneficia del acreditado torque a bajas revoluciones de este motor, algo muy necesario en recorridos 4×4 o cuando las condiciones del terreno sean muy exigentes.

 

Trasmisión automática de 8 velocidades

Jeep Wrangler Rubicon 2020 ofrece una transmisión automática de ocho velocidades que permite a los motores mejorar su rendimiento en off-road y entregar la potencia de una manera suave y eficiente a velocidades de autopista.

 

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Trail Rated

El totalmente nuevo Jeep Wrangler Rubicon 2020 cuenta con el sistema Rock-Track 4×4 incorpora la última generación de ejes delanteros y traseros de alto rendimiento Dana 44, y una reductora (4LO) con relación final de 4:1. De serie, la relación de los ejes delantero y trasero es 4.10. También estándar son los diferenciales con bloqueo electrónico Tru-Lok.

 

Jeep Wrangler Rubicon 2020 ofrecen una articulación y un recorrido total de la suspensión mejorados respecto a la generación precedente con la ayuda de una barra estabilizadora desconectable electrónicamente. El Wrangler Rubicon tiene una impresionante relación de ascenso (crawl ratio) de 77:2:1. Sistema que permite superar fácilmente cualquier obstáculo por complicado que parezca.

El sistema Rock-Trac ofrece una gestión permanente del torque, permitiendo un agarre óptimo en condiciones de baja tracción.

Cada vehículo Wrangler recibe una insignia “Trail Rated” gracias a su legendario desempeño 4×4 que incluye características tales como:

 

·       El sistema 4×4 Rock-Trac con una reductora con relación final de 4:1 y diferenciales de bloqueo electrónico Tru-  Lok estándar en modelos Rubicon.

·       Protector de cárter y ganchos de remolque delanteros y traseros.

·       Una nueva fascia delantera y defensas opcionales todoterreno delanteras y traseras de acero de alta resistencia.

·       Líder de la industria: Ángulo de ataque de 44 grados, ventral de 27.8 grados y de salida de 37 grados, y una distancia al suelo de 27.7 centímetros.

·       Agresivos rines off-road de 17 pulgada con neumáticos de serie de 33 pulgadas.

·       Hasta 76.2 centímetros de altura de vadeo.

·       Hasta 1,587 kilogramos de capacidad de remolque.

 

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Tecnología

Jeep Wrangler Rubicon 2020 ofrece la cuarta generación de los sistemas Uconnect con pantalla táctil de 8.4 pulgadas. Este sistema cuenta con funciones de comunicación, entretenimiento y navegación que cumplen los deseos de cualquier conductor o pasajero, incluyendo un panel de instrumentos de LED a color. El sistema Uconnect incorpora las nuevas funciones Apple CarPlay y Android Auto.

 

Seguridad

La seguridad y protección de los ocupantes han sido aspectos primordiales a la hora de desarrollar el nuevo Jeep Wrangler, lo cual queda reflejado en los más de 75 componentes de seguridad activa y pasiva disponibles. Entre ellos se incluyen: monitoreo de punto ciego, control de cruce en la parte trasera, cámara trasera ParkView con líneas de cuadrícula dinámicas, control electrónico de estabilidad (ESC, por sus siglas en inglés) con mitigación electrónica antivuelco y cuatro bolsas de aire de serie.

 

Precios

 

 

Jeep Wrangler Rubicon
XTREME-TRAIL RATED 2020

(LIMITADO A 100 UNIDADES)

 

$998,900

 

 

 

Hyundai y Uber anuncian su alianza y lanzan un taxi aéreo

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Hyundai Motor Company y Uber anuncian su alianza para el desarrollo de Uber Air Taxis los cuales formarán parte de una futura red de transporte aéreo compartido. También presentan un nuevo concepto de avión que se producirá a gran escala en el Consumer Electronics Show (CES) 2020, que se celebra del 7 al 10 de enero.

Hyundai es la primera compañía automotriz en formar parte a la iniciativa Uber Elevate, brindando su capacidad de fabricación en masa, respaldado en su historial de vehículos eléctricos.

 

“A través de la asociación con Uber, aceleraremos los esfuerzos para aprovechar las empresas y las tecnologías de Hyundai, para crear una verdadera libertad de movilidad”, comentó Euisun Chung, vicepresidente ejecutivo de Hyundai Motor Group“Innovaremos incansablemente para redefinir los límites de la movilidad y proporcionar tiempo de calidad a los clientes”, agregó.

“Las capacidades de fabricación a gran escala de Hyundai ofrecen una gran ventaja para Uber Elevate. A medida que Hyundai hace uso de su experiencia en la industria automotriz para producir taxis aéreos en masa, podremos llevar rápidamente la plataforma de Uber a los cielos, expandiendo un transporte accesible y sin problemas en ciudades de todo el mundo”, destacó el CEO de Uber, Dara Khosrowshahi.

 

El concepto de vehículo aéreo que Hyundai presenta en el CES fue creado en parte a través del proceso de diseño abierto de Uber, un enfoque inspirado en la NASA que impulsa la innovación al compartir públicamente conceptos de diseño de vehículos para que cualquier compañía pueda usarlos para innovar, en este caso, su modelos de taxi aéreo y tecnologías de ingeniería.

 

En esta asociación, Hyundai producirá y desplegará los vehículos aéreos, en tanto que Uber proporcionará los servicios de soporte de espacio aéreo, las conexiones con transporte terrestre y las interfaces de clientes a través de una red de transporte aéreo compartido. Ambas partes están colaborando en conceptos de infraestructura para apoyar el despegue y el aterrizaje de esta nueva clase de vehículos.

 

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“Nuestra visión de la movilidad aérea en la ciudad transformará el concepto de transporte urbano”, dijo Jaiwon Shin, Vicepresidente Ejecutivo y Jefe de la División de Movilidad Aérea Urbana (UAM) de Hyundai. “Esperamos que la UAM vitalice las comunidades urbanas y brinde más tiempo de calidad a las personas. Estamos seguros de que Uber Elevate es el socio adecuado para hacer que este producto innovador esté disponible para la mayor cantidad de clientes posible”.

 

En preparación para este anuncio, Hyundai trabajó con Uber Elevate para desarrollar un modelo  de PAV (Personal Air Vehicle), S-A1, que utiliza innovadores procesos de diseño para optimizar los aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) usados en viajes aéreos compartidos.

 

La iniciativa Elevate basó este proceso en la decisión histórica de la NASA de presentar públicamente los conceptos de diseño para inspirar la innovación a través de la participación de múltiples compañías, incentivando el desarrollo de modelos de investigación comunitarios para explorar conceptos aerodinámicos novedosos que catalizen el progreso de la industria en diseño de alas, generación de ruido, aerodinámica y verificación de simulación.

 

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Como resultado, el modelo S-A1 de Hyundai que se develó por primera vez en el CES 2020, el lunes pasado, refleja varios aspectos de los diseños anteriores de eVTOL que Uber Elevate ha lanzado. Las características del S-A1 son:

  • Está diseñado para una velocidad crucero de hasta 290 kmph, una altitud de crucero de entre 300 a 600 metros sobre el nivel del suelo y una capacidad de vuelo de 100 km de distancia.
  • El vehículo Hyundai será 100% eléctrico y durante las horas pico requerirá de cinco a siete minutos para la recarga.
  • El avión eléctrico de Hyundai es impulsado por múltiples rotores y hélices alrededor del fuselaje, para aumentar la seguridad al disminuir cualquier posible falla. Tener varias hélices más pequeñas también reduce el ruido en relación con los helicópteros de hélice grande, con motores de combustión, lo cual es muy importante para las ciudades.
  • El modelo está diseñado para despegar verticalmente, hacer la transición a una elevación en vuelo en modalidad crucero y luego hacer la transición de regreso a un vuelo vertical para aterrizar.
  • El vehículo Hyundai será pilotado inicialmente, pero con el tiempo se volverá autónomo.
  • La cabina está diseñada con cuatro asientos para pasajeros, lo que permite a los usuarios abordar y desembarcar fácilmente. Ya no se evitará el temido asiento central al contar con suficiente espacio hasta para colocar una bolsa personal o mochila.

 

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En la era de la movilidad sin interrupciones, la exploración de Hyundai sobre el transporte urbano futuro incorpora el concepto de PAV eléctrico con un nuevo transporte terrestre, el Purpose Built Vehicle (PBV). La visión de Hyundai para crear comunidades a partir de futuros sistemas de tránsito se enfoca con otro nuevo concepto de infraestructura, llamado Hub.

 

Cuando varios PBV y PAV se acoplan y se conectan a un Hub, crean un nuevo espacio público donde diversos grupos de personas pueden unirse.

 

Las innovadoras soluciones de movilidad inteligente de Hyundai Motor, que incluyen UAM, PBV, Hub y más, se exhiben en el stand de Hyundai en el CES 2020, que se realiza en el Centro de Convenciones de Las Vegas.

 

FCA en el CES 2020

FCA en el CES 2020

FCA está utilizando el CES 2020 en Las Vegas para demostrar las tecnologías más nuevas de la compañía relacionadas con la electrificación, la experiencia Uconnect (UX) y la conectividad en una matriz visual y física, haciendo honor a la historia y tradición de FCA en cuanto a innovación.

 

Desde que apareció el primer radio para automóviles hace casi 100 años, los innovadores automotrices han trabajado para contribuir con más tecnología al espacio. Los clientes de FCA quieren y son leales a las marcas de la compañía principalmente por su legado, y como el CES está enfocado a electrónicos, ha desafiado a FCA a mezclar dos piezas en una exhibición de tradición y tecnología que aborda las crecientes expectativas de los compradores de autos.

 

Los vehículos eléctricos, la conectividad y los vehículos autónomos se encuentran entre los temas más importantes en la industria automotriz. El enfoque visual y físico de FCA en el CES muestra los esfuerzos de la compañía en una época de cambio constante en la tecnología mientras que respeta la historia de FCA

 

Los modelos 4xe Jeep Wrangler, Renegade y Compass

 

La marca Jeep está utilizando el CES para exhibir tres vehículos eléctricos híbridos enchufables, el primer paso en el plan de la marca para ofrecer opciones de electrificación en todos los modelos para 2022. Todos los vehículos Jeep electrificados llevarán la nueva insignia “Jeep 4xe”.

 

La electrificación, incluyendo los próximos vehículos Jeep 4xe, modernizarán la marca a medida que se esfuerza por convertirse en líder en tecnología amigable con el medio ambiente. Los vehículos eléctricos Jeep serán los más eficientes y responsables en la historia, proporcionando libertad absoluta de manera silenciosa mientras que llevan el rendimiento, la capacidad 4X4 y la confianza del conductor al siguiente nivel. Con un mayor torque y una respuesta inmediata del motor, los vehículos eléctricos Jeep ofrecerán una experiencia aún más divertida al conducir en carretera y una mayor capacidad todoterreno.

 

Información adicional acerca de los vehículos Jeep Wrangler, Compass y Renegade 4xe, que debutarán este año, se dará en los autoshows de Ginebra, Nueva York y Beijing.

 

Insignia 4xe

 

Experiencia Jeep 4X4 Adventure VR

 

Jeep ha demostrado liderazgo en el 4X4 por casi 80 años. La fusión de la electrificación en el portafolio de producto es una evolución natural. Los asistentes al CES tendrán una oportunidad única para ver el Jeep Wrangler 4xe, el Jeep Compass 4xe y el Jeep Renegade 4xe. Los tres vehículos son parte del compromiso de FCA de lanzar mundialmente más de 30 vehículos electrificados para 2022.

 

Los asistentes que deseen experimentar un viaje 4X4 simulado pueden dar un paseo en el nuevo Jeep 4×4 Adventure VR Experience. Utilizando Moab, Utah, uno de los destinos más populares de off-road para los dueños de vehículos Jeep y entusiastas, los participantes navegarán por el sendero del “Hell´s Revenge”. La ruta se divide en diferentes niveles desde intermedio hasta difícil. Como una ventaja adicional, entre los activos virtuales dentro del software se encuentra el punto de vista dentro del Jeep Wrangler 4xe, dando a los participantes un adelanto del Jeep Wrangler más avanzado que la compañía haya ensamblado.

 

Para crear la experiencia virtual, un Jeep Wrangler Rubicon está posicionado en cuatro cilindros hidráulicos, uno en cada rueda. El Wrangler reacciona a la entrada proporcionada por los datos de la posición de la rueda realizados en el camino. El sistema hidráulico empuja la suspensión, replicando el movimiento que el conductor experimentaría al atravesar un obstáculo o subir una colina. Dentro del vehículo los participantes que utilicen los lentes de realidad virtual verán el paisaje real del sendero Hell´s Revenge. Cada vez que un equipo completa una parte de la ruta, este se registra con la puntuación del equipo y una insignia virtual Trail Rated que puede ser vista en vivo a través de la aplicación “Jeep Adventure”. Los usuarios pueden seguir el puntaje de su equipo y compararlo con otros que han participado en la experiencia de Realidad Virtual Jeep 4X4. A medida que la pantalla viaja a diferentes espectáculos y eventos alrededor del mundo, se cargarán caminos todoterreno en el módulo, brindando a los participantes diferentes escenarios.

 

Experiencia de RV del Wrangler

 

Experiencia del Usuario

 

UX ha experimentado un crecimiento e innovación significativo dentro de la industria automotriz. Dentro del espacio de la cabina, seis pantallas de doble cara muestran el galardonado sistema Uconnect. Uconnect es una base poderosa sobre la cual construir. Lo que alguna vez fue solo un radio, cada vez se vuelve un elemento más útil, con mayor contenido y personalizable. Diseñado para cada marca y vehículo, el sistema se está convirtiendo en una razón importante para la compra, casi la mitad de los compradores de nuevo vehículos consideran la tecnología en su compra.

 

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Airflow Vision Concept

 

Airflow Vision es un concepto de diseño escultural que visualiza la siguiente generación de transporte Premium y UX al considerar como el conductor y los pasajeros pueden interactuar con tecnologías avanzadas. Esta creado para clientes con un estilo de vida en movimiento y deseo de una experiencia de viaje en primera clase equilibrando sus necesidades tecnológicas en un ambiente tranquilo.

 

En el interior, UX desempeña un papel destacado y está diseñado para ser una experiencia cautivadora al utilizar gráficos que proporcionan una apariencia limpia y sofisticada. Basado en los principios de profundidad, jerarquía, consistencia y legibilidad, el usuario podrá ver y experimentar la interfaz de una manera segura, fácil de entender y de utilizar.

 

Las pantallas se pueden personalizar, simplificar y agrupar de acuerdo a las necesidades e intereses. Al ofrecer múltiples pantallas, el usuario puede acceder a la información necesitada y determinar cómo se muestre. La información en las pantallas puede ser compartida con todos los pasajeros para que sean parte de la experiencia. La personalización es clave ya sea manejando o como copiloto.

 

Un interior sencillo, moderno y espacioso, acentuado por una paleta de colores claros y relajantes, le ofrecen al pasajero un ambiente hogareño lejos de su casa y una experiencia de viaje de primera clase. Utilizando dimensiones y el piso plano de la Chrysler Pacifica PHEV, el interior crea un ambiente con mucho espacio para todos los ocupantes, Los materiales Premium de gamuza y piel son abundantes. El asiento utiliza una estructura delgada que descansa sobre la base de un pedestal, lo que mejora la comodidad y amplitud y permite un mayor espacio para las piernas, el espacio para los hombros y el almacenamiento personal para cada pasajero. La iluminación funcional y ambiental permite al conductor y a los pasajeros crear un santuario personalizado.

 

En el exterior, AirFlow Vision captura una nueva proporción con un diseño limpio y elegante, y sugiere el futuro del diseño Premium. Cuenta con un perfil atlético, una larga distancia entre ejes. Airflow Vision reinventa un cuerpo musculoso y se convierte en uno con ruedas. Las ruedas están inspiradas en elementos mecánicos de un motor eléctrico y dan la sensación de un movimiento similar al del interior de un reloj.

 

Las texturas cristalizadas en todo el vehículo agregan una sensación de precisión. La iluminación de los cristales LED fluye a la perfección en una cuchilla transversal. La expresión dramática de Airflow Vision se completa con un color Artic White que transmite una sensación de calma y serenidad.

 

Fiat Centoventi Concept

 

Fiat Concept Centoventi

 

Presentado por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil en Ginebra el año pasado, el innovador Fiat Concept Centoventi, hace su debut en Norteamérica en el CES 2020.

 

El Fiat Concept Centoventi representa la expresión perfecta de la visión de la marca en cuanto a movilidad eléctrica para el futuro. Centoventi, que significa “120” en italiano, es un concepto que se introdujo para celebrar los 120 años de historia de la marca.

 

El concepto revolucionario aborda la movilidad eléctrica con soluciones básicas. El Fiat Concept Centoventi es fundamentalmente un “lienzo en blanco” listo para ser pintado para ajustarse a los gustos y necesidades de cualquier cliente, sin restricciones de personalización relacionadas con el momento de la compra.

 

Producido en un solo color, el vehículo puede ser “pintado” utilizando el programa “4U” y el exterior puede personalizarse con cuatro opciones de techo, cuatro cubiertas de llantas y cuatro envolturas externas.

 

Respecto al interior, desde el panel de instrumentos hasta los compartimientos de almacenamiento y desde los asientos hasta los sistemas de seguridad para niños, el cliente puede instalar accesorios interiores en modo plug-and-play en el tablero de instrumentos.

 

Uno de los puntos fuertes es que el propietario ya no tiene q esperar para nuevas ediciones o cambios; ellos pueden cambiar sus autos en un día. Además, el Fiat Concept Centoventi establece otro punto de referencia ya que se convierte en un dispositivo de redes sociales con su moderna pantalla instalada en el portón trasero.

 

El automóvil ha sido diseñado tomando en cuenta las nuevas formas de movilidad urbana. La cabina está equipada con una pequeña pantalla que da hacia el parabrisas exterior, y puede ser utilizada para comunicar mensajes, como: ocupado, libre, estacionamiento pagado, etc. Además, en una segunda pantalla el portón trasero permite al Fiat Concept Centoventi reemplazar la conectividad para convertirse en un dispositivo de redes sociales en que los mensajes se pueden compartir en el mundo exterior. Cuando el vehículo este en movimiento, el auto solo mostrará el logo FIAT, pero una vez detenido, el conductor puede cambiarlo al modo “Messenger” para crear un nuevo mensaje.

 

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Hyundai presenta el renovado Ioniq 2020

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Durante el pasado Auto Show de los Ángeles, Hyundai presentó su rediseñada línea de vehículos Ioniq, misma que es respetuosa del medio ambiente (eco-friendly).

Los vehículos Hybrid, Plug-in Hybrid y Electric, cuentan con un sofisticado diseño tanto en el exterior como en el interior, mayor tecnología de info-entretenimiento y nuevos componentes activos de seguridad SmartSense, así como sistemas para ayudar al conductor. Los poseedores del nuevo IONIQ Electric 2020, también podrán disfrutar de 170 millas de rango (273 Km) gracias a un mejorado paquete de batería de 38.3 kWh (kilovatios por hora), con un 36 por ciento de más capacidad de energía.

Todos los modelos Ioniq 2020, también poseen componentes revisados en sus paquetes, debido a los realces efectuados en el vehículo. Con un estimado combinado de 58 millas por galón (estimado de la EPA, Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos), sigue siendo el líder en el ahorro de combustible de un auto no “plug-in”.

 

Visión General

Desde su lanzamiento en 2016, Ioniq ha sido el primer auto del mundo planificado desde un inicio para ofrecer tres motores electrificados: híbrido, híbrido plug-in y completamente eléctrico. Fue también el primer vehículo de Hyundai de combustible alternativo, creado desde el punto de vista ingenieril para proporcionar una sobresaliente eficiencia, al mismo tiempo que brindaba una conducción divertida.

Los modelos 2020, cuentan con un nuevo y futurista diseño aerodinámico, tanto en el exterior como en el interior. Todos los modelos Ioniq rediseñados, están equipados con un paquete general de tecnología SmartSense de Hyundai. Este avanzado y sofisticado sistema de ayuda para el conductor, supervisa de manera constante el ambiente que rodea el auto, alertando a los conductores sobre potenciales peligros en la carretera.

Este sistema incluye de manera estándar la ayuda para evitar colisión al frente (Forward Collision Avoidance Assist), ayuda con las luces largas (High Beam Assist) y alerta para la atención del conductor (Drivers Attention Warning).

 

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Sistemas de propulsión

La batería del nuevo Ioniq eléctrico ha sido mejorada para que, de 28 kWh (kilovatios por hora), pase a alcanzar los 38.3 kWh, lo que significa que los conductores pueden desplazarse por distancias mayores entre cada recarga. También cuenta con una capacidad de almacenaje de carga adicional de 36 por ciento, ofreciendo en total un rango estimado de 170 millas.

Ambos, tanto el Ioniq Hybrid como el modelo Plug-in, cuentan con el conocido motor de inyección directa y cuatro cilindros, de 1.6 litros, que brinda 104 caballos de fuerza y 109 libras por pie de torque. Mientras que el Hybrid Blue, aún cuenta con una calificación combinada de 58 millas por galón estimadas por la EPA.

 

Blue Link

La mejorada línea de estos modelos, todavía cuenta con el sistema Blue Link de Hyundai de conexión del auto, el cual emplea elementos telemáticos insertados en el vehículo, que permite a los conductores arrancar su auto y controlar los mandos del aire acondicionado, utilizando la aplicación MyHyundai en su celular inteligente

La aplicación también facilita a los usuarios utilizar el control remoto para abrir y cerrar sus puertas, para encontrar su auto en un estacionamiento concurrido con el Car Finder, para encender y apagar las luces, y hacer sonar la bocina. Gracias al sistema Blue Link, la recarga puede ser controlada por control remoto y programada por medio de la aplicación.

 

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Audio y video del Sistema de Navegación

El sistema opcional de navegación, despliega una amplia variedad de útil información a lo ancho de su pantalla táctil dividida de 10.25 pulgadas. La pantalla mejorada se puede ajustar al gusto del conductor, proporcionando dos versiones de pantalla central y la capacidad de editar los íconos y símbolos que se muestran en las mismas.

Además de los sistemas estándares Android Auto y Apple CarPlay con el sistema básico del vehículo, con la nueva función Multi-Bluetooth (solamente con la opción de 10.25 pulgadas del sistema de Navegación con audio y video AVN), los conductores pueden conectar dos teléfonos al mismo tiempo para permitir a los usuarios escuchar música en cada teléfono, por medio de una descarga (streaming) por medio de Bluetooth.

 

Diseño interior

El reconfigurado interior de la línea de vehículos, incorpora nuevos detalles de diseño para realzar su sofisticada imagen. Debajo de la nueva pantalla ancha de 10.25 pulgadas del AVN (audio y video del Sistema de Navegación), el rediseñado panel de control para la calefacción y el aire acondicionado, muestra un elegante acabado con brillo. Nuevos botones de control del tipo “toque” (touch-type control buttons), permiten una operación intuitiva de la calefacción, la ventilación y el aire acondicionado.

La consola LCD de 7 pulgadas y alta resolución, tiene iluminación gradual para visualizar los diferentes modos de conducción. Para redondear el moderno diseño interior, la iluminación ambiental en una tonalidad azul, se ha aplicado a lo largo de la parte baja del tablero, del lado del pasajero y en el clúster.

 

Materiales respetuosos del medio ambiente

Una característica clave de la línea de vehículos Ioniq es su innovadora utilización de materiales reciclados. La cubierta del interior de las puertas, está hecha de plástico combinado con polvo de madera y piedra volcánica, al mismo tiempo que brinda una apariencia de calidad, igual a la de los productos derivados del petróleo.

Se logra una sensación más suave, más natural, junto con una menor dependencia de productos hechos a partir del petróleo. Materias primas extraídas de la caña de azúcar, son parcialmente aplicadas en el recubrimiento o tapizado del techo y en la zona de carga. También se utiliza pintura con ingredientes renovables, extraídos del aceite de frijol de soya, para obtener colores metálicos lustrosos en componentes clave.

 

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Diseño exterior

Al frente, las versiones hybrid y plug-in, muestran una rejilla de radiador rediseñada, tipo panal. El frente cuenta con un nuevo y distintivo diseño en la rejilla cerrada. Todos los modelos presentan un diseño actualizado en el parachoques delantero, con una moldura plateada en la parte baja. Un nuevo ribete en color gris que se puede apreciar en la moldura del parachoques trasero y luces de rodamiento diurno con detalles biselados al frente, crean en conjunto una imagen más refinada y dinámica.

Las luces de rodamiento diurno (DRL, por su sigla en inglés), así como los recién disponibles faros delanteros y luces de cola LED, hacen que el vehículo destaque en la noche al ofrecer no solamente realces estéticos, sino también una seguridad adicional.

 

Seguridad SmartSense y conveniencia

Como elementos estándar del paquete de seguridad que ofrece, se encuentran los siguientes: Alerta de Colisión al Frente (Front Collision Warning), Ayuda para Evitar Accidentes con Detección de Peatones (Avoidance Assist with Pedestrian Detection), Detección de Ciclista (Cyclist Detection) y Alerta para la Atención del Conductor (Driver Attention Warning).

Las opciones disponibles también ofrecen: el sistema de Ayuda para Mantenerse en el Carril (Lane Keeping Assist), Ayuda para Luces Altas (High Beam Assist), Ayuda para Mantenerse en el Centro del Carril (Lane Following Assist). Esto ayuda a que los conductores puedan navegar con seguridad, incluso durante un tráfico congestionado en hora pico.

Utilizando el sensor del radar para detectar la distancia que separa al vehículo que va delante, el Control Inteligente de Crucero con opción de arranque y parada (Smart Cruise Control with Stop & Go), mantiene una distancia pre establecida, con el fin de que pueda detenerse de forma automática, e igual permitirle arrancar de nuevo según las condiciones del tráfico.

La Alerta de Colisión en el Punto Ciego (Blind-Spot Collision Warning) y Alerta de Colisión con Tráfico Trasero (Rear Cross-Traffic Collision Warning), también son opcionales en el Hybrid y estándar en el Plug-in y el Electric.

 

Dinámicas de conducción

Gracias a las reconocidas dinámicas y los desempeños del Ioniq, los conductores de los nuevos vehículos Hybrid y Plug-in, pueden disfrutar de una conducción divertida con un auto electrificado muy bien construido, que ofrece cambios de gran respuesta procedentes de una transmisión de 6 velocidades y doble embrague. Los clientes también se benefician de un bajo centro de gravedad, debido a la baja ubicación del paquete de batería, lo cual incrementa la diversión al conducir.

Las versiones Hybrid y Plug-in, cuentan con frenado ajustable regenerativo en modo Eco, lo cual permite a los conductores seleccionar entre diferentes niveles de intensidad, por medio de las palancas de cambio. En el modo Sport, las palancas actúan como palancas de cambio manuales.

Esto maximiza el uso de la tecnología de frenado regenerativo. Utilizando el Frenado Regenerativo Inteligente (Smart Regenerative Braking), el nivel de recuperación de energía es ajustado de modo automático en dependencia de la inclinación de la carretera y la situación del tráfico al frente, cuando se tiene el pedal de embrague presionado.

 

Audi e-tron Sportback: un SUV coupé para la familia e-tron

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“El futuro es eléctrico”: Audi se mantiene fiel a su estrategia de electrificación al presentar el segundo modelo 100% eléctrico de su gama. El Audi e-tron Sportback es un SUV coupé deportivo que ofrece hasta 300 kW (408 hp) de potencia y una autonomía de hasta 446 kilómetros (según el ciclo WLTP) con una sola carga de la batería. La iluminación Matrix LED digital está disponible por primera vez en un vehículo de fabricación en serie. La luz se divide en pequeños píxeles que permiten un control excepcionalmente preciso.

La llegada al mercado en Europa está prevista para la primavera de 2020. El Audi e-tron Sportback combina la potencia de un espacioso SUV con la elegancia de un coupé de cuatro puertas y el carácter progresivo de un vehículo eléctrico. Mide 4.9 metros de largo, 1.935 metros de ancho y 1.6 metros de alto. Su techo se extiende de forma casi plana sobre la amplia carrocería y desciende de forma muy marcada en su zona posterior hasta llegar a integrarse en unos pilares D visiblemente inclinados. El borde inferior de la tercera ventanilla lateral se eleva en su parte final, una característica típica de los modelos Sportback. Elementos como la parrilla Singleframe octagonal, las pronunciadas salpicaderas o la escultural parte trasera hacen que el Audi e-tron Sportback responda claramente al lenguaje de diseño de la marca. Por otra parte, ciertos detalles indican que se trata de un modelo puramente eléctrico.

 

Como ejemplo cabe destacar la parrilla, con barras verticales y cerrada en gran parte, que está pintada en gris platino claro, una característica que identifica a los modelos e-tron. También los faros Matrix LED hablan de la electrificación de este modelo, con sus cuatro segmentos horizontales que crean una firma específica en las luces diurnas. El equipo de diseño ha querido poner el foco también en la ausencia de salidas de escape en el difusor trasero. Y en la parte trasera, una línea de luz conecta los grupos ópticos entre sí. Un total de trece acabados de pintura están disponibles para el SUV coupé totalmente eléctrico, incluido el nuevo color metalizado azul Plasma, que es exclusivo del e-tron Sportback.

 

El logotipo en la tapa de carga presenta el llamativo color naranja de alto voltaje, que también puede aplicarse a las pinzas de freno. Las molduras de las salpicaderas están pintadas de serie en gris antracita mate y sirven para resaltar el carácter off road. La línea de equipamiento S line pone especial énfasis en el ADN deportivo del Audi e-tron Sportback. Incorpora de serie llantas de 20 pulgadas y suspensión neumática deportiva. Las facias están marcadas por expresivas entradas que mejoran el flujo de aire, se sitúan bajo los faros y crean una apariencia dinámica. Un emblema S line está presente en la parrilla, mientras que los marcos inferiores de las puertas, de aluminio y retroiluminados, incluyen el emblema #S.

 

En la parte trasera, tanto el alerón de serie como el difusor que se extiende por todo el ancho del vehículo, contribuyen a mejorar la excelente aerodinámica. El Audi e-tron Sportback con los retrovisores exteriores virtuales y el acabado S line logra un excepcional coeficiente aerodinámico de solo 0.25, un valor mejor que el de su hermano de gama, el Audi e-tron. Esto se debe, principalmente, a la forma coupé de su carrocería y a la menor resistencia aerodinámica. El diseño minimiza las turbulencias de aire en determinadas zonas, lo que en última instancia también beneficia el consumo. En el ciclo WLTP, el SUV coupé es capaz de alcanzar una autonomía de hasta 446 kilómetros con una sola carga de la batería. Aproximadamente diez de los kilómetros extra que ofrece en comparación con el e-tron se pueden atribuir a la aerodinámica. Los retrovisores exteriores virtuales opcionales, cuyos soportes en forma de ala integran pequeñas cámaras, son también importantes en la mejora de la eficiencia.

 

Las imágenes que obtienen son proyectadas en pantallas OLED de alto contraste, ubicadas en la transición entre el tablero y las puertas. Si el conductor mueve su dedo hacia la superficie de la pantalla táctil, se activan símbolos que permiten reposicionar la imagen. Además, el sistema tiene capacidad para adaptarse automáticamente a tres situaciones de conducción: carretera, maniobras de giro y estacionamiento. El objetivo es proporcionar siempre una visibilidad óptima en cada escenario. Con la iluminación Matrix LED digital, disponible opcionalmente, Audi presenta una primicia mundial en un vehículo de producción. La luz que emiten sus diodos se divide en pequeños píxeles, capaces de iluminar la carretera con gran resolución.

 

El diseño se basa en una tecnología denominada DMD (dispositivo de microespejo digital). En su parte central hay un pequeño chip que contiene un millón de microespejos, cuya longitud es de apenas unas centésimas de milímetro. Con la ayuda de campos electrostáticos, cada espejo individual puede inclinarse hasta 5,000 veces por segundo. Dependiendo de la configuración, la luz LED se dirige a través de las lentes hacia la carretera o se absorbe para enmascarar determinadas áreas del haz de luz. En el Audi e-tron Sportback, la luz digital que ampliará la oferta a mediados de 2020 realiza múltiples tareas. Puede generar animaciones dinámicas de bienvenida y despedida que se proyectan en superficies verticales o en el suelo. Otra de las novedades en los sistemas digitales es que ahora, la función principal de la luz de carretera es mucho más eficaz a la hora de atenuar el haz en todos aquellos puntos que no interesa iluminar. También cuenta con funciones nuevas como la luz de carril, de orientación y de marcado.

 

El Audi e-tron Sportback 55 quattro permite al conductor vivir la experiencia de combinar la eficiencia y las prestaciones con la mayor suavidad de rodadura. Cada eje está equipado con un motor eléctrico asíncrono alimentado con corriente trifásica por la electrónica de potencia. Con una potencia total de 265 kW (360 hp) y 561 Nm de par, los dos motores eléctricos otorgan al SUV coupé una gran capacidad de aceleración desde parado, totalmente en silencio y sin emisiones nocivas. El Audi etron Sportback 55 quattro necesita apenas 6.6 segundos para alcanzar los 100 km/h y su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 200 km/h. Al cambiar el selector de D a S y pisar el pedal del acelerador a fondo, el conductor activa el modo “boost”.

 

En este momento, el sistema genera 300 kW (408 hp) de potencia y 664 Nm de par durante ocho segundos. Esto permite al nuevo Audi cubrir la aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 5.7 segundos. Las cajas de cambios de engranajes planetarios de dos etapas se encargan de transmitir la fuerza de los motores eléctricos a ambos ejes. La tracción total eléctrica garantiza un excelente agarre y un alto dinamismo en cualquier superficie. Con ella, Audi escribe un nuevo capítulo en la historia de su afamado sistema de cuatro ruedas motrices. La tracción quattro reparte el par motor de manera constante y equilibrada entre ambos ejes en fracciones de segundo.

 

En la mayoría de los escenarios, el Audi e-tron Sportback utiliza exclusivamente su motor eléctrico trasero para lograr una conducción lo más eficiente posible. Si se requiere más potencia de la que es capaz de entregar el motor posterior, la unidad frontal se activa instantáneamente. Esto también ocurre de manera predictiva antes de que se produzca un deslizamiento cuando se circula sobre terrenos de baja adherencia, al afrontar curvas a ritmo rápido o si detecta algún tipo de subviraje o sobreviraje. Un factor clave a la hora de lograr ese carácter deportivo y esa dinámica sobresaliente que ofrece el SUV coupé en toda situación es la ubicación de algunos componentes mecánicos, que ayudan a rebajar el centro de gravedad de manera considerable si lo comparamos con un SUV convencional. Todos los elementos pesados se agrupan en el centro del vehículo.

 

La distribución de pesos por ejes, con una relación de casi 50:50, está perfectamente equilibrada. Los ejes de cinco brazos, la dirección progresiva y el sistema de frenos electrohidráulico aseguran un comportamiento ágil y un alto grado de confort. El sistema de conducción dinámica Audi drive select, instalado de serie en el Audi e-tron Sportback, permite modificar la conducta del sistema de propulsión gracias a sus siete perfiles diferenciados, que establecen una clara distinción entre comodidad y deportividad. La suspensión neumática adaptativa con control de amortiguación contribuye en gran medida a lograr ese carácter tan versátil. A velocidades altas, la carrocería se sitúa más cerca del suelo, lo que mejora notablemente la aerodinámica y aumenta la autonomía.

 

El sistema es capaz de variar la altura hasta 76 milímetros. La batería del Audi e-tron Sportback 55 quattro tiene una capacidad total de 95 kWh (86.5 kWh netos) y funciona a un voltaje nominal de 396 voltios. Forma un bloque plano y ancho, que va fijado en 35 puntos a la estructura, bajo el habitáculo. El sistema de batería es excepcionalmente rígido y está diseñado a prueba de choques, gracias a una sólida carcasa protectora de aluminio que contiene los 36 módulos de celdas. Durante las deceleraciones de hasta 0.3 g, que suponen más del 90% de las frenadas en la conducción diaria, la batería de alto voltaje se carga mediante los motores eléctricos, principalmente el trasero. De esta manera, ambos propulsores se convierten en generadores de energía, tanto en modo de inercia cuando el conductor levanta el pie del acelerador, como durante las fases de frenada.

 

El grado de recuperación se puede establecer en tres etapas mediante las levas del volante. Comparado con el Audi e-tron, en el Sportback se permite aún un mayor grado de diferenciación. Al frenar desde 100 km/h, el Audi e-tron Sportback puede recuperar un máximo de 300 Nm y 220 kW (300 hp). Al igual que sucede con el e-tron, esto representa más del 70% de la potencia que es capaz de generar y más de lo que puede recuperar cualquier otro modelo de producción. El SUV coupé logra hasta el 30% de su autonomía a través de la recuperación.

 

El equipo de frenos, cuyo innovador concepto de activación electrohidráulica permite responder con una gran inmediatez, entra en juego solo cuando las deceleraciones son superiores a 0.3 g. Dependiendo de la situación de conducción, el sistema de recuperación de energía decide si hace uso exclusivo de los motores eléctricos, de los frenos o de una combinación de ambos. La transición entre el freno eléctrico y el hidráulico es suave y homogénea, por lo que el conductor ni siquiera lo nota. Las fuerzas de frenado permanecen constantes. La gestión térmica altamente flexible, que consta de cuatro circuitos separados, regula la temperatura de los componentes de alto voltaje con la máxima eficiencia. Esto permite una carga rápida de corriente continua, un ciclo de vida útil prolongado de la batería y un rendimiento siempre óptimo, incluso durante un uso intensivo continuado. En el momento de su lanzamiento al mercado, Audi ofrecerá el SUV coupé totalmente eléctrico con una segunda variante del motor. El e-tron Sportback 50 quattro genera 230 kW (313 hp) de potencia y 540 Nm de par.

 

La batería prescinde del ‘piso’ superior y se compone de 27 módulos de doce celdas cada uno. El conjunto, que pesa aproximadamente 120 kilogramos menos que el del Sportback 55 quattro, proporciona 71 kWh de potencia total (64,7 kWh netos). Gracias a esta batería es posible cubrir distancias de hasta 347 kilómetros con una carga completa, según el ciclo WLTP.

 

El Audi etron Sportback 50 quattro acelera de 0 a 100 km/h en 6.8 segundos y alcanza una velocidad punta de 190 km/h. En trayectos largos, el Audi e-tron Sportback 55 quattro puede cargarse con corriente continua (CC) de hasta 150 kW en estaciones de carga rápida. En poco menos de media hora, la batería alcanza el 80% de su capacidad, suficiente para continuar el viaje y poder recorrer una amplia distancia. El Audi e-tron Sportback 50 quattro, por su parte, admite cargas de hasta 120 kW y logra el 80% de la capacidad de su batería exactamente en el mismo tiempo. Con una distancia entre ejes de 2.9 metros, el Audi e-tron Sportback ofrece una gran amplitud para cinco ocupantes y su equipaje. La altura libre al techo en las plazas traseras es solo 20 milímetros menor que en el Audi e-tron. El interior del Audi e-tron Sportback es una elegante zona de relax que combina a la perfección diseño y tecnología. Un arco de grandes dimensiones que se extiende por el panel de instrumentos y el tablero, de puerta a puerta, integra armoniosamente la cubierta de la instrumentación digital Audi virtual cockpit. Su elegante pantalla parece quedar libremente suspendida en el aire. Los paneles de las puertas integran los monitores de los espejos retrovisores virtuales opcionales.

 

La consola central, con sus dos pantallas táctiles, se inclina hacia el conductor, lo que la hace particularmente ergonómica. Igual que todos los modelos de categoría superior de Audi, el e-tron Sportback también presenta el sistema MMI touch response con dos pantallas. El equipamiento de serie del e-tron Sportback también incluye la instrumentación Audi virtual cockpit de 31.2 cm (12.3) pulgadas. Esta pantalla destaca por su resolución extremadamente alta de 1,920 x 720 píxeles y permite cambiar entre dos modos de vista mediante el botón ‘View’ del volante. El Audi e-tron Sportback está equipado de serie con el MMI Navegación plus y la radio digital DAB+. El sistema de infotainment de alta gama es compatible con el estándar de transmisión de datos de alta velocidad LTE Advanced e integra un punto de acceso Wi-Fi para los dispositivos móviles de los pasajeros. Además, la aplicación gratuita myAudi puede conectar el auto a un smartphone, lo que permite al usuario del Audi e-tron Sportback gestionar todos los procesos de carga de forma remota. Estos incluyen consultar el estado de la batería y la autonomía, programar e iniciar los procesos de carga y mostrar estadísticas de conducción.

 

En viajes de larga distancia, el planificador de rutas e-tron muestra las paradas necesarias durante el trayecto, tanto en la aplicación como en el MMI. Como complemento a la aplicación myAudi, la llave digital Audi connect key, disponible en opción, permite que un teléfono Android pueda abrir o cerrar el SUV coupé, e incluso poner en marcha el motor eléctrico. Los sistemas de asistencia al conductor que Audi ofrece en el e-tron Sportback ayudan al usuario y reducen su carga de trabajo en muchas situaciones. Los sistemas de seguridad Audi pre sense basic y Audi pre sense front forman parte de la dotación de serie. El Audi pre sense 360°, que supone la combinación de los Audi pre sense frontal, trasero y lateral, también está incluido. El Audi e-tron Sportback se fabrica en la planta de Bruselas, cuyas emisiones de CO2 son neutrales. El lanzamiento al mercado europeo tendrá lugar en la primavera de 2020. 

Nuevo Sandero RS 2020

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Desde sus inicios, la historia de Renault ha estado marcada por la deportividad: automóviles emblemáticos, leyendas de la conducción y la pasión por la velocidad han sido parte del desarrollo de su tecnología automotriz. Es por ello, que la marca francesa del rombo ha puesto a punto Sandero R.S., su coche más deportivo en México con una estética más osada, más potencia y nuevas prestaciones de seguridad y equipamiento que harán de la adrenalina, parte del día a día.

 

La nueva piel del Sandero RS 2020 luce un toque francés que hará que los apasionados a la velocidad se emocionen. Este look integra faros traseros más estilizados y luces diurnas en led en forma de C, su feeling deportivo se acentúa con rines de 17″ de aluminio bitono, doble salida de escape cromado y un chasis más imponente. Mientras en la parte interior se destacan prestaciones tecnológicas como el sistema Media Evolution con pantalla táctil de 7″, cámara de reversa integrada a la pantalla, Android Auto y Apple CarPlay, sensores de lluvia. Este nuevo modelo también presume asientos deportivos R.S., pedales deportivos de aluminio y volante forrado en piel R.S. con regulación de altura para dar una sensación más racing.

 

Su motor —100% desarrollado por la escudería Renault F1 Team— lo convierte en el heredero directo del legado deportivo de la marca. Este hot hatch guarda debajo del capó un motor atmosférico de 2.0 litros con 145 caballos de fuerza y 6 velocidades que alcanzan los 100 km/ hr en 8.5 segundos, haciendo de su conducción un momento emocionante y potente.

 

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El vehículo que pone de manifiesto el Racing Spirit de Renault, cuenta con tres modos de conducción que llevarán al máximo las habilidades de manejo de los pilotos. Cada uno de ellos está diseñado para un momento en el estilo de vida de los conductores: el modo Estándar está diseñado para un manejo citadino, el modo Sport provee una aceleración mayor y hace más rígida la dirección; mientras el Sport Plus deshabilita el control de tracción y el control de estabilidad para dotar al piloto del total control del vehículo y poder elevar las revoluciones al máximo.

 

Para Alexandra Martínez Cairo, directora de Marketing de Renault México “La versión 2020 de Sandero RS regresa con un ADN deportivo más marcado por el deporte motor y un diseño francés que hará de su paso por las calles un auto para admirar”.

 

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Además de ser una de las mejores propuestas en relación costo-beneficio, Sandero RS 2020, llega con actualizaciones en su seguridad. A las bolsas de aire frontales, se suman dos laterales y una estructura reforzada; el modelo se enriquece al contar con distribución de frenado (EBD), control de tracción y de estabilidad, así como la asistencia de arranque en pendientes (HSA).

 

Para cerrar con broche de oro, Daniel Ricciardo, piloto de la escudería Renault F1 Team, engalanará con su firma una edición limitada a treinta y cuatro unidades 2020, en la parte izquierda de la puerta trasera y a los orgullosos amantes de la velocidad que adquieran el vehículo se les otorgará una placa conmemorativa con conteo de edición limitada y certificado de autenticidad. Estas unidades estarán en pre-venta desde octubre del 2019.

 

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Sandero R.S. estará disponible en las concesionarias RS de Renault alrededor de la República a partir del 2 de diciembre con un costo de MXN$297,050.00. Los treinta y cuatro Sandero R.S. edición conmemorativa con la firma de Daniel Ricciardo, tendrán el mismo costo.

 

DESTACADOS

 

CONDUCCIÓN DEPORTIVA

  • Alerón R.S.

  • Asientos deportivos R.S.

  • Chasis deportivo R.S.

  • Fascia delantera R.S.

  • Sticker lateral R.S.

  • Volante forrado en piel R.S. con regulación de altura

  • Pedales deportivos de aluminio

  • Rines de aluminio de 17″ bitono

 

MOTOR

  • Motor 2.0L con 145 hp y torque de 146 lb-ft

  • 3 modos de manejo: Modo Estándar, Sport y Sport Plus

  • 6 velocidades

  • Inyección Multipunto

 

TECNOLOGÍA Y CONFORT

  • Asiento del conductor con ajuste de altura

  • Sensores de luz y de lluvia

  • Cristales impulsionales de un sólo toque

  • Volante regulable en altura

  • Llave plegable con mando a distancia 0.433 MHz

  • Control crucero con limitador y regulador de velocidad

  • Sistema Media Evolution con pantalla táctil de 7″ con Smartphone Replication

  • Cámara y sensores de reversa

  • Radio, MP3, AUX, USB y Bluetooth con cuatro bocinas

  • Computadora de viaje

 

SEGURIDAD

  • Estructura reforzada

  • Bolsas de aire frontales y laterales para conductor y pasajero

  • Cinturones de seguridad de 3 puntos

  • Sistema de asistencia en pendiente (HSA)

  • Sistema de control de estabilidad (ESP)

  • Sistema de control de tracción (ASR)

  • Sistema Electrónico de Repartición de Frenado (EBD)

  • Isofix

  • Cabecera trasera central

Chrysler Pacifica 2020

2020 Chrysler Pacifica Limited

Chrysler es la marca de vehículos de lujo del Grupo FCA que siempre se ha caracterizado por ofrecer propuestas innovadoras, sofisticadas y con la más avanzada ingeniería.

Pionera en el segmento de las minivans, Chrysler Pacifica 2020 refuerza su liderazgo al incorporar la versión Limited Plus, que además de brindar un mayor equipamiento, mantiene las características dinámicas y de seguridad que la han convertido en el referente de su categoría.

 

Primera clase

Visualmente, destaca por una silueta con trazos suaves y estilizados que, además de brindar una apariencia elegante y moderna, contribuyen a un bajo coeficiente de fricción aerodinámica que se traduce en menor consumo de combustible y reducción de ruidos de viento en viajes por carretera.

La cabina de Chrysler Pacifica se convierte en una experiencia sin precedentes gracias a su capacidad para transportar hasta ocho ocupantes, así como por su alto nivel de acabados y materiales, siendo acreedor a múltiples reconocimientos como el prestigiado WardsAuto como la minivan con los mejores interiores. El exclusivo sistema Stow ´N Go® permite ocultar los asientos de la segunda y tercera fila para ampliar el espacio de carga. Esta función se complementa con el Easy Tilt, mecanismo diseñado para inclinar los asientos con un solo toque.

 

2018 Chrysler Pacifica

 

Tecnología

Chrysler Pacifica 2020 cuenta con una extensa lista de equipamiento, convirtiéndola en un vehículo sofisticado y perfecto para largos viajes en carretera, destacando:

 

 Apertura de manos libres puertas laterales y cajuela.

 Control remoto programable Keysense, ideal para conductores con poca experiencia o adolescentes. Este dispositivo permite programar la velocidad máxima del vehículo, el volumen del audio, evita la desactivación de diversos asistentes de seguridad, entre otros componentes.

 Sistema de encendido sin llave y entrada pasiva Keyless Enter N Go.

 Sistema de cancelación activa de ruido.

 Cuadro de instrumentos con pantalla TFT a color de 7 pulgadas, mediante la cual se pueden visualizar diversas funciones y personalizar algunas entradas.

 Controles de audio en el volante.

 Puertos USB de carga en la segunda y tercera fila de asientos.

 Pantalla táctil central de 8.4 pulgadas con sistema multimedia UConnect, mediante el cual es posible interactuar con dispositivos móviles, navegación y sistema Apple Car Play/Android Auto.

 Sofisticado sistema de sonido Alpine con 13 bocinas, subwoofer y amplificador de 506 Watts.

 Sistema de manos libres Bluetooth con comandos de voz e integración con teléfonos iPhone compatibles con Siri Eyes Free.

 Sistema de entretenimiento UConnect Theather que incluye dos pantallas táctiles de video HD de 10 pulgadas con reproductor Blu-ray/DVD, aplicaciones interactivas de juegos precargados, audífonos inalámbricos, control remoto, puertos HDMI y conexiones USB de carga.

 

2020 Chrysler Pacifica Limited

2020 Chrysler Pacifica Limited

 

Poder y seguridad

Bajo el cofre de la Pacifica, se encuentra uno de los motores más eficientes y modernos de la industria fabricado orgullosamente en México, el V6 Pentastar de 3.6 litros de desplazamiento que desarrolla 287 caballos de fuerza y 262 libras-pie de torque, asociado a una transmisión automática de 9 velocidades con control manual secuencial. La suspensión es independiente en las cuatro ruedas, brindando un rodamiento cómodo y al mismo tiempo un excelente comportamiento dinámico en todo tipo de condiciones de manejo. Chrysler Pacifica 2020 incorpora más de 100 características de seguridad activa y pasiva:

 

 Advertencia de salida de carril.

 Sensor de lluvia.

 Asistencia de arranque en pendientes.

 Control electrónico de estabilidad.

 Frenos con sistema antibloqueo (ABS).

 Advertencia de colisión frontal, utilizando sensores de radar y de video que detectan obstáculos frente al vehículo, aplicando un frenado autónomo en caso de emergencia.

 Sistema de cámaras de visión surround view, compuesto por 4 cámaras proporcionando una visión periférica al efectuar maniobras de estacionamiento.

 Control de velocidad adaptativo con sistema stop and go, es un sistema de control de crucero inteligente capaz de mantener una distancia segura con el vehículo que va al frente.

 Sistema de asistencia activa de estacionamiento Parksense®, ayuda a ejecutar maniobras en reversa en espacios reducidos.

 Bolsas de aire frontales avanzadas multietapas.

 Bolsas de aire de rodilla para conductor y pasajero delanteros.

 Bolsas de aire laterales de asientos delanteros.

 Bolsas de aire tipo cortina en las tres filas de asientos.

 

Chrysler Pacifica

Respaldo de protección integral MOPAR

Chrysler Pacifica ofrece un programa compuesto por tres tipos de beneficios, únicos en su categoría:

 7 años de garantía o 100,000 kilómetros en tren motriz.

 7 años de auxilio vial.

 7 años de Intersafe que ampara el robo de partes y piezas interiores.

 

Precios

Chrysler Pacifica Limited Plus 2020 $827,900.00

Chrysler Pacifica Limited Platinum 2020 $1,014.900.00

 

2018 Chrysler Pacifica